Разработка надувной лодки "эгоиста" под болотоход.

[Вадлен]

Моторный кат .

[Антоха]

Всё это здорово. Но при скорости в 40 км/ч , ширине в 1,2 и длине 4,5 думаю сопротивление воды будет надувать дно. Надо сразу предусматривать крепление рамы.

[Вадлен]

 А что думать , Андрей испытал уже на 44кмч . На видео видно что с дном все в порядке .

[Вадлен]

Нднд давление 0,3 и все нормально со скоростью . Один слой у воды будет деформироваться от воды . На второй слой пол который эта деформация никак не повлияет . Будет общее увеличение давления внутри баллона кратковременное .

[Андрей Sonar]

Аэрдек - это НДВД, там давление от 0.8 до 1.5 атм.
В джонботе используется 0.8, больше не надо, хоть и ничего плохого не будет, даже если 1.5 надуть.

А вот джонботик уже с болотоходом подружился:

[remix59]

Отлично!!! 
Особенно приятно видеть что то новое не похожее на все, что было раньше.

[Иванов Илья сергеевич]

добрый день! отличная работа, бы лобы интересно узнать как поведет себя с коротким болотоходом от ремикса или Васильева. сейчас есть моторы лончин 8.5 л.с. с тем же весом что и 7 сил.

[remix59]

Иванов Илья сергеевич, Все то же самое, только 7-ки короткие весят 28-34 кг.
На 8,5 л.с., кр. момент как у 9-ки Лифана и можно в теории поставить винт SPS- 8" если передача 1:1.
На 7-ках с редукцией и 8" винтом, будет то же только помедленнее.
Будет быстрый, экономичный комплект на одного.

[Иванов Илья сергеевич]

есть и девятки весом как семерки. так что можно и 9 сил сделать. Алексей вы экспериментировали по установке на лифан неродного карбюратора, типо pz30?  цель улучшить наполнение камеры сгорания за счет большего диффузора карбюратора, и повышения мощности?

[Иванов Илья сергеевич]

Модель (LongTail LTB SS200 (3,5-6,5 л.с.) ВОМ-Ø20,00мм), производитель KKK отнесена к облегченной версии. Вес всего комплекта около 30 кг. у длинного особого преимущества в весе нет. есть недостаток, комплект если лодка короткая и малокилевая на скорости может просто сложить

[remix59]

Карбюраторов не ставил. Только снимал регуляторы и ставил прямоток на выхлоп.

[Пенсионерщик]

экспериментировали по установке на лифан неродного карбюратора, типо pz30?  цель улучшить наполнение камеры сгорания за счет большего диффузора карбюратора, и повышения мощности?

ставил на лифан 6,5л.с.  при этом удалял  ц/б регулятор. Динамика не сильно добавляется, нет опережения зажигания. Постоянно надо держать обороты, это утомляет. Обороты тоже лучше "не фасировать" , только если кратковременно, в моторе смазка разбрызгиванием.

[Васильев]

Динамика не сильно добавляется, нет опережения зажигания. Постоянно надо держать обороты, это утомляет. Обороты тоже лучше "не фасировать" , только если кратковременно, в моторе смазка разбрызгиванием.

     Добавлю - как его не улучшай - лучше чем на заводе не сделаешь. А если сделаешь - то очень не надолго.   
       Поэтому улучшать нужно трансмиссией и повышать КПД винта - понижать редукцию и ставить большие винты.

[Иванов Илья сергеевич]

ставил на лифан 6,5л.с.  при этом удалял  ц/б регулятор. Динамика не сильно добавляется, нет опережения зажигания. Постоянно надо держать обороты, это утомляет. Обороты тоже лучше "не фасировать" , только если кратковременно, в моторе смазка разбрызгиванием.

ответил в флудилке.