Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[remix59]

Пенсионерщик, Добавлю. Не стоит стараться сделать этот прогиб.
На алюминиевом он появился от шлифовки на гриндере.
Там получилось так. Использовать пластину за шкуркой не получается, наделаешь борозд.
Пластину снимают, чтоб лента стала подвижной. А когда прижимают к ней лопасть, лента прогибается и получается этот прогиб.
На винте не ошкуренном такого нет.

[remix59]

Пенсионерщик, Готов морально к 40 км/час.? 

[Антоха]

В прошлом сезоне я отъездил на американце 12 х 10 " этот винт очень правильный так как работает на всех оборотах , что на холостых, что на средних, что на высоких., имеет хороший старт , ну в общем я доволен. [/quote
Подскажите мощность мотора, размеры и вес лодки на которой катали.

[Пенсионерщик]

Готов морально к 40 км/час.? 

Ну, 40. Моторчик маленький 7,5л/с , редукция 1/2 , да и винты лёгкие на пробу. Пойдут 20-25км/ч. и ладно. Задача винтов травку по шинковать, по перекатам вытащить.
В общем поглядим.

[remix59]

Антоха, Вот про этот корабль идет речь. 5-ть с чем то, болотоход 35 л.с., загрузка- по борта. Кулибин П-н увидит, поправит.
Его гоночные прогрессивные винты 10" не вытянули, а Американец 12" с ровным шагом спас ситуацию.



Пенсионерщик Делай хвост, с возможностью установки на 15- ку. На фланце пазы крестом, чтоб и на квадрат 65 мм. и на 90 мм. накрутить можно было. 

[Пенсионерщик]

На фланце пазы крестом, чтоб и на квадрат 65 мм. и на 90 мм. накрутить можно было. 

Не. я без фланца. Маненько по другому. Завтра должён п/автомат подойти, потихонечку начну.

[Dil]

IgorKrepost, риски на винте действительно могут быть не от болгарки, а от кисточки при нанесении разделительной смазки. При этом смазка должна быть термостойкая, чтоб парафином не расплавилась. Хотя обычно применяют силиконовую - она жидкая и легко отделяется. Солидол и типа того расплавится, резких отметин не оставит. При том, что всё таки пользуются кокилями при заметных объёмах производства. А если уж делают восковые модели, то нынче льют в силиконовые формы, там смазка без надобности.

[Dil]

Ладно, открыл первую попавшуюся ссылку ссылка , там описывают принцип построения винта. Оттуда картинка:



1. Вроде никто не спорит, что выпуклая поверхность должна быть впереди. (крыло, Бернулли, Жуковский... ). К стати Жуковский на своём самолёте крыло сделал именно плоским (но не полетел он не потому), ибо он знал, что подъёмная сила образуется углом атаки, а он:
2. Цитата: Винтовая поверхность лопасти. На рисунке 1 показаны силы и скорости, действующие в каком-то одном определенном поперечном сечении лопасти, расположенном на каком-то определенном радиусе r гребного винта. Окружная скорость вращения vr зависит от радиуса, на котором сечение расположено (vr - 2πrn, где n - частота вращения винта, об/с). Скорость же поступательного движения винта va остается постоянной для любого сечения лопасти. Таким образом, чей больше r, т. е. чем ближе расположен рассматриваемый участок к концу лопасти, тем больше окружная скорость vr, а следовательно, и суммарная скорость W.

Так как сторона va в треугольнике рассматриваемых скоростей остается постоянной, то по мере удаления сечения лопасти от центра необходимо разворачивать лопасти под большим углом к оси винта, чтобы α сохранял оптимальную неличину, т. е. оставался одинаковым для всех сечений. Таким образом, получается винтовая поверхность с постоянным шагом Н. Напомним, что шагом винта называется перемещение любой точки лопасти вдоль оси за один полный оборот винта.

Представить сложную винтовую поверхность лопасти помогает рисунок 2. Лопасть при работе винта как бы скользит по направляющим угольникам, имеющим на каждом радиусе разную длину основания, по одинаковую высоту - шаг Н, и поднимается за один оборот на величину Н. Произведение же шага на частоту вращения (H*n) представляет собой теоретическую скорость перемещения винта вдоль оси.
Ну и рисуночек всем известный:



До сего момента ни у кого возражений нет? Или есть? Или нет?

[Dil]

Теперь у меня вопрос. Вставлю цитату из поста выше:

На рисунке 1 показаны силы и скорости, действующие в каком-то одном определенном поперечном сечении лопасти, расположенном на каком-то определенном радиусе r гребного винта. Окружная скорость вращения vr зависит от радиуса, на котором сечение расположено

Здесь имеется ввиду сечение по прямой или по радиусу? Если сечение округлое, то понятно, что говорим об одном радиусе и всё написанное для него понятно. Если берём сечение плоское или по прямым произвольного направления, как на фотках у Игоря, то каждая точка этой прямой будет иметь радиус отличный от соседних. Соответственно отличающуюся скорость, и соответственно угол - по условию постоянства шага. Другими словами, чем дальше от середины прямой, тем больше будет отличаться значение шага от расчётного для реального радиуса.
Отсюда будет следовать ответ, измерять ли шаг плоским транспортиром или изогнутым по соответствующему радиусу.

Если я вам надоел - гоните

[Dil]

Вопрос не актуален для винтов такого вида



А для таких наверное да

[Dil]

 В догонку. IgorKrepost любит выражаться образно, я тоже так попробую. Допустим имеем вращающийся поток воды. По кругу. Какую бы форму туда поместить правильнее?

[Пенсионерщик]

Теперь у меня вопрос.

А, чего диалог в одну сторону? Где собеседник?

[Dil]

Пенсионерщик, собеседников много, только ответить некому. 

[Пенсионерщик]

 Dil. Мой друг, закончивший  "ГУМРФ" (бывш. СПбГУВК) им. адм. С.О. Макарова, дал понять, не забивать голову этой наукой. Ну, я решил у тайцев перенимать опыт. С ними хорошо, говорят нежно, почти мяукают. Мне нравится! Главное смотреть, а не слушать.

[мвп]

бы форму туда поместить правильнее

Если гидротурбина и поток надо как можно больше раскрутить то ложка и клюшка правильнее а если в воду надо ввинчиваться а поток закручивать как можно меньше то линия .