Болотоход Remix59-001

[Антоха]

Антоха, Возможно у тебя не очень хорошо совмещены зубья на ведомых шкивах, поэтому один ремень получается перегружен, а второй недогружен.
Тут нужна предельная точность изготовления шпон. пазов на обоих шкивах.
Это конечно только предположение, поскольку ты не показываешь то, что делаешь.

Так и есть. Шпоночные пазы на шкивах двигателя чуть смещены  да и нагрузка большая от мотора 29 лс и редукции 1/1,19 с винтом полк 10/10. Всё до кучи дало сей результат.

[remix59]

Антоха, Не на шкивах двигателя- это ведущие, а на ведомых шкивах- шкивах гребного вала.

[Антоха]

Антоха, Не на шкивах двигателя- это ведущие, а на ведомых шкивах- шкивах гребного вала.

Извини, именно на шкивах двигателя 

[Васильев]

В разных регионах, в разных водоемах, с разной растительностью, с разной глубиной, с разной донной поверхностью... разные требования к скорости вращения винта и динамики в частности.

И у каждого свое предназначение и свои сторонники 

    Возможно и так.
Но тогда остаётся открытым вопрос
\       - Почему ВСЕ производители ПЛМ (ямахи ,меркури ,вихри  и т.д. ) понижают обороты на гребном валу до 2500.???????
   Зачем они усложняют конструкцию ,строят угловые редуктора ,гипоидные передачи   ,??????????

[Васильев]

вопрос: Почему ломаются понижающие трансмиссии?
Вроде ведущему звену легче крутить ведомое, а количество поломок растет?

    У кого растёт ??  Растёт у того ,кто на прежнюю конструкцию пытается поставить редукцию.
       Ломается потому ,что изготовитель не учитывает значительно увеличившийся крутящий момент  на гребном валу. Под редукцию нужно делать всё гораздо прочнее и соответственно применять другие ,более мощные ремни ,шкивы ,подшипники ...валы.
     Почему ведущему звену легче крутить ведомое. ????Это если бы не меняли винт - то-  да- было бы легче. Но ведь мы грузим трансмиссию другим ,большим винтом.
       Поэтому нагрузка на ведущем валу ничуть не меньше ,а вот всё что ниже уже нагружено гораздо сильнее.
  По своему опыту скажу , что собрать надёжную конструкцию ,на промремнях - проще чем приспосабливать автошкивы и ремни.

[remix59]

Антоха, Не на шкивах двигателя- это ведущие, а на ведомых шкивах- шкивах гребного вала.

То есть ты это в мой огород. 

Мои шкивы делаются парами за одну установку и отправляются парами с одинаковой маркировкой.

Сегодня сделал комплект защиты, завтра буду пилить очередной винт и все отправлю. 

[Антоха]

Защита тоже из ст3?

[remix59]

Антоха, Да, пока из нее родимой. 

[remix59]

Сегодня запилил еще винт.

[remix59]

Про глушители на двухцилиндровых Лифанах.
Добрый человек поделился фото, как это бывает.
Прислал на почту:







Написал, что это результат через 24 часа работы.
Значит нужно сразу варить или менять.

[Антоха]

  Вот об этом я и говорил. Порвалось в точности как на фото.

[remix59]

Антоха, Чем ржать, подскажи людям, как лечить. 

[remix59]

Собрал сегодня еще один, в Понедельник уедет.
Надо к нему еще винт сделать 8". Буду опять болгарить. 

[Антоха]

Антоха, Чем ржать, подскажи людям, как лечить. 

Я обварил по толще.

[Антоха]

А где вид нового комплекта 21 года?