Технический форум
Техника => Тракторы => Самодельные трактора => Тема начата: Andrey202 от Ноября 08, 2019, 15:39:40
-
Всем доброго времени суток. Хочу представить свой минипомощник по хозяйству.
ТХ:
Двигатель - ИЖ П-3
Цепная передача на КПП ЗАЗ
На КПП ЗАЗ выточены флянцы и к ним приварены чулки от моста Москвич 412
Диски Honda Stepwgn 5*144,3 резина УАЗ, протектор прорезан
Передние колеса от Москвича
Рулевое от ЗАЗ
Раньше навеска поднималась гидроцилиндром от ручного насоса, сейчас механически
Зажигание с датчиком Холла, коммутатор и катушка от ВАЗ 2109
-
Есть однорядная картофелесажалка, дисковый окучник, веерная копалка. Сегодня доделал отвал для чистки снега.
-
Andrey202, а какой вес у Малыша получился? Хватает?
-
какой вес у Малыша получился?
около 300 кг, плюс минус лопата спереди, плюс тушка
Хватает?
там почти 300 кг на заднюю ведущую ось получается, хватит за глаза.
-
Я думаю, что килограмм 200 и плюс я в районе 100, буксовать начинает если навесное глубоко заглубить в твердой почве. При обработке картофеля приходится нагружать перед, плохо рулит.
-
чулки от моста Москвич 412
Диски Honda Stepwgn 5*144,3 резина УАЗ
это диски на москвичевскую разболтовку?
Зажигание с датчиком Холла, коммутатор и катушка от ВАЗ 2109
самодельное и готовый комплект? подробности можно?
:hi:
-
вовочка,
5*114,3 это разболтовка как у меня на Степвагоне. На Москвиче 5*115, отличие 0,7 мм. Правда внутреннее отверстие меньше, на перед не встают, а так стоят на телеге и бочке, на телеге мост, а на бочке балка Москвича.
По зажиганию: коммутатор и катушка от ВАЗ 2108 или 2109, сейчас не помню, и жгут проводов оттуда же. ну и датчик Холла.
-
На первом фото сам датчик, на втором - в железном ящичке катушка, коммутатор, реле и провода. Если надо, то могу поискать схемку.
-
Если надо, то могу поискать схемку.
не, просто интересовало место установки датчика. :hi:
-
вовочка,
Датчик стоит на КВ, на удлинителе, где стоит шкив и маховик пускача для запуска, он герметичен, так что пофиг где его ставить, правда нет опережения зажигания, но думаю, что для трактора это не критично. Движка работает нормально.
-
Вот еще фото.
-
ВСЕМ. Эксплуатация трактора выявила ряд существенных недостатков. Во-первых двухтактный двигатель; во-вторых поле с картошкой (всего 3 сотки) имеет выход только с одной стороны, с другой забор, длина прогона 30 метров, чтобы посадить сажалкой и окучить, надо эти 30 метров сдавать задом, что сильно напрягает; в-третьих веерная копалка это хорошо, но в идеале хочется транспортерную. В следствии чего, было принято решение о реконструкции трактора, а именно переделка его в мотоблок с возможностью быстрого переоборудования в трактор. После копки картошки трактор загнан на реконструкцию.
-
ВСЕМ. По случаю прикупил двигатель ЗИД-4,5 с двухступенчатым понижающим редуктором 1:2,91 и 1:6. Вскрытие показало, что двигатель практически не эксплуатировался. Понимаю, что морально двигатель устарел, но на китайца пока денег нет, да и с той интенсивностью, как я эксплуатирую трактор, хватит мне и детям. 3 раза тьфу.
-
ВСЕМ. Был изготовлен вал под шкивы и выход ВОМ.
-
ВСЕМ. Примерка.
-
ВСЕМ. Сделана дополнительная опора под подшипник и "навеска" для использования в мотоблочном варианте. Возник вопрос, какое преднатяжение ремней должно быть на ременном сцеплении?
-
У меня было пара штырей, которые слегка ограничивали, придавали форму ненатянутому ремню. Тогда не подволакивало.
-
Dil, Я так понимаю, чтобы при сжатии в середине ремни не сходились, но чем ближе они будут приближаться, тем лучше обхват шкивов и передача момента?
-
У меня было пара штырей
Просто штыри? Ремни не поднашивались?
-
Когда ремень прослабляется, он пытается принять форму круга и соответственно трёт по шкивам. Этакий натяг получается. Я ставил штыри, чтоб ограничить эту окружность, его распухание. А при натяжении ремень отходит от этого штыря, он рядом оказывается, не трёт.
-
ВСЕМ. Прикинул ролик. Получается как-то так. Вопрос: "Нормально получается? Или есть какие то косяки?" Кто от чего использует пружины и трос для выжима?
-
Нормально получается?
Да вроде бы всё хорошо.
Если ремни будут быстро трескаться, придётся уменьшать обратный прогиб ремня. Если всё это будет греться под нагрузкой, значит ролик надо будет жёстко фиксировать. Пробовать надо :ok:
-
Andrey202, по сторонам от ведущего шкива надо два штифта, которые будут собирать ремень "в кучу" при отжатом ролике и таком образом придавать ему правильную круглую форму, дабы он не касался клина шкива.
-
:pardon: ненормально получается - у ЗИДа выходной вал вертится в ДРУГУЮ сторону, ибо это не коленвал. :pardon:
а вы ставите натяжник не на обратную, а на рабочую(тяговую) ветвь ремня
-
у ЗИДа выходной вал вертится в ДРУГУЮ сторону,
:shok: :sad:
-
Dil, :blush: а ты чо, про это не знал? И про то что у него на распредвале 6 кулачков, и он крутится в 3!!! раза тише коленвала...
Ой, дофига там интересного, за исключением выдёргивания рук "шморгалкой" :sad:
Вон 2 ЗиДа в сарае лежат... :pardon:
-
Dil, а ты чо, про это не знал?
Распредвал - значит он 4-тактный. Теперь буду знать :ok: :pardon:
-
по сторонам от ведущего шкива надо два штифта, которые будут собирать ремень "в кучу" при отжатом ролике
Справа пришлось поставить вращающуюся втулку, т. к. иначе ремень, в расслабленном состоянии будет тереться о корпус КПП, а слева в качестве штифта будет выступать втулка крепления ролика, фото с4.
-
а вы ставите натяжник не на обратную, а на рабочую(тяговую) ветвь ремня
Как я понял, ролик надо переносить на правую сторону? Про тросик и пружины подскажите, плиз.
-
Вон 2 ЗиДа в сарае лежат...
На каком то форуме прочитал, что льют масла на 1 литр больше, чтобы всегда, было масло в лотке. Для двигателя может закончиться чем то плохим?
МОДЕРАТОРАМ. Прошу добавить в название темы (РЕКОНСТРУКЦИЯ)
-
Справа пришлось поставить вращающуюся втулку, т. к. иначе ремень, в расслабленном состоянии будет тереться о корпус КПП, а слева в качестве штифта будет выступать втулка крепления ролика, фото с4.
штифты именно напротив оси ведущего шкива
-
Как я понял, ролик надо переносить на правую сторону?
Да, крутаните двигатель - и всё увидите. Выходной вал работает через шестерни и вращается навстречу коленвалу. Поэтому проверьте вращение КПП и колёс.
-
ставите натяжник не на обратную, а на рабочую(тяговую) ветвь ремня
Немного приподнял двигатель и перенес ролик на правую сторону, на обратную (не тяговую) часть ремня.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/10/29/95cc9.jpg)(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/10/29/a19d1.jpg)
-
штифты именно напротив оси ведущего шкива
Про штифты понял, пока запущу так, если будет подтягивать, то поставлю.
-
Выходной вал работает через шестерни и вращается навстречу коленвалу.
Я это знаю, там стоит двухскоростной шестеренчатый редуктор, с вращением все хорошо.
-
с вращением все хорошо.
Ну и замечательно! А то не подумавши сразу, при сборке на одном тракторе пришлось добавлять промежуточный редуктор от лебёдки ТДТ-55, а на другом - задний мост "вверх ногами" втыкать
-
штифты именно напротив оси ведущего шкива
Про штифты понял, пока запущу так, если будет подтягивать, то поставлю.
будет.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/10/29/cb1c3.jpg)
-
ВСЕМ. Специалисты по ЗИД 4,5 - двигатель запускается хорошо, но после короткого промежутка 5-20 сек. глохнет. В чем может быть причина? С зажиганием все Ок. Карб чистый.
-
С зажиганием все Ок. Карб чистый.
А вот не факт ни то, ни другое. Да и карбюратор там интересный - если при открытом кранике бензин наружу не каплет, значит где-то в нём косяк
-
Да и карбюратор там интересный
да и зажигание тоже, оно сырость не любит. видел, что делают на датчике Холла, но в подробности не вникал
-
да и зажигание тоже, оно сырость не любит.
Ага, у соседа 2, по очереди - одно на движке, второе на печке сушится. Лакоткань мягкая, за давностью лет. :pardon:
-
если при открытом кранике бензин наружу не каплет
Бензин каплет, немного.
-
видел, что делают на датчике Холла
С датчиком Холла - не проблема. У меня на Планетовском стоял, сейчас на УД-25, на "Карлсоне" стоит, работает нормально, но для этого минимум нужна АКБ, а еще лучше и генератор.
-
ВСЕМ. Дело было не в бобине. :biggrin: Долил бензина в бак побольше и все заработало. По всей видимость трубка заборника достаточно высоко от дна бака. Немного постреливает, надо клапана посмотреть.
-
А я начал на ЗиДа электростартер ставить, да и застрял на полдороге - венец на маховик одел, а дальше чёй-то тормознулся. Осталось-то прорезать отверстие под стартер да кронштейн выпилить... :pardon:
-
вовочка, Диаметр штифтов роль какую-нибудь играет?
-
А я начал на ЗиДа электростартер ставить
Я на предыдущий двигатель поставил из-за того, что с дрыгалки плохо заводился, а этот 3 раза тьфу, максимум со второго раза веревкой. Хочется попроще.
-
вовочка, Диаметр штифтов роль какую-нибудь играет?
совершенно никакого, главное, чтобы их расположение поддерживало ремень в состоянии окружности, немного большей, чем диаметр шкива.
-
вовочка, Спасибо. Буду делать.
-
Хочется попроще.
Там вопрос в возрасте и здоровье владельца трактора - после операции деду его заводить тяжеловато.
-
после операции деду его заводить тяжеловато
Тут не поспоришь, меня Планетовский дрыгать достал, потом стартер поставил.
-
Планетовский дрыгать достал, потом стартер поставил.
тююю.... я поставил электронное и по цифровому поверенному вольтметру настроил, щас заводится идеаааально!!! тфу-тфу!!!
:hi:
-
Про штифты понял, пока запущу так, если будет подтягивать, то поставлю.
мой взгляд на такое сцепление.
https://youtu.be/xRJsRCwR80Y
собственно не только моё мнение, угол обхвата шкива в 180 гр это хорошо, но ремень работает не углами обхвата, а площадью прилегания ремня к шкиву и силой этого самого прижатия -расклинивания, я пока только покатался, причём с минимальным натягом, а сосед так постоянно на МТ работает, говорит забыл что такое ремни менять...
пи си..
передаточные числа считал??
я про то, что ремень обычно кидаем от КВ который передаёт относительно не большой момент, с этого выходного вала распредвал это, или вал коробки отбора мощности ( есть и такие, там повышенная и пониженная бывают) сам двигатель около 600 кубов, крутящий момент соответствующий.
я к тому, что Планетовский далеко не выкидывай, возможно будет желание обратно вернуть, а ЗиД или китайца, желательно через дополнительный редуктор с понижением около 1/4 ставить.
В общем дособирай, обкатывай, там видно будет.
-
но ремень работает не углами обхвата, а площадью прилегания ремня к шкиву
Чем больше ремень обхватывает шкив, тем больше площадь прилегания ремня к шкиву.
Мне кажется, что в основном растрескивание ремня, внутри, происходит не во время работы, а когда ремень постоянно прижат роликом во время простоя.
ремень обычно кидаем от КВ который передаёт относительно не большой момент
Здесь редуктор стоит сразу на движке, поэтому сцепление только после него, я думаю, что два ремня профиль Б справятся.
Вот таблички расчета ПЧ:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/01/58b28.jpg)
Поставил штифты, ведущий шкив прокручивается.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/01/e0616.jpg)
-
Ремень растрескивается от обратного изгиба в основном, особенно когда перегрет. В отличии от поликлиновых, клиновому ремню обратный изгиб противопоказан.
Бывают клиновые ремни с просечками по внутреннему радиусу, как у зубчатых. Это как раз для повышения гибкости. Я такие насечки болгарином делал - страшно, но помогало продлить жизнь ремешкам. У них корд только на спинке, а брюшко можно чекрыжить спокойно :ok:
-
а брюшко можно чекрыжить спокойно
Запомню на будущее :biggrin:
-
Мне кажется, что в основном растрескивание ремня, внутри, происходит не во время работы, а когда ремень постоянно прижат роликом во время простоя.
на циркулярке на вид живой ремешок за день помирал, я понимаю, что он изначально дохленький был, но под натягом я не храню, даже стараюсь без нагрузки ремень погонять, чтобы нагрелся, он тогда мягче становится, не напрягает только по тому, что этих маленьких от Крота куча лежит, вот и не жалко.
я думаю, что два ремня профиль Б справятся.
как говорят те, кому я могу доверять, и кто пользовал 2 ремня, особого смысла ставить именно 2 нет, так как полноценно 2 ремня никогда не работают, в следствии неоднородного износа, неоднородного прилегания и так далее, в лучшем случае 2 ремня передают 1,5 величины от момента, который мог бы передавать один ремень.
Вот таблички расчета ПЧ:
ну если всё подсчитал, ждём выезда, спорить не буду, не благодарное это занятие.......
Бывают клиновые ремни с просечками по внутреннему радиусу, как у зубчатых.
я на видео как раз такой ремень показывал. :good: :good:
-
в следствии неоднородного износа, неоднородного прилегания
Оно да, поэтому простые правила: из кучи ремней выбирают два одинаковой длины и меняют всегда пару. По нагрузке я смотрел в Компасе. Там есть расчёт ремённых передач. На глаз может хватило бы и пары профиль А. Смотреть надо.
-
ВСЕМ. Вроде закончил со сцеплением, трос поставил с ручника "Хантера".
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/02/60696.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/02/f7658.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/02/7ee16.jpg)
На днях буду отделять перед от зада, удлинять базу. Сейчас 1250 мм, должна увеличиться до 1550 мм. :shok:
-
ВСЕМ. Разъединил перед и зад. Прикинул сажалку в мотоблочном варианте:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/03/567e8.jpg)
Ручки хочу сделать как можно ближе к сажалке и по высоте как на картинке. Кто что думает?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/03/7aa26.jpg)
-
Andrey202, заводил, сцепление пробовал?
-
из кучи ремней выбирают два одинаковой длины и меняют всегда пару.
Миша, мы с тобой не маленькие дети, ну не бывает двух одинаковых ремней!!! даже один ремень не имеет одинакового износа!! достаточно посмотреть, как пляшет натяжитель на клиновом ремне!! и я скажу больше, даже с натяжителем, без нагрузки и с нагрузкой меняются длинна ремня и радиус обхвата ремнём шкива, под нагрузкой ремень больше проваливается в желобок, заметил, когда дрова пилил, вроде и нагрузка не большая, всего 100 кубов 4 такта двигатель, а ремень прилично проседает.
с двумя ремнями выход наверно только один, использовать два независимых натяжителя ремня!!
По нагрузке я смотрел в Компасе.
я умом понимаю, что упёрся в необходимость использования программ, но вот немного информации из практики. со слов соседа, тот больше экспериментировал, да и сам я немного проверил.
два шкива, один железяка, второй люмень, железяка скользит, люмень тянет. ну и немного гудрона на поверхность при движении ремня и начинает ремень прилипать к шкиву и нормально тянет.
На днях буду отделять перед от зада, удлинять базу
прокатись для начала в том виде который есть. маленький агрегат сделать трудней чем большой, а мотоблок трудней делать, чем трактор!!
-
заводил, сцепление пробовал?
Заводил, когда ролик прижат, вал на КПП крутится, когда пружину снимаешь, ремни стоят.
прокатись для начала в том виде который есть.
Прокатиться не получиться, так как двигатель размерами больше и надо увеличивать базу где-то на 300 мм. Сейчас хочу запустить мотоблочный вариант и заодно испытать сцепление, а потом увеличивать базу, немного модернизировать переднюю часть и оставлять в тракторном варианте до весны.
-
ВСЕМ. Про ручки мысли есть?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/03/7aa26.jpg)
-
ну не бывает двух одинаковых ремней!!
Саня, ты как всегда прав :hi: Сформулирую иначе. Выбрать из кучи наиболее близкие по длине. Да, а как ведёт себя гудрон на нагретых шкивах? Полагаю выполняет роль смазки :blush:
-
ну не бывает двух одинаковых ремней!!
Саня, ты как всегда прав :hi: Сформулирую иначе. Выбрать из кучи наиболее близкие по длине. Да, а как ведёт себя гудрон на нагретых шкивах? Полагаю выполняет роль смазки :blush:
про гудрон в первый раз слышу, а про канифоль - сам пробывал, эффект есть!!
-
Про ручки мысли есть?
Andrey202, а вот прям сегодня https://tehnoforum.com/index.php?topic=1900.3090 нижняя фота на странице, регулируемый по высоте румпель. Готовая идея для ручек.
-
Да, а как ведёт себя гудрон на нагретых шкивах? Полагаю выполняет роль смазки
не нагревается он до функции смазки, по голому металлу лучше скользит, по гудрону прилипает.. :good: :good: Миша проверено!!!
-
сегодня ссылка нижняя фота на странице
Спасибо. Мысли про регулируемые ручки были, здесь понравился способ регулирования, к тому же есть в наличии готовый сегмент с отверстиями. Буду мудрить. :hi:
-
Сделал ручки, рычаги газа и сцепления. Пружину от кровати пришлось заменить на дверную, т. к. отжать ее можно было только двумя руками :wacko2:. В процессе эксплуатации, при необходимости буду менять натяжение этой или подбирать другую. Ручки пока закрепил в одном положении, при необходимости сделаю регулятор, эксплуатация покажет. Сажалка поднимается за ручки очень легко, если в перед добавить кг 15, то вообще не чувствуется. Ручки немного надо усилить.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/59348.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/dbef9.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/db275.jpg)
Немного погонял, редуктор в положении 1/6, скорости 1, 2, З. Х., 4
https://youtu.be/bOi2SeR_ROI
-
Можно на сцеплении рычаг уменьшить?
Видюшку снимала баба?
-
Видюшку снимала баба?
Доча.
-
Можно на сцеплении рычаг уменьшить?
Какой именно рычаг?
-
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/db275.jpg)
Тут 1:1, обычно так не делают.
Дамы обычно снимают видео вертикально :sad:
-
Тут 1:1, обычно так не делают.
Нет. Если брать по оси, то слева 100, справа 130. Сцепление надо проверить под нагрузкой, если проблемы поступят, то тогда их и решать.
ВСЕМ. Как решить проблему "удаленного" включения передач на КПП ЗАЗ?
-
Всё хорошо, :ok: только центр тяжести из-за движка очень высокий - если колесо в яму (борозду) поглубже попадёт - возможен кувырок набок.
-
Нет.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/36688.jpg)
Померь эти два расстояния. (Это уж я придираюсь :biggrin:)
А скорости - или кочерга гнутая, или тросовая кулиса :pardon:
-
Длинный,
Не думаю, что центр тяжести сильно изменился от Планетовского движка. Попробую испробовать на косогоре.
-
Померь эти два расстояния
Померю.
А скорости - или кочерга гнутая, или тросовая кулиса
Для примера КПП ЗАЗ?
-
Ну как то так
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/06/3de9e.jpg)
-
ВСЕМ. Меньше чем на 300 мм базу увеличить не получается. Должно получиться как-то так, плюс сиденье повыше.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/10/587d8.jpg)
Возникла следующая мысль - поставить бывшую переднюю часть назад, развернуть педальный узел и рулевое на 180 градусов, сиденье поставить на ящик АКБ, поменять между собой правую и левую ступицы. Тогда спереди можно будет, со временем сделать и небольшой погрузчик.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/10/19c65.jpg)
Кто что думает?
-
ВСЕМ. Поставил на колеса.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/11/7fd9f.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/11/c460c.jpg)
-
Всем. Сейчас походил вокруг аппарата, вроде и ничего, но как-то не по феншую. Открутил адаптер и переставил вперед, как было, вид совсем другой, завтра еще буду кумекать.
-
поставить бывшую переднюю часть назад, развернуть педальный узел и рулевое на 180 градусов,
пустое это, только если покататься или под погрузчик. переднеприводный транспорт хорошо только по дороге катится, плуг он не тянет, разгружается ведущая ось, чтобы тянул надо ведущую ось загружать. А загружается она, если сидеть сверху и с передним адаптером, то есть когда агрегат заднеприводный, или 4х4.
-
пустое это, только если покататься или под погрузчик
Согласен. Как таковой погрузчик, тем более который будет поднимать меньше 100 кг, в принципе и не нужен. Смущала получавшаяся база 1550 мм. Покумекал и решил делать классический вариант, как было. Базу удалось сократить от расчетной до 1500 мм. Как соединю выложу фото.
-
ВСЕМ. Стыковка прошла успешно. Поставил рулевое и прикинул рычаг переключения и сиденье.
-
Стыковка прошла успешно.
поздравляю.
на самом деле тема лично мне интересна в свете актуальности ПДД.
мотоблок с адаптером, даже если получается 4х4 в принципе остаётся мотоблоком, с другой стороны, глядя на соседа, у которого был и 4х4 переломка, ему вполне хватает 2х2 но с самоблоком. мне для маневренности самоблок скорее зло, нео возможности развернуться зажав одну сторону тормозами, по гусеничному. по тому на текущий момент в планах достройка переломки, а потом наверно 3-х колёсный, на подобие адаптера к мотоблоку МТЗ, но задний редуктор и бортовые от ЛуАЗа(дорожный просвет плюс свободный дифференциал, который можно принудительно заблокировать), АКПП Гольф самая простая гидромеханика и двигатель ДМ-1 с небольшими модернизациями, или китаец на 200 кубов. сидеть на левом колесе, руль на переднее колесо, которое должно идти по колее левого колеса базового шасси.. В общем всё это пока в стадии обдумывания. Компановка вроде получается, пока делал только примерную выкладку агрегатов на земле, надо с начала переломку доделать..
-
в свете актуальности ПДД
Я так понимаю - выезд на дороги общего пользования? В инете информация противоречивая. То, что выезжать запрещено - это однозначно, вопрос - какие последствия?
-
потом наверно 3-х колёсный, на подобие адаптера к мотоблоку МТЗ
Можно ссылку на такой адаптер - интересно глянуть.
-
ВСЕМ. Поставил сиденье, сделал газ.
-
Поставил педальный узел, подвел трос, на 2 педаль буду делать тормоз. Фото завтра. Попробовал сцепление, пружина от калитки оказалась слабой :sorry:, заменил на пружину от кровати, попробовал в гараже, вроде едет, завтра попробую на улице, значит в режиме мотоблока надо будет переделывать рычаг. :wacko2:
Тормоз буду делать по следующему принципу
-
ВСЕМ. Фото педали сцепления.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/19/066e1.jpg)
Навесил отвал и сделал тяги, осталось сделать дополнительную точку крепления рулевой колонки и фиксатор отвала в поднятом состоянии - и на испытания.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/19/945f1.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/19/235df.jpg)
-
То, что выезжать запрещено - это однозначно, вопрос - какие последствия?
движение на мотоблоке по ДОРОГЕ запрещено, про обочину ничего не сказано!!
Можно ссылку на такой адаптер - интересно глянуть.
тема рядом.
https://tehnoforum.com/index.php?topic=3100.15
(https://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=3100.0;attach=45003;image)
(https://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=3100.0;attach=45005;image)
https://youtu.be/c4HDBHyRbFA
-
про обочину ничего не сказано!!
Определение из ПДД (п.1.2): «Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
-
обочины и разделительные полосы при их наличии.
Таки да, но за езду на мотоблоке по дорогам наказания НЕТ!!!!!
Всё это отдельная тема, можно отдельно создать и там обсудить, не стоит эту тему захламлять... :hi: :hi:
-
ВСЕМ. Для транспортных работ хочу развернуть задние колеса наизнанку, но ЦО диска меньше, чем буртик (по стрелке) на полуоси. Чтобы не заморачиваться с токаркой, может выбить шпильки и отфигачить его напрочь болгаркой, гайками диск должен отцентроваться.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/20/88ff4.jpg)
-
отфигачить его напрочь болгаркой,
:sad: :fie:
Я бы проставку вырезал и подложил.
-
Я бы проставку вырезал и подложил.
Типа шайб на шпильки? Если так, то длины шпилек не хватит, чтобы гайки закрутить. Там на диске буртик на ЦО большой, позже сфотаю и выложу.
Про адаптер. Прикольная штука. В магазин, с бодуна за пивом гонять :drinks:. Позже выложу видос небольшой, баловался с небольшим аппаратом.
-
Там на диске буртик на ЦО большой
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/20/86fb5.jpg)
Фиксатор рычага подъема отвала
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/20/f3665.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/20/0f003.jpg)
Обещанное видео
https://youtu.be/lVvKXhfUvoE
Пила Штиль 180, для моей массы слабовата. Сейчас есть триммер 2,4 л. с., если к нему прикупить редуктор, ну и довести аппарат до ума, то можно гонять. Гайцев увидел, заглушил и как на самокате. :biggrin: :drinks:
Сегодня был первый выезд, почистил дорогу, метров 150 в одну сторону. Трактор едет хорошо, впечатления только положительные, если сравнивать что было и сейчас, то как небо и земля. Очень понравилась работа регулятора, выставил обороты и только руль крути. :preved: Видео не получилось, у дочи телефон замерз :sorry:, на днях буду в ограде чистить, засниму. Надо тормоза делать, раньше такого наката не было :shok:.
-
ВСЕМ. Поразмышлял над тормозами. Если делать как хотел вначале, то сомневаюсь в хорошей их эффективности. Посидел, покумекал и решил делать как на фото, только как "обжать" концы ремня, чтобы один конец закрепить за кронштейн, а к другому приделать трос.
-
Типа шайб на шпильки? Если так, то длины шпилек не хватит, чтобы гайки закрутить. Там на диске буртик на ЦО большой, позже сфотаю и выложу.
в стандарте эту роль играет тормозной барабан.
но прикрутить диск ровно все равно не дадут отштамповки на диске.
-
ВСЕМ. Обещанное видео.
https://youtu.be/L36WpFwSwMo
-
ВСЕМ. Сделал тормоза, покатал в гараже, вроде тормозят. Как испытаю выложу видео.
-
покатал в гараже, вроде тормозят.
клиновой ремень в клиновом пазе очень хорошо клинит, в своё время у архипова бортовой поворот именно по такому принципу был сделан, причём площадь соприкосновения ремня и шкива была на много меньше, у меня на первом тракторе комбайновский мост с передаточным 1/4,5 до колёс, трансмиссионный тормоз с лентой клинил колёса на юз!! так что тормоза достаточно эффективные.
-
в своё время у архипова бортовой поворот именно по такому принципу был сделан
Это на "Калужанине"? Я оттуда идею и взял, фото в 90 посте из МК.
ВСЕМ. Хочу делать прицеп к трактору, и давно посещает мысль сделать его активным. Правда работать будет только вперед, но и это большая помощь. Стоит заморачиваться?
-
Это на "Калужанине"? Я оттуда идею и взял, фото в 90 посте из МК
Таки да... :good:
Хочу делать прицеп к трактору, и давно посещает мысль сделать его активным. Правда работать будет только вперед, но и это большая помощь. Стоит заморачиваться?
Опять же, в свете требований ГИБДД активный прицеп более чем актуален, опять же в одной из первых очередностей, прицеп, типа роспуска, с длинной погрузочной 2 метра, со стойками, чтобы в него можно было положить кузовок, только прицеп не к трактору, а к мотоблоку, рассмотрел несколько вариантов, склоняюсь к активному прицепу со своим двигателем, кобыл на 6 китайцем, то есть по дороге как обычный мотоблок с прицепом, под сиденьем китаец и КПП 2108, на плохой дороге, ну очень плохой и с грузом, заводим китайца на прицепе, включаем 1 передачу, и когда мотоблоку не стянуть, нажимаем педаль, которой тросиком включаем ресменное сцепление постоянно разомкнутое (как на простых культиваторах) выехали, отпустили педаль, дальше тянет мотоблок, если нет, заднюю передачу, ну и так далее.. то есть по сути маскируем грузовик мотоблоком.... :blush: :blush: :blush:
-
склоняюсь к активному прицепу со своим двигателем, кобыл на 6 китайцем
На мой взгляд, такой способ достаточно затратный, к тому же я хочу прицеп к трактору, а не в мотоблочном варианте. Вот мои мысли:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/24/574da.jpg)
Посидел подумал. Если усложнить конструкцию, добавить реверс редуктор, например редуктор от "Муравья", то можно и на зад буксовать.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/24/c826b.jpg)
-
ВСЕМ. Тормоза работают на 5. :good:
https://youtu.be/U5eFmMvJAG4
-
ВСЕМ. Доделал регулятор подъема ручек.
-
ВСЕМ. Есть вот такой предплужник. Какие размеры должны быть у полевой доски: длина, высота, толщина?
-
ВСЕМ. При использовании в режиме трактора планирую использовать плуг, копалку и может фрезу. Стоит заморачиваться с полноценной навеской (красным) или можно сделать что-то съемное на базе навески мотоблока (желтым)?
-
Посидел подумал. Если усложнить конструкцию, добавить реверс редуктор, например редуктор от "Муравья", то можно и на зад буксовать.
Еще внимательно изучил свою схему и понял, что работать она не будет, т. к. при включенном сцеплении вом будет постоянно вращаться, соответственно и КМ будет передаваться на прицеп и он будет пихать трактор.
-
ВСЕМ. Правильно ли показал на схеме расположение 1 корпуса относительно колеса и второго корпуса относительно первого? А также напишите примерные размеры между МТ и 1 корпусом, а также между корпусами (вопросики).
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/f5910.jpg)
-
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/4d3df.jpg)
Чем ближе к колесу будет первый корпус, тем прямее будет борозда. Расположение относительно колеса по ширине - правильное, так и надо. А вот с расстоянием от полевой доски первого до носка второго корпуса - тут принцип такой: сделаешь большое - второй корпус при повороте "морские волны" рисует, прямолинейности нет. Сделаешь меньше чем ширина скипы - (надо: ширина скипы +5-7 см.) - при вспашке дерна спирает между корпусами срезанный пласт и выбрасывает плуг из земли.
Да, отвалы на этих предплужниках - полное дерьмо, оборота пласта не будет, только "рассыпание", поэтому делать самодельные.
-
Да, отвалы на этих предплