полуоси TLC80 в колхозный мост УАЗа

[Тимур]

как я собирал такой мост.
Взял половинку (большую, что на фото справа) с хвостовиком (с уже отрегулированным подшипником), вложил в нее диф, регулировочные шайбы сначала вообще не ставил, просто не сажал до конца подшипник. покачал диф, стоит чётко на подшипнике, покрутил хвостовик, люфт большой, вынул диф, чуть осадил подшипник, опять на место........... и так далее пока не добился практически отсутствия люфта хвост-диф. Если переборщил (много посадил) с посадкой, диф начинает качаться слева на право (если хвост смотрит тебе в живот или от тебя). Как всё окей мерим зазор между обоймой и корпусом, там где шайба №3, пакетом из самих шайб, чтоб с усилием туда входили, сбиваем подшипник и ставим набор шайб. с другой стороной проще, также не досаживаем подшипник, подкладываем прокладку и стягиваем мост. Если мост стянулся без зазора, разбираем подкладываем шайбы №3 (кол-во определяем так же как в первом случае). Если стянулся с зазором, мерим зазор между половинок, разбираем смотрим сел ли подшипник до конца, если сел докладываем прокладки до нужной толщины.  Собираем проверяем.

[Тимур]

нет, прокладка любая, крышка должна упираться в подшипник, щель между крышкой и корпусом заполнить прокладками. Т.е. притянул крышку без них померил щель, набрал прокладок, лучший выход резина, есть возможность сдавить.