Строительство"МАРС 6" Мосты "УАЗ",колёса "КФ-97"

[votasum]

Если есть интерес..на днях заеду,поснимаю..

и марку пвх

[Vitalya]

Машинка супер!Очень близка идея
вездеход для покатух,и человеческий узнаваемый облик для мелких перебежек по асфальту
То что нужно!
Плюс комфорт и салон.
Докину пару идей
раздатку можно применить от джимми или паджеро мини
стоит как нивская,размеры теже,те же передатки
не гудит,а основное то что фул тайм
т е отключалку для мех лебедки делать не нужно,а штатный рычаг будет отключать передок

и второй момент по мех лебедке
у меня на это видиться два варианта
1 это черячный редуктор ч80 в люминевом корпусе,очень легкий и передатки на выбор от 10до80
стоит тоже бу не дорого
2 это редутор паджеро передний моста,от мини того же принципа
у него правая полуось отстегивается ваккумным шлангом
т е на левом приводе закрепляем барабан а правый блокируем к корпусу
и подавая ваккум на включение моста имеем передаток 1к4 грубо и умножить на два т е  в итоге 1к8 за счет дифференциала с заблокированной второй стороной,
редутор штатный с маслом  с запасом прочности и колхозить ничего не надо
плюс удобная свободная размотка тем же ваккумом

вопрос по ходовке,машина по видео ездиет с двумя повышенными в раздатках?или на какой то включенная пониженная

[votasum]

Vitalya,

1 это черячный редуктор ч80 в люминевом корпусе,очень легкий и передатки на выбор от 10до80

Ты тему то всю прочитал или только последнюю страницу.

[Vitalya]

Vitalya,

1 это черячный редуктор ч80 в люминевом корпусе,очень легкий и передатки на выбор от 10до80

Ты тему то всю прочитал или только последнюю страницу.

конечно вскользь пробежался по страницам
это очевидно догадаться по тому что сообщение на форуме единственное

[gudvin]

т е на левом приводе закрепляем барабан а правый блокируем к корпусу
и подавая ваккум на включение моста имеем передаток 1к4 грубо и умножить на два т е  в итоге 1к8 за счет дифференциала с заблокированной второй стороной

Наоборот будет 1:2 если полуось заблокировать.
Дифф надо заваривать, тогда ПЧ редуктора сохранится.

[Vitalya]

т е на левом приводе закрепляем барабан а правый блокируем к корпусу
и подавая ваккум на включение моста имеем передаток 1к4 грубо и умножить на два т е  в итоге 1к8 за счет дифференциала с заблокированной второй стороной

Наоборот будет 1:2 если полуось заблокировать.
Дифф надо заваривать, тогда ПЧ редуктора сохранится.

судя по цепи и звездочкам перед лебедкой там передаток 1к2
если одну полуось заблокировать то колесо крутиться в два раза быстрее
все верно,передаток общий главной пары удвоится

[votasum]

если одну полуось заблокировать то колесо крутиться в два раза быстрее

Ещё читай.

[Vitalya]

Vitalya,

1 это черячный редуктор ч80 в люминевом корпусе,очень легкий и передатки на выбор от 10до80

Ты тему то всю прочитал или только последнюю страницу.

Ткни,что ты имеешь в виду
у тебя есть опыт в эксплуатации ч80?

[votasum]

у тебя есть опыт в эксплуатации ч80

Да.
103 сам разработал и внедрил ряд лебёдок.
Да надо просто форум и форумы читать,дальше дойдёт. Ты пока плохо разбираешься но если есть желание то дойдёт. И начинать надо с азов.

[Vitalya]

у тебя есть опыт в эксплуатации ч80

Да.
103 сам разработал и внедрил ряд лебёдок.
Да надо просто форум и форумы читать,дальше дойдёт. Ты пока плохо разбираешься но если есть желание то дойдёт. И начинать надо с азов.

Если у тебя на этом форуме три тысячи сообщений а у меня одно
это не значит что надо считать себя умнее других,и делать спешные выводы-это как минимум признак глупости.
А теперь от личного к теме
Что скажешь по эксплуатации Ч80?
уазоводы меня заверяют что редуктор выхаживает весь спортивный сезон
но и машины тяжелее,и едут они хуже такой машинки,чаще тягать приходиться
а далее проворачивает червяк
но это не удивительно т к на него заявлено всего лишь 250-300Нм
думаю попробовать итальянские редукторы в люминевом корпусе,по типу нашего Ч100(не подходит из-за большого веса)
там заявлено уже 2000-2500Нм

[votasum]

Если у тебя на этом форуме три тысячи сообщений а у меня одно

Ну так пиши сообщения.

Что скажешь по эксплуатации Ч80?

Тяжёлый он для вездехода даже в алюминиевом корпусе.

уазоводы меня заверяют что редуктор выхаживает весь спортивный сезон

У них +- 50, 100 кг роли не играет. Другой класс.

[votasum]

103, Жень ткни его по твоим лебёдкам.

[Dil]

...а далее проворачивает червяк
но это не удивительно...

Vitalya, тебе нужна лебёдка, которая готова сдохнуть в любой момент? В самом "интересном" месте.

[103]

103, Жень ткни его по твоим лебёдкам.

Привет народ.
Эксперименты с мех лебёдками, были..
Не всё так просто как кажется.
Вот видео.. фото тоже есть,много..лень искать.
..и в моих "темах" подробно описывал устройство.

[Vitalya]

Заметил в марс 6 дополнительный цепной редуктор перед лебедкой,примерно 1к2 в отличии от предъидущих моделей
для чего он?лебедка вроде и так не быстро вращалась без него,или не хватает тяги?