Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[remix59]

Не нужно путать. Винт на ПЛМ вращаясь дает, относительно не большой, реактивный эффект. Можно его скорректировать то же не большим смещением груза или мотора.
Полупогруженный винт болотохода работая в воде одной лопастью с лева на право пока вторая идет по воздуху создает очень сильный
боковой импульс.  Его приходится компенсировать отгибкой пера болотохода и на маленьких скоростях рукой или да же корпусом. Азиаты румпель зажимают под мышкой, снизу подпирают коленом не просто так.
Эффект с родни тому, который возникает если грести только одним веслом и пытаться идти прямо удерживая перо руля повернутого в сторону этого весла.
Кроме этого реактивный эффект от входящей в воду лопасти полупогружного винта на много больше чем у винта ПЛМ и крен корпуса то же больше. Компенсировать приходится на много сильнее. Тут 1,5 см. не помогут. Приходится реально стоять не по центру лодки, а у борта. Кто ходил, тот знает.   

[АЛ Ш]

Кто ходил, тот знает. 

а мне пох ))))
у меня нет румпеля ))

[remix59]

 

[Пенсионерщик]

Чёт народ в соседних темах всё воюет. Вирус на дворе. Будьте добрее!
Вот Вам для позитива 
 
ссылка

[remix59]

По ссылке пустой аккаунт. 

[Кулибин П-н]

Да мы тоже умеем кое что.

[АЛ Ш]

 
я упал со стула

[remix59]

Кулибин П-н, Красавчики! Вам с Саней и оператору не хворать. 
И всем остальным то же. 

[Кулибин П-н]

Кулибин П-н, Красавчики! Вам с Саней и оператору не хворать

День дурака в России удался на славу ВВП разыграл 145 млн. россиян . Желаю всем удачи в новом болотоходном сезоне .

[IgorKrepost]

Не нужно путать. Винт на ПЛМ вращаясь дает, относительно не большой, реактивный эффект. Можно его скорректировать то же не большим смещением груза или мотора.
Полупогруженный винт болотохода работая в воде одной лопастью с лева на право пока вторая идет по воздуху создает очень сильный
боковой импульс.  Его приходится компенсировать отгибкой пера болотохода и на маленьких скоростях рукой или да же корпусом. Азиаты румпель зажимают под мышкой, снизу подпирают коленом не просто так.

Конечно не надо путать , особенно делать вид - что я говорил о чем угодно но только не о полупогружном режиме.

 На ПЛМ тоже можно ходить в полупогружном. И именно в нем лодку тянет влево, приходится парировать коротким румпелем , и очень большое усилие, несмотря на то что сижу я на правом борту. Подвижка мотора влево реально помогла разгрузить румпель. Что тут много говорить ? Попробовать то 3 минуты - ослабил струбцины сдвинул мотор влево не более 5см , не понравилось - вернул все обратно. Делов то !
Ещё , чем длиннее хвост тем большие усилия на румпель (который короче хвоста раза в 4 ). Потому  мелкокалиберным тайцам так тяжело.
Ещё тяжелее будет с любым хвостом если винт от рождения КРИВОЙ или битый о камни. Получается "сильно ударный" вход в воду. Этого я напробовался прямо на диване. Пока не добился "ровности" винтов - трудно было...  в полупогружном режиме.
Потому для полупогружного режима и повышенные требования к качеству изготовления винта.

[remix59]

Конечно не надо путать , особенно делать вид - что я говорил о чем угодно но только не о полупогружном режиме.

IgorKrepost, Пол винта- это значит реально- пол винта. 
Хотел бы я посмотреть, как вы едете в пол винта на ПЛМ. С выставленной из воды плитой и решеткой водозабора.

И на будущее, дышите ровно. Я не пишу для вас или ради вас. Вы мне глубоко фиолетовы. 

[Пенсионерщик]

Здоровья Всем, вирусы пусть идут стороной!

IgorKrepost, Пол винта- это значит реально- пол винта.

Игорь, я так понял у Вас гибрид на "ноге" ветерка. Поднять плм можно. На навесном транце я поднимал плм  выше штатного положения, для движения по мелководью. Но при этом мотор теряет в тяге, на перекатах с сильным течением лодка еле ползёт. Если поднять так, что винт выйдет из воды, хотя бы на край лопасти, то о какой тяге может идти речь?

[IgorKrepost]

Хотел бы я посмотреть, как вы едете в пол винта на ПЛМ. С выставленной из воды плитой и решеткой водозабора.

Лучше ещё раз посмотрите на фото - мотор воздушного охлаждения водозабор не лимитирует, а плита в полупогружном режиме так вообще нипричем для катамарана.


Ну и на будущее, НЕ ИСКАЖАЙТЕ СМЫСЛ не вами сказанного и... пишите кому хотите , вас и не заметят.

[Serjio.]

в пол винта на ПЛМ

Легко))

[IgorKrepost]

поднимал плм  выше штатного положения, для движения по мелководью. Но при этом мотор теряет в тяге, на перекатах с сильным течением лодка еле ползёт

А какой винт у Вас стоял ? Думаю не такой :


Для полупогружного режима важен винт а не длинна хвоста болотохода.