Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Dil]

Наконец, тяпница

[Пенсионерщик]

У нас вчера -41, сегодня -39 

Вот вам и раздают гектары, что бы грелись

[Пенсионерщик]

Наконец, тяпница

Готовь восстановительные препыраааты, Новый год на носу

[Вадлен]

пересчитайте лошади на вес плавсредства...И тут Вадлен,  будет иметь явное преимущество. 
 А мы ставки будем делать..так и перезимуем.

  А куда из этого уравнения делись 52 тысячи рек ? И переменная величина "крутизна" в виде хонда 90лс .
  У нас -9 сейчас , всех с тяпницей 

[remix59]

[Вадлен]

  С наступающим !!!

[Васильев]

Дай тогда человеку совет: Двигатель 7 л.с., редукция 1:1,28, винты твоего пр-ва 2 шт. 8х5" и 8х7", лодки "Романтика" и легкая плоскодонка.



Что нужно сделать, что бы комплект поехал?

     Вот попалось видео....Романтике и глиссировании.
   

[Вадлен]

  Вип болотоход .

 

[Вадлен]

в 40-х годах приходит идея использования движителя на разделе сред водяной и воздушной. Это мотор с полупогруженным пропеллером, который работает вблизи поверхности воды. Ярким примерами могут служить советский мотор-весло МВ-72 (с мотором мотоцикла М-72), мотор-весло MB-180 с использованием двигателя от бензопилы  воздушного охлаждения и германский мотор-весло водяного охлаждения Maybach S5.




Мотор-весло МВ-72  разработанное в 1943 году и устанавливаемое на десантные лодки А-3 получило ограниченное распространение из-за отсутствия массового производства.

[Вадлен]

СССР до начала войны производство таких моторов организовано не было, а в период войны моторов не хватало и для
мотоциклов. Водяное охлаждение Maybach сводило на нет возможность его
применения для движения судна по мелководью и водной растительности.
Иначе к решению проблемы подошли водномоторники государств Юго-Восточной
Азии. Здесь около 50 лет назад стали использовать для таких водоемов
мотор-весло с двигателями воздушного охлаждения разных мощностей вплоть
до автомобильных. Обуславливалось это, скорее всего, непомерной
бедностью стран и недоступностью по цене для ее населения более дорогих
классических водных моторовОднако побывав во Вьетнаме и развивая не новую идею движителя воздушного охлаждения с полупогруженным винтом, которому не страшны
мелководье, болота, грязь, заросли тростника и камыша, американец Уоррен
Кок около 20 лет назад разработал первую опытную модель такого
двигателя с укороченным валом.

[Вадлен]

Изобретатель мотор-весла француз Габриэль Труше со своим детищем (фото 1904 года)

[Вадлен]

  Мдя , предвоенная потребкооперация . Оказывается в Венгрия делала болотоходы для вермахта .

[Niko]

Здравствуйте подскажите не работает реле зарядки на лифан 27 сил реле 20 Ампер. На выходе нет напряжения что может быть как проверить данный девайс мультиметром, а то посмотрел сколько новый стоит и ужаснулся, хотя толком и на этом не ездил.

[Антоха]

Реле там нет. Надо понять что сгорело или световая катушка или выпрямитель. Я бы замерил напряжение с катушки, там переменное. Если есть, то выпрямитель сгорел, под замену. Можно и без него, акума для заводки на день хватит с лихвой.

[Niko]

Замерли напряжение на выходе катушки освещения в районе 20 вольт переменки, но что странно выходы прозваниваются на корпус двигателя так должно быть