Багго-джипо-вездеход

[Dil]

Не фанат чебураторов, но покажите мне правильную машинку которая не уступит чебуратору в проходимости, при сравнимой сложности контструкции и массе 

да ты на 100% прав...

Спорить глупо Денис, твою конструкцию из двух мостов и двух труб я бы назвал народным вездеходом. Сверху можно строить что угодно, но шасси ей богу проще трёхколёски
По проходимости... Это вы мне назовите вездеход и проходимый и комфортный, да ещё и простой/дешёвый. Как всегда приходится себя в чём то ограничивать.  Тут я могу только повторить из спора пятилетней давности: лучше раз в год размотать лебёдку, но весь год ездить с удовольствием.
Оно, конечно, на вкус и цвет... Я всё время вспоминаю свою первую машинку. Вместо ТС получился некий аттракцион Грустная была история, но многому научила.

[mmcl200]

лучше раз в год размотать лебёдку, но весь год ездить с удовольствием

согласен, но не чаще одного раза в год.

[Mongoose]

По проходимости...

С проходимостью у чебураторов, как раз  все ок.
Даже при плохой маневренности.
А простота и сделала его народным.
Но эта простота тянет за собой минусы невидимые первоначально  мужикам.
Я бы добавил к ниже:

лучше раз в год размотать лебёдку,

Лучше я  каждую поездку размотаю лебедку, чем хоть раз пойду пешком за п/осью или сваркой для оторванной ступицы.

Многие после чебуратора строят другое и на подвеске.

ВЫВОД!
-чебуратор дает хорошие уроки и задает планку по проходимости.
Все это за относительно небольшие усилия.
Зато потом сколько всяких интересных мыслей у людей рождается!


ЗЫ. Ругать чебуратор мона много и есть за что, НО такая конструкция НУЖНА народу ОЧЕНЬ!!!
 

[mmcl200]

Mongoose, Красавчик! выразил мысль коротко и ясно.

[gudvin]

Цитата: gudvin от Вчера в 14:20:14

    Пояснили бы нам, для чего нужна артикуляция 70см и более ?
    какие плюсы и минусы она даёт ?

Выше проходимость, устойчивость, надежность.
Меньше масса рамы,( каркаса).

С этим то я согласен.
Ты меня не понял не много, что дают такая большая артикуляция в 70см и больше ?
Если к примеру будет 35см, на сколько снизится проходимость, в два раза или на 5% ?
если 10см, но с блокировками и злыми колёсами 1200х500 ?

[Mongoose]

Если к примеру будет 35см, на сколько снизится проходимость, в два раза или на 5% ?

Такой градации нет.
Все зависит от места обитания.
Я в каждой поездке, хоть раз, да поймаю в траве камень или пень полуметровый.
Зависнуть на таком, да еще в чаче по я-ца - это потерять  до 2-х часов.
Сколько это процентов? ХЗ... но думаю не много.
А если у тебя в такой ситуации еще цепь слетит?
У меня, напр,  в первом испытании М1410 в чаче выпал палец с РК при переключении на пониженную.
РК получилась в нейтрали И все. Лебедки нетю.
Хоть ныряй в эту лужу и на ощупь ремонтируй.

Однако есть регионы где все реки в каменюках и поля сплошные россыпями.
Там проходимость снизится вообще до невозможности движения.
Читал, где в первом походе по Кольскому, дабы не рисковать машинами АГ и Бобас изменили маршрут и ушли от куменюк в болото?
 Причем топкое, где артикуляция неважна и большие хода тоже.
Однако это очень узкий интервал движения.
Уже на кочкарнике ОЙ как нужнно и то и другое!
Но ты молодой, пломбов  в зубах, наверно еще мало терять.

если 10см, но с блокировками и злыми колёсами 1200х500 ?

100мм - это не разумное растрата МАССЫ!!!
Кренов боишься?  Укачивает?
  Делай уж тогда сразу чебуратор с отключаемыми блокировками и мостами.

ЗЫ. Покажи или расскажи Что делаешь или хочешь делать?
На то и форум.
Что-нить да присоветуем из простого всем то миром.
Где твоя тема про это?

[gudvin]

ЗЫ. Покажи или расскажи Что делаешь или хочешь делать?
На то и форум.
Что-нить да присоветуем из простого всем то миром.
Где твоя тема про это?

Пишу в теме Bookvoedа, потому что хочу понять, почему вы критикуете его подвеску с ходами 20см и так ли нужно больше 
а все сразу за линейки схватились 

P.S. сам ничего нового не строю, работаю над ошибками 

[Алексей С]

Лучше я  каждую поездку размотаю лебедку, чем хоть раз пойду пешком за п/осью или сваркой для оторванной ступицы.Многие после чебуратора строят другое и на подвеске.ВЫВОД!-чебуратор дает хорошие уроки и задает планку по проходимости.Все это за относительно небольшие усилия.Зато потом сколько всяких интересных мыслей у людей рождается! ЗЫ. Ругать чебуратор мона много и есть за что, НО такая конструкция НУЖНА народу ОЧЕНЬ!!!

Почаще бы такие перлы!!! Очень даже согласен, хотя АГ мой друг,но истина -дороже 

[Mongoose]

почему вы критикуете его подвеску с ходами 20см и так ли нужно больше 
а все сразу за линейки схватились 

Нет, нет Дима. Мы не критикуем подвеску Bookvoedа
Он сам  провоцирует:
Сначала было " обогнать Мазуркевича".
 - ???? Ждемс......
 Потом было:
- Вы все транжиры, я вас научу за меньшие деньги строить...
 и как видим в 60т.р........ и не уложился.

-Вот теперь хода не меньше Мангуста.
- увидим надеюсь.
Отсюда и  хватание за линейку. Только Я бы поправил.
Не за линейку, а за СЛОВО!
Поэтому Я совершенно искренне желаю Сергею перейти от слов к делу!
 

ЗЫ. А Ед - не знаю чё едничает.
   

[байбак-мутант]

конструкцию из двух мостов и двух труб я бы назвал народным вездеходом

Народный вездеход - это переломка.) Одновременное сочетание неограниченной артикуляции и отсутствия подвески.

Тут я могу только повторить из спора пятилетней давности: лучше раз в год размотать лебёдку, но весь год ездить с удовольствием.

Правильно! И к месту будет, ставшая уже банальной мысль, о сочетании возможностей вездехода со средой обитания. ЕСли ездить там, где нЕгде завалиться или есть возможность объехать. Или тщательно выбирать маршрут и условия движения вплоть до кардинальной перемены текущих планов, дабы за одну поездку не выбрать лимит разматывания лебедки на несколько жизней вперед.

Я в каждой поездке, хоть раз, да поймаю в траве камень или пень полуметровый.

Mongoose, похоже рыбак заядлый.)))) Может быть на какой-нибудь мега-версии "мангуста", но если как на аватарке, то разницы нет: полметра, 0.7 или метр - равносильно утыканию в вертикальную стену даже на минимальной скорости.)))

[Андрей 318]

Bookvoed, а приводные валы не переделывал, по шлицам нормально сошлось?

???

[Mongoose]

но если как на аватарке, то разницы нет: полметра, 0.7 или метр - равносильно утыканию в вертикальную стену даже на минимальной скорости.)))

Рыбалку действительно уважаю, но при этом до рыбы не жадный.
В основном охочусь со спинингом!
Но дело все в Воде. Есть определенный магнетизм в ней. Ну и в поклевке тоже!

Все вездеходы  делаю с отрицательным свесом. Пень или камень первым всегда встречает колесо.
Поверьте, я-ца щемит, когда ты едешь вроде по ровному полю, трава по уши, и ВДРУГ вездик как будто на стену начинает карабкаться .
 Это всегда неожиданно, и всегда: Ох!  Ё-ё-ё-ё-ё !!!!!
Пассажиры выпрыгивали. А когда издали видно, заранее выходили.
Типа, ехай один, а мы пешочком, без экстрима.
Было, что и сами своим весом оттягивали, словно яхту, что бы на бок не лечь.
Благо! Шурики у меня спортивные мальцы!
И как раз на том, что на аватарке, не переехать пень 500мм. Просвета не хватит (320мм). Зависнешь на пузе.
Там главное было вовремя поймать импульс от я-ц. Здаешь назад и ищешь другой проезд.
В противном случае, если колесо все же успело перевалить точку икс, то - хайджек, пила и прочие прелести потного адреналина.

 

[байбак-мутант]

Рыбалку действительно уважаю

Чувствуется, так сказать, особенность изложения, присущая большинству рыбаков.))))

Все вездеходы  делаю с отрицательным свесом. Пень или камень первым всегда встречает колесо.

Какой везучий! А между колес ни разу?))))

на том, что на аватарке, не переехать пень 500мм. Просвета не хватит (320мм). Зависнешь на пузе.

))))))


Просто я знаю как переезжают подобные препятствия колеса почти в два раза бОльшего размера и как можно наехать на полуметровый пень кразовским ободрышем. Так вот внезапная встреча мафынки с пнем полметра высотой, это будет не наезд, а столкновение.)
Поэтому, перефразируя известный анекдот, я предлагаю "в обмен на потушенные свечи" уменьшить высоту пней как минимум на треть.

[Mongoose]

Поэтому, перефразируя известный анекдот, я предлагаю "в обмен на потушенные свечи" уменьшить высоту пней как минимум на треть

Понял о чем речь. А я то и впрямь за рыбалку.  Вот я наивный. 
Не веришь...
Бывает и столкновение, напр. ниже. Но это   около болотная вырубка.
Пень  400мм, но машина проваливается в мох и соотно высота препятствия получается больше.



Сломал пень уже я, слезая задним ходом с него.
Однако на болоте  деревья не велики.
В лесных же массивах пень может быть диаметром 0,5м и более.
И комель его с расходящимися по сторонам толстыми корнями ,  довольно пологая трапеция!
Заехать одним колесом там не столкновение, а большая кочка.
Квадрик даже залетает с ходу, а белка так и не замечает.
В первый зимний поход по вепсам АГ на 1450мм! колесах поймал пень, что даже цепь сорвало.

Надо будет  сфотать летом, если не забуду.

[Mongoose]

Надо бы мои эти посты очистить от сюда.
Могет кто из модеров перенесет это в мою тему про М1410?!