Технический форум
Техника => Тракторы => Самодельные трактора => Тема начата: ELEKTRO от Марта 15, 2012, 19:42:41
-
Всем доброго времени суток! На данном форуме недавно, встретил знакомые лица и решил показать свое творение.
(http://s018.radikal.ru/i524/1203/01/08e0c9c91b67t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE4LnJhZGlrYWwucnUvaTUyNC8xMjAzLzAxLzA4ZTBjOWM5MWI2Ny5qcGcuaHRtbA==)
(http://s14.radikal.ru/i187/1203/76/f20062f710act.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMTQucmFkaWthbC5ydS9pMTg3LzEyMDMvNzYvZjIwMDYyZjcxMGFjLmpwZy5odG1s)
Двигатель УД-25.
Коробки уаз+газ51.
Задний мост уаз, укорочен до 1,2м по центрам.
ВОМ, гидравлика, элекро стартер, раздельные тормоза.
Из навесного: плуг двух корпусной, копалка однорядная-грохотного типа, окучник,сцепка из 2ух борон зигзаг.
Из прицепного: телега, конные грабли.
двигатель доработан: установлен трамблер от заз, головка от заз-фрезерованая. Степень сжатия 9,2
-
ELEKTRO, :hi: привет здорово получилось :good: покажи как соединил коробки
-
ELEKTRO, привод только задний ? :hi:
-
ELEKTRO, :hi: привет здорово получилось :good: покажи как соединил коробки
Коробки соеденены вал в вал через шлицевую муфту из шестерни раздатки уаз, приточеной к первичному валу коробки газ51
(http://s019.radikal.ru/i615/1203/fe/8a0402e7f8a8t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYxNS8xMjAzL2ZlLzhhMDQwMmU3ZjhhOC5qcGcuaHRtbA==)
(http://s019.radikal.ru/i613/1203/23/ed1149ad6f85t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYxMy8xMjAzLzIzL2VkMTE0OWFkNmY4NS5qcGcuaHRtbA==)
Двигатель и коробки собраны жостко и стоят на подушках единым агрегатом.
Прошу прощение за качество некоторых фото, так как небыло фотоаппарата.
-
ELEKTRO, привод только задний ? :hi:
Привод действительно только задний. Для догруза заднего моста была установлена кабина, что позволило использовать 2ух корпусный плуг и копалку. Понимаю вашу иронию, ведь сайт по вездеходам, но все в меру.
-
ELEKTRO, ни какой иронии :ok: а форум обо всём :hi:
-
Добавлю видео по копке картошки.
копалка (http://www.youtube.com/watch?v=tM_vS8_NeIY#)
А это результат.
(http://s019.radikal.ru/i619/1203/53/50490d524ca5t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYxOS8xMjAzLzUzLzUwNDkwZDUyNGNhNS5qcGcuaHRtbA==)
-
ELEKTRO, тракторок загляденье! :good: :good: :good:
А что за хитрая копалка с трясогузкой сзади?
-
Да, да! Копалку крупным планом и по запчастям. Че-то расхотел трактор продавать. Буду на нем картошку выкапывать :russian_ru:
-
ELEKTRO, От ВОМ на эксцентрик далее вибратор из арматурки и картошка на верху.
-
По просьбам трудящихся.
(http://i082.radikal.ru/1203/2b/0fe38713bbd0t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDgyLnJhZGlrYWwucnUvMTIwMy8yYi8wZmUzODcxM2JiZDAuanBnLmh0bWw=)
(http://i027.radikal.ru/1203/8c/62cfa698a81et.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9pMDI3LnJhZGlrYWwucnUvMTIwMy84Yy82MmNmYTY5OGE4MWUuanBnLmh0bWw=)
(http://s019.radikal.ru/i608/1203/03/8d271f45ba30t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYwOC8xMjAzLzAzLzhkMjcxZjQ1YmEzMC5qcGcuaHRtbA==)
На форуме фермер.ру целая тема посвященная копалкам грохотного типа. Мои фото слишком плохи, чтобы в них что либо рассмотреть. Все говорят что транспортерные на много лудше, но в изготоалении трясучка очень примитивна. Можно обойтись сваркой и болгаркой. Лемех активный, что позволяет копалке резать пласт без усилий.
-
ELEKTRO, :good: с коробками токарки много ?
-
ELEKTRO, :good: с коробками токарки много ?
Довольно таки много, после того как собрал, находил соединение коробок газ51 через плиту. На много проще. в журнале моделист конструктор м-к№9/98 автор М.Антонов есть трактор там тоже две коробки с помощью шпилнк и обрезков труб.
