Болотоходные моторы и винты от POLK

[remix59]

Да, вот это вещь!!! Без него и я ни куда. Правда старый маломощный 450 Вт.
Все ни как не соберусь сделать взрослый. Так, что пока в голове.

А я просочился таки в свою мастерскую и токарю, завтра снова попробую.
Не смотря ни на, что народ ждет болотоходов.
Да и не могу я на диване ни как.   

[polk]

Да, вот это вещь!!! Без него и я ни куда. Правда старый маломощный 450 Вт.

Я ставлю мотор 1,5 КВт и частотник на 2,2 КВт  220-380
Сегодня посмотрел на Али и частотники подешевели в два раза, вместо восьми сейчас можно выписать чуть меньше четырех, буду заказывать.

[игорь68]

Лодка какая у вас?

Сибирячка мини

[remix59]

polk, Ленты сам клеишь, или покупаешь готовые?

[polk]

polk, Ленты сам клеишь, или покупаешь готовые?

Конечно клею сам, Их уходит по пять - десять за смену. Лента длиной 1500-1750 мм хватает примерно на два винта, дальше просто искрит и полирует.
Я полгода подбирал технологию склейки, сейчас клею полиэтиленом, примерно пять минут на одну склейку и через десять минут, как остынет, можно в работу. За час клею примерно 10 шт.

[polk]

Привод Арнесона становится всё популярнее.
Сегодня получил информацию из Химок, там собирают, как я понял три новых катера с моторами 60, 80 и еще какой то.
Да был вопрос, что с прошлогодним катером, который был на видео, он сейчас в Уфе, вроде бы.

Привода в Химках уже пятого поколения, для моторов от 50 до 300 л/с. Первые, на сколько я понял были ка раз для моторов 15 л/с с ручным управлением, румпелем. Даже где то видео было. По разговорам используются спаренные карданы, держат до 6000 об/мин. Но рабочие обороты 4500 об/мин и чуть выше.
Вот небольшие фото фрагменты их приводов:

[Кулибин П-н]

Привода в Химках уже пятого поколения,

И почему то винт стоит твоего 2-го поколения , ускорь работу по винтам а то скоро будут делать привода по нано-технологиям , а ты всё топчешься на месте.

[svk]

Господа. Простите что врываюсь в дискуссию. Значица, первый катер габаритом 5000, установлен двигатель МАТИЗ 1000, в мае , после ходовых испытаний, уедет в Краснодар. Второй катер, габарит 5500, двигатель ВАЗ 21083, должен быть собран в мае, он будет местный, подмосковный.. Но там ребята собираются мотаться по всей стране. Делается целенаправленно под охоту. Третий катер, тоже 5500, двигатель ВАЗ 21127, тот в июне отправится в Саратов.. А пока что боремся с вирусом !!!!

[polk]

Привода в Химках уже пятого поколения,

И почему то винт стоит твоего 2-го поколения , ускорь работу по винтам а то скоро будут делать привода по нано-технологиям , а ты всё топчешься на месте.

Странно, в спорах Вы упорно не замечаете проделанной работы за эту, так называемую, зиму.
И я уже предполагаю, что на эти привода и на эти мощности установят не Кулибинские винты 

[Кулибин П-н]

svk,   Если вам будет не сложно можете осветить в будущем работу этих лодок очень интересная и новая разработка для россии в этой категории.

[svk]

Конечно, по мере возможности буду освещать эту тему, а более полную и подробную информацию о наших текущих работах можно видеть тут - ссылка. Там всё выдается практически в онлайне..

[polk]

У меня конечно привод получается более примитивный, расчетно для моторов до 30-35 л/с. Для воздушников типа Хонда и Лифан.
Трим сразу разрабатываю под возможность ручного, электрического и гидравлического привода. Рулевое так же под механическое ручное "джойстиком" и рулем.
Амортизатор для отработки наезда винтом на препятствие будет отрабатывать полный откидываю вверх, так же постоянное давление на вал 45 кг.
На рисунках вал отображен по оси лодки и горизонтально. Лодка представлена для общего восприятия с приводом, надеюсь рисунки порадуют настоящих болотоходчиков, будет над чем подтрунить 

[svk]

Щяс зеваки набегут, и начнут какашками кидаться 

[svk]

Румпель под левую руку, а под правую рычаг горизонтального наклона вала ? В принципе, он может являться и опорой...

[Васильев]

Румпель под левую руку, а под правую рычаг горизонтального наклона вала ?

   Лучше всё в одной ручке  объединить...как на самолёте РУС.  Тогда одна рука свободная будет...шляпу держать ,очки поправлять .....держаться чтоб не выпасть за борт.
А мотор я бы всё таки в середину лодки поставил... под стол например. И развесовка хорошая будет и корма свободная . А вал можно опустить почти на пол. Заодно и редукцию ремнём можно менять.