Болотоходные моторы и винты от POLK

[Васильев]

Не будешь напоминать, скоро весь мир будет знать, что ее выиграли Американцы.

    Вот она где собака порылась........весь мир значит с маленькой , а пендосятину значит с большой буквы....Не зря коллега заподозрил шпиона в дебатах......
А вообще Алексей молодец - честно отработал две страницы за один выходной день.
   Лучше бы видео испытаний своих винтов снял и показал ЮТУБу....желательно диаметром от 9ти и больше....

[АЛ Ш]

А что касается комплекта АЛ Ш, вывод только один, что комплект этот до сих пор не показал тех результатов на которые он способен с правильным винтом.

чушь полная
что в Вашем понятии ПРАВИЛЬНЫЙ винт?

[Антоха]

А что касается комплекта АЛ Ш, вывод только один, что комплект этот до сих пор не показал тех результатов на которые он способен с правильным винтом.

чушь полная
что в Вашем понятии ПРАВИЛЬНЫЙ винт?

наверное это винт который должен показать определённый результат  только как понять, что результат достигнут? Как рассчитать его?

[KrepostIgor]

наверное это винт который должен показать определённый результат   только как понять, что результат достигнут? Как рассчитать его?

Вообще-то в этой ситуации никто ничего не должен и не обязан. Винт экспериментальный, находился на испытаниях. Любые положительные изменения в работе винта считаются достижением. Критерии максимального достижения результата определяет только автор - что он от доработок винта хотел получить. И только автор вправе опрелять достиг ли винт предела в результатах модернизации или нет...
Судя по отзвам АЛШ эксперимент удался.

[АЛ Ш]

...........
Судя по отзвам АЛШ эксперимент удался.

на этом винте я так и хожу.
что бы было понимание, скажу так, старт и набор скорости на последнем винте такой же как и на обычном  ПЛМ моторе сбалансированным с лодкой, нет никаких толчков, прохватов, то есть равномерно, сильно.
а то, что максимальная скорость 55-57 км/ч при 3700-3800 об/мин
меня это совсем не напрягает, так же как и мою лодку.
предыдущий винт из нержи лежит, курит так сказать, как запаска.

[polk]

предыдущий винт из нержи лежит, курит так сказать, как запаска.

Ст3 рулит 

[Васильев]

наверное это винт который должен показать определённый результат   только как понять, что результат достигнут? Как рассчитать его?

    Если хозяин плавсредства доволен  - значит результат достигнут......Это я к тому ,что в зависимости от "хотелок" владельца - результат может быть ,а может и не быть.
Одному нужна скорость , другому грузоподъёмность , третьему быстрый старт -  и рассчитать это невозможно заранее.

[АЛ Ш]

предыдущий винт из нержи лежит, курит так сказать, как запаска.

Ст3 рулит 

ну низнаю, нужно сделать такой же винт из нержи и посмотреть результаты, так что Вам флаг... то есть нержу в руки

[polk]

ну низнаю, нужно сделать такой же винт из нержи и посмотреть результаты, так что Вам флаг... то есть нержу в руки

Что бы получить нержу в руки, надо иметь деньги и не малые, а всё это ляжет, потом, на плечи покупателя.
Сегодня как раз запрашивал стоимость нержавейки, лист толщиной 3 мм размером 1000 х 2 000 мм, стоит 15 000 ₽, а к нему нужна втулка и сварочная проволока... Так что всё таки Ст3 будет рулить, её проще заменить более предсказуемой Ст20.

[АЛ Ш]

ну низнаю, нужно сделать такой же винт из нержи и посмотреть результаты, так что Вам флаг... то есть нержу в руки

Что бы получить нержу в руки, надо иметь деньги и не малые, а всё это ляжет, потом, на плечи покупателя.
Сегодня как раз запрашивал стоимость нержавейки, лист толщиной 3 мм размером 1000 х 2 000 мм, стоит 15 000 ₽, а к нему нужна втулка и сварочная проволока... Так что всё таки Ст3 будет рулить, её проще заменить более предсказуемой Ст20.

так это лист стоит 15 000 , сколько с него можно наделать лопастей?
думаю не мало, всяко такой винт будет дешевле чем амеровский

[polk]

так это лист стоит 15 000 , сколько с него можно наделать лопастей?
думаю не мало, всяко такой винт будет дешевле чем амеровский

Для винтов лист нужен толще и стоить будет уже 30 000 ₽ и его нужно купить сразу весь, а не кусочек для каждого винта. Прошлую нержавейку я с проволокой и прутком для втулок купил за 54 000 ₽, за два года заказали около пяти винтов ! Остатки до сих пор лежат на  полке

Тепер точно можно сказать, Ст3 рулит 

[игас]

та: игас от Вчера в 20:33:27
И винт импеллер для водомета, тоже совсем другая история в отличие от болотоходного, он зажат со всех сторон трубой и вода там действительно "твердая".

 Почему болотоходный не зажать трубой ?
  С каким зазором крутиться импелер в трубе ?

Водомёт это осевой компрессор, его задача прокачать через себя максимально возможный объем воды и создать наибольшее избыточное давление. Для решения  этой задачи хорошо работающий в болоте винт не годится и не будет достаточно эффективным. Нужна другая форма лопасти , максимальное дисковое отношение , переменный шаг с другим распределением  относительно длины лопасти. Зазор как и во всех компрессорах необходимо обеспечивать минимально возможным без касания в динамике лопастью стенок корпуса.

 Ты случайно не политик ? По....ть то ты горазд ( из инета, общими фразами), только реально ответить не можешь.

[gudvin]

за два года заказали около пяти винтов ! Остатки до сих пор лежат на  полке

Дак их нет на сайте у вас, не все же форум читают. Вот и не заказывают.
Да и много чего из комплектующих не купить через сайт.

[IKrepost]

Ты случайно не политик ? По....ть то ты горазд ( из инета, общими фразами), только реально ответить не можешь.

Не политик. По профессии крайние 32 года простоспортсмен. В Госдуму не стремлюсь. На невнятный вопрос другого ответа быть не может, даже с дивана.
За реальным ответом ,при такой хамской манере общения, надо приезжать лично...
И ещё - эта тема не флудерная... и даже не сайт знакомств.

[IKrepost]

Остатки до сих пор лежат на  полке

Тепер точно можно сказать, Ст3 рулит 

А почему лежат ? Можно ведь собрать ещё один такой же экспериментальный винт для АЛШ уже из нержавейки. Он будет  уже на 1мм как минимум тоньше. И потому предсказуемо, что эффективнее. При хорошем наглядном примере востребованность (несмотря на большую себестоимость и цену) может и повысится. Прочность при нынешнем конструктиве будет достаточной. И ещё - все будет наглядно сравнимо (цена результата и качества) с  винтами с американских сайтов.