-
ELEKTRO, моделист конструктор м-к№9/98 автор М.Антонов
спасибо :hi: гляну
-
ELEKTRO, привод только задний ? :hi:
Привод действительно только задний. Для догруза заднего моста была установлена кабина, что позволило использовать 2ух корпусный плуг и копалку. Понимаю вашу иронию, ведь сайт по вездеходам, но все в меру.
Каждой блошке своя ложка.
на фото и видео у тебя земля сухая. при правильной развесовке на такой земле и 2х4 хватает. просто когда выкладывают 2х4 и говорят, что снег по колено можно чистить. или пару кубов дров по пересечёнке и разбитой глиняной колее вывести, то невольно усомнишся, честен ли автор.
По поводу форума, он обовсём.
после шлифовки головы перешёл на 92 бензин??
по мощности двигатель стал на уровне Оковского??
вроде УД-25 и родных кобыл хватает??
Хорошая игрушка для ровных сухих участков, тем более при наличии продуманой навески и навесного. :good: :good: :good:
-
Саня,
По поводу проходимости врать не буду, так как на снегу,да с такой резиной он нихрена не идет. Двигатель доводил до ума,потому что мощности в обрез,а запас должен быть хотя бы 20%. У родного степень сжатия около 7ми,а это под 72ой бензин хотя скоро и 80ый убрать грозятся. Пришлось временно вернуться на родную головку так как фрезерованую продавило.Проглядел когда фрезеровал толщина металла в одном месте осталась порядка 0,8мм. По осени пахал очень сырую и тяжелую почву. Ну ничего заварим и обратно воткнем,а то както тоскливо на родной. Тут видео, правда сотовый телефон по работе на переделаной головке.
MVI 0057 (http://www.youtube.com/watch?v=7GL9rcb5K6g#)
-
(http://)ELEKTRO, Добрый вечер!!!Не могли бы вы рассказать как у вас сконструировано сцепление.По фото видно что оно у вас стоит на самом двигателе.Имею тоже миник с двс УД-25.Эксплуатируется миник уже около 15 лет.В общих чертах:сцепление УАЗ(стоит на подвесном),на валу подвесного в торец НШ10 насос,с другой стороны шкив и маховик от УАЗ с корзиной.КПП ГАЗ-53,роздатка на вом,мост ГАЗ-51.Буду очень благодарен.
-
Drot32,
Доброго времени суток. Сцепление сделано из двух маховиков. Родной маховик проточен и поверх него положен от запора, тоже проточеный. Токорь из меня хреновый, поэтому не стал рисковать с посадочным местом маховика, оно там на конус, вдруг будет слабнуть. Корзина с диском сцепления тоже от запора только шлицевая часть от газ 51.
(http://s55.radikal.ru/i150/1203/b2/3d8fe3e0179et.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNTUucmFkaWthbC5ydS9pMTUwLzEyMDMvYjIvM2Q4ZmUzZTAxNzllLmpwZy5odG1s)
(http://s019.radikal.ru/i630/1203/8f/0d0af60a0267t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYzMC8xMjAzLzhmLzBkMGFmNjBhMDI2Ny5qcGcuaHRtbA==)
(http://s48.radikal.ru/i119/1203/27/0fc9a3a549dbt.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zNDgucmFkaWthbC5ydS9pMTE5LzEyMDMvMjcvMGZjOWEzYTU0OWRiLmpwZy5odG1s)
(http://s019.radikal.ru/i610/1203/f0/679ff4af098dt.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYxMC8xMjAzL2YwLzY3OWZmNGFmMDk4ZC5qcGcuaHRtbA==)
Маховики имеют проточеные посадочные места,так же штивты и стянуты меж собой болтами карзины сцепления. Балансировка не потребоваласи. В коленвале под первичный вал просверлено отверстие и вставлена бронзовая втулка. Сам первичный вал тоже проточен до меньшего диаметра Так как диаметр под гайку,крепящую моховик не велик. Незнаю понятно ли написал, ну если что, то переспроси.
-
ELEKTRO, Спасибо за фото и описание.Маховик с ЗАЗ подгоняли по наружному диаметру или по внутреннему?Я тоже думал так же сделать,но все упиралось в опорный подшипник первичного вала.Не мог додуматься про втулку.Да и строил его уже давно.Это сейчас конечно с информацией по лучше.Пришлось на место крепления эластичной муфты вылить болванку и выточить шкив на два ручья,с понижением оборотов на шкив подвесного вала один к двум.Сцепление поначалу было ременным на самодельный редуктор с передаточным числом 1х1 и 1х4,сделанный с шестерен кпп 53.Но редуктор не пошёл.Где то прошиб посадочное место под подшипник.И один подшипник постоянно рассыпался.Или из за того что не учел косозубость шестерен.Еще хотелось бы узнать у вас про фрезеровку головки. На сколько вы ее фрезеровали?Я думаю во время переписки возникнут еще вопросы у меня к вам,если вы не против ответите?Выложу еще несколько фото,может кому пригодятся и мои идеи.
-
Drot32,
Достойный трактор, чувствуется что руками делали. А вом выше моста, или ниже выведен?
У запоровской головы до степени сжатия 9,2 всего 1,7 мм снять надо. Наверно можно было снять 1мм или вообще не трогать. Фрезеровал на своем токарном станке.
(http://s16.radikal.ru/i191/1203/29/6a2c3eea4cf5t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMTYucmFkaWthbC5ydS9pMTkxLzEyMDMvMjkvNmEyYzNlZWE0Y2Y1LmpwZy5odG1s)
Приходится переделывать выпускной колектор,впускной,трубки под толкатели, так как их наклон не совпадает с уд.
Двигатель у меня 78 года, поэтому наверно была такая низкая степень сжатия.
-
ELEKTRO, Вом идет выше моста.Кардан с УАЗ передний идет на подвесной подшипник и выход вала получился немного в правом верхнем углу.Вы пишите что фрезеровку делали на токарном станке.Не могли бы вы в кратце описать эту процедуру.Головка я так понимаю взята с ЗАЗ-30.А почему с родной нельзя сделать такую процедуру?Это делалось для повышения степени сжатия и перехода на 92 бензин?Выложу еще немного фото. :blush:
-
Drot32,
Родная головка не может быть профрезерована из за свечного отверстия, которое находится близко к краю. Делалось для перехода на 92ой, пробовал на 80ом, детонирует. Мерял компрессию на родной головке 7кг\см, на фрезерованой 12,5кг\см. Головка действительно от 30ки. Токарный перестраивается для фрезеровки с помощью куска уголка 120х120.
(http://s019.radikal.ru/i609/1203/31/1d550b0bd8a2t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYwOS8xMjAzLzMxLzFkNTUwYjBiZDhhMi5qcGcuaHRtbA==)
(http://s017.radikal.ru/i422/1203/cc/e7088c947ef6t.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE3LnJhZGlrYWwucnUvaTQyMi8xMjAzL2NjL2U3MDg4Yzk0N2VmNi5qcGcuaHRtbA==)
Трубки штанг толкателей выдергиваются из головки после нагрева оной пояльной лампой.
При вашей конструкции почему не ременное сцепление?
-
ELEKTRO, Александр Здравствуйте!Насчет сцепления ременного под этот миник я бы сказал вполне работало нормально .просто подвернулся коленвал с маховиком и карзиной.Маховик облегчил и за одно решилась проблема с нш 10на гидравлику. Очень удобно все работает даже на выжатом сцеплении..Поначалу задумывалось насос поставить на раздатку 53кпп.Александр,не сохранилось еще фото про фрезеровке головки.Не могу понять как она закреплена?А если сам не понял то и токарю не объясню нихрена.
-
Drot32,
Головка крепится шпильками на которых стоит вал коромысел, а шпильки крышки клапанов выкручкны. Плоскость крышки клапанов паралельна плоскости головки.
Токорю будет очень сложно обьяснить как перестроить станок. Если у вас есть фрезер, то проще им. Мой совет-попробуй найти головку от 30ки и сравни обьем камер сгорания. Тупо померяй шприцом. Может получиш большую разницу в обьемах, если так то попробовать заменить головки. Я стараюсь всегда оставлять точку возврата-это когда можно вернуть все н а свои места. Штанги придеться укорачивать. Вобщем родной снятый комплект при эксперементах переделке не подлежит, очень оправдано. После этого и токаря можно доставать. Обьемы головок мерял, но непомню результат. Как перестроить станок чуть по позже сделаю фото и выложу.
-
Александр спасибо!!!! :hi:Все,понял как это делается.Я думал что плоскость крышки не совпадает с плоскостью посадочного места головки на цилиндр.Головка есть уже.Трубки под штанги тоже получается длинноваты и под слив масла тоже.Короче дошло :ok:Спасибо за подсказки :ok:!!!
-
Drot32,
Это наклон трубок под штанги не совпадает. Трубка под слив просто укорачивается, а под штанги я делал новые, большего диаметра и не запрессовывал в головку. Они приварены к шинке и уплонение к головке лентой фум.
(http://s019.radikal.ru/i608/1203/f3/0e68734213det.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYwOC8xMjAzL2YzLzBlNjg3MzQyMTNkZS5qcGcuaHRtbA==)
Выставлен нужный угол наклона,и рассверлены отверстия, чтобы штанги не задевали за края.
(http://s019.radikal.ru/i626/1203/68/1f6bd396d3fet.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYyNi8xMjAzLzY4LzFmNmJkMzk2ZDNmZS5qcGcuaHRtbA==)
У меня так сделано.Из шинки они выходят 2-3мм как направляющие и вставляются в головку.
-
ELEKTRO, Ох едрид модрид,тут не так все просто оказывается!!!!! :shok: :wacko2:.Александр,а отверстия под трубки в головке не в одной плоскости как под гильзу вы растачивали.Можно было и отверстия немного большие просверлить под трубки в той плоскости что и под гильзы.Или не получается никак?Или тогда штанга будет задевать одну сторону этого отверстия?Или это больше мороки скорее всего? :sorry:
-
Drot32,
На запоре трубки паралельно цилиндрам, а на уд под углом. Можно конечно рассверлить в сверлильном станке, подложив под одну из сторон посадочного места крышки клапонов. Я настраивал угол по родной головке. Есть еще тема на луноходв.нет. по двигателю уд,почитай. Там много различных мнений.
-
ELEKTRO, Спасибо большое за подсказку,будем изучать!! :hi:
-
Drot32, ELEKTRO, У меня у знакомого подобный трактор, так для улучшения проходимости он цепи с уголками (зацепами) приладил, проходимость :good: :good: :good: Будет возможность сфоткаю.
-
votasum, Серёг (если так можно),я бы не сказал что у него плохая проходимость.Все таки задний мост с 52газ дает больший вес на колеса чем уазовский.Сколько на испытаниях пробовал где нибудь застрять(в пределах разумного)всюду он вылазил потихоньку.А вот зимой конечно не мешало бы и цепи ставить.Скользит как корова на льду.Ну и конечно движку силенок немного добавить бы.Мне сразу не попался мост с ГАЗ-53.Обязательно б воткнул в него редуктор 66 и больше насчет проходимости не заморачивался.
-
Мне сразу не попался мост с ГАЗ-53.Обязательно б воткнул в него редуктор 66 и больше насчет проходимости не заморачивался.
ездил я на подобной схеме (балка 53 диф 66) 2х4 на мокром снегу диф не блокируется. срывается одно колесо и тупо крутится.
на песке. в грязи, да блокируется. а на голом льду, мокром снегу не хватает сцепления колёс для блокировки.
ну и очень много зависит от развесовки, резины. 2х4 ехал, но на много хуже чем 4х4. но есть принцип достаточности.
-
Drot32,
(http://s019.radikal.ru/i642/1204/a7/5bc42ad9fdcd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Вот такие зацепы, мост УАЗ.
-
Саня, (но есть принцип достаточности) Да для мелких работ его вполне достаточно.Раньше ему приходилось и пахать и обрабатывать,а сейчас больше что то привезти ,съездить по грибы и так далее.
votasum Серег у меня такой наподобие был с мостом УаЗ, вот фото.
-
Drot32, Ну почти один в один. :hi: :hi: :hi:
-
votasum, Наверное ДВС другой стоит?
-
Drot32, УД 2х цилиндровая по моему, КПП К-750, КПП ГАЗ-52
-
votasum, Серег, К 750 это с урала или днепра похожие коробки? У меня одна стоит с Газ 53,но хочу еще реверс приспособить или с муравья перед коробкой или с СЗД.И сцепление прямо на маховик приладить с зепора.Летом будет время займусь.
-
Drot32, Днепр. :hi: :hi: :hi:
-
votasum, но хочу еще реверс приспособить или с муравья перед коробкой или с СЗД.И сцепление прямо на маховик приладить с зепора.Летом будет время займусь.
желательно от мураша, в СЗД прямая передача на латунной втулке
-
Саня, Спасибо за подсказку!! :hi: :hi: :hi:
-
Выложу еще несколько фото,может кому пригодятся и мои идеи
От чего у Вас генератор? Компактный! От ТАЗомотора сюда не входит.
-
AxelS,
От ТАЗомотора сюда не входит.
Именно от Заз и стоит генка!!!!!
-
А есть фото «в профиль», чтоб лучше видно было, как встал. Вплотную к блоку можно прижать, или в стартер упирается?
-
AxelS, Вот такая только.