Движитель АЭРОЛ

[Dil]

двж.Авенариуса- наоборот, что-то плоское, которое катится по роликам.

Да, по асфальту, а в болоте скользит/волочится. Это следует из описания принципа.

[Юрич]

Мне тоже кажется, что в болоте и в снегу ролики останавливаются и направляющие, как лыжи скользят, придавливая при этом половинки  роликов как траки.
Мне еще показалось, что у него с поворотом проблемы, не может провернуть поперек вдавленные ролики...
А еще тяжесть этого всего!

[mmcl200]

Не осилил все страницы 
Пайпстоперы видели ???
ссылка

[Dil]

mmcl200,
Денис, заглушки это хорошо. Мы пытаемся понять в чём могут быть преимущества такого движителя. Пока только это

[mmcl200]

Миша, там в каталоге есть такие же штуки как пневмобаллоны на грузовиках только чулком и размерная линейка приличная

[Александр 69]

mmcl200,  я года три назад был на ремзоне газпрома  там два стояли аппарата изготовленные по индивидуальному заказу газпрома  в общем фотки нет к сожалению опишу на пальцах  кабина камаза, очень высокая лодка,на все это дело нахлобучена установка эксковатор, те что на татрах шли UDS 114  и гусянка не ролики как здесь.... а очень такие широкие плоские резиновые подушки. Разговаривал с механиком он говорил,что эти машинки в болоте просто сказка как ходят. Да подушечки были вроде прикручены к цепи,данный транспорт всего в двух экземплярах был на тот момент.

[mmcl200]

Александр 69, это я читал 

[Mongoose]

Не осилил все страницы 
Пайпстоперы видели ???
ссылка

Ого! 
Там есть диаметром до 1600мм и длинной до 2000мм!!!
Можно очень не кислую гусянку замутить.
Фоток бы и ТХ  заглушек диаметром больше 1000мм?

[Юрич]

Фоток бы и ТХ  заглушек диаметром больше 1000мм?

Там же есть фото затычки под мостом, как раз метровая...
Имхо,. и 25 см оставит без штанов...Меня по крайней мере 

[mmcl200]

ам есть диаметром до 1600мм и длинной до 2000мм!!!
Можно очень не кислую гусянку замутить.

ага или некислый вездеходный болотный каток диаметр: 1,6 и ширина 2 м, два таких катка и все!
ЗЫ это ж Монинская тема 

[Белый Дом]

Можно ещё Шаин в гусянку напихать. 

[мвп]

старенький маленький шустренький аэрольчик 


ссылка

[Юрич]

Отделил вопрос krotox в новую тему:

ссылка

Очень обнадеживающая работа: получилось нечто среднее между колесом и гусеницей, ближе к колесу, в отличие от "Матраксов"!   

Спасибо, krotox, что нарыл. 

[krotox]

 Юрич 

[krotox]

Вот я тоже пытаюсь понять о чём речь Ну как бы более развитые грунтозацепы, чем у стандартной гуси? И всё? Из-за этого столько гемора?

Это как с санками Неждановского, и не лыжа ,и не гусеница, что-то среднее. Только у Неждановского лыжа идет по снегу, здесь лыжа по колесу, колесо катится одним боком о лыжу, другим о грунт, как в линейном подшипнике. И это же колесо является грунтозацепом гусеницы.

solomon, это всё понятно. Не понятны преимущества перед классической гусеницей. Ну давай по пунктам.
1 Большие грунозацепы. Почему надо столь усложнять и ослаблять конструкцию, вместо того, чтобы на обычную гусю поставить специальные болотные грунтозацепы?
2 Режим качения на повышенной скорости рассматривать вообще нельзя по причине того, что нельзя на ЭТОМ ехать быстрее 5-10 км/ч. Подвески нет, тормозов нет.
Я и спрашиваю: какие преимущества, о чём мы говорим?

колесо катится одним боком о лыжу, другим о грунт, как в линейном подшипнике.

Да, в скоростном режиме. А в болоте оно волочится именно как в движителе Неждановского.

   ИМХО, в соотношении опорно-тяговых   и масса-габаритных характеристик  + остойчивость:



 У него всё , что "ниже брюха " - движется, а не цепляет, как "якорь" ;
 например, у той же   ГТ-С , при погружении в жижу/снег  - все катки являются помехой движению.
  По сравнению же   с колесной машиной - у Аэрола возможно погружение катка более чем на его диаметр,  и продолжение уверенного движения вперед.
  На колесных вездеходах - такое возможно при движении "в брод", по твердому под жижей/снегом/водой основанию....

  Да и соорудить такие огромные грунтозацепы     - это   проще , наверное, гребное колесо поставить 

  В общем , Аэрол - это поиск компромисса  между шагающим и колесным ходом.... а от  гусеницы, как таковой, тут только цепь осталась  ...

   Похожим образом можно совместить шагающий и колесный ход в  "Хищнике" - поставив на переднюю подвеску гидро/пневмо- привод и "активно работая рулем" ( видно на  2.40 мин )   :         

 Как говорится, "дьявол в деталях" (с)