Технический форум
Техника => Пневмоходы => Переломки => Тема начата: Игорь от Апреля 09, 2012, 20:13:09
-
Эксперементальная модель ИМЗ — вездеход "МЕДВЕДЬ"
выписка из паспорта:
Внедорожное транспортное средство М 888 (Медведь) г.Ирбит
Общие данные
масса не более 1000
длина 4150
ширина 2000
высота(без тента) 2100
макс скорость 45 км/ч
ёмкость топливного бака 50л(А-76,А-80)
радиус поворота, минимальный 3м
Двигатель
тип четырёхтактный, двухцилиндровый с опозитным расположением цилиндров, верхнеклапанный механизм газораспределения
рабочий объём 649
мощность 32л.с
Система охлаждения:
жидкостная, закрытого типа.Радиатор от ваз 2108
Трансмиссия:
сцепление сухое, фрикционное, двухдисковое
Коробка передач от м\ц "Урал" + от УАЗ 469
Раздатка
Привод колёс
Мосты и карданные валы УАЗ 469
Привод 4х4
Рулевое управление:
от гидропривода через гидростатический механизм XV-85
-
и ещё
-
Игорь, Узел перелома подробней можно. :hi: :hi: :hi:
-
Это что, на ИМЗ делают? Докатились до уровня колхоза. И это 21-й век!
-
Это что, на ИМЗ делают? Докатились до уровня колхоза. И это 21-й век!
В серию не пошёл, ещё Тайга у них была.
-
puika,
Мне кажется в серию такое чудо заводчанам было бы стыдно запускать. Самодельщики на коленке делают на порядок лучшие машины.
-
А вы читали сайт ИМЗ? :hi: Там сейчас меньше тысячи работает на заводе. Что- то 900 человек вроде. Моциклет с коляской- за 200 тысяч цена.. :shok: Может, уже и того нет...
-
leon10010,
Они типа байки из них хромированные делают, ценник 10000 у.е. на запад толкают.
Раритет, там таких некто не выпускает :biggrin: