Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Антоха]

Антоха, Д16 Т, 3- 4 мм, АМГ-5 той же толщины. Титан 1,5-2 мм.

Мне из какой стали присылали, первый который?

[remix59]

Антоха, Ст3.

[Dil]

А если защиту сделать из не толстой, но пружинящей стали?

[Антоха]

А если защиту сделать из не толстой, но пружинящей стали?

Её ещё найти надо  А какая это?

[Антоха]

Там ещё засада. Смотришь, защита погнута, но винту не мешает и покоцана винтом. Соответственно и винт битый. То есть она согнулась, побила винт и почти встала обратно.

[Dil]

А какая это?

Ну пружинной всегда считалась 65Г. Или что то другое, может даже наварить самый рабочий кусок к обычной железке, хотя ещё вопрос свариваемости...

[Антоха]

Господа, кто то из наших советовал мне грунт для пластика, не могу найти. Напомните пожалуйста 

[remix59]

Мотор, которому ровно 100 лет. 

[remix59]

Мотовесло 1925 года (95 лет), лодка 1960 года. 

[Dil]

Всё уже придумано до нас? Вот и мне казалось, что бухтелку на пару лошадей и "не грести"

[remix59]

А вот интересно, колесный мотор- болотоход изобрести. Может и вообще без воды и камни ему ни почем.

[новичок18]

Да-а. Длинноходовые бензинки- почти как дизеля!

[NORD 86]

Доброго всем дня. Нужен совет бывалых. Есть лодка собственного производства ПНД корпус джонбот 4,2 длина 1,3 по днищу и 1,4 в развале. Мотор болотоход с головой Лифан 20 лс, дейдвуд приобретал на Юрке у NN, редукция если не ошибаюсь 1,3. Винт от Полк 9/7. Вдвоём плюс немного хабарей уверено идёт 26 км, в одного немного переваливает за 30, чего вполне мне хватает. Но если при грузить дополнительно пару сотен кг лодка даже на глис не выходит. Мотор не развивает обороты. Вопрос вот в чем - можно ли вывести лодку на глиссирование путем замены винта? Или проблему решит лиш установка более мощного мотора?

[Антоха]

Винт нужен грузовой, например на 1 дюйм меньше при том же шаге.

[NORD 86]

Не мал будет для такой лодки? Хватит ли ему упора?