Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Пенсионерщик]

знакомые места
я там много раз проходил

И как далеко подниматься доводилось?

[Niko]

Подскажите какой должен быть холостой ход на лифан 27 сил у меня ниже 2100 об/мин не опускается

[polk]

Подскажите какой должен быть холостой ход на лифан 27 сил у меня ниже 2100 об/мин не опускается

По паспорту, вроде, 1250 об/мин. Я для таких моторов настраиваю сцепление на 1500 об/мин
Вот на этом видео как раз проверялись холостые обороты на таком моторе и настраивалось центробежное сцепление на лодку для Д.Васи

[Niko]

А как их уменьшить я все пружины с регулятора оборотов скинул все равно 2100об/мин держит. Может это коромысло чуть на оси крутнуть?

[polk]

А как их уменьшить я все пружины с регулятора оборотов скинул все равно 2100об/мин держит. Может это коромысло чуть на оси крутнуть?

Я эти моторы никуда не ставлю, держу такой один 27 л/с для монтажных и примерочных работ. Изредка завожу его, бывают у меня его выпросят, продам и сново такой же выписываю. Знаю, что он без АКБ не заводится 
Нужно попробовать заслонку вручную прикрыть, скорее всего где то есть регулировочный винт холостого хода

[АЛ Ш]

И как далеко подниматься доводилось?

От барды поднимался до водопада Плакуна
если присмотреться на фото, то они сделаны в разные года
на одном мотор подвесной, на другом уже стационарный

[Васильев]

я все пружины с регулятора оборотов скинул

   Что за пружина ЧЁРНАЯ стоит рядом с откинутой от регулятора ???  Это она добавляет обороты...убери.
    Рычаг обозначенный стрелкой ,при заведённом моторе , на холостых должен упираться в ограничительный винт . Этот винт стоит на карб-ре. Пружины его тянуть не должны.
Заведи и рукой отведи его влево (по фото) ...Увидишь - обороты упадут. А что мешает им упасть  - определишь на месте.
 

Знаю, что он без АКБ не заводится

    Заводится без проблем , но зажигание нужно включать.  Там обычное манетронное зажигание , никак не завязанное на стартер.  Искра возникает от ЛЮБОГО проворота колен вала

[Niko]

Что за пружина ЧЁРНАЯ стоит рядом с откинутой от регулятора ???  Это она добавляет обороты...

эта пружина здесь не причём, она откидывает курок газа в исходное положение, у меня на фото все пружины  передающие усилие с рычага  газа на коромысло центробежного регулятора скинуты но обороты все равно держит по тахометру около 2000 об/мин.

[Васильев]

у меня на фото все пружины  передающие усилие с рычага  газа на коромысло центробежного регулятора скинуты

   При чём здесь регулятор .... Рычаг обозначенный стрелкой связан с дросселем карбюратора. И чёрная пружина его (дроссельную заслонку) открывает.
Сейчас у тебя регулятор оборотов никак не связан с карбюратором - он сам по себе. А  обороты даёт карбюратор а не регулятор .

[Niko]

Сейчас у тебя регулятор оборотов никак не связан с карбюратором - он сам по себе. А  обороты даёт карбюратор а не регулятор .

Васильев на фото плохо видно  рычаг что обозначен стрелкой не связан с карбюратором. Кто придумал эту систему газа на мотоблок ах это просто пи...ц.

[remix59]

Niko, Отбрось все это. Заслонка карбюратора упирается в регулировочный винт с пружинкой на нем, его нужно крутить для закрытия заслонки. Попробуй заслонку дожать рукой, может край где недорубленный или криво поставлена и т.д.
Если ни чего не помогает, снимай воздушный фильтр, добирайся до карбюратора.
Возможно есть подсос воздуха через прокладку или еще чего то. 

[Niko]

Заслонка карбюратора упирается в регулировочный винт с пружинкой на нем

спасибо разобрал фильтр покрутил болт и обороты упали. Ещё вопрос у меня тахометр электронный сильно скачет в показаниях, может из за того что включён был около года, может батарейка садится? На маховике, один магнит две катушки режим выбрал 02.

[remix59]

Niko, У меня то же. Достался самый дешевый, говорят они все такие.

Народ. Кто покажет какой тахометр, не из самых дорогих, хорошо работает?

[Пенсионерщик]

Всем здоровья, в это вирусное время!
Сижу дома, гляжу в антирнет, вижу опять на Полка в его теме нападають.  Поделюсь своим мнением в этой флудерной.
Было время, замутил я очередную молтособачку. По началу поставил редуктор-автомат
 


Потом поставил сухое сцепление от Полка



Потом дошло и до вариатора



Сухое сцепление(центробежное) хорошо, НО цепи хватало не надолго.



Цепь которая с мотора до промвала. Разрушались ролики. Обороты большие. Наверно сальниковая цепь и работала бы, но перешёл на вариатор. Для полковского сцепления хорош ремень, а если цепь то в ванне масла желательно с пластинчатой цепью.




 Последнее применение этого сцепления было на маненьком тракторе



С ремнём сцепление нормально ходит.

[новичок18]

Чем не устроило сцепление автомат в ванне с маслом?