Технический форум
Техника => Колесные вездеходы => Самодельные колесные вездеходы => Тема начата: 103 от Октября 14, 2013, 20:10:21
-
Приветствую самодельщики!!! :hi:.
Начал сегодня,..как бы "прикидывать" ну и буду считать этот день началом строительства своего КОЛЁСНОГО ВЕЗДЕХОДА!!!
..компоновка классическая..ОКОвский двиг с трансмиссией,раздатка НИВКина,мосты "колхозы" УАЗ.,подвеска,перед и зад рычаги задние(реактивные тяги) от "Жиги" классики..Либо пружины будут,либо стойки с пружинами.(ещё не определился).кузов лёгкий,открытый,(типа джипа)на две жопы+багаж..Колёса ободрыши от 66-го(на будующее планирую БЕЛ 97)..
Ну как то так.. :preved:
-
103, С почином.
-
самопал, СПАСИБО!!!..С обдиркой колёс повозился...дальше будет интересней.. :biggrin: :biggrin:
-
Есть вопрос?..
...у меня передний кордан от УАЗа,в шлицах имеет ржавчину...и люфт...,хотя крестовины живые,есть ли смысл его оставить?Может ремонтируется?..Или надо новый покупать?..
И ещё?..от Нивы карданы какую имеют длину?..
Мне для уменьшения длины "машинки" нужны короткие карданы... :hi:
-
Карданы с вездеходной кинематикой, крутятся в 3-4 раза медленнее чем на автомобиле. Так что биение, даже значительное не ощущается. А укорачиваются и удлиняются они на РАЗ :good: Собирай потихоньку, за темой моей посматривай, я как раз собираю машину, всё покажу, расскажу. :hi:
-
...............
-
103, :hi:
( Производитель ОАО "Белкард" ) от Нивы 2121
Передний - 572( сжат ), ход 36/39 в зависимости от модификации ( два вида )
задний - 822, ход тот же.
спасибо!!!..от УАЗа передний тоже сжатый 57 см..если только не клинануло что!!..
Я хочу и передний и задний кардан ,одинаковый..Ну в моём варианте-УАЗовские...
-
Карданы с вездеходной кинематикой, крутятся в 3-4 раза медленнее чем на автомобиле. Так что биение, даже значительное не ощущается. А укорачиваются и удлиняются они на РАЗ :good: Собирай потихоньку, за темой моей посматривай, я как раз собираю машину, всё покажу, расскажу. :hi:
Спасибо,тоже думаю если перебрать,смазать,то мой кардан походит...На рынке спрашивал,стоит почти 110 долларов-новый..
-
................
-
puika, спасибо,у меня скорее всего 558 и 54-стоит..Не знал ,что такая разбежка в размерах... :wacko2:..В четверг буду на даче(территория стройки),померяю точно.
-
в шлицах имеет ржавчину...и люфт
103, :hi: если в шлицевой люфтит сильно,лечится нехитрым способом.... разбери очисти шлицевую от ржавчины,собери кардан обратно. Шлицевая должна быть вдавлена до отказа и элктросваркой пройдись по кругу шлицевой раза три четыре минимум,когда остынет,шлицевая сожмется и люфт пропадет. Только пока не остынет кардан из шлицев не вынимай,а то потом можно и не собрать.
-
от УАЗа передний тоже сжатый 57 см
103, давай на техническом форуме в мм все мерять, см оставь портным! :ok:
Успехов в постройке! :hi:
-
в шлицах имеет ржавчину...и люфт
103, :hi: если в шлицевой люфтит сильно,лечится нехитрым способом.... разбери очисти шлицевую от ржавчины,собери кардан обратно. Шлицевая должна быть вдавлена до отказа и элктросваркой пройдись по кругу шлицевой раза три четыре минимум,когда остынет,шлицевая сожмется и люфт пропадет. Только пока не остынет кардан из шлицев не вынимай,а то потом можно и не собрать.
Очень интересный способ...Обязательно попробую! Спасибо!
-
в шлицах имеет ржавчину...и люфт
103, :hi: если в шлицевой люфтит сильно,лечится нехитрым способом.... разбери очисти шлицевую от ржавчины,собери кардан обратно. Шлицевая должна быть вдавлена до отказа и элктросваркой пройдись по кругу шлицевой раза три четыре минимум,когда остынет,шлицевая сожмется и люфт пропадет. Только пока не остынет кардан из шлицев не вынимай,а то потом можно и не собрать.
с рулевыми карданами зил.камаз так делал.помогает
-
:hi:...ещё,два диска доделал..
-
103, :hi: Сподобился таки! :biggrin: Жень, ты главное не спеши и всё получится! :ok:
-
баламут36,спасибо!!!...Получится..!!..Что то ,точно ,будет!!. :preved:.
-
Всем доброго времени! :hi:
Вот был на даче,пару дней провёл,за любим делом.. :preved:
Смотрите,что получается!.. :biggrin:
-
...передняя подвеска будет аналогично-задней...и естественно все стандартные тяги жигулёвские..+пружины или стойки.пока не знаю от чего поставлю :wacko2:
...так же,.не определился с длинной переднего кардана..В эту субботу планирую из "донора достать двиг и тогда уже будет легче прикинуть,что и как встанет.. ...
-
..и что?.. :biggrin:.ни кто не скажет,что у меня не так?... :sarcastic_hand:..
Или всё правильно делаю?....Не верится... :blush: :biggrin: :biggrin:
-
..и что?.. :biggrin:.ни кто не скажет,что у меня не так?... :sarcastic_hand:..
Или всё правильно делаю?....Не верится... :blush: :biggrin: :biggrin:
Нутром чую, что верхние рычаги заднего моста не правильно установлены, а по научному объяснить не могу :biggrin:
-
(http://s019.radikal.ru/i642/1310/86/37ec9731f762.jpg)
-
(http://s019.radikal.ru/i642/1310/86/37ec9731f762.jpg)
..узел не доделан.(.вырубили свет в посёлке..не доделал...),а вообще то..будет стандартное двойное ухо..там сейчас просто схема...Болты не закручены..Не проварено..косынок нет...ВСЁ БУДЕТ!!..Вопрос был в другом,схема,колёса,трансмисия.двиг...и Т.Д...Облазил иНЕТ..похожего не нашёл..
-
Вопрос был в другом,схема,колёса,трансмисия.двиг...и Т.Д...Облазил иНЕТ..похожего не нашёл..
Вот похожая схема трансмиссии и подвески: http://tehnoforum.com/index.php?topic=847.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz04NDcuMA==) Кстати, на заднем мосту треугольный рычаг, вместо двух верхних, это наверное проще и правильнее. :blush:
-
103,
У Юрича проси совета, http://tehnoforum.com/index.php?topic=1069.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0xMDY5LjA=) по моделированию.
-
Нутром чую, что верхние рычаги заднего моста не правильно установлены, а по научному объяснить не могу :biggrin:
Я про это:
(http://motary.planet.ee/200SX/science/anti-squat.jpg)
-
Нутром чую, что верхние рычаги заднего моста не правильно установлены, а по научному объяснить не могу :biggrin:
Я про это:
(http://motary.planet.ee/200SX/science/anti-squat.jpg)
..по научному и я не могу... :biggrin:Вот только, вывесил нижнюю точку моста,а потом верхнюю...всё вроде ГУД.по отношению к раздатке и кордану....Хотя как и на твоём рисунке, хочу нижние крепления тяг,вместе с нижней трубой,поднять на 5см.... :blush:..Так будет и просвет луше...и меньше пустого места в низу..Да и не скоростной авто-"мустанг", строю...
-
Вопрос был в другом,схема,колёса,трансмисия.двиг...и Т.Д...Облазил иНЕТ..похожего не нашёл..
Вот похожая схема трансмиссии и подвески: http://tehnoforum.com/index.php?topic=847.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz04NDcuMA==) Кстати, на заднем мосту треугольный рычаг, вместо двух верхних, это наверное проще и правильнее. :blush:
Тоже так подумалось, но хозяин барин.
103, ещё меня сомнение берёт на счёт с/блоков в рычагах. У них и угол не гут и рычаг на скручивание будет работать. Самопал вот шаровые поставил :blush:
(http://s017.radikal.ru/i440/1206/40/978211c29bf2.jpg)
-
Dil, так потом ,Самопал их убрал(нижнии),..так?..И про какие "углы" мы говарим?...С-блок,гасит ударные нагрузки,я считаю,это главная задача таких узлов..
-
.Вот как стало..у САМОПАЛА...
-
Я уже писал где то на эту тему:
Ударов по штангам направляющего аппарата со стороны мягких колес практически не наблюдается! поэтому можно смело ставить шаровые пальцы с подвески или с рулевого привода. У них угол поперечный гораздо больше чем у сайлент-блока. При хорошей артикуляции моста тягу со стандартным сайлент-блоком будет скручивать...(недолго, проверено на ралли и автокроссе).
Продольный центр крена и изменение развала при ходах подвески в случае пневматика не актуальны совсем, нет ни скорости ни асфальта как такового...
А вот согласование направляющего аппарата с карданным валом очень важно! для этого нужно собранную на прихватках подвеску без пружин прокачать и по ходу и по кренам и по углам поворота колес (передний мост) на предмет отсутствия втыков, хватает ли углов в шарнирах и ходов компенсаторов, не гуляет ли рулевая трапеция, если разрезная поперечная тяга, хватает ли арок и не задевает ли колеса за раму или др. части...
Особая проблема с компенсатором осевым у карданных валов! У УАЗа они чуть побольше, у ВАЗовских совсем маленький, поэтому на Марши с рессорной подвеской приходилось применять более тяжелые УАЗовские. Картер раздатки 2121 выдерживает ровно 1 удар или выдергивание кардана!
:hi:
-
103,
У Юрича проси совета, http://tehnoforum.com/index.php?topic=1069.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0xMDY5LjA=) по моделированию.
Ага! Давно хотел построить 3D-модель качания балки на такой подвеске, вот, сегодня сумел!!!
(http://s017.radikal.ru/i418/1310/8d/4727f5a40f48.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i616/1310/1f/1372580fade0.jpg)
Замороченная штука, но математически корректная, а значит, все точки и углы можно проверить... :hi:
(http://s020.radikal.ru/i722/1310/9d/b0b5b7b7c797.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i644/1310/ed/2e03e4fc66a5.jpg)
Как живая, артикулирует! :good:
-
103,
У Юрича проси совета, http://tehnoforum.com/index.php?topic=1069.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0xMDY5LjA=) по моделированию.
Тож советую присмотреться к разработке Юрича там опыту и практики на 3 института. :wacko2: :wacko2: :wacko2:
-
Юрич, :hi:
Ты бы в свою тему по моделированию это поместил. Там оно на месте будет, а здесь со временем затеряется.
-
Юрич, :hi:
Ты бы в свою тему по моделированию это поместил. Там оно на месте будет, а здесь со временем затеряется.
Готово! :hi:
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1069.new#new (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0xMDY5Lm5ldyNuZXc=)
-
Спасибо парни!!!
Я рассматривал такой вариант подвески,но меня смутило,то что;
1.Надо к мосту мурыжить поперечину с седлом для шаровой(ведь корпус дифа,чугун и сваркой проблемно приварить...)
2.втулка для шаровых пальцев нужна,либо токарка(что для меня проблемно),либо искать "донора"
3.В случаи поломки,данный узел надо изготавливать,ремонтировать в гаражных условиях.
А...у меня всё просто..Покупай новый комплект тяг,и можно в любой момент любую тягу поменять..в поле,где угодно..
для того чтобы не выкручивало,думаю сделать ход подвески не большой..И всё должно быть ГУД!!! :biggrin:
-
:hi:По моему ты слишком заморачиваешься!!! Описал проблемы, которых НЕТ. А вот по подвеске, тебе надо серьёзно подумать.
-
103, треугольный рычаг можно не к середине моста делать, а к одной стороне. или вообще поперек. В последнем случае тягу рулевого привода легче согласовать. Попробуй такой вариант! :good: (ЛиАЗы так ездят).
А назад можно заменить треугольный рычаг штангами, только свести их поближе к центру, верхние на балке, а нижние на раме, и можешь ставить серийные штанги. Я бы посоветовал нижние 2121 наверх, а поперечные (которые Панара) вниз. При направляющем аппарате из 4 скрещивающихся штанг есть небольшая математическая неоднозначность положения балки в пространстве. поэтому нужно, чтобы шарниры позволяли некоторую деформацию. С такими подвесками многие классические легковые машинки ездили в 70-80х
В качестве бобышки треугольного рычага можно (если не связываться с иномарочными шаровыми шарнирами) мажно использовать кусок рычага 2108 или кулака от классики. срезав под углом боковые грани для приварки труб рычага. При этом срез на трубе не должен быть больше 45 градусов к её оси.
Направляющий аппарат не должен ломаться от усталости или перегрузки, только в случае нештатного контакта с пеньком или камнем, а это уже вина водилы! :fool:
И мой тебе совет: хода и артикуляцию подвески делай по максимуму, это составляющая вездеходности. Для этого стойки на одном мосту стоит поставить поуже и с наклоном. Задние (другие) можно максимально широко опереть на балку, тогда будет как бы три точки опирания рамы: сзади широко расставленные, а спереди на центр балки, позволяя ей артикулировать без помех. :good:
Верхние штанги ВАЗовской классики расчитаны всего на 210 мм хода подвески, слишком короткие, добрый совет, откажись от них...
-
А может за место рулевых наконечников и серийных штанг шаровые головки использовать?
-
сергей 163 rus, ты имеешь в виду шаровые опоры подвески или наконечники со сферическими подшипниками ШС, которые применяют в тягах управления самолетов и в навесной системе с/х машин?
Подвеску с ШС можно делать только по схеме с тремя опорами на балке, четвертая уже будет математически неопределенной и будут напрягать конструкцию... :sad:
-
Вся эта затея с А-рычагом имеет больше минусов чем плюсов. Потому как, если на машину будут ещё что то грузить, то придётся ставить панару. Иначе никакими рычагами не удержишь от бокового смещения.
-
Юрич От сельхоз машин и тракторов.Самолёты высоко летают :sorry:.Вот с тремя опорами и есть задумка.но рано пока :blush:.мне.
-
Юрич, 210 мм хода подвески!!!!мне больше и не надо,я планировал 150-180мм..
Всём огромное спасибо,за советы :hi:,но уже задняя подвеска почти сварена,тяги куплены....буду делать так как задумал. :blush:
-
,но уже задняя подвеска почти сварена,тяги куплены....буду делать так как задумал.
Показал бы что сварено?? :shok: 180 это стандартные ходы у амортизаторов.
-
kekekew, как говорят врачи после неудачной операции с летальным исходом: "Мы сделали всё, что могли!" :pardon:
:rofl: :hi:
-
:hi:Юрич, Рассуждаем о рычажной подвеске и тут же ссылки на на подвеску где рычаги не правильно вварены. :biggrin: Говорим о какой то схеме? Но ни слова о минусах и достоинствах. Рассуждаем о заводских деталях, купленных в магазине? Не понимая, что детали эти ставятся ОДИН раз и ходят без замены весь моторесурс. :fool:
-
Идея заменить верхние короткие тяги ,на нижние длинные.Это мне очень нравится :good:
-
kekekew, я всегда предупреждал об ограниченных возможностях сайлент-блоков, о необходимости больших ходов и маленькой жесткости...
Но когда два лонжерона лежат на мостах, весом болше центнера и опертых на чурбаки...какая тут кинематика!?
Вот артикуляция с ходами нижних штанг всего 70 мм вниз от статики при неподвижной середине:
(http://s017.radikal.ru/i422/1310/4b/7f27c99c8f82.jpg)
А это при 170:
(http://s019.radikal.ru/i644/1310/ed/2e03e4fc66a5.jpg)
Кто нибудь сделал это на чурбаках?
Мы, когда багги строили с такой подвеской, качали до посинения макетную балку. У нас еще кардан короткий был, 450 мм всего, а ход хотелось побольше...Но тогда в конце 70-х выбора не было! Сейчас то строй да строй, твори, выдумывай, пробуй! Нет, тупо по колее...по граблям...повторяя ошибки пяти...десяти-летней давности!!! (aggr)
-
Юрич, так что?..не пойму,моя схема на с.блоках и пяти рычагах -ЖИТЬ НЕ БУДЕТ?
-
..вот интересные... ,разные, решения подвески..Что выбрать?
-
о необходимости больших ходов
Ну вот сделаю я везд с ох...ными ходами подвески, поеду довольный собой :biggrin: по болоту, и вдруг ОПА... одно из 4-х колёсиков в окно провалилось на глубину (сколько у меня там ход подвески - ох...тельный), и что дальше ? :shok: Как быть ? Что делать ? А везд ровно так стоит, не завалился на бок. :biggrin: Но ехать дальще не могу :sorry: , Якорь в болоте меня держит :blush:
-
о необходимости больших ходов
Ну вот сделаю я везд с ох...ными ходами подвески, поеду довольный собой :biggrin: по болоту, и вдруг ОПА... одно из 4-х колёсиков в окно провалилось на глубину (сколько у меня там ход подвески - ох...тельный), и что дальше ? :shok: Как быть ? держит :blush:
..и явот думаю,многие вообще без всяких подвесок делают...и ничего..ездят,а если будет ход мостов, 150мм.,то позвоночнику будет комфортней!!
.
-
103, Вот и я про то же - без фанатизма надо :biggrin: , как говорится - слишком хорошо, тоже не хорошо :biggrin:
-
..и вот самая лучшая подвеска для пневматика!!!! :biggrin:
-
6 фото и не одно не заслуживает внимания. Кто то, где то, когда то, эксперементировал. Дальнейшая судьба :fool: И сделано многое неграмотно!!! Можно обсудить поочерёдно. :biggrin: А последнее не стоит рассматривать ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! :shok:
-
kekekew, сдесь форум самодельщиков,так??!!..
Не все имеют токарный парк,тёплые боксы,да и финансы....Не у всех институты за плечами..
Не надо навязывать своё мнение...Вы судя по вашим проектам,очень авторитетный строитель..Но есть и другие...
..лично я просто провожу время так..ЗАБОЛЕЛ...
А вот грамотно или нет..не важно...Главное,что мы что то строим,мечтаем,голову "ломаем" по ночам..
И радуемся..
С уважением!..И без обид.
-
Ну вот сделаю я везд с ох...ными ходами подвески, поеду довольный собой :biggrin: по болоту, и вдруг ОПА... одно из 4-х колёсиков в окно провалилось на глубину (сколько у меня там ход подвески - ох...тельный), и что дальше ? :shok: Как быть ? Что делать ? А везд ровно так стоит, не завалился на бок. :biggrin: Но ехать дальще не могу :sorry: , Якорь в болоте меня держит :blush:
Всё правильно, в болоте подвеска - зло. У бесподвесочного, сопротивление при езде намного меньше и над окнами он просто сверху проезжает.
Но это только для болота или скорости 15км/ч :biggrin:
-
о необходимости больших ходов
Ну вот сделаю я везд с ох...ными ходами подвески, поеду довольный собой :biggrin: по болоту, и вдруг ОПА... одно из 4-х колёсиков в окно провалилось на глубину (сколько у меня там ход подвески - ох...тельный), и что дальше ? :shok: Как быть ? Что делать ? А везд ровно так стоит, не завалился на бок. :biggrin: Но ехать дальще не могу :sorry: , Якорь в болоте меня держит :blush:
Роман Окатов, Если ты этой ситуации, в общем то надуманной, так боишься, то сделай ход отбоя небольшим, в пределах 100 мм и якоря не получишь. При провале одного колеса из 4-х, нагрузка перераспределяется между остальными тремя.
У переломок добавляют продольный шарнир, который позволяет неограниченную артикуляцию, и поэтому у них проходимость получше, чем у классических...
Самый главный недостаток жестких короткоходных подвесок - резкая разница вертикальных реакций на колесе, а значит разница передаваемого момента! Стоит одному колесу вывеситься даже наполовину, букс в условиях дефицита сцепления обеспечен. И сразу пошли в дело заваренные дифференциалы, жесткий привод между мостами...полуоси из мега трубы и пр. "усиления" (aggr)
Из приведенной галереи я критиковал все, согласен с kekekew, ТАК ДЕЛАТЬ НЕ СТОИТ!!!
gudvin, ты, ИМХО, не прав!
-
Юрич,
При всем уважении....
Давайте не будем ни кого ни куда посылать,
иначе от чего ушли, к тому и вернемся.
-
:biggrin:Вот это ты зря!!! Как раз я то и не навязываю своего мнения. А пытаюсь ОБСУДИТЬ все плюсы и минусы. Чтобы в итоге не было разочарований. И станочный парк тут не причём, мои обращения к станочникам МИНИМАЛЬНЫ. По поводу грамотности: Грамотность тут не при чём. Есть определённые правила установки продольных рычагов, панар, Это не я придумал, это геометрия . С другой стороны, хозяин барин. :hi:
-
Юрич, правильно..вроде...
Каждый вездеход нужно строить для определённых условий... :hi:
-
Юрич, Генадий Юрьевич :hi: , переломка при глубине "окна" (или ямы, в чистом поле) равном 2/3 диаметра колеса, рядом встанет :biggrin: если не кувырнется раньше :biggrin: Ещё раз повторюсь - всё в меру :biggrin: Я ЗА ПОДВЕСКУ, НО без фанатизма :drinks: А посылать куда либо опонента, либо отвергать чужой опыт - ФУ, не можешь отстоять свою точку, хотя бы не хами :diablo:
-
kekekew, вот ты правила всё же знаешь!...А вот грамотным всегда быть важно.. :hi: :hi:..
я новичёк...и я учусь..!
-
Что касаемо переломок и их преимуществ.
Вот ситуация, задняя секция попала в ручеек, и уже ни кто ни куда не едет. Беда в сместившемся центре тяжести, он оказался весь на левой стороне, из за отсутствия подвески, и избыточной продольной свободы секций, друг по отношению к другу.
(http://s018.radikal.ru/i504/1207/37/59da783bff6e.jpg)
-
Алексей, Алексей :hi: приветствую тебя :hi: Умеешь обьяснить, а я всё буковки да слова :biggrin:
-
Алексей, зачётный аппарат..есть ТЕМА строительства...?
-
Роман Окатов,
:biggrin:
-
103,
Обычная переломка.
Тут чуть чуть..
http://tehnoforum.com/index.php?topic=938.0 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz05MzguMA==)
-
kekekew, вот ты правила всё же знаешь!...А вот грамотным всегда быть важно.. :hi: :hi:..
я новичёк...и я учусь..!
Ну так спрашивай а не фыркай :hi: Первое: Верхние рычаги должны быть, внутри рамы, тогда при любом положении моста, рычаг будет отходить от рамы, а не приближаться к ней как у тебя. Установка продольных зависит от их длины. Если будут короткие, то ставятся они в определённом порядке и в определённые места, а не абы как. С А-рычагом то же самое. Определяйся, по ходу строительства, что не понятно спрашивай. :hi:
-
Что касаемо переломок и их преимуществ.
Вот ситуация, задняя секция попала в ручеек, и уже ни кто ни куда не едет. Беда в сместившемся центре тяжести, он оказался весь на левой стороне, из за отсутствия подвески, и избыточной продольной свободы секций, друг по отношению к другу.
В переломках меня больше всего смущает их склонность к опрокидыванию. А у нас горы!!! Без подвески 50 км по грунтовке отсыпаной скалой, и позвоночник в трусах :shok:
-
kekekew, спасибо!
..понял..
верхние тяги, хотел в внутрь ставить,..место для амортёров освобождается..,но что меня дёрнуло с снаружи вставить-рычаги..?..буду переделывать... :hi:
-
kekekew,
Совершенно согласен, уже имел такую радость.
У нас тоже сопки, и тема четырехколесных переломок для меня закрыта.
Для гор - только однообьемник.
Вот и раздумываю над схемой подвески, с максимальной устойчивостью на поперечных уклонах.
-
Нет, про ямы в 2/3 диаметра колеса давайте отдельно поговорим...это из раздела "экстремальная езда"
За рулем у нас кто?
Не поможет этой машине с её недопневматиками ни подвеска, ни её отсутствие...извините! :sorry:
-
Алексей, просмотрел ВАШу Тему..Супер!!..Очень красиво..И ваш вездеход-СУППЕР! :good:
-
Юрич, Ну что сказать :sorry: ХА - три раза. 1600 в диаметре недопневматик :biggrin:
-
Роман - ЮРИЧ наверное имел в виду концепцию "топикстартера", на колесах БЕЛ-97
-
Юрич, Ну что сказать :sorry: ХА - три раза. 1600 в диаметре недопневматик :biggrin:
В теме: ободрыши от 66-го
На фото тоже не 1600, я бы увидел такие крупненькие!
Всё, отстаньте от меня, спорщики! (aggr)
-
Роман - ЮРИЧ имел в виду концепцию "топикстартера", на колесах БЕЛ-97
Прошу прощения :hi: расценил как комент к фото :hi:
((aggr)) - вот про такое подтверждение своей правоты поподробней :hi:
-
...Пятница-РУЛИТ!! :drinks:
-
103, ни с кем не спорю, скажу про своё. Последний вездеходик делал из соображений максимальной артикуляции . Пол3чилось вывешивание при 500 мм . За два года езды ни разу не пожалел о таком подходе. Здесь не нужны блокировки и прочие премудрости трансмиссии, двигатель легко везёт свободные дифы, мягкость подвески... Короче я доволен. :hi:
-
Dil,читал!!!..да!!
-
Приветствую СООБЩЕСТВО! :hi:
Два дня творчества!
...дождь задолбал... (aggr),но движемся вперёд!!! :biggrin:
-
и моторчик из "донора" достал..
-
Передний верхний рычаг,будет А-образный.. как выше обсуждали...
Опорную шаровою от ваз 08-09..и рычаги те же..переваренные...
-
103, Вот задний мост лучше подвесить на треугольный рычаг, а передний сделать с поперечной штангой (реактивной тягой Панара) для лучшего согласования с приводом рулевого управления, они тогда почти одной длины и параллелограммно качаются вместе...
-
103, Вот задний мост лучше подвесить на треугольный рычаг, а передний сделать с поперечной штангой (реактивной тягой Панара) для лучшего согласования с приводом рулевого управления, они тогда почти одной длины и параллелограммно качаются вместе...
Согласен с Юричем.
На первом вездеходе передний мост был сделан с верхним треугольным рычагом, наблюдается подруливание на неровностях.
На третьем вездеходе передний мост с тягой панара, ее длина равна длине рулевой тяги, и находится с ней в одной плоскости. И как результат: никакого подруливания на любых кочках.
-
103, Вот задний мост лучше подвесить на треугольный рычаг, а передний сделать с поперечной штангой (реактивной тягой Панара) для лучшего согласования с приводом рулевого управления, они тогда почти одной длины и параллелограммно качаются вместе...
Согласен с Юричем.
На первом вездеходе передний мост был сделан с верхним треугольным рычагом, наблюдается подруливание на неровностях.
На третьем вездеходе передний мост с тягой панара, ее длина равна длине рулевой тяги, и находится с ней в одной плоскости. И как результат: никакого подруливания на любых кочках.
.. :wacko2:озадачили...подумаю :blush:
в заднем мосту при ходе подвески в 100мм,уход минимум...не думаю.что он будет особо влиять на управляемость..,а вот трёх точка мне не нравилась изначально...Что то придумаем,или скопируем...Благо ИНЕТ-позволяет..Спасибо .за совет!!!
-
103, Вот задний мост лучше подвесить на треугольный рычаг, а передний сделать с поперечной штангой (реактивной тягой Панара) для лучшего согласования с приводом рулевого управления, они тогда почти одной длины и параллелограммно качаются вместе...
Согласен с Юричем.
На первом вездеходе передний мост был сделан с верхним треугольным рычагом, наблюдается подруливание на неровностях.
На третьем вездеходе передний мост с тягой панара, ее длина равна длине рулевой тяги, и находится с ней в одной плоскости. И как результат: никакого подруливания на любых кочках.
.. :wacko2:озадачили...подумаю :blush:
:hi: И почти вовремя озадачили! :biggrin: :blush:
-
в заднем мосту при ходе подвески в 100мм,уход минимум...не думаю.что он будет особо влиять на управляемость..,а вот трёх точка мне не нравилась изначально...Что то придумаем,или скопируем...Благо ИНЕТ-позволяет..Спасибо .за совет!!!
Дело даже не в подруливании, а в небольшом нервном подергивании руля на неровностях.
-
в заднем мосту при ходе подвески в 100мм,уход минимум...не думаю.что он будет особо влиять на управляемость..,а вот трёх точка мне не нравилась изначально...Что то придумаем,или скопируем...Благо ИНЕТ-позволяет..Спасибо .за совет!!!
Дело даже не в подруливании, а в небольшом нервном подергивании руля на неровностях.
Андрей 318,
всё дело в том,что,не может такая подвеска быть СТАБИЛЬНОЙ,в трёх осях..
Чем дальше от края мостов рычаги(или рычаг),тем больше"люфты" по краям колёс...Я просто так это себе представляю...Может,есть научное(инженерное) объяснение.. :blush:
да трёхточка.уверен,не лучший вариант на задний мост...
-
:biggrin:103, Жень, какое научное обьяснение? Это ГЕОМЕТРИЯ!!! Продольные тяги Служат только для того чтобы, удержать мост от проворачивания. Чем больше они удалены от моста, в местах крепления к мосту, тем меньше на них нагрузка, тем дольше будут ходить сайленблоки, резинки, или пальцы. Нижние тяги должны быть разведены, как можно шире(ближе к ступицам) а верхние внутри рамы!! Андрей 318, Абсолютно верно объяснил установку панары (только так и не иначе, а иначе будет подруливание ) Теперь о А-образном рычаге: А-рычаг!!! Выполняет роль, одновременно верхних рычагов и панары (НО панары в два раза более короткой!!! Отсюда и подруливание) Есть ещё один минус А- рычага!! Он уменьшает грузоподьёмность (т.к. одной точкой крепления к мосту, труднее удержать мост в стабильном состоянии) и нагрузки на него гораздо больше. Т.е. нужно определиться: Как машина будет эксплуатироваться? Если расчёт-- что то возить? То и агрегаты нужно мощнее. Если чисто ПОКАТУШКИ? То и решения, как для багги.
-
103,
Про подвеску доходчево написано, может пригодится - http://www.downloads.izikastom.info/articles/article_2_5_trial_suspension.pdf (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5kb3dubG9hZHMuaXppa2FzdG9tLmluZm8vYXJ0aWNsZXMvYXJ0aWNsZV8yXzVfdHJpYWxfc3VzcGVuc2lvbi5wZGY=)
-
Алексей, спасибо! :hi: :good:
Напомнил, я то думаю что все эту статью уже видели...
-
Уважаемые самодельщики,в планах на эти выходные разобрать КПП от Оки,для заварки,дифа...
Как заваривать "покурил" форумы,а вот есть ещё какие хитрости?..
Если есть на что обратить внимание,буду признателен за советы.
-
Заматывашь подшипник старой рукавичкой, сверху изолентой любой говённой. Тот который за планетаркой не надо, на него брызги при сварке не попадут. Вставляешь гранаты, без стопорных колец, но не до конца, а только перекрыв шлицевую, тоже для того, чтобы не попадали брызги металла. С обеих сторон обвариваешь места соприкосновения сателитов. Получается 4 двойных шва с одной стороны, 4 с другой. Всего 8 двойных швов!!! :good: Во время сварки иногда поливаешь рукавицу водой. После этой процедуры, очень тщательно убрать окалину, брызги металла, все продуть промыть. :hi:
-
kekekew, понял...спасибо.. :hi:
-
Уважаемые самодельщики,в планах на эти выходные разобрать КПП от Оки,для заварки,дифа...
Как заваривать "покурил" форумы,а вот есть ещё какие хитрости?..
Если есть на что обратить внимание,буду признателен за советы.
Или так : http://tehnoforum.com/index.php?topic=2060.msg128029#msg128029 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD90b3BpYz0yMDYwLm1zZzEyODAyOSNtc2cxMjgwMjk=)
:hi:
-
Или так :http://tehnoforum.com/index.php?topic=2060.0
Молчит ссыль! :pardon:
-
Или так :http://tehnoforum.com/index.php?topic=2060.0
Молчит ссыль! :pardon:
..не-е-е,этот вариант мне не подходит.. :biggrin:
-
или так http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg87835;topicseen#msg87835 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg87835;topicseen#msg87835)
-
Доброго времени!!! :hi:
Вот за два выходных...Заварил диф..ну и как бы определился с подвеской.. :blush:
-
ещё...немного :biggrin:
-
103, :good:
-
103, :hi: Жека, растёш на глазах! :preved:
-
103, :hi: Жека, растёш на глазах! :preved:
спасибо,Саша..Наверно,пора менять аватарку-катёнка,на котика... :biggrin:
-
103,
Домик на крайней фотке Я бы переделал, вырвет, сперва бы приварил уголок 50х50 по нижней и внешней (к колесу)полкам профиля, длиной сантиметров 25, а к нему уже домик, да и к чулку моста который кранштейн приподнял бы выше.
крепление передней панары тоже.....
-
103 , Тягу панара на переднем мосту зачем так наискосок рулевой тяге установил, для экспериментов? :shok:
Она вроде паралельно рулевой тяге должна быть, что бы не подруливало на кочках, а у тебя обратный, усиленный эффект будет. :wacko2:
Друзья, поясните ситуацию, может я что-то проглядел... :blush:
(http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=2072.0;attach=16819;image)
-
Да!!! Панары надо переделать
-
103,
Домик на крайней фотке Я бы переделал, вырвет, сперва бы приварил уголок 50х50 по нижней и внешней (к колесу)полкам профиля, длиной сантиметров 25, а к нему уже домик, да и к чулку моста который кранштейн приподнял бы выше.
..усиливать буду -ОБЯЗАТЕЛЬНО!
-
103 , Тягу панара на переднем мосту зачем так наискосок рулевой тяге установил, для экспериментов? :shok:
Она вроде паралельно рулевой тяге должна быть, что бы не подруливало на кочках, а у тебя обратный, усиленный эффект будет. :wacko2:
Поставил.так,потому что,по другому,ну никуда эта панора не лезет...Буду ещё что то думать... :blush:
-
103,
Нижнее крепление панар вот так бы сделать надо :blush:
(http://cs402522.vk.me/v402522391/a769/g67e8RUMeqc.jpg)
-
Поставил.так,потому что,по другому,ну никуда эта панора не лезет...Буду ещё что то думать... :blush:
Ну не знаю, у меня получилось, правда пришлось эту тягу помять трубогибом... :biggrin:
Ты сначала крепления передних амортизаторов на мосту сделай, а потом к правому креплению и закрепишь один конец панары на один болт с правым амотризатором. Вокруг редуктора моста наверное бридется эту тягу "обмять" трубогибом (ну или об угол какой-нибудь или об забор :biggrin:)
(http://s57.radikal.ru/i158/1301/fd/d4eb1902ce7c.jpg)
(http://s13.radikal.ru/i186/1301/e2/6356ed34c56f.jpg)
-
Андрей 318,
спасибо..Буду что то думать...
-
:hi: :hi: :hi:..вот от токаря переходные шайбы для УАЗкина кардана забрал.. :good:
-
Парни,есть вопрос...Как ШРУС с палки ОКОвской снять?..
Там тоже кольцо?как в дифе...или сьёмник какой нужен..?..пресс? :wacko2:
-
Парни,есть вопрос...Как ШРУС с палки ОКОвской снять?..
Там тоже кольцо?как в дифе...или сьёмник какой нужен..?..пресс? :wacko2:
103, наружный :blush: - выбить :pardon:
-
АверС, так без молотка,НИ КАК? :shok:
-
АверС, так без молотка,НИ КАК? :shok:
103, :blush: http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/11-3-2-zamena-sharnirov-ravnykh-uglovykh-skorostejj.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvcHJvc3BlY3QucnUvdmF6LzExMTEtb2thLzExLTMtMi16YW1lbmEtc2hhcm5pcm92LXJhdm55a2gtdWdsb3Z5a2gtc2tvcm9zdGVqai5odG1s)
-
АверС, так без молотка,НИ КАК? :shok:
Две монтировки :ok:
-
Спасибо..Всё понял..
В выходные планирую всю трансмиссию собрать...
ну и двиг подвесить... :preved:
..кстати,есть хитрости по укорачиванию кардана?
...Пока нет возможности купить кароткий передний кардан (у меня они взаимозаменяемые),поэтому ,задний хочу обрезать и сварить к размеру -переднего. :blush:
-
обрезать и сварить
103, вот :pardon:
-
обрезать и сварить
103, вот :pardon:
...понял...так и думал!!! :ok:
а резать лучше,к торцу?..так? :wacko2:
...ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ГЛУПЫЕ ВОПРОСЫ...
-
..Ну коль начал спрашивать.. :blush:
Ещё вопрос.
..рулевая колонка есть от УАЗа...(про гидроусилитель,пока молчу),а вот вала рулевого и колеса рулевого-НЕТ!..У нас в РБ с разборками и т.д.от УАЗа-проблема!..,может можно вал рулевой с "баранкой".чем то заменить.???.. :wacko2:От чего по шлицам,вал подойдёт?... :blush:
есть от 08-09 .рулевая..Нет возможности померять ..
-
103Кардан можно без токарки укоротить .Режешь по сварному шву потом сбиваешь молотком ,укорачиваешь .одеваешь назад и завариваешь прихватками крест накрест а потом по кругу.Кардан с гранатой соединять ещё проще.Флянец забиваешь в гранату и обвариваешь.На 08-09 рулевой шлиц мелкий .На классику не подходит но состыковать их можно.Про уаз не могу сказать -не сталкивался :sorry:.
-
103Кардан можно без токарки укоротить .Режешь по сварному шву потом сбиваешь молотком ,укорачиваешь .одеваешь назад и завариваешь прихватками крест накрест а потом по кругу.Кардан с гранатой соединять ещё проще.Флянец забиваешь в гранату и обвариваешь.На 08-09 рулевой шлиц мелкий .На классику не подходит но состыковать их можно.Про уаз не могу сказать -не сталкивался :sorry:.
неожиданно...труба в нутри кардана-ТАКАЯ?!!!..
спасибо!..про кардан,.. :hi:..Даже не предполагал..думал простая труба..
-
103Кардан можно без токарки укоротить .Режешь по сварному шву потом сбиваешь молотком ,укорачиваешь .одеваешь назад и завариваешь прихватками крест накрест а потом по кругу.Кардан с гранатой соединять ещё проще.Флянец забиваешь в гранату и обвариваешь.На 08-09 рулевой шлиц мелкий .На классику не подходит но состыковать их можно.Про уаз не могу сказать -не сталкивался :sorry:.
неожиданно...труба в нутри кардана-ТАКАЯ?!!!..
спасибо!..про кардан,.. :hi:..Даже не предполагал..думал простая труба..
:hi: Женя, кардан это труба, простая труба! :pardon: А то что ты принял за внутренности трубы, так это граната или ШРУС! :pardon:
-
обрезать и сварить
103, вот :pardon:
...понял...так и думал!!! :ok:
а резать лучше,к торцу?..так? :wacko2:
...ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА ГЛУПЫЕ ВОПРОСЫ...
А не чего стеснятся :diablo: :diablo: :diablo: Надо спрашивать без стеснения. Человек не всё знает. Для того и существует этот форум. :hi: :hi: :hi:
-
103Кардан можно без токарки укоротить .Режешь по сварному шву потом сбиваешь молотком ,укорачиваешь .одеваешь назад и завариваешь прихватками крест накрест а потом по кругу.Кардан с гранатой соединять ещё проще.Флянец забиваешь в гранату и обвариваешь.На 08-09 рулевой шлиц мелкий .На классику не подходит но состыковать их можно.Про уаз не могу сказать -не сталкивался :sorry:.
неожиданно...труба в нутри кардана-ТАКАЯ?!!!..
спасибо!..про кардан,.. :hi:..Даже не предполагал..думал простая труба..
Евгений шов в месте соеденения трубы и флянца вот его и режеш на толщину трубы 1.5-2мм.А труба не внутри кардана тама просто посадочное под трубу на флянце
-
сергей 163 rus, понял :hi: :hi: :hi:
-
Здравствуйте,самодельщики ...и не только!!! :hi:
Делаю фото отчёт... :biggrin:
Вот такая "ЖЕЛЕЗЯКА"..у меня вырисовывается... :preved:
-
..дождь мешает....Сделал бы больше...
Планирую,сделать на днях ТЕНТ...
..вот ещё фото.. :biggrin:
-
103, :hi: Жень, без обид, но вся конструкция сырая, косынок усиления нет! :pardon: Спешишь, много не продуманного! но это моё личное мнение! Без обид! :sorry:
-
103, :hi: Жень, без обид, но вся конструкция сырая, косынок усиления нет! :pardon:
так ,ДА!!! ..на прихватках в основном...
..Буду всё снимать ,обваривать,усиливать...красить....
Сей час,видно,как и что будет...САМА КОНЦЕПЦИЯ ВЕЗДЕХОДА.!
-
Привет ВСЕМ!! :hi:
..вчера разобрал..сегодня начал обваривать,(усиливать)..раму.. :bigg
Вот что получается...
-
:blush:..ещё..
-
.раму ещё.вот так усилю.. :pardon:
..послушаю,разумные советы бывалых,что где,и как ещё УСИЛИТЬ!!
-
103, :hi: Жека, всё здорово на серьгу молодец что сделал усилие, вот тут как то пустовато без усиления! :pardon:
(http://savepic.su/3860712.jpg)
-
Саня,..понимаю,что сдесь будет очень большие нагркзки...будет примерно ТАК..+рама кузова,должна ещё добавить жёсткости.. :ok:
-
баламут36, Саш,а какты так фотку "залил"..научи.. :blush:
-
баламут36, Саш,а какты так фотку "залил"..научи.. :blush:
Жек ды всё просто! Пользуюсь вот этим: http://savepic.su/index.php (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMuc3UvaW5kZXgucGhw) Выбираешь файл и отправляешь, фотка загрузилась, с правой стороны выделенные ссылки, копируешь третью и вставляешь! Вот и всё, попробуй! :blush: :biggrin:
-
баламут36, Саш,а какты так фотку "залил"..научи.. :blush:
Жек ды всё просто! Пользуюсь вот этим: http://savepic.su/index.php (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMuc3UvaW5kZXgucGhw) Выбираешь файл и отправляешь, фотка загрузилась, с правой стороны выделенные ссылки, копируешь третью и вставляешь! Вот и всё, попробуй! :blush: :biggrin:
ок!!!спасибо!!
-
вот такая третья точка опоры у меня на раздатке.. :biggrin:
Как?..Жить будет?..в качестве рычага-"косточка",тяги стабилизатора от БМВ..(поменял,а старая,ещё-живая.)вот и решил применить..
(http://savepic.su/3840238.jpg)
-
Доброго времени!! :hi: :hi: :hi:
вчера и сегодня делал навес!..хотелось простенько,временно,а получилось.крепко и скорее всего на долго!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
теперь дождь,не помеха!!
(http://savepic.su/3837625.jpg)
(http://savepic.su/3831481.jpg)
и рама..
(http://savepic.su/3806905.jpg)
-
103, :hi: Жека, Нет ни чего постояннее, чем временное! :biggrin: :good:
-
:biggrin:ПВХ плёнкой завесить бока, тепловую пушку :good: Вот и гараж!! :biggrin:
-
kekekew, ..да!!! :ok:
...так и будет!!!..Скорее всего... :blush:
-
Приветствую!!! :hi:
..Вот такая рама у меня получается.. :pardon:
(http://savepic.su/3873007.jpg)
(http://savepic.su/3926254.jpg)
(http://savepic.su/3924206.jpg)
(http://savepic.su/3930350.jpg)
-
Сегодня нашёл халявную рулевую колонку с редуктором от Москвича..Подскажите,будет ли данный узел работать в моём вездеходе?..Или всё же УАЗовский,надёжнее..?. :blush:
-
103, :hi:
Надежности и Москвичевским хватит, но с Уазовским рулевое легче будет. У меня сперва Жигулевский стоял, но потом от Газели поставил. С ним намного легче, но оборотов на бублике больше стало.
-
yukko, ясно..Я так и предполагал.. :fool:
-
Приветствую!!! :hi:
Выходные строил свой коллёсник..целых два дня. :preved: :preved:
Обварил,загрунтовал,потом покрасил раму.. :biggrin:
..ну и собрал..
Переделал,переднюю ПАНАРУ.. :blush:
Вот,что получается... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
(http://savepic.su/3868514.jpg)
(http://savepic.su/3874658.jpg)
(http://savepic.su/3930981.jpg)
....А так сделал дополнительный упор на раздатку..
(http://savepic.su/3919717.jpg)
(http://savepic.su/3910501.jpg)
..а вот так сейчас сделал ПАНАРУ..
(http://savepic.su/3905381.jpg)
(http://savepic.su/3881829.jpg)
-
103 , Тягу панара на переднем мосту зачем так наискосок рулевой тяге установил, для экспериментов? :shok:
Она вроде паралельно рулевой тяге должна быть, что бы не подруливало на кочках, а у тебя обратный, усиленный эффект будет. :wacko2:
Поставил.так,потому что,по другому,ну никуда эта панора не лезет...Буду ещё что то думать... :blush:
Так теперь правильно!!!
(http://savepic.su/3881829.jpg)
..Спасибо огромное за советы!!!
-
103, а в прямоугольную трубу не будет упираться :blush:
(http://img585.imageshack.us/img585/1490/1xtw.jpg)
-
103, а в прямоугольную трубу не будет упираться :blush:
(http://img585.imageshack.us/img585/1490/1xtw.jpg)
..не поверишь?!!!
..смотрел только что,это фото..И обратил внимание на ЭТО!!!..
.."варил" данный узел уже на стойках...
Возможно...накосячил.. :blush:..Хотя может фотик передал не правильно...Через неделю проверю...
-
103, А почему не захотел закрепить нижний конец панары на один болт с передним правым амортизатором? Длина панары получилась бы такой же, как и длина рулевой тяги, было бы просто идеально. :blush:
(http://s020.radikal.ru/i715/1312/78/64b900845630.jpg)
-
103, А почему не захотел закрепить нижний конец панары на один болт с передним правым амортизатором?
Андрей 318, тогда при ходе сжатия может обуться на картер ГП...
-
103, А почему не захотел закрепить нижний конец панары на один болт с передним правым амортизатором? Длина панары получилась бы такой же, как и длина рулевой тяги, было бы просто идеально. :blush:
(http://s020.radikal.ru/i715/1312/78/64b900845630.jpg)
103, А почему не захотел закрепить нижний конец панары на один болт с передним правым амортизатором? Длина панары получилась бы такой же, как и длина рулевой тяги, было бы просто идеально. :blush:
(http://s020.radikal.ru/i715/1312/78/64b900845630.jpg)
..да!! было бы ИДИАЛЬНО!!!,НО!!!
Панора,из за крепления верхней правой тяги ..не совпадёт по лииниис скреплением стойки...
(http://savepic.su/3907452.jpg)
да и при крайней точке,при максимальном ходе моста,ПАНОРА упрётся в раму..
-
103, А почему не захотел закрепить нижний конец панары на один болт с передним правым амортизатором?
Андрей 318, тогда при ходе сжатия может обуться на картер ГП...
Совершенно правильно!!!и Это тоже!! :blush:
-
103, а без пружин качать подвеску уже пробовал? Почему рулевой редуктор не ставишь?
-
103, а без пружин качать подвеску уже пробовал? Почему рулевой редуктор не ставишь?
ДА!!..Без передней ПАНАРЫ,конечно КАЧАЛ!!!..(вот уже название-ПАНАРА.. :wacko:)..,.всё в идеале!!!
Её (панару)ставил в уже на стойках...
Ход передней подвески ,где то-170-200мм..
Задняя подвеска где то 150-180 мм.больше ,пружины не дадут..
Рулевой редуктор от УАЗа,есть.но нет,колонки и руля..Но есть(надо снять) редукторот от Москвича (каблука),в сборе..
Пока думаю,решаю что ставить..Расматриваю вариант покупки б\у с ГУРом...
Всё БУДЕТ!!! :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Не обращай внимания :biggrin:Это первый опыт, такой конструкции, начнёшь ездить переделаешь! :biggrin: Панары ОБЕ установлены не по правилам. Будет подруливать, не существенно. Ходы у тебя не велики. Что нужно было сделать? Первое: зачистить мост. Тогда удобнее было бы приваривать крепления стоек и панары. Панара крепится на раму, но в этом месте должна быть траверса, иначе будет крутить и ломать раму. На Раме крепление, при наличии траверсы, можно часть опустить ниже, а до параллельного согнуть панару. На заднем мосту, разведены крепления правильно. Только зачем крепление ниже оси моста, это только увеличивает угол. Желательно перенести крепление наверх и согнуть панару, выровняв её по отношению к мосту. Чтобы согнуть и не потерять жёсткость в месте изгиба, во внутрь на изгибе вваривается пруток.
-
ДА!!..Без передней ПАНАРЫ,конечно КАЧАЛ!!!..(вот уже название-ПАНАРА.. )..,.всё в идеале!!!
Панар-французский автоконструктор и промышленник, слышал такую марку Панар-Левассор, это все фамилии, как и Ситроен и Рено и др.!
Тяги гнуть без толку, она ослабляется, а кинематика остается по центрам шарниров!!!
-
:biggrin: Юрич :biggrin: Проведи эксперимент на столе, при помощи спичек. :hi: У мена на КРУЙЗЕРЕ панара согнута в поросячий х.... и весит как хороший лом.
-
Спасибо парни!!! :hi:
..Умнею с Вами!!! :blush:
-
103, Юрич абсолютно правильно написал, но изгибы дают возможность направить её так , что бы она ничему не мешала и никуда не упиралась :biggrin:
-
103, Юрич абсолютно правильно написал, но изгибы дают возможность направить её так , что бы она ничему не мешала и никуда не упиралась :biggrin:
..я это понимаю.
Я уверен,что у каждого самодельщика есть...ну как бы седьмое чувство.."Оно",это чувство, подсказывает-что правильно,а что нет!!!.. :hi:
-
103, а в прямоугольную трубу не будет упираться :blush:
(http://img585.imageshack.us/img585/1490/1xtw.jpg)
вот нашёл фото.. :biggrin:
Там всё будет норм!!! :ok:
(http://savepic.su/3874672.jpg)
-
103, а в прямоугольную трубу не будет упираться :blush:
(http://img585.imageshack.us/img585/1490/1xtw.jpg)
Всем привет!!!
Сегодня заезжал на место строительства вездика,
и отфоткал :ok:
(http://savepic.su/3900996.jpg)
Всё будет-ГУД!!!
Ну и снял шкив крепления кардана на заднем мосту.Хочу на него поставить диск тормозной,вроде от Фиата,будет ручник.
Отдам на завод,чтобы "поженили"...
-
103,
УАЗовский мост на колёсах КФ тонет ниже оси, просто голый мост на колёсах почти в два раза шире твоих.
Это так к сведению :pardon: написал бы хоть назначение вездехода и местообитание...
-
103,
УАЗовский мост на колёсах КФ тонет ниже оси, просто голый мост на колёсах почти в два раза шире твоих.
Это так к сведению :pardon: написал бы хоть назначение вездехода и местообитание...
.Я понимаю -что тонет!!!
Строю,для лесных покатушек и поездок в глубь леса на охоту..
Места у нас,в основном лесные..Зимой снега не много.
Одна река Западная Двина...правда,болота есть,но я не ставил себе цель по ним ездить..
-
103, :hi:
Надежности и Москвичевским хватит, но с Уазовским рулевое легче будет. У меня сперва Жигулевский стоял, но потом от Газели поставил. С ним намного легче, но оборотов на бублике больше стало.
Всё не так просто...От москвича редуктор,совсем "хлюпкий"...и ход, рычага-противоположный :blush: :blush:..Крутишь вал по часовой,а рычаг редуктора,поворачивает,против часовой...
вот два рядом... :biggrin:
(http://savepic.su/3940725.jpg)
..буду искать вал под УАЗовский редуктор...
Или может просто,калонку москвичовскую приварить...?
-
вот..ещё сегодня..,приложил седушки...представил,как будет ... :pardon:
(http://savepic.su/3984756.jpg)
..поработать не смог,в во всём посёлке вырубили свет....День потерян...жаль... :pardon:
радиатор от БМВ,прикинул... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
(http://savepic.su/3987828.jpg)
-
привет! Хочу построить самоделку на пневмоходу с чего начать
-
...................
-
карипка, Ну во первых не в этой теме флудить, а во вторых читать и читать форум. А потом уж определяться :hi: :hi: :hi:
-
103, :hi:
Надежности и Москвичевским хватит, но с Уазовским рулевое легче будет. У меня сперва Жигулевский стоял, но потом от Газели поставил. С ним намного легче, но оборотов на бублике больше стало.
Всё не так просто...От москвича редуктор,совсем "хлюпкий"...и ход, рычага-противоположный :blush: :blush:..Крутишь вал по часовой,а рычаг редуктора,поворачивает,против часовой...
вот два рядом... :biggrin:
(http://savepic.su/3940725.jpg)
Или может просто,калонку москвичовскую приварить...?
Или может просто,калонку москвичовскую приварить...?
что скажите,самоделкины,можно так сделать?
...или будет не надёжно? :wacko2:
-
103, А рейку не рассматривал.
-
votasum,
..так это с ГУРом..надо,не дёшево...
ну от 08-09,найти без проблем,но наверно слабовато будет..
Да и впихнуть в мою комплектацию-проблемно.. :pardon:
-
votasum,
..так это с ГУРом..надо,не дёшево...
ну от 08-09,найти без проблем,но наверно слабовато будет..
Да и впихнуть в мою комплектацию-проблемно.. :pardon:
:hi: Жень, а уазкин тебя весом смущает? :blush:
-
Саня,
Уазкин,мне подходит и становится как надо!!! :good:
Прочность его ,без сомнений!!!
...Но не могу рулевую колонку к нему найти... :sorry:
-
А если просто через карданчики к любой колонке подцепить.У уазкина шлицы или клиновым болтом крепления?
-
Саня,
Уазкин,мне подходит и становится как надо!!! :good:
Прочность его ,без сомнений!!!
...Но не могу рулевую колонку к нему найти... :sorry:
Ёп, ты самоделкин или где? Чё придумать нельзя ни чего? :blush:
-
Парни!!!я всё понимаю...У меня из редуктора УАЗа вот такой вал выходит..
(http://savepic.su/3976354.jpg)
могу обрезать ,этот вал(москвичевский)
(http://savepic.su/3943586.jpg)
ВОПРОС?
..как их соеденить?
..сварить,можно?!!!
-
.как их соеденить?
..сварить,можно?!!!
Сварить то можно, но не нужно! Покумекай как переходник сделать! :pardon:
-
.как их соеденить?
..сварить,можно?!!!
Сварить то можно, но не нужно! Покумекай как переходник сделать! :pardon:
..понимаю,что не нужно... :blush:
..и думаю..думаю..думаю... :wacko2:
-
.как их соеденить?
..сварить,можно?!!!
Сварить то можно, но не нужно! Покумекай как переходник сделать! :pardon:
..понимаю,что не нужно... :blush:
..и думаю..думаю..думаю... :wacko2:
У тебя колонка москвичёвская, а редуктор уазкин так получается? Она короче или вся загвоздка в женитьбе? :blush:
-
Полуося с приводами варят.Вот варил шлицы от нивской колонки к 08 резинке(сверху слева) пита переходника от рейки рулевой к карданчику и карданчик оковский удлинял.
-
.как их соеденить?
..сварить,можно?!!!
Сварить то можно, но не нужно! Покумекай как переходник сделать! :pardon:
..понимаю,что не нужно... :blush:
..и думаю..думаю..думаю... :wacko2:
У тебя колонка москвичёвская, а редуктор уазкин так получается? Она короче или вся загвоздка в женитьбе? :blush:
.САНЯ!!!..ЖЕНИТЬБА...!!
.вот думал...
Погрузить в в емкость, редуктор.( в масло,отроботку),чтобы вал колонки один торчал..и обварить...Сальники целыми остануться...А вот будет ли данная конструкция-НАДЁЖНОЙ...ВОПРОС!!
-
Полуося с приводами варят.Вот варил шлицы от нивской колонки к 08 резинке(сверху слева) пита переходника от рейки рулевой к карданчику и карданчик оковский удлинял.
да спасибо..
Но у меня просто,торцовая сварка...и места для усиления-нет.....и сальники..и не разберёшь..ну..и токарных дел мастера..НЕТ!!!
-
Полуося с приводами варят.Вот варил шлицы от нивской колонки к 08 резинке(сверху слева) пита переходника от рейки рулевой к карданчику и карданчик оковский удлинял.
да спасибо..
Но у меня просто,торцовая сварка...и места для усиления-нет.....и сальники..и не разберёшь..ну..и токарных дел мастера..НЕТ!!!
А что тогда париться, режь москвичёвскую, плюхай на уазкину не обрезая, тока с ванной отработки не надо, тряпку мокрую и чуть по чуть! :pardon:
(http://savepic.su/3960999.jpg)
-
баламут36,
да!!спасибо Саша!!. :fool:
..прикинь...еду я по лесу..пенёк..удар..и я- с рулём ... :wacko2:...а редуктор- с колёсами ..
и каждый сам по себе...
А до дому км так, 20-ть..
-
А что тогда париться, режь москвичёвскую, плюхай на уазкину не обрезая, тока с ванной отработки не надо, тряпку мокрую и чуть по чуть! :pardon:
(http://savepic.su/3960999.jpg)
[/quote]
Это фото с редуктора...УАЗ-бортового.,или "буханки"....(сдесь есть где усилить сварку)...
...У него вал.колонки .не разборный.прямо из редуктора .одним валом и до руля...
Не мой вариант..
у меня вот так...(напоминаю)
(http://savepic.su/3944615.jpg)
-
баламут36,
да!!спасибо Саша!!. :fool:
..прикинь...еду я по лесу..пенёк..удар..и я- с рулём ... :wacko2:...а редуктор- с колёсами ..
и каждый сам по себе...
А до дому км так, 20-ть..
Даже не знаю, что тебе можно ещё предложить!
-
баламут36,
Саня!!!
Всё норм!!!
Всё решится!!! :ok:
Спасибо ВСЕМ!!! :good: :hi:
-
Ты уазкин под корень хочешь срезать что ли? :shok:
-
103, :hi: Вари не бойся на крайняк если себе не доверяешь попроси дипломированного сварщика.
У меня на ивеко стоит газелевская балка передняя и гидрачь тоже, рулевые карданчики сам сваривал. Восемь лет уже езжу.
-
103, :hi: Вари не бойся на крайняк если себе не доверяешь попроси дипломированного сварщика.
У меня на ивеко стоит газелевская балка передняя и гидрачь тоже, рулевые карданчики сам сваривал. Восемь лет уже езжу.
Спасибо Михаил :hi:
Вот это ,я и хотел услышать!!! :pardon:
-
103, :hi: Вари не бойся на крайняк если себе не доверяешь попроси дипломированного сварщика.
У меня на ивеко стоит газелевская балка передняя и гидрачь тоже, рулевые карданчики сам сваривал. Восемь лет уже езжу.
Миш, ты мог раньше зайти? :diablo: :biggrin:
-
Привет народ!!! :hi:
Вот вчера,за вечер,обшил одну сидушку... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
так было!!!
(http://savepic.su/3982564.jpg)
(http://savepic.su/3991780.jpg)
(http://savepic.su/3989732.jpg)
конечный результат..
(http://savepic.su/3993828.jpg)
-
:hi: Жека, ты диваны не перетягиваешь? :blush: (шутка) Здорово! :good:
-
:hi: Жека, ты диваны не перетягиваешь? :blush: (шутка) Здорово! :good:
Саня.первый раз.делал... :blush:
...Хотя..когда то в юности перетягивал седло на ИЖе-моцике...
Руки помнят.... :yahoo:
-
Приветствую сообщество!!! :hi: :hi: :hi:
..Долго думал,про название своего колёсного вездехода.. :wacko:
и вот выношу на ваш суд..,новое название!!!
что скажите,если назову самоделку,просто и звучно... :preved:
Вездеход "МАРС"..
гуглился,....вроде нет похожих названий.для самоделок... :blush:
-
Приветствую сообщество!!! :hi: :hi: :hi:
..Долго думал,про название своего колёсного вездехода.. :wacko:
и вот выношу на ваш суд..,новое название!!!
что скажите,если назову самоделку,просто и звучно... :preved:
Вездеход "МАРС"..
гуглился,....вроде нет похожих названий.для самоделок... :blush:
:hi: Мож чёт другое, поиграй с буквами что получится? :blush: И то что получится, то и прилипнет, а оно не звучное! :biggrin:
-
баламут36,
Мазу......ч(моя фамилия),Р(учной),С(борки).-"МаРС"
.........мне это нравится!!!!.........
Или.."МаРСиК"(олёсный)..
-
Приветствую самодельщики!!! :hi: :hi: :hi:
С наступающим Новым Годом!!!
Сегодня,на халяву досталась рейка рулевая от WV какого то....с ГУРом и насосом,всё в сборе..
(http://savepic.su/3970729.jpg)
вот ломаю голову.можно ли применить на моём проекте...
(http://savepic.su/3942057.jpg)
и будет ли справляться ГУР????
Вот так например,если сделать?
(http://savepic.su/3972776.jpg)
Выслушаю любые советы.. :pardon:
-
можно ли применить на моём проекте...
ИМХО, нельзя. А таким, как ты нарисовал способом, никакую рейку не поставишь! Отложи её для следующего проекта, а этот довершай с рулевым механизмом УАЗ-469
-
Сегодня,на халяву досталась рейка рулевая от WV какого то....с ГУРом и насосом,всё в сборе..
вот ломаю голову.можно ли применить на моём проекте...
и будет ли справляться ГУР????
Усилия ГУРа наверняка хватит, т.к. у меня даже электроусилитель от калины справляется неплохо.
Но вот ставить эту "гидрорейку" я бы не решился, т.к. трудно будет выставить правильно "рулевую геометрию". Кроме того у рейки две тонкие рулевые тяги для двух маленьких колес, а у тебя будет только одна тяга для двух огромных колес с приличным "плечом обкатки".
По мне так лучше обычный рулевой редуктор УАЗ/ВАЗ. Для уменьшения усилия можно рулевую сошку на редукторе укоротить и руль побольше поставить... :blush:
-
103, рейка перед мостом явление не редкое, только защита нужна хорошая и рейка крепкая.
И тяги что стояли как можно прямее.
(http://cs402522.vk.me/v402522391/a769/g67e8RUMeqc.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i088/1104/7f/a29966c814b7.jpg)
-
103, рейка перед мостом явление не редкое, только защита нужна хорошая и рейка крепкая.
И тяги что стояли как можно прямее.
gudvin, Димон, не вводи народ в заблуждение :biggrin:
На котлете стоит не рейка а двухсторонний гидроцилиндр без жесткой связи с рулем (нет рулевого кардана).
На чебураторе стоит рейка, но нет подвески, все закреплено неподвижно, поэтому все отлично работает...
Но как от рулевой рейки, закрепленной на подрессоренном мосту, пустить рулевой карданчик на руль? Это какое шлицевое соединение на нем должно быть, что бы компенсировать его продольную подвижность? :wacko2:
-
gudvin, Димон, не вводи народ в заблуждение :biggrin:
На котлете стоит не рейка а двухсторонний гидроцилиндр без жесткой связи с рулем (нет рулевого кардана).
На чебураторе стоит рейка, но нет подвески, все закреплено неподвижно, поэтому все отлично работает...
Для этого и фото :ok: рейка может ставиться только так (жёстко к мосту) и не иначе
Рулевый карданчики есть с ходом и по 30см и больше, а по кинематике что гидроцилиндр, что рейка, одинаково.
-
Я от вас офигеваю, молодые люди! :wacko2: :wacko2: :wacko2:
С интересом буду ждать результата! Смотрю всё больше и больше твороческого полета. мысль так и бьёт ключом... по башке! :fool:
-
...Всем :hi: :hi: :hi:
А если так сделать?... :blush:
(http://savepic.su/3992257.jpg)
-
103,
(http://s005.radikal.ru/i211/1210/53/16e9d8af5149.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
и ещё, на крайней твоей фото, кранштейны нижних продольных тяг на чулке сделай замкнутыми, обвари спереди меж собой, иначе они работают отдельно друг от друга
-
и ещё, на крайней твоей фото, кранштейны нижних продольных тяг на чулке сделай замкнутыми, обвари спереди меж собой, иначе они работают отдельно друг от друга
вот ЭТО не понял..
-
Спереди соедини их пастиной посредством сварки, нужно сделать их П-образными
-
Спереди соедини их пастиной посредством сварки, нужно сделать их П-образными
ДА!!!Понял...Обварю... :biggrin:
-
С Новым Годом !!!
-
такая "рулевая" получается.. :blush:
(http://savepic.su/3998127.jpg)
-
(http://savepic.su/4005295.jpg)
-
(http://savepic.su/4056494.jpg)
-
..и вот .. :biggrin: ПРИКУПИЛ.. :blush:
(http://savepic.su/4051374.jpg)
-
103, вот напрасно ты сместил шаровую от оси тяги. Эти тяги работают строго на растяжение-сжатие, поэтому такие и тонкие. Извини, что огорчил. Спросил бы совета прежде, чем варить...Наконечник бы мы тебе в два счета нашли бы, а вот тягу... не знаю. :fool:
А на другом конце рейки тяга выжила?
:hi:
-
103, вот напрасно ты сместил шаровую от оси тяги. Эти тяги работают строго на растяжение-сжатие, поэтому такие и тонкие. Извини, что огорчил. Спросил бы совета прежде, чем варить...Наконечник бы мы тебе в два счета нашли бы, а вот тягу... не знаю. :fool:
А на другом конце рейки тяга выжила?
:hi:
Так у меня она(тяга) так и будет работать...Или её "варить" нельзя? :shok:
..другая тяга осталась...Но всё равно укорачивать надо..Не станет по другому...
-
Вот ещё фото..Вроде как раз тяга работать будет на растяжение-сжатие
(http://savepic.su/4052410.jpg)
(http://savepic.su/4040122.jpg)
...корпус рулевого редуктора "Москвича",выполняет роль шарнира..
Вторая часть,от редуктора,вытянута...А толкать будет рулевая рейка с ГУРом...
-
103, а руль крутить пробовал? Количество оборотов? Не слишком острый получится? Там кулиска неравноплечая :blush:
-
103, а руль крутить пробовал? Количество оборотов? Не слишком острый получится? Там кулиска неравноплечая :blush:
Да,неравноплечная кулиса...
Крутить пробовал...тяжко...
Количество оборотов не знаю...но вроде не мало..Посчитаю..Как с ГУРом будет-не знаю..
-
103, на месте и должно тяжело, на то и ГУР :ok:
Посмотри обороты руля 2,5 от края до края или около того. Если получится меньше двух, будет очень непривычно рулить, сам наступал на эти грабли.
-
Dil,
Попробую..отпишу...
Буду на месте строительства 6-7-го января.. :biggrin:
-
103, это же ты на лунках интересовался колёсами от скрепера ?
продублирую тут
автор, тема по обдирке и тема про вездеход на таких колёсах есть на пневмоходах, но к сожалению администрация портит ссылки на конкурирующие форумы. ЛС у меня так же отключена :)
шина получается 1600х600, автор есть у нас http://tehnoforum.com/index.php?action=profile;u=233 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RlaG5vZm9ydW0uY29tL2luZGV4LnBocD9hY3Rpb249cHJvZmlsZTt1PTIzMw==)
(http://s013.radikal.ru/i324/1205/95/099ab0c7ee5e.jpg)
-
gudvin,
ДА,Я!!
Спасибо за инфу..
Я точно не "потяну" такие колёса... :pardon:
да и вездеход,на них,должен быть -МОНСТРОМ!!!
-
gudvin, 103,
С: "Мерило всем вещам есть человек!" Умный человек сказал...
ИМХО, если такие поворачивать, то в 2,5 метра с трудом уложишься. а переломка будет громоздкая и тяжелая в управлении...
Мой земляк, Селик Похрин, для Киевского конкурса на лунках делал с большими колесами переломку с подвеской, такие колеса однозначно требуют колесных редукторов! А если начнется сейчас мосты от КамАЗа, рессоры от МАЗа, крылья от КрАЗа...В Омске делают уже взрослые машинки с колесами 1700х1000.
-
Юрич,
БИГФУТЫ-наступают :blush:
-
Приветствую друзья!!! :hi:
У нас морозы по20-ть..
Строительство "заморожено"
...а вот мысли в голове гуляют.... :wacko2:
Пришла,такая мысль..
А что если добавить к "МАРСУ"..ещё один мост? В зад добавить..
Сделать 6-ти колёсным..
Колёса сделать не проблема,доноры есть,мост найду!!!Раздатку ,ещё одну НИВКину.знаю где взять..если что..
А вот над трансмиссией заднего моста.."ломаю" голову..
Может чё посоветуете? :blush:
А может вообще .НЕ СТОИТ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ!!! :biggrin:..
-
вот такая схема,как? будет работать? :blush:
(http://savepic.su/3999296.png)
-
103, циркуляция мощности съест все плюсы привода 6х6...скорости колес заднего моста сильно отличаются от передних двух, особеннопри включении пониженной передачи в раздатке... :wacko2:
Присмотрись к трансмиссии Петровича, имхо, лучше не придумать...
-
Юрич, да!!.. :ok:
но можно третий мост "прилипить " к раздатке...но не выдержит нагрузки..Это точно.. :wacko2:
..трансмисия "ПЕТРОВИЧА"..очень мудрённо..Не мой вариант..
-
Ну тогда, хотя бы сделай отбор мощности от среднего моста, той же цепью...
Кстати в том месте, где ты нарисовал, достаточная по прочности звездочка не умещается. С натяжкой можно многорядную с малым числом зубов сделать...Ты прикинь момент на ней и всё сам поймешь...
-
Может чё посоветуете?
На твои мосты так и просятся колёса ВИ-3, там более с обдиркой проблем нет, как я понял. Проходимость улучшится, веса с гемороя будет меньше чем с 6х6.
P.S. А колёса от велосипеда продай на лёгкую трёшку или куда нибудь в рязань, только там такой типоразмер ещё применяют :biggrin:
-
Юрич, если делать от среднего моста,"отбор",то прикинь нагрузка какая будет,на без того "слабую"НИВКИНУ раздатку...Да и хвостовик среднего моста..будет на износ работать... :blush:
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...от УРАЛА есть и ещё вот эти...
(http://savepic.su/4041287.jpg)
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...
а что есть ?
ИД-П 284, кама-410 ? ну хотя бы ОИ-25 ?
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...
а что есть ?
ИД-П 284, кама-410 ? ну хотя бы ОИ-25 ?
Вот прикинь..живу в городе..областном...Где мне их искать?..Я даже представления не имею.что за колёса ,каторые ты мне написал...ПОГУГЛЮСЬ..узнаю..
..да изночально у меня упор был на БЕЛ 79..
от 66-го подвернулись колёсики..одним типо размером...и доступностью...
-
Для Бел-79 самый близкий вариант, имхо, ободрыш из КФ-97 от тракторной тележки, там размер получается 1040х420-460...
-
Для Бел-79 самый близкий вариант, имхо, ободрыш из КФ-97 от тракторной тележки, там размер получается 1040х420-460...
кстати хороший вариант.
Вот прикинь..живу в городе..областном...Где мне их искать?..Я даже представления не имею.что за колёса ,каторые ты мне написал...ПОГУГЛЮСЬ..узнаю..
подойди к любому трактористу (знаешь как трактор МТЗ, ХТЗ выглядит ?) спроси б/у колёса от телеги ! они даже у коммунальщиков встречаются.
У вас там с/х развито КФок должно быть немеряно
-
Для Бел-79 самый близкий вариант, имхо, ободрыш из КФ-97 от тракторной тележки, там размер получается 1040х420-460...
не на много от моих отличаются...
..хотя думаю если всё сделаю,то просто куплю БЕЛ 79.. :pardon:
-
gudvin, знаю как МТЗ выглядит..Даже работал на таком.когда то. :biggrin:..Мне проще купить новое..чем искать в загнивающих белорусских колхозах ,Б/У
и по городу телеги на простых колёсах...а вот МТЗ..бывают разные..)))
(http://savepic.su/4000345.jpg)
-
чем искать в загнивающих белорусских колхозах ,Б/У
:hi: А нам свистят, что С\Х на подъёме! :blush:
-
103, Жень, а воинских частей по близости нет? Там можно и чёрта лысого найти! :pardon:
-
ушли от темы.. :sorry:
вопрос: как лучше приделать третий мост?? :smile:
(http://savepic.su/4044376.png)
..такая схема..будет жить?.
...может,у кого, есть другие варианты? :blush:
-
103, Жень, а воинских частей по близости нет? Там можно и чёрта лысого найти! :pardon:
Саня...Я же в РБ живу..Забыл... :shok:
-
может,у кого, есть другие варианты?
Ёп есть конечно! :blush: Хорош себе и так сложную жизнь усложнять! Сделай для начала 4х4, прикинешь все + и -! Потом на много легче будет по граблям ходить! :pardon: А что в РБ нет армии? :biggrin:
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...от УРАЛА есть и ещё вот эти...
(http://savepic.su/4041287.jpg)
Вот такие колёсики я себе ободрал, диск сделал на 300, вот теперь думаю, а если на 350 сделать, а то и на 400? :blush:
-
103, :hi: Жень подчистил :ok: А третий мост тебе нужен?
-
103, :hi: Жень подчистил :ok: А третий мост тебе нужен?
Спасибо!!!
Про третий мост,мысли...пока в голове.
Смотри сообщения выше.
Может.от бездействия...Зима на улице. :biggrin:
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...от УРАЛА есть и ещё вот эти...
(http://savepic.su/4041287.jpg)
Вот такие колёсики я себе ободрал, диск сделал на 300, вот теперь думаю, а если на 350 сделать, а то и на 400? :blush:
Саня, :yahoo:как дерутся?...
мне их на халяву отдают...посадочное R 20?.. :preved:
-
Саня, :yahoo:как дерутся?...
мне их на халяву отдают...посадочное R 20?..
Лучше чем шишигины, нитка тонкая и резина хорошая между кордом, хотя сам знаешь как попадёшь! :blush: А по радиусу, я кольца по месту подгоняю! :pardon:
-
Про третий мост,мысли...пока в голове.
Проще всего зацепиться от раздатки через цепь,далее через подвесной и на третий мост :pardon: или доработать раздатку.... вариантов несколько...
-
gudvin,
..не могу найти ВИ-3...от УРАЛА есть и ещё вот эти...
(http://savepic.su/4041287.jpg)
Вот такие колёсики я себе ободрал, диск сделал на 300, вот теперь думаю, а если на 350 сделать, а то и на 400? :blush:
103. баламут36 :hi: Если делать шире 320 то придётся бедлоки делать(псевдо бедлок) или что то ещё придумывать.Иначе при низком давлении покрышка будет слетать с посадочного :blush:.
-
Здравствуйте ДРУЗЬЯ!!! :hi:
УРА!!!...два дня,был на месте строительства "МАРСа"
после двух месяцев бездействия,был просто счастлив..
Погода супер!!!Дела,личные "разрулил"..!!
Поработал!!
..Отдохнул!!! :biggrin:
Окончательно сделал "рулевое"!!Установил компрессорГУРа,на другое место перенёс ГЕНУ.шкив новый заказал токарю..
Поставил педали,установил одно сиденье..
Показываю фото...
новое крепление ГЕНЫ
(http://savepic.su/4231671.jpg)
(http://savepic.su/4221431.jpg)
такой привод получается..
(http://savepic.su/4222455.jpg)
педали и другое железо наростает...
(http://savepic.su/4220407.jpg)
(http://savepic.su/4226551.jpg)
(http://savepic.su/4214263.jpg)
-
..ну и в лес ..с свояком,сбегали.. :blush:
-
103, хорошая курица! :good: :hi:
-
Установил компрессорГУРа,
Давай договоримся, не придераясь к словам, У ГУРа не компрессор, а всё таки насос.......
Мне кажется угол обхвата ремнём шкива ГУРа маловат, должен проскальзывать, хотя это не критично.
(http://savepic.su/4222455.jpg)
А так с нетерпением жду испытаний, имеется свой шкурный интерес. :blush: :blush: :blush: :hi: :hi: :hi:
-
Саня,
компресор-насос,в моём понимании,слова -синонимы(одно нерусское,втрое чисто,наше..Корень слова "сосать"..смысл не в этом!! :biggrin:
что касается ремня..,то-ДА!..
Я тоже сомневаюсь в том что не будет "букса"..,в связи с этим,заказал шкивок,чуть большего диаметра..
Поэкспериментировать с данным узлом,можно будет и позже,хотя..,НЕТ НИЧЕГО ПОСТОЯННЕЙ-ВРЕМЕННОГО!! :blush:
..кстати,очень удивлён.что даже без ГУРа.,руль крутится очень легко.Колёса поворачиваются...наверно потому.что система пока пустая,без жидкости..
.Удивительно!..
Неожиданно..!
-
103, :good: :good: :good: по гуру масса решений.... варианты,второй ручей к основному шкиву от ДВС классики и отдельный ремень на ГУР :blush:
-
Можем тебе выточить под поликлиновой ремень шкивы любой формы и размера. Мы для спорта и на Шевиниву шкивы точили долгое время.
Вообще, для твоей машинки, если она получится в пределах тонны, можно обойтись и без ГУРа, имхо...
:hi:
-
Юрич, Спасибо!!
про второй шкив,я понимаю,но...
Заказал на насос шкивок чуть большего размера,посмотрим,как будет работать..
-
Приветствую форумчане!!! :hi:
крайнее фото с моего строительства.
(http://savepic.org/5373850.jpg)
(http://savepic.org/5371802.jpg)
(http://savepic.org/5351322.jpg)
(http://savepic.org/5353370.jpg)
(http://savepic.org/5359514.jpg)
(http://savepic.org/5363610.jpg)
-
такой "ручник" сделал. :blush:
(http://savepic.org/5349277.jpg)
(http://savepic.org/5347229.jpg)
(http://savepic.org/5336989.jpg)
-
такой "ручник" сделал. :blush:
Только как ручник будет или еще и рабочий тормоз?
Кулиса гармонично вписалась! :good: От какой машины?
-
такой "ручник" сделал. :blush:
Только как ручник будет или еще и рабочий тормоз?
Кулиса гармонично вписалась! :good: От какой машины?
Как "ручник"...будут ещё,основные тормоза-передние..
кулиса от WV..точно не знаю от какого...
-
Как "ручник"...будут ещё,основные тормоза-передние..
Так может родные тормоза в "чермет"? Килограм на 40 потянут...Вместо них трансмиссионные на переднем и заднем редукторе...
-
может и так..
:sorry:
-
Приветствую :hi:
Два дня не прошли даром,подключил радиатор,провода.шланги..
(http://savepic.org/5318289.jpg)
(http://savepic.org/5323409.jpg)
(http://savepic.org/5324433.jpg)
(http://savepic.org/5321361.jpg)
(http://savepic.org/5311121.jpg)
Ну и ДЫМ-пустили,проехал.чуток.
-
Ну и ДЫМ-пустили,проехал.чуток.
Ну и как едет?
Радиатор не маловат?
-
Ну и ДЫМ-пустили,проехал.чуток.
Ну и как едет?
Радиатор не маловат?
Андрей,Едет супер!!!!!
Мягко,разворот маленький,ГУР-пашет,а про радиатор- пока не знаю...только чуть чть проехал.. :good:
-
103, на кочках не подруливает?
Ручник нормально тормозит?
-
Андрей 318,
Ручник,прокачал,сегодня утром,..(менял манжеты)...Вроде тормазит .. :good:поездить с ним не пришлось..
Первая поездка-классически без тормозов!!!
Рулевая,вроде норм..сейчас сложно судить..Да и в заде амортизаторов нет...
Рулится вполне достойно!!!
-
Парни,помогите..
Сегодня утром,уезжал,увидел,что в МАРСе,ОКОвский радиатор.с низу подтекает...
..есть ли какие варианты "лечения" этой проблемы??!!
..или за новым радиатором в магаз-идти?
-
или за новым радиатором в магаз-идти?
Тебе в любом случае за нормальным большим радиатором идти, если конечно не только по твердым дорогам на 4-й скорости кататься. :pardon:
-
видео
Вездеход"МАРС", колёса от 66-го двиг ОКА,мосты УАЗ, (http://www.youtube.com/watch?v=WSTk_ywt8S8#ws)
-
видео
Знакомые эмоции :biggrin:
Наверное даже самая дорогая иномарка не сможет вызвать такого восторга у ее владельца, как самоделка, сделанная своими руками в момент ее первого выезда. :preved:
-
видео
Знакомые эмоции :biggrin:
Наверное даже самая дорогая иномарка не сможет вызвать такого восторга у ее владельца, как самоделка, сделанная своими руками в момент ее первого выезда. :preved:
Точно!!!
просто нет слов!!!
-
однозначно не сыпь, и не лей всякую дрянь... если подтекает от каррозии, то однозначно - новый... если пробил соту и есть возможность её загнуть , то можно и подлечить...
-
Приветствую :hi:
Два дня не прошли даром,подключил радиатор,провода.шланги.
Ну и ДЫМ-пустили,проехал.чуток.
103, :hi: Жень поставь девяткин радиатор,он ловчее будет Оковского нАмного...
Поздравляю с машинкой :preved: :good:
-
Спасибо,за советы!!! :ok:
Радиатор ОКОвский живой,подтекал шланг...
Сейчасвсё норм,течь удалил...
Катаюсь..
у нас жара +30,вроде не кипелю...
Хотя далеко в грязи,не ездил пока..боязно.. :shok:
Сейчас,доделываю проводку и дошиваю кузовок...
(http://savepic.org/5486200.jpg)
(http://savepic.org/5476984.jpg)
(http://savepic.org/5478008.jpg)
(http://savepic.org/5466744.jpg)
(http://savepic.org/5456504.jpg)
-
(http://savepic.org/5453432.jpg)
по грязи "полазили"...прёт как ТАНК...
(http://savepic.org/5473915.jpg)
-
вот.поиздевались..
.http://youtu.be/mNTKakUbnxA (http://youtu.be/mNTKakUbnxA)
-
вот.поиздевались..
А тяги не погнешь? Стенка с уступом, да еще не ровно заезжаешь... :shok:
-
..больше не буду!!!
... :fool:
-
Рыбачка на первой фотке жалко :biggrin: :good:
-
Приветствую!!
немного между огородами и работой облагораживаю своего"Марса"
..хотя и катаемся много... :preved:
Проводкой занялся..Хочется чтобы всё как в авто..
поставил панель от ВАЗ 08..,и полностью хочу функциональную.
Не думал,что столько проводов понадобится.. :blush:
(http://savepic.org/5610874.jpg)
(http://savepic.org/5604730.jpg)
(http://savepic.org/5606778.jpg)
(http://savepic.org/5617018.jpg)
и магнитола... :yahoo:
-
Привет.
решётку на морду -"запилил" :preved:
(http://savepic.org/5573569.jpg)
-
Привет ФОРУМЧАНЕ!! :hi:
Во видео..Сделал ,крайних покатушек!! :biggrin:
http://youtu.be/D150BB2mP7w (http://youtu.be/D150BB2mP7w)
-
103, :hi: :good: Прикольно!
-
Привет ФОРУМЧАНЕ!! :hi:
Во видео..Сделал ,крайних покатушек!! :biggrin:
Еще стильный тент сделать и покрасить, будет совсем класс :preved:
А при лебежении, корозащитку надо использовать... :fool:
-
Привет друзья!!
Вот продвинулся немного...
Покрасил.. :biggrin:
Осталось сделать сьёмные двери,и сьёмный верх кузова..
(http://savepic.su/4244285.jpg)
(http://savepic.su/4245309.jpg)
(http://savepic.su/4250429.jpg)
(http://savepic.su/4248381.jpg)
-
103, :good: :good: :good:
Окраска интересная. Через сетку лил?
-
Покрашено краской с отвердителем.Такой лодки красят...Цвет очень яркий,затемнил черной эмалью.Пуливизатором,да,через сетку.
-
..выехал!!
(http://savepic.su/4220778.jpg)
(http://savepic.su/4222826.jpg)
(http://savepic.su/4219754.jpg)
-
103, :hi: Колёсья бы побольше малёха! :blush:
-
Сашок,в следующем проекте-будут!!Точно!!! :biggrin:
-
всем привет!!:hi:
двери сделал..:biggrin:
(http://savepic.su/4263107.jpg)
(http://savepic.su/4261059.jpg)
(http://savepic.su/4267203.jpg)
(http://savepic.su/4264131.jpg)
(http://savepic.su/4265155.jpg)
-
С начала посмотрел на ютубе, потом тут тему.
не помню, по болоту пробовал??? уак идёт по слабым грунтам???
-
уак идёт по слабым грунтам???
На колёсах то от 66?:blush::blush::blush:
-
Парни,лето было жаркое,грязи в лесу почти нет..
У нас в деревне колодцы пересохли,
..река,Зап.Двина,обмелела.можно местами перейти...
Такого ни кто не помнит..
Так что,пробовать будем осенью..Когда дожди пойдут.
В болото не залазил,(далеко ехать)
но везд получился не тяжёлым.
Плавает!!!
Правда,колёса на 90 % в воде...
-
Приветствую форумчане!!!
Сегодня у меня знаменательна дата.
Моя самоделка.,Вездеход построенный мной за 11 месяцев по выходным,ЗАКОНЧЕН.
Сегодня он уехал к новому хозяину.!!!!
Огромное спасибо всем!!..За советы,за помощь в виде своих обзоров,фоток.
Без вас,,я бы точно не построил своего МАРСа.
Жаль было растоваться,но следующая самоделка будет ещё лучше.
В голове уже новый проект.
Будет МАРС 2.
вот крайние фото..
(http://savepic.su/4310658.jpg)
(http://savepic.su/4316802.jpg)
(http://savepic.su/4313730.jpg)
(http://savepic.su/4303490.jpg)
(http://savepic.su/4301442.jpg)
(http://savepic.su/4302466.jpg)
Ещё раз, ВСЕМ СПАСИБО!
-
103, :hi: Во разошёлся! :biggrin: :good:
-
Лето сухое.......
А грязи где то под конец нашёл......:blush::blush::blush::blush:
-
Саня,
Да!!!Нашёл..Правда далёко ехать пришлось..
http://youtu.be/TskUljPX71Q (http://youtu.be/TskUljPX71Q)
-
103....прочитал всю ветку...зачетный аппарат получился:good::good::good:я бы для полного счастья фараискатель воткнул))) но я так понял ты его продал) ждемс следующего детищА!!!.:hi:
-
Mihalich, Спасибо.
-
Да!!!Нашёл..Правда далёко ехать пришлось..
Пасиб...
-
Саня, Это за что? :wacko2:
"Марс",доделывал,под покупателя,в конце строительства..
Ну и тест,делал,для нового владельца.
Везд,работает.всё норм..были проблемы.."вылечил"..
-
Это за что?
У меня штук 10 колёс от 66 лысых валяется, вот и думал, стоит их для пробы пера трогать или нет???:blush::blush::blush:
-
Приветствую форумчане!!!
Сегодня,был на месте "жительства" вездехода.
Пообщался с хозяином,он очень доволен "МАРСиком"..,эксплуатирует его по лесным дорогам и болоту.
Проблем за ,почти год эксплуатации-нет!!.
Ведеход,опять меня порадовал!!!чистинький, ухоженый... 1*11
..Прокатился!!! Прям чуть слеза не накатилась... ::cry:::
(http://savepic.ru/7718941.jpg)
(http://savepic.ru/7717917.jpg)
(http://savepic.ru/7722013.jpg)