Технический форум
Техника => Пневмоходы => Роликовые => Тема начата: Алексей С от Февраля 17, 2012, 19:51:57
-
Ну вот новые
(http://s11.radikal.ru/i183/1202/47/005d8840f725.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i504/1202/dc/56872e194194.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i526/1202/00/a4751fa130a6.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s018.radikal.ru/i522/1202/78/e9fed2ba1dd9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Алексей С,
Спасибо за фотографии :hi:
(http://s55.radikal.ru/i148/1202/d3/b30617acad80.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i502/1202/2a/922d40438271.jpg)
(http://s58.radikal.ru/i159/1202/14/c3a9cb4451cb.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i525/1202/c2/d7ebbe93dfbd.jpg)
-
А о чем рассказывать-то,и так все известно.Нового особо ничего нет,работаем над надежностью,обмерзанием роликов,прочными гусянками,ну и новой модели спецтехникина базе Тром 8 с 80 см гусянками и экскаватором на хвосте.
-
Алексей С, новые фото озадачивают отсутствием ролика на задней тележке. Это транспортное положение? или есть новости в конструкции... про которую всё? рассказано? :pardon:
-
OFF-ROAD36, Это лишь транспортное положение,так гоняем их по асфальту,быстрее получается.Новости ,конечно есть по конструкции,но конкуренты не дремлют,потому-умолчу.
-
Алексей С, будь добёр, выложи видео. У тебя есть шикарные съёмки, когда вы проезжаете мимо затонувших Гэтов, есть рекламный ролик суперский! Не жмись, дай ссылочку :blush:
-
Миша.вот.
P6232851.AVI (http://www.youtube.com/watch?v=WDt1HjcC7L0#)
-
Алексей С, Да уж. :good: :good: :good:
-
Канал на Ютуб Тром 8x8.
Где можно посмотреть большую часть роликов про различные модификации Трома за последние 3 года.
http://www.youtube.com/user/trom8x8 (http://www.youtube.com/user/trom8x8)
MOV02258.avi (http://www.youtube.com/watch?v=RUlPTD3WFVI#)
Тром под навесное оборудование.
MOV02319 (http://www.youtube.com/watch?v=2gxa8QP904o#)
Новый бортоприводной.
-
Миша.вот.
Алексей С, очень эффектно смотрится крыша затонувшей гусянки :biggrin: :good: :good: :good:
-
puika, Спасибо.
Александр 69, Мы очень старались сделать приличную машину,в смысле не по выставкам катать наполированную,а объезжать застрявшие "Витязи".Судя по отчетам моих механиков -водителей-с последней задачей справились неплохо.
Однако наша страна,похоже,ориентирована на откаты,а не на работу.Поэтому нормально работается с фирмами,где именно работать надо и давать результат,а не болтать,какие у нас красивые вездеходы и потихоньку сувать бабло начальству в карман. :smile: Короче ,с большими конторами работается трудно,а вот с их подрядчиками-наоборот.
-
Алексей С, Точно , Алексей... Нам бы хотя бы десятую часть той базы и финансирования... ;) :blush:
С Уважением , Алексей . :drinks: :hi:
-
Вот отправляем новые 2 вездехода клиенту,это у него теперь будут 6 шт Тромов 8.
(http://s019.radikal.ru/i609/1204/b2/5ecfe60de49c.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i605/1204/16/78287b903dd7.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i641/1204/a3/83c04a499646.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Алексей С,
Прицепы под Тром сами делаете или заказываете?
-
Пока заказываем,но наверное скоро сами будем делать,они простые и добротные.Сезон отработал,40 т км намотал-только покрасить и колодки тормозные поменять.
-
Алексей С, докатился, уже парами продаёшь :shok: :biggrin: :biggrin: :drinks:
-
Не,не парами :biggrin:,завтра еще один новый Тром 8 с большим прицепом и бурилкой (ждите фото и видео!!!),через 4 дня отдельно прицеп с бурилкой,а к 1 мая-еще новый вездеход -постоянным клиентам,у них будет уж 4 шт Тромов 8.Народ разобрался,наконец,за год на контору по 2-3 шт берут :drinks:
-
Еще наша новинка-грузовик ХИНО(грузовое подразделение Тойоты)
8 т г/п,260 сил ,139 км максималка :shock: ,кондишн,электропакет,АБС,противобукс и пр фигня,даже названия не знаю. 100 км в час едешь и вполголоса по телефону говоришь.Жрет не груженый 15-16 л на сотню,с прицепом и 2-мя вездеходами -20-22 .Новый взяли в ноябре.
(http://s019.radikal.ru/i636/1204/9f/ec6894679059.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Вот сегодня испытали прицеп на балансирах
(http://s41.radikal.ru/i093/1204/4b/10e9e4e25b44.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i640/1204/75/3343f581d3a9.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s60.radikal.ru/i168/1204/36/b203fff22201.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i630/1204/71/8d9a000662d4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i609/1204/99/e0e4f872ff75.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
SAM_1078.MP4 (http://www.youtube.com/watch?v=oY7vnS1uu4o#ws)
-
SAM_1080.MP4 (http://www.youtube.com/watch?v=MjgQ6eT75Pw#ws)
-
от сегодня новый вездеход испытывали-с половинной будкой,под небольшую бурилку(убшм 1-13) и 4 человека.
(http://s019.radikal.ru/i619/1205/d4/190167c0cb93.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s019.radikal.ru/i601/1205/b3/c7b6c69bb8dd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Обратите внимание-новый цвет в серии(просто светлую краску во всем городе выбрали) :smile:
-
Алексей С,
Специализация похоже начинает набирать обороты :good:
-
SAM_1137.MP4 (http://www.youtube.com/watch?v=DbTJvWLNVNU#ws)
SAM 1138 (http://www.youtube.com/watch?v=uYcNHK_Y1UU#ws)
-
Алексей С,
Наглядно видно преимущество ролика для трансмиссии и пользу от управляемых балансиров.
-
Алексей С, так, размышления на тему... :blush:
(http://s019.radikal.ru/i627/1205/e8/f933cb0fd38f.jpg)
-
Алексей С, так, размышления на тему... :blush:
(http://s019.radikal.ru/i627/1205/e8/f933cb0fd38f.jpg)
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Алексей С, у некоторых болят пальцы все, кроме одного, поэтому просют читать между строк :ok: :hi:
-
А чево за яма такая на капоте, перед лобовым???
-
А чево за яма такая на капоте, перед лобовым???
Там стоит сетка,это свободный выход воздуха из моторного отсека.Алексей С,
Наглядно видно преимущество ролика для трансмиссии и пользу от управляемых балансиров.
Да-да, :smile:именно так!Алексей С, так, размышления на тему... :blush:
(http://s019.radikal.ru/i627/1205/e8/f933cb0fd38f.jpg)
Не надо смеяться над больным человеком.Это фотошопное недержание-новая интернетболезнь :biggrin:
Миша,я тебе образцы послал,подумай на досуге.что можно.
-
Алексей С,
Вот по этому аппарату есть где-нибудь информация?
Фильм_0025.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=kJtRQWMpk30#)
-
yukko,
Вездеход Тром 8/2 (http://www.youtube.com/watch?v=b3WNtAJkvKA#)
Вездеход Тром 8/2 (http://www.youtube.com/watch?v=C7GsJRN4l4E#)
Вездеход Тром 8/2 (http://www.youtube.com/watch?v=9tA7pbqoVx8#)
Новый выглядит так
MOV02316.avi (http://www.youtube.com/watch?v=8Ho8Rf9e1Fk#)
Подробней только у производителя.
-
yukko,
Тот вездеход превратился уже очень давно в безбалансирный Тром 8.Год как продан и где-то работает под Няганью у энергетиков.По слухам скорее жив,чм мертв.
Новый Тром 8/2 переделывается на 2108 двигатель и будет готов через недели 2-3.Точнее сказать сложно.Это ожидается маленький проф.вездеход.Простой и неубивамый.(Хотелось бы надеяться.)
-
Алексей С,
На новом привод тоже роликовый? Будете его здесь показывать? Хотелось бы подробностей.
-
Алексей С, Лёш, меня чем дальше, тем больше раздражает слоган "ТРОМ-8 по схеме Странника" :wacko2: Идиотизм!
Ты когда-нибудь читал фразу "ГАЗ-66 по схеме УАЗ-головастик"? А между их конструкциями разлмчий меньше, чем перед вашими.
Так что я предлагаю тебе выкинуть из лексикона эту уничижительную фразу с извиняющимися интонациями :ok: :hi: :hi:
-
yukko,
Тот вездеход превратился уже очень давно в безбалансирный Тром 8.Год как продан и где-то работает под Няганью у энергетиков.По слухам скорее жив,чм мертв.
Новый Тром 8/2 переделывается на 2108 двигатель и будет готов через недели 2-3.Точнее сказать сложно.Это ожидается маленький проф.вездеход.Простой и неубивамый.(Хотелось бы надеяться.)
В Нягани точно не видел. В ЭНЕРГОКОМЛЕКСЕ знаю все вездеходы практически на всех переездил, у них его нет.
Возможно ТРОМ был куплен какой нибудь подрядной организацией, для новой строящейся ГРЭС, которые тянут провода.
Вездеход УВАТа видел.
-
Алексей С, Лёш, меня чем дальше, тем больше раздражает слоган "ТРОМ-8 по схеме Странника" :wacko2: Идиотизм!
Ты когда-нибудь читал фразу "ГАЗ-66 по схеме УАЗ-головастик"? А между их конструкциями разлмчий меньше, чем перед вашими.
Так что я предлагаю тебе выкинуть из лексикона эту уничижительную фразу с извиняющимися интонациями :ok: :hi: :hi:
Dil, Миша,это не в моем лексиконе :biggrin:,это-особо одаренные или маленько подслеповатые :sarcastic_hand:
Для непрофи-это нормально.А в общем-мне поровну все эти Странники и Тромовские клоны .Правильно говорил Мазуркевич;хороший вездеход-это годы и миллионы,я сначала по своей самоуверенности не поверил,а сейчас доходит-именно так,причем миллионы не заменяют годы и наоборот.
-
Правильно говорил Мазуркевич;хороший вездеход-это годы и миллионы,я сначала по своей самоуверенности не поверил,а сейчас доходит-именно так,причем миллионы не заменяют годы и наоборот.
Алексей С, :hi: очень красиво и правильно сказано :good: :good: :good: правильные схемы рождаются потом и километрами лесов и болот и потом после многих модернизаций узлов и агрегатов доходит в голову- вот оно счастье :pardon:
-
Александр 69, :hi:
-
(http://s018.radikal.ru/i526/1211/80/938bfca57dad.jpg)
-
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Снегоболотоход содержит двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач, сдвоенный сочлененный кузов на сочлененной несущей раме с ходовыми частями в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами в виде конических дифференциалов с полуосями и колесами на них, оснащенными пневматиками низкого давления. Подвески выполнены в виде двуплечих траверс с шарнирами на концевых консолях мостов и с колесами на ступицах концевых участков плечей. Подвески снабжены цилиндрическими движителями, размещенными между колесами и жестко соединенными с полуосями мостов. Достигается повышение проходимости снегоболотохода при движении по пересеченной местности со значительными перепадами высот рельефа.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
Изобретение относится к транспортным средствам, а более конкретно к их подвесным устройствам, к подгруппе поворотных рычагов подвесок, конструктивные особенности которых могут использоваться при строительстве машин высокой проходимости для передвижения по сильно пересеченной заболоченной и заснеженной местности.
Известны снегоболотоходы, содержащие двигатель внутреннего сгорания, двухсекционный сочлененный кузов на несущих рамах с ходовой частью в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами и колесами на них (патент РФ № 2260535, МПК: B62D 9/04, опубл. 20.09.2005).
Недостатками известных устройств являются сложность управления и значительные напряжения, возникающие в сочленении секций при движении по пересеченной местности со значительными перепадами отметок высот рельефа.
Известен также вездеход, содержащий двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач, сдвоенный сочлененный кузов на сочлененной несущей раме с ходовыми частями в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами в виде конических дифференциалов с полуосями и колесами на них, оснащенными пневматиками низкого давления (патент РФ № 2102250, МПК: B62D 19/00, опубл. 20.01.1998 г. - прототип).
Недостатком известного устройства, выбранного в качестве прототипа, является невысокая степень взаимного перемещения узлов подвесок, необходимость в которых возникает при движении по пересеченной местности со значительными перепадами отметок высот рельефа.
Задачей, решаемой предлагаемым изобретением, является создание транспортного средства для эффективного перемещения по пересеченной местности со значительными перепадами отметок высот рельефа.
Техническая сущность заявленного решения заключается в том, что в известном снегоболотоходе, содержащем двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач, сдвоенный сочлененный кузов на сочлененной несущей раме с ходовыми частями в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами в виде конических дифференциалов с полуосями и колесами на них, оснащенными пневматиками низкого давления, подвески выполнены в виде двуплечих траверс с шарнирами на концевых консолях мостов и с колесами на ступицах концевых участков плечей и снабжены цилиндрическими движителями, размещенными между колесами и жестко соединенными с полуосями мостов; траверсы в плане выполнены в виде равнобедренных треугольников с основанием, равным сумме диаметра колеса и диаметра ступицы, и высотой, равной сумме диаметра ступицы и диаметра цилиндра движителя.
Выполнение подвесок в виде двуплечих траверс с шарнирами на концевых консолях мостов и с колесами на ступицах концевых участков плечей обеспечивает возможность поворота траверс вокруг шарниров при движении вездехода по пересеченной местности, соблюдая горизонтальное расположение кузова, и тем самым, сцепление ведущих колес с грунтом.
Снабжение подвесок цилиндрическими движителями, размещенными между колесами и жестко соединенными с полуосями мостов, обеспечивает постоянное сцепление движителей с колесами при любых поворотах траверс с колесами вокруг шарниров.
Выполнение траверс в плане в виде равнобедренных треугольников с основанием, равным сумме диаметра колеса и диаметра ступицы, и высотой, равной сумме диаметра ступицы и диаметра цилиндра движителя, обеспечивает увеличение клиренса снегоболотохода и тем самым повышение его проходимости.
На фиг.1 изображена схема рамы снегоболотохода (вид сверху); на фиг.2 - снегоболотоход - вид сбоку; на фиг.3 - фотография передней секции снегоболотохода.
Заявленное устройство содержит сдвоенную сочлененную несущую раму с передней 1 и задней 2 частями, образующими переднюю и заднюю ведущие секции, со сферическим управляемым шарниром 3 между ними, кузовом и двигателем 4 с коробкой передач 5, сообщенной посредством карданных валов 6 и дифференциалов 7 с полуосями, заключенными в трубчатые корпуса 8, с цилиндрическими движителями 9, размещенными между колесами 10 из пневматиков низкого давления, подвижно на консольных ступицах 11 размещенными на концах двуплечих траверс 12, серединой шарнирно опирающихся на трубчатые корпуса 8 полуосей.
Для снижения проскальзывания движителей 9 между протекторами колес 10 на их поверхность могут быть наварены спиральные ребра 13, наклон которых соответствует наклону впадин протекторов.
Заявленное устройство работает следующим образом.
Вращение передается от двигателя 4 через коробку передач 5, карданные валы 6, дифференциалы 7 и полуоси на движители 9 и через них на колеса 10.
При движении по пересеченной местности, например по болотистому кочкарнику, передняя секция может перемещаться в вертикальной плоскости на расстояние до 1,0 м и поворачиваться вокруг шарового шарнира 3, что обеспечивает устойчивую работу передачи «мотор-колеса» и прочное сцепление колес 7 с грунтом при достаточно комфортных условиях езды для водителя и пассажиров.
Колеса 10, выполненные в виде пневматиков низкого давления, обеспечивают постоянный контакт их поверхностей с движителем 9 между ними, перемещение устройства по любым типам грунтов, по болотам и водной поверхности рек, озер, прудов и т.п., а также преодоление подъемов с уклоном до 45°.
Простота и надежность снегоболотохода обеспечивает высокую степень ремонтопригодности с использованием деталей от серийно выпускаемых отечественных автомобилей.
Устройство изготовлено и проходит приемочные испытания в полевых условиях Западной Сибири.
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИЛИ ИНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
1. Обеспечена высокая маневренность и проходимость устройства по любым видам грунтов, по болотам и водной поверхности рек, озер, прудов и т.п.
2. Обеспечено устойчивое сцепление колес с грунтом при движении по пересеченной местности.
3. На соединение движителя с колесами не влияют перепады высот пересеченной местности.
4. Простота конструктивного выполнения движителя обеспечивает одновременную передачу вращения на два колеса и повышает надежность работы механизма в целом.
5. Устройство может применяться для проведения изыскательских, геологоразведочных и строительно-монтажных работ в непроходимой местности.
ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Снегоболотоход, содержащий двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач, сдвоенный сочлененный кузов на сочлененной несущей раме с ходовыми частями в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами в виде конических дифференциалов с полуосями и колесами на них, оснащенными пневматиками низкого давления, отличающийся тем, что подвески выполнены в виде двуплечих траверс с шарнирами на концевых консолях мостов и с колесами на ступицах концевых участков плечей и снабжены цилиндрическими движителями, размещенными между колесами и жестко соединенными с полуосями мостов.
2. Снегоболотоход по п.1, отличающийся тем, что траверсы в плане выполнены в виде равнобедренных треугольников с основанием, равным сумме диаметра колеса и диаметра ступицы, и высотой, равной сумме диаметра ступицы и диаметра цилиндра движителя.
(http://s017.radikal.ru/i402/1211/77/dc8eaca1ac71.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i522/1211/2f/adc793a282a3.jpg)
(http://s59.radikal.ru/i165/1211/f6/8a5ee639ee0c.jpg)
-
Вах!
Ну Алексей, за три месяца даже ни разу нигде не похвастался.
Даже позавидовать не берусь, все равно о таком и мечтать не думалось.
Поздравляю!
:hi:
-
Алексей С, :preved: :preved: :preved: поздравляем!!! это дело надобно обмыть :drinks: :drinks: :smile:
-
Поздравляю!
Теперь половина дохода будет уходить на защиту своих прав в суде :biggrin:
-
Алексей, принимай поздравления
-
Алексей, :hi: поздравляю и :morning: :morning: :morning:
-
Спасибо большое.Судиться ни с кем нет желания,патент-не более,чем попытка защитить хоть как-то свое,уже сделанное.
-
Алексей, привет!
Как раз вовремя, сейчас тебя все копируют.
У нас в газете "Ярмарка" фото продаваемого вездехода, если бы он был зеленого цвета, я бы не сомневался, что это Тром, но это не Тром, вот название забыл :wacko2:
-
Как раз вовремя, сейчас тебя все копируют.
ИМХО, патент спасёт лишь от полных клонов Трома. Достаточно слегка изменить любой элемент, который описан в формуле изобретения и усё - можно клепать и/или регистрировать свой патент.
У нас патентное право - детский сад по сравнению с западом. Почитайте про патентные войны. Например, Яблочники (Apple) недавно запатентовали форму своих девайсов - прямоугольник с закруглёнными краями. На что конкуренты ответили параллелограммом с закруглёнными краями. Кто заметит разницу между уголом 90 к 90 градусов и 89,5 к 90,5?
Изобретать, патентовать и судиться можно до бесконечности.
Вместе с тем я поддерживаю АС и поздравляю с получением патента - пусть будет.
-
..................,патент-не более,чем попытка защитить хоть как-то свое,уже сделанное.
Ну да, ну да... И если конкуренты чего то не понимают, надо почитать патент, там всё расписано. :ok:
-
Фигня это всё :biggrin: То что написано в патенте, объясняет только общие принципы. Тараканы и нюансы, всё осталось в голове.
-
Статья о вездеходе
http://www.spec-technika.ru/index.php?page=issue&pid=101043&sub=100005&item=101045
-
Да уж,статья живьем д меня не впечатлила,вездеход в реале явно лучше,но как это донести до людей ,которые не в теме???
-
Фигня это всё То что написано в патенте, объясняет только общие принципы. Тараканы и нюансы, всё осталось в голове.
Конечно фигня,а вот не фигня то,недавно пара Тромов дошли до Салехарда по газовой трубе Надым-Лонг-Юган-Салехард.Валерий,вам то места знакомые.Автономка больше месяца,реки тогда еще только вставали.Как людям местным обьяснить,что так вообще бывает???
-
Да уж,статья живьем д меня не впечатлила,вездеход в реале явно лучше,но как это донести до людей ,которые не в теме???
Надо нормальный маркетинг проводить и всё получиться.
-
http://youtu.be/tOFLzyKMxgo
-
http://youtu.be/WTIr9FuinvU
-
http://youtu.be/9BAAGhe0APM
-
http://youtu.be/pIjswm78als
-
Алексей С, :hi:
http://youtu.be/WTIr9FuinvU
если речь идет о МКСМ 800 :pardon: его масса вроде 2750кг (точно не помню +-) а это серьезный аргумент :good:
-
Алексей С,
А если этот трактор совсем провалится, он же Тром за собой утащит ? или верёвки ему хватит на дно опустится ?
-
Алексей С, А если этот трактор совсем провалится, он же Тром за собой утащит ? или верёвки ему хватит на дно опустится ?
Об этом не подумали сразу,глубина там метров 10.В итоге мы его не вытащили,пришел большой погрузчик и с берега длинным тросом выдернул .Видео-наглядное пособие,как делать не надо.
-
Техническая сущность заявленного решения заключается в том, что в известном снегоболотоходе, содержащем двигатель внутреннего сгорания с коробкой передач, сдвоенный сочлененный кузов на сочлененной несущей раме с ходовыми частями в виде независимых передней и задней подвесок с ведущими мостами в виде конических дифференциалов с полуосями и колесами на них, оснащенными пневматиками низкого давления, подвески выполнены в виде двуплечих траверс с шарнирами на концевых консолях мостов и с колесами на ступицах концевых участков плечей и снабжены цилиндрическими движителями, размещенными между колесами и жестко соединенными с полуосями мостов; траверсы в плане выполнены в виде равнобедренных треугольников с основанием, равным сумме диаметра колеса и диаметра ступицы, и высотой, равной сумме диаметра ступицы и диаметра цилиндра движителя.
теперь половина дохода будет уходить на защиту своих прав в суде
Т.е. теперь можно по закону "СТРАННИКУ" предъявить?
http://vezdehod-strannik.ru/content/teh_dannye/konstrukciya.html - является нарушением прав?
-
Такой прецендент был на заре патентоведения. Один мужик запатентовал паровой насос. И все, подпадающее под использование энергии пара, все паровые движки, были должны ему..
Слава богу, сейчас на патенты никто не смотрит. Особенно Китай.
Хотя запатентовать снегоболотоход, содержащий двигатель и коробку передач, с колесами на ступицах.. :biggrin: это лихо..
Вот мужик "свечной станок" запатентовал.. Хотя такие уже лет так тысяч пять известны
http://www.chipmaker.ru/topic/99892/
-
Алексей, когда увидим 12тиколесник?
-
Такой прецендент был на заре патентоведения. Один мужик запатентовал паровой насос. И все, подпадающее под использование энергии пара, все паровые движки, были должны ему..
Слава богу, сейчас на патенты никто не смотрит. Особенно Китай.
Хотя запатентовать снегоболотоход, содержащий двигатель и коробку передач, с колесами на ступицах.. :biggrin: это лихо..
Вот мужик "свечной станок" запатентовал.. Хотя такие уже лет так тысяч пять известны
http://www.chipmaker.ru/topic/99892/
Так можно и сказать, слава богу и на ПДД никто не смотрит
-
Алексей, когда увидим 12тиколесник?
110600122708, Николай,он уже есть,просто немного секретности в разработке.Задняя секция без лодки,но внутри балансиров вместо лодки тоже колеса,наружние приводятся роликом,а внутренние-от наружних полуосями.Ходы колес всего по 40 см,потому как на раме сделано крепление под катушку с оптоволоконным кабелем весом 1700 кг. Испытаний не было,но сооружение совершенно грандиозное.Спецзаказ к тому же.
-
Алексей, ты все конспируешься(извиняюсь, по русскому слабая тройка была), нам проще, только один конкурент -вымпел, и то нельзя сказать , что у нас срисовали, идею-да но машины совсем разные.У нас тоже патент, но не на машину, а именно на цепной привод, но с чем его есть пока сами до конца не понимаем.А прицеп ведущий нам тоже придется делать, буровики вопросы задают по перевозке дурбобура, 3тн 10м длина, да и в обычных условиях помощь прицепа не помешает.
-
Алексей, в журнале на картинке хорошо разглядел твою гуску, по такому принципу на нашей машине можно метровой ширины поставить, если не менять размер колес, от центра колеса до рамы у нас 60см, если будешь выдвигать наружу колеса и будет скручивать балансир можешь сделать по нашему принципу, типа торсиона
-
Алексей, в журнале на картинке хорошо разглядел твою гуску, по такому принципу на нашей машине можно метровой ширины поставить, если не менять размер колес, от центра колеса до рамы у нас 60см, если будешь выдвигать наружу колеса и будет скручивать балансир можешь сделать по нашему принципу, типа торсиона
Николай,у меня машина в габарите(250 см) и этим я дорожу,можно перевозить легко.Гусянки без изменения конструктива мне можно ставить 65 см шириной,этого ,поверь,для Трома более чем достаточно,он и на 50 см не засаживается нигде вообще и ни зимой,ни летом.Смысла шире даже 50 см практически нет. Есть у меня вездеход один,кузова зауженные у него,на него гусянка ставится 80 см,и скорость минимальная -0,7 км в час.Ни разу так и не потребовалась такая дурная проходимость,уделка меньше,чем у Арго на гусянках.Шире тока у Витязя-110 см.
http://pnevmohod.ru/photo/upload.php#.UN8DAEts3Z4
-
Конечно когда в габарите классно, но при нашей схеме в габарит укладываемся только на уазовских колесах, кстати на мягких колесах еще одна проблема вылазит, при транспортировке на трале машину нельзя привязывать, привяжешь за фаркоп-отломает, за середину-может вообще напополам сломать, поэтому крепим только за переднее буксирное ухо, что бы с трала не убежал.По гускам пока не созрели, в принципе Хреник можно засадить только в сухом болоте, это когда сверху воды нет, а почва не держит, и то по неопытности или от перегруза.
-
Алексей С,
Лёш, давай тебе придумаем пластиковую кабину? Красивую, лёгкую, технологичную :preved: :good:
-
(http://s019.radikal.ru/i632/1212/f7/3962226ae15ct.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvRi9zMDE5LnJhZGlrYWwucnUvaTYzMi8xMjEyL2Y3LzM5NjIyMjZhZTE1Yy5qcGcuaHRtbA==)
Алексей С, Лёш, давай тебе придумаем пластиковую кабину? Красивую, лёгкую, технологичную
Отличная идея!!! Давай
-
Ответил в
личке скайпе :morning:
-
Алексей, тут вычитал, что у тебя тормоз только на передней секции, хватает? И не где не видел, есть у тебя ручник?
Николай.
-
Алексей, тут вычитал, что у тебя тормоз только на передней секции, хватает? И не где не видел, есть у тебя ручник?Николай.
Хватает только потому-что роликоход,очень большое сопротивление на прогиб 8 колес,Ручника вообще нет,сам вездеход даже под горку не катится.
-
сам вездеход даже под горку не катится.
Что-то не так...Бензин жрёт , наверное...
С Уважением , Алексей . :hi:
-
Жрет-не то слово
-
Жрет-не то слово
Вот , вот...Ну не как "Ухтышь " ... :shok: :wacko2: :good: У меня знакомый на днях новенького получил . Позвонил мне . Один мат ! Сутки в снегу провалялся под ним ! Разулся . А про бензин , совсем человеческих слов не было ! 2 ляма отдал за эту радость !
С Уважением , Алексей . :hi: :hi: :hi:
-
Ухтыш-это жопа,причем полная
-
Алексей С,
Я ему говорил ! А хрена ли толку ! Бабла немеряно у него ! Договорились ударить "Авто пробегом" совместным в начале января . Может получится . Если срастётся , выложу фото и видео .
С Уважением , Алексей . :hi:
-
Ухтыш-это жопа,причем полная
полностью согласен, еще ветлуга и кержак, раньше был один производитель, сейчас не знаю
-
http://www.youtube.com/watch?v=P0Dzm6yi3L
О пользе гусениц в сравнении
-
О пользе гусениц в сравнении
по ссылке -
Такого видео не существует.
Сожалеем об этом.
-
http://www.youtube.com/watch?v=P0Dzm6yi3LI
-
http://www.youtube.com/watch?v=AP6SzVIyw1g
-
http://www.youtube.com/watch?v=gVz5HqXaMK4
-
http://www.youtube.com/watch?v=33YVh0QQylE
-
Алексей С, Да, это действительно сравнение одинаковых вездеходов в одинаковых условиях :good:. На гусеницах, в таких условиях, едет лучше. :hi:
-
Непонятно почему в подъеме гусянка буксует, вроде как недолжна.
-
Алексей С, А если не секрет, расскажи как гусеницы сделаны? :blush:
-
Непонятно почему в подъеме гусянка буксует, вроде как недолжна.
Николай,площадь опоры с гусянками-почти как у ГТТ,а весу в 4 раза меньше,машина тут пустая.Замечали-что когда заднюю секция нагрузишь полтонныи больше-куда веселее и без пробуксовки идет в подьем,мне кажется-сцепного веса не хватает прессануть снег и от него толкнуться.Это мое мнение,могу,конечно,ошибаться.
-
Тр
Алексей С, А если не секрет, расскажи как гусеницы сделаны?
Транспортерка и траки по типу Аргушных,железные только.Сверху уголок 32 усиленный, как зацеп. Вес-85 кг одной. Практически неубиваемая,немного поначалу растягивается,потом уже не тянется. На косогорах не соскакивает,кочки и бревна поперек и по диагонали-не замечает,а вот повдоль надо аккуратнее. Делаем серийно,десятками практически.
-
Я написал, а потом сидел думал, наверное сказывается то, что передние колеса пытаются подняться и опора неравномерно по гуске распределяется, кстати на цепном приводе на передние колеса тоже действует сила подъема, только у этой силы причины другие и поменьше чем у на твоих апаратах
-
Алексей С, :hi: :hi: :hi: :good: :good: :good: я заметил такой нонсес :shok: без гуськи на троме мотор орет не своим голосом,а с гуськой :good:
-
Не должен вроде, но едет! :shok: :good: :good:
-
Алексей С, я заметил такой нонсес без гуськи на троме мотор орет не своим голосом,а с гуськой
А без гуски-на первой передаче,а с гуской на второй,нагрузки меньше
-
http://www.youtube.com/watch?v=4lIFEc6knRM
Подарок народу. :smile:
-
в снегу не пробовал?
-
http://www.youtube.com/watch?v=4lIFEc6knRM
Подарок народу. :smile:
Тром и так едет, а вот можно ли такую доску к обычному вездеходу присобачить? Легкосъёмное для критической ситуации? :blush:
-
http://www.youtube.com/watch?v=4lIFEc6knRM
Подарок народу. :smile:
:shok: Это уже шагающий движитель. :blush:
-
На ТАТРАх подобные устройства самовытаскивания применяли в 80-х годах.
Ставились на два задних колеса на машинах 6х6, но там возможна жесткая блокировка этих колес, и скорости вращения этих колес следовательно синхронизированны.
У роликового привода жесткую связь не организовать, за счет проскальзывания ролика по одному из двух колес их скорости вращения могут разнится, по всей видимости возникнут проблемы как между колесами одного борта, так и между парами колес левого и правого борта.
-
http://www.youtube.com/watch?v=4lIFEc6knRM
Подарок народу. :smile:
Тром и так едет, а вот можно ли такую доску к обычному вездеходу присобачить? Легкосъёмное для критической ситуации? :blush:
ну вот опять меня опередили пока собирался трубу в диск вварить . только надо полную честную блокировку всего . трубу ф25см загибает когда рассогласование колес идет . и пару раз переднее колесо не перевалив мертвую точку заднего проворачивало его назад . следующую задумку сделаю только на задних .
-
мвп, тогда можно снять доску и сунуть ея под колесо :ok:
-
мвп, тогда можно снять доску и сунуть ея под колесо :ok:
теперь доска у меня будет "г" образная . но вот возить ее негде .
-
Да уж...
http://www.youtube.com/watch?v=qoSSbg4y72k&list=FLODSOBAeopEwGmULDRSUhTg&index=83
Уважением , Алексей
-
Это продольное бревно самовытаскивания.. Круто.
Я еще такое видел в сети http://i.sakh.name/m/c/a/caba4260e81aa5e7a751d1c166e1f0bb.jpg и http://i.sakh.name/m/2/3/233da7b8ded5e43a37e7041108abe47e.jpg взято здесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=3070809#post3070809
-
Да уж...http://www.youtube.com/watch?v=qoSSbg4y72k&list=FLODSOBAeopEwGmULDRSUhTg&index=83 Уважением , Алексей
Да-идея оттуда и есть.Просто много времени убили на летнюю гусянку.Зимой проблем нет-гуски поставил -и катайся всегда.А вот летом... надо редко-но метко,главное-чтоб легкое было ,просто крепить ,и необъемно по размеру. Доски-по бокам задней лодки,крепления вообще ничего не весят(сравнительно).А еще доски посчитаны -чтоб можно 2 метровую канаву переехать если вдруг надо. 2 шт на вездеход-и пофиг болота.Газушкам вон вообще 1 бревна достаточно,а у нас целых 2-и едут всегда с тобой. :smile:
-
Теоретически, можно такую доску ставить и на отдельное колесо, крепить ось не посредине, а ближе к переднему краю, чтобы задняя часть волочилась.
-
погодите немного ... и все раскажу . уже есть некоторые без успешные потуги . :pardon:
-
http://www.youtube.com/watch?v=s7yw4qzRdl4
-
http://www.youtube.com/watch?v=s7yw4qzRdl4
Новая модель Трома? :biggrin: Проблема манёвренности в лесу решена раз и навсегда :rofl:
-
http://www.youtube.com/watch?v=aMi4pXyTOXM
Еще вот покатушки были
http://www.youtube.com/watch?v=xnS_qS-e5rE
-
смотрю у вас болото уже оттаяло, вы не могли его головой вперед спустить с машины, наверное бысрее бы вылез :biggrin:
-
Алексей С, :good: понравилось особенно первое видео :shok: :good:
-
смотрю у вас болото уже оттаяло, вы не могли его головой вперед спустить с машины, наверное бысрее бы вылез :biggrin:
когда чел растерялся а никто не обьясняет как "дрыгаться " смешно смотреть , либо специально тупит " работает на камеру "
-
либо специально тупит " работает на камеру "
чёт тоже так подумалось, второй то спокойно стоИт :smile:
-
Вообще-то это был Андрей Фаробин-журналист из Полного Привода 4х4,статью будет писать о нас и Хищниках.Хотел заснять парный заезд по болоту,нет кочками обойти-напрямую пошел,когда начал тонуть-не до съемок было,второй парень-охотник и рыбак местный,знает куда наступать нужно и как,а тут не повезло, небольшое окно-туда и попал.Болото теплое-эти места незамерзающие вообще,у нас нет вечной мерзлоты.
-
Алексей С, Название файлов перед заливкой лучше менять, котирование при поиске будет лучше.
-
shum d, Дмитрий-спасибо,воспринял
-
http://www.youtube.com/watch?v=_5Vwkf0v9Y8&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=SE6oS-NuG94
-
http://www.youtube.com/watch?v=_5Vwkf0v9Y8&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=SE6oS-NuG94
Надо на стекла решетки ставить. Куда что полетит - неизвестно!
-
Блин!!! Рыбу ловить можно!!! :shok:
-
Видел такую установку, только маленько не так сделана.
Люди предварительно срубают под ЛЭП, потом едет трелевочник, а у него сзади установка для переработки срубленных деревьев.
Трелевщик подьезжает к свалиным кучам, ребята активно закидывают ему в ХАВАЛЬНИК срубленные деревья примерно в диаметре до 10 см. А эта установку выплевывает стружку.
Типа этой: http://www.youtube.com/watch?v=PhauCanHnag (http://www.youtube.com/watch?v=PhauCanHnag)
http://www.youtube.com/watch?v=Z651Nw1MCac (http://www.youtube.com/watch?v=Z651Nw1MCac)
Не нужно вывозить сваленные деревья и чистота под линиями.
Классная установка. Точно найдется покупатель, да и наверное под заказ делали...
:good:
-
Блин!!! Рыбу ловить можно!!! :shok:
Фарш что ли?
Леха!
Классный цирюльник. :good:
-
:good:Такого бы цирюльника по моей дороге пропустить разок, достало махать топором по подросту.
У наших дорожников, что М-18 обслуживают, "мясорубка" на тракторе импортном. Щепу выдает.
-
С сайта:
Тром 8 УЭС это:
необычное универсальное энергетическое транспортное средство с колесной формулой 8х8, конструировалось как пригодное для тяжелых болот и плавания. Тром 8 УЭС предназначен для приведения в действие гидрофицированной навески в условиях тяжелого бездорожья, заболоченной местности и даже в режиме плавания.
обладает очень мощной для своего веса и разветвленной гидравлической системой, общей производительностью 480 литров в минуту, при 250 атмосферах. Гидравлический поток на навесное оборудование состовляет 200 литров в минуту, при 250 атмосферах. Вес навесного оборудования до 900 кг. Особенно подходит для навешивания лесного мульчера, почвенной фрезы, рекультеватора, удалителя пней. Мощность отбора на гидравлическую навеску до 90 л/с.
Машина оборудованна полностью гидравлической трансмиссией, и имеет 2 диапозона хода: от 0 до 7 км/ч и от 0 до 20 км/ч.
Тром 8 УЭС может оборудоваться всеми опциями от снегоболотохода Тром 8, включая гусеницы и шагоходную установку.
Тром 8 УЭС с лесным мульчером лучше всего подходит для механизированной очистки просек ЛЭП, нефте и газопроводов, в недоступных для другой техники местах.
Тром 8 УЭС оснащен мощным, экономичным и надежным промышленным турбодизелем японского производства фирмы KUBOTA и оборудуется гидравликой итальянского либо опционально российского производства.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Wh9LSOUS1bY
-
http://www.youtube.com/watch?v=FskcVDPAXBc
-
Алексей С, :hi: Леша :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
Я нисколько не сомневался,что все получится :preved: :drinks: :drinks:
-
Александр 69, :drinks: спасибо
-
Классная установка. Точно найдется покупатель, да и наверное под заказ делали...
Машина удалась,не скрою,и поехала с первого раза,что довольно удивительно,поскольку о гидоходе и прочей гидравлике мы представление имели ,прямо скажем смутное.
Пока строили-то за свои,а как поехала-то тут же энергетическая компания приехала,и тут же ее покупают.
Нам кусок выделили под линией поработать-там столько всяких тросов,железок и пр.-мучение работать.
-
Классная установка. Точно найдется покупатель, да и наверное под заказ делали...
Машина удалась,не скрою,и поехала с первого раза,что довольно удивительно,поскольку о гидоходе и прочей гидравлике мы представление имели ,прямо скажем смутное.
Пока строили-то за свои,а как поехала-то тут же энергетическая компания приехала,и тут же ее покупают.
Нам кусок выделили под линией поработать-там столько всяких тросов,железок и пр.-мучение работать.
Вот только лишь из за проволоки и железа вырубают (выпиливают) вручную. Складывают в кучи и позже перерабатывают.
-
Алексей С, :hi:
Алексей, а как поживают бурановские гуськи на роликах мини-трома? Не отрывает их от трубы?
-
Алексей, а как поживают бурановские гуськи на роликах мини-трома? Не отрывает их от трубы?
Сожалею-не знаю,позвоню завтра,спрошу
-
Алексей, а как поживают бурановские гуськи на роликах мини-трома? Не отрывает их от трубы?
Сожалею-не знаю,позвоню завтра,спрошу
Алексей С, и узнай как мини-тром поживает :blush:
-
Мини -Тром поживает хорошо,гусянки-очень удачные и проблем не вызывают.Вездеход продается,в связи с нехаткой финансов.тел хозяина 83462519825 Владимир.
-
http://www.youtube.com/watch?v=nXPmB7bY2K4
Сочинили мы значит мульчер дисковый,получился-сами смотрите. :smile:
http://youtu.be/SvIsAQOa0a4
-
Алексей С,
Лёш, если уж ты выкладываешь, то объясни что такое мульчер и зачем.
И куда делась бревнушка в первом видео :biggrin:
-
Мульчер-это такой агрегат,который заменяет 10-20 человек на расчистке просек ЛЭП,и прочего народного хозяйства.Вещь в хозяйстве нужная очень.А бревнушку мульчер просто съел :biggrin:.Мы сами офигели
-
Ув. Алексей краток как всегда. :pardon:
Сам не знал, но оказывается под ЛЭП растут деревья. И через некоторое время дотягиваются почти до проводов. Высокое прошивает, линия обесточивается... Со всеми вытекающими... :sad:
Мульчер - это косилка для деревьев. Стоит дорого, у нас не делают, а просеки выкашивать надо. Ну вот... :pardon: :hi: :hi:
Ой, забыл :fool: Мульчеров плавающих не существует вообще, в принципе такого не может быть, все буржуи это знают. :ok: :biggrin: :biggrin:
-
Надо на стекла решетки ставить. Куда что полетит - неизвестно!
Алексей С, я тоже думаю, что защита водителя нужна :blush:
-
Лёша сказать честно Дисковый мне больше нравится.
Как то стрёмно в роторном палки заострёные под днище летят, неровен час могут и баллон насквозь. :blush: :blush: :blush:
-
сказать честно Дисковый мне больше нравится.Как то стрёмно в роторном палки заострёные под днище летят, неровен час могут и баллон насквозь.
Да мне и самому больше нравится,как-то он получше и косит тоже
-
техника получилась супер, слов нет
-
Алексей С а лыжы под него нельзя подсунуть , чтоб рельеф месности повторял ?
-
Алексей С а лыжы под него нельзя подсунуть , чтоб рельеф месности повторял ?
Лыжи у него есть,но необходимости волочить его по земле нет,поскольку дисковый мульчер работает сам по себе,а вот барабанный(самый распространенный-только от земли мульчирует,разница в скорости резцов в 2-3 раза в пользу дискового.Чтобы был понятен порядок цифр-у дискового скорость крайних наружних резцов-5700 метров в минуту.
-
Алексей С,
Две версии сделали, осталась ещё одна http://www.youtube.com/watch?v=CZR4Q5JgkWU
-
Алексей С,
Две версии сделали, осталась ещё одна http://www.youtube.com/watch?v=CZR4Q5JgkWU
Дим, ну и за сколько эти кусачки например гектарчик в щепу превратят?
-
Алексей С,
Две версии сделали, осталась ещё одна http://www.youtube.com/watch?v=CZR4Q5JgkWU
Дим, ну и за сколько эти кусачки например гектарчик в щепу превратят?
Так они и не для этого, у каждого инструмента своё предназначение.
А для гектара леса уже давно придуманы кутеры на базе Cat/TigerCat, ну это типа нашего К-700 :biggrin:
-
gudvin, если ты перечитаешь тему, возможно проникнешься чем различаются кутер и мульчер :pardon: :hi:
-
Я на днях участок обкашивал с начала тримером, потом диском и потом снова тримером.
диск всё режет на ура, но не мельчит.
ну эт так информация к размышлению. :blush: :blush: :blush:
-
Попробую выложить, Алексей прислал.
-
(http://s003.radikal.ru/i204/1308/2e/83696a39962d.jpg)
(http://i023.radikal.ru/1308/62/6f33c7487caf.jpg)
-
(http://s47.radikal.ru/i116/1308/a7/bbe6dfeceb30.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i429/1308/8a/f367d04989e2.jpg)
-
(http://i024.radikal.ru/1308/01/5a0156d5f5c1.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i440/1308/09/d28db3baa4e8.jpg)
-
В статье есть рациональное замечание, попытки строить вездеходы на серийных узлах легковых авто, заранее поход домой за запчастями...
Должен быть какой либо предохранитель - слабый движок, вариатор, муфты и т.д. и т.п.
чтоб не было мучительно долго идти домой :rofl:
-
А как вообще человек там по болоту передвигается? Вот например, якорь держит?
Журналист чуть не утоп вот...
-
Mongoose, как - как вот так :pardon: :biggrin: в моем случае стоял оператор на досочке и рюхнул с нее....... результат чуть не утонул :sad: :sad: :sad: хорошо,что не растерялся водятел пневмохода :blush: :pardon:
(http://s018.radikal.ru/i513/1308/5b/5f6d61b52252.jpg)
-
Здравствуй Алексей! Купил обычный гусеничный мульчер, поэксплуатировов его, понял, что погорячился, надо было заказывать у тебя, постоянно встает вопрос как пересечь болото или речку, думаю у твоей машины большое будущее.
-
110600122708, Николай-зачем тебе гусеничный мульчер-то???? Они ж бестолковые. :shok:Он не только по болоту и речке-даже овражек проблема. Мой косит 2-3 га мелколесья в 12-14 часов.Но по тяжелому болоту тоже проблема-весит около 3,5 тонн-много для нашей местности, хорошо хоть плавает.
-
А как вообще человек там по болоту передвигается? Вот например, якорь держит?Журналист чуть не утоп вот...
Mongoose, Игорь-якорь я держу и прошел туда-опираясь на него-иначе не вариант,сам толстоват ,да и якорь 20 примерно кг весит. А журналисту не повезло,окно там было.
-
Брал то в основном для зимних работ, а народ увидел, то одним надо прочистить, то другим, решил еще у энергетиков в тендере по прочиске ЛЭПов поучаствовать, если так дело пойдет придется пару штук к весне у тебя заказывать
-
http://www.youtube.com/watch?v=xnS_qS-e5rE
-
Алексей С, :hi:
Тром 8, включая гусеницы и шагоходную установку.
Где бы можно посмотреть на эту установку :preved:
:hi:
-
20130308110115 (http://www.youtube.com/watch?v=4lIFEc6knRM#ws)
Ну вот так-как-то.
-
Мульчер косит овраг (http://www.youtube.com/watch?v=RXo2leU6yfc#)
-
20130916102734 (http://www.youtube.com/watch?v=mg1MC6kpFEg#)
-
20131004095727 (http://www.youtube.com/watch?v=oMXiGTvOWvA#)
-
http://youtu.be/nT8NiWe8gxc (http://youtu.be/nT8NiWe8gxc)
-
С чего съемка велась?
-
С чего съемка велась?
Ну судя по грохоту цепей и характерной вибрации обшивки от дизеля, думаю с ДИФа :biggrin: :biggrin:
-
Алексей, как новые колеса себя ведут? сравни с трэколовскими и артиктрансовскими
-
110600122708, Николай-уточни-новые какие-мои или Гарагашьяна?
-
Алексей С, :hi: давай испытания шагохода показывай :blush:
-
я имел ввиду на маленьком, четырехколесном
-
Так там Арктиктранс 1300*700 порезанная.На мой взгляд-не очень,зацеп невелик.
АверС, http://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos (http://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos)
тут прямо все есть
-
Алексей С, :hi: Спасибо
-
http://youtu.be/nT8NiWe8gxc (http://youtu.be/nT8NiWe8gxc)
Что то мне пишет: Это видео с ограниченным доступом.
Рылом не вышел, похоже... :blush:
-
http://youtu.be/nT8NiWe8gxc (http://youtu.be/nT8NiWe8gxc)
Юрич, у меня тоже :blush: :pardon:
-
У меня все открылись :blush:.видио.
-
http://youtu.be/nT8NiWe8gxc (http://youtu.be/nT8NiWe8gxc)
Так там Арктиктранс 1300*700 порезанная.На мой взгляд-не очень,зацеп невелик.
АверС, http://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos (http://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos)
тут прямо все есть
Первое не кажет .вторая ссылка рабочая :sorry:.
-
у меня пишет "видео ещё обрабатывается".
А первое то я ещё два дня назад посмотрел :blush:
-
ССылка дана на мою ЮТУБовскую страницу,если кому не видно-извиняюсь,вот тут продублировано http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=9803&start=15 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2x1bm9ob2Rvdi5uZXQvZm9ydW0vdmlld3RvcGljLnBocD90PTk4MDMmYW1wO3N0YXJ0PTE1)
-
Алексей С, :hi: славно покатались :good:
-
Алексей С, Молодцы!!! Очень показательно!!! Это не полигон в подмосковье :rofl:
-
разглядел, думал авторосовские
-
Спасибо,други :drinks:
-
20130922111346 (http://www.youtube.com/watch?v=7bihxF8Ejo4#)
-
Алексей С,
Что за водила сидел в Газухе :biggrin:
Тянет не плохо :good:
-
MOV03262 (http://www.youtube.com/watch?v=ye1iuj4TnP0#)
Сегодня выехал в свет второй плавающий мульчер.
Машину сделали с учетом опыта,но как обычно, хотели как лучше и перестарались. Слишком сложная по электрике получилась. Все на кнопках-никаких рычагов .Хочешь обороты добавить-убавить-кнопки, Обороты мульчера-кнопки, пониженную в раздатке или блокировку-кнопки, и куча цифровых табло-все давления, температуры и прочее. 10 светодиодных лампочек-контролек, контроль всего, что только можно, от уровня масла в гидробаке до уровня засоренности всех фильтров (5 шт).Надо попроще, сам заблудился в этих кнопках-клавишах, лампочках.
-
(http://s019.radikal.ru/i602/1311/df/b23f05f3d271.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvZjA3MDIxYWNhOTNkNDBmMmI2NGI2ZTk0NGVlNDg2ZTI=)
(http://i031.radikal.ru/1311/93/7b9e4d267749.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvZGIzZDU2MmFiNjBiNDU3Y2JhNzg5ODkyM2RmMDNiNzE=)
(http://i053.radikal.ru/1311/8a/1a019baee80b.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvYTI1OTdjOTNmZmExNDQ3M2I4ZDJjNTI4MDE5MGRmYzk=)
-
Алексей С, :hi:
Не понял для чего косынки на лобовухе, обзору точно будут мешать.
По кнопкам - джойстик как на харвестерах, возможно проще..
-
На косынках стоят стеклоочистители.просто плохо видно
-
Алексей С,
Для чего изнутри они, проблемы с вентиляцией :wacko2:
(http://s019.radikal.ru/i610/1311/ce/7e93ae8cbffa.jpg)
Почему не обычный вариант?
-
puika, Ну это отражение нашей кухни в стекле мульчера вообще-то,а на мульчере кроме печки мощный кондиционер кстати стоит,
Пробуем компановки различные перед пуском в серию.Этот получше .
-
Алексей С,
Не поняли друг друга :pardon:
Я красным наметил просто место, где возможно мог бы стоять стеклоочиститель, на месте конечно виднее.
Просто не понял почему внутри стоят :wacko2:
-
Алексей, у тебя конкурент появился, тоже весь на гидравлике
Land Tamer 8x8 XHD with extended track (http://www.youtube.com/watch?v=MkuPd9GK2G8#)
-
110600122708, Николай-с таким весом и артикуляцией подвески-тока по дорогам. Бредятина известная. Никуда он не едет. Народ плюется. Не хочу это на Страннике говорить, человека-продавца обижать. Не успели с дороги съехать-на мелкой кочке сидел на брюхе и выл гидравликой от безысхода.
Наши машины самые правильные,только надо им максимально похудеть.
-
да посмотрел я ролики, подвески ему явно не хватает, да и цена не маленькая, кая я понял, такой, как на ролике стоит порядка 4,5 ляма
-
Похоже у него с поворотом проблемы. Слишком длинный относительно ширины.
-
:biggrin:На этой хреновине, так и просится подвеска ЧТЗ ,130, 170. :hi:
-
Интересная вещь гидравлика. На каждую сторону машины надо свой гидромотор. И гидронасос тоже. На этой машине(и МКСМ, и ЛОКУСТ и БОБКЕТ и пр) насос изменяемого объема и реверсивный, а вот мотор-простой, постоянного объема вся эта связка мощностью-в половину мощности двигателя. Отсюда вытекает, чтобы прилично быстро и мощно ехать и хорошо поворачивать-надо очень мощный ,по сравнению с механической системой поворота двигатель . А это вес и топливо. Хотите быстро и мощно-на гидравлике это возможно, но дорого и сложновато-нужен переменного объема моторы ,управляемые по давлению и большие по объему. Потому лучше бортоповоротник на гидроприводе не делать. Тупиковое направление.
-
Сложная вещь гидравлика, если что-то где-то забарахлит- полный капец, особенно если у черта на куличках, в былые времена купил по дешевке небольшой экскаватор, через две недели работы забарахлила гидравлика, каких только спецов я не возил, в итоге сдал в металлалом.
-
Гидравлика хороша там, где много потребителей, типа на комбайнах, тогда механические трансмиссии слишком громоздкие и ненадежные, много обслуживания...Гидравлика, хотя и в разы дороже, но те же ДжонДиры сезон отрабатывают без ремонта. С Кубани начинают и на севере где то заканчивают...
Бортоповоротная техника в принципе больще энергии требует, почву уродует, запрещена в межсезонье...
Я всегда ратовал и ратую за пневматики, может быть много пневматиков, но с управлением поворотом. Сейчас в смежной области нашел интересное решение 6х6, полноприводная, полноуправляемая схема, ездит как хочет: прямо, по дуге, разворот на месте, крабом всеми колесами под углом...Класссс! :good:
-
Юрич, проще надо технику, не надо крабом, раком и т.д., она просто должна ехать, желательно, чтоб везде, а любое усложнение это лишний гемор
-
Алексей, тут потенциальный третейский судья объявился, звонил мужик с Воронежа, хочет заехать к тебе машину посмотреть, а потом к нам , нашу посмотреть. Интересно будет выслушать мнение стороннего человека
-
110600122708, это результат полноуправляемости, унифицированные подвески всех колес и электроника в системе управления... :ok:
Прикинь: крабом по болоту, когда каждое колесо по своей колее, не проходит многократно по одному и тому же слабому месту... Авторосы это дело просекли на своих 8х8
-
:hi:Юрич, 110600122708, Алексей С, :hi:Чой то затихли они со своим МОНСТРОМ
-
Юрич,
электроника в системе управления...
Когда она нае... в 50 км от цивилизации.
-
Юрич, какая к черту электроника, народ с ГТТ боится растаться, по свалкам зап.части собирают, но ездят.В тундре при -40, да еще с вереком 10-15м\сек если электроника крякнет(а она крякнет), двух часов не протянеш
-
Юрич, электроника в системе управления...
Когда она нае... в 50 км от цивилизации.
Это страхи середины прошлого века! :sarcastic_hand:
Ты даже представить не можешь, как много электроники сейчас ездит и как далеко они отъезжают от цивилизации... :ok:
-
Юрич, какая к черту электроника, народ с ГТТ боится растаться, по свалкам зап.части собирают, но ездят.В тундре при -40, да еще с вереком 10-15м\сек если электроника крякнет(а она крякнет), двух часов не протянеш
:good: :good: :good: У нас ещё кразы с фанерной кабиной есть.
-
если электроника крякнет(а она крякнет), двух часов не протянеш
Как будто, если крякнет кардан или полуось или шланг в гидроприводе...протянешь дольше?
Электроника на морозе только лучше работает, а вот железо наоборот.
-
Ты даже представить не можешь, как много электроники сейчас ездит и как далеко они отъезжают от цивилизации... :ok:
К сожалению я не знаю такой техники :sorry: Периодически, дрючатся ВСЕ.
-
В прошлом году закупили Астры, пришлось160 тыс. доплатить, чтобы они свои прибамбасы отключили(мочевина и пр.) и каждая поломка(а они ломаются такое впечатление в два раза чаще ,чем Камазы)-вызаваем спеца из Москвы, не работа а сплошная еб...
-
Алексей, тут потенциальный третейский судья объявился, звонил мужик с Воронежа, хочет заехать к тебе машину посмотреть, а потом к нам , нашу посмотреть. Интересно будет выслушать мнение стороннего человека
Николай-он еще к Петровичу норовит заехать. Если ему надо быстро ехать-я пас,а вот если медленно и везде-то кому-то крупно не повезло... :biggrin:
-
Прикинь: крабом по болоту, когда каждое колесо по своей колее, не проходит многократно по одному и тому же слабому месту... Авторосы это дело просекли на своих 8х8
Бредятина полная.... Ханты и прочие народности Севера делают колею нарт точно по следу оленей и Бурана...Наверно они неправы.... :biggrin:, А Шамановцы правы :wacko2:,да это чудо с выставки "Вездеход -2013 уехать своим ходом не смог,колеса все нараскоряку в разные стороны встали, товарищ мой видел, смеялись долго.
-
хотелось бы видеть
-
Алексей С, точно, бредятина! Болота, шаманы, бураны и... ханты крабом на раскоряку по колее оленей... :wacko2: :wacko2: :wacko2:
-
Юрич, какая к черту электроника, народ с ГТТ боится растаться, по свалкам зап.части собирают, но ездят.В тундре при -40, да еще с вереком 10-15м\сек если электроника крякнет(а она крякнет), двух часов не протянеш
110600122708, а ещё народ боится расстаться с карбюратором, а перед этим боялся расстаться с кулачковым зажиганием :dash2:
Электроника на морозе работает, если это не китайские отбросы. А вот есть разница поменять блок электронный (разъём переткнуть) или заменить какую то железку в ГТТ? На морозе :smile:
-
Алексей С, точно, бредятина! Болота, шаманы, бураны и... ханты крабом на раскоряку по колее оленей...
Юрич,зачем переврал??? Было правильно написано.
-
Алексей С, точно, бредятина! Болота, шаманы, бураны и... ханты крабом на раскоряку по колее оленей...
Юрич,зачем переврал??? Было правильно написано.
Алексей С, а что бы не зазнавался! :blum3: :blum3: :blum3:
Я же про болото, а ты зачем то про оленью колею...
-
Юрич,
Это нечестно!!!! Олени-потому что летом в тундре ездят на оленях!!!! на нарте! А зимой к той же нарте- Буран цепляют! А на мой вопрос-что такая колес узкая-ответ:"олешки иначе быстро устают".На болоте!!!!Устают!!!!Если колея нарты не по оленям!!! Понятно, где ты, а где олени с нартой на болоте :biggrin:,Но ведь очевидно-топтать 16 новых колей на болоте-никакого движка не хватит, потому и бредятина. :drinks:
-
(http://i062.radikal.ru/1312/bf/d8ecdea55741.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvOWFlOTFiNmJmNjYyNGQ5YTk3YTQwYjZlZjY3M2U0YmQ=)
Новый цвет,смотрится хорошо.
-
(http://s012.radikal.ru/i319/1312/0a/dd30cbe0a4e6.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvYWE4NjA3YThkNDE5NGMzZjk5NDdiNzAwNTk3MTNhOGQ=)
Раздатка избавилась от рычагов в кабине, теперь на электрокнопках
-
(http://s019.radikal.ru/i641/1312/65/83829750e95e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvZGNjYWFhZjgyYWIxNDQ5ZmJlZDEyMDA0OWVhNTk1Mjg=)
Освоили серийно полноценные кондиционеры, в маленькой кабине уши инеем покрываются...
-
(http://s020.radikal.ru/i720/1312/42/fd73a3ca9ead.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnUvZnAvMjI4OWI1NGY5OTIwNDk4YmFkYWRlMzcyNzhmZDlkNmE=)
Освоили мощные гидравлические бурилки, это не УБШМ 1-20,параметры для ее веса в 360 кг-как у гораздо более тяжелых и мощных систем. Привод ее-тоже сами придумали.
-
:hi: Нихрена себе размах! :shok: :good:
-
.................
-
Электропривод неплохо приспособил, обкатку прошел?
-
Электропривод неплохо приспособил, обкатку прошел?
Прошел-работает ,но есть нюанс, при -25 гр сразу переключать не хочет, чуть прогреется раздатка-все гуд. Разобрали линейный привод-смазка густая.
Вояки, вот у кого надо смотреть. у них очень много похожих решений + неограниченный бюджет.
У наших вояк-видно задачи другие-не нашел похожее, у пендосов-недоступно. Потом, такая бурилка берет при продувке или промывке до 300 м глубину, конструктив и привод от Куботы позволяют вполне.
Нихрена себе размах!
Самому страшно :biggrin:
-
Стекла угол поменяли от бликов?
Нет, смысла нет переделывать ,и так хорошо.
-
Новый цвет,смотрится хорошо.
Наконец дошли руки до дизайна! :good: :good: :good: А помнишь, как ты объяснял, что ГТТ смотрится ещё страшнее? :biggrin: Алексей, мои поздравления! :hi: :hi:
К стати, почему актураторы, а не пневматика к примеру? :blush:
-
Алексей, а как включить нейтралку на раздатке?
-
Алексей, а как включить нейтралку на раздатке?
А зачем???? Роликоходу без надобности вроде??? Тем более это только на мульчера, и там светодиодная индикация есть-пониженная зеленый-повышенная-красный.Наконец дошли руки до дизайна!
Где ты увидел дизайн-то??? Я себе не изменяю.... Сказал будет технологично-и пофиг, что страшный.К стати, почему актураторы, а не пневматика к примеру?
Маленькую двустороннюю пневматику не знаю ,где искать-не отказался бы,впрочем.
-
Маленькую двустороннюю пневматику не знаю ,где искать-не отказался бы,впрочем.
Алексей С, не знаю как по науке, но я пользую певмокамеры тормозов. 500 р/шт. Усилие - :good:
Есть ещё что-то от Камазов, тоже с возврантой пружиной. Вроде заслонку переключают :blush:
-
Я давненько давал ссылку на такие актюаторы, правда китайские http://www.aliexpress.com/item/300mm-Linear-actuator-Electric-actuator-DC-Reciprocating-motor-lift-motor-Free-shipping/499988333.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hbGlleHByZXNzLmNvbS9pdGVtLzMwMG1tLUxpbmVhci1hY3R1YXRvci1FbGVjdHJpYy1hY3R1YXRvci1EQy1SZWNpcHJvY2F0aW5nLW1vdG9yLWxpZnQtbW90b3ItRnJlZS1zaGlwcGluZy80OTk5ODgzMzMuaHRtbA==) но все же умные, сказали ни куда не приспособить :biggrin:
-
http://www.pneumoprivod.ru/mal-series.htm (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5wbmV1bW9wcml2b2QucnUvbWFsLXNlcmllcy5odG0=)
вот
-
Алексей С, когда тупо "от упора до упора", может выгоднее пневматику. Воздух у тебя уже есть... :blush:
-
http://avtokamaz.tiu.ru/p3812393-pnevmotsilindr-kamaz.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F2dG9rYW1hei50aXUucnUvcDM4MTIzOTMtcG5ldm1vdHNpbGluZHIta2FtYXouaHRtbA==) - к примеру.
Лёш, при всём уважении... :hi: Раздатка Нивы не включается сразу. И не выключается сразу, сам ездил. Всё это время актуатор будет давить "в стену" и греться. Если между ним и штоком поставить пружину, то да, всё логично получится. Пневмоцилиндр давит и не греется. Возвратная пружина тоже. Извини, ты сам на всеобщее обсуждение вынес. :pardon: :hi:
-
http://avtokamaz.tiu.ru/p3812393-pnevmotsilindr-kamaz.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2F2dG9rYW1hei50aXUucnUvcDM4MTIzOTMtcG5ldm1vdHNpbGluZHIta2FtYXouaHRtbA==) - к примеру.
Лёш, при всём уважении... :hi: Раздатка Нивы не включается сразу. И не выключается сразу, сам ездил. Всё это время актуатор будет давить "в стену" и греться.
Да все там нормально. :drinks:Не морочь голову мне :drinks:
-
Да все там нормально.
Ну и славненько! :drinks:
-
Новый цвет ,РосНефть такие машины просит. (http://s020.radikal.ru/i714/1403/61/20bffcb35b58.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
-
Ну и для затравки-совершенно новая модель Тром 8 с доп. гидравликой. Практически дизельная гидростанция на шасси вездехода. Гидронасос может работать как с КПП на любой передаче, так и на нейтрали.
(http://s019.radikal.ru/i640/1403/d3/eaef5162c73e.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Его панель(датчика засоренности воздухофильтра только не хватает-еще не воткнули. Пробная,понятно)
(http://s019.radikal.ru/i636/1403/99/1e13de2fa372.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Машина среднемоторная, заметно улучшена развесовка, снижен вес на 80 кг. вынесена передняя ось на 10 см вперед, контроль масла абсолютно во всех агрегатах визуальный, а в гидравлике-дополнительно еще и электрический. Разработан КОМ собственной конструкции, простой как пробка и надежный. Будет углепластиковый доп.бак для топлива, в базе-гидроник.
-
А руль как у меня. Наверное тоже будет хорошо ездить :biggrin:
-
Скоро и в Воронеже ждем два Трома... :preved: :good:
-
Скоро и в Воронеже ждем два Трома... :preved: :good:
если не секрет, ФСК МЭС купили ?
-
если не секрет, ФСК МЭС купили ?
Нет,в Воронеж покупает большая фирма для путешествий в фиг знает каких местах.
-
Алексей С, а они пробовали на нем прокатиться? Тестдрайв был? Или только видео посмотрели?
-
они приезжали к Петровичам в Тюмень, ко мне в Сургут и в Усинск к Хренам, тест-драйвы были везде. Хрен им тоже понравился, но большой ,негабарит и на тонну тяжелее моего. А у них в экспедиции с Тромами будут Арго. Скорость то есть не нужна. И габарит. А они по всей стране ездят на покатушки, Камаз с длинным полуприцепом, сверху 2 Трома-удобно . А Петрович им не вариант, они по буеракам ехать будут.
-
Разведка донесла: сделаны очередные Тромы.
(http://s020.radikal.ru/i706/1404/78/0fd068c53751.jpg)
(http://i062.radikal.ru/1404/85/3857063266f2.jpg)
(http://s018.radikal.ru/i515/1404/17/b638abca63bd.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i406/1404/55/b618b3647d05.jpg)
Жёлтенький новой компоновки. Кроме прочего на нём могучий гидроагрегат.
-
Тром 8 мульчер (http://www.youtube.com/watch?v=53VfpxQXEwM#ws)
-
Мульчер (http://www.youtube.com/watch?v=XWjXgGvEVjU#ws)
-
Тром 8 УЭС с лесной фрезой (http://www.youtube.com/watch?v=4T_7BS0i-kw#ws)
-
тром 8 с экскаватором (http://www.youtube.com/watch?v=1Sr0P9eTylI#ws)
Пробуем копать-копает отлично
-
OFF-ROAD36, Тромы в Воронеже,говорят-20 челов на борт и через речку,а речка Дон,ежели не вруть...Испытывают на плавучесть.
-
Экскаватор плавающий (http://www.youtube.com/watch?v=Jd6gUKxnwWk#ws)
-
Да, Спецтехника! :hi:
-
А чево, колесо переднее зелёное??? :biggrin:
-
nullА чево, колесо переднее зелёное??? [/quote]
Белый Дом, Женя,оно еще и наоборот стоит... :sorry: Какое мимо пробегало-то и прикрутили...Лучше глянь как плавает,как копает...
-
nullА чево, колесо переднее зелёное???
Белый Дом, Женя,оно еще и наоборот стоит... :sorry: Какое мимо пробегало-то и прикрутили...Лучше глянь как плавает,как копает...
[/quote]Алексей С, :good: :good: :good: :hi: теперь на этом троме на рыбалку гонять само-то.... переплыл,червей копнул,заплыл и лови рыбку :biggrin:
-
Александр69, Дык ещё один прицеп с манипулятором вот тебе и удочка! :good: :biggrin:
-
Появились новые колеса,
(http://s42.radikal.ru/i095/1408/36/69765d8561ce.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s020.radikal.ru/i704/1408/e4/ae0ef977f8cd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s014.radikal.ru/i327/1408/5d/cc7cb717332d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Качество-лучше не видел!
Размерность вылита на боковине колеса 1450*500*24, но размерность на диске шириной 500 мм дает такую 1360*580*24. Протектор правильный, гребет и плывет очень хорошо. 4 слоя по боку и 6 слоев по беговой дорожке. Колесо довольно мягкое, весит 70 кг, бескамерка, плющится правильно. Протектор высотой 30-35 мм и шириной 440 мм.
Самое удивительное -при такой размерности едет данный вездеход заметно лучше, чем на Тромовских колесах реальной размерностью 1420*540*24.
При всем этом заводской посадочный размер диска должен быть шириной не более 400 мм,тогда можно набрать диаметр больше 1400 мм.
Колеса на мой взгляд -лучшие на сегодняшний день в размерности 1300-1400 мм однозначно. Качество повторюсь-как у хорошего легкового импортного колеса.
Продает их Сергей, тел 89144691000. г Чита.
-
Алексей С, наши начали делать? А почём продают?
-
Делают китайцы по нашим чертежам и хотелкам,цена вроде 29 тыс руб.
-
Появились новые колеса,
(http://s42.radikal.ru/i095/1408/36/69765d8561ce.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s020.radikal.ru/i704/1408/e4/ae0ef977f8cd.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
(http://s014.radikal.ru/i327/1408/5d/cc7cb717332d.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5yYWRpa2FsLnJ1)
Качество-лучше не видел!
Размерность вылита на боковине колеса 1450*500*24, но размерность на диске шириной 500 мм дает такую 1360*580*24. Протектор правильный, гребет и плывет очень хорошо. 4 слоя по боку и 6 слоев по беговой дорожке. Колесо довольно мягкое, весит 70 кг, бескамерка, плющится правильно. Протектор высотой 30-35 мм и шириной 440 мм.
Самое удивительное -при такой размерности едет данный вездеход заметно лучше, чем на Тромовских колесах реальной размерностью 1420*540*24.
При всем этом заводской посадочный размер диска должен быть шириной не более 400 мм,тогда можно набрать диаметр больше 1400 мм.
Колеса на мой взгляд -лучшие на сегодняшний день в размерности 1300-1400 мм однозначно. Качество повторюсь-как у хорошего легкового импортного колеса.
Продает их Сергей, тел 89144691000. г Чита.
Вы наверно качество автороса не видели, раз так говорите. А сносу им -
лет на 5 хватает. А с китайцами будьте осторожны. Новые они все хорошие, пока
Не покатаешься годик. Смеси очень разные и китайцы об этом хорошо знают,
А вот тот кто заказывает не всегда. 29.000 р- это не мало. Треколовское
1300- стоит 20. А Авторос 22.
-
И кстати производители вездеходной техники имеют от автороса спец цены на продукцию.
-
rock-and-roll, Шесть слоев на беговой ни авторос ни трэкол вроде не делает :pardon: может я и ошибаюсь.Для ролика эти самые шесть слоев на беговой это так сказать ОНО :good: :hi:
-
Да очень может быть. Тут главный вопрос даже не количестве кордов, а именно в смеси. Китайцы они конечно молодцы, что впереди планеты всей, но еще те прохиндеи
и четко знают формирование цены на шины, в том числе и пневматические в России. Любят они химичить со смесями, зарабатывая больше, а тратя сырья меньше. Но у них есть
свой +. Они достаточно шустро обновляют свой парк оборудования и в этом они конечно особенно молодцы.
-
АВТОРОС, :hi: У Вас ведь нет шин в этой линейке? Скоро Китайцы перекроют линейку шин размерности ОИ-25,размерности белки и т.д. .... им ведь стоит только увлечься. А если цена будет дешевле и качество как сказал Алексей соответствующее ... :pardon:
-
АВТОРОС, еще о качестве Китайских покрышек... у меня на грузовике на ведущей оси китайская резина прошла больше 100000км,разницы с установленными на рулевой оси bridgestone самой именитой модели R249 никакой :pardon: кроме как отличающейся цены в два раза в пользу первых.Износ и тех и этих одинаковый. Во втором случае я заплатил за имя,хотя к рулевой оси я всегда отношусь очень-очень.Сегодня смело бы поставил на рулевую китайцев,да и отзывов много уже положительных.
(http://s019.radikal.ru/i642/1408/be/26d735bae759.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i429/1408/41/06b48eee584e.jpg)
Простит меня автор темы :blush: но китайских покрышек не стоит бояться,давно доказано :pardon: а вот подделки китайской подделки :pardon:
-
АВТОРОС, :hi: У Вас ведь нет шин в этой линейке? Скоро Китайцы перекроют линейку шин размерности ОИ-25,размерности белки и т.д. .... им ведь стоит только увлечься. А если цена будет дешевле и качество как сказал Алексей соответствующее ... :pardon:
да дай то Бог. Китайцы делают шины на хорошем оборудовании это факт. Тут еще важный момент на сколько хватит ресурса китайских шин низкого давления. У АВТОРОСа
вторички практически нет. Если только кто порвет шину. Так ее клиенты эксплуатируют уже более 4 лет. У меня есть клиенты, которые уже 5 год катают и достаточно активно. Насчет дешевой цены. У Артиктранса шина 1300-700- 24 дюйма в розницу стоит 21.500р. Тут конечно нужно еще накинуть накладные по отправке, например в Читу, то где то к 29.000 р и подходим. Восточная часть РФ к сожалению по логистике всегда напряженная, и здесь Китай, да, рядышком.
Китайские грузовые шины активно вытесняют российские шины, к сожалению. И в частности проблема России именно в оборудовании. Подделки... ну шины низкого давления вряд ли будут подделывать, т.к. рынок сбыта не такой большой как допустим у легковиков и грузовиков.
-
По качеству барнаульские колеса для Трома и китайские-небо и земля,не в нашу сторону ,к сожалению.
-
Появиись новые фильмы про спецтехнику на базе Тром 8
http://www.youtube.com/channel/UCXJjlB7zi5FGfIKtOufzutg/ (http://www.youtube.com/channel/UCXJjlB7zi5FGfIKtOufzutg/)
-
Сайт обновили смотрим здесь http://trom8x8.ru/index.php/o-kompanii.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3Ryb204eDgucnUvaW5kZXgucGhwL28ta29tcGFuaWkuaHRtbA==)
-
Воронежская фирма АНГСТРЕМ приобрела 2 шт Тром 8 для путешествий. Фильмы вот http://vk.com/public68931513?z=video81674818_169754672%2F97ef450bc2973820cd (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3ZrLmNvbS9wdWJsaWM2ODkzMTUxMz96PXZpZGVvODE2NzQ4MThfMTY5NzU0NjcyJTJGOTdlZjQ1MGJjMjk3MzgyMGNk)
http://vk.com/public68931513?z=video81674818_169749774%2F5d1422806f6bdcea2b (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3ZrLmNvbS9wdWJsaWM2ODkzMTUxMz96PXZpZGVvODE2NzQ4MThfMTY5NzQ5Nzc0JTJGNWQxNDIyODA2ZjZiZGNlYTJi)
-
Алексей С, :hi:
Когда покажешь новые колеса. Дюже интересно. :blush::pardon:
-
Ты лучше глянь,что на лунках и сноумобилях творится в теме Шерпа. Стоило ему что-то новое и стоящее показать-налетели,поклевали. Прошел я это уже.Сайт смотрите-там потихоньку будет появляться всякая новинка. Пока делаем новые колеса только для мульчеров-они тяжелые,им реально надо,и бурилку себе сделаем тоже на таких колесах. Испытаем,посмотрим,может что исправить надо. Хватит шашкой махать. Да и эл .почту свою пришли-для связи.
-
Вот так, нас уже с лунками сравнивают :vava: Ды я ж тебя! (aggr) :biggrin:
-
Вот так, нас уже с лунками сравнивают Ды я ж тебя!
Отстань-кому надо-в личку пришлю
-
Алексей С,
Сколько вы думаете можно снять % мощности с переднего конца коленвала автомобильного двигателя ?
бензин/дизель, наше/иномарка, не проводили такие опыты ?
НШ-32 например можно запитать ?
(про индустриальные моторы знаю, там до 50% можно снимать)
-
Сколько вы думаете можно снять % мощности с переднего конца коленвала автомобильного двигателя ? бензин/дизель, наше/иномарка, не проводили такие опыты ?НШ-32 например можно запитать ?(про индустриальные моторы знаю, там до 50% можно снимать)
А вот и нет.... На Куботе по мануалу можно снять до 70 %,а в реале-спокойно глушу мотор гидравликой на полных оборотах. То есть 100%. И вот почему-снял как-то маховик вместе со шкивом передним-и на шкиве посадка нисколько не слабее маховичной. А обычные автодвижки для такого не предназначены-ну может НШ-6 еще выдержит. Я бы не рисковал.
-
Когда покажешь новые колеса. Дюже интересно.
Колёса :good::good::good::good::good:
а остальное за автором.... :blush::blush::blush::blush::preved:
-
Колеса реально хороши.Легкие,мягкие и прочее.
-
Можно глянуть на наше новое рацпредложение (вообще-то это добавка к уже изобретенному мульчеру),позволяет ветки не раскидывать ,а все превращать в труху на месте. Наслаждайтесь.:drinks:
Тром 8 (http://www.youtube.com/watch?v=1TxLfSJJooE#ws)
Ну и тягу на новых колесах посмотреть можно
Тром 8 (http://www.youtube.com/watch?v=4oWwyyV22hc#ws)
-
Тром 8 УЭС (http://www.youtube.com/watch?v=UB0rZSpezK4#ws)
MAH01384 (http://www.youtube.com/watch?v=nBY-P0AQ3VM#ws)
Тром 8 УЭС (http://www.youtube.com/watch?v=UB0rZSpezK4#ws)
MAH01387 (http://www.youtube.com/watch?v=hOKmLJGTeuA#ws)
-
[(http://savepic.ru/6889752.jpg)
-
(http://savepic.ru/6932763.jpg)
Это панель на вездеходе с доп гидравликой.
-
(http://savepic.ru/6925595.jpg)
(http://savepic.ru/6917403.jpg)
(http://savepic.ru/6920475.jpg)
(http://savepic.ru/6905115.jpg)
(http://savepic.ru/6892827.jpg)
-
Коротко по испытаниям-тяга на крюке увеличилась с 1600 кг до примерно 2200-2400 кг(и это самые тонкие колеса ,с самым мягким составом протекторов),скоро будут другие колеса,возможно тяга вырастет.
Объем колеса увеличился на примерно 150 л с 560 л до 710
Ширина протектора увеличилась с 33 до 48 см
Высота колеса с 142 см до 154 см.
Ролик уменьшился с 27 до 22 см.Потому как это правильно для маленькой Куботы
Скорость выросла с 18 до 27 км в час, это соответственно колеса мягче потому что.
Вес шины стал на 10 кг меньше (с 92 до 82 кг)
Ролики весят каждый на 9 кг меньше
Диски колесные легче на 5 кг каждый (27 и 22 кг соответственно)
Вес вездехода уменьшился таким образом на 130-140 кг.
Площадь опоры выросла примерно на 40-50 % (в реале сложно посчитать,поэтому умозрительно)
Проходимость стала лучше,но неясно как ее считать, некоторые уклоны, недоступные ранее для машины на старых колесах-преодолеваются нынче вполне вменяемо.
Вездеход стал заметно габаритнее,длина на 25 см(20 см задняя будка и 5 см в габарите капота) Высота на 7 см, клиренс был 68,стал 75 см
На днях испытания водного гидравлического винта от гидросистемы машины.
-
(http://savepic.ru/6912273.jpg)
Так работает новый мульчер
(http://savepic.ru/6889745.jpg)
Так смотрится
(http://savepic.ru/6882577.jpg)
весит тонну ровно(я 95 :biggrin:)
-
Ролик уменьшился с 27 до 22 см.
Скорость выросла с 18 до 27 км в час
Не очень понятно из за чего скорость увеличилась?
А так впечатляет, особенно это
Ширина протектора увеличилась с 33 до 48 см
Высота колеса с 142 см до 154 см. Вес шины стал на 10 кг меньше (с 92 до 82 кг)
-
Алексей С, А про колёса можно поподробнее :blush:, где, кто производит и приблизительная цена :blush:
-
Алексей, Все просто, шина намного мягче и прижим к ролику меньше, потом "елочка" не так хорошо огибает ролик, потерь просто больше. А тяга увеличилась потому, что одномоментно с колесом не 1 зубец 12 см в ширину и 24 мм в высоту в зацеплении находится, а 2!!!! зубца по 20 см шириной и 30 мм высотой ! и момента проскальзывания нет, поскольку ламель новой шины -прямой.
-
АверС, Можно-
ссылка
-
Алексей С, :hi:
-
АверС, Можно-
ссылка
Ну тут то можно давать ссылки на луноходы. А вот если на луноходах дать ссылку на наш форум. :wacko2::wacko2::wacko2::wacko2::wacko2: :pardon:
-
votasum, ну пусть посмотрят, я вообще-то не больно этого хотел-но коллеги по шинам заставляют:sad:
-
АверС, Китай, город -не интересовался, довольно дорого сейчас ,юань к доллару привязан, не к рублю. Я не продажник. Но без моего согласия шина на сторону продаваться не будет, поскольку совладелец.
-
я вообще-то не больно этого хотел
:hi: В смысле огласки по шине.
Шине Шерп не плохой конкурент. По дорогам будет комфортней катица, а болото и так прожует. :good::good::good::good::good:
-
:shok: Чё это было? :good:
-
баламут36, Ну это насадка на мульчер-изначально расчитывалась,чтоб ветки и палки не вылетали на 150-200 м(был такое),ну для безопасности людей и всего остального,и вот на тебе-такая фиговина получилась.
-
В смысле огласки по шине.
Ну Скарновцы Трома первого утопили и потом Орали везде, что ТРОМ-8 ГУМНО!!!!!
Я как то их видео глянул, полные дибилы, на страннике газ в пол по кочкам и всё по барабану, а потом, когда что то посадили один из них выдал фразу
"НЕТ ТАКОГО ВЕЗДЕХОДА, КОТОРЫЙ БЫ МЫ НЕ ПОСАДИЛИ!!!!!"
Вот про то и разговор, что шина в принципе на вид очень и очень удачная, но найдётся какой нибудь 3,14др который её порвёт и будет кричать что покрышка плохая, бракованная и вообще не едет.
а когда будет положительная статистика наработана, тогда и пиликать будет трудней.
-
тогда и пиликать будет трудней
Согласен на все сто. :good::good::good:
-
Ну Скарновцы Трома первого утопили и потом Орали везде, что ТРОМ-8 ГУМНО!!!!!
При этом у них вполне был выбор,что производить самим,Тром,Трекол,Странник и что угодо еще-выбали Тром-,а это своего рода признание.:smile: Я их Тундру видел живьем- описанию не поддается,так извратиться еще надо суметь.Там людей нет-одни геологи...,Хотя мой первый тоже был не подарок.
-
ссылка
-
Алексей, доброго дня! А есть где-то про саму фрезу? Ножи из чего? Как установлены?
-
OFF-ROAD36, про фрезу Алексей не расскажет, это самая хитрая деталь в машине. А я могу растрепать, мне не жалко :biggrin: Фрезу сами делают, из толстой железки вырезают. Зубья вставные, тоже сами мудрят. Приводится это всё гидромотором. Вообще там вся машина на гидравлике, даже руля нет, всё на джойстиках.
Для сравнения ближайшая подобная техника у буржуёв справляется с деревом за полторы минуты, а Тром за 15 секунд. При это буржуин на гусеницах и весит 40 тонн, про его проходимость и прожорливость можешь сам догадаться.
-
Про гидромоторы я знаю. Было интересно про фрезу. Размер, обороты, материал ножей.
Там, все-таки, контакт с камнями и песком - весьма частое явление, вот и интересно было, с академической точки зрения, что там? Твердый сплав? И какова конфигурация инструмента. Если кому надо, так они уже давно все увидели, я так думаю. Это ж не ракета в шахте..
-
Было интересно про фрезу. Размер, обороты, материал ножей.Там, все-таки, контакт с камнями и песком - весьма частое явление, вот и интересно было, с академической точки зрения, что там? Твердый сплав? И какова конфигурация инструмента.
Сергей, размер диска 1500 мм, вес 470 кг,1200 об мин, ножей- 56 шт всего - сверху, с торца и снизу. Нижние ножи можно снять-с точки зрения работы по откровенным камням, мульчер может работать и без нижних ножей. С ними просто удобнее. Материал перепробовали всякий-буржуйские не работают толком-окружная скорость моего мульчера намного выше-крошится ихний твердосплав. Потому ножи - ст 3,твердосплавные напайки нашли подходящие-но жутко дорого, поэтому решение сложилось необычное, никто такого не применяет, далее секрет, но стоимость зубца импортного в среднем 3-4 т р.,моего-400 р. На порядок дешевле -и они еще многоразовые, восстанавливаются очень быстро. Конфигурация-даже не знаю, как правильно назвать-мой мульчер не строгает древесину-он ее ломает и крошит. Угол инструмента 75 градусов, тупоугольная стаместка с затыловкой, как у сверла. Блин,вопрос такой, даже не знаю как назвать конфигурацию. Делали по наитию-но работает замечательно.
вот
https://youtu.be/CrZITamGBPw
-
Приводится это всё гидромотором. Вообще там вся машина на гидравлике, даже руля нет, всё на джойстиках. Для сравнения ближайшая подобная техника у буржуёв справляется с деревом за полторы минуты, а Тром за 15 секунд. При это буржуин на гусеницах и весит 40 тонн, про его проходимость и прожорливость можешь сам догадаться.
Ну про джойстики правда-и довольно удобно.
Про буржуйские мульчеры не совсем так. На мелколесье-до 5-7 см работает мой мульчер на равных с импортными машинами на 250-300 сил. На толстых -от 30 см деревьях-примерно со 150 сильными-там имеет роль тупая мощь машины. Но вот в промежутке от 10 до 25 см мой мульчер работает быстрее даже 600 сильных машин, просто в силу своей конструкции, он может одномоментно отдать просто жуткое количество энергии, даже не знаю как ее посчитать, при этом работает очень чисто по мульчерным меркам. Недоеденных стволов за ним не водится. 470 кг при 1500 мм диаметром и при скорости 1200 об в мин-я бы под тем кустом не спал :pardon:.Ошметки вылетают со скоростью около 300 км в час. И летят за 200-300 м. И тратит на саму работу по ломанию дерева энергии при этом-в разы меньше, чем обычный мульчер. Например зеленой листвы после обычного мульчера полно, а после нашего-только пыль зеленая. Не мульчер-а аннигилятор какой-то. Как это объяснить-не знаю сам. Могу только догадываться.
-
даже не знаю как назвать конфигурацию
Алексей С :hi: С фото понятней было бы. :blush:
-
Там, все-таки, контакт с камнями и песком
Чуть не пропустил-камня у нас нет-а от песка зубы самозатачиваются-так уж получилось. А есть сменные зубы торцевые по камню-было сваю бетонную 140х140 мм вместе с арматурой перепелили-зубы целые остались-но для дерева они не очень, режут так себе,зато неубиваемые вовсе.
-
koolakov, прости-могу в личку только.
-
Алексей С, спасибо.
-
Алексей С, .Ошметки вылетают со скоростью около 300 км в час. И летят за 200-300 м. И тратит на саму работу по ломанию дерева энергии при этом-в разы меньше, чем обычный мульчер. Например зеленой листвы после обычного мульчера полно, а после нашего-только пыль зеленая. Не мульчер-а аннигилятор какой-то. Как это объяснить-не знаю сам. Могу только догадываться
:hi: Вот это по нашему, хрен его знает как объяснить, но работает изумительно! :good::good::good::biggrin:
-
Ездили на днях на оз.Медвежье, это от Ханты-Мансийска в сторону Нягани 70 км, потом 30 км болотами. 2 шт Тром 8-один из них на новых больших колесах. Места такие-стандартный Тром 8 не сильно груженый ,хоть и не застревает-но идет без запаса по проходимости. Болота на любой вкус-желтые, зеленые, черные, с окнами и порванные гусянками зимники. Нагрузка на стандартном-100 кг и 2 человека, топлива 150 л. С новыми колесами-300 кг малька-зарыбливать озеро,4 человека и 100 л топлива. Новый идет вообще везде, ни засадить, ни просто присадить его не удалось, мы вправду старались из принципа. С нами были рыбовод и вездеходчик с Югорского рыборазводного завода. Кроме них-гл.редактор журнала ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4х4 Андрей Фаробин(ждите статью в журнале). 30 км прошли за 5 часов с остановками на видео и фото. По приезде на озеро-выпустили малька, потом пришлось на другой берег переплывать 4,5 км-справились за 2,5 часа при ветре и волне. Переночевали на их базе и пошли обратно по лесу-плавать больше не хотелось. Пришли домой без приключений, экскурсию на заводе нам провели-стерлядь, муксуна, осетра выращивают. Понравилось очень, люди реально болеют за свое дело. Попытаюсь видео и фото выложить.
-
-
-
:good:
-
-
-
это из и-нета
-
Алексей С, :good:
-
-
-
-
Алексей С, :hi: ужас... :shok: :biggrin: :good: :good: :good:
-
Алексей С, :hi:
Новые колеса творят чудеса. :good::good::good:
-
Да, этих колёсков ему и не хватало :good::good::good:
-
Срочно хочу такие "тапки" на Мураша!!!:good::biggrin::biggrin:
-
Georg, :hi:
Цена наверное с родни шерповским шестеренкам?:biggrin::biggrin::biggrin:
Но на этих даже по дороге можно. :good::good::good:
-
Georg,
Цена наверное с родни шерповским шестеренкам?
Но на этих даже по дороге можно.
Ну не так уж как Шерповские,а по дороге и вправду повеселее.
-
по дороге и вправду повеселее.
КБ Гринкевича рулит! :good::smile:
-
Алексей С, :good: Наверно, при поездке на нём, появляется ощущение вседозволенности :blush:
-
Алексей С, Наверно, при поездке на нём, появляется ощущение вседозволенности
Нет-нет,пофигизма будет куда точнее :biggrin::drinks:
-
Алексей С, Наверно, при поездке на нём, появляется ощущение вседозволенности
Нет-нет,пофигизма будет куда точнее :biggrin::drinks:
Алексей С, Ну я всё понимаю :blush:, но голову надо включать :blush:, ты им периодически давай на классике прокатиться :blush::biggrin:
-
:drinks:
-
:drinks:
Алексей С, :hi::drinks::drinks::drinks::blush::biggrin:
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=1HAXhARHa0s&feature=youtu.be#)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=6TxvIhmHYT8#)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=WDQNlywVPMs#)
-
Алексей С, А не стоит ли подумать о возможности сдвига мульчера в лево и в право от центра машины?
-
Развесовка,Дмитрий,развесовка....
-
Развесовка,Дмитрий,развесовка....
Куда же от нее, но и по кустам колесом как то не кошерно, сдвигать то можно непосредственно при работе посредством ГЦ.
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=4Qw0vuQMBxg#)
Еще вот видео.
Куда же от нее, но и по кустам колесом как то не кошерно, сдвигать то можно непосредственно при работе посредством ГЦ.
Думали уже,но что-то громоздко получается,думаем над телеуправлением-чтобы убрать кабину и вообще все спереди
-
Плавает не быстро-но вполне уверенно ссылка
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=N0IYskaFyjg#)
-
Алексей С, Зачем стекла так затонированы наглухо? :good: :hi:
-
Александр69, это чтобы водила не видел куда его загоняют и не получил нервного срыва.
В Америке за такие купания был бы штраф :preved::wacko2:
-
Александр69,
Изнутри нормально видно.И летом жарко еще.
-
это чтобы водила не видел куда его загоняют и не получил нервного срыва.
Я так и подумал :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=K4Mqwz0aZ18#)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=tGHD89JM1k8#)
-
Алексей С, А дисковый :good::good::good:
-
Алексей С, а по таким пенькам колёса не колятся?
-
первые варианты колес-кололисьнынче-усилили боковины, и все стало пристойно
-
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
-
http://www.youtube.com/watch?v=OsEbfKiW7PU
-
Алексей С,фильм :good: :hi:
-
Тоже на одном дыхании смотрел :good:
-
Да бл... надёжность экономическая целесообразность всё расставят по местам..:hi::hi::hi:
-
Алексей С, здорово, спасибо :hi:
-
Алексей С, :hi: :good: На Троме номера Воронежские. :biggrin:
-
Алексей С, На Троме номера Воронежские.
А какие же они должны быть,если воронежская фирма Ангстрем их купила??? :biggrin:
-
Алексей С, На Троме номера Воронежские.
А какие же они должны быть,если воронежская фирма Ангстрем их купила??? :biggrin:
:hi: Ааа ааа, эт мебельщики! :ok: Ну так у них один шкафчик пол Тропа стоит! :pardon:
-
Алексей С, Тот мужик который часики подарил в конце похода на ДР, больно знакомое лицо :blush: наверное знаком лично и координаты есть :biggrin:
-
Это олигарх воронежский,хозяин Ангстрема,по отзывам-хороший дядька.Лично не знаком,один раз по телефону общались.
-
Алексей С, хорошее кино! :good:
Начинался поход в 20 км от моего посёлка, до Хангурея тоже недалеко, 4 часа на моторке. Жаль, что мало видео про реку Белая, Там замечательные виды.
(http://savepic.su/6147882.jpg)
а это мы в верховьях реки Сула, ребята тоже её штурмовали
(http://savepic.su/6145834.jpg)
-
Александр165, Ещё подумал, что это твои угодья. :biggrin::biggrin::biggrin: Во откуда приехали. :blush::blush:
-
https://drive.google.com/file/d/0B4wWWNPLD_9fMzRIZkZTUk5tRVk/view?usp=sharing
-
Вот тут видео навыкладывал-полюбуйтесь http://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos
-
http://youtu.be/2HAseYOWKlo
-
Алексей С, :hi:
В межсезонье не заколотит его льдом? И выживет резину из зацепления. :wacko2:
-
он полиуретаном облит,не должон вроде обмерзнуть,не к чему липнуть то
-
Алексей С, :hi:е должно отскочить
В межсезонье не заколотит его льдом? И выживет резину из зацепления. :wacko2:
Сергей, с резины все должно отвалиться, а на ролики Алексей вроде покрытие нашел хитрое.
опоздал.
-
Алексей С, А вы чё, на ободрыши перешли? Разница есть?
-
Нет,какие ободрыши,это новые шины ТРОМ 8 производства КНР
-
http://youtu.be/TuKW0scyCw8
Заготовки под буровую установку
-
Заготовки под буровую установку
Алексей С, Вещь :good:, но только для производства :blush:
-
https://youtu.be/rZPtsgWYx5w
-
Алексей С, :good: Скорость обработки впечатляет :blush:, не думал, что так быстро :wacko2::biggrin:, ну и как думаешь :blush:, будущее за гидравликой :blush:
-
АверС, Точно за гидравликой. Как я не считал, но пневмоколеса меньше 2 метров в диаметре, нормально гидравликой не приведешь. Потому делаем прототип.
-
Завидую белой завистью, раз в 5 лет???? надо чистить??? а ЛЭП там немеряно, только заказы оговаривай, конкурентов наверно особо нет????? :blush::blush::blush:
-
Завидую белой завистью, раз в 5 лет???? надо чистить??? а ЛЭП там немеряно, только заказы оговаривай, конкурентов наверно особо нет?????
Ты нашу действительность не знаешь.... Рубят РУКАМИ курганские и башкирские мужики.За копейки. А у мульчера себестоимость дня работы-27 тыров. А в день -от 1 до 1,5 га. Такие дела,очереди нет.
-
Комбайн моща :good: Можно на подсобном хозяйстве целый табун прожорливых кроликов в зиму прокормить за один круг под лэпом . :pardon:
-
Эти опилки бы собирать, да брикеты топливные делать... :blush:
-
Эти опилки бы собирать, да брикеты топливные делать... :blush:
Они не кому не нужны,я этой темой интересовался немножко :pardon: Машинка работает хорошо :good: прямо как волк в мультике "НУ ПОГОДИ" :biggrin:
-
ЛЭП не отключается во время расчистки. Люди работают за копейки это верно. Но машиной при валке леса под ЛЭП вероятность падения дерева на ЛЭП выше, чем при ручной расчистке.
-
http://www.youtube.com/watch?v=if4_Ng6JFDw
-
Алексей С, :hi: Кина не будет, пишет ошибка! :pardon: Или это только у меня? :blush:
-
У мну тож
-
кажет
-
Алексей С, :good: От мухотвы аж кина не видно! :wacko2:
-
Надо за мухоту денег брать, а то мы тока за работу.:pardon:
-
http://www.youtube.com/watch?v=lWvkA_wzARQ
-
Алексей С, :hi: Не интересное кино, он везде у тебя едет :biggrin: :good:
-
да и машина тоже не интересная.....:blush::blush::blush::good::good::good:
-
Алексей С, :hi: Да и места у вас, тоже не в дугу! :biggrin: :good::good::good:
-
Ну вот тебе и раз...:sorry: вот теперь делаем 10х10 гп 2 тонны.Не знаю,что и получится.
-
Ну вот тебе и раз...:sorry: вот теперь делаем 10х10 гп 2 тонны.Не знаю,что и получится.
Цифра не кратная какая-то, 6ть роликов да ?
-
10 это переходная модель на логичную 12?
-
Да роликов 6,мостов 3,в передней лодке-4 колеса,стандартные балансиры,двиг Кубота 2,4 турбо,коробка Газель, остальное-как обычно. Но в задней лодке-2 моста, коробка между ними делительная 1:1,крайний мост с полубалансирами и какой то подвеской,пока не решил.
-
Ну вот тебе и раз...:sorry: вот теперь делаем 10х10 гп 2 тонны.Не знаю,что и получится.
Длина мешать не будет ? Или в тундре пофиг ?:biggrin:
-
Да роликов 6,мостов 3,в передней лодке-4 колеса,стандартные балансиры,двиг Кубота 2,4 турбо,коробка Газель, остальное-как обычно. Но в задней лодке-2 моста, коробка между ними делительная 1:1,крайний мост с полубалансирами и какой то подвеской,пока не решил.
Головоломочка, так то нынешняя схема сама по себе сбалансированна, интересно будет посмотреть на результат.
-
Головоломочка
Удлиненная секция о шести колесах.
-
Головоломочка
Удлиненная секция о шести колесах.
Да не вопрос, только 8х8 это четыре пары на балансирах и узел перелома допускающий наклон секций относительно друг друга, такая схема обработает почти любую неровность оставляя нагрузку на каждое колесо более или менее равномерной. А как вписать еще пару с теми же конечными условиями?
-
А как вписать еще пару с теми же конечными условиями?
Вот и я думаю,моделька показывает,если убрать с задней лодки все ограничители ходов колес-получается более менее приемлимо.
Ну еще можно поставить большие колеса,но там колеса за собой тянут глобальное увеличение конструкции и веса,к сожалению.
-
А как вписать еще пару с теми же конечными условиями?
Вот и я думаю,моделька показывает,если убрать с задней лодки все ограничители ходов колес-получается более менее приемлимо.
Ну еще можно поставить большие колеса,но там колеса за собой тянут глобальное увеличение конструкции и веса,к сожалению.
На правах блондинки; а может пойти по примеру сочлененных гусянок, оставить первую секцию как есть, но добавить еще одну ось перелома?:blush:
-
двухтонник начался с идеи построить большую буровую установку(3 метра шнеки и прочий инструмент).Сама буровая почти 5 метров, потому сочлененник трехзвенный не пойдет.
-
а что если такого рассмотреть???
(http://www.vintagemilitarytrucks.com/M561_GamaGoat-1.jpg)
задняя тележка прицепная с одним колесом
-
задняя тележка прицепная с одним колесом
Как с одним :shok:
-
задняя тележка прицепная с одним колесом
Как с одним :shok:
с каждой стороны :fool:
-
(http://savepic.su/6665410.jpg)
Ролик диаметром 535 мм, колесо 1530*600 мм
В итоге бурных обсуждений нарисовалась концепция нового 4 колесника на роликах.
1. Машина имеет передние рулевые колеса с углом поворота 11 градусов в полноприводном и заднеприводном режиме.
2. Передняя ось машины может отодвигаться от ролика гидравликой на 160 мм
3. Передняя ось машины имеет подвеску с 1 ой пружиной и двумя амортизаторами и ходами по 250-300 мм(что получится-не знаю, такой конструкции нигде не встречал, но очень легкая и компактная кажется.)
4. В полноприводном режиме(передние колеса прижаты к ролику) передняя ось будет прижата жестко к кузову в специальных ловушках и ходов подвески иметь не будет(чтобы не убивать перекошенные колеса об ролик.)
5. Будет герметичная лодка.
6. Рулиться будет рулем с насос-дозатором.
7. вход народа будет сбоку.
8.Двигатель Кубота 1505-Т с коробкой Калины будет сзади продольно, из всей трансмиссии-1 кардан и мост УАЗ Спайсер 4,11.
9.Задняя подвеска-на продольных рычагах(полубалансирах)длиной около 1000 мм с ходом 600-700 мм (пока не решил, надо ли так много),подвеска будет гидропневматическая (цилиндры и гидропневмоаккумуляторы.) Клиренс сзади будет изменяемый.
10.Самое вкусное- поворотные передние колеса будут блокироваться в среднем положении и при переключении гидравлики в режим бортоповорота-будет поворачивать на диффе как обычный бортоприводник. Эта функция будет скорее для глубокого снега, поскольку рассчитана машина на применение гусениц шириной 650-700 мм и длиной прилегающей части к поверхности 2,2 м.
10. Постараемся уложиться в 1300кг с кабиной на 3 места сидячих и 2 спальных.
11. Длина -3400,ширина 2540,высота-как получится, ужиматься не буду сильно.
12. На Куботе стоит (кроме рулевого насоса) гидронасос дополнительный 26 см куб и он будет приводить, все что надо по хозяйству( гидровинт, дровокол, снегоуборщик, гидропомпу, культиватор тоже.)
13. Самое интересное-к машине возможно будет пристегнуть на 4 точки еще секцию(мост с роликами ,полубалансирами и гидропневмоподвеской и запитать им мощность от второго выхода КПП. Получится полноценный пикап 6-ти колесник для серьезных поездок.
14. Водитель впереди будет сидеть один.
-
Ролик диаметром 535 мм, колесо 1530*600 мм
Алексей С, :hi: Хороший набор :good:
-
Стараюсь,однако болота у нас невеселые,да и Шерпы зазнались похоже...Шутка:smile:
-
Стараюсь,однако болота у нас невеселые,да и Шерпы зазнались похоже...Шутка:smile:
Алексей С, Это да :pardon::biggrin:.
Алексей, Пикап 6-ти колёсник :blush:, поворот будет осуществляться и передними колёсами, в режиме недопривода, и, в режиме 6х6, поворотом задней секции относительно передней :blush:
-
12. На Куботе стоит (кроме рулевого насоса) гидронасос дополнительный 26 см куб и он будет приводить, все что надо по хозяйству( гидровинт, дровокол, снегоуборщик, гидропомпу, культиватор тоже.)
13. Самое интересное-к машине возможно будет пристегнуть на 4 точки еще секцию(мост с роликами ,полубалансирами и гидропневмоподвеской и запитать им мощность от второго выхода КПП. Получится полноценный пикап 6-ти колесник для серьезных поездок.
Алексей С, Так и приводи заднюю секцию, 6-ти колёсный вариант, гидравликой :blush:
-
Смысла нет,куда проще механикой.Гидравликой теоретически можно, но вес и денег немеряно.
Алексей, Пикап 6-ти колёсник , поворот будет осуществляться и передними колёсами, в режиме недопривода, и, в режиме 6х6, поворотом задней секции относительно передней
Сложно,хотя мысль необычная .Думать надо.
-
чёт у меня плинтуса голову забили, в голове схема не помещается, потом как нить отпишусь.... :pardon::pardon::pardon::blush::blush::blush:
-
http://www.youtube.com/watch?v=QREEo09aNxQ
-
Снега маловато....... :blush::blush::blush::blush::blush:
-
Снега маловато....... :blush::blush::blush::blush::blush:
Да нет,снега много, просто он не проваливается.
-
Алексей С, :hi::good: А как с натяжением гуси? :blush:
-
баламут36, Дык видать шины спускают.
-
Алексей С, :hi::good: А как с натяжением гуси? :blush:
баламут36, Я думаю :blush:, та не нужно большое натяжение :blush:
-
Снега-по колено. Когда снега будет совсем много-все равно едет не останавливаясь, но медленнее намного. На прежних колесах ширина была 500 мм-эти 640 мм. И длиннее, поскольку колеса больше. Площадь-примерно на 30 процентов больше. Везеход стал полегче кг на 100. Как поведет себя машина на глубоком снегу и в 4-х гусеничном варианте- точнее насколько лучше, пока неясно. Вот как поменяли колеса на новые-видать перешли границу застреваемости аппарата. То есть засадить конечно можно, но надо сильно постараться, в режиме обычной эксплуатации-не садится машина. А площадь новых колес по сравнению со старыми-примерно в те же 30 %.
Гусянки тянем так-спускаем колеса, ручной лебедкой натягиваем и качаем колеса на 0,2 атм,чтобы колеса были жесткими катками и не слетала гусянка. Вроде всем ответил...:drinks:
-
Гусянки тянем так-спускаем колеса, ручной лебедкой натягиваем и качаем колеса на 0,2 атм,чтобы колеса были жесткими катками и не слетала гусянка. Вроде всем ответил..
:hi::ok::drinks:
-
Вот как поменяли колеса на новые-видать перешли границу застреваемости аппарата.
Если честно, при такой глубине снега
Снега-по колено.
на этих колёсах, гусеница ему нужна как лысому расчёска.
интересно будет посмотреть где нить к февралю, что получится.....
Постоянно вспоминаю, как идёшь по насту, и немного не хватает, чтобы пошёл по верху, нога проваливается, и вместо простой хотьбы получается полоса препятствий. :hi::hi::hi::good::good::good:
-
Алексей С, :hi: :good: конструктив можно.
Сама гуся от снегохода, по видео показалось?
-
Конструктив прост как пробка. Транспортерка (плоский ремень) с одной стороны к ней уголок 35,с другой олосовка 6 мм с приваренными к ней подходящими зубами ограничителями. Расстояние между траками 330 мм. : болтов на М8 с гайками и контргайками.На уголках наружних еще к ним приварены в квадрат 2 куска таког же 35 уголка,чтобы по твердому не выворачивало трак. По 50 мм каждый. Для колес пневматиков рекомендую очень, не соскакивает вообще. Если надо -фотки скину.
-
Если надо -фотки скину.
Думаю фото для наглядности было бы очень кстати :hi:
-
Завтра постараюсь не забыть
-
(http://savepic.su/6878506.jpg)
-
(http://savepic.su/6878506.jpg)
(http://savepic.su/6845738.jpg)
(http://savepic.su/6837546.jpg)
(http://savepic.su/6837546.jpg)
Вот фото.Уголок 35
пластина к которой уши варятся-6 мм,раньше делали из полосовки 4 мм-слабоватая была.
Уши-3 мм толшиной.
Транспортерка зажимается между пластиной и уголком.
Любая транспортерка не годится.
-
Алексей С, У меня есть несколько вопросов :blush:.У тебя огромный опыт :blush: подскажи :blush:.Есть такой вариант :blush: . Колесо Бел-79, Уголок 25х25, полоса 25х4, какая транспортёрка нужна :blush:,относительно твоего варианта :blush:, ну ты понял о чём я :blush::biggrin:, и ещё :blush: какой высоты должен быть клык или уши :blush:, ну половина высоты резины или ещё как :blush: как нам определиться :blush:, ну ты лучше можешь это объяснить :pardon::biggrin:
-
Полоса 25*4будет слабовата немного,может нарежешь где на гильотине 25*5 или 25*6.Будет лучше. Хотя для любительского использования пойдет.
Тебе не транспортерка нужна,а плоский ремень. Не менее 6 слоев и без резины.Уши не менее полрезины,а то слетать будет и еще ,давление с гусками не менее 0,3- атм,чтобы катки жесткие были. Соединения гуски,вот еще пощелкаю,там хитростей много. Не пытайся ставить цельную ленту,смысла нет,лучше 2*20см и шириной 55-60 см. Расстояние между траками - чтобы не менее 5 траков в зацепе с колесом,иначе слетать будет пытаться.
-
Алексей С, :hi: В округе :blush:, все пилорамы старые извели, там хорошие ремни были и длинные, :blush:, только ленточные у всех :pardon::biggrin:
-
АверС, название транспортерки такое-плоский ремень,а гугле все есть
-
Алексей С,
А если ролик в контакте только с одним колесом, на подшипниках ролика это не сказывается ?
-
все пилорамы старые извели, там хорошие ремни были и длинные,
Повторюсь, есть человек, у них на комбинате каждый год, весной меняют транспортёрную ленту элеваторную.
процесс происходит весной, старую само собой можно использовать очень и очень долго, кусок у меня лежит, брал про запас.
если надо, можем организовать коллективную закупку.
ему деньги не главное, может мне отдать я могу разослать кому надо.
если интересна такая тема, можно отдельную где нить создать, а можно в личку писать.:hi::hi::hi:
-
Алексей С, А если ролик в контакте только с одним колесом, на подшипниках ролика это не сказывается ?
Не могу сказать,но если мост привода ролика уазовский-то он много переживет...
-
Алексей С, Ты обещал рассказать вот про этот узел :blush:
(http://savepic.ru/8189022.jpg)
-
АверС, Прости,Сергей,забыл.Ну на словах. Транспортерка на концах зажата между 2 полосовками 40*4.К верхней приварены 2 полукольца от цепей. И между ними закручивающийся цепной карабин. Таких соединений надо 2 шт,и желательно точно по расстояниям сделаных,чтоб не перекашивалась гусянка.
-
Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???
-
Транспортерка на концах зажата между 2 полосовками 40*4.К верхней приварены 2 полукольца от цепей. И между ними закручивающийся цепной карабин. Таких соединений надо 2 шт,и желательно точно по расстояниям сделаных,чтоб не перекашивалась гусянка.
Алексей С, :hi:
-
Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???
Алексей С, Если есть спрос, то делай :pardon:. На гидромоторах, полностью, их ведь 8 шт. надо будет :blush:, очень дорого, наверно, получится :blush:, а если два гидромотора :blush:, пусть они крутят два моста, а мосты - ролики :blush:, никаких карданов :blush:
-
Вот тоже сначала склонялся к гидромоторной теме,но после долгих расчетов и раздумий(и принимая во внимание полное отсутствие у пользователей обслуживать машину, склоняюсь к увеличенной копии Тром 8,просто и надежно, к тому же легче, чем на роликах сделать машину вообще нельзя.
-
Алексей С, Комплектующие, настройка гидравлики, испытания, доводка и ещё много всего и очень много затраченных денег :blush:, а ты сам знаешь, что некоторые потребители :blush:, даже масло, которое рекомендует производитель, не заливают, а ищут дешевле :pardon:
-
Так оно :sad:
-
Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???
:hi: Кумекай не кумекай, но человеки наши не все гидромотор в глаза видели, просто головняк тебе будет, а колёсики взрыв будут! :biggrin::good:
-
Собрался вроде заказывать прессформу нового колеса 2000*750*50" с рисунком "лесенка". .Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???
Надо делать !
Если обслуживать не умеют, лучше роликовый.
А лес вывозить не заказывают у вас вездеходы или в вашем регионе это не актуально ?
-
Если будет большой вездеход-может и будут заказывать под вывоз леса. Делов том,что очень легко сделать ведущий прицеп-роспуск,раздвижные балансиры и выключаемый гидромотор на привод роликов. Тогда грузоподъемность можно до 4-5 тонн поднять по болотам.
-
Алексей С, а ты сделай гидропривод неразборный и придумай защиту от дурака. Типа что то не так и машина встаёт, вызывайте сервисника. Не могут сами прочитать мануал, значит пусть платят! :ok:
-
Большой 8 колесник г/п 3 тонны. Предварительно роликовый, но может и гидромоторколесный тоже, если надо ехать быстро. Что думает народ???
Лёша вот честно, почему мне нравится ролик и почему нет смысла заморачиваться на мостовой схеме.
1. если в лес, то хотьба по пням, тут однозначно балансир рулит.
2. опять же по пням рециркуляция мощности между даже не мостами, а колёсами. ролик опять же выигрывает против мостовой схемы.
3. по поводу скорости.
над чем бы я задумался, не вникая в стоимость, это по отдельному мотор-ролику на каждый балансир, ну реверсивные моторы понятно, а подачу тогда через один регулируемый насос ???
плюс механизм прижима ролика, тогда мы получаем
а. при изменении давления колеса, допустим на твёрдом покрытии можно приподнять ролик, уменьшится площадь контакта ролика и колеса, кроме того на накачаном колесе можно легче ехать по твёрдому.
б. допустим можно использовать только одну пару моторов, остальные поднять, а подачу масла на них отключить, тогда на подключенный мотор подача масла увеличится????и:blush::blush::blush:
В гидравлике я профан, это так мысли в слух, тухлыми яйцами не кидайтесь.:hi::hi::hi:
Пи си
Валметы и проч импортная хрень особой скоростью не отличаются.....
-
Саня,ты довольно точно описал возможную трансмиссию машины. Но мосты надо оставлять, иначе гидромоторов надо4 шт, а с мостами 2,плюс самоблоки можно поставить и не заморачиваться с регулируемыми делителями потоков. В больших машинах КПП,Ркпп и куча карданов уже вменяемо по весу меняется на г/моторы и шланги. Управление на любой скорости ,кстати ,проще . Ролик поднимать сложно,лодку герметичную сделать тяжело,а раздвинуть колеса на балансире-самое то.
-
Но мосты надо оставлять, иначе гидромоторов надо4 шт, а с мостами 2,плюс самоблоки можно поставить и не заморачиваться с регулируемыми делителями потоков.
если моторы на одну ось подключить последовательно, а не паралельно, то они по умолчанию будут заблокированы.
раздвинуть колеса на балансире-самое то
Я про это как то не подумал. :blush::blush::blush:
но однозначно только балансиры, никаких мостов
-
раздвинуть колеса на балансире-самое то.
:pardon:
http://www.youtube.com/watch?v=F95_6gbKt8c
-
полуактивный прицеп это круто
-
2000*750*50"
Что означает 50?
Высота протектора или диаметр диска?
-
50" -это 50 дюймов диаметр посадочный колеса на диск. У всех колеса 130 см-у нас диск такой .
-
50" -это 50 дюймов диаметр посадочный колеса на диск. У всех колеса 130 см-у нас диск такой .
Специально уменьшили боковину, легче покрышка, выше жёсткость, меньше вероятность проколоть боковину ?
-
Ну в общем да, но есть момент- колеса под роликовый привод, их особо спускать не надо. А вес резины по сравнению с той же плоскостью диска заметно выше. Потом китайцы делают колеса по весу-больше вес-дороже стоит. А диск относительно недорог.
-
Гляньте видео нового вездехода с новыми колесами по снегу. Порадуйтесь-обмерзание и лишнее прощелкивание роликов победили.
http://www.youtube.com/watch?v=yNvAHJoOkKU
Здесь вторая пониженная ,полный газ,давление 0,08 атм
http://www.youtube.com/watch?v=zZ25vOOMrl4
Здесь первая пониженная, газ-в меру
Снег в обоих случаях около метра
http://www.youtube.com/watch?v=JJsR0tT1OhI
Еще особенность данной машины-у нее 5 баков общей емкостью 535 литров. Специально для дальних путешествий машина сделана
-
Алексей С, :good: :wacko2: :hi:
-
Алексей С, :hi: Балансиры в снегу всегда блокируете, а с гусеницей вообще везде пропрет :good:
-
Блокировка балансиров помогает и в снегу и на болоте. С гусянкой на этих колесах вот видео есть,правда гусянка всего одна и экспериментальная,но удачная!!! Ширина 64 см
http://trom8x8.ru/o-kompanii/news/50-novye-gusenitsy-650mm-dlya-shin-nizkogo-davleniya-trom-8
-
Алексей С, Комплект гусянок еще не доделали? :good: :good: :good:
-
Наверное еще 1 сделаем,заготовки все есть уже.По опыту-редко больше 2 шт нужно. А с учетом,что и так по снегу хорошо лезет-похоже и вообще не нужно будет. Впрочем зима длинная,еще выпадет снег.
-
Алексей С, Ради интереса, потом сфоткайте тром возле легковушки какой нибудь :ok: :biggrin:
-
Наверное еще 1 сделаем,заготовки все есть уже.По опыту-редко больше 2 шт нужно. А с учетом,что и так по снегу хорошо лезет-похоже и вообще не нужно будет. Впрочем зима длинная,еще выпадет снег.
Алексей С, Подскажи, где ремни берете, если здесь неудобно, то можно в моей теме :hi:
-
Алексей С, как нагрузка на проходимость?
Когда в гору лезет, ощущение, что колёса рывками крутятся. Моет этим подрывает снег? Или на видюшке так?
-
Алексей С, :hi::good:
Не видно складок на колесах, вот и подпрыгивает. :blush::pardon:
-
Не видно складок на колесах, вот и подпрыгивает.
Будут складки-в горку щелкает роликами
как нагрузка на проходимость?Когда в гору лезет, ощущение, что колёса рывками крутятся. Моет этим подрывает снег? Или на видюшке так?
Да это работа межколесных диффовПодскажи, где ремни берете, если здесь неудобно, то можно в моей теме
Спрошу снабженца.Ради интереса, потом сфоткайте тром возле легковушки какой нибудь
Хорошо.
-
Алексей С, А по собственной колее что не будет кина ?
-
Алексей С, А сколько километров на такой скорости и такой нагрузкой проедешь?Если так ползти то наверно литра 5 на километр съест.:sorry:
-
Алексей С, А сколько километров на такой скорости и такой нагрузкой проедешь?Если так ползти то наверно литра 5 на километр съест.
Если на работу едем- а по другому мы не ездим-то гусянки по снегу одеваем и все нормально-5-8 км час, в час-5 л солярки, короче литр-километр. В день-25-40 км если по целине. Ну 40 л солярки день. По 40 руб-1600 руб день. В аренде дают 20 тыс в день за работу. Ну выгодно всяко. А на рыбалку и охоту-снегоход .
-
Алексей С, Да на гусянках по шустрей бежит. А без них тоскливо ехать.:hi:
-
Алексей С, У меня несколько вопросов по гусенице :blush::biggrin:.
Какова толщина ремня :blush:.
Почему нужно фиксировать балансиры :blush:, может достаточно ограничить их ход :blush:, в снегу тоже встречаются неровности :blush:
-
Алексей С, У меня несколько вопросов по гусенице .Какова толщина ремня .Почему нужно фиксировать балансиры , может достаточно ограничить их ход , в снегу тоже встречаются неровности
АверС, Толщина ремня -6 слоев у нас, вам может и 4 хватит ,машина некрупная. Странники на 10 модели сделали меньше ход балансира, смотрел я как то в реале на это дело. Пока препятствия небольшие-все нормально, как серьезный пень или выход на крутой берег или еще как-машина становится 3-4-6 колесной, но только не 8 колесной. Но если со ступичными приводами это всего лишь вывешивание без особой потери тяги, если трансмиссия держит, то у роликовых машин-чем больше колес в зацеплении с почвой-тем больше тяга. Колесо с роликом не могут передать больше тяги ,чем их предел. А вот этого предела бывает маловато иногда.
-
ход колеса надо делать максимально большим, даже при небольшой скорости это всё равно влияет на проходимость и устойчивость.
это как наш танк сравнить и того же лося при большой скорости
-
http://www.youtube.com/watch?v=d5K9CZU8g38
http://www.youtube.com/watch?v=7ZU7hlRDyKY
http://www.youtube.com/watch?v=L5g-RMl7jxE
http://www.youtube.com/watch?v=F3MViTSmXAA
http://www.youtube.com/watch?v=SvOkYNZRD-M
-
http://www.youtube.com/watch?v=0-mL60vEKOo#t=125
-
лось в другой упаковке))))))))))
-
Да,видать дальнейшая модернизация Лося.Но ему до нормального вездехода еще далеко...
-
обёртку красивую сделали, надо было подвеску нормально спроектировать :rofl:
в интеренете же есть ролики как у нас на витязях сделано, могли бы принцип скопировать. вместо этого оставили балку с короткими торсионами. раздолбаи :sarcastic_hand:
-
обёртку красивую сделали, надо было подвеску нормально спроектировать в интеренете же есть ролики как у нас на витязях сделано, могли бы принцип скопировать. вместо этого оставили балку с короткими торсионами. раздолбаи
Вот и хорошо, что подвеска неправильная, легче с ними воевать будет.... Немцы тоже сильно ошибались с танками.
-
Алексей С, нам с ними воевать всегда легко будет. Они не представляют что такое наживить гайку в истребителе при минус 42 градуса. Мне мой дед рассказывал как мочили слюной кончик пальца и прикладывали к гайке. Она примерзала и наживлять гайку было проще, так как места особо нет и вумя руками с ключом не подлезешь.
Немцы и сейчас толком не могут построить танк. У лёпы моторный отсек почти 7 м3, у нас вест Т-72 - 11 м3
-
Nitro, Наш ВМ -офицер десантник. Рязанское училище ВДВ.Ему конечно виднее,но спросить его-он присягу кому приносил? И что так неуверен в военных силах России.? В каждом столетии ,начиная с 1300 годов европиндосы огребали от русских,сколько бы их ни было,и с каким бы они оружием не лезли. Для особо непонятливых-Россия-последняя большая православная держава. На нее всегда пиндосы крыситься будут,вне зависимости от строя,коммуняки или дерьмократы или монархия. Неужели не видно,что в мире происходит??? Кого душат??? Югославию,Сирию,Грузию,Украину,Молдавию,Грецию-неполный список православных патриархатов. Для интереса Ирак с Ираном-древный Антиохийский патриархат,остатки христиан сейчас добивают.Мусульмане-те живут как-то. Библейские войны продолжаютсяхоть многое мы и не понимаем. Вот Белорусия-ВМ даже не в курсе,почему с главным бульбашом весь мир не общается.Диктатор говорят,да не будь его-давно уроды бы сделали вторую Украину. С Украиной еще проще,народец сбродный издавна.Кто православный(восток в основном),католики,грекокатолики,униаты и прочие ,сейчас сект развелось. Сделали свой кривой украинский ,никем не признанный патриархат,и отбирают храмы у православных,священников бьют. Долго это продолжаться не будет.
-
ВМа не трогать, он наш друг!!! Мы с ним самогонку пили и в снег на -40 из бани ныряли.
Вот лучше гляньте, что мы натворили.
(http://savepic.ru/8446921.jpg)
(http://savepic.ru/8427465.jpg)
Подвеска в высшей точке.
(http://savepic.ru/8406985.jpg)
Все колеса в контакте с землей.
Давление в колесах 0.07 АТМ ,ВЫСОТА СУГРОБА 1,2 М
https://youtu.be/4X4BSCk4p_E
-
Все колеса в контакте с землей.
Была у меня уже давно мысля, как сделать на балансирах бортоповоротник роликовый, про бюджет даже говорить не хочу, дешевле только задаром........
ну а так, подобное решение давно просилось....
Алексей знаешь почему гансы войну проиграли?????
В своей технической извращённости они сами себе нагадили.....
-
а это все старые видео, к последнему роликовому 4 колеснику шли долго, не торопясь, с рассуждением и натыкаясь на очередные кактусы :)
http://www.youtube.com/watch?v=F3MViTSmXAA
http://www.youtube.com/watch?v=L5g-RMl7jxE
http://www.youtube.com/watch?v=7ZU7hlRDyKY
http://www.youtube.com/watch?v=d5K9CZU8g38
-
Была у меня уже давно мысля, как сделать на балансирах бортоповоротник роликовый, про бюджет даже говорить не хочу, дешевле только задаром........ну а так, подобное решение давно просилось....
Саня, ты пойми , основное тут- управляемые передние колеса!!! Нет разрыва мощности и нет разрыва контакта с землей. Нормально управляемая рулем машина, без бортоповоротных врожденных косяков. И фиг ее убьешь. Это не цепи и не мосты.
-
А радиус поворота какой? А так очень понравилось.
-
А радиус поворота какой? А так очень понравилось.
Не могу пока сказать,не до этого было,но по впечатлению-как у уазика примерно.
-
Вот лучше гляньте, что мы натворили.
Алексей С, :hi: :good: Это новое слово в роликовом приводе :shok:
-
А радиус поворота какой? А так очень понравилось.
Не могу пока сказать,не до этого было,но по впечатлению-как у уазика примерно.
Алексей С, а меняется ли качество зацепления ролика с протектором при вывернутых передних колесах? При низком давлении.
И еще вопрос: не приходило в голову сделать по такому принципу полноуправляемый? Было бы вообще атас :good: Особенно по маневренности.
-
Алексей С, а меняется ли качество зацепления ролика с протектором при вывернутых передних колесах? При низком давлении.
И еще вопрос: не приходило в голову сделать по такому принципу полноуправляемый? Было бы вообще атас Особенно по маневренности.
Олег,зацепление при вывернутых колесах только увеличивается,по бокам же грунтозацепы развитые стоят. Про полноуправляемый мысль была,кончно лучшебудет,но как всегда-мелочь мешает.Подвеску на паралельных рычагах и рулевые колеса совместить не удастся скорее всего.
-
А радиус поворота какой? А так очень понравилось.
Не могу пока сказать,не до этого было,но по впечатлению-как у уазика примерно.
Тогда вообще супер.:good:
-
ВМа не трогать, он наш друг!!! Мы с ним самогонку пили и в снег на -40 из бани ныряли.
Да Леш, страшное было зрелище, ну ладно вода +3С, но снег то -40.
Завтра в 5 утра в город рвану твой вездеход на большом компутере смотреть, а пока завидовать буду!
-
https://www.youtube.com/watch?v=arzNb5oPbI8
-
http://youtu.be/6Df36Vl2Bz8
-
http://www.youtube.com/watch?v=FSmz9nSoO1o
-
http://www.youtube.com/watch?v=1CDXYr2n6XU
-
http://www.youtube.com/watch?v=p8GQLSv-poA
-
http://www.youtube.com/watch?v=lVjOvUTG85k
-
https://www.youtube.com/watch?v=orV4ZBrbtVo&feature=youtu.be
-
http://www.youtube.com/watch?v=ZYjxqWlexiM
-
https://www.youtube.com/watch?v=orV4ZBrbtVo
-
Лёша я вот смотрю по видео, 4х4 при отсутствии межосевого дифференциала гораздо интересней, чем диагональный ход подвески, хода почти нет нигде??
-
Мы заблокировали ход подвески,так даже лучше.
-
http://www.youtube.com/watch?v=FSmz9nSoO1o
Леша а ты сам осознал что ты создал?
-
Мы заблокировали ход подвески,так даже лучше.
В чём косяк при ходе подвески????? :blush::blush::blush::blush:
-
Алексей С, может и мотор в середину не перетаскивать? По снегу вроде хорошо идёт, морду не задирает.
-
Леша а ты сам осознал что ты создал?
Дорогой наш ВМ,честно-пока нет.поскольку снегоходными машинами никогда не занимался... Подскажи.
В чём косяк при ходе подвески?????
Саня,тут такое дело. Мы полубалансиры на заднюю подвеску поставили,передней-вообще не было. А подпружинили сзади-пневмогидравликой. тяжело получилось и сложно,но все равно не работало толком,поскольку ролик при переднем ходе давил балансир вниз,а при заднем-вверх.Реакция ролика на колесо оказалась сильнее подвески. То машина морду задирала,то жопу... Намаялись,а толку нет.Короче вырезали все нафиг и сделали жесткую тележку,как Шерп. В принципе-вполне неплохо получилось, кроме того с подвеской убрали 100 кг с зада примерно.Там вообще ничего не осталось. не удивлюсь,если машина не далеко уйдет от тонны.
-
Алексей С, может и мотор в середину не перетаскивать? По снегу вроде хорошо идёт, морду не задирает.
Можно и не перетаскивать,но при перетаскивании мотора в центр уберется как минимум 60-70 кг. а это много для такого корыта.
-
кроме того с подвеской убрали 100 кг с зада примерно.Там вообще ничего не осталось.
А балансирная схема с механизмом весом так до 10 кг тебе интересна???? :blush::blush::blush:
ну исключая вес самого балансира, если грубо, то передняя тележка Тром-8 на балансирах и думаю ничего задираться не будет.
пневмогидравлика на мой взгляд довольно бредовая идея и дорогая, слишком эластичная. :blush::blush::blush:
-
пневмогидравлика на мой взгляд довольно бредовая идея и дорогая, слишком эластичная.
Факт,лучше и не скажешь.
-
А балансирная схема с механизмом весом так до 10 кг тебе интересна???? ну исключая вес самого балансира, если грубо, то передняя тележка Тром-8 на балансирах и думаю ничего задираться не будет.
Про стабилизаторы поперечной устойчивости я тебя понял,идея хорошая,но сильно зависит от загрузки машины. Лучше уж пневмоцилиндры на каждую сторону баласира. Еще лучше- ничего не делать.тогда можно вообще в тонну уложиться.
-
Про стабилизаторы поперечной устойчивости я тебя понял,идея хорошая,но сильно зависит от загрузки машины.
А вот и нет.
в крайнем случае, при низкой загрузке будет диагональное вывешивание, а при полной стабилизаторы будет скручивать.
Лучше уж пневмоцилиндры на каждую сторону баласира
нет не лучше, там суть не принять нагрузку, а при наезде на кочку дать возможность колесу уйти вверх.
то, что ролик тянет переднее колесо вверх, а заднее опускает вниз оно понятно, но пневмоподушки надо ставить 4 штуки полюс амортизаторы, а вообще х.з. я идею подкинул, ты всё равно её будешь проверять. :blush::blush::blush::blush::pardon::pardon::pardon:
-
Алексей С, А у роликового привода есть ограничение по скорости ? А то у меня в башке созрел дурной план .
-
А у роликового привода есть ограничение по скорости ?
есть, как оказалось, вроде после 30-40 сильный шум, ну и нагрев должен быть, плюс сопротивление приличное, надо для скорости менять силу прижима, ну и вообще думать тогда о форме-материале приводного ролика, в определённой степени хватало ровного металла по резине, надо думать о ровной резине по покрышке с изменяемой силой прижима.
Это чисто моё мнение, думаю правильное.
Но странник при голом ролике шёл плохо, хотя там свои причины были.
-
надо для скорости менять силу прижима
Давление в приводимом колесе будет большое , оно будет работать чисто шестерней .
В кратце . Хочу попробовать двускатную схему с колесами разного диаметра . Внешние бльшого диаметра на сверхнизком давлении . Внутренние как шестерни и доп опора в слабых грунтах и бездонных колеях.
-
надо для скорости менять силу прижима
Давление в приводимом колесе будет большое , оно будет работать чисто шестерней .
В кратце . Хочу попробовать двускатную схему с колесами разного диаметра . Внешние бльшого диаметра на сверхнизком давлении . Внутренние как шестерни и доп опора в слабых грунтах и бездонных колеях.
Есть такой старый фильм "К сокровищам авиакатастрофы" так там интересная схема показана. Там показана шасси малого лесного трактора ( в кино они на него вертолет поставили) . Так вот там бортовой поворот и двигалось на колесах и одновременно гусеницы рядом с этими колесами чуть выше земли. Я давно на эту схему слюни пускаю.
-
Так вот там бортовой поворот и двигалось на колесах и одновременно гусеницы рядом с этими колесами чуть выше земли. Я давно на эту схему слюни пускаю.
5 минут 40 секунд.
Это???? :blush::blush::blush:
https://www.youtube.com/watch?v=6Ex7fnXt5tw
7 минут 18 секунд там и подвеска Мазуркевича есть.... :blush::blush::blush::blush::preved::preved::preved::rofl::rofl::rofl::sorry::sorry::drinks::drinks::ok::ok::morning::morning::morning:
-
Давление в приводимом колесе будет большое , оно будет работать чисто шестерней .
давление в ведомом и ведущем должно быть одинаковое, хотя х.з. сильный прижим на скорости не нужен, просто для скорости на мой взгляд зубчатое зацепление не прокатит, надо на фрикционное переходить, а в каках надо как минимум площадь соприкосновения увеличивать, а это изменяемое расстояние между центрами ведущего и ведомого. :pardon::pardon::pardon:
давно порожняк по этой теме гоняю.... :blush::blush::blush::blush:
-
Давление в приводимом колесе будет большое , оно будет работать чисто шестерней . В кратце . Хочу попробовать двускатную схему с колесами разного диаметра . Внешние бльшого диаметра на сверхнизком давлении . Внутренние как шестерни и доп опора в слабых грунтах и бездонных колеях.
Идея замечательная. Но лучше для езды по асфальту брать обычные шоссейные колеса и их крутить тоже шоссейной резиной.Такие попытки давно были, едет нормально.
-
Но лучше для езды по асфальту брать обычные шоссейные колеса и их крутить тоже шоссейной резиной.
Лёш условия у всех разные, мне допустим надо 10-15 км по асфальту и 3-4 по болоту, дальше опять твёрдое, такие болота, чтоб по навигатору 10х10 км у нас есть, а чтоб 50х90 только одно, и оно самое большое болото Европы......... :pardon::pardon::pardon::pardon:
-
Саня,
Ну тогда универсальный выход-бортовой редуктор. Хошь-быстро,хошь-везде. Только тяжело и недешево. А легче ролика привод для больших колес сделать пока не знаю как.
-
универсальный выход-бортовой редуктор.
А я что то говорил про бортовой редуктор????? :blush::blush::blush:
-
Я имел ввиду такое :blush:
(http://i75.fastpic.ru/big/2016/0204/3d/30e34c3bd0bf5edb22e12ede0e1ade3d.jpg)
-
7 минут 18 секунд там и подвеска Мазуркевича есть....
У нас есть замузеенный американский вездеход студабеккер м29 там такая же подвеска тележек.
(http://s020.radikal.ru/i710/1602/57/70bdd3517eeb.jpg)
-
студабеккер м29 там такая же подвеска тележек.
И туда дотянулся?!
-
И туда дотянулся?!
Прям Дункан Мак Лауд, не уберегся наследил в веках. :biggrin:
-
Я имел ввиду такое
Даже не знаю что сказать... А широко не будет???
-
А я что то говорил про бортовой редуктор?????
Не,это я заморочился сейчас с бортовым редуктором. Выскочило непроизвольно.
-
Даже не знаю что сказать... А широко не будет???
Вот узко очень получается , между внутренними . Я не знаю как ступицы удержать . Вот уже чем тут .
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/02/a60cb5e2f634e9ff0e93dd56b5263f5c.jpg)
-
А я что то говорил про бортовой редуктор?????
Не,это я заморочился сейчас с бортовым редуктором. Выскочило непроизвольно.
Алексей С, :hi: чем именно заморочился с бортовыми? 4х4? Рассказывай давай, ты у нас наверное один из самых стойких производителей который с нами самодельщиками общается :morning: С интересом наблюдаю за твоим проектом тром 2 :good: :good: :good:
-
Тром 2 будет производиться в другом месте, если испытания летом покажут его вменяемую проходимость и надежность. Пока опорная проходимость радует, а вот геометрическая-не очень. Но снег не совсем показатель. Если машина будет вменяемо идти по болоту с грузом 300 кг-она будет пользоваться спросом. Такая техника способна заменить Агро. Кроме поворотных колес сейчас придумана схема дополнительно и бортоповорота .Это для гусениц и особо тяжелых условий работы. Причем все это будет в одной машине. И бортоповорот и передние поворотные. Двигатель 2108 или Кубота 1500 турбо. Компоновка своеобразная. Водитель спереди между поворотных колес(1000 мм ширина),по бортам ролики, привод их цепями, двигатель за центром машины поперек.
А я что то говорил про бортовой редуктор?????
Не,это я заморочился сейчас с бортовым редуктором. Выскочило непроизвольно.
Алексей С, :hi: чем именно заморочился с бортовыми? 4х4? Рассказывай давай, ты у нас наверное один из самых стойких производителей который с нами самодельщиками общается :morning: С интересом наблюдаю за твоим проектом тром 2 :good: :good: :good:
Сейчас будет много букв :biggrin: а нефиг было раззадоривать :drinks:
Понимаешь, ролик-отличная узкоспециализированная и предельно простая, легкая и надежная вещь. На болоте он непобедим. Но бывают крутые глинистые горки ,глубокий снег и пр, где надо спустить колеса. Цепной привод а-ля ХРЕН или Шерп мне противен по сути своей. В роликоходах свое слово Тром 8 сказал и улучшать его можно только размером колес. Над этим работаем. Но быстроходную, универсальную (снего глино водоходную машину) можно сделать только на ступичном приводе. Причем неоднозначные зверские протекторы типа Шерпа побеждаются небольшими протекторами, но большим диаметром колеса, действительно большим, а не 1600 или 1750. 2 метра-просто минимум. Лучше -больше. Тут зависимость у объемов колес не прямая, а геометрическая. Ну например 1500*600 у Тром 2 -750 литров, у 1750*700-1000 л , а у 2000*750- почти 2 тонны. Да ему лодок не надо. А проходимость ограничена только толстым деревом и обрывом.
Однако лучшим вездеходом и самым грузоподъемным является многоколесник. Как привести 2 метровое колеса,если не цепью и не роликом??? Наверно есть какие-то экзотические привода, но как они себя поведут в серьезной эксплуатации?? Не 2 раза в месяц на рыбалку, а 1 выходной в 3 месяца на обслуживание??? И не глушить всю зиму??? Вот Тром 8 себя ведет очень прилично, терпеливая скотина получилась, но нужны 3 тонники по грузоподьемности и не только роликовые, а и быстроходные.
Короче нарисовался бортовой редуктор с возможностью подкачки колес. и крупные колеса.1750*750-минимальный разумный размер.
Полная масса 7 тонн(4 тонны сам вездеход) 8 колес. Однако рисуется основная проблема-двигатель с трансмиссией . Движок понятно крупный-думаю Кубота 3800 турбо. Мы такие на мульчера ставили. Хороший мощный аппарат. КПП-минимально возможная газ 53(66) любую меньше движок порвет. Далее средняя раздатка-логично не ВАЗ 21213, а тоже газ 66. После нее еще 2 раздатки (каждая в своей секции)-тоже 66,меньше уже не поставишь. Центра мостов после всех этих чудных агрегатов тоже Нивовские не поставишь, несмотря на бортовые- завернет моментом даже уазовские, если все пониженные и 1-ю в коробке включить. Выходит тоже 66.Как то посчитал я это все-ну бред же. Был такой вездеход Старатель-копия такое неработоспособное фуфло. 66 мосты заворачивал даже на треколовской 1300 резине. Значит тут тупик. Но колесные редуктора-это не тупик, тупик только промежуточная трансмиссия. Кроме всего прочего ,сделав за свою жизнь около 30 вездеходов на ступичном приводе(практически все на уазовских мостах),накатавшись до отвращения и наслушавшись от клиентом как они порвали тот или иной агрегат ,пришел к выводу, рвется механическая трансмиссия в 90 проц случаев не циркуляцией мощности, а инерцией маховика двигателя. Вот представьте себе-нет двигателя у вездехода, его приподняли ,раскрутили колеса и бросили на землю.Что будет-да ничего, трансмиссия (вращающиеся массы туточень малы, малооборотистые , имеют малую инерцию и энергию. Но если есть на конце трансмиссии 8-10 кг маховик двигателя ,раскрученный до 3000-4000 оборотов, то он не успеет остановиться и будет хрусть всей цепочке. Кто умеет-посчитайте энергию маховика на таких оборотах. Думаю не менее нескольких тоннсилы при моментальной остановке. Как вездеход на подъеме начал прыгать-самая опасная ситуация. Вопрос-как заставить вездеход не прыгать-а подавать столько момента на колеса, чтобы не хватало на силовой проворот колеса. Но стандартный набор вездехода Двигатель(достаточно мощный, чтобы ехать быстро по дороге) механическая КПП и раздатка всегда дадут на 1 пониженной слишком много момента, конечно если движок Лифан 12 сил поставить, то можно на Нивовские мосты напрямую поставить колеса от Кировца и не порвешь ничего. Примеры есть. Но это крайности. Как быть нам, простым производителям крупных многоколесных вездеходов, чтобы не нарваться на полную невозможность постройки стандартной трансмиссии с бортовыми редукторами???
Ответ есть, но его надо еще раз обдумать. Потом рассказывать, слишком нестандартное решение, как бы не ошибиться. Но если все правильно, то нивовский передний редуктор может безопасно для себя через колесный редуктор крутить 2 метровое колесо ,при это жить долго и счастливо и выдавать тяги на одну ось около тонны, то есть примерно как ролик, но со всеми плюсами ступичного привода-большой скоростью машины, возможностью спускать колеса в лепешку и другими,не столь видными сразу.
-
Ответ есть
Правильно. :good: Но кто первый его попробует? Вот в чем загвоздка. :pardon:
-
Ну мы и попробуем, куда деваться то. Кто остановился-его скоро догонят и затопчут. Слухи есть -какие-то деятели собираются опять клонировать Тром 8,никак в тупые головы не лезет мысль-ничего ворованного пользы не принесет.
-
какие-то деятели собираются опять клонировать Тром 8,никак в тупые головы не лезет мысль-ничего ворованного пользы не принесет.
Ну так пожелаем им удачно потратить деньги, чтоб было что вспомнить на всю жизнь, как кучку бабла выкинули в пустую????:blush::blush::blush:
-
Алексей сделал тебе винт для пневмохода получился неплохо самому нравится ст3 покрасил опытный вариант.
-
Кулибин П-н, Офигеть!!!! Премного благодарен, испытаем-будем приобретать. Нефиг тайваньцев кормить.
А заранее можно размеры посадочные ступицы заказывать будет???? А то переделывать и доделывать крашенные детали нехорошо.
-
Ступицы можно сделать любые однако 2-х лопостной винт делать попроще над з-х лопостным пришлось поподеть
-
А двухлопастные по параметрам насколько хуже??? У меня глиссирования на вездеходе точно нет.:biggrin:
-
Для болотоходного винта имеет значение его площадь опоры чем больше площадь больше усилие чем круче угол тем больше скорость. надо пробовать. вам винт нужен для преодоления водных преград а не для езды по болоту.
-
Как раз по болоту то он и пойдет. Если его поглубже опустить в жижу, ил он свободно даст еще 200 кг. упора.
Травы, палок, бревен, тины, камыша он не боится. Разве, что камней. Еще бы колонка имела возможность откидываться назад при наезде.
И при использовании гидро-трансмиссии, достаточно просто сделать сбросовый клапан на удар.
-
http://www.youtube.com/watch?v=OsEbfKiW7PU
Нашёл несколько фоток земляков с д.Харьяга в ОК. Процесс переправы через Харьяжский шар, одна из проток р.Печора. Загрузил через вездеходный хостинг, наверно слишком большой размер получился. :blush:
(http://atv.pictures/images/2016/02/15/LwY2.jpg)
(http://atv.pictures/images/2016/02/15/LxsN.jpg)
(http://atv.pictures/images/2016/02/15/La2I.jpg)
(http://atv.pictures/images/2016/02/15/LdIZ.jpg)
(http://atv.pictures/images/2016/02/15/LtjV.jpg)
-
Вот сходите сюда гляньте чего мы наваяли http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=25401&sid=1f46860722b10fdc698b4a7eab8bedcf&start=25
-
Вот сходите сюда гляньте чего мы наваяли http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=25401&sid=1f46860722b10fdc698b4a7eab8bedcf&start=25
Видео бы надо сюда выложить, чтоб по ссылкам не прыгать.
Я вечером сделаю с вашего разрешения :hi:
-
gudvin, Не было времени совсем,а сделаешь-спасибо скажу.:drinks:
-
gudvin, Вставь плиз , а то половина не открывается .
-
Алексей С, :hi::hi::hi:
Посмотрел все ролики. :good::good::good::good::good:
Понравился дизайн 4х4. Стекла, форточки. Звук какой то не вездеходный. :biggrin:
-
Вроде этих не было здесь, ну если повтор извините :smile:
http://www.youtube.com/watch?v=N_0w05mBN1Y
http://www.youtube.com/watch?v=o7jfBUErJxo
http://www.youtube.com/watch?v=4KWfSsrjVFw
-
http://www.youtube.com/watch?v=HM3AlazPUO4
http://www.youtube.com/watch?v=XNkKV17GTMo
http://www.youtube.com/watch?v=QJCFChuhFm0
http://www.youtube.com/watch?v=7I1hk8HbF64
-
http://www.youtube.com/watch?v=NQTTYQJGRRU
http://www.youtube.com/watch?v=eY1n_KX5yRE
http://www.youtube.com/watch?v=JlQNH5SyLJg
http://www.youtube.com/watch?v=wM2eRNy_Z7g
http://www.youtube.com/watch?v=ezFE6wnHfvQ
-
гидровинт и его установка на Тром 8.
http://www.youtube.com/watch?v=3E-u6wWVuOo
http://www.youtube.com/watch?v=eQB5XeWKcO8
-
Алексей С,
Посмотрел все ролики.
Понравился дизайн 4х4. Стекла, форточки. Звук какой то не вездеходный.
Да уж,трехцилиндровый звучит ужасно без резонатора. Поменяли уже всю выхлопную.
-
Если к гидромотору приделать дейдвуд- удлиннитель, 750-800мм.
Сделать качающееся крепление с ограничителем погружения, получится самоподьемный вариант, как на классическом
моторе-болотоходе. Будет сам перешагивать препятствия и мели. Да и гидромотор со шлангами будет в безопасности.
-
remix59, Спасибо,стоящая идея.
-
Так его можно и поднимать- опускать прямо на ходу, по команде капитана, с помощью матроса, за цепочку, из двери задней секции.
А снимать- ставить, три разъема и быстросъемная ось.:good:
-
прямо на ходу, по команде капитана, с помощью матроса, за цепочку,
Дык если раздобыть цепочку подлиннее, то можно и без матроса обойтись :ok:
-
Или задней лебедкой воспользоваться, с пультом. :good:
-
https://www.youtube.com/watch?v=-UP7BLQ51Zw
-
https://www.youtube.com/watch?v=qfl1oaDXDMQ
-
https://youtu.be/4aI1mwdMVJQ
https://youtu.be/JMw0kkXNib0
https://youtu.be/2NlBS5NLZZY
-
Алексей С, :hi: Леха респект, хорошая машинка получилась :good: :good: :good:
-
Леша , ну ты понял что я хотел тебе сказать. 4х колеска супер.
-
Да, ещё рекламу и Шерп останетмя в глубокой Ж :ok: Если бы ещё винт...
-
Вот так если долго и усердно работать , то недостатки уходят а преимущества остаются.
-
Да, ещё рекламу и Шерп останетмя в глубокой Ж Если бы ещё винт...
Винт не проблема, но тогда сразу Кубота. Шерп с таким количеством рекламы будет первое время как горячие пирожки продаваться. А потом будет устойчивый спрос, когда пена спадет.
-
https://youtu.be/pwRwpaCuWWY
https://youtu.be/pdXh_0NEq2s
https://youtu.be/9olv6yyoTbI
-
https://youtu.be/AHRO4XIrgno
https://youtu.be/-Fw_O_jHA70
-
http://ugra-travel.ru/%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%b3%d0%b0%d0%b7%d0%b5%d1%8f-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d0%b5-%d1%82%d0%b0%d0%b7/
- "Мертвая дорога" 2 части.
http://ugra-travel.ru/%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b3%d0%b8%d0%b4%d1%80%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d1%85-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d0%b5-%d0%b0%d0%b3%d0%b0/
- Это Аган.
http://ugra-travel.ru/%d1%8d%d0%ba%d1%81%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8%d1%86%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%be%d0%b1%d1%8c-%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%81%d0%b5%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9-%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d0%b0%d0%bb/
Если ссылки не открываются наберите просто : http://ugra-travel.ru несколько наших фильмов тут.
Берингов пролив : http://www.youtube.com/watch?v=743WAsnWuwo
Командоры, остров Беринга, один из трех фильмов :
-
https://youtu.be/q2_dRkgMjqc
Это Командорские острова.
-
Машина с буровой установкой-общий вес около 3 тонн имеет скорость на воде от 5 до 6 км по навигатору.
С большим гидромотором и винтом-около 8 км в час.
https://www.youtube.com/watch?v=h_iloN3IoYw
https://www.youtube.com/watch?v=klQgTT840Iw
После того,как подняли давление в системе с 160 атм до 240 атм-машина поплыла побыстрее немного.
https://youtu.be/nT4iaDDyAdw
Как выглядит винт при выходе из воды Клиренс 75 см
https://youtu.be/0O_zGVvtFpg
https://youtu.be/VR6E8hnjPDc
https://youtu.be/0q6dq3apcOU
Вся эта водоплавающая техника еще и весьма недурственно бурит.
https://youtu.be/f2qlT7c53kA
-
Лёша неужели и у Вас уже весна?????
-
Лёшка, ты Великий человек :hi::good:
-
ты Великий человек
Захвалите, зазнается и не увидим мы больше ничего нового и интересного. :diablo::diablo::diablo::diablo::diablo:
-
Саня, этого не перехвалишь :ok:
-
Саня, этого не перехвалишь
Да запросто,уже зазнался наглухо.:drinks:
Вот видео собрали в кучку,чтоб удобопонятно было.
https://www.youtube.com/watch?v=ZSlnPRf4pk4
-
https://www.youtube.com/watch?v=7-RTwlU9u84
-
С виду эта доска почти не мешает машине ехать.
-
Да,прежде чем выкинуть доски-шагоходы(они узковаты и тяжеловаты),мы с АГ по болотам окружающим о.Ендра проехали больше 20 км. Они вообще не мешают,деревья до 6-7 см мнут ,кочки вполне проходят и т.д. Крепления оставил при этом.А вот доски можно заменить алюминиевыми лестницами или сэндтраками легкими.Короче.эксперимент был удачен!!!Так делать можно и нужно.
-
доска почти не мешает машине ехать.
В паровозе 3-4 оси от одного цилиндра соединяются одним шатуном и имеют одинаковую угловую скорость вращения.
В этом случае пара РОЛИК-Протектор на обоих колёсах равномерно делят нагрузку между собой.
Алексей С,
проскальзывание ролика уменьшается?????
-
Да,уменьшаются
-
http://www.youtube.com/watch?v=hCsSL0ZW8JA
http://www.youtube.com/watch?v=Hx1MzKC7844
http://www.youtube.com/watch?v=2D0NByWgGwE
http://www.youtube.com/watch?v=mOZHRX-7COo
http://www.youtube.com/watch?v=jC4FD4tcbLQ
-
Посмотрел как два близнеца едут :good::smile: Алексей С, а не пора ли тебе до северного полюса прокатиться?
-
Алексей С, :shok: :good: :good: :good: Ты у нас по восьминогам спец, что скажешь на счет цельнорамного в 6.5м Только не примеряй к нему свои требования :biggrin: масса думаю 1600-1800 кг полная. Максимум две тонны, это от кабинета зависеть будет.
-
Александр69, Ну спец я больше по роликоходам,однако цельнорамный 6,5 метров длиной уже есть-ШАМАН,ВЕКТОР и пр. Ну нормально они не поедут,будут тяжелые в силу необходимости крепкой рамы. Иначе сам себя сломает. Лучше не связывайся,а если соберешься все же-делай по центру еще степень свободы.Иначе-ерунда.
-
Алексей С, :hi: спасибо.
-
Балансирная подвеско нужна однако
-
Балансирная подвеско нужна однако
ВМ, давай тут обсуждать будем http://tehnoforum.com/index.php?topic=3631.0 :ok: Оставим тему Алексея в покое :blush:
-
Вот погляньте,что у нас новенького..https://www.youtube.com/watch?v=nY0izsVElFs
-
Вот погляньте,что у нас новенького
Иной завод и за 20 лет столько не родит!
Крепкого Здоровья и Удачи!
-
Спасибо! Ждите в Воронеже новый вездеход с гидровинтом. Ангстрем купил 3-ий везеход и переделал под новый старую машину.
-
Стыдно сказать.. я до сих пор никак не соберусь к ним в гараж заехать на посмотреть. :blush:
-
Стыдно сказать.. я до сих пор никак не соберусь к ним в гараж заехать на посмотреть. :blush:
:hi: Серёг, А он у них где, на Нововоронежской трассе? :blush:
-
Саш, в городе вроде бы, насколько я понимаю.
-
Саш, в городе вроде бы, насколько я понимаю.
Я каждый день мимо завода езжу, сараюку они себе отгрохали обалденную, за Масловкой! :ok:
-
http://www.ugra-tv.ru/news/society/prostoe_uvlechenie_vezdekhodami_pereroslo_v_biznes_po_proizvodstvu_unikalnykh_mashin_dlya_severa/
-
https://www.youtube.com/watch?v=_vaVVd6ErDI
-
Маленький почти на глиссер выходит . Чуть чуть не хватает :drinks:
-
Лёшка, кончай обезьянничать!! :girlcray: Делай как все :sorry:
-
Лёшка, кончай обезьянничать!! :girlcray: Делай как все :sorry:
У нас шерпу дюже много титулов присвоили наверно. Ничего, время все расставит на свои места.
-
Лёшка, кончай обезьянничать!! :girlcray: Делай как все :sorry:
:rofl::rofl::rofl:
-
Так вот, теперь пусть другие попробуют пообезьянничать. Если смогут :smile: У большого 7 км в час-у маленького-11 км в час.
-
Бортовых номеров не увидел на суднах :biggrin:
-
Так вот, теперь пусть другие попробуют пообезьянничать. Если смогут :smile: У большого 7 км в час-у маленького-11 км в час.
:hi: Теперь можно и "калибры" на борт принять! :ok::biggrin:
-
У большого 7 км в час-у маленького-11 км в час.
Амфибии однако :good::good::good:
-
Однако амфибии!!!! Теперь можно не только поперек реки плавать,а и на короткие расстояния повдоль!!! Ну ессли очень нужно
-
на короткие расстояния по вдоль
Алексей С, :hi::good::good::good: По чему на короткие? :pardon:
-
По нашим меркам "где-тут недалеко" это 300-600 км. Ну например декабристов в Тобольск ссылали ,жены шли за ними по полгода,зимой и т.д. А мы в Тобольск " на югА" ездим водку пить на культурную программу с семьями. Всего 600 км,не так и далеко....
А короткие-это 100-150 км.Как то так.
-
Партизанские видео гидроотсека нового мульчера Тром 8 уэс
https://youtu.be/dwaCKjseWBI
-
http://youtu.be/loT5OZjcN70
Коптер вот осваиваем и заторы ледяные разгоняем.
http://youtu.be/8OwOgRnXdGk
4 колесник получился очень интересный, легкий, обзор круговой, трансмиссию фиг сломаешь.
http://youtu.be/WZLpPg7mWyA
-
https://youtu.be/-qDgb-PE0_k
Переправляем мульчер через реку
-
А на косилку лишние колёсики подвесили! :ok:
-
Он с этими колесиками и по болоту пойдет,поди-ка 8 колес утолкают 2 колеса как нибудь.
-
Он с этими колесиками и по болоту пойдет,поди-ка 8 колес утолкают 2 колеса как нибудь.Ну это если вездехода не будет поблизости.
-
Алексей С, :hi: Леха можно я вякну :blush: Ты Валентинычу брякни и стакан за мой счет ему насыпь :ok: в конце киношки ведь нет "хунта а ты кто?" :biggrin: :good: :good: :good: Походу дела ВЫ обставили всех на нашем шарике :preved: :preved: :preved: Леш я имел ввиду не только тебя :ok: :hi: :hi: :hi:
( с превеликим удовольствием пересмотрел твои киношки при наличии нэта :good: )
-
Алексей С,
У 4х4 осадка конечно супер, меньше пол колёса вроде :good::drinks:
Забыл, не взвешивали его ?
-
Не, не взвешивал... ну на лед не вылазит из за мотора спереди, малой мощности и не боль-но то хорошо гребущих на воде колес. Но по болоту идет просто шикарно. Большие колеса-сила!.А вездеход нетяжелый,на взгляд-около 1200-1250. Да и как это критично. Едет очень уверенно,но трясет неслабо в нем. Все таки бесподвесочник-не совсем то,что нужно. Колеса можно спустить на 0,05 атм, но тяги моторчика 0,8 л не хватает. На 1,5 Куботе конечно было бы и мягче и быстрее.
Александр69, Интересно, кого ты имел ввиду???Ну ВМ,АГ-они монстры,еще кто?
-
Не, не взвешивал... ну на лед не вылазит из за мотора спереди, малой мощности и не боль-но то хорошо гребущих на воде колес. Но по болоту идет просто шикарно. Большие колеса-сила!.А вездеход нетяжелый,на взгляд-около 1200-1250. Да и как это критично. Едет очень уверенно,но трясет неслабо в нем. Все таки бесподвесочник-не совсем то,что нужно. Колеса можно спустить на 0,05 атм, но тяги моторчика 0,8 л не хватает. На 1,5 Куботе конечно было бы и мягче и быстрее.
Да я чисто для сравнения.
Колесо тяжелее моего на 40кг получаеться и вес переломки моей будет те же 1200 примерно, значит и плавать будет так же.
Мне литра должно хватить, а мощнее и нельзя наверное ставить, мосты УАЗ :pardon:
-
Да я чисто для сравнения.Колесо тяжелее моего на 40кг получаеться и вес переломки моей будет те же 1200 примерно, значит и плавать будет так же.Мне литра должно хватить, а мощнее и нельзя наверное ставить, мосты УАЗ
Можно ставить любой двигатель, хоть от Краза, но нельзя подавать на мосты момент более, чем эти мосты могут выдержать, минус 10%.И желательно с нулевой скорости. и еще желательно-чтобы предохранитель в трансмиссии стоял какой-то. На самом деле это очень просто, если народ заинтересуется-выложу свою последнюю гидроразработку. По крайней мере от этой идеи Андрей из Вологды до сих пор балдеет.:biggrin:
-
На самом деле это очень просто, если народ заинтересуется-выложу свою последнюю гидроразработку.
Народу будет интерестно, только воплотить большинству не по бюджету будет :pardon:
-
Александр69, Интересно, кого ты имел ввиду???Ну ВМ,АГ-они монстры,еще кто?
Алексей С, Да не я никого не хотел обидеть :biggrin: Просто ХУНТУ взялись рьяно сравнивать с ШЕРПОМ, вроде в роликах и твои машины упоминал Валентиныч ? (я может неправильно понял про сенокосилку :blush: :biggrin: )
Вообще все машинки Шерп, Тром, Хрен и Хунта мне очень лично нравятся :good: :good: :good: :hi:
Но пытаться сравнивать совершенно разные категории машин смысла не вижу. Если сравнивать Хунту и Тром по проходимости (к примеру), то можно сюда и приплести образно говоря четыре камеры от Кировца и мотор от Муравья (образно)
И что получится ?.... :biggrin: :drinks: :drinks:
Всем бы Вам раздать по призу и медаль :preved: Ну чтоб Вы знали, что у каждого свой титул. Я вот давненько призадумался на эту тему, для торжественного награждения тех кто в нашем танке :biggrin:
Да и спасибо Вам хочется сказать отдельное, что с нами самодельщиками общаетесь и нос не задираете.
-
Я от этих игрушек 4-х винтовых с камерой балдею!!!
Тут на руках снимаешь, всё дрожит, а они в воздухе, как будто к стенке приклеенные!!!
-
Саня, Съемка :good: :good: :good: респект таким фильмам, многое начинаешь осмысливать несколько иначе в плане проходимости машин. Обычной камерой так не передать всех ужасов происходящего :biggrin:
В следующий раз при наличии нэта посмотрю фильмы про ХРЕН.
-
Народу будет интерестно, только воплотить большинству не по бюджету будет
А вот и не совсем так. Коротко ,как устроен Лесник и последний из Тромов 4 моего еще изготовления.
ДВС 2108 с КПП, в ней главная пара 4,9 или 5,1,Мосты УАЗ Спайсер и колеса ,кто какие ставит(Трэкол, Чита 1400 или еще что). Еще желательно низовой распредвал в двигателе-очень простая и довольно надежная схема. Но быстрая 1 передача и маленькая максималка (2,5-60) км в час. Если с последним как-то можно мириться-то с первым трудно. И возможность порвать трансмиссию, конечно есть, как впрочем и спалить сцепление. Делаем так.
ДВС крутит гидронасос регулируемый 416.28 на стандартных оборотах 3000-3200 в минуту. Причел ДВС любой. А нерегулируемый гидромотор 310.28 крутит КПП ВАЗ 2108 с ГП 4.5 примерно. Гидромотор развивает крутящий момент 13,5 кг м с 50 оборотов в минуту. То есть машина будет ехать с полным крутящим моментом с 0,2 км в час. Что просто супер. А КПП будет работать только как раздатка с 5 диапазонами, поскольку задний ход есть в гидронасосе. То есть 5 скоростей будет и назад. Порвать трансмиссию такую невозможно. Сцепления вообще нет, а колеса можно поставит вообще любые, хоть от Кировца, а потому что момент на мосты не может прийти ударом, есть предохранитель по давлению масла, только плавный момент старта и нет превышения момента ,разрушающего мост. Короче можете поверить-все круто до невозможности.:biggrin: Может зря я это написал, кому оно надо.
-
Алексей С, к этому ещё и гидробак нужен, и радиатор от Кировца?
И сколько эта гидравлика в рублях?
-
Алексей С,
У меня ГП в КПП 4,1 примерно, мосты уаз колхоз 4,625, проверю свою теорию на колёсах 1500, потом опишу :smile:
-
мосты уаз колхоз 4,625, проверю свою теорию на колёсах 1500
Существует древнее поверье, что мосты УАЗ не носят колеса больше, чем 1300мм..
-
Может зря я это написал, кому оно надо.
А вот и не зря!
ИМХО, работоспособная схема, жаль я в гидравлике туп.. :dash2:
-
Существует древнее поверье, что мосты УАЗ не носят колеса больше, чем 1300мм..
Они ,кто такое поверье придумал-ошибаются.
-
Алексей С, к этому ещё и гидробак нужен, и радиатор от Кировца?
И сколько эта гидравлика в рублях?
Гидробак-15-20 л. вес алюминия-5 кг с фильтром и прочей красотой.
Радиатор стоит 28 т р,АСА Гидравлик ТТ 07 называется. Весит 8 кг вместе с вентилятором.
Гидронасос 28 см куб весит 45 кг, стоит 75 т.р
Гидромотор 28 см куб весит 9 кг,стоит 21 т.р.
Еще нужен блок прополаскивания БП 54,весит 2 кг,стоит 5-6 т.р.
Шлангов на 10 тыс,весят 6-8 кг.
Это все.
На выходе -минимальная скорость 0,2 км в час,максималка в 70 км в час, колеса типа Трекол 1600 и беспроблемная многолетняя эксплуатация.
-
Алексей С,
У меня ГП в КПП 4,1 примерно, мосты уаз колхоз 4,625, проверю свою теорию на колёсах 1500, потом опишу
Ты сейчас опиши трансмиссию,может подумаем вместе.
-
Алексей С,
У меня ГП в КПП 4,1 примерно, мосты уаз колхоз 4,625, проверю свою теорию на колёсах 1500, потом опишу
Ты сейчас опиши трансмиссию,может подумаем вместе.
Мотор Ниссан 1.0л, акпп. РК Нива.
Минималка хоть на повышенной, хоть на пониженной 1об колеса в минуту.
Да я уверен что мосты выдержат, просто убедиться хочу.
Осталось только охлаждение масла акпп улучшить.
-
Ну да, для среднего размера машинки лишние 50кг и полтораста руб вполне приемлемо.:hi:
-
колеса типа Трекол 1600 и беспроблемная многолетняя эксплуатация.
Это анонс или описание реальных событий?
Я, честно говоря, сильно опасался даже на 1300х500 с колхозными мостами.
Тем более, даже при аккуратном педалировании крутой подъем с промоинами и колеями без 100% блокировок вызывает раскрутки мотора и колеса с последующими ударными нагрузками при касании колесом земли. Если, при этом, машина остановилась и начала откатываться назад вниз по склону - то это против шерсти удар получается.
С блокировками прощще, но тогда в гору машина едет на одном колесе. 1500кг/0,7м. Это тонна на метр, если машина не соскользнет вдруг назад и не зацепится за корень или камень. Тогда будет тонна на метр в динамике. :wacko2:
В тонну на метр с УАЗовской полуосью я не верю. :pardon:
-
колеса типа Трекол 1600 и беспроблемная многолетняя эксплуатация.Это анонс или описание реальных событий?
Ни то ,и не другое. Это мое личное и ни кому не навязанное мнение. Но опыт не пропьешь и интуиция еще работает.Расчеты тоже присутствуют.И потом с гидравликой по трансмиссии машина на склоне прыгать не будет-это точно.
-
https://www.youtube.com/watch?v=yhwyQ622Kz4&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=8SAmB92LLVc&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=en5qUaorHIQ&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=-cs7Axrn4YE&feature=youtu.be
-
Алексей С, видео закрыто. :sorry:
-
Да нет же-работает все у меня!!!
-
Работает. :good:
-
http://www.youtube.com/watch?v=yhwyQ622Kz4
http://www.youtube.com/watch?v=8SAmB92LLVc
http://www.youtube.com/watch?v=en5qUaorHIQ
http://www.youtube.com/watch?v=-cs7Axrn4YE
-
18х16?! Совсем ахринел нахрен :wacko2: :biggrin: :
-
Dil, Я уже устал ему удивляться :biggrin:
-
Вездеходы Братья по схеме привода колес http://talinka.drom.ru/other/handmade/21966922.html
-
Леонид, Конкуренты :pardon:
-
https://youtu.be/SbW5736q00c
https://www.youtube.com/watch?v=e3-CUhBaINY
-
Во, давно надо было квадрокоптер покупать, сверху всё совсем иначе выглядит :good::good::hi:
А четырёхколёсник вообще загляденье.
-
первый видик клас ! молодец Лёша :good: и ни какой агресивной рекламы, люди сами разберутся
-
(http://savepic.ru/9733256m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTczMzI1Ni5odG0=)
(http://savepic.ru/9707659m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTcwNzY1OS5odG0=)
Вот Тром 2 на самодельном прицепе.
http://www.youtube.com/watch?v=_wGu1NV2J5g
-
Смотри, и без шведской стали едет. :preved:
-
Мне даже нравится без импортной стали... Движок здесь от Калины 1,5 8 клапанный с инжектором.Носится как угорелый,не то что прежний с 0,8 л китайцем.
-
Мне даже нравится без импортной стали... Движок здесь от Калины 1,5 8 клапанный с инжектором.Носится как угорелый,не то что прежний с 0,8 л китайцем.
Я что-то упустил стратегию, мотор стоит впереди и вдоль ?
с кпп кардан на мост, на нём ролики ?
Не очень медленно получаеться ?
-
1 Пошли в дело инжёвые моторы :good: Я давно подозревал, что лучше имень хорошую тягу на низах, чем возможность постоянно чистить карб посерёд болота :biggrin:
2 Колёсья вроде новые?
3 Не спрашиваю о проходимости, тут всё понятно, а вот скорость какая? На этом ведь и по асфальту можно с снормальным то рулём. :smile:
4 А вот если долго ехать быстро, ролики не греются?
5 Тромовозка :good: Для ленивых - заехал и крепить не надо :morning:
Алексей, ты как всегда :hi::hi:
Пиши давай, фот побольше :blush:
-
1 Ты прав
2 Колесья Тром 8 от Тром 8 :biggrin:
3 Скорость макс 50,крейсерская 40
4 Не,ролики не греются,но лучше возить на прицепе по асфальту.
5 Ну прицепчик похож на Шерповский по идеологии.20 тыс плюс на 3 копейки материалов,но ось,прицепное и пр-стоят нормальных денег,импортные.
Да,я как всегда,ну вот такой я,что поделать.Писать буду.А видео присылать???:biggrin:
-
Алексей С, а можешь экскурс по салону устроить?
Пойдёт даже без помощи коптера :biggrin:
-
Приболел--на днях сделаю
-
Приболел--на днях сделаю
Главное выздоравливай. Июнь близится, за земляникой ехать... :blush:
-
У нас минус 1,а что такое земляника???:smile:
-
а что такое земляника???
:biggrin::biggrin::biggrin::good:
-
koolakov, ну ты же везде ездишь, должен знать :blush:
-
koolakov, ну ты же везде ездишь, должен знать :blush:
Тама не растет видимо . У меня жена чернику первый раз в Добрянке увидела , хотя сама из под Кунгура . 200 км. разницы а ягоды уже другие .
-
Dil, да конечно знаю. Алексей классно вопрос задал. :good:
-
koolakov, ну ты же везде ездишь, должен знать :blush:
Это клубника. Земляника на тонкой плодоножке, торочок ягоду не облегчает, а наоборот, от ягоды отклоняется в сторону плодоножки
-
voron, все верно. :good:
-
Мужики, вы что??? Какая плодоножка??? Я ягель от оленя с трудом отличаю. Хотя ягель пробовал из интереса-как ни странно, очень сытно, маслянистый вкус и много не съешь.
-
Мужики, вы что??? Какая плодоножка??? Я ягель от оленя с трудом отличаю. Хотя ягель пробовал из интереса-как ни странно, очень сытно, маслянистый вкус и много не съешь.
:hi::rofl: Дык надо было с хлебом и запивать! :biggrin:
-
Продолжу-водкой,чтобы не быть похожим на оленя....:biggrin:
-
Алексей С,
Какая земляника, приезжайте на морошку или у вас там растёт её :blush:
-
Морошка точно есть,собираем
-
Эх, флудить, так флудить. :blush: Вот она лесная. :good:
Алексей С Винт от Кулибин П-н не пробовали?
-
Да я и рад бы попоробовать,но надо немного переделать посадочное место,а заказов нет на гидровинты,ждем вот.
А это раздвижной балансир,для перспективной модели вездехода.
https://youtu.be/X6PSWmCr_GU
-
раздвижной балансир
:good::good::good:
Лет десять назад надо было запускать его. :pardon:
-
Пилят! Вот если по одной оси так выкидывать и ползти как гусенице - из любой засады вылезет
-
Короче-очень нужный вешчь!!!
-
А это раздвижной балансир,для перспективной модели вездехода.
Как мне кажется, пока это только прототип. Хотя сама Идея выше всяких похвал!
Вместе с фиксацией и управлением положением балансира получается просто шагоход какой-то!
Вот только для изменения длины балансира под нагрузкой от веса машины потребуются непростые технологические или конструктивные решения.
-
Как мне кажется смысл раздвигать балансир только в отключении колёс.
Как шагать колёсами если они свободно проворачиваются без ролика ? Если только тормоз на каждое колесо ставить, тогда можно выдвигать и подтягивать, только не будет эффекта имхо :pardon:
-
Как шагать колёсами если они свободно проворачиваются без ролика ? Если только тормоз на каждое колесо ставить, тогда можно выдвигать и подтягивать, только не будет эффекта имхо
Фиксировать как раз не проблема, или протектор может наезжать при раздвигании балансира на упор или внутренняя часть диска, а вот как проворачивать сам балансир?
-
, а вот как проворачивать сам балансир?
Гидроцилиндр :pardon: у него гидравлики много....
-
Гидроцилиндр у него гидравлики много....
Тут шагать хотят, а ГЦ только наклонять может. :pardon:
-
Тут шагать хотят, а ГЦ только наклонять может.
Наклон вместе с удлинением и укорочением как раз и дает подобие шагов.
С гидроприводом в ступицах это будет отличный потенциал повышения проходимости.
Только уже просится некая компьютерная система управления всем этим хозяйством.
-
Только уже просится некая компьютерная система управления всем этим хозяйством.
Если уж он с гидравликой разобрался, то компутеры тьфу! :ok:
-
Если уж он с гидравликой разобрался, то компутеры тьфу!
Я в эту тему уже заглядывать боюсь, чтобы не растраиваться!!!!! :shok::shok::shok::wacko2::wacko2::wacko2::hi::hi::hi::hi:
-
Понаписали тута без меня...:biggrin: Мы только для быстрой езды раздвигаем балансиры и все. Шагоход мы уже делали. Проще бОльшие колеса поставить.
-
Не шагоход, но на гидравлике. Канада.
(http://s017.radikal.ru/i442/1605/75/6a11e4be500a.jpg)
-
Не шагоход, но на гидравлике. Канада.
(http://s017.radikal.ru/i442/1605/75/6a11e4be500a.jpg)
Жалко тогда Ютюба не было :smile:
-
Шагоход мы уже делали.
Я этот эффект с доской всегда в пример ставлю :biggrin:
-
Цитата: Алексей С от Сегодня в 03:36:59Шагоход мы уже делали. Я этот эффект с доской всегда в пример ставлю
Я его в уме держу на всякий случай.
-
Сегодня наконец-то сподобились съездить на экскурсию на осмотр ТРОМов.
Три штуки. Один засунут в дальний угол гаража. Видимо, давно уже стоит. Еще на старых колесах, ёлочкой..
Два на новых колесах, стоят на улице. Один с винтом на гидромоторе.
Осматривали без фанатизма, собственно там почти все на виду. Агрегаты и узлы не вскрывали.
Машина простая, добротная, вместительная. По трансмиссии с точки зрения нагруженности - должна быть неубиваема.
Правда присутствуют, видимо, высокие обороты моста на крейсерской скорости и еще показалось, что ролик дает неплавное зацепление с шинами. По-видимому, крутильных вибраций там будет ого-го-го. В сочетании с неизбежным люфтом в передачах и шлицевых соединениях это может вызвать ускоренный износ всей трансмиссии, начиная от сцепления...
Возможно, ошибаюсь, т.к. проехал всего метров десять на холостых, припарковать машину к забору. Некоторая дискретность движения ощущалась очень четко.
Общие впечатления... сложные. :pardon:
-
и еще показалось, что ролик дает неплавное зацепление с шинами.
Это как????Правда присутствуют, видимо, высокие обороты моста на крейсерской скорости
Там всего 25 км в час максималка.
Один засунут в дальний угол гаража. Видимо, давно уже стоит. Еще на старых колесах, ёлочкой..
А этот-этот герой,на Баренцевом море был,как и один из новых двух,один из старого переделан в новый.
И вообще....:sorry: пойду ,напьюсь.... 10 лет строил,убивался....и не похвалили....:sorry::smile:
-
Это как????
Пощелкивают зубцы и машина вздрагивает на кажный зуб. Может быть из-за асфальта, но мне почудилось, что это именно ролик с колесом так взаимодействуют.
Там всего 25 км в час максималка.
Ну так и ролик около 20см на вид..
10 лет строил,убивался....и не похвалили....
Мой первый и единственный начальник говорил так: "Не наказан - значит уже поощрен!"
:sarcastic_hand:
-
ЗЫ. Машина хорошая для своих задач и среды обитания. Наверное, где-то незаменимая. Но не моя абсолютно. :pardon:
ТРОМ создан для огромных открытых пространств и экипажа в 4 человека. В лес он только в паре с мульчером если только... :rofl:
А мне интересен лес, пересеченная местность. Мой размер - четырехколесник типа "Лесника" или "Шерпа", маневренный, для двоих членов экипажа.
-
Это Тром 2
-
Это Тром 2
Очень похож. Такая же неубиваемая трансмиссия внутри корпуса, защищена от воды, нормальное рулевое управление. Этот будет иметь, кстати, большой рынок, как мне кажется. :good:
-
http://www.youtube.com/watch?v=MuuK6m3B7EI
-
Алексей С, уже вроде и привык к твоим машинам, а каждый раз смотрится :good::good::hi:
-
Попались фотки машин времён великой депрессии. Англия.
(http://s009.radikal.ru/i309/1605/54/8cdf9b43a12e.jpg)
(http://s020.radikal.ru/i715/1605/ca/0c47a3d3e308.jpg)
-
вот откуда ноги растут!!!!
-
(http://savepic.ru/9939305m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTkzOTMwNS5odG0=)
(http://savepic.ru/9941353m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTk0MTM1My5odG0=)
Габариты Хунты и Тром 2 ну и Беларусь для масштаба
А это новинка-глиссирующий паром. Производство верфь Андреевская.
(http://savepic.ru/9907561m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTkwNzU2MS5odG0=)
(http://savepic.ru/9925992m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTkyNTk5Mi5odG0=)
(http://savepic.ru/9916776m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvOTkxNjc3Ni5odG0=)
-
Приятно, когда дизайнеры поработают :good:
-
Хунту в Сургуте обкатывают?
-
Хунту в Сургуте обкатывают?
Два года катали,на Ладоге будет видно,что накатали.... Было достаточно неразумно со стороны Хунты связываться с Ладогой,а точнее С АГ за рулем прототипа Шерпа. Чемпион и многократный призер этой самой Ладоги на легком Шерпе конечно выиграет. Не там сравниваться полезли.
-
на Ладоге будет видно,что накатали....
Уже... :sad:
-
https://www.youtube.com/watch?v=YdldOA7lNds
-
Алексей С, ну это не выход на лёд, а просто свободный выезд какой-то :wacko2: :pardon::good:
Может вы на льдину шкурку наклеивали? :biggrin:
-
Хунту в Сургуте обкатывают?
Два года катали,на Ладоге будет видно,что накатали.... Было достаточно неразумно со стороны Хунты связываться с Ладогой,а точнее С АГ за рулем прототипа Шерпа. Чемпион и многократный призер этой самой Ладоги на легком Шерпе конечно выиграет. Не там сравниваться полезли.
Для Хунты все банально и просто. Она не пролазит там между деревьями отсюда рулевые.
Трассу очень интересно проложили как раз в габарит не буду называть чего. Даже деревья видны спиленые чтобы габарит пролез а чуть шире нет вот и приседайте ищите объезд. Вот такая информация.
А может кто напомнит на чем трассу прокладывали?
-
Для Хунты все банально и просто. Она не пролазит там между деревьями отсюда рулевые.
Трассу очень интересно проложили как раз в габарит не буду называть чего. Даже деревья видны спиленые чтобы габарит пролез а чуть шире нет вот и приседайте ищите объезд. Вот такая информация.
А может кто напомнит на чем трассу прокладывали?
Ёпрст! Оказывается, в лесу деревья густо растут! Охренеть! Кто бы мог подумать?!
Рулевые - от того, что конструктор этого чуда бездорожья ни разу не видел.
И его ждут еще немало открытий чудных.
http://tehnoforum.com/index.php?topic=3686.msg249813#msg249813 - это даже по фото было понятно.
-
ВМ, вроде Шерп ширина 2.50, это предел по нашим законам. Зачем шире делать, поясни плиз :hi:
-
Странно-Шерп 2540 мм шириной,он пролазит,а Хунта нет???? На следующую Ладогу поеду на мульчере,сам себе дорогу по прямой положу:biggrin:
-
На следующую Ладогу поеду на мульчере,сам себе дорогу по прямой положу:biggrin:
:rofl::rofl::rofl::rofl::rofl::rofl: ППЦ!!!! :rofl::rofl::rofl:
-
Ну не мытьем, так катаньем. Конечно, приеду не первым,зато на следующей Ладоге Хунта всех сделает... по прямой-то.
-
Так Алексей что бы к зиме мульчер валил деревья со скоростью 40 км/ч. Я в тебя верю.
-
Странно-Шерп 2540 мм шириной,он пролазит,а Хунта нет????
Дело в принципе поворота, ну вы ж сами делали бортоповоротный, хотя у вас такого плотного леса как у нас в Вепсах может нет.
Вообщем если между деревьев проезд даже 3м, но с поворотом, как бы подряд двое "ворот", то даже 2м машина не пройдёт.
-
https://www.youtube.com/watch?v=MOXWll7UplU
Дело в принципе поворота, ну вы ж сами делали бортоповоротный, хотя у вас такого плотного леса как у нас в Вепсах может нет.Вообщем если между деревьев проезд даже 3м, но с поворотом, как бы подряд двое "ворот", то даже 2м машина не пройдёт.
gudvin, Друг мой а вот на переднеповоротном Тром 2 мы придумали подтормаживание борта,чтобы он крутился почти на месте,если нужно.Ничего сложного,совмещенный на руле поворот передних колес и диффподтормаживание.
-
https://www.youtube.com/watch?v=zPZlf8gERoU
А вот что в реальной жизни бывает с тяжелыми мульчерами на болотах. А наш мульчер там поверху носится,как хочет.
-
Алексей С,
Хорош ваш аппарат, :good: а вот наши нефтяники и электрики как-то все ручной силой пользуются - нанимают бригаду и вперед, кусты валить. Сначала им только бензопилы давали, по прошлому лету до бензокос дошли.
Толку правда от такой работы нет, но деньги списали :blush:
-
gudvin, Друг мой а вот на переднеповоротном Тром 2 мы придумали подтормаживание борта,чтобы он крутился почти на месте,если нужно.Ничего сложного,совмещенный на руле поворот передних колес и диффподтормаживание.
Очень полезная и нужная опция :good:
-
gudvin, Друг мой а вот на переднеповоротном Тром 2 мы придумали подтормаживание борта,чтобы он крутился почти на месте,если нужно.Ничего сложного,совмещенный на руле поворот передних колес и диффподтормаживание.
Очень полезная и нужная опция :good:
Я на тракторе с этой опцией, в таких местах на огородах разворачиваюсь :wacko2: :good:
-
Алексей С,
Хорош ваш аппарат, :good: а вот наши нефтяники и электрики как-то все ручной силой пользуются - нанимают бригаду и вперед, кусты валить. Сначала им только бензопилы давали, по прошлому лету до бензокос дошли.
Толку правда от такой работы нет, но деньги списали :blush:
Приезжали к нам такие шабашники на линию 35кВ. На ней запрещено летом работать, только зимой.
7 человек на буханке. Ну в феврале ещё была работа, повезло что старая дорога вдоль линии идёт. А потом всё, снег выпал, пол дня туда булку толкают хором, два часа пилят, потом обратно толкают :biggrin:
Уговорили нас их возить туда-сюда.
Пилят уже на уровне снега, метр от земли :biggrin:
Платят им 10тыр за гектар, в день они делают максимум 2га в шестером. Из этой суммы бензин, проживание, пропитание, запчасти....
Но мужики всё равно довольны, сказали по 30-40тыр выходит в месяц :good:
-
gudvin, Я возил таких горе работников под нашими лэп с АЭС :biggrin: они химию брызгали с опрыскивателей ручных :wacko2: на своей шишке они и километра не проехали :biggrin:
-
https://youtu.be/mOkC6vUqesw
-
Крокозябра лес жрёт :diablo:
-
Хорошая крокозябра-7 дней жрет-и на всю компанию Тром 8 зарплата.... Побольше бы работы такой.
-
Хорошая крокозябра-7 дней жрет-и на всю компанию Тром 8 зарплата.... Побольше бы работы такой.
Приезжай к нам, в Томскую область. Такой работы валом.
Тут у нас учения проводили на нефтепроводе на днях, я ихнему начальству рассказал как твой мульчер работает, не поверили ...
-
Сергей51, А ты им ссылку на мое видео дай-пусть смотрят. https://www.youtube.com/channel/UCKx0yyJH3SdoUm7G7qzKOGA/videos
-
Мне кажется в этот "бизнес" просто так не попадёшь, там свои люди у кормушки, со своей дешёвой раб.силой.
Это как с асфальтом у нас, зачем делать раз в 20лет, если можно переделывать каждый год и каждый год кусочек в карман класть :biggrin:
-
А ты им ссылку на мое видео дай-пусть смотря
До них добраться можно только в "поле", в кабинеты не пускают ...
Мне проще на очередном совещании по охоте/рыбалке/экологии при зам.губернатора показать, ну и "зеленым" подкинуть - есть там у нас очень шебутной человек
:hi:
-
У нас квартала не чистили уже лет 30ть, когда лесхоз за шевелится, во будет работы :preved:
-
Сергей51, У вас в Томске есть контора,"Флоттранссервис" у них пара стареньких Тромов.еще бензиновых. Ну так для интереса. А начальству большому нужно показывать разные вещи,они вообще оторваны от жизни.
-
Мне кажется в этот "бизнес" просто так не попадёшь, там свои люди у кормушки, со своей дешёвой раб.силой.Это как с асфальтом у нас, зачем делать раз в 20лет, если можно переделывать каждый год и каждый год кусочек в карман класть
Да,друг мой.так оно. Но с машинами из ряда вон выходящими проще.Ну не хотите мульчером косить,будете с топором бегать,но в техзадании стоит мульчирование.
-
Сергей51, У вас в Томске есть контора,"Флоттранссервис" у них пара стареньких Тромов.еще бензиновых. Ну так для интереса. А начальству большому нужно показывать разные вещи,они вообще оторваны от жизни.
Спасибо за информацию. Тут ведь еще такая ситуация - работают "лесорубы-мульчеры" в тайге, а у нас медведей развелось в последние годы порядочно, вдобавок трассы нефтепровода и ЛЭП на территории нашего охотхозяйства проходят так, что рядом с ними у нас лабазы с привадой на медведя стоят. Получается так потому, что мест для таких лабазов немного - на гривах в основном (зверь тоже лишний раз лапы мочить не любит).
Вот и бывают встречи ненужные и не вовремя, что рабочим, что медведям. А нам по сигналам о выхода зверей к людям приходится бригады по отстрелу организовывать, людей с основной работы отпрашивать.
А вот когда техника работает, то эти "милые зверушки" предпочитают подальше держаться.
-
https://www.youtube.com/watch?v=kz4B9sYUZq8
-
Алексей С,
Beautifully !!!
-
Сергей51Спасибо. Это для англоговорящего интернета.
-
Алексей С, ощущение, что у этой снегурочки в фильме английский не родной. Не?
Снято супер! :good:
-
Алексей С, :hi: Ни хрена не понял окромя Алексей Гринкевич! :biggrin::good:
-
баламут36, Я и сам ни хрена не понял... :biggrin: Я только по русски и чуть по татарски :sad:
Алексей С, ощущение, что у этой снегурочки в фильме английский не родной. Не?Снято супер!
Родной-он учитель английского в обучающем лингвацентре. Он англичанин,как ни странно. И по русски-ни слова не понимает,да ему и не нужно,похоже. А видео и монтаж-своими силами...
-
https://www.youtube.com/watch?v=BmcjTMs8Zac
-
Алексей С, :hi: Даааа, Сивильский цирюльник отдыхает! :biggrin::good:
-
Слишком отчётливо слова произносит, старательно.
Теперь на омерику Тромы пойдут :preved::good: Надо было ещё триколор нарисовать на боку
Лёш, на самом деле очень неожиданное сочетание, наш родной Тром и такой колоритный негр! :good: Супер!
Я уже боюсь предполагать, что ты ещё придумаешь :blush:
-
Я уже боюсь предполагать, что ты ещё придумаешь
Хочу Арктический вездеход...но без дурных подвигов типа до Канады без заправки. Просто вездеход на 30 чел и радиусом действия 500 км.
-
https://www.youtube.com/watch?v=DIYnx2D3qf4
-
https://www.youtube.com/watch?v=sKPW4eBZdwk
https://www.youtube.com/watch?v=OyQSBXQu-BE
Так вот мы развлекаемся.
-
https://www.youtube.com/watch?v=vvXnyiwpEZA
-
Вчера уже посмотрел. :pardon:
-
https://youtu.be/HIxfW4hkyg8
Хотя по телеку всё брешут :pardon::biggrin:
https://youtu.be/bIqolPFl5C4
-
Dil, Уже выложил.... Теперя точно зазнаюсь. :drinks:
-
А шапочку для съёмок понтовую одел....... :biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::rofl::rofl::rofl:
Бородку побрил...... :biggrin::biggrin:
Я знаю одно, когда нибудь мне не стыдно будет сказать моим внукам...
"С этим человеком я не раз по скайпу общался!!!!!!!" :hi::hi::hi:
-
https://www.youtube.com/watch?v=ClJaom68HSY
https://www.youtube.com/watch?v=Z1_4R5xke8Y
-
Алексей С, заготовка на зиму?
-
Не.работа такая,под гидронамыв землю расчищать,а то он забивается.
-
(http://savepic.ru/10366353.jpg)
(http://savepic.ru/10367377.jpg)
(http://savepic.ru/10399120.jpg)
(http://savepic.ru/10389904.jpg)
(http://savepic.ru/10364304.jpg)
(http://savepic.ru/10361232.jpg)
(http://savepic.ru/10404243.jpg)
Вездеход батюшки Владимира и наш немножко. Вот еще разнотравье нашел,а то все осока болотная.
-
Алексей С, батюшкин вездеход выглядит фундаментально! :good:
Только поясни, почему он двухобъёмный как бы? Вроде не переломка,. И чем он колёса резал? А просвет не маловат?
-
Он все-таки двухобъемный. Это 10 летней давности наша с батюшкой идея. Мой первый вездеход был такой же по компоновке. Продольно он переломка, а управляемые колеса-передние. Плюсов по сравнению с чисто переломкой масса-управляется как обычная машина, в том числе на скорости. Не морочит голову на воде и на косогорах. Очень компактен, много места внутри. Минусы по сравнению с переломкой-нет возможности использовать ломание на болоте при застревании.Ну это кому нужно очень. Нам-не нужно ,и так едет.
-
Двигается процесс по созданию Тром 17, грузоподъемностью 3 тонны и максимальной скоростью 60 км в час.
Основа выглядит так.
(http://savepic.ru/11306316.jpg)
(http://savepic.ru/11309388.jpg)
Не совсем ожидал, но мы осилили даже планетарный редуктор.
-
мы осилили даже планетарный редуктор.
С вашим терпеньем !!!! :good::good::good: И в космос можно.
Долго думали? :pardon::blush::hi: И диски свои уже. Андрея без работы оставите. :pardon:
-
(http://savepic.ru/11382810.jpg)
-
(http://savepic.ru/11382810.jpg)
Слов нет.... :shok: :shok: :shok: :wacko2: :hi: Алексей, респект!!!
-
Будем душить вертолеты скоро, что нам :rofl:
-
Печаль. Надо же, как так получилось?
-
К сожалению-это не первый раз.Когда стали выяснять,-у Беркутов наполовину человека затянуло,но движок заглох и обошлось,у моих ребят у кого ногу,у кого руку затаскивало,много не знаем еще. Подставки делаем всем и ставим концевик на педаль сцепления,чтобы на скорости не могли завести. Впрочем,подножку снимут,а концевик замкнут и по-дури опять кто-нибудь попадет.
-
К сожалению-это не первый раз.Когда стали выяснять,-у Беркутов наполовину человека затянуло,но движок заглох и обошлось,у моих ребят у кого ногу,у кого руку затаскивало,много не знаем еще. Подставки делаем всем и ставим концевик на педаль сцепления,чтобы на скорости не могли завести. Впрочем,подножку снимут,а концевик замкнут и по-дури опять кто-нибудь попадет.
Ой ей ей . Надо какую то защиту от дурака городить . А то ведь еще , не дай бог , по судам затаскают .
-
Надо какую то защиту от дурака городить
Их гусеницами перемалывает кучами начиная с 30 годов не сопоставимо в процентах , но ни на одном тракторе и экскаваторе до сих пор кроме пищалок ничего нет . И те то сравнительно недавно появились но припикались до того , что никто на них внимания не обращает .
-
Ой ей ей . Надо какую то защиту от дурака городить .
Нашим защита не помеха :pardon::sad:
-
Ой ей ей . Надо какую то защиту от дурака городить . А то ведь еще , не дай бог , по судам затаскают .
Так то да, и человека жалко, но экскаваторы и трактора тонут на переправах буквально десятками, и далеко не все машинисты успевают
выскочить. Конструкторов трактора ведь не сажают, а могли бы плавающий бульдозер сделать!!!
-
Печаль. Надо же, как так получилось?
нас тоже ознакамливали, жуть
-
От всех дураков защит не сделаешь :sad:
А от двух тем более, будет защита и датчик сцепления, так один залезет, а второй поедет :fool:
-
https://www.youtube.com/watch?v=HEKNjchwkp8&feature=youtu.be
-
https://www.youtube.com/watch?v=HEKNjchwkp8&feature=youtu.be
:shok: А почему деревья целые в труху ? Из них ничего сделать нельзя ?
-
https://www.youtube.com/watch?v=qhW0Itm_wdM&feature=youtu.be
-
Можно,но они сырые-на дрова не годятся в зиму,а оттуда только вездеходом таскать на дорогу деревья-дорогие сосенки получатся.
-
Алексей С,
Нам бы такой в охотколлектив, квартала для загонов чистить, дороги старые расширить :good:
Диски китайские Pine ?
-
Диски свои, фирма "Андрей Вологда"
-
Алексей С,
А сколько такой мульчер стоит , или они разных типов ?
-
https://www.youtube.com/watch?v=8K6xDQ-8_Wg
Так работает на мелколесье
Алексей С, А сколько такой мульчер стоит , или они разных типов ?
Решили не продавать мульчера вообще. Было раз продали в Якутию, пару человек обучили, а потом эти люди с хозяином не договорились об оплате. Короче мульчер с трала сгоняли 2 дня, не понимали ,как он вообще трогается с места. Через 2 месяца он умер, наглухо.
Машина сложная и требует мозгов и толковых работников. Увы, с таковыми проблема. Я то думал что мульчер дохлый, однако после ремонта он у нас проработал все лето и ни разу не подвел. Впрочем в той конторе в Якутии новые бульдозеры Комацу продержались всего 3 месяца. 1 еще дышал ,2 стояли у забора. Вы представляете уровень машинистов??? Комацу -это вам не Тром мульчер. Уровень то мировой.
-
У нас просеки нужно под ЛЭП чистить , вот и спрашиваю . Друг ищет чем заняться . Я такую машину все равно не сделаю .
-
Мульчеры-они довольно дорогая техника,я сначала не понимал с чего бы это, а как 4-5 шт построил-понял, много уходит времени и сил на доводку этой темы.
Импортные самые маленькие начинаются с 13-15 млн.
-
... И диски свои уже. Андрея без работы оставите. :pardon:
Свои-свои, Казанские...:smile:
-
... И диски свои уже. Андрея без работы оставите. :pardon:
Свои-свои, Казанские...:smile:
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :good: Игорь меня не забывай :blush: :hi:
-
... И диски свои уже. Андрея без работы оставите. Свои-свои, Казанские...
Игорь,честно-диски не понравились,ты уж извини....центровка колеса то как??? По болтам???Ну так же нельзя, Макаров мне прислал колеса ,которые на таких же дисках ездили на Байдарацкую губу, болтами посадочное место до железного троса прогрызло, ну так нельзя... Герметизации не поддаются,спускают,хоть тресни.Начинаешь зажимать прижимную пластину-ее выворачивает,какие-то упоры понаружи ставить похоже надо. Займусь сам на днях,работники мои -не осилили.
-
болтами посадочное место до железного троса прогрызло
Вот это новость. :shok:
-
болтами посадочное место до железного троса прогрызло
Вот это новость. :shok:
Да уж, новость не из приятных. Ну чтож, надо подумать, как выйти из этого положения.
Скорее всего эти покрышки Алексей ставил на Бурлака, который сам по себе не из лёгких. Диаметр посадочного (по словам Алексея) 32" - почти 813 мм. Как я понял, чтобы не было контакта посадочного с телом болта, Алексей собирался сделать кольцо из жести толщиной 0,8-1 мм. Именно поэтому размер по гребням противоположных болтов я заложил 808 мм. Но видимо про кольцо забыли, собрали как есть. Отсюда и прогрызание посадочного. Отмечу, что на легких вездеходах с такой же конструкцией бедлока даже при большем расстоянии между болтами такого не наблюдалось. Я бы сразу об этом узнал.
Кроме этого на прижимных кольцах дисков Бурлака я приваривал по внутренней кромке ребро жесткости, и про выгибание кольца Алексей мне ничего не говорил. После дисков на Бурлака были диски на более лёгкий вездеход, где от ребра жесткости отказались. Точно такие же диски, только со своей сердцевиной, были сделаны на Тром.
Алексей, ты только не думай, что я оправдываюсь. Наоборот, я готов компенсировать Ваши трудозатраты.
-
Компенсировать не надо,фото покажи ,плиз, как и какие ребра жесткости стояли на прежних кольцах.
-
Фото нет. Есть схематический чертеж, но у меня не получается сюда выложить.
-
Вот через радикал получилось. Вот так всё было задумано на Бурлаке
(http://s017.radikal.ru/i428/1610/31/a6cc9bde7a7b.jpg)
-
А какая разница, чем колесо центровать? Это нужно только при сборке, дальше резина сидит на трении. Скорее всего, болты не дают нормального прижима, прижимное кольцо нужно делать жестче. Как у Игоря на чертеже, у меня на Уазике сделано было, ничего не грызло, лет десять назад еще.
-
прижимное кольцо нужно делать жестче.
Если оно прогибается , может на него второе поставить ? как оно на фото прогнутое выглядит ?
Может так добавмть ?
(http://i83.fastpic.ru/big/2016/1015/82/324581e5a61258a6d6f0b6886e2b6782.jpg)
-
А какая разница, чем колесо центровать? Это нужно только при сборке, дальше резина сидит на трении. Скорее всего, болты не дают нормального прижима, прижимное кольцо нужно делать жестче. Как у Игоря на чертеже, у меня на Уазике сделано было, ничего не грызло, лет десять назад еще
Ты вес груженого Бурлака знаешь??? А как он через торосы лазил -видел? А силу тяги на колесах считал??? А размер колеса понятен??? Похоже ты там с уазиком все это сравнил??? А сравнивать надо с трактором-и все встанет на места.
-
(http://savepic.ru/11826411.jpg)
Вот так все выглядит в реальной жизни. И давайте не будем о колхозных методах жизни и работы рассуждать . Кому-то зонтик на каракат от дождя поставить-очень круто, кому-то кондиционер-не нравится, климатконтроль нужен. Уровень разный. Будем мудрить распорное кольцо .
-
вес груженого
Ну вес наверное не на резину давит . А при повышении давления и тяги надо площадь контакта резины к колесу менять .
(http://s018.radikal.ru/i524/1610/2e/a2735209d290.jpg)
-
...Будем мудрить распорное кольцо .
Я тоже считаю, что нужно распорное кольцо. При изготовлении дисков для Бурлака мы с Алексеем тоже об этом говорили. Но ни я, ни сам Алексей не знали фактической толщины борта покрышки. А я и до сих пор точно не знаю. Алексей, может ты озвучишь этот размер?
-
Вот как-то так
(http://s015.radikal.ru/i333/1610/51/693dbc308a74.jpg)
Ширину распорного кольца надо делать на 1...1,5 мм меньше толщины борта покрышки.
-
Ты вес груженого Бурлака знаешь??? А как он через торосы лазил -видел? А силу тяги на колесах считал??? А размер колеса понятен??? Похоже ты там с уазиком все это сравнил??? А сравнивать надо с трактором-и все встанет на места.
Может тогда и колеса тракторные ставить на Бурлака. Или вес снизить.
-
Да,примерно так я и думаю кольцо сделать.
-
впечатления блогера с большого города... Немного переврал,но впрочем пишет,как видит
http://varandej.livejournal.com/819590.html
-
Чтоб не выгибало прижимное кольцо, я усилил проволокой 8мм диаметром.
(http://savepic.ru/7940547.jpg)
(http://savepic.ru/7972290.jpg)
-
Мысль неплохая. Герметичность победили.Дальше думаем.
-
https://www.youtube.com/watch?v=enipE25wE_k
https://www.youtube.com/watch?v=GfreESCBeYQ
-
Алексей С, Может тему создашь про ГСТ :blush:, какие гидронасосы, какие гидромоторы :blush: и мы поучимся :blush:. Может ещё специалисты, в этой области, подтянутся :blush:.
-
Вообще-то можно, но для самодельщика-тема неподъемная технически и финансово. И главное- сколько бы я не придумывал гидросхем вездеходов на пневматиках-меньше колесо,чем 1750-1800мм диаметром на гидроход смысла ставить нет,вес, стоимость и сложность убивают всю идею.
-
Алексей С, наверное ведь можно на маленький моторчик повесить НШ 10 и на хвостовик моста его же? Уныло, но поедет? А всё, что лучше, стоит немеряно?
-
Алексей С, наверное ведь можно на маленький моторчик повесить НШ 10 и на хвостовик моста его же? Уныло, но поедет? А всё, что лучше, стоит немеряно?
Ну примерно так: Если ставить как ты написал НШ 10 на моторчик 10-12 сил, то на мост уже ГШ-10(аналог НШ, только гидромотор),уже не поставишь. Можно поставить КПП 2108,от нее карданами соединиться к мостам, а ее первичный вал крутить гидромотором типа 310.2.12. Это запросто. По дороге от насоса к гидромотору не забываем ставить распределитель(чтобы был ход вперед и назад и еще клапан предохранительный) ,надо бак на 10-15 л и маслоохладитель-радиатор еще не забыть. Теоретически все будет работать. Практически же лучше вместо гидронасоса НШ ставить гидронасос ГСТ типа 406.28. и иметь плавное включение и плавный ход вперед и назад.Если сразу минуя КПП гидромоторы ставить на хвостовики мостов,то надо во первых 2 гидромотора ,а во-вторых они должны быть с регулируемым объемом,на большом объеме они стартуют,а потом плавно уменьшают объеми увеличивают скорость. Спрашивайте,кому интересно,что знаю-расскажу.
-
Алексей, приветствую! Как дорабатывали диски? Фото сможешь сделать? И озвучь пожалуйста толщину посадочного этих покрышек.
-
http://youtu.be/5NiAcwqAfYI
http://youtu.be/wKutRjh4_0I
Алексей пока без инета, просил выложить.
-
Два дня назад смотрел первую часть. :good: Думал Медведь весь такой неломучий, а нет. То же железный. :pardon:
Хороший пробег. :good::hi:
-
Вообще то не понял, одно колесо отвалилось и он встал :wacko2: Там вроде цепи и должен бы ехать...
-
Лёша а ГИМС пока ещё не требует наличие спасательных жилетов и якоря....... ну шлюпки на крайний случай.... :blush::blush::blush:
-
Вообще то не понял, одно колесо отвалилось и он встал :wacko2: Там вроде цепи и должен бы ехать...
Для меня тоже загадка :wacko2: Хорошо вчера в городе был, кино посмотрел. Надо Алексея ждать, чтоб прояснил по этому колесу.
-
Вообще то не понял, одно колесо отвалилось и он встал Там вроде цепи и должен бы ехать... Для меня тоже загадка Хорошо вчера в городе был, кино посмотрел. Надо Алексея ждать, чтоб прояснил по этому колесу.
Не не должен был ехать,разворачивает его на месте,сопротивление неведущего борта сказывается,все же бездорожье.Лёша а ГИМС пока ещё не требует наличие спасательных жилетов и якоря....... ну шлюпки на крайний случай....
Не,не требует,Если Гимс подплывает-мы говорим-Технадзор нами командует,Если технадзор подьезжает--говорим-этот тримаран,чего докопались ,ну и далее по кругу.:smile:
-
https://youtu.be/ak7ZGXDiIak
-
Алексей С, отличное земноводное получилось :good::good: И главное легко ставится/снимается.
-
https://www.youtube.com/watch?v=obv5YcmEQhg
-
просто тром, просто прокатились........ :sarcastic_hand::sarcastic_hand::rofl::rofl::rofl::good::good::good::hi::hi::hi:
-
Алексей С, старичков вспомнил? :smile:
-
Ну попалось на просторах,так сказать инета-выложил,это не мои ребята,покупатели сами рулят там как-то.
-
покупатели сами рулят там как-то.
Совсем не плохо рулят!!!! :good::good::good::drinks::drinks::drinks:
-
Стаж у водителе по нескольку лет, у меня они когда-то работали.
-
https://www.youtube.com/watch?v=kQfEHIBeO44&t=71s
Чистим лед на карьере под гонки бмв
-
Чистим лед на карьере под гонки бмв
Наверно на столько эфективных колёсных тягачей, способных не утонуть нет????
что нить потяжелей придётся потом с водолазами доставать??? :blush::blush::blush:
-
В прошлом году ,наши заказчики говорят, за 2 дня почистили озеро, а мы за 5 дней.... Только они потом летом с 12 метров 10 тонный ратрак доставали, говорят, потом даже завели его. Врут ,наверно, когда он тонул-кто бы его успел заглушить.... Наверняка движок клина дал.
-
Алексей С, а лед какой толщины? У вас вроде морозяки? Нет? :hi:
-
Морозяки есть,но лед под снегом и где-то ключ бьет,наледь тяжелая. См 20 было,сейчас уже промерзает,где-то 30. Для машин надо 40 минимум.
-
за 2 дня почистили озеро
Только они потом летом с 12 метров 10 тонный ратрак доставали
А полынью использовали для намораживания льда???
или только 2 дня и чистили, а остальное чем дочищали?? или утонул как дело сделал???
-
См 20 было,сейчас уже промерзает,где-то 30. Для машин надо 40 минимум.
У меня на огороде под снегом земля вообще не промерзает, намерзать может только когда от тяжести снега лёд ломается и вода наверх выходит.
сейчас голый лёд быстрей промёрзнет, да и моржно лунок насверлить, воды наверх нагнать :good::good:
-
https://www.youtube.com/watch?v=uJXK1PZI9zc&feature=youtu.be
Экспедиция фирмы Ангстрем(Воронеж) по Кольскому на 3 шт Тром 8 и Арго.
Все прошло замечательно, всем понравилось.
Это анонс, полноценный фильм будет после нового года.
-
Алексей С, знатные дырки Тром оставляет. После него точно не проехать. :biggrin::hi:
Ролик зачетный. :good::good::good:
-
У экспедиционеров есть один прикол, мне его главный механик ихний рассказывал. Один Тром(на новых колесах )грузят не более номинала то есть до тонны. Остальные-и полторы и две тонны -не редкость. Люди едут отдыхать. Так вот негруженый сильно Тром пролазит вообще везде, его такими смешными болотами не остановишь, но потом его используют в качестве тягача, чтобы протащить перегруженных собратьев. Там в фильме есть эпизод ,где Тром на новых колесах с прицепом плывет. У него задняя лодка полностью погрузилась в воду, так вот я подсчитал-только в задней лодке-2 тонны 300 кг, сколько еще в передней???? Притом машины выдерживают и не ломаются.
-
https://www.youtube.com/watch?v=ziSK1Txw2M8&feature=youtu.be
Наши Тромы там работали,ажно 12 штук.
-
Наши Тромы там работали,ажно 12 штук.
Алексей С, :good: :good: :good: :hi:
-
Алексей ты супер.
-
Фильм ахриненный. Сурово там мужики работают. :hi:
А что, не могли разу компенсационное колено спроектировать?
-
Фильм ахриненный. Сурово там мужики работают. :hi:
А что, не могли разу компенсационное колено спроектировать?
Проектировщики-олени !!!
-
Интересна была фраза, утопили почти все экскаваторы, 50 процентов вездеходной техники!!!!!!! :wacko2::wacko2::wacko2:
-
Вот потому в авральном порядке туда пригнали все Тромы,какие вблизи были,реально только на них и выехали.Утопили 1 Витяэь,три экскаватора,несколько газушек .Аргошки и Тромы выдержали
-
.Аргошки и Тромы выдержали
ну Арго это пластиковая лодка с гусеницами, его утопить надо специально стараться.
-
Вот потому в авральном порядке туда пригнали все Тромы,какие вблизи были,реально только на них и выехали.Утопили 1 Витяэь,три экскаватора,несколько газушек .Аргошки и Тромы выдержали
Блин:shok:а Витязь то как утопили ???
-
Витязь то как утопили ???
ну так они и не водоплавающие есть, сзади тупо грузовая платформа, на дно тянет..
-
Ну Витязи разные есть,неводоплавающих у нас не держат. Но и они тонут,к сожалению.
-
Те самые покатушки БМВ,для которых мы расчистили карьер мульчером с отвалом.
https://www.youtube.com/watch?v=-47XSZ21niE
-
Нормальные такие пацаны! :training1: :to_become_senile: Богатенькие буратинки, но радостные :good:
Лёш, меня убила фраза "четыре с половиной". Что, Тром дешевле Шерпа?! ППЦ... :wacko2:
Но псина действительно замечательная! :smile:
-
Лёш, меня убила фраза "четыре с половиной". Что, Тром дешевле Шерпа?! ППЦ...
А я кино не досмотрел, трафик был на втором плане, а на первом, нехватило терпения смотреть на этих Г..... на 11й минуте выключил. :pardon:
-
У Трома нормальная цена за правильный промышленный вездеход. У Шерпа-нормальная цена за правильную игрушку для небедных покорителей бездорожья. Есть куда более дешевые 4-х колесники, но они не раскручены прессой. Пока представители состоятельной части населения мужского пола не вынут голову из телевизора-так и будет.
-
Лёш, меня убила фраза "четыре с половиной". Что, Тром дешевле Шерпа?! ППЦ...
А я кино не досмотрел, трафик был на втором плане, а на первом, нехватило терпения смотреть на этих Г..... на 11й минуте выключил. :pardon:
Вот такие журналисты у нас сейчас. Они и раскручивают правильные машины и правильные вездеходы. А на улице было в этот момент около -30 градусов.
-
Закулапался смотреть дебилоида с эфиопом...видео ни о чем.
Смысл в том что непосвещенный человек видит как и все остальные 99%населения,- цитата"а что внутри этой какашки?"
Реально не обижайтесь,выглит как какашка,отдайте бабосов дизайфнерам,нарисуйте машину,сделайте раскраску соответствующую,смоделируйте
Как выглядит прежде всего,особенно важно бабам и непосвещенным мужикам,заметьте танк т34 и катюша тоже не супер эстетики только смотриться совсем не смешно и не как какашка
И еще зачем сиденья в пакет одевать?!Это все равно что пульт от телека в пакете хранить,закалка из 90х
-
на 11й минуте выключил
Я на первой минуте выключил. Там вообще о чём было? Своими словами? :blush:
-
Закулапался смотреть дебилоида с эфиопом...видео ни о чем.
Смысл в том что непосвещенный человек видит как и все остальные 99%населения,- цитата"а что внутри этой какашки?"
Реально не обижайтесь,выглит как какашка,отдайте бабосов дизайфнерам,нарисуйте машину,сделайте раскраску соответствующую,смоделируйте
Как выглядит прежде всего,особенно важно бабам и непосвещенным мужикам,заметьте танк т34 и катюша тоже не супер эстетики только смотриться совсем не смешно и не как какашка
И еще зачем сиденья в пакет одевать?!Это все равно что пульт от телека в пакете хранить,закалка из 90х
Виталий-попробую ответить,надеюсь на понимание.
Ну в общем видео ,конечно, не о чем. Просто интересная реакция современной части молодого и небедного населения на их игрушки-машинки и вездеходы. Так вот БМВ-"круто", а реакция на вездеходы-"необычно".
Насчет дизайнеров-вы абсолютно правы, этим занимаюсь последние 2 недели.
Но что-то дизайнеры с технологами дружить не хотят, такое нарисуют-фиг сделаешь или фиг потом починишь.
Гламур нужен для продаж-да, кто ж спорит. Единственная проблема-контингент покупателей.....
Из сотни Тром 8 купили в частные руки-4 человека, остальные-предприятия,
и только для работы. А вот там критерии другие-чтоб не ломалось,приносило прибыль,было ремонтопригодно и неубиваемо всякими ветками и пеньками и желательно-недорого. Как это все увязать с красивым внешним видом, пьяным вахтовиком -геологом,башкирским механизатором за рулем(тоже вахтовиком),который слово инструкция по эксплуатации считает ненецким ругательством-я даже не представляю. Но буду пытаться. Может подскажете???
Забыл про сидения в целлофане-они от Газельки микроавтобуса-так с завода приходят,так и отдаем,кстати многие и не снимают-дермантин или ткань не пачкается-рабочая же машина
-
Алексей С, Попробуй трубогиб для профилей освоить и скругли формы передней секции, должно получиться более чем практично и приятно глазу, заднюю трогать не стоит, вагон он и есть вагон :ok: :hi:
-
Алексей С, У тебя очень все квадратно :blush: Вот как-бы типо того, скосы какие-то нужны для практичности если все из прямого лепить :ok:
(http://s018.radikal.ru/i501/1701/b3/439a6a0738d8.jpg)
-
Реально не обижайтесь,выглит как какашка,отдайте бабосов дизайфнерам,нарисуйте машину,сделайте раскраску соответствующую,смоделируйте
У Трома нормальный, промышленный дизайн, про раскраску это вообще смешно, какая может быть раскраска у рабочей машины?
-
solomon, С тобой полностью согласен :hi: Если Алексей решил как-то изменить внешний вид, я ему и предложил пару вариантов.
-
Александр 69, Мы очень старались сделать приличную машину,в смысле не по выставкам катать наполированную,а объезжать застрявшие "Витязи".Судя по отчетам моих механиков -водителей-с последней задачей справились неплохо.
Однако наша страна,похоже,ориентирована на откаты,а не на работу.Поэтому нормально работается с фирмами,где именно работать надо и давать результат,а не болтать,какие у нас красивые вездеходы и потихоньку сувать бабло начальству в карман. Короче ,с большими конторами работается трудно,а вот с их подрядчиками-наоборот.
Да и вообще все это в точку тобой-же и сказано почти пять лет тому назад :smile: Так что пусть любуются :ok:
-
Гламур нужен для продаж-да, кто ж спорит. Единственная проблема-контингент покупателей.....
Из сотни Тром 8 купили в частные руки-4 человека, остальные-предприятия,
и только для работы. А вот там критерии другие-чтоб не ломалось,приносило прибыль,было ремонтопригодно и неубиваемо всякими ветками и пеньками и желательно-недорого. Как это все увязать с красивым внешним видом, пьяным вахтовиком -геологом,башкирским механизатором за рулем(тоже вахтовиком),который слово инструкция по эксплуатации считает ненецким ругательством-я даже не представляю. Но буду пытаться. Может подскажете???
Подскажем!
Красивый внешний вид нужно увязывать не с "пьяным-геологом" а с "олигархом-подшофе"
Твои "Скрипки Страдивари" "настоящих пацанов" не впечатляют, как извесно для них гениальный мастер делал - БАРАБАНЫ!
Так и дай им такой барабан.
Название "ТРОМ 4х4" - не подойдет, должно быть что то гламурное, на пример - Tamtam :biggrin:
(http://s020.radikal.ru/i712/1701/5a/c388b7ac91f4.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3JhZGlrYWwucnU=)
А если серьезно, далеко не всем частникам нужна суперпроходимость, устроит как у "ТРОМ 4х4" но
только с таким внешним видом.
Гламур, на 80% достигается накладными пластиковыми элементами, поверх плоских панелей.
-
Гламур, на 80% достигается накладными пластиковыми элементами, поверх плоских панелей.
Это, наверно, больше для женщин, чем для вездеходов ))
Картины Пикассо тоже сначала мало кто понимал, а сейчас ценят.
http://picasso-picasso.ru/wp-content/uploads/1ku.jpg
-
Это, наверно, больше для женщин, чем для вездеходов
Нет, это для того чтоб больше продать!
Больше продал, получил дополнительные средства
для развития своей идеи - "Супервездехода".
-
Вы где видели что бы в более менее крупных конторах учитывалось мнение непосредственно эксплуатантов? Выбирает менегер из отдела снабжения, как именно даже гадать не буду, утверждает его начальник и начальник начальника, потом в низу с тем что купили
трахаються сношаются, так что дизайн штука не лишняя, совсем не лишняя. К тому же внимание производителя к мелочам его положительно характеризует.
-
"Супервездехода".
Кстати, как там у нас дела с гидро-монстром? :hi: :morning:
-
к мелочам его положительно характеризует.
Да-да... в первую очередь их всех интересует куда всунуть флэшку в наше время, а уж потом вопрос как оно едет :pardon: :biggrin:
-
Да-да... в первую очередь их всех интересует куда всунуть флэшку в наше время, а уж потом вопрос как оно едет
Ну так что теперь, раз покупатель такой? Проще сувалище сделать под флэшку чем переубеждать.
-
От приятного вида проходимость снизится? Вот и надо над дизайном думать, пора уже. В конце концов продуманная конструкция может даже удешевить производство.
-
из отдела снабжения
Там ещё от отката зависит. :blush::blush:
-
Там ещё от отката зависит.
Там много от чего может зависеть, смотря как работа поставлена в конторе. Я скорее склонен считать что больше влияет нежелание нести какую либо ответственность.
-
так что делать то???? Рисовать-то будем???
-
Алексей С, Что конкретно? Тром 8х8 или? :biggrin: :hi:
-
так что делать то???? Рисовать-то будем???
Рисовать это нужно иметь прихват в голове,это со стороны обывателя(нашей) смотреть
а по другому это нужно быть человеком творческим
Думаю здесь большинство все же люди другого направления
Фото выше красивое,но думаю трому не подходит
т к там машина больше городская нежели спецтехника,арки пластик,обвесы
дизайн тоже имеет ветвления
городской или спортивный
гламурный или брутальный
классический ,современный,или нео и тд
я бы присмотрелся к армейскому дизайну,где все прочно,мощно,практично и надежно
во первых это грозно,во вторых практично,в третьих никакой мароки с ровностью плоскостей и линий-краска матовая,простота в производстве
раскарска пятнистая темная хаки,или песочная светлая как для южного края
или теже оттенки в камуфляже
кстати хамер и тигр не плохо смотряться
-
Алексей С, Что конкретно? Тром 8х8 или? :biggrin: :hi:
Или Тром 16,причем прямо сейчас.
А Тром 8 новой модели-прямо через 2 недели можно.
Давайте попробуем,я все равно в рисовании ничего не понимаю.
Размеры Тром 16--длина 8,5 метро,колес 8 шт,длинс каждой лодки-3,7 м,колеса Макар 1750х730х32",Ширина 3,1 м,Высота-3,1 м
длина моторного отсека 1,2 м . Ширина лодок-1,36 м. Остальное-как фантазия подскажет.
Машина по сути аналог Тром 8 по расположению всех агрегатов, кроме как роликов нет.
-
"Супервездехода".
Кстати, как там у нас дела с гидро-монстром? :hi: :morning:
Смотри в тему Тром 16
-
Давайте попробуем,
Алексей С, Хотелось бы немного уточнить технологические возможности :blush:
Есть ли возможность изготавливать (штамповать , катать , гнуть , отливать) детали заданной формы - детали кузова и внешней облицовки , остекления и пластмассовых деталей ?
Или будут использоваться стандартные материалы (прокат , профиль) детали и узлы (от другой техники) ?
-
Давайте попробуем,
Алексей С, Хотелось бы немного уточнить технологические возможности :blush:
Есть ли возможность изготавливать (штамповать , катать , гнуть , отливать) детали заданной формы - детали кузова и внешней облицовки , остекления и пластмассовых деталей ?
Или будут использоваться стандартные материалы (прокат , профиль) детали и узлы (от другой техники) ?
Нецелесообразно иметь такие возможности при таких объемах, есть масса контор в которых это сделать можно за вменяемые деньги. При нынешнем курсе это десятки миллионов вложений в оборудование и сопутствующие ништячки.
-
АРКАДИЧ, пока Алексей спит. Кроме гнуть металл, он сможет термоформовать из листа пластик и лепить из стеклопластика, хотя это наверное менее технологично.
Ради хорошего результата можно постараться.
-
Dil, Я бы не стал глобально менять что-то, а вот так сказать причесать внешний вид можно.
Как не крути, секции останутся всеравно вагонной компановки :pardon: там другого не дано. По мне видится изменить мордашку, малость изменить углы крыши и соответственно в пределах разумного крылья.
В пределах, потому что это всетаки Тром :ok: главное, чтоб крылья не выступали за колесо.
Можно посмотреть дизайн по секциям в стиле "аля Петрович" +- примерно :ok: Места слишком МНОГО свободного в секциях появится, Сам понимаешь :biggrin:
-
Реально не обижайтесь,выглит как какашка,отдайте бабосов дизайфнерам,нарисуйте машину,сделайте раскраску соответствующую,смоделируйте
У Трома нормальный, промышленный дизайн, про раскраску это вообще смешно, какая может быть раскраска у рабочей машины?
:hi: А вот тут не соглашусь, ежели это спецтехники, соответственно и раскраска должна соответствовать, мульчер не покрасишь в цифру так как агрегат повышенной опасности, вот видимо из этого надо исходить, но это моё мнение и для производства, а для частника хоть в розовый! :pardon:
-
АРКАДИЧ, ещё вот соображения. Вспомни Зил, на котором парады принимали. Там нет штампованых панелей, весь кузов плоско-гнутый. А смотрится нормальным лимузином.
Из листа пнд делают подкрылки на грузовики. Он неубиваем, легко термоформуется, не боится морозов. Единственно, нельзя на моторный отсек, при 60 градусах уже не гут. И желательно не сильно больших размеров панели.
Стеклопластик сам знаешь, можно сделать любой формы. Сейчас есть технология наплёвывания его на матрицу, технологичнее. Об деревья бить, трескается, вспомни Хунту на Ладоге.
Думается, пластик пора внедрять. Как-никак серия. Да и заменить панель на саморезах легко. Может даже внутреннюю обшивку дверей формовать или типа того...
-
Там нет штампованых панелей, весь кузов плоско-гнутый.
Я бы так не утверждал, показывали производство зилов как то давно, там все древними технологиями делалось, выстукивалось и выкатывалось, а потом покрывалось горой припоя заместо шпаклевки.
-
Dil, Я бы не стал глобально менять что-то, а вот так сказать причесать внешний вид можно. Как не крути, секции останутся всеравно вагонной компановки там другого не дано. По мне видится изменить мордашку, малость изменить углы крыши и соответственно в пределах разумного крылья. В пределах, потому что это всетаки Тром главное, чтоб крылья не выступали за колесо. Можно посмотреть дизайн по секциям в стиле "аля Петрович" +- примерно Места слишком МНОГО свободного в секциях появится, Сам понимаешь
АРКАДИЧ, Вот это наверное самое правильное. Просто Тром надо прилизать, что-то поменять-сложно и трудно.
-
Ребяты, я об этом и говорю!
Уже лет несколько :blush:
Тем, кто решает какую машину брать, абсолютно пофиг как оно едет, но выглядеть должОн! :ok:
Утрирую, конечно... Но пора уже и "брюки погладить". :hi:
Никто не предлагает проектировать новую машину. Надо на имеющейся изменить вид к лучшему. С наименьшими затратами. Правильно, дядя Лёша? :blush::smile:
-
Так оно. Вряд ли мы откажемся от больших промышленных вездеходов.Это наше все. Для интереса взглянул на Витязь-за 40 лет-он внешне сильно не изменился, но технически -довольно сильно.
-
надо прилизать, что-то поменять-сложно и трудно.
Тогда обвес - пластиковые панели , дуги безопасности и пр,. Иной путь потребует конструктивных изменений кузова :pardon:
-
Тогда обвес - пластиковые панели
Сергей Аркадич, дык об этом и разговор! Ты просто нарисуй, а Алексей просто сделает :pardon::blush:
-
Тром 2-честно отработал у геологов,привезли для посмотреть и исправить косяки-все же машина экспериментальная Покатались.Недорогая и толковая альтернатива Шерпу.
https://youtu.be/KEMSMob6ym0
https://youtu.be/ec22fuMOG_c
https://youtu.be/msNm9Picsy8
-
альтернатива Шерпу.
Да ни в коем случае! Это аппарат промышленный.
-
Алексей С,
А как подкачка с роликом дружит ?
-
Алексей С, А как подкачка с роликом дружит ?
Да мы ролик вроде не накачиваем воздухом,зачем ролику воздух???
А колеса стоят на профтрубе 80*80*4 и по ней подходит воздух к колесу.
-
альтернатива Шерпу.
Да ни в коем случае! Это аппарат промышленный.
Ну нет-так нет. Значит альтернатива АРГО или ее промышленному аналогу-Центавру.
-
Алексей С, Не скромничай :blush:, машина отличная :good: и трансмиссию трудно убить :pardon:.
-
В общем проще и надежнее цепей из Питера еще никто не придумал.
Единственное они тянуться без смазки и постоянно требуют подтяжки,но это думаю можно решить принципом бензопилы.
Налил отработки бак,и форсуночки разбрызгивают по цепям
-
В общем проще и надежнее цепей из Питера еще никто не придумал.
Народ трахается жестоко с цепями на Арго. Ты думаешь в Питере цепи алмазные?? Три года охотился и рыбачил на Арго.И последняя машина, на которой я бы хотел ездить-это цепной бортоповоротник.
Единственное они тянуться без смазки и постоянно требуют подтяжки, но это думаю можно решить принципом бензопилы.
Они и со смазкой тянутся и еще греются (об этом как-то никто не думает) Или вы считаете КПД цепи -100%??? Глубоко ошибаетесь.
Еще цепи терпеть не могут раздрая-то есть переменной нагрузки на разные ветки цепи. Посмотрите историю комбайнов-сначала цепи, потом ремни, сейчас гидравлика. Вы всерьез думаете, что там конструктора -идиоты???
Налил отработки бак,и форсуночки разбрызгивают по цепям
:blush: Да уж. Вообще такая система там в Питере уже давно стоит, вот только представляете постоянную и конечно с попавшей водичкой лужу в лодке??? Через год меняем Мерседес, потому как пепельница полная??? А спать или жить неделями в машине,в которой под полом лужа масла плещется??? У нас в мульчерах так в моторном отсеке,еще вперемешку с опилками.Зрелище и запахи-не для слабонервных-а вы отработку!!!
И самое интересное- если нет подвески(Тром 2 и Питерская машина) то они постоянно едут на 2,или 3 колесах-на 4-только по асфальту.
Это к тому,что нагрузка на цепь одного колеса может превышать расчетную в 2 раза. А ролику-все равно,он сам себе редуктор.
Хотя и роликовый вездеход-дитя компромиссов.Правда за 10 лет выпуска Тромов я роликам сильно доверяю-на них-хоть куда.Надежная штука.
-
Алексей С, Не скромничай :blush:, машина отличная :good: и трансмиссию трудно убить :pardon:.
И у тебя толковая машинка получилась.
Кстати,кто на роликах не ездил-тот чувства вседозволенности не получал. Делай что хочешь-но о трансмиссии можешь не задумываться.
-
Алексей С, А как подкачка с роликом дружит ?
Да мы ролик вроде не накачиваем воздухом,зачем ролику воздух???
А колеса стоят на профтрубе 80*80*4 и по ней подходит воздух к колесу.
Я имел в виду , что при подкачке объем и давление колеса варьируются . Как ролик в таких условиях работает :blush:
-
Я имел в виду , что при подкачке объем и давление колеса варьируются . Как ролик в таких условиях работает :blush:
Эх, присоединюсь к вопросу.
Алексей, до каких пределах можно снижать давление в шинах, чтобы при этом ролик обеспечивал возможность нормальной работы трансмиссии Трома в болоте?
-
Я имел в виду , что при подкачке объем и давление колеса варьируются . Как ролик в таких условиях работает
Я извиняюсь,не понял вопрос-минимальное давление,на котором вездеход идет по ровной местности типа лугов, поймы, легких болот -0,03 атм. В горку и тяжелые болота-0,1 атм. А потому, что протекторная часть колеса выполнена толстой и жесткой,но бока у колеса -достаточно тонкие(ну не как Трэкол 1300,раза в полтора потолще) Но протектор не мешает боковинам прогибаться при соприкосновении с почвой. И еще -роликовая машина для своих 8 колес очень легкая и клиренс 75 см-она не спусканием колес едет-а больше водоизмещением и клиренсом. Маленько принцип другой, чем все привыкли.
-
Теперь моя очередь извиняться:biggrin::biggrin::biggrin: я про машинку с поворотными передними колесами :blush:
-
А разницы нет-что Тром 8,что Тром 2-с давлением у них примерно одинаково в колесах
-
Алексей С, посмотри вот http://drivemeh.ru/produkciya/nabtesco/printsip-raboty-planetarno-tsevochnogo-reduktora.php Хотя, волновые редуктора больше греются.
https://youtu.be/901-p947iUc
-
у волновых кпд меньше, я уже в курсе.
-
А где бы гифку планетарного бортового редуктора найти , не получается самому (((
-
Что такое гифка???
-
Что такое гифка???
Картинка анимированая )))
-
Что такое гифка???
:hi::biggrin:
https://youtu.be/RqmfHbbSyvs
-
Вот делаем барабанный мульчер
(http://savepic.ru/13316132m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMTYxMzIuaHRt)
Размечаем
(http://savepic.ru/13317156m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMTcxNTYuaHRt)
А на заднем плане-синий такой-лучший в мире вездеход,абсолютная новинка
-
Про новинку бы узнать. :pardon:
-
ГП-1,5 тонны на самых говнах. 2,4 турбодизель Кубота,КПП-Газель.РКПП-Нива. Роликовый. Колеса тоже есть. Их пока нет,но они уже есть. В кабине было 1 спальное место и 3 сидячих,сейчас 3+3. Длина была 7 м,нынче-7,7 м.Высота 2,8 м,клиренс-85 см,ширина-2,54 м, вес порядка 2750 кг. Про проходимость -просто лучший,вариантов нет.
-
Ну продолжим .Для любителей барабанных мульчеров-новость! Мы его потихоньку делаем.
(http://savepic.ru/13323829m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMjM4MjkuaHRt)
Теперь Тром 8-17 год.продолжение.
(http://savepic.ru/13314613m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMTQ2MTMuaHRt)
Однако вход сделали сзади для удобства.
(http://savepic.ru/13318709m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMTg3MDkuaHRt)
(http://savepic.ru/13309493m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzMDk0OTMuaHRt)
-
вот мульчер
(http://savepic.ru/13395762m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzOTU3NjIuaHRt)
(http://savepic.ru/13388594m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTMzODg1OTQuaHRt)
-
https://www.youtube.com/watch?v=dVGVkkpaWIc&t=263s
фильм нарезка с объяснениями от меня.
-
крутое кино!:ok:
-
Спасибо. Я старался... очень
-
так что делать то???? Рисовать-то будем???
вот человек по всей видимости очень рисовать хочет
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=219936
-
фильм нарезка
Алексей киношка получилась :good: :good: :good: :hi:
-
вот человек по всей видимости очень рисовать хочет
ага, фантазией автор не обделён природой
Если бы я такой в лесу встретил, наверное бы кирпичей отложил :biggrin:
(http://forum.uazbuka.ru/attachment.php?attachmentid=176059&stc=1&d=1491644018)
-
Лёш, извини, только добрался кино посмотреть. Обалдел! :good::good::good::hi: Впервые смотрел рекламу с удовольствием. Первая в мире не агрессивная, доброжелательная реклама-рассказ.
Ты оказывается не только вездеходы умеешь делать, но и кино :hi:
-
фильм нарезка с объяснениями от меня.
А про мульчер ничего :blush:
-
Тут такое дело... мы про мульчер отдельный фильмец хотим сделать, но сейчас заморочились с барабанным мульчером, а потому хотим сразу и его осветить. Ну чтобы не повторяться. Кроме того на выходе совершенно новый Тром 8,с прежним общее-только роликопривод и раздатка. Ну руль еще.:biggrin: И на том новом Троме я буду рассказывать про каждый узел отдельно, будет цикл коротких фильмов по 2-3 минуты .
-
Лёш, извини, только добрался кино посмотреть. Обалдел! :good::good::good::hi: Впервые смотрел рекламу с удовольствием. Первая в мире не агрессивная, доброжелательная реклама-рассказ.
Ты оказывается не только вездеходы умеешь делать, но и кино :hi:
Дык потрепаться на камеру-самое оно,еще бы налил кто стаканчик,не так бы рассказал.
-
еще бы налил кто стаканчик,
Чекушку поставлю :ok: :biggrin:
-
Первая в мире не агрессивная, доброжелательная реклама-рассказ.
Угу, особенно когда валит бампером деревья, какие 100 лет назад не каждый танк завалить мог, совсем не агрессивная реклама!!!!!
:sarcastic_hand::sarcastic_hand::rofl::rofl::rofl::good::good::good::good::hi:
Пи си я не понял, он подстригся, или побрился (подстриг бороду)???? :blush::blush::sorry::sorry:
-
Саня,
(подстриг бороду)????
Саня, он взрослеет, с людьми приходится общатья. :ok: А деревья ... Это у них считается круто :fool:
-
он взрослеет, с людьми приходится общатья.
Значит не показалось :blush::blush::blush: , а то я было засумневался, думал у меня весеннее обострение паранои с шизофренией.....:blush::blush::blush::pardon::pardon::pardon:
А деревья ... Это у них считается круто
Так это везде круто, было и будет!!! :good::good::good::good::morning::morning:
-
Так, обсудили меня и бороду! Бороду не трожь! Это наше все!
Короче есть затея. Давайте обсудим.
Есть нормальное желание конструктора забабахать чего нить новенькое..
Вот делаем сейчас 10 колесник на 66 мостах и рессорах Газели,то есть просто и надежно, РККП крутят гидромоторы крупные. По сути своей это полноценные 4 и 6 колесники. Там у 6 колесной телеги организован очень простой и надежный тележный поворот первой оси, всего 6 град, но можно довести до 15 спокойно.
Так вот как и у Шерпа -все упирается в колеса. Есть колеса-есть машина, нет колес-нет машины.
Так вот колеса есть. Саша 69 сегодня грузит с завода фуру новейших колес ТРОМ 16. Наша последняя разработка. Теперь колеса есть.
Эти колеса кроме 66 мостов ,ролика и цепи(для совсем уж классных пацанов) ничем не приведешь.С роликами все ясно 8 колесник уже готов,4 колесник вероятно будет(Тром 2).Вероятно-потому как сделали 3 таких на волне появления Шерпов ,как их философский роликовый аналог. Пусть они сами ездят медленно и без подвески, нам это не надо.
Так вот 2 задних 66 моста с подкачкой и самоблоками, простой тележный поворот гидроцилиндром. А раздатку Садко 3308 крутит КПП 2108с Куботой 1500 Т(в простом варианте, между прочим аналог 10 летней давности Тром 4!!!) или КПП 08 крутит гидромотор с изменяемым объемом, а Кубота крутит насос ГСТ 28 см куб и пристыкованный к нему гидронасос 310 серии(банан в простонародье) тоже 28 см куб. Понятно дороже и сложнее, но оно того стоит!
Машина становится полноценным современным гидроходным трактором с мощными вездеходными способностями и возможностью легко присоединяемого 2 или 4 колесного прицепа.
Параметры примерно такие
вес-ок 2 тонн
скорость техническая макс 100 км в час
скорость техническая мин(на полной тяге)-75 метров в час
максимальная возможная тяга-3300 кг
возможность отобрать полную мощность двигателя на ВОМ или любую гидронавеску на любой скорости движения.
10 передач вперед и 10 назад механических (кроме гидротрансмиссии с плавным передатком от 1:1,до 1:0,5(ускоряющая)
возможности плавающего трелевочника, гидроэлектростанции до 18 кВт при 380 вольт,про гидропилу,гидролебедку,колун даже не интересно.
Любая гидравлика до 80 л мин или 350 атм давление.
Возможность подключить к гидротрансмиссии(не к доп гидронасосу!!!) приводного прицепа любой конфигурации 2х2 и 4х4 с любым назначением и отключением на хорошей дороге с синхронизированным приводом.
Можно приводить почвофрезу, таскать плуги, и любую косилки и колотилку от минитракторов подходящей мощности.
Причем-вплавь-вон на том берегу, где никого никогда не было.
Ну еще кучу всего, хоть гидропомпу пожар в лесу заливать,хоть минполосу вдоль леса делать.
И похоже на 66 мостах-машина неубиваемая получится. Добавить еще мост66 и у раздатки еще вывод на кардан-готовый 6 колесник,может мотор помощнее только поставить ,типа 2,4 Куботу(ее сейчас ставим на Тром 8 новый,классный мотор)
-
Кубота крутит насос ГСТ 28 см куб и пристыкованный к нему гидронасос 310 серии(банан в простонародье) тоже 28 см куб. Понятно дороже и сложнее, но оно того стоит!
Алексей С, Ну дык этим все и сказано :good: :hi: Это по сути и есть аналог твоего ТРОМ-2 как ты выразился десятилетней давности, но на современный лад.
-
Алексей С, А ты не думал про такой вариант 4х4? Там есть над чем подумать, только дороговато получается.
(http://s013.radikal.ru/i325/1704/29/c2196c33ecae.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i637/1704/84/28a026d710c8.jpg)
-
Алексей С, у меня только два вопроса, пока не начал делать.
Отключить ГМ можно, но там всё равно масло гоняться будет. Как с этим бороться? Хорошо ли это?
Ну и вопрос всех вопросов: а надобность такой машины? Покупатель есть, хотя бы потенциальный? Сделать-то ты чёрта лысого сделаешь, а продать есть кому? Бодания с Шерпом ты вроде закончил, в смысле самолюбия вопрос утрясён.
-
Отключить ГМ можно, но там всё равно масло гоняться будет. Как с этим бороться? Хорошо ли это?
Если речь идет о задней секции, то раздатку нужно поставить в нейтральное положение, и гидромотор перестанет крутиться. Получится так сказать переднеприводный Тром, точнее Тром с активной передней секцией. Это резко снижает потребности в регулировке объемов.
Более того, не совсем понятно, зачем при наличии КПП так обязательно ставить гидромотор с изменяемым объемом.
Может оказаться, что заднюю секцию потребуется подключать только на тяжелом бездорожье. Тогда это нерегулируемый гидромотор, раздатка и мосты. В передней секции ДВС с КПП и раздаткой и нерегулируемым гидромотором, что обеспечит необходимый диапазон скоростей.
Конечно, регулируемые гидромоторы куда как гибче в применении. Но нерегулируемые уж очень ощутимо дешевле. Получаются два варианта: бюджетный и для эстетов.
-
Может просто для на чала, как гениальные художники делают??
Взять кусок камня и отсеч всё лишнее????
Есть нормальное желание конструктора забабахать чего нить новенькое..
В начале войны у гансов деталька прикручивалась 20-ю болтиками М6,
в середине 12-ю М-8
а к концу войны стали прикручивать на 6 М12.
Ну это образно..
я к тому, что поизвращаться оно святое, можно налепить всё в кучу, потом удалить лишнее.
Универсальность, это лишний вес, конкретные требования, конкретная конструкция.
скорость техническая макс 100 км в час
скорость техническая мин(на полной тяге)-75 метров в час
При скорости в 100 км/ч, даже 80, полный привод не нужен,
при скорости 75 метров в час, он жизненно необходим, может определиться в каком диапазоне нужен полный привод, в каком недопривод и скорость и из этого лепить конструкцию??? :blush::blush::blush:
-
Алексей С, А ты не думал про такой вариант 4х4? Там есть над чем подумать, только дороговато получается.
Редуктор-сложно и дорого.Проще-тандемирование насосов повдоль.
И потом нужен 1 насос на ход всего,гидромотор хода-1 штука будет.
Отключить ГМ можно, но там всё равно масло гоняться будет. Как с этим бороться? Хорошо ли это?
Вхолостую насо 28 см куб потребляет 400-500 вт.,То есть все равно.
Ну и вопрос всех вопросов: а надобность такой машины? Покупатель есть, хотя бы потенциальный? Сделать-то ты чёрта лысого сделаешь, а продать есть кому? Бодания с Шерпом ты вроде закончил, в смысле самолюбия вопрос утрясён.
Понимаешь-нужна фишка! Вот у Шерпа -фишки это выход на лед,зубастая колесница и суперконструктор АГ. Выход на лед возможно и у нас будет, хотя в этом нет приоритета-ботва это все, хоть и красиво. Колеса у нас куда круче будут Шерповских, кроме того есть возможность их допилить по необходимости от Шерповского рисунка до Треколовского рисунка и поставить их хоть на легкую машину, хоть на ГАЗ-66.
Ну и суперАГ у нас нет,зато есть конструктор, который может сделать лысого черта, причем ехать оно будет.:biggrin:
Надобность определяется рекламой.До сих пор Шерп никому был не нужен-а потом оказывается нужен всем и сразу-грамотная реклама налицо.Они молодцы,по хорошему завидую.
Конечно, регулируемые гидромоторы куда как гибче в применении.
Вот это-основное. С нерегулируемым мотором-скорости не будет нормальной, даже на дороге, даже при КПП.
При скорости в 100 км/ч, даже 80, полный привод не нужен,
Ну на дороге РКПП будет на повышенной,а на 3308 РКПП полный привод отключается вполне себе.
-
С нерегулируемым мотором-скорости не будет нормальной, даже на дороге, даже при КПП.
Ну почему?
Если, например, взять гидромотор OMS-250 (наш полный аналог по лицензии МГП-250), то по графику видно, что можно найти участок, где при изменении числа оборотов в 10 раз номинальный крутящий момент изменяется незначительно.
А если взять максимальные характеристики, то число оборотов меняется как минимум в 14 раз.
Ни один распространенный ДВС на это в принципе не способен.
В спарке с КПП такой гидромотор должен показывать очень нетривиальные результаты.
-
С нерегулируемым мотором-скорости не будет нормальной, даже на дороге, даже при КПП.
Ну почему?
Если, например, взять гидромотор OMS-250 (наш полный аналог по лицензии МГП-250), то по графику видно, что можно найти участок, где при изменении числа оборотов в 10 раз номинальный крутящий момент изменяется незначительно.
А если взять максимальные характеристики, то число оборотов меняется как минимум в 14 раз.
Ни один распространенный ДВС на это в принципе не способен.
В спарке с КПП такой гидромотор должен показывать очень нетривиальные результаты.
Именно так и будет,только г/м будет 350-400 куб и крутить он будет раздатку,если мосты,а если будут на прицепе ролики -то можно вот так
https://www.youtube.com/watch?v=nBfOkBOYGxE
Вот еще прикол,не знаю куда и кому пригодится,но вдруг
https://www.youtube.com/watch?v=L4unJNp7rno
-
Алексей С,
Что думаете про такую схему на колёсах 1540 ?
Конечно не с такой базой, а короче. Хотя чем короче, тем выше кабину поднимать, то же не хорошо.
(http://savepic.ru/13647836.jpg)
-
Ближе к такой компоновке
(http://savepic.ru/13642584.jpg)
-
Да нормальная будет машина,главное-мосты покрепче и движок послабее,ну на всякий случай.Тогда можно и такие тапки поставить...:blum3:
(http://savepic.ru/13669037m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTM2NjkwMzcuaHRt)
Ну или сразу как у батюшки Владимира ,вот он с Саней 69 фоткается в Сургуте.
(http://savepic.ru/13673132m.jpg) (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NhdmVwaWMucnUvMTM2NzMxMzIuaHRt)
-
Алексей С,
1650×570 :good:
У меня будет дизель 75лс с автоматом и РК с диффом, так что думаю мосты ниссан выдержат.
Ну и весу постараюсь не набрать.
-
Алексей С, :hi:
По фото нифига не 570 :biggrin: Все 700 :good::good::good:
Зачетное колесико. Хорошо покатится. :ok:
-
Реальный размер при 0,5 атм 1660х570 на диске 330 мм шириной и 1650х670 на диске 550 мм шириной.
-
Алексей С, Балансиры доделали? :hi: :morning:
-
Реальный размер
:wacko2: :wacko2: :wacko2:
(http://s009.radikal.ru/i308/1704/24/153fa5148af1.jpg)
Хотя на старых колесиках тоже.... Для понимания присутствующих щелкнул на фоне камаза :biggrin:
(http://s019.radikal.ru/i616/1704/e0/97f2caa8de16.jpg)
(http://s015.radikal.ru/i330/1704/4b/48671665d1ad.jpg)
В общем подождем комментариев автора :morning:
-
Мне понравились колесики :good: :good: :good:
(http://s46.radikal.ru/i111/1704/0b/2be26a5a9c1c.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i622/1704/fd/6821a567399a.jpg)
-
Мне понравились колесики
Супер, что там говорить. :good::good::good:
-
Пусть Алексей любуется на них, на Родине :biggrin:
(http://s03.radikal.ru/i176/1704/ca/ad60f16ffc0f.jpg)
-
Александр69, а вес каков? Ну и производитель кто?
И как дополнение не будет в свободной продаже. !!!??? :pardon::biggrin:
-
koolakov, Это Алексея пытайте :pardon:
-
вес 115 будет под роликовый привод, под ступичный-порядка 90-95. Производитель -РФ.В свободной продаже будет,но когда-пока не ясно,поиспытать надо. Ну и это-колесо сильно глобальное, мост надо 66 газона. Ну или цепи, бортредукторы. Меньше-не вариант.
-
Ну или цепи, бортредукторы.
Сделать максимально положительный вылет колеса и поместить колесный редуктор (любого типа) в пространство диска колеса, что исключит повреждение редуктора о препятствия. Мечты сбываются... :blush::morning::morning::morning:
-
Поставить 66 мост за 20 тыров и не морочить людям голову,все равно легче и надежнее трудно придумать. Вы думаете у вас вездеход и агрегаты тяжелые??? Нет, у вас колеса мелкие. Вот пример
(http://savepic.ru/13641326.jpg)
(http://savepic.ru/13689441.jpg)
(http://savepic.ru/13693537.jpg)
(http://savepic.ru/13682273.jpg)
(http://savepic.ru/13677153.jpg)
А это про надежность техники...Сломать все можно,но Тром 8 возвращает ВСЕГДА!!!
(http://savepic.ru/13659745.jpg)
-
Алексей С, Балансиры доделали?
Сегодня добили один и ролик переделали полностью-и он ПОЛУЧИЛСЯ!!! Ждите в пятницу выезд лучшего роликохода нашего гаража(чуть не написал-мира,но тут вспомнил,как батюшка ругается за это)
-
Скупаем 66 мосты, строим похожую переломку -колесами обеспечу.
-
Ждите в пятницу выезд
:preved: :preved: :preved: Фото-видео :ok:
-
Будет
-
Ждите в пятницу выезд лучшего роликохода нашего гаража
Я не понял, в пятницу или
Роликовый вездеход на этих колесах уже собран и завтра выезжает в свет.
то есть завтра это завтра, а не послезавтра, а завтра четверг..... :blush::blush::blush::blush::pardon::pardon::pardon:
-
ну попутал
-
ну попутал
Так пятница или четверг??? :blush::blush::blush::blush::morning::morning::morning:
-
завтра,если все нормально.
-
завтра,если все нормально.
Значит вечером видюху бум смотреть???
-
Ну надеюсь....Практически верю в это.
-
Алексей С,
У передней секции обычного Тром-8 какая развесовка ?
Если отсоединить от задней, вперёд упадёт ?
-
Если солярка залита в баке-не упадет, в равновесии примерно.
-
https://youtu.be/GnI4drIjclA
https://youtu.be/iipN9LRGYgQ
https://youtu.be/74YxAl83TkU
https://youtu.be/ZDfIwLnRzRg
https://youtu.be/GfR6lrR5kG4
https://youtu.be/m6XcaWdi5Ks
https://youtu.be/BD85yiIkpAA
-
Алексей С, :hi: Как всегда :good:
-
И правда едет! :shok:
-
(http://savepic.ru/13698275.jpg)
(http://savepic.ru/13738210.jpg)
(http://savepic.ru/13714658.jpg)
(http://savepic.ru/13757669.jpg)
(http://savepic.ru/13738213.jpg)
(http://savepic.ru/13722853.jpg)
(http://savepic.ru/13700325.jpg)
(http://savepic.ru/13750500.jpg)
(http://savepic.ru/13736164.jpg)
(http://savepic.ru/13720804.jpg)
(http://savepic.ru/13754599.jpg)
-
Алексей С, Большой он :wacko2:. Вход в кабинку между секциями? :blush:
-
Да, здоровенный, я вроде уже привык к большим машинам, но тут вокруг него в боксе повернуться негде было. Вход между секций.
-
Молодца.... :good::good::good:
-
А кто бы сомневался. :good:
Молодца.... :good::good::good:
-
А под вездеходом жить можно.
Алексей С, ты вот знаешь чо... Вот пока этот не сумеешь засадить, ты колёса не увеличивай. :blush:
-
Вот пока этот не сумеешь засадить, ты колёса не увеличивай.
Нет глубоких и непроходимых болот, есть маленькие колёса!!!!! :pardon::pardon::pardon::blush::blush::blush::blush::blush::sarcastic_hand::sarcastic_hand::rofl::rofl::rofl::rofl::hi::hi:
-
Нет тяжелого вездехода-есть маленькие колеса!!! Второй постулат Джегерме.
-
https://youtu.be/mZJsCQN8yXM
https://youtu.be/U7GRv93y7pg
https://www.youtube.com/watch?v=y6zPfZNO1x
Колесо Тром 16 и колесо Макар-фото вместе.
Мульчер барабанный мы все таки осилили, осталось зубы прикрутить и защиту на гидромотор.
(http://savepic.ru/13699765.jpg)
(http://savepic.ru/13761204.jpg)
Колесо Макар 1700х720 и колесо Тром 16 1650х570 в сравнении.
(http://savepic.ru/13750964.jpg)
(http://savepic.ru/13734580.jpg)
-
Разьве это выход на лёд? Колёса закинул и уже тама... Никакой интриги :pardon::biggrin::good:
-
А как работает барабанный мульчер ?
-
Ну вот так примерно
https://www.youtube.com/watch?v=SE6oS-NuG94&t=79s
https://www.youtube.com/watch?v=rGeVDmCveCc
Большие-вот так
-
Алексей С, :hi: Прям фуганок какой-то, только зачем по земле ёрзать? :blush:
http://youtu.be/vYXIIsmR-GE
-
Ну разные требования,при возвращении земли в аграрные поля требуется вообще под землю на 5-10 см рыть, но там большая техника нужна
-
Алексей С, Даааааа, гидравлика это сила! :good:
-
https://www.youtube.com/watch?v=obv5YcmEQhg
хоть и древние машины,а ездят
-
Поставить 66 мост за 20 тыров и не морочить людям голову,все равно легче и надежнее трудно придумать. Вы думаете у вас вездеход и агрегаты тяжелые??? Нет, у вас колеса мелкие. Вот пример
(http://savepic.ru/13677153.jpg)
Алексей! :hi:
Есть какая-нибудь дополнительная информация по данному вездеходу?
Ну там, габариты, колея, база, шины, вес, кто изготовил?
Правильно ли я понимаю, что это переломка с одной степенью свободы и без подвески?
-
Да все правильно понимаешь. инфа тут
Всем добрый вечер. Я представляю компанию производителя вездехода ШАТУН. Буду рад ответить Вам на вопросы, касающиеся технической стороны данной машины. Скажу сразу: ничего нового и гениального в этой машине нет. Да и наверное в нашей жизни сложно изобрести чего-то новое, тем более в этой сфере. Мы просто строим полезные модели. Данные машины: "переломка" с одной степенью свободы. Недостаток подвески компенсируют дифференциалы с принудительной пневмоблокировкой. Двигатель Kubota 1500 turbo, соединенный с коробкой ВАЗ из семейства переднеприводных. Сцепление SACHS, дифференциал коробки заблокирован на 100%, мосты УАЗ адаптированы под нужный размер, бортовой цепной редуктор с передаточным числом 3, цепь 31 (производство Германия), ступица ГАЗ 66, отверстие подкачки увеличено до 8мм, колеса: шины низкого давления МАКАР, диски: Андрей Вологда, охлаждение: радиатор латунный 3х рядный ГАЗель, (вентилятор стоит на откачку воздуха из моторного отсека), силовая несущая рама - стальная, днище и лодка высотой 400мм - стальные, на выпускаемых серийных машинах - оцинкованные, кузов машины выполнен из алюминиевого сплава AMG 5. Вес прототипа получился до 2т, точный вес серийной машины, который будет легче прототипа, укажем чуть позже. Максимальная скорость прототипа 40 км/ч. На данный момент прототип прошел более 3000 км, из поломок: вентилятор охлаждения: перегорал 2 раза, пока не установили вентилятор понятного происхождения, работает исправно по сей день. Бортовые цепи за все это время не подтягивались ни разу и на данный момент подтяжки не требуют. Очень радуют своей работой пневмоблокировки "СПРУТ", которые были изготовлены для нас индивидуально. Сейчас ведутся работы по благоустройству внутреннего интерьера машины: удобное размещение спальных мест под троих человек, освещению, отоплению и прочих радостях цивилизации.
-
(http://savepic.ru/13795591.jpg)
(http://savepic.ru/13799687.jpg)
(http://savepic.ru/13787399.jpg)
Народ веселится,как может
-
https://youtu.be/Myk6ugGq_MI
так вот примерно
-
Алексей С, УВАЖУХА :hi: :hi: :hi: Человек своим горбом разработал, построил и развивает своё дело. А его ещё душат налогами и вызывают на какие то покатушки. :wacko2: :wacko2: :wacko2: Ну эт всегда так :pardon: :pardon: "Собака лает- караван идёт" :biggrin: :biggrin:
-
Я бы на покатушки не поехал даже за деньги,если я бы проиграл-что вряд ли,-мне пофигу,клиенты мои от этого не разбегутся,нормальных надежных вездеходов уровня Тром 8 просто нет.А если выиграю-у моего друга -товарища АГ денег убавится,всяко с продаж ему перепадает и имидж вызывальщиков попортится,а у них семьи,дети,они не виноваты,что у их папаш нет точного представления,что может и не может крупный 8 колесник.
-
Ну вот так примерно
https://www.youtube.com/watch?v=SE6oS-NuG94&t=79s
https://www.youtube.com/watch?v=rGeVDmCveCc
Большие-вот так
Я неверно вопрос задал . Там ножи какие то вставляются в торчки на цилиндре ?
-
А.да,там вставляются и прикручиваются специальные зубы с твердосплавными вставками, Мы их тоже сами придумали и сами делаем, даже пришлось станок ТВЧ купить за кучку денег, чтоб все правильно было.
-
А.да,там вставляются и прикручиваются специальные зубы с твердосплавными вставками, Мы их тоже сами придумали и сами делаем, даже пришлось станок ТВЧ купить за кучку денег, чтоб все правильно было.
Конечно , ТВЧ штука хорошая . И аккуратно пропаивает .
-
20 квт понадобилось на ТВЧ, с охлаждением водой.
-
20 квт понадобилось на ТВЧ, с охлаждением водой.
Ну серьезные печи все водой охлаждают ))) 20квт дорогая зараза ...
-
Разьве это выход на лёд? Колёса закинул и уже тама... Никакой интриги :pardon::biggrin::good:
Чума :wacko2: :biggrin: :good: :good: :good:
-
И без всяких шипов лезет, однако :blush:
-
Dil, Колеса реально большие :wacko2: Я когда их увидел, шок испытал. Но!!! автору, как в том мультике... "маловато будет"
:biggrin: :biggrin: :biggrin: А этот синий ТРОМ, вообще размером с икарус, там даже видеокамера в задней секции :good: Без нее парковаться туго.
Вот на этом синем можно хоть на восток,хоть на запад в экспедицию смело :preved: Команде ТРОМа респект :hi:
-
Сам респект!!!
-
Да все правильно понимаешь. инфа тут...
Понятно. Производители "Медведей" выпустили "Медведя - Шатуна"
http://medved-avto.ru/news/razrabotan-novyj-snegobolotoxod-shatun/
http://medvedrulit.ru/news.html
Согласен, при заявленной массе в 2 тонны при колесах 1750 мм гораздо проще и быстрей при оговоренной компоновке сделать вездеход на мостах ГАЗ-66.
Такие мосты на таких колесах могут обеспечить суммарную тягу до 6 тс, что означает очень большой ресурс трансмиссии.
-
Валерий,а как ты посчитал 6 тс???
-
Валерий,а как ты посчитал 6 тс???
Штатный двигатель ГАЗ-66 ЗМЗ-513 имеет максимальный крутящий момент 290 Нм.
Передаточное число первой передачи КПП - 6,55. Тогда на выходе КПП максимальный крутящий момент может составить 290 х 6,55 = 1900 Нм.
Максимальное передаточное число раздаточной коробки составляет 1,982. Тогда на выходе раздаточной коробки может появиться крутящий момент 1900 х 1,982 = 3766 Нм.
Дифференциала в раздаточной коробке нет, поэтому каждый из мостов обязан выдерживать на входе весь максимальный крутящий момент 3766 Нм.
Передаточное число главной передачи моста ГАЗ-66 равно 6,83. Максимальный крутящий момент на колесах моста может составить 3766 х 6,83 = 25722 Нм.
Один мост с колесами 1750 мм может создать тяговую силу 25722 / 9,8 / 0,875 (радиус колеса) = 3000 кгс = 3 тс.
Два моста могут создать тяговую силу 6 тс.
Естественно, для извлечения максимального потенциала двух мостов ГАЗ-66 необходимо отказаться от трансмиссии ГАЗ-66 и сделать привод мостов независимым.
Для этого достаточно, например, поставить на каждый из мостов по гидромотору с соответствующим крутящим моментом.
Или поставить между мостами свободный дифференциал. Но этот вариант далеко не самый интересный.
-
Или поставить между мостами свободный дифференциал. Но этот вариант далеко не самый интересный.
Есть, конечно, достойные внимания варианты. Например, использовать от Нивы двигатель, КПП и РК, а между РК и мостами ГАЗ-66 поставить редуктор 1:3,7. Для варианта переломки с одной степенью свободы и без подвески - это почти идеальный вариант.
Но все это действительно хорошо для колес с диаметром ощутимо более 1600 мм. Для колес диаметром до 1600 мм включительно вездеход с полной массой порядка 2 тонн прекрасно реализуется на мостах от Газели.
-
Один мост с колесами 1750 мм может создать тяговую силу 25722 / 9,8 / 0,875 (радиус колеса) = 3000 кгс = 3 тс.
Два моста могут создать тяговую силу 6 тс.
Мост не создаёт. Передает. А если 4 моста? 24 тонны?
-
а кменя на 10 колеснике-5 мостов,а мах тяга по приводу-6 тонн. И то много для такого караката.
-
Один мост с колесами 1750 мм может создать тяговую силу 25722 / 9,8 / 0,875 (радиус колеса) = 3000 кгс = 3 тс.
Два моста могут создать тяговую силу 6 тс.
Мост не создаёт. Передает. А если 4 моста? 24 тонны?
Мост передает крутящий момент, а тяговая сила создается в месте контакта ведущих колес с грунтом. Естественно, в конечном счете тяговая сила создается за счет крутящего момента двигателя, но именно мост и ведущие колеса являются последней стадией преобразования крутящего момента двигателя перед непосредственным созданием тяговой силы.
Если применить четыре моста ГАЗ-66, то можно рассчитывать на создание тяговой силы 12 тс. Но при этом приводы мостов должны быть раздельными и независимыми. Если между мостами создать жесткую связь, то максимальная тяговая сила так и останется на уровне возможностей одного моста, то есть 3 тс.
-
а кменя на 10 колеснике-5 мостов,а мах тяга по приводу-6 тонн. И то много для такого караката.
Тут, однако, надо схему трансмиссии смотреть. :pardon:
При габаритах Тромов такой тяги более чем достаточно. Однако, при уменьшении габаритов соотношение масса вездехода / максимальная тяга также уменьшается.
Особенно, если речь заходит о бортовом повороте. :smile: :smile: :smile:
-
Где я и где бортовой поворот??? Все что угодно, только не бортовик. Хватит с меня.
-
Где я и где бортовой поворот??? Все что угодно, только не бортовик. Хватит с меня.
Алексей, а вариант моста ГАЗ-3309 не рассматривали? Под заявленные 600 кгс на колесо он совсем недурно смотрится.
Или есть опасения относительно свободного дифференциала?
-
Нет,свободный дифф у вездехода не нужен,самоблок-да.
-
Все что угодно, только не бортовик. Хватит с меня.
А по иппаться????? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Это к гималайцам.... им еще данного действия 9 тыщ километров.
-
https://youtu.be/DHYWgEK2hEc
-
вот
https://youtu.be/GUEk7lC0-fU
https://youtu.be/DHYWgEK2hEc
-
Алексей С, :good: :good: :good: Как параход.
-
Гидравлика-страшная сила!!!
-
Алексей С, :good: :hi:
-
Super good. :ok:
-
Вот
колеса назад,винт-вперед
https://youtu.be/SgwOS9HivS8
Маневры на воде
https://youtu.be/fe5xy2X3qkU
-
Винт - сила! :good:
-
На движке 2,4 турбокубота стоит гидравлика от 1,5 куботы.Понятно,что можно мощнее сделать. Так и будет.
Сейчас так
1. обороты движка 2600
2. Объем гидронасоса 22 см куб и не более 240 атм
3. Гидромотор -28 см куб
3. Винт- от 30 Сузуки самый грузовой.
Будет
1. Оброты останутся 2600
2. Гидронасос-25 см куб при 350 атм (разница в 1,5 раза по мощности)
3. Гидромотор-28 см куб
4. Винт -Сузуки 60 л.с. самый грузовой.
-
Алексей С,
Не пробовали поставить на винт кольцевую насадку? Будет и защита и КПД повыше.
-
Нет,не пробовали. гидромотор с винтом съемный,вес и удобства перевешивают.Возможно добавится 0,5 км в час-толку от этого немного,а неудобств и веса-полно.
-
Вот краткий видеообзор нового Тром 8 17 года.
https://youtu.be/N-D-t4D5lok
https://youtu.be/vtyoy-3Oejo
https://youtu.be/2KDzoka2hZg
https://youtu.be/Tzvi2Idu-KM
https://youtu.be/CZAnoNteKc8
-
Алексей С, Удобные зеркала, хороший обзор... Ну да, :good: как на фуре :biggrin: Камера заднего вида :good: Пять баллов :hi: Не каждому под силу справиться с такими габаритами машины с первого раза.
-
Вот краткий видеообзор нового Тром 8 17 года.
Удобные зеркала, хороший обзор... Ну да, как на фуре Камера заднего вида Пять баллов
Лёша а что тебе ещё не нравиться????? :blush: :blush: :blush:
-
Вот краткий видеообзор нового Тром 8 17 года.Цитата: Александр69 от Вчера в 22:43:35Удобные зеркала, хороший обзор... Ну да, как на фуре Камера заднего вида Пять баллов Лёша а что тебе ещё не нравиться?????
Саня,что-то я перенапрягся изобретать. Надо отдохнуть. Мне перестало интересно быть с новыми какими-то машинками.
-
Надо отдохнуть.
Вот это правильно! :hi: И так уж наизобретался. Сделал самый лучший вездеход - передохни пол годика, пока снова не зачешется. :ok:
-
Вот новая машина в белом цвете-под арктические изыскания. небольшая серия одинаковых-несколько штук.
(http://savepic.ru/14022791.jpg)
(http://savepic.ru/14015623.jpg)
(http://savepic.ru/14005383.jpg)
(http://savepic.ru/13998215.jpg)
(http://savepic.ru/13997191.jpg)
(http://savepic.ru/13983879.jpg)
https://youtu.be/_6jrZL8LCc4
https://youtu.be/FhABQ3d9ZCA
https://youtu.be/l_kIhScYXdU
https://youtu.be/TmeoWxewzHo
https://youtu.be/wFLsLwEBx5I
https://youtu.be/hO_VY9H6Xuc
https://youtu.be/s5gIZDYTKc4
-
в белом цвете-под арктические
Алексей С, вроде бы положено контрастный окрас? :blush:
-
вроде бы положено контрастный окрас? :blush:
Dil, Ты чё, парад не смотрел штоль?
http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/05/15/1bbae.png
-
Тихо-тихо, :fool: кому надо белый-тому надо белый. Серия же. что непонятно.
-
На других форумах все притихли...переваривают...
-
На других форумах все притихли...переваривают...
Алексей С, Притихнешь тут :blush:, давление 0,01, а роликовый привод работает :pardon: :good:
-
Алексей С, а какой массы ракету он сможет так легко транспортировать по воде?
-
Мне перестало интересно быть с новыми какими-то машинками.
Это хреново....... что-то я перенапрягся изобретать. Надо отдохнуть.
отдыхать надо всегда, делая маленькие шажки, хотя если получается большими, то можно и бегом......
Пи си когда кажется что очень устал, померь сахарок.. :good: :good: :good:
Только именно в тот момент, когда кажется, что устал, не через 10 минут, не через пол часа, а именно в этот момент, можно глюкометр с собой носить.
С Буровой балансировка 50х50, это многого стоит!!! :good: :good: :good: :hi: :hi: :hi:
-
в белом цвете-под арктические
Алексей С, вроде бы положено контрастный окрас? :blush:
Это только для мирной техники на случай, если искать и спасать потребуется.
А если военная или разведывательная техника, то окрас должен быть маскирующим.
Отсюда возникает вопрос, что за бур там такой во второй секции? :blush:
-
в белом цвете-под арктические изыскания
Во-во, у нас на полегоне в Каменке периодически в последнее время "арктические" вертолёты с полным инструментокомплектом парами летают. Изыскивают что-то. :rofl:
-
Отсюда возникает вопрос, что за бур там такой во второй секции?
Читай выше, Алексей писал.
Когда прокладывают трассу для газопровода, нефтепровода, ЛЭП и проч, то делают по всей трассе изыскания в том числе и пробные бурения вроде он писал на 50 метров в глубину, метров через 100 вроде.
то есть кто то на карте линию провёл, а потом по ней должны проехать и пробурить, взять определённое количество проб грунта, чтобы знать, какие работы проводить, какие фундаменты закладывать и проч и проч......
у нас на полегоне в Каменке
Бывал я в той дикой дивизии году так в 1992-м.....
"арктические" вертолёты с полным инструментокомплектом парами летают. Изыскивают что-то.
У меня над домом тож частенько, то Ми-8 в камуфляже с подвешенными контейнерами для ракет, то Ка-50(52) леший их разберёт, то Ми-24, то Ми-28 во всей красе пролетают, и парами и по 8-10 штук, мне что теперь бункер отрывать???
До границы с Литвой, Латвией, Эстонией всего 150-200 км по прямой.... :blum3: :blum3: :blum3:
-
Алексей С, а какой массы ракету он сможет так легко транспортировать по воде?
По воде из опыта-пару тонн-вообще легко., по болоту-думаю 1,5 -терпимо.
-
в белом цвете-под арктические
Алексей С, вроде бы положено контрастный окрас? :blush:
Это только для мирной техники на случай, если искать и спасать потребуется.
А если военная или разведывательная техника, то окрас должен быть маскирующим.
Отсюда возникает вопрос, что за бур там такой во второй секции? :blush:
Валерий-там просто буровая установка геологическая. Метров 40-50 в глубину берет спокойно. Момент на вращателе-500 кг.м., а усилие забоя 4.1тонны ,а подъема -8 тонн. Обороты вращателя-55 в минуту. Забирает по мощности всю Куботу. Очень на мой взгляд удачная бурилка. берут их пачками.
-
в белом цвете-под арктические изыскания
Во-во, у нас на полегоне в Каменке периодически в последнее время "арктические" вертолёты с полным инструментокомплектом парами летают. Изыскивают что-то. :rofl:
И куда катится мир??? Вертолеты уже чего-то изыскивают :shok:
-
На других форумах все притихли...переваривают...
Алексей С, Притихнешь тут :blush:, давление 0,01, а роликовый привод работает :pardon: :good:
Честно сказать- я не сильно удивлен. Специально разработанная под эти вещи резина. А как иначе. Но смысла менее 0,03 атм спускать шины нет.
-
До границы с Литвой, Латвией, Эстонией всего 150-200 км по прямой....
У меня ближайшая граница из врагов-пиндосы, но через Северный Полюс. Надо делать вертикальный взлет на этой сенокосилке.
-
Надо делать вертикальный взлет на этой сенокосилке.
Понятненько, будет модификация Тром-8-ВВП (вертикального взлета и посадки, а не то, что некоторые подумали).
Ну, теперь стало ясно, кто арктический шельф бурит и при помощи каких установок....
-
Алексей С,
Видео с барабанным мульчером когда будет, очень интересно посмотреть ?
-
Мульчер барабанный не пооддается балансировке пока.Бьемся уже 2 дня.
-
Скупаем 66 мосты, строим похожую переломку -колесами обеспечу.
Алексей С, А я бы ещё и рессоры, на заднюю секцию, поставил :blush:.
-
С рессорами сложно очень
-
Лучше гляньте на новую марку легких мульчерных навесок.
Вот!!!
всего 1050 кг!!! Твердосплавные сменные зубы ,2400 оборотов в минуту, гидропоток 190 л.мин и максимальное давление 350 атм. Вес ротора 560 кг.
https://youtu.be/zLuVR2ip_Uc
-
https://youtu.be/qyGVsovvPnk
https://www.youtube.com/watch?v=c1Vq1JbD4rQ
Показалось окончание работы над Тром 16 -скоро гидроходный 10 колесник выйдет в свет. Обращу внимание на размеры 8 колесника по сравнению с Камазом.
-
Обращу внимание на размеры 8 колесника по сравнению с Камазом
Ещё не прочитамши, в глаза бросилось :biggrin: Лёш, тебе надо как нибудь заснять демонстративное переезжание легковушки :good:
-
Dil, поддержу. Копейку бы по вдоль. :good:
-
Dil, поддержу. Копейку бы по вдоль.
Птичку жалко...сколько их, копеек-то осталось??
-
Алексей С, ну не обязательно копейку. Да и к тому же, подозреваю, что после этой процедуры с машиной ничего не сделается. Вот это уже было бы суперпиколом. :ok:
-
Твердосплавные сменные зубы ,2400 оборотов в минуту, гидропоток 190 л.мин и максимальное давление 350 атм. Вес ротора 560 кг.
Итицкая сила!!! Ужос, нах... :shok:
-
OFF-ROAD36, Тю...да у вас в Воронеже даже ругаться как следуют не умеют... Вот было дело,косили мы на дисковом мульчере (а доложу я вам дисковый-это 2 или даже 3 итицких силы!!) а из под того куста, который косили, зайчонок выбежал.. Он срал дальше чем видел и ругался по своему-у вас так не умеют зайцы ругаться :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Он срал дальше чем видел
И больше чем весил
и ругался по своему
Даже у нас слышно было :ok:
А как такую кадушку отбалансировали ?
-
Как-как,всего каких то жалких 8 кг грузов и приз в студию!!!! Сегодня косили-косит очень даже ничего.
-
Показалось окончание работы над Тром 16
"Ты помнишь как всё начиналось..........?"
-
Копейку бы по вдоль.
Таки наверно что вдоль, что поперёк......... :blush: :blush: :blush:
-
Ну так то все равно,крупный по настоящему вездеход получился.
-
Смотрим обзор мульчера и испытания навески.
https://www.youtube.com/watch?v=tIVw6yodZ7c
https://www.youtube.com/watch?v=RfAZcEmB0WI&t=7s
https://www.youtube.com/watch?v=dJq0u8kV3nM
https://www.youtube.com/watch?v=krOZc6UT_Kc
-
Алексей С, ну совершенно замечательная кинушка!
Лёш, почему то вспомнилась фотка Медведёва, он там кому то свой айфон показывал увлечённо так. Подпись гласила: Вот тут у меня кнопочка, нажимаем - херак и нет Америки. А вот здесь вот фонарик.
Солидно всё так. :hi:
-
https://youtu.be/UhQQiDgbsAU
Очередные испытания. Жаль погоды не было нормальной.
-
https://www.youtube.com/watch?v=6gqiT8y1Bu0
-
http://topmulcher.com/aleksej-grinkevich-na-dannyj-moment-nashi-vezdehody-odni-iz-luchshih-vezdehodov-strany/
Статья
-
http://topmulcher.com/aleksej-grinkevich-na-dannyj-moment-nashi-vezdehody-odni-iz-luchshih-vezdehodov-strany/
Статья
:good: :good: :good: Так держать!!! :hi:
-
Статья
пиара много не бывает, а на хорошую технику чем больше, тем лучше.
на днях смотрел, как на Шерпе квадроциклистов тягали, пелец тягали, да это пиар, причём в определённой среде.
но если глянуть со стороны, там просека под ЛЭП, причём просека в средней полосе, а не на вечной мерзлоте или сплошном болоте.
Пи си.
Это к разговору о крутости яиц. :blush: :blush: :blush:
А статейка поучительная..... :good: :good: :good: :good: :good:
-
Спасибо,оценили.
-
вот накопал
(http://savepic.ru/14260616.jpg)
-
ЧТО ВЫ ЗНАЕТЕ О ПОНТАХ?????
:rofl: :rofl: :rofl: :good: :good: :good: :good: :good:
-
вот накопал
(http://savepic.ru/14260616.jpg)
:hi: :biggrin: :rofl: :rofl: :rofl:
-
https://www.youtube.com/watch?v=r8QYoBMV0-w
https://www.youtube.com/watch?v=Hn9GSNkU9As
https://www.youtube.com/watch?v=g898v_vDKGs
https://www.youtube.com/watch?v=jQ54evrOgnE
https://www.youtube.com/watch?v=eQT3Nr_cwmY
-
Алексей С, Красиво :good:.
-
Лёша ты Шерповцев уму разуму учил???? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Алексей С, Ты не прав :diablo: :diablo: :diablo: Вот на Шерпе как люди, едут по колее, а Вы в целик и обгон справа, аж водитель в Троме поседел. Так нельзя, это не честно :diablo: зачем обгонять обоих, одного нельзя было? :biggrin:
-
Машинка конечно реально большая :wacko2: :good: А вспомните десять лет тому назад. Классные вездеходы научились делать в н.в.
-
Алексей , да ты просто красавец, в смысле вездеход.
А помнишь? " чтобы сделать вездеход, нужно время и деньги, причем деньги все равно не заменят время. "
Отличная рабочая лошадка.
-
:good: :good: :good: :hi:
-
Алексей , да ты просто красавец, в смысле вездеход.
А помнишь? " чтобы сделать вездеход, нужно время и деньги, причем деньги все равно не заменят время. "
Отличная рабочая лошадка.
Нет,я тоже красавец, правда полысел,поседел,обзавелся внуком,стал циничнее и злее,но все же. :biggrin:
Да про вездеход все помню,ты прав,как всегда.
-
Не ! К старости все добреют , кроме бабок (потому что они старухи осознают что жизнь прожили зря не занимаясь с механизмами ) :biggrin:
-
мвп, :good: :biggrin:
-
К старости все добреют , кроме бабок (потому что они старухи осознают что жизнь прожили зря не занимаясь с механизмами )
:good: :good: :good: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi:
Можно добавить к шутке года..... :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Тоже неступичный привод
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/06/11/2921f.jpg)
1877 год...
-
Съездили мы в экспедицию (130 км полной жопы и 12 км плавания. Тром 8 новый,Тром 2,и Хунта. Все показали себя молодцами. Тром 8 тащил 1,5 тонны, а когда пришлось Хунту разгружать из за поломок-то добавили еще 6 мешков картошки и 1 чела., короче Тром 8 с трудом, но утащит 2 тонны по сложному болоту. Правда небыстро. На винте идет 6-7 км в час. Сгорел резистор возбуждения зажигания, обошлись проводком и не глушили. Закис цилиндрик блокировки левого переднего балансира. Дома поменяем. Все.
Тром 2 вез 4 чела и личные вещи,500 точно кг. Везде пролез (1 раз подсел)и везде проплыл. Настоящий вездеход без скидок на смешные размеры. На воде идет 4-5 км в час. Прост как заклепка . Перед концом пути сдох выжимной подшипник(выскочил из вилки). Завели на стартере и доехали так. За 1 км до финиша уже на дороге проводка к радиатору накрылась, приволокли большим Тромом, чтобы не спалить движок. На прицеп заехал сам и пошел домой.
С Хунтой сложнее. Греется всегда, По дороге туда вытаскивали 5- 6 раз. Тяжеловата для болота. Разгрузили полностью-поехала лучше. Плывет-8-9 км в час,по твердому-вообще болид формулы 1- только его и видели. На обратном пути не застревал, потренировались хорошо ребята. Самый мощный и самый сложный по электронике. Связь со спутником потерял-коммон рейл накрылся медным тазом. Сложный-и в этом его беда. Ходовая-хорошая, но на сложную подвеску наматывает болото, будет холодно-все колом встанет. Противоречивая машина очень, не для наших мест.
-
Спасибо за объективный отчёт :hi: :hi:
-
Супер. Все правдиво, но мало. :biggrin: :hi:
-
Тром отличная рабочая лошадка. Лучшая из созданных для болот.
:hi:
-
ВМ,
Валентиныч,а скажи,если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-мосты и раздатка выдержат???
-
Фото с видео не помешало бы :good:
-
ВМ,
Валентиныч,а скажи,если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-мосты и раздатка выдержат???
Вот дядя Леша какой коварный вопрос спросил.
Зависит от того чем крутить раздатку будешь и вес вездехода.
Мамонт Виктора Радкевича с гидроприводом держал.
А у Рягиного Мамонта на базе Садко Вес был вроде 6.7 тонны, в раздатке подшипник был полетел.
У меня на Раф Беларктик держало. Но там раздатка бтр-60.
-
4 шт спаренных колеса Тром 16
Акстись! :shok: Тебе Трома мало?! Идеальная машина для ваших ебеней мест. Поскромнее надо :blush:
-
Тром отличная рабочая лошадка. Лучшая из созданных для болот.
:hi: :hi: :hi: :hi: :good: :good: :good:
если на 66 мосты поставить 4 шт спаренных колеса Тром 16-
Тром 8 поперёк????? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
http://topmulcher.com/aleksej-grinkevich-na-dannyj-moment-nashi-vezdehody-odni-iz-luchshih-vezdehodov-strany/
https://quik.gopro.com/v/H56e8hLCUZ/
-
Ладно вам прикалываться. Вот идея-три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост. Раздатка -Садко,она крепкая. Крутить ее гидромотором.И общая платформа на всей машинерией. Ну чисто спецтехника.
-
три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост
грузоподъёмность на плаву в полтора раза больше чем у Тром-8,
сопротивление движению в 2 раза больше, чем по одному колесу на ось, пропорции оптимального отношения ширины и высоты колеса ещё Грачевский проверил.......
Ну типа мысли в слух..... :blush: :blush: :blush: :blush:
-
три моста 66 на равном удалении друг от друга. Спаренные колеса 1650,по 4 шт на мост
грузоподъёмность на плаву в полтора раза больше чем у Тром-8,
сопротивление движению в 2 раза больше, чем по одному колесу на ось, пропорции оптимального отношения ширины и высоты колеса ещё Грачевский проверил.......
Ну типа мысли в слух..... :blush: :blush: :blush: :blush:
Сопротивление качению не увеличивается сам проверил . А Грачев много вездеходов сделал?
https://www.youtube.com/watch?v=y-w8HE_lDzw
-
А Грачев много вездеходов сделал?
ну тогда других не было...... :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
Сопротивление качению не увеличивается сам проверил
при всём уважении, в том ролике нормального болота я не увидел.
заросшие пруды и реки.
это давний спор, что лучше узкое и высокое колесо, или широкое и низкое.
Наука, это удовлетворение собственного любопытства за чужой счёт.
Алексею проверить просто, цепляем спарки на тот же Тром4 и проверяем, станет лучше или нет.
-
станет лучше или нет.
Станет, т.к. давление на грунт снизится в два раза :pardon: :hi:
-
Станет, т.к. давление на грунт снизится в два раза
Саша не будем спорить??
сопротивление в статике, да, а в динамике??
что есть движение по каке??
это есть наезд на вертикальное препятствие, чем шире препятствие, тем выше сопротивление, при этом если есть возможность обтекания какой колеса, это сопротивление меньше ровно на столько, сколько начинает давить на колесо сзади, именно по этому, в некоторых условиях надо включать ползучую скорость, на сколько медленно, это гуру скажут.
если колесо широкое, то оно перед собой гонит вал каки, который только увеличивает высоту преодалеваемого препятствия.
да спарки в какой то степени решают эту проблему, кака может просачиваться между скатов, тогда встаёт вопрос в расстоянии между скатами.
по тому на мой взгляд стоящие один за одним скаты имеют лучшую проходимость, чем установленные параллельно.
Вопрос в другом.
На сколько я понимаю Алексей идёт к расширению модельного ряда, созданию скоростной техники.
осмелюсь предложить как вариант, мосты не 66, а газели???? по весу трансмиссии не скажу. да и отговаривать не буду, слишком много сказано не мной, об отрицательном опыте сдвоенных колёс не на ровном поле или песке, а в каке.
-
Саня, болото и плавучесть ... :pardon: :biggrin:
-
болото и плавучесть ...
ну ты же не будешь спорить, что болото болоту рознь??
по большинству наших болот квадр не особо напрягаясь идёт,
даже ДТ-75 на широкой гусле, про МТЛБ или ГАЗ-71 и подобное, даже говорить смысла нет,
а в Сургуте???
-
Саня, А я давно забил на все споры :biggrin: Но!!! Чтобы многое понять, нужно сделать СВОИМИ руками и самому обкатать не один вездеход. А размышлять о цифрах и теории можно бесконечно. Одного шаблона на вездеход не существует, кроме ватерлинии в треть колеса :ok: :hi:
-
Грачев много вездеходов сделал?
Грачёв делал именно грузовые вездеходы. А, если многие его машины не пошли в серию, на то были не только технические причины.
А исследований он много проводил, экспериментировал. Это иногда больше, чем просто серийную модель запустить.
-
Ну все правы, я то думал сделать грузовую платформу формулой типа 8х8,так же на балансирах,только внутри поставить по еще 1 к каждому колесу и будет 16х16. Вероятно роликовый привод не подойдет,Машина типа как у Кулибина-цельная платформа сверху.
-
это давний спор, что лучше узкое и высокое колесо, или широкое и низкое.
И в литературе тоже.
Компромисс найти крайне сложно.
-
я то думал сделать грузовую платформу формулой типа 8х8,так же на балансирах,только внутри поставить по еще 1 к каждому колесу и будет 16х16.
Замечательная идея, которая уменьшит силы скручивания балансира. Плюс это явный шаг в сторону универсальности. Не везде требуется столь выраженная плавучесть. Где-то достаточно 8 колес для каждодневной эксплуатации. При этом огромным плюсом будет возможность установки еще 8 колес для похода в сторону водных препятствий.
Вероятно роликовый привод не подойдет,
Непонятно, почему? Сдвоенный ролик даст удвоение передаваемого моменты. Приводные мосты, возможно, придется поменять. Или уж совсем на гидропривод ролика переходить.
Машина типа как у Кулибина-цельная платформа сверху.
Как вариант - арктический роликовый вездеход, ролики у которого установлены в вертикальной между корпусом и колесом, чем и достигается регулировка прижатия.
Нашел ролик.
https://www.youtube.com/watch?v=5IXJvU7b7lU
-
Алексей С,
Просмотрел фильмы - хорошо снято, спасибо !
После просмотра вопрос возник - прозвучало, что лодки залиты полиуретаном. Если можно - что это за состав. :hi:
-
По жидкой грязи, да и по просто глубокой воде, вездеход на шинах 500 и шире "не едет", т.е едет но как в стенку, плюс гонит вал перед собой.
В болоте ситуация обратная, там хоть сплошной ряд колёс поставь они болото не толкают, а "катятся" и даже видно иногда как поверхность тянет под колёса.
-
Работает только одно правило , Погружение при плавании не более 1/3 колеса. И диаметр не играет никакой роли.
Диаметр только на преодоление препятствия, но не болото и снег.
-
А Грачев много вездеходов сделал?
ВМ, я бы не продолжал, но этот вопрос слышу от тебя не впервые. Без загону залез в википедию. Перечисляю:
ГАЗ-61
ГАЗ-64
ГАЗ-67
ЗИС-Э134
ЗИЛ-132
ЗИЛ-132С
ЗИЛ-132П
ЗИЛ-134
ЗИЛ-135 (семейство из более 20 модификаций различного, в основном военного, назначения)
ЗИЛ-157
ЗИЛ-157Р
ЗИЛ-Э167
БА-64
БТР-152А
БТР-152Б
ЗИЛ-136
ПКЦ-1
ШН-67
ПЭУ-1
ЗИЛ-5901 (ПЭУ-2)
ЗИЛ-4904 (ПЭУ-3)
ЗИЛ-49042
ЗИЛ-4906 \
ЗИЛ-49061 \ -комплекс "Синяя птица"
ЗИЛ-2906 \
Как видишь, есть немного. При чём, большинство машины серийные.
Теперь у меня к тебе встречный вопрос: а откуда ты вообще узнал про колёса сверхнизкого давления? У нас их не делали до последнего времени и Грачёв в исследованиях использовал как правило буржуйские изделия. Да, его пинали за пневматики, иногда высмеивали, иногда Сталинские премии давали. Кто кроме него исследовал? Кто описывал поведение колеса в говнозёме? И на чём бы мы сейчас ездили, если бы в своё время он не потрудился?
На очередной планерке КБ Грачев закрасил красным карандашом последнюю неделю декабря 1978 года и после паузы пояснил: «Дальше будете работать без меня». Скончался в своей квартире на ул. Автозаводской 24 декабря 1978 года.
-
Алексей С,
Просмотрел фильмы - хорошо снято, спасибо !
После просмотра вопрос возник - прозвучало, что лодки залиты полиуретаном. Если можно - что это за состав. :hi:
Полимочевина всего лишь.
-
Как вариант - арктический роликовый вездеход, ролики у которого установлены в вертикальной между корпусом и колесом, чем и достигается регулировка прижатия&
Нашел. Вездеход называется Catco.
Достойный представитель роликовых вездеходов.
-
Работает только одно правило , Погружение при плавании не более 1/3 колеса.
Наверно, в полной мере, это верно для традиционной подвески и вездеходов без подвески. Балансир до некоторой степени снижает это ограничение, что и демонстрирует с завидной регулярностью Тром-8 при выходе на лед. Здесь без потери плавучести при выходе на лед допустимо общее погружение вездехода до середины колес. Еще выразительней был бы выход (если, конечно, это нужно) на лед, если бы балансир был бы снабжен гидроцилиндром, который приподнимал бы передние колеса в нужный момент.
-
Полимочевина всего лишь.
Спасибо, пойду читать и искать :hi:
-
Еще выразительней был бы выход (если, конечно, это нужно) на лед, если бы балансир был бы снабжен гидроцилиндром, который приподнимал бы передние колеса в нужный момент.
По моему, такое сделано было на КАРАТе
-
Сейчас будет видео.
https://youtu.be/7rc577aBkIE
https://youtu.be/gFLbPed7Gr8
https://youtu.be/gFLbPed7Gr8
-
https://youtu.be/Sr0BpR1Z05A
https://youtu.be/RDxEY7_bQgY
-
Ну вы прям гонки устраиваете! :wacko2: :good: :good:
-
Сейчас будет видео.
Спасибо, Алексей! :hi:
Толковое и интересное изложение опыта. :good:
-
Алексей С, У тебя все машины оборудование на 12вольт?
-
Да все машины 12 вольт
-
https://www.youtube.com/watch?v=_Zeh-yN9xiY
-
https://youtu.be/97BbMsejTAo
-
Алексей С, Хорошие и интересные рассказы :good: :hi:.
-
https://youtu.be/XDSloBrYfm8
Вот про роликовый привод.
-
Вот про роликовый привод.
Алексей С, :hi:
-
Вот про роликовый привод.
Очень познавательно, спасибо :hi:
-
Алексей С, А фланец, к которому приварены прутки, какой толщины? :blush:
-
14 мм
-
(http://savepic.ru/14450813.jpg)
-
Алексей С, он диски разглядывает :smile:
-
Алексей С, он диски разглядывает :smile:
:biggrin:
-
(http://savepic.ru/14450813.jpg)
:good: :good: :good: :biggrin:
-
Лёшка, это на аву! :good: :good: :good: Давай сделаю?
-
Лёшка, это на аву!
:good: :good: :good: :good:
-
Dil, ну давай на аву
-
Алексей С, Надо тоже такой ролик попробовать сделать :blush:, только без внутренних прутков :blush:.
-
И мне что-ли роликовый сделать, очень уж хочется зимой гусеницы попробовать :smile:
-
И мне что-ли роликовый сделать, очень уж хочется зимой гусеницы попробовать :smile:
gudvin, Делай, а гусеницы, как у Алексей С, :good:
-
Алексей С, :hi: Фотка хороша! :good: Жаль мама не видит эту красоту, а тоб в берлоге новая мебель появилась! :biggrin:
-
Алексей С, Надо тоже такой ролик попробовать сделать :blush:, только без внутренних прутков :blush:.
Не понял , каких это внутренних то ?
-
Алексей С, Надо тоже такой ролик попробовать сделать :blush:, только без внутренних прутков :blush:.
Не понял , каких это внутренних то ?
Adler, Ближе к центру ролика которые :blush:
(http://savepic.ru/14422595.jpg)
-
Ближе к центру ролика которые
Они не просто так поставлены, без них ...
-
Сергей51, У меня другие колёса и протектор другой :pardon:.
-
Сергей51, У меня другие колёса и протектор другой
Видел, слежу за твоей темой. :hi:
Фразу не стал заканчивать - вдруг (если угадал :blush: ) технический секрет раскрою, пусть сам создатель (если захочет) пояснит именно такую конструкцию ролика :blush: :hi:
-
gudvin, Делай, а гусеницы, как у Алексей С, :good:
Есть сомнения на счёт бортоповорота :pardon:
Отсутствие подвески переживём, ездим не далеко и не быстро.
-
Они не просто так поставлены, без них ...
Алексей всех собак в Сургуте съел, если там внутренние прутки есть, значит они там нужны!!!!!
Я в душе не .......бу нахрена они там, но судя по всему очень даже нужны!!!
-
Кратко о внутренних прутках-они не позволяют сильно прижиматься самому бублику колеса к верхним пруткам и позволяют верхнему прутку работать с колесом не по "фрикционному"(прижимом к бублику ,а по "шестеренному"- с боковой плоскостью ламеля.
Износа по бублику нет при касании верхнего прутка с бубликом.
-
Я просто фото с торца ролика проглядел видимо . А шестигранник пойдет вместо прутка? У нас он просто есть еще , а пруток покупать надо .
-
Алексей С, видюшки у тебя супер! :good: :good: Снимай и выкладывай, снимай и выкладывай! :hi: :hi: :hi:
-
шестигранник быстро превратится в пруток,если уж нет прутка
-
из вылазки фото
(http://savepic.ru/14535968.jpg)
(http://savepic.ru/14538016.jpg)
Подключение гидровинта
(http://savepic.ru/14511392.jpg)
сам винт от Сузуки 60 л.с.
(http://savepic.ru/14507296.jpg)
(http://savepic.ru/14497056.jpg)
бывает
(http://savepic.ru/14542115.jpg)
клиренс-80 см!!!
(http://savepic.ru/14536995.jpg)
естественная среда обитания
(http://savepic.ru/14521635.jpg)
зимник бывший
-
(http://savepic.ru/14545186.jpg)
(http://savepic.ru/14519586.jpg)
создатель данного Тром 2-мой кум Володя
(http://savepic.ru/14542117.jpg)
поиграться с мишкой
(http://savepic.ru/14526757.jpg)
мишка Машка
(http://savepic.ru/14516517.jpg)
Тромовцы с Машкой
(http://savepic.ru/14504229.jpg)
(http://savepic.ru/14489893.jpg)
(http://savepic.ru/14543140.jpg)
Еще один снимает,другой в будке спит . всего 18 человек.
(http://savepic.ru/14540068.jpg)
(http://savepic.ru/14530852.jpg)
Настоящий супервездеход-только маленький.
(http://savepic.ru/14501156.jpg)
(http://savepic.ru/14497060.jpg)
Хунта внутри.
(http://savepic.ru/14542119.jpg)
Тром 8 внутри
(http://savepic.ru/14516519.jpg)
Хунтовец
(http://savepic.ru/14515495.jpg)
конструктор Тром 2 -Влад
-
1.Как себя Тром2 в сравнении с Хунтой показал .
2. винт между секций находится ?
3. зачем капот открывали в болоте ?
-
:good: :good: :good: :good: :good: :good: :good: Хочу ещё!
-
1.Как себя Тром2 в сравнении с Хунтой показал .
2. винт между секций находится ?
3. зачем капот открывали в болоте ?
Тром 2 легче почти на тонну,а колеса выше,хоть и уже.-короче намного лучше.Тром 2 -маленький супервездеход Не греется.практически не застревает,и не ломается-нечему просто.
Винт между секций
Хунта кипела сильно-вообще капот сняли.
-
Видео смотрим
https://www.youtube.com/watch?v=fvbQt6noG3A
https://www.youtube.com/watch?v=6nHRnS7ksF4
https://www.youtube.com/watch?v=hEqgDG1BawI
https://www.youtube.com/watch?v=LxeE4fFQh7g
https://www.youtube.com/watch?v=6Q3INFlBO0M
https://www.youtube.com/watch?v=C58itHOZhzY
https://www.youtube.com/watch?v=5YHFgfnUxUo
https://www.youtube.com/watch?v=t47XRIkrc9w
https://www.youtube.com/watch?v=qat3yDof610
https://www.youtube.com/watch?v=01IEWW-UqtI
https://www.youtube.com/watch?v=wKOSyqASDGI
Еще предложение для своих-есть колеса поезженные Тром 8 (1540х540) штук 15 наверное, где-то воздух не держат, где-то клееные. Короче отдаю по 10 тыров на всякие самодельные вездеходы.Для себя так сказать
-
:good: :good: :good: :hi:
Сразу два вопроса. С двумя тоннами не хуже ли устойчивость на воде. Ну и как в сравнении с существующими грузовиками - гусеняками по болоту? Больше вроде не с кем сравнивать :pardon:
-
Алексей С, знатный якорь тащили. :good:
Окна в болоте зачетные. У Хунты видно что с весом не порядок.
Ролики все грамотные. Многое увидел. Спасибо за правду. :good:
-
Dil,
Миша, остойчивость только лучше с весом. Машина же тримаран-лодка и поплавки по бокам.
-
https://youtu.be/lvg_dFrrRPI
https://youtu.be/qMw4K7gAFSQ
-
Куртки у вас прикольные. С эмблемой вездехода. :good:
-
Вчера прокатились по злачным болотным местам в следующем составе.
Хищник 29070 на колесах 1600х700х635 Трэкол,хозяин проживает в Сургуте.
Тром 2 на колесах 1540х600х610 ,машина на продажу,г Сургут
Тром 8 на колесах 1650х570х630, хозяин я, в эксплуатации на фирме Тром.
На улице +31 ,солнце, открытые болота, комары и слепни. Полный летний сибирский комплект .
Цель поездки - показать хозяину Хищника злачные места, проверить возможность перегрева на жаре всех машин и просто видео поснимать.
Экипажи - Хищник 2 чел., Тром 2-3 чел и Тром 8-4 чел.
Из достигнутого-машины ни одна не греются, приказал долго жить электробензонасос Хищника (оперативно на дороге поменян), Хищник же удачно засажен в самом гнусном месте около Сургута, думаю - так же был бы засажен там и Тром 2,но их команда струсила и поехала обмывать какой то домашний праздник. Свалился с крыла Тром 8 хозяин Хищника и в прямом смысле слова ударил лицом в грязь, был отмыт и перевязан подручными средствами, боеспособности и духа не потерял. Особо ленивые (в Тром 8) ехали в шлепанцах. Было очень весело,остались все довольны, как слоны.
Тром 8-17 засадить не удалось, хотя его прямой предшественник предыдущего поколения на колесах 1540х540 был там не раз удачно пристроен.
Хочется отметить очень универсальную конструкцию Хищника - он свободно идет по дороге 80 км в час - может и больше, но страшно уже. Не уступает на болоте более узкоспециализированным машинам . Исключительно комфортная подвеска и значительные ходы колес вместе с жесткой принудительной блокировкой мостов прямо радуют. В силу этого очень высокая средняя скорость по бездорожью. Очень широкой диапазон скоростей-2 шт КПП при разумном использовании способны перекрыть скорости от 0,5 до 90 км в час. Из замечаний - бензонасос надо повыше прятать, хоть под капот. И немного не хватает подкачки колес. Вездеходостроение на фирме МЕГВЕСТ реально шагнуло вперед. Если бы я выбирал вездеход лично для себя на охоту ,рыбалку- взял бы такого Хищника с мостами 66 и на колесах Тром 16 (1650) или для зимы-Макар (1700).Только с дизелем и гидросистемой под винтовую установку.
О Тром 2 говорить особо нечего, такой машины больше не будет, мы кардинально ее переработаем ,будут колеса 1650х600,будет Кубота 1500 турбо, она удлинится с 3400 до 3800 мм ,поставим мост от Соболя с электроблокировкой, ролики нового типа и бОльшего размера и радиатор установим на механический вентилятор. Хотя и в таком виде с движком 1100 турбо Кубота машина удачная ,простая как лом и в силу этого надежная. Тяговые возможности ее на болоте удивили всерьез всех присутствующих. В общем - настоящий маленький легкий супервездеход. Надеюсь - будет еще лучше.
Тром 8 просто едет.
Вот видео в хронологическом порядке.
https://www.youtube.com/watch?v=iJ-dVV-Z0y8
первая торфяная яма
https://www.youtube.com/watch?v=Z1-Aoetvhuo
https://www.youtube.com/watch?v=HyEA5Nruc88&t=2s
https://www.youtube.com/watch?v=8IiEJuYjmjM
https://www.youtube.com/watch?v=Po17JB_SKfc
https://www.youtube.com/watch?v=B15p6bnS2B0
https://www.youtube.com/watch?v=-j9Qhn7cBaE
https://www.youtube.com/watch?v=b6MAHc4iDUI
https://www.youtube.com/watch?v=_AtYCxyL_ys
https://www.youtube.com/watch?v=1gtQRNQZiF4
https://www.youtube.com/watch?v=HaEGWQx2VhY
https://www.youtube.com/watch?v=Nk2EkyVMwM8
https://www.youtube.com/watch?v=WRA6ZP_XMAk
https://www.youtube.com/watch?v=j_MADhokpyI
https://www.youtube.com/watch?v=1_crhkgel30
https://www.youtube.com/watch?v=hiGowqLpD3A
https://www.youtube.com/watch?v=7iKKX7jtKoA&t=106s
https://www.youtube.com/watch?v=Snst73taAWQ
https://www.youtube.com/watch?v=-QNu13Urrl4
https://www.youtube.com/watch?v=mRoSmgTQAf0
https://www.youtube.com/watch?v=iiU8VwFGQMU
Быстро поменяли бензонасос-благо в доступном месте стоит.
https://www.youtube.com/watch?v=mzsHz_zoOMU
https://www.youtube.com/watch?v=1UT1wrqrps0
https://www.youtube.com/watch?v=Kp-jacqJJ1w
https://www.youtube.com/watch?v=Cfyxagk5xIc
https://www.youtube.com/watch?v=jdFAEIpVigY
https://www.youtube.com/watch?v=NnTdpaSkaY4
https://www.youtube.com/watch?v=yDb3nC5YBv4
https://www.youtube.com/watch?v=Ik2gqDKBLxs
На этом покатушки закончились, Хищник накачал колеса и умчался на базу, мы на Тром 8 тоже отправились домой.
-
Отпиарили все вездеходы. Молодцы. Позитива через край. :good: :good: :good:
-
Тром 8 просто едет.
:biggrin: :biggrin: :good: этим всё сказано. Алексей, ну ты не сравнивай Тром с легковушками. Комфортно доехать на рыбалку и отвезти пару тонн груза, разные вещи кмк.
А так, я рад что вы отдохнули, порезвились :good: :good: :hi:
-
Алексей С, тебе нужно учиться писать :mail1: Вот у тебя не плохо получилось как засадили наездники Хищник, гут. Почти героически вытащили. Хотя, на мой взгляд не достаточно героически. Ну зацепили за Тром и вытащили. Другие вообще в эту дырку не полезли. Свинство. Вот то ли дело шерповцы! Съехали с зимника и стоят несколько дней. То ли ждут когда дождь закончится, то ли чинятся опять - интрига, понимашь, геройское преодоление трудностей. А у тебя "Тром просто едет" :pardon: Где героизм, где закрутка сюжета?! :fool: :biggrin:
-
https://www.youtube.com/watch?v=sWbG14TvqRc
-
Алексей С, :hi: Я Алексею гидропривод на прицеп насоветовал. Ты же поможешь обсудить успешный конец безнадежно начатой идеи :ok: :biggrin:
Дядя Вася Елагин наверное устал уже удивляться :good: :biggrin: Молодцы мужики, Алексей С, спасибо!!! что видео выложил :hi:
-
вот сравнение колес слева направо. Макар,Тром 16 и Трекол 1600
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/07/11/a7dbd.jpg)
-
вот ссылка на размерность колес относительную
(http://savepic.ru/14824335.jpg)
-
Новости есть
Вот
(http://savepic.ru/14823136.jpg)
Это задняя часть Тром 16-колеса МАКАР 1700х720
(http://savepic.ru/14871267.jpg)
https://youtu.be/39ITcUlzFBM
https://youtu.be/Q6HBeW43_mQ
-
Алексей, ты счастливый человек! Можешь такие машины делать :good: :hi:
-
http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SKBZIL55/SKBZIL55047.htm
Познавательная статья про гидроходы
-
Это задняя часть Тром 16-колеса МАКАР 1700х720
Как то рядом КамАЗ совсем по детски смотрится..... :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Машина очень глобальная получается, полагаю-из относительно нетяжелых пневмоходов-самый здоровенный. Сейчас Саня 69 к нам едет,колеса везет,будем его этим монстром пугать :biggrin:
-
Алексей С, видюхи класс. Узел перелома вообще бомба. Пожалел бы парня. Такую тяжесть поднимать. Ещё и спина не прямая. Грыжи потом замучают. :hi:
-
koolakov, Ты не поверишь,всего 70 кг сцепка, поднял он 35, ну еще сопротивление на переток цилиндров. Не больше 40-кг
-
Алексей С, :good: Детей беречь надо. :pardon:
-
Это беда!!! Мирового!!! масштаба :pardon: :shok: :biggrin:
(http://s019.radikal.ru/i611/1707/ea/677533a11b19.jpg)
-
Сейчас беду выкладывать будем
https://youtu.be/CjvYLVsHMjI
https://youtu.be/EZnglx7A-MA
https://youtu.be/0168ukCDAtU
А потом еще поставили пару колес, но кататься будем в понедельник.
(http://savepic.ru/14976958.jpg)
-
Алексей С, :hi:
Почему от этой "беды" столько шуму? Вроде не мульчер. :biggrin: :good:
-
С шумом все просто-это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов. Что и делали. А в реальной жизни так никто мучить машину не будет. Впрочем сделать тихим 3,8 дизель вряд ли получится.
-
С шумом все просто-это гидроход
Да вроде не шумный гидроход, во всяком случае я не заметил. Когда стартовали, то да, тапка в пол почти была :good: Зато с круизом :smile: И камаз за голову в бок тащит легко, так бедного камаза аж почти на балку посадили :shok: :biggrin:
-
это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов
Не очень понятно зачем трогатся на максимальных оборотах ?
Тронутся с холостых не получится?
-
это гидроход ,у него можно начинать ехать с максимальных оборотов
Не очень понятно зачем трогатся на максимальных оборотах ?
Тронутся с холостых не получится?
Да можно трогаться с любых оборотов, но гидростанции (а Тром 16-вездеходная гидростанция) в основном работают все же на стабильных оборотах, близким к максимальным (2500 об/мин),так оно куда умнее.
-
https://youtu.be/aS4-Dl_PbkQ
-
Алексей С, ход маловат. Ошибка в расчетах. Морду не поднимает. :blush:
-
koolakov, Сергей, это грузовик, расчет строился на полную массу, стоит положить на заднюю секцию хотя бы 500 кг-морда вполне поднимается. Кроме всего прочего у нас вездеход с аналогичной сцепкой проездил 7 лет-функция подьема морды вообще необязательна. А вот функция опускания морды-очень нужна,иначе крутые короткие подьемы будет трудно преодолевать.
https://www.youtube.com/watch?v=sUGxiDI7OgI
https://www.youtube.com/watch?v=CQZzV11KIoE
https://www.youtube.com/watch?v=AjD16IfwPVY
То есть схема понятна,апробирована и нас устраивает. Или ты видео 10 колесного Шерпа не смотрел??? Неуж не видно что у него сцепка совсем не такая?? И толком не работает на перегибах?
Основной минус роликового безбалансирника-отсутствие подвески, малая скорость(17 км в час) и низкое расположение сцепки (там кардан проходит).Зато он простой очень. На Тром 16 сцепка высоко,кардана вообще нет,есть подвеска приличная и высокая скорость будет. Кроме того можно колеса спускать и резину любую ставить. То есть плюсы налицо.
-
Алексей С, все видел, все понимаю. Работящяя машина будет. :good: :good: :good:
-
Управляемая средняя ось
:sorry: :sorry: :sorry: :wacko2: :wacko2: :shok: :shok: :blush: :blush: :blush: :blush:
Лёша у тебя в роду немцев не было????? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Бульбаши ,татары и вятичи. :shok: Немцев-нет.
-
Алексей С, а почему именно средняя ось управляемая? Вроде обычно крайние делают :blush:
-
роде обычно крайние делают
Вы батенька просто ничего не понимаете в извращениях!!!!!
Немцев-нет.
на основе выше сказанного очень сильно сомневаюсь!!!!! :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: :rofl: :rofl: :rofl: :morning: :morning: :morning:
Если честно я вообще не пойму, зачем там управляемая средняя ось.
при таких углах увода у покрышек, близко расположенные 3 колеса вообще не должны скользить.
-
Еще как скользят!!! Очень правильная штука-управляемая3 ось,только пока работает несинхронно
-
https://youtu.be/BWniBxulTlQ
https://youtu.be/Pov_5ckVuno
https://youtu.be/LnFy2brzQFM
https://youtu.be/599DUXJL-I4
-
Очень правильная штука-управляемая3 ось,только пока работает несинхронно
но тогда может более правильно было две сближенных оси ближе к узлу перелома, а управляемую ближе к корме???
и радиус поворота меньше и все 10 колёс пойдут практически по одной колее???
а почему именно средняя ось управляемая? Вроде обычно крайние делают
подпишусь под словами цитируемого..... :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
И чего вы к татарину пристали, он вам так сильно мешает???
его даже жалко!!!!! :good: :good: :good: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :hi: :hi: :hi:
-
только пока работает несинхронно
синхронизация по гидрообъёму идёт, или механическая???
-
пока работает несинхронно
А от чего синхронизируете? Мож по-старинке, поставить золотник 66-го и на дышло его прикрепить? :blush:
-
Мож по-старинке, поставить золотник 66-го и на дышло его прикрепить?
ну и я о том же хотел сказать, но с начала спросил....... :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
-
А мысль про золотник-здравая, подумаю, золотники есть. Синхронизации как таковой нет-а гидрообъем есть.
А так-понравилось???
-
А так-понравилось???
Лёш, это круто! :good: А как будет работать, надо ли - это уж ты расскажешь :blush: :pardon:
-
Алексей С, камаз тащит на ручнике, колеса юзом :shok: тяга чумовая :good: :hi:
-
Так ему,камазу, и надо!!!!
-
А так-понравилось???
Мог бы и не спрашивать!!!!! :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
Ну-для вас и стараюсь.
-
Мож по-старинке, поставить золотник 66-го и на дышло его прикрепить?
Миша ты мне весь кайф обломал!!!!! :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
этот толстый, лысый, в очках умничает, дразнит, я его хотел к мысли о механическом приводе управления поворотом оси плавно, со смаком, подвести, а ты сразу бум и :wacko2: :wacko2: :wacko2: :shok: :shok: :shok: :sorry: :sorry: :sorry: :fool: :fool: :fool: :fool: :fool:
вроде ещё на КрАЗе такой золотник ставился??? :blush: :blush: :blush:
можно и электрическую схемку замутить, пару концевиков, электрический клапан....... :blush: :blush: :blush: :blush:
Ну если извращаться, то по полной!!!!! :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :morning: :morning: :morning: :morning:
-
Весьма интересная машина получается.
С интересом наблюдаю.
-
можно и электрическую схемку замутить, пару концевиков, электрический клапан.......
Кстати-да, с электрогидравликой вполне дружим, так проще, чем механика.
-
Весьма интересная машина получается.
С интересом наблюдаю.
За вашим творчеством тоже присматриваем, таланты не должны пропадать .
-
https://youtu.be/fGFN8biP4yM
-
Алексей С, прям приятно посмотреть как сцепка работает! :good: А в конце через канаву - прям взахлёб! :good: :good: :good: Гармонично получилось.
с электрогидравликой вполне
И такое уже есть?! :shok: Тогда тебе виднее :hi: От 66-го примитив, конечно, только принцип следящего привода. Гидрорейка от иномарки? Там уже и датчики все есть на руле :blush: Просто размышления на тему... :blush:
-
И такое уже есть?!
На самом деле даже проще и надёжней чем голая механика!!!
управляющий-согласующий механизм будет в виде тяги, между поворотной тележкой и механизмом перелома.
допустим что то с гидравликой поворота тележки незаладилось, упёрлось колесо в пень или ещё что то, тяга будет в дугу!!
на 66 тупо руль из рук выбьет. :blush: :blush: :blush: :blush:
Когда в канаву полезли чего то порвали????? :blush: :blush: :blush:
-
Нет,не порвали,это был фонтан в честь товарища, который шланг не закрутил нормально. Подтянули гайку -дальше поехали.
-
Как работает мульчер Тром 8.
(http://savepic.ru/15125739.jpg)
(http://savepic.ru/15122667.jpg)
(http://savepic.ru/15119595.jpg)
(http://savepic.ru/15109355.jpg)
(http://savepic.ru/15113451.jpg)
Вот что было....
(http://savepic.ru/15111403.jpg)
А вот что стало.
В чем прелесть данных фото:
Все мульчерные самоходные машины распределяются по мощности. У нашей 125 сил. Это для мульчера-очень немного, практически меньше 100 сил мульчеров и не бывает. И такие машины могут работать с навесками, которые кроме кустов и одиночных деревьев диаметром в 10-12 см ничего съесть не могут в принципе. Так вот наша навеска позволяет вполне себе завалить и съесть, хоть и не сильно быстро дерево 50-60 см.
Видео выложу . А вот на фото пни и стволы по 30-40 см-что было и что стало.
-
Приветствую, Алексей зачем так говорить, обидно понимаешь ли :biggrin:, справятся многие, вопрос за какое время?
двигатель 100 лс
https://youtu.be/uAzG4hbkAAo
https://youtu.be/-C7-VxbOtYA
двигатель 125 лс
https://youtu.be/8u9gRsaCer8
https://youtu.be/_dVtUfsXuHA
-
Сергей СПб, Все мульчеры Тром-8 могут плавать,и ходить по любому болоту.а то что ты показал не могут этого.вот и разница.и навернека в разы дешевле буржуйских.
-
Все мульчеры Тром-8 могут плавать,и ходить по любому болоту.а то что ты показал не могут этого
а с этим разве кто-то спорил? Тром-8 машина эксклюзивная по проходимости, разговор был про работу навески, а это другая история
-
Сергей СПб, Сергей-ты прав, мульчеры Денис Симаф действительно могут и толстые деревья уничтожить. Мы кстати делаем зубы острые-но твердосплавные-такие не встречал???
Для справедливости-справятся далеко не многие. Со стандартными твердосплавними зубами-вообще машыны от 300 сил.Если туда еще доедут :biggrin:
-
Для справедливости-справятся далеко не многие.
Согласен, я бы даже сказал не очень многие :blush:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/07/30/22e74.jpg)
пробовали мы разные зубья, при острых зубья важен не только материал, но и форма зуба, баланс между твердостью и хрупкостью
https://youtu.be/tAo-WFIMTOs
С зубьями с карбидными вставками падает производительность, на кустарниках меньше, на толстых деревьях больше.
При острых зубьях есть преимущество, при меньшей мощности большая производительность.
Если ты обратишь внимание, то крупные производители мульчеров (AHWI, FAE) наоборот начали производить навески в острыми зубьями, хотя продавцы с пеной у рта доказывали, что зубья с карбидными вставками это панацея.
https://youtu.be/_x252RPM9zw
Мы мульчером на экскаваторах делаем на расчистке 30-35 га в месяц, если хотя бы будет падение производительности на 20%, то это 6-7 га, в деньгах исходя по 50тр за га - это 300-350 тр. Есть ли смысл в других зубьях? Исходя из вашей машины и ее ограничениях по весу нужно максимально использовать мощность двигателя.
Дорогу осилит идущий, честь вам и хвала.
-
Сергей СПб, :drinks:
-
Вот видео и фото с работы мульчеров.
https://www.youtube.com/watch?v=HsPJ23vH3pU
(http://savepic.ru/15101752.jpg)
(http://savepic.ru/15091512.jpg)
(http://savepic.ru/15130427.jpg)
(http://savepic.ru/15089464.jpg)
А вот это дерево еще стоит
(http://savepic.ru/15133499.jpg)
-
https://youtu.be/Bxa3Ovkz7Fs
Вот на последнем фото дерево было-мульчер доедает его
-
Алексей, а что с вашим роторным мульчером?
-
Ну по сравнению с дисковым-им только кусты косить. Правда широкая полоса получается и довольно быстро, но он не универсален. Серьезное дерево-сильно долго и, если вообще возможно.
-
Желтый,да еще и с этой прибомбасиной намного серьезнее смотриться.
если бы ролики не начали проскакивать и трещать-думал что какаято иномарка
-
Фотки 10 колесника и видео тоже.
https://youtu.be/KX1jJyygiqM
(https://file-up.net/big_62792e9faa4d8031de20170801162643.jpg)
(https://file-up.net/big_b213bd80d97e4a975f20170801162735.jpg)
-
Алексей С, по поводу конструкции приводного ролика, а если прутки удлинить и сделать с изгибом внутрь, чтобы плотнее были к колесу. Ведь на колесе через один траки длиннее, мне кажется можно было бы это использовать
-
Нет ,такого не нужно. Все работает штатно вполне.
-
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/08/01/cbd41.jpg)
типа того
-
https://youtu.be/oEzQZ_oB6v4
-
вот и серию замутили.
https://youtu.be/X10y-ZMl3fw
-
Новая модель шин сверхнизкого давления для вездехода Тром 8-17
После эксплуатации нового колеса диаметром 1540мм стало ясно, что протектор для роликового привода удачный, успешные тесты показали, что вот это и есть то колесо, которое будет устанавливаться штатно на все машины. Но возможность установить колеса большего диаметра оставалась и было принято решение еще раз провести модернизацию машины и установить колеса диаметром 1650мм. И вот мы представляем шины сверхнизкого давления "Тром 16". Нам в Европе специально изготовили новую прессформу колеса, для того чтобы поднять клиренс, повысить скорость передвижения на бездорожье и на воде.
С Февраля 2017 г наш вездеход комплектуется колесами сверхнизкого давления в новой размерности . Колесо отличается от предыдущих шин сверхнизкого давления формой протектора, диаметром, шириной протектора, весом и водоизмещением.
Форма протектора специально сделана в виде «лесенки», а не «елочки», таким образом в зацеплении колесо-ролик находится не 1, а 2 зубца, площадь этих 2 зубцов в зацеплении больше 1 зубца предыдущих колес в 3 раза. Тяга машины на крюке увеличилась с 2400 до 2900 кг. При этом форма зубца колеса и форма зубца ролика рассчитаны на проскальзывание при запредельных нагрузках.
Весомые технические преимущества новых шин сверхнизкого давления:
•Диаметр нового колеса 1650 мм относительно 1540 мм старого.
•Ширина протектора нового колеса 520 мм относительно 480 мм старого.
•Вес колеса при этом увеличился, с 95 до 120 кг.
•Водоизмещение новых шин сверхнизкого давления увеличилось с 710 до 890 литров.
•Общая ширина колеса изменилась с 540 на 570 мм, что позволило машине остаться в габаритах по ширине 2530 мм.
•Площадь контакта с землей увеличилась на 21 %.
•Вес снаряженного вездехода увеличился с 2450 до 2780 кг в связи с изменением конструкции шасси и резины.
•Гусеницы для таких колес не предусматриваются, но по особой просьбе могут быть изготовлены.
Зачем мы разработали новое колесо?
Новые большие шины сверхнизкого давления позволили увеличить грузоподъемность, теперь она составляет 1500 кг.
•Вездеход Тром 8 и так отличающийся прекрасными плавательными способностями теперь еще безопаснее на плаву, лучше сопротивляется кренам и имеет большую грузоподъемность на воде.
•Заплывы по 4-5 км никаких проблем не доставляют.
•Данная шина существует в двух вариантах: первое исполнение- с дополнительным брекером и твердым составом резины- для роликового привода, второе исполнение- мягкий состав резины (аналогичный шинам "ТРЭКОЛ" и "АВТОРОС")- для ступичного привода. По вопросам продажи данных колес, обращаться по тел: +7 (904) 472 27 25
Проведя много поездок по сильно заболоченной местности, сравнив технику которая там может хоть немного передвигаться, мы пришли к выводу, что больше ничего можно и не делать. Такое решение вызвано только тем, что наш вездеход отлично справляется со всеми стоящими перед ними задачами, легко проезжает любые ручьи, едет по любому болоту, может переплывать большие водные преграды.
Конструкторское бюро Тром-8 не стоит на месте и постоянно вносит положительные доработки и производит постоянную модернизацию всей техники. В этот раз изменения коснулись практически всех узлов машины. Главный конструктор принял решение изменить ходовую часть, увеличить диаметр колеса, усилить зацеп с приводом, увеличить полезную зону внутри салона, а также изменить дизайн машины в целом.
Получив новые шины сверхнизкого давления, вездеход изменился до неузнаваемости. Испытав его мы пришли к выводу, что последующая техника будет выпускаться именно на этих колесах.
-
Как вам разница колесиков???
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/09/01/2d501.jpg)
Машины Тром 16 и Тром 8
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/09/01/be14d.jpg)
Интерьер Тром 8 современный
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2017/09/01/b5c0d.jpg)
-
вот и серию замутили.
Алексей С, Молодцы, поздравляю :good:
-
https://youtu.be/lcpOSYIPpb8
Рябчик был добыт и съеден в виде горячего бутерброда, Рецепт офигенный.
https://youtu.be/bAmgUD9kZ5o
https://youtu.be/gvhg6RRJzRg
Малой гоняет на вездеходе, сразу видно-будущий главный конструктор. :biggrin:
-
Рябчик был добыт и съеден в виде горячего бутерброда, Рецепт офигенный
Сырой рябчик - вообще ...
-
в виде горячего бутерброда, Рецепт офигенный.
Рецепт в студию! :hi:
-
Рецепт следующий-рябчик (точнее только грудка) варится в кипятке ровно 7 мин.С солью. На хлеб ложится масло или майонез и ГОРЯЧИЕ еще пласты мяса рябчика. Ну и можно лист салата.
-
https://youtu.be/lMti_QESGns
Плавает на колесах терпимо.Винт нужен.
https://youtu.be/Nbgq0efcuYw
Заблокирована сцепка,проверял на прочность. Все нормально,но едет на 3 степенях свободы убого,сам себе мешает ехать. Бред,короче.
https://youtu.be/84DTqJqei-8
Довольно крутая горка, Тром 8 пощелкивает роликами здесь, даже пустой.
https://youtu.be/cz5VBq3qI9w
Пойменное болото,но 10 колес-сила!!!
-
Ну сегодня наслаждаемся новым кино. Телекомпания Югра Тревел.
https://www.youtube.com/watch?v=I-drUI1hK_E
https://www.youtube.com/watch?v=mKTFB21ASDY&t=813
-
наслаждаемся новым кино
Супер. :good: Вчера смотрел. :ok:
-
Ну сегодня наслаждаемся новым кино.
Точно сказали, можно лекции читать в институте :biggrin:
Рассказ :good:
-
https://youtu.be/esenXMzhhpk
https://www.youtube.com/watch?v=-OiX1C0N34k
-
Лёша вроде нормальная видюшка была, чтоб монитор на бок не ложить????
https://youtu.be/ULlK8Fy4tx8
-
https://youtu.be/fwMtKcNm-IU
Алексей, самое простое решение поворота видео, "киностудия windows" программа бесплатная
-
Алексей, самое простое решение поворота видео, "киностудия windows" программа бесплатная
там вроде нормальное было, просто на боку удалить. :hi: :hi: :hi:
-
https://www.youtube.com/watch?v=wk7J4TKf-P4
https://www.youtube.com/watch?v=hsNdbWykGA8
https://www.youtube.com/watch?v=0MUmI6A4pZ8
-
сельхозтрактор поплыл
https://www.youtube.com/watch?v=EOLmW5_0LeU&t=15s
-
сельхозтрактор поплыл
какое это имеет отношение к Трому???
-
Краткий отчет по экспедиции в Роснефти:
Было на форуме КРПБ несколько лет назад.
Хотелось бы немного поднять тему. Дело в том, что несколько лет назад создатель Трома Алексей Гринкевич самоуверенно бил себя в грудь: "Я вас всех на своем Троме 8*8 уделаю на любом болоте!" На тот момент времени у нас не было возможности сравнить ходовые качества машин, а тут на тебе представилась. Действующими лицами были пять машин: два Петровича, один Тром 8*8, ТТМ3 и ТТМ 4902.
Про Петровичей ничего плохого не скажу, они сделаны добротно, пришли своим ходом за 700 км, но болото там было действительно серьезное и колесам в нем делать нечего. Но не Трому. Тром ехал по болоту медленно и печально. Скажу больше он и по дороге ехал также почти 10км/ч. Тошнить за ним нудно и неинтересно, но он реально едет. Да он садится там, где ТТМка свободно проезжает, но ТРОМ без напряга выезжает по своим следам, а ТТМ-ка увы нет. Почти поверив в то, что двухзвенник засадить нельзя мы его все таки засадили примерно в 22 километрах от базы. Нам конечно было приятно, что мы так далеко заехали (ДТ 30 сел на седьмом километре этой трассы), но при этом как то неуютно. Когда все отказались прийти к нам на помощь, к нам пришел ТРОМ. Медленно, бочком, по лесочку, но дошел. И не просто дошел, а помог нам вылезти. Без Трома операция по вызволению ТТМ-ки была бы невозможна. Так что имею сказать: "Не зря Алексей стучал себя в грудь! Уделал нас на болоте его ТРОМ. И не простую машину уделал, а 4902-признанного болотохода!"
Приподнимем темку...Опять добрые дяди из Роснефти пригласили кучу разнообразных вездеходов на сравнительные испытания.
https://youtu.be/L7uYYCWyVhY
Это видео на старте.Все пока рады и улыбаются. Семь машин,обратно вернутся только 3. Выехали поздно,в 12 дня...
Буквально через полкилометра 4 колесный Ямал начал закапываться в каждой луже и его руководитель экспедиции отправил обратно. На этих болотных просторах машина оказалась бесполезная.
Через пару километров в первом приличном болоте благополучно засел Беркут 8. Усилиями экипажа нового Трома 8 его перетащили через болото и оставили на ближайшей гриве,забрав экипаж. Тоже руководитель Дмитрий так решил.
Еще через пару км отказал главный цилиндр сцепления на старом Тром 8,принадлежащем Башнефти. Этот вездеход работает на этой трассе уже 5 лет,и выступал проводником для экспедиции. Экипаж отправил всех вдоль зимника с уверениями,что догонит скоро. Так и случилось,нас они догнали вечером.
После полдистанции водитель Шерпа как то повредил спину,или обострение началось,толком не поняли и он отпросился и уехал обратно.Шерп был без лебедки ,места достаточно тяжелые,и наступил вечер. Отправили его,взяв обещание,что если что-позвонит по спутнику. Мужики они героические,видно доехали все же,поскольку на обратном пути их не встретили.
Оставшись в 3 машины ,без проводника,на незнакомом зимнике и на ночь глядя,руководитель дал команду вернуться на ближайшее сухое мести и ночевать. Неплохо поужинав и найдя общий язык по вездеходам коллектив разошелся поспать.
Утром выпал снег,следы позавалило. Проводники на старом Тром 8 уехали менять вахту на другой конец зимника. А экспедиция решила вернуться. Основная задача-посмотреть в действии на тяжелых болотах технику была выполнена,фото и видео материалы получены.
3 машины возвращались обратно,попутно подобрав брошенный Беркут 8.
На мой личный взгляд поездка удалась, самому хотелось посмотреть как поедет Бурлак,у нас такие же колеса на 10 колеснике стоят.
Так вот Бурлак-открытие сезона 2017 года... 6-7 челов с барахлишком и едет быстро и очень очень достойно. Один раз поддернули чуть и все. И то-скорее ошибка пилотирования.
Ямал не едет по болоту вообще.
Тром 2 застрял 3 раза,в основном в колее от более крупной техники.
Тром 8 старый-не застрял ни разу.
Беркут только и застревал, ладно хоть не ломался.
Шерп очень достойно проехал,пару раз подсаживался,но выезжал сам.
Тром 8 новый ни разу не копался, всех вытаскивал , на ровном сломалась ручка задней двери. И все белорусы со своим МТЗ. Руки оторвать.
-
Алексей С, вот это уже серьёзно :hi: Реальные испытания с заказчиком. Принимай поздравления. :drinks:
-
Молодец Алексей.С
-
Это видео на старте
А на финише и в процессе???? :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
-
на старом Тром 8,принадлежащем Башнефти. Этот вездеход работает на этой трассе уже 5 лет,и выступал проводником для экспедиции.
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
напоминает старый сюжет из ЕРАЛАШа, где один бежит марафонскую дистанцию, типа на рекорд, а другой воды ему поднесёт, сбегает посмотрит кто впереди, морально поддерживает!!!
:good: :good: :good: :good: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
на ровном сломалась ручка задней двери.
КОСЯК ПОЗОР!!!!!!!! СНЯТЬ С ДИСТАНЦИИ!!!!!!! :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
https://youtu.be/Aws-_pmL9DI
Грузили машину и ехали по торфяному болоту.
-
:good: Особо смотрятся последние кадры, где ковёр гуляет под колёсами.
-
ехали по торфяному болоту.
А там хоть кто нибудь проехать может???? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Алексей С, :good: :good: :good:
Видео давай ещё.
Ну и фото. Всех и вся. :ok:
-
https://youtu.be/MLAzFqJJZ3s
https://youtu.be/spBlrnWoat0
https://youtu.be/O5w9VFlOsrI
https://youtu.be/fl88TBKUSgY
-
Лёша вот не в обиду.. :diablo: :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
Когда засадили ты больше радовался, чем когда выехали!!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :good: :good: :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi: :morning: :morning: :morning:
но там, где засадили ковёр вроде почти на пол колеса проседает????? а потом поднимается???
-
Нет там ковра,я надеялся что 8 тонн все же по черной каше проползет,зря надеялся.
-
Когда засадили ты больше радовался, чем когда выехали!!!!
И не говори, радостный такой, довольный, как ребенок с новой игрушкой :biggrin: :smile: :smile: :smile: :smile:
-
Нет там ковра,я надеялся что 8 тонн все же по черной каше проползет,зря надеялся.
А чего радовался??? :fool: :fool: :fool: :fool: :fool: :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: :good: :good: :good: :good:
-
https://youtu.be/2uhkmxRVImI
-
я надеялся что 8 тонн все же по черной каше проползет,зря надеялся.
твои гадания эти на кофейной гуще, 8-10, :diablo: :diablo: :diablo: :diablo:
задняя секция проседает раза в 2 больше чем передняя,
с разблокированной сцепкой задняя ось передней секции проседает примерно так же, как и оси задней секции, вот и считай, почти весь вес передней секции на заднюю ось идёт, а вес задней это 3 веса передней секции.
дрова это очень субьективная мера, они могут даже сухие разницу в 2 раза давать, а ты коэффициент 0, 7.... :fool: :fool: :fool: :pardon: :pardon: :pardon:
-
Отстань Саня. :smile:
-
Отстань Саня.
сколько у тебя передняя секция весит 2 тонны?? не меньше???
2+3 оси по 2 тонны, минимум 8!!!!! гружёный ЗИЛ-130!!!!! по болоту!!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
передняя прошла, задняя провалилась,
Лёша ты МАНЬЯК!!!!!!! :good: :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
Пи си, загони всё это на весы, или дрова взвесь!!!!! :good: :good: :good: :good:
-
или дрова взвесь!!!!!
И продай их :ok: :biggrin: Лёшка, глобальный грузовик! :preved: :good: :good:
-
В наших широтах на эти дрова даже солярку не окупишь.
А вот деловую древесину вывозить из-за болота вполне рентабельно.
Тем более летом дорог нет, леса нет, пилорамы стоят. Мелкие пилилки на лето вообще умирают.
У меня просили такую машинку, чтоб хоть пару кубов везла. Ну и болота у нас конечно не такие тяжёлые.
-
gudvin, Ну предложи такую машину ,кому нужно.Мы соберем.
-
Отстань Саня.
сколько у тебя передняя секция весит 2 тонны?? не меньше???
2+3 оси по 2 тонны, минимум 8!!!!! гружёный ЗИЛ-130!!!!! по болоту!!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
передняя прошла, задняя провалилась,
Лёша ты МАНЬЯК!!!!!!! :good: :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
Пи си, загони всё это на весы, или дрова взвесь!!!!! :good: :good: :good: :good:
Объем кузова по борта-10 кубов. Дров мы привезли практически полный кузов,ну кубов 8-9. Да здорово нагрузили.
-
gudvin, Ну предложи такую машину ,кому нужно.Мы соберем.
Предложу, но не купить им такую.
Да и попроще им надо, на уровне урала или онежца
-
Это Бурлак тогда.
-
Это Бурлак тогда.
Длиннее надо.
Моё виденье пневматика лесовоза, если позволите :smile:
Тром8 на 1540 колёсах с карбюраторным мотором. Можно даже с уазовским/волговским.
На задней секции площадка с кониками.
сзади прицеп на тех же 1540 или старых 1450. можно гидромотор добавить и включать при необходимости.
Возят в основном по 6м брёвна и на тягаче будет только половина веса.
-
Так получится дорого,нужно ли везти 3 тонны дорогой машиной ???Лучше Уралом везти 15 тонн???Но зимой.
-
https://youtu.be/n1Lhiw25UMA
-
Прикольно....... :good: :good: :good: :good: :good:
-
Алексей С, береги редкие кадры. Когда ещё увидишь подстрявший Тром... :pardon: :biggrin: :good:
-
Редко-но бывает.Если с мозгами ездить-совсем редко
-
Если с мозгами ездить-совсем редко
Ну так там с начала специально лез в то место, где мог бы застрять и ак, как мог бы застрять, а вылезал уже пользуясь мозгами??
А на бок там леч не мог???
-
Длиннее надо.
Моё виденье пневматика лесовоза, если позволите
Тром8 на 1540 колёсах с карбюраторным мотором. Можно даже с уазовским/волговским.
На задней секции площадка с кониками.
сзади прицеп на тех же 1540 или старых 1450. можно гидромотор добавить и включать при необходимости.
Возят в основном по 6м брёвна и на тягаче будет только половина веса.
Дмитрий, вот такой аппарат с роспуском может возить 5 тонн, но не по такой трясине как Алексей ездит, цена от 1 500 000 рублей.
http://www.youtube.com/watch?v=w7ueA-cMcns
-
110600122708,
Я понял. Предложу им, телефон дам, и сам отпишусь потом в личку или в вк :hi:
-
Дмитрий, вот такой аппарат с роспуском может возить 5 тонн,
Ему чтоб вывозить нужно еще установку ставить (фишку), она весит нормально,и вся идея сразу таит на глазах...... много слишком набирается разного рода технических проблем :pardon:
Наши местные проблему вывозки решают страшным путем, в свое время совместно смудрили аказию в виде МТЗ на комбайновских колесах и задняя телега от зила 131го (мосты), на арочных колесах приводится от ВОМ МТЗ 82. На выходе получается активный прицеп роспуск для леса :good: Прет ничем не хуже Хорвестера, дешево и сердито, из подручных средств :biggrin:
gudvin, Я думаю ты все понял :ok: подскажи своим, только пиво с них бери прежде чем уму разуму их научишь :drinks: :drinks: :biggrin:
-
в виде МТЗ на комбайновских колесах и задняя телега от зила 131го (мосты), на арочных колесах приводится от ВОМ МТЗ 82. На выходе получается активный прицеп роспуск для леса
разные есть варианты, у нас взяли перед от Т-150, двигатель 4 котла СМД, КПП механика, на заднюю полураму тележку от грейдера.
они же потом задний мост Т-150 и какие то большие колёса, в общем УРАЛа он по колеям таскал.
другой вариант, Т-150 для разбрасывания удобрений, тот и по болоту с грузом ходил. :good: :good: :good:
-
https://youtu.be/lo4I5c6K1mg
https://youtu.be/NaIPldJC7tg
https://youtu.be/bt-UrAldXnA
https://youtu.be/as5O7qKjW0U
https://youtu.be/Y6MX8NTZdyI
https://youtu.be/j30T8Iba6k8
https://youtu.be/vG76aXa3lb4
https://youtu.be/eL8g2Cb8Kvc
https://youtu.be/BnBU7_u-Vyg
https://youtu.be/WDk-3D8Dj80
https://youtu.be/JHkBauw9cLA
https://youtu.be/9cU4mMAa1iI
http://savepic.net/10252438.htm
http://savepic.net/10268841.htm
http://savepic.net/10260649.htm
http://savepic.net/10238121.htm
-
Алексей С, :good: :good: :good:
Ждем снеговые испытания. :smile:
-
Ждем снеговые испытания
если снег будет...... :pardon: :pardon: :pardon: :pardon:
Алексей С,
Лёша а почему остальные испытания без ПОЛЕЗНОЙ нагрузки..... :blush: :blush: :blush: :blush: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi: :morning: :morning: :morning:
-
Полезную нагрузку пустили на ...дрова. Чтобы снова наложить-нужно еще 3 часа на болоте сушняк пилить.Трудно и муторно.
-
Глянул первое видео КРАСАВА!!!!!!!
Стоит мужичишка, топчется, скромничает, с бородой в очках, старом ватнике, и спокойно, без понтов рассказывает от одном из лучших в мире вездеходе!!!! :hi: :hi: :hi: :hi: :good: :good: :good: :good: :good: :good:
Чтобы снова наложить-нужно еще 3 часа на болоте сушняк пилить.Трудно и муторно.
Лентяй!!!...... :rofl: :rofl: :rofl: оскорблять не буду...... :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: :pardon: :pardon: :pardon: :pardon:
-
https://www.youtube.com/watch?v=qCg91FiCbWo
Вот путешествие Атлантов по Чукотке. Судя по тексту-на Чукотку(Певек) они добрались своим ходом с Нового Уренгоя. В прошлом году,если я не ошибаюсь.Интересен путь этих первопроходчиков.
-
:hi:
-
Интересен путь этих первопроходчиков.
два вопроса..
1. стружка это высверливали болты колёсного редуктора???
2. я понимаю, всякое бывает, но чтобы так по кругу болты порвало, нельзя было с самого начала нормальные поставить?? я в колхозе, ползая по дорогам, и то тяну нормальным моментом, чтобы или дома сорвал и новые поставил, или чтобы в дороге не копаться.
3. фраза.
НА ВТОРОМ ВЕЗДЕХОДЕ РАЗДАТКА НОРМАЛЬНО ТАК И НЕ ЗАРАБОТАЛА, это как?????? может надо было для начала погонять по ........ куда Макар телят не гонял, потом разобрать, проверить и только после этого подписываться на авантюру???? :blush: :blush: :blush:
-
Вот про раздатку я тоже вчера думал. Видимо эксклюзив под конкретную машину. Лёгкая, компактная :good: :hi: Но при уменьшении диаметра шестерён, нагрузка на зубья многократно увеличивается. Даже, если просчитали с запасом, мог получиться например лёгкий перекос при изготовлении и - фсё :pardon:
-
НА ВТОРОМ ВЕЗДЕХОДЕ РАЗДАТКА НОРМАЛЬНО ТАК И НЕ ЗАРАБОТАЛА, это как?????? может надо было для начала погонять по ........ куда Макар телят не гонял, потом разобрать, проверить и только после этого подписываться на авантюру????
как понял из видео сломали зубья одним ударом,не правильно переключили.на 31,30 в видео сказал,и потом в видео этот вездеход едет без переднего моста 6x4.
(http://i98.fastpic.ru/big/2017/1113/43/0e560d32c07846d86e714932dafcfd43.jpg)
(http://i97.fastpic.ru/big/2017/1113/49/61a72b68b95623b8074b746cdc74a549.jpg)
(http://i98.fastpic.ru/big/2017/1113/cc/a1f8395274dc7c4d4b2a46de7fb39bcc.jpg)
(http://i97.fastpic.ru/big/2017/1113/1b/2fd30d9ab5f90ecba71b5bdf4568751b.jpg)
-
как понял из видео сломали зубья одним ударом,не правильно переключили
РЕЗКО ПЕРЕКЛЮЧИЛИ ПЕРЕДАЧИ ???????
самодельные шестерни, целиком калёные?????
на вид заводские???
Лёгкая, компактная
Миша я всё понимаю, не понимаю смысла в такой раздатке на передний мост.
в любом случае, передний мост лучше приводить от основной раздатки, а подобное лепить на привод задней оси.
с другой стороны, средний мост как у татарина более интересен.
ну да ладно, куда мне со свиным рылом в калашный ряд........
но порвало там не из за удара, а по тому, что расстояние между шестернями надо точно соблюдать, валы у них самопальные, всего по 2 шпонки.
шпонки они нагрузку держат, но не долго.
у меня два движка ДМ-1 есть, на них шпонку заводскую резало, всего то массой маховика!!!! причём в один приём!!!!! длинна шпонки около 2-3 см!!! :wacko2: :wacko2: :wacko2: :shok: :shok: :shok:
думаю там не резкое включение, а рециркуляция зуб поломала, и возможно не с первой попытки..... :pardon: :pardon: :pardon:
-
Вот про раздатку я тоже вчера думал. Видимо эксклюзив под конкретную машину. Лёгкая, компактная :good: :hi: Но при уменьшении диаметра шестерён, нагрузка на зубья многократно увеличивается. Даже, если просчитали с запасом, мог получиться например лёгкий перекос при изготовлении и - фсё :pardon:
Нельзя три одинаковых шестерни ставить. Видел я такой редуктор, нерабочая схема.
-
А вы обратили внимание на местность, на почву, на рельеф Чукотки?
-
А вы обратили внимание на местность, на почву, на рельеф Чукотки?
давно хочу с тобой спокойно посидеть.. :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: пару вечеров..... :sorry: :sorry: :sorry: :blush: :blush: :blush: :blush: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :morning: :morning: :morning:
думаю там не резкое включение, а рециркуляция зуб поломала, и возможно не с первой попытки....
про то и разговор, я Алексею из Сургута по тому и задавал вопрос, что на его взгляд более актуально
1. жёсткое подключение.
2. дифференциал??
ответ был БЛОКИРУЕмЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
осмелюсь предположить, что блокировка должна быть не жёсткая механическая, а возможно и жёсткая механическая, или электронная с приводом на колёсные тормоза, но дифференциал обязательно должен быть повышенного трения и думаю, что АКПП с нормальным гидротрансформатором, в той ситуации, это не понты, а залог выживания конструкции, при этом 99% движения, при вывешивании любого колеса вездеход должен останавливаться, и начинать движение только при включении блокировки.
-
на местность, на почву, на рельеф Чукотки?
Почва каменистая, рельеф разный, местность красивая :blush:
-
Почва каменистая, рельеф разный, местность красивая
убийственная для ходовой, переезд любой кочки, да по твёрдому, это знакопеременные нагрузки на трансмиссию, порвёт что угодно!!!!
Ну наверно акромя ролика... :pardon: :pardon: :pardon:
-
Так именно с этим и столкнулись что если не стравливать циркуляцию то ломать трансмиссию будет часто. А про ролик это да бережет трансмиссию. Алексей за столько лет ее до ума довел. С жесткой связью там трансмиссии рвет на раз. Я про то что в каждом регионе свои особенности и то что хорошо для Ладоги не катит на Чукотке.
-
Тогда получается надо голову включать вместо блокировок?
-
то что хорошо для Ладоги не катит на Чукотке.
Ну Ладога, Волга, БАЛЬШАЯ РОВНАЯ поверхность, где можно разогнаться.
частенько вспоминаю эпопею с ремонтом редукторов в Антарктиде..... :blush: :blush: :blush: :blush:
Тогда получается надо голову включать вместо блокировок?
если не доходит через голову, дойдёт через ноги, а в той ситуации ещё как дойдёт, после прогулки вёрст за 800-900, а может и больше.
а может и не дойдёт никогда.
голову включать надо до того, как что то строит под конкретную поездку.
я не понимаю смысла жёсткого подключения моста при движении по пересечёнке, это грабли, по которым наверно уже стадо оленей пробежало и капыты с рогами пообломало!!!!!
-
НА ВТОРОМ ВЕЗДЕХОДЕ РАЗДАТКА НОРМАЛЬНО ТАК И НЕ ЗАРАБОТАЛА, это как?????? может надо было для начала погонять по ........ куда Макар телят не гонял, потом разобрать, проверить и только после этого подписываться на авантюру????
как понял из видео сломали зубья одним ударом,не правильно переключили.на 31,30 в видео сказал,и потом в видео этот вездеход едет без переднего моста 6x4.
(http://i98.fastpic.ru/big/2017/1113/43/0e560d32c07846d86e714932dafcfd43.jpg)
(http://i97.fastpic.ru/big/2017/1113/49/61a72b68b95623b8074b746cdc74a549.jpg)
(http://i98.fastpic.ru/big/2017/1113/cc/a1f8395274dc7c4d4b2a46de7fb39bcc.jpg)
(http://i97.fastpic.ru/big/2017/1113/1b/2fd30d9ab5f90ecba71b5bdf4568751b.jpg)
А мне визуально кажется что это косяк термообработки до кучи . Тут требуются цементированные шестерни из хотя бы 20ХН3А .
-
А мне визуально кажется что это косяк термообработки до кучи . Тут требуются цементированные шестерни из хотя бы 20ХН3А .
послушай тех людей, которые делали технику для тех условий.
С жесткой связью там трансмиссии рвет на раз.
там надо не усиливать конструкцию, а менять схему, то есть разбирать и делать с нуля. :morning: :morning: :morning:
-
НА ВТОРОМ ВЕЗДЕХОДЕ РАЗДАТКА НОРМАЛЬНО ТАК И НЕ ЗАРАБОТАЛА, это как?????? может надо было для начала погонять по ........ куда Макар телят не гонял, потом разобрать, проверить и только после этого подписываться на авантюру????
Саня, Иной раз и ДЕСЯТЬ лет мало для выяснения истины. :hi:
-
Иной раз и ДЕСЯТЬ лет мало для выяснения истины.
ты это Гудвину скажи!!!!!
он пацанам УАЗа дал, и результат не за 10 лет а за одну поездку!!!! :good: :good: :good: :good:
А если мозгов нет, то и не будет... :fool: :fool: :fool: :pardon: :pardon: :pardon:
-
А мне визуально кажется что это косяк термообработки до кучи . Тут требуются цементированные шестерни из хотя бы 20ХН3А .
Аналогично, сталкивался с подобным, только не на ТС, не каленые в последствии вполне успешно работали. У одной шестерни изломы по краю, похоже вал один стоит не совсем параллельно.
-
https://www.youtube.com/watch?v=erSD9WokX94
-
:good: :good: :good: :good:
-
Алексей С, Кино Роснефть :good: :good: :good: Я так понимаю пора расширять горизонты ..... :hi:
-
Кино Роснефть
Он там вообще скромняшка.........
ЭТО НАША КОРОВА И МЫ ЕЁ ДОИМ!!!!!!!!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :good: :good: :good: :good: :good: :drinks: :drinks: :drinks: :hi: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
https://youtu.be/cgjrhT_TC5E
https://youtu.be/2FTdvXaj0ms
-
:hi: :hi: :hi: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Да-да,сам балдею.
-
Да-да,сам балдею.
я под видео коменты оставлять не стал....
Лёша испуг тебе не идёт!! хреновый из тебя артист, я только на второй видюшке хотел сказать,
-А как он туда заехал??? след та рядом, и тут ты его в обратную сторону погнал.... ПРЕДСКАЗУЕМ!!!!!!!!
надо нанимать пи-ар директора..... :blush: :blush: :blush: :blush:
покриативить...... (aggr) (aggr) (aggr)
Если честно, не особо впечатлило, особенно после того, что первый Тром-8 вытворял на мотодроме!!! :good: :good: :good: :hi: :hi:
надо для съёмок пригонять несколько дефок, чтоб от испуга визжали, и оставляли мокрые лужи на снегу!!!!!!! :good: :good: :good: :good: :good: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
Алексей С, :good: :good: :good:
-
Заходим по ссылочкам на ютюбь и ставим лайки, не стесняемся господа, чем там выше рейтинг, тем больше народу посмотрит, реклама халявная ещё никому на моей памяти не повредила!!!! :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Даже не знаю,в какой раздел сие чудо отнести,может админ сделает отдельную тему про ветроходы???
https://youtu.be/vZp7frhbAyI
https://youtu.be/wohUW4QJRdM
-
Еще одна чудотехника,16 колес,колесная формула 16х8, бесступенчатый гидропривод трансмиссии,4-х гусеничный,плавающий, 9 метров квадратных гусеницы, ожидается суперпроходимый!!!
https://youtu.be/rdFUfewe7PA
https://youtu.be/ffHXOO6KTJg
-
Алексей С,
Я так понял, это не твой проект?
-
Алексей С, размах у ребят то что надо. :good:
Плохо что колёса без подвесок. :fool: При нагрузке сам понимаешь что может случиться. Не все же время по болоту.
А вообще респект. Размах. :good:
-
отдельную тему про ветроходы???
Давай название - запипеню! :preved: :biggrin:
А у этого даже подвеска есть! :shok: Ахринеть...
-
Даже не знаю,в какой раздел сие чудо отнести,может админ сделает отдельную тему про ветроходы???
вот не поверил я сразу, что столько времени ты только доводкой Тром 16 занимался !!!!!!!
затихарился, значит что то задумал, да и не особо верилось, что тему движения на винте забросил. :hi: :hi: :hi: :hi:
от воздушной подушки что осталось????? :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
конкурент Витязя по грузоподъёмности когда??????? :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Чет прикинул водоизмещение лодок, и вес 6т, эти парни плавание на своем гусеничнике не планируют? Они разве не в Сургуте живут, может прощитался по видео.
-
эти парни плавание на своем гусеничнике не планируют? Они разве не в Сургуте живут, может прощитался по видео.
в любом видео надо видеть СТИЛЬ!!!!!!
А стиль там ТРОМОВСКИЙ, Алексея Гринкевича!!!!!
эт он так шифруется, скромничает, типа парни сделали,
Концерн Алексея Гринкевича, просто и скромно.......... :good: :good: :good: :good: :hi: :hi: :hi: :hi:
-
не...я там только консультирую гидравлику,не более того.Остальное-они сами.
-
https://www.youtube.com/watch?v=dVGVkkpaWIc&t=448s
-
хотел лайк поставить, для кучи, а гляжу на ютубе уже стоит... :blush: :blush: :blush: :blush:
-
Саня,ты всегда быстрее всех....
-
всегда быстрее всех....
:pardon: :pardon: :pardon: :blush: :blush: :blush: :blush: :sorry: :sorry: :sorry: :sorry:
-
Были в г Когалым.Младшенький обкатывал новую экшн камеру. Ну наслаждайтесь...
https://youtu.be/yVcOYCZIdAc
-
https://youtu.be/p5ViDg6gCe0
-
Зачет :good:
-
Зачет :good:
Машинка очень перспективная :good: :good: :good: Сыну Алексея огр- :preved: -мный респект за гидравлику, на этой машине она работает идеально! Новая страничка в истории. Лично убедился. :hi:
(https://a.radikal.ru/a40/1803/fd/e261c44e8112.jpg)
(https://c.radikal.ru/c03/1803/30/51ca2d933869.jpg)
-
Еще общая фотка на память.
(https://b.radikal.ru/b21/1803/c5/727cb83ef329.jpg)
-
Супер. :good: Сургутским парням лайк. :drinks:
-
Спасибо.
-
По словам очевидца машина чумовая получилась :wacko2: :good: :good:
-
По словам очевидца машина чумовая получилась :wacko2: :good: :good:
Dil, Камера не передает к сожалению всех прелестей тех буераков по которым ОНО гоняло. :wacko2: Это и понятно, машинка очень не маленькая. Ждем с нетерпением полномасштабных летних испытаний и совершенно новый вид вездехода ТРОМ-5. В Сургуте очень суровые мужики, только или скромничают или музей открывать затеяли :biggrin: Стоял лично с Алексеем рассматривал его новинку, он спокойно все рассказывает типо все штатно и обычно. Та-же продувка моторного отсека и прокладка всех гидрошлангов заслуживает отдельного внимания. Про исполнение рулевого вообще молчу :shok: Время придет, он сам все расскажет и покажет :ok:
-
а траки из какого пластика?
-
Траки ПНД
-
вы их как-то паяли (внутренние)?
-
и совершенно новый вид вездехода ТРОМ-5.
И когда ходовые испытания Тром-5.
-
вы их как-то паяли (внутренние)?
Это не наша машина. Мы только гидравлику помогали сделать.
-
и совершенно новый вид вездехода ТРОМ-5.
И когда ходовые испытания Тром-5.
Думаем к концу марта-началу апреля доделать.С ходовыми испытаниями все просто-машина гарантировано и надежно поедет,потому как трансмиссия известная и простая. Там закавыка в рулевой системе.Тут надо испытывать по -серьезному.
-
Нас можно поздравить,выходим на следующий уровень. Куплен станок токарный с ЧПУ,поскольку 3 станка обычных не справляются с потоком,много точенки и заказов немало.
Вот
-
Куплен станок токарный с ЧПУ,поскольку 3 станка обычных не справляются с потоком
Поздравлям.. :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:
-
Алексей С,
Хороша обновка! :good: Теперь еще 3-Д принтер бы пригодился :smile:
-
Алексей, молодцы! Вот вам в тему. :good:
Нас можно поздравить,выходим на следующий уровень. Куплен станок токарный с ЧПУ,поскольку 3 станка обычных не справляются с потоком,много точенки и заказов немало.
Вот
https://youtu.be/dtK6BlUezXI
-
Пришли в Сыктывкар генераторы, всем кто заказывал с Коми в одной упаковочной таре. На складе не стали париться, отдали всё первому, кто пришёл за товаром. Мол там сами разберётесь. Россия. :pardon:
-
https://youtu.be/SjwtMaVXfMQ
-
https://youtu.be/0u0BmMS0_R8
https://youtu.be/TUmV3ahQepk
https://youtu.be/dDK2GJpjXzM
-
Алексей С, ходилки понравились. :good:
Надо пробовать. :biggrin:
-
https://youtu.be/qTczN4qqf80
https://youtu.be/vwI_Uq_n-vg
https://www.youtube.com/watch?v=0P2wwKYuzIs
-
https://youtu.be/0u0BmMS0_R8
https://youtu.be/TUmV3ahQepk
https://youtu.be/dDK2GJpjXzM
а дно у ходилок веревочное ?
-
Да
-
https://youtu.be/ZDaGz3rkYE8
https://youtu.be/OivyUciSRdY
https://youtu.be/KMcgguqCTiM
https://youtu.be/Aeet63rTNGg
https://youtu.be/NjFJVmZkZlU
https://youtu.be/ZRP3QnTG2qs
https://youtu.be/J_xzpB7QURQ
https://youtu.be/63RhbZrVcNA
https://youtu.be/eDGV-UGhGks
https://youtu.be/UXWjaI7I4e4
https://youtu.be/vAEWeJWb3Js
https://youtu.be/hu3KBr8cgkE
https://youtu.be/E5AqZpcejzc
https://youtu.be/aWOziMwslrE
https://youtu.be/HJl4ncNkQYI
https://youtu.be/uKizoMmnbxc
https://youtu.be/S5J_1Og4nAE
https://youtu.be/n4sLeX402pA
https://youtu.be/6w4Lh8FnO-Q
-
ППЦ! :good: :good: :good: :hi:
Лёш, посмотрел как винт подвешивается. Есть т.н. Морской болт:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/06/13/2c268.jpg)
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/06/13/e3f98.jpg)
-
Алексей С, пожалуйста, ставь два пробела между роликами.
Или модеры поправьте. :good:
-
Все равно всем понравилось.
-
Все равно всем понравилось.
Мне то же. :good: :hi:
-
Вот похвастаюсь на нашем форуме
https://drive.google.com/file/d/0B4wWWNPLD_9fTW9wcmxUYTVMNUpmbGJmOEIzSklsRm5BZ2Ew/view?usp=sharing
-
Алексей С, Молодцы :good:
-
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/06/19/7ef5b.png)
ДРГ - диверсионно разведовательные группы . Да уж , не повезло кто на пути засаду устроил . :pardon:
-
https://youtu.be/YOH9_aCZ39g
https://youtu.be/uQ4dBazvsY4
-
http://topmulcher.com/gde-tank-ne-proedet-tam-trom-propolzet/
-
Алексей С,
Алексей, вопрос по шине 1540.
Собрал на диск 440 шириной. Диск по кольцам получается вровень с протектором по ширине, а бока выпирают по 5см примерно ?
Уже диск надо было делать ?
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/08/12/bfefb.jpg)
-
Маленько поуже не помешает. Но зато плавучесть!!!
-
Уже диск надо было делать ?
Надо было вездеход новый делать, а не новые тапки на старый рыдван одевать! :sad:
-
Маленько поуже не помешает. Но зато плавучесть!!!
:hi:
Сделаю остальные так же.
Размер конечно текстом не передать :wacko2:
А когда ставил кразовские после белок, то же казались огромными :biggrin:
-
Уже диск надо было делать ?
Надо было вездеход новый делать, а не новые тапки на старый рыдван одевать! :sad:
Будет новый вездеход :ok:
Будут диски новые.
-
Будет новый вездеход
Будут диски новые.
Будет Димка старый дед
Но за то с обновою! :biggrin:
-
Границы на замке-вот так вот.
https://youtu.be/jwO_MNR0PMs
-
Границы на замке-вот так вот.
https://youtu.be/jwO_MNR0PMs
Ой , а что это ?
-
Алексей С, Свой-чужой — система распознавания будет? Ну там :blush: роликовый привод или ступичный :blush: :biggrin:.
-
А я всё думал, ну когда же милитаристы подтянутся? :biggrin:
-
Большая машина-много навешать можно. :biggrin:
-
Ну там роликовый привод или ступичный .
Роликовый. :blush: :blush: :blush: Но эта информация сверхсекретна. :pardon: :pardon: :pardon:
А машину эту нужно назвать "Сусанин" :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Археологи прислали
https://www.youtube.com/watch?v=uRJbFYU9rko
-
Катаемся на новых серийниках,работаем с ФСК ЕЭС(крупнейшая энергетическая компания)
https://youtu.be/FKDvf9TRlMQ
-
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/cba72.jpg)
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/31ea8.jpg)
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/f31fd.jpg)
Люблю просторные машины, а то понастроют -чихнуть страшно :biggrin:
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/7924b.jpg)
Я с ружьем. Я 69 года,ружье -39,трофейный Зауэр,дедушка мой передал дядьке,тот-мне.
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/ea75a.jpg)
Просторы сибирские.
(http://tehnoforum.com/my_img/img/2018/09/30/7be49.jpg)
Помошник и продолжатель-старшенький,Влад.
-
Я с ружьем. Я 69 года,ружье -39,трофейный Зауэр,дедушка мой передал дядьке,тот-мне.
Поосторожней с раритетом. Стволы тех лет не рассчитаны на давления современных порохов. :hi:
-
Патронник 70 мм,стреляет хорошо,стволы конечно немного в раковинах, думаю повесить на стенку,а взять новое попроще.
-
Стволы тех лет не рассчитаны на давления современных порохов.
39-й год это не времена Ивана Грозного. Если есть маркировка "N", значит предназначены/проверены на нитропорох. :ok: Стреляй спокойно. Птички то есть?
-
Патронник 70 мм,стреляет хорошо,стволы конечно немного в раковинах, думаю повесить на стенку,а взять новое попроще.
Поддерживаю . Пусть дома лежит , глаз радует . В лес можно найти что нибудь рабочее . ИЖ 54 , 58 еще в приличном состоянии встречаются .
-
Отвечу всем классным пацанам сразу. Знак НИТРО на стволах есть,проверял еще 2004 году,когда получил ружжо и отправлял его реставрировать в заводских условиях.
Простите меня за мою безграмотность в вопросе Б/У ружей ИЖ 54 и 58. Они намного лучше БЕРЕТТЫ ДТ 10 ,которым Олимпиады по стрелковому спорту выигрывают??? Или БЕНЕЛЛИ Крио Комфорт 7 зарядки??? У меня на заре капитализма было штучное ИЖ 27, продал за дубовость и бестолковость.
Был у меня тоже смешной случай,путешествовали семьей на теплоходе по Волге от Казани до Волгограда. Познакомились с семейной парой из Казани. Мужика зовут Василий Мосин. Я тогда плотно занимался стендовой стрельбой ,стрелял спортинг.Ружья были вышеперечисленные и еще куча всяких буржуйских.
Ну я давай тому Васе на голубом глазу рассказывать про свои познания в стрельбе. А потом не знал куда деваться от стыда,поскольку Вася тот-рекордсмен мира по дубль-трапу,капитан сборной РФ по стрелковому спорту и вообще много раз мир,Европу выигрывал ,на Лондонской Олимпиаде 3 место взял и т.д.
Итог-с Васей я дружу до сих пор,а как выглядят ИЖ 54 и 58-даже не хочу знать.Такие дела. Про Васю погуглите-занятная личность.
-
http://www.rusrep.ru/article/2012/08/22/mosin
Вот про Васю Мосина.
Он меня на свое стрельбище приглашал, я даже стрелял с ним. Неинтересно. Мой рекорд 80 тарелочек из 100, а его 200 из 200.
-
Лёш, да не слушай никого! Выбираешься на охоту два раза в год и ещё на ружьях экономить?! Ещё патроны поэкономь. И вотку... :biggrin:
Бывает, что ружьё к рукам льнёт, это счастье :good:
-
Отвечу всем классным пацанам сразу. Знак НИТРО на стволах есть,проверял еще 2004 году,когда получил ружжо и отправлял его реставрировать в заводских условиях.
Простите меня за мою безграмотность в вопросе Б/У ружей ИЖ 54 и 58. Они намного лучше БЕРЕТТЫ ДТ 10 ,которым Олимпиады по стрелковому спорту выигрывают??? Или БЕНЕЛЛИ Крио Комфорт 7 зарядки??? У меня на заре капитализма было штучное ИЖ 27, продал за дубовость и бестолковость.
Был у меня тоже смешной случай,путешествовали семьей на теплоходе по Волге от Казани до Волгограда. Познакомились с семейной парой из Казани. Мужика зовут Василий Мосин. Я тогда плотно занимался стендовой стрельбой ,стрелял спортинг.Ружья были вышеперечисленные и еще куча всяких буржуйских.
Ну я давай тому Васе на голубом глазу рассказывать про свои познания в стрельбе. А потом не знал куда деваться от стыда,поскольку Вася тот-рекордсмен мира по дубль-трапу,капитан сборной РФ по стрелковому спорту и вообще много раз мир,Европу выигрывал ,на Лондонской Олимпиаде 3 место взял и т.д.
Итог-с Васей я дружу до сих пор,а как выглядят ИЖ 54 и 58-даже не хочу знать.Такие дела. Про Васю погуглите-занятная личность.
Не , ну если на Беретту или Бенелли деньги есть , я молчу . Мы то про простых охотников говорим . Я вообще с ИЖ 43 хожу :blush:
-
Крепкое ,говорят раньше оружие было,тот же ИЖ 43.
-
Крепкое ,говорят раньше оружие было,тот же ИЖ 43.
У меня из под носа увели ИЖ 58 , 77 года выпуска , штучное ,к юбилею Октябрьской революции . У партейного деятеля висело на ковре . Договорился , но передо мной приехали "уважаемые люди " и хапнули . Продаван руками развел , ссориться не захотел с ними . А ИЖ43 от друга умершего как память осталось . Пришлось правда дерево заменить . Прослужит сколько то ...
-
Ружьё-не ружьё а я теперь знаю, кто у нас главный по тарелочкам.
-
И по бутылочкам из под вотки тоже :drinks:
-
Рад за Вас :drinks:
-
https://www.youtube.com/watch?v=QuRE0CB17zw
-
Алексей С, отличный фильм. :hi:
-
Суперский фильм! Вот нормальные пацаны отдохнуть съездили, поразвеиться. И леса красивые. И рыба :preved: И погодка шикарная. Эхх... :blush:
-
https://www.youtube.com/watch?v=ygtxEMvbj1Q
-
Дык :good: :pardon:
-
http://topmulcher.com/gde-tank-ne-proedet-tam-trom-propolzet/
-
По России 24 нас показали,про ХМАО фильм был
https://www.youtube.com/watch?v=fsbU2OIgPi0
-
https://youtu.be/daxuWZoDDMQ
https://youtu.be/83gGsvPcyzE
https://youtu.be/uJDneWZKnlM
А начиналось так
https://www.youtube.com/watch?v=p5ViDg6gCe0&t=69s
https://www.youtube.com/watch?v=rdFUfewe7PA
Снег в принципе для широкогусеничный машины все равно какой.
-
Алексей С, а пробовали гружёную засадить?
-
Пробовали,все равно лезет,даже кое где лучше,поскольку не елозит а прижата грузом
-
Алексей С, :good: Гусянка это сила! :preved:
-
Алексей С,
Можете рассказать про рулевое Тромов, которые без руля.
Просто джойстик право/лево ?
Возврата нет ведь в среднее положение ?
-
gudvin, Совершенно верно,но до 20 км в час это допустимо.Больше-не рекомендую
-
gudvin, Совершенно верно,но до 20 км в час это допустимо.Больше-не рекомендую
:hi:
-
Алексей С, приветствую! Интересное у вас ТСУ. А не возможна ли ситуация, когда задняя секция "догонит" переднюю, или даже заедет под неё(или на неё), сломав сцепку? То есть как бы сложится, только в вертикальной плоскости. Скажем, передняя секция оказалась ниже задней("упала" в яму) и там завязла. А задняя в это время имеет хорошее сцепление и продолжает толкать вперёд - сцепка ведь в этом случае позволит сложиться в вертикальной плоскости? Или я чего-то не понимаю? К тому же, задняя секция может быть загружена сильнее передней, соответственно реализует бОльшее тяговое усилие. Наверняка есть какой-то "предохранитель"?
-
РедБулл,
Приветствую. Такая ситуация была бы возможна,если бы у одной из степеней свободы в вертикальной плоскости не было бы ограничителей в виде управляемых гидроцилиндров. Ну примерно как у Витязя. А так этот вариант был предусмотрен и ликвидирован в зародыше на уровне проработки сцепки в программе.
-
Значит, в определённых условиях водитель блокирует четвёртую степень свободы? Дабы избежать складывания. Или это происходит автоматически? Спасибо за ответ.
-
Как я понимаю сам гидроцилиндр как ограничитель.
Просто хода штока не хватит чтоб сцепка сложилась.
Даже ничего не блокируя, цилиндр либо сложится, либо полностью выйдет шток и всё
-
Как я понимаю сам гидроцилиндр как ограничитель.
Просто хода штока не хватит чтоб сцепка сложилась.
Даже ничего не блокируя, цилиндр либо сложится, либо полностью выйдет шток и всё
Редбулл-вот и ответ правильный. Но управляемые цилиндры все же нужны,на выходе из воды,канавы и пр,где необходимо задрать принудительно морду.
-
Понятно :hi:
-
Блин, томов реально уже очень много. :wacko2:
-
Тромов реально уже очень много.
А почему простаивают? Пахать должны 24 часа в сутки. :biggrin: :hi:
-
не сезон... вот май придет.
-
Блин, томов реально уже очень много.
Сдал секретную информацию! Лишил конкурентов спокойного сна! :biggrin:
-
Александр165, Да уж.... все секреты сдал,нанимай его шины возить потом :biggrin: .В реале-2-3 машины в месяц уходят новым владельцам , а про конкурентов я как то подзабыл даже.
-
https://youtu.be/CJlPdYETv5k
https://youtu.be/6rQ3YHO_a7Y
https://youtu.be/zcNAAelqpA0
https://youtu.be/2sHWGK0kZFU
https://youtu.be/0aN0ag5gOZA.
-
https://youtu.be/RH9IPMgYew8
https://youtu.be/Mc_YuaQ3GL0
https://youtu.be/4TscvoIS1-0
-
https://youtu.be/CJlPdYETv5k
https://youtu.be/6rQ3YHO_a7Y
https://youtu.be/zcNAAelqpA0
https://youtu.be/2sHWGK0kZFU
https://youtu.be/0aN0ag5gOZA.
-
Тром 17
Длина-8,5 м, ширина 3,1 м , высота 2,8). Вес-4 тонны, г/п-2,5 тонны, колеса 1750х730.
г/п колеса на плаву-1,2 тонны.каждого. Скорость макс 40 км в час, мин расчетная 0,12 км в час. Гидровинтовая установка для плавания есть, скорость на воде-5,5 км в час.
Проходимость -думаю очень высокая. Возможность спустить колеса в лепешку и ехать по снегу или тяжелому болоту-присутствует.
Двигатель -3,8 турбо Кубота 97 л.с
Ход колеса -1,8 метра, Клиренс -87 см
Очень необычная , довольно сложная и сильно дорогая гидротрансмиссия у этой машины.
Двигатель крутит одновременно 5 гидронасосов. А трансмиссия состоит из 8 гидромоторов с изменяемым объемом. 2-х рядные планетарные редуктора с передатком в 24,3 раза и подкачкой колес.В передних колесах встроены гидротормоза стояночные. Для нормальной адекватной работы 8 гидромоторов от 2-х гидронасосов применены 2 шт счетверенных делителя потоков и 4 пневмогидроаккумулятора. Работает вменяемо,но я бы повысил передаточное отношение в редукторах до 30-32. Присутствует возможность отобрать почти всю мощность движка на гидравлическую навеску,при сохранении хода ,разумеется.
Насосы работают так: на боковом отборе мощности мотора стоит тандем 16+11 см куб. 16 -работает на руль,11-на подъем доп навески и всякие сервисные функции . Давление в них-200 атм. С помощью электродивертора потоки с 2-х насосов могут прийти на 1 распределитель и оттуда кстати запитывается гидровинт.
Следующий насос-тридем-90+90+107 см куб. 90-е крутят трансмиссию,они гидростатические и машина может ехать назад и вперед с любой возможной скоростью.
А вот 107-для гидросхем открытого типа ,с регулировкой объема от 0 до 107 см куб, управление -электро 12 вольт.
Он может забрать мощность всей Куботы вообще свободно. Давление в тридеме-до 350 атм.
Гидромоторы изменяемого объема,аксиально-поршневые 28-12 см куб. Имеют электроклапан и могут блокироваться на максимальном объеме в 28 см куб,На дороге клапан отключаем и гидромоторы встают в минимальный объем. При повышении давления в системе гидромоторы уходят в бОльший объем,при наборе скорости-в меньший,скорость увеличивается. Объемы моторов всегда привязаны по давлению к состоянию дороги,такой гидравлический вариатор.
https://youtu.be/Mc_YuaQ3GL0
-
Алексей С, :hi: :wacko2: машина зверь, размеры впечатляют. Кузов как дом, варианты применения безграничны. Принимайте поздравления!!! Вы сделали это :preved: По тундре он должен бегать как корабль пустыни.
-
Дай по даче покататься с навеской :biggrin:
-
:hi: :hi: :pardon:
-
Тром 17
:good: :good: :good: :hi:
-
Старались как могли
-
Тром 17
Был на днях в Сургуте у Алексея. Имел счастье прокатиться на этой чудесной машинке. При её внушительный размерах, управлять ей сможет даже ребёнок. Управление всего две педали, впере-назад, машинка супер. Шустрая, на воде как параход, в болото (РЕАЛЬНО В ТОРФ) загоняли, засадить не удалось. :biggrin: С такими такими + ГТС (ГИДРОСТАТИКА) У этой машинки большой потенциал.
Хочется ещё отметить отделку кабин новых тромов, ничего лишнего, все очень достойно :good: даже камера заднего вида :shok: Реально облегчает жизнь водителя, все таки размеры машины не детские, на его фоне серийный тром как игрушка.
Алексей :good: :good: :good: ещё раз поздравляю с первым в нашей историей гидроходе :preved:
-
Спасибо-спасибо....Тоже очень рад твоему приезду
-
https://drive.google.com/file/d/19Y5dDBZaW29W9WvxeAwkbJhd9hpZjtUF/view?usp=sharing
-
:hi: :good: :good: :good: :good:
-
Алексей С, Отлично идёт по болоту :good:
-
https://www.youtube.com/watch?v=omoPuuvd_yg&t=151s
-
Алексей С, Отлично идёт по болоту :good:
Да ничего интересного, идёт как по асфальту и всё :biggrin: Драйву нету, эмоций, матершины и вот...
Алексей, когда тебе надоест делать вездеходы, иди в кинобизнес. У тебя отлично получаются фильмы - я про второй. Таких спокойных душевных комментов не найти, ты уникум. Это бывает, когда человек в себе уверен. Голивуд умеет интригу, экшн и т.д... А вот спокойно рассказать про машину - это к тебе надо :good: :hi:
-
На самом деле я ругался и орал,а где не орал-этого было мало и только это пошло в фильм :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
https://www.youtube.com/watch?v=cl8apbdFbPE
-
Не крикни - вы бы волоком его... :wacko2: Надо запретить Лосей на болото пускать :biggrin:
-
лось отстой,а не вездеход.
-
Лось хорошая машина, это у вас дороги плохие :pardon:
-
лось отстой,а не вездеход.
Лучше и не скажешь. :good:
-
Алексей С, гидротрак сила :good: :good: :good: Андрею с Сергеем привет. Машинки отличные. На гидротрак манипулятор поставили? Сколько груза секция на себя берет?
-
Грузили на Гидротрак 1,5 тонны,похоже больше нельзя,плавание подводит,Но едет-супер
-
Подниму темку,Требуются вездеходчики опытные ,можно по вахте,зарплата серьезная,вездеходы Тром 8 все новые. Любителей выпить и не понимающих в предмете просьба не беспокоиться.
-
Требуются вездеходчики.Зарплата 120 т.р.Машины-новые Тром 8.
-
https://youtu.be/FQFKO44Wzxk
-
https://youtu.be/1iWIA96ePLo
https://youtu.be/NKAMvCDsSfc
https://youtu.be/Dd83Kqp4XYY
https://youtu.be/dH7cr4SHARw
https://youtu.be/PHhBPg3SRB0
https://youtu.be/AYYMmKzP5sg
https://youtu.be/XGUOuJ2Xspc
-
Кое какие пояснения,что дает раздвижной балансир. Это скорость,поскольку именно сопротивление на перемалывание колес резко повышает сопротивление движению.
Вместо 20 стандартных машина едет 30 км в час сейчас,с размягчением в течении пары месяцев шин поедет ,из опыта, заметно быстрее. А трансмиссия рассчитана на 5 повышенной на 41 км в час.Надеемся вот. Кроме этого- нагрев двигателя,кпп,раздатки, и карданов тоже. Еще износ роликов,шин и ступичных подшипников. В общем решение регулируемо раздвигать балансиры почти убирает все минусы роликового привода(кроме обмерзания) и оставляет все его плюсы. По мне ,серьезная эволюция в российском роликостроении. На западе раздвижные балансиры,разумеется ,известны. Но там они редко являются основным движителем,и разжимаются полностью, освобождая колеса от зацепления. Так,чтобы регулируемо поджимать по необходимости- такого не припомню. Ведь настоящий полный прижим нужен только в 20-30 случаях из 100. Остальное время зачем солярку переводить и движок с трансмиссией греть??
https://www.youtube.com/watch?v=7YcHeDyA0yc
https://www.youtube.com/watch?v=wuK92ddpJ_Y
-
https://youtu.be/BxydtyGUW3Q
https://youtu.be/fh9oVdwQTc8
-
https://drive.google.com/file/d/1LLmF8ynp2B4a0KY9-LjZ2OynlFT0CEmJ/view
-
Алексей С, :good: :good: :good: :hi: Хорошая буровая получилась.
-
Стараемся!!!
-
Алексей С, :good: :good: :smile:
-
https://youtu.be/_dH_KOGUT3s
-
https://youtu.be/CnJcgSoB37M
-
Алексей С,
Про управление джойстиком.
Если повернуть и убрать руки, вездеход так и пойдёт по дуге или выпрямится?
-
нет, не выпрямится. Так останется
-
нет, не выпрямится. Так останется
:hi:
На переломке хочу попробовать.
-
Лучше гидроруль -насос дозатор. На длинной низкоскоростной машине еще более менее.
-
Алексей С, магнитики неодимовые? И как крепятся. :hi:
-
Кольцевые,неодимовые,на болтик!!!!!!!!!!!!!!! С гайкой!!!!!!!!!!
-
Кольцевые,неодимовые,на болтик!!!!!!!!!!!!!!! С гайкой!!!!!!!!!!
Здорово придумано :good: :hi:
-
Лучше гидроруль -насос дозатор. На длинной низкоскоростной машине еще более менее.
Так 5 лет на гидроруле уже. Хочу попробовать другое что-то.
-
https://youtu.be/cXGJmVgx-Yg
-
https://youtu.be/qVniHXb5d-Y
-
https://youtu.be/n9qm7ZPKXYA
-
https://youtu.be/vltPV2CuzXc
-
https://youtu.be/svJ3FkrjKoA
-
https://www.youtube.com/watch?v=pKrhzeONs-k&t=229s
https://www.youtube.com/watch?v=W7Yj9vsPz44
-
Алексей С, Хорошее кино. Вроде и река небольшая, а щуки много.
-
Эхх... :blush: :good: :good: Славно отдохнули :good:
-
Старались как могли. А бываем там раз в год осенью. Может весной еще поедем
-
Алексей занят, выложу сюда. Концерн Тром расширяется - площади, помещения...
https://youtu.be/UFjU5LU3VSI
-
Алексей Вадимович, вы не раз горились мне, что вот выкладываю, а народ не пишет ничего. Я что то говорил, но сегодня у меня есть несколько ответов. Что может написать самодельщик, который расчищает место в гараже для постройки человеку, который для своих машинок расчищает кусок планеты? К стати, Лёш, почему ты не участвуешь во всяких соревнованиях каракатов? :biggrin: Не на чем? :biggrin:
Интересно было бы мнение обитателей песочницы по поводу владельца песчаного карьера. Только порадоваться за него :good: :good: :smile:
-
Dil, :good:
-
Dil,
Впечатляет! :good: :good: :good:
-
Миша,ну и сказал ты... Смотрю я-форумы себя исчерпали как копилка общественного разума,серьезные вездеходостроители практически не заходят или просто смотрят.У всех свой конструктив уже сложился в голове. А что то другое не прельщает-надо деньги зарабатывать,народ зарплату требует. Некогда ....
-
Смотрю я-форумы себя исчерпали как копилка общественного разума,серьезные вездеходостроители практически не заходят
Лёш, я думаю просто люди изменились, точнее другие пришли. Им не в кайф болгарином пылить, они предпочитают готовое купить. Ну глянь сколько переломок выпускают и продают. И книги перестали читать люди.
А серьёзные давно серьёзными предприятиями занимаются, а не в гараже искрят. Они с серьёзными специалистами общаются: гидравликами, металлургами...
Не расстраивайся, вот пойдёшь на пенсию - сможешь в сарае поковыряться :biggrin:
Да и... Многие серьёзные ребята стали таковыми отчасти благодаря форумам :smile:
-
Вот вышла новая шина.
Размер 1780х710х32",слойность 4 ,вес 130 кг.
-
Алексей С, тапки не под ролик похоже. Мягкие, стало быть :good:
-
точно
-
Вот вышла новая шина.
Размер 1780х710х32",слойность 4 ,вес 130 кг.
Таких шесть штук на дисках, под мосты шишиги..... :good: И погонять по тундре в Воркуте. Эх,.... мечты дурацкие.
Алексей :hi: тапочки очень зачётные. :good:
-
Получится Зырянин,да и все
-
https://youtu.be/VPhrZDGDxqY
-
https://youtu.be/xcC8Ez0FL38
-
Алексей С, какая получается максимальная глубина для него?
-
Пустой вообще и в метр и в ложбины идет.Груженый пожалуй метр по ровному предел. Но это реально много.вес то какой!!!
-
Пустой вообще и в метр и в ложбины идет.Груженый пожалуй метр по ровному предел. Но это реально много.вес то какой!!!
Вот это я понимаю вездеход!!! Алексей С, :hi: :good:
-
https://youtu.be/881lmbjD5Sk
-
Алексей С, хватит прикалываться то :diablo: Он бы и так заехал, нет вот надо оси поднимать, выпендриваться :biggrin: :good: :good: ППЦ.
-
Наверняка бы заехал,но там у трала фары.... без фар бы остались
-
Алексей С, блт, ну какие мы деликатные! :biggrin: :biggrin: Лёш, пипец какая машинка получилась. Гы, вот столкнулись вездеход в твоём понимании и трал какой то импортный. :biggrin:
-
Трал оказался мелкий и ломучий. Вот и все выводы
-
https://youtu.be/B9xK0Y4V-Nw
-
Цирк! :good: :good: На работу отвезли?
-
Работаем во всю...
-
https://youtu.be/uZCtgaIuqcA
-
https://youtu.be/zXwzHLkW5WU
-
Положу сюда. :hi: Новый завод.
https://youtu.be/3m-WURAsjHE
-
Появились новые шины Тром 21 с размером 1840х575х32" вес 165 кг. Очень прочная.
-
https://youtu.be/9C-ZX3LMEdY
-
https://youtu.be/NamsPWHrsJU
https://youtu.be/n3b2Rt2VIr4
https://youtu.be/Y-lba0KvaOk
-
Уникальная крокодила! :good: :good: