Роликовый, диффповорот, колёса 1600, бензиновый с АКПП

[yleo]

Добавлю маленько разнообразия

Короткие ролики на ютубе:
ссылка
Длинные ролики на рутубе:
ссылка

Двс + АКПП : тойота витц 1.0 (1sz)
Раздатка : нива
Мост: волга неразрезной - установлен четырёхсателитны дифф от газели в сборе.
Тормоза: дисковые (диск - патриот, суппорт - газель) с вакуумным усилителем на каждый борт
Ролик: самодельный
Шины: ураган 1600х500 ободраные изнутри и снаружи
Подкачка колёс выхлопными газами с места водителя
Вес неизвестен на данный момент.

Скоро
- закончу внутреннюю отделку
- будут гусянки

[Александр 69]

yleo,        зачетный аппарат.
Можно с фото подробнее про колеса и ролик 

[Алексей]

Поздравляем с выездом!
На каком минимальном давлении можно ездить в тяжелом снегу - без ощутимой потери тяги?
Высота зацепов на колесе , сколько?
По видео показалось что для гусянки маловато места между колесом и кузовом?

[puika]

yleo, 

Тему перенёс в роликовые, фото как устроено можно?
Что поменял за время строительства, как себя ведёт беговая дорожка,чем делал?

[Алексей С]

Ну наконец то построил.Молодец,и ролики большого диаметра-это хорошо очень.

[yleo]

Александр 69, шины из ви202, два лишних пучка проволоки выдраны изнутри с кордом, с боковин снята только резина, на беговой под протектором оставлен один допслой корда от брекера. Всё нарезано руками, ножом, лебёдкой.
диски бескамерные самодельные с двусторонним бэд-локом, штуцера для накачивания под шаровый кран 3/4'.
Ролик - "звёздочки" внутренняя и внешняя вырезаны на промышленном плазморезе из листа 8мм. Поперечины "беличьего колеса" из квадратной трубы 25х25.

Алексей, я поставил не совсем подходящий манометр для контроля давления, поэтому пока не могу сказать точно, но рабочее давление в колесе 0.1 атмосферы.

puika, за время строительства ничего не менял. Эксперимента ради сделал ролик чуть большего диаметра (добавил один зуб), но ощутимого эффекта от увеличения прижима я не заметил.

Сфотаю потом. Принципиально:
Переднеприводной мотор с заваренным диффом стоит продольно коробкой вперёд прямо за сиденьем водителя.
Кардан от коробки проходит под чулком моста и приводит раздатку от нивы.
Раздатка (в заблокированном режиме) фланцем, выходящим вперёд на ниве, напрямую соединена с фланцем моста.

Были испытания в боевых условиях ещё без обшивки около 120км.

Это второй вездеход с роликовым приводом.
Первый был на кразовских колёсах с таким же протектором и роликом - он обрёл хозяина будучи сильно недоделанным.

Следущие два вездехода будут аналогичной компановки, но с планетарным (самодельным) механизмом поворота.

[puika]

yleo, 
Интересно, если можно о эксплуатации, какие проблемы вылезли.
Ну и фото конечно бы не помешали

[yukko]

Видик страшновато глядеть. Если бы вторая канава была глубже, то встал бы "на попа". И на этой наверное ноги замочил.

[puika]

......................

[puika]

yleo,
Отпишись, как вообще впечатления от привода, что плохо и хорошо, у нас не КБ и думаю многим интересно

[Саня]

Автор отличается скромностью
http://www.youtube.com/user/yuryleo









Видео много, в них словесные коментарии, думаю из них всё понятно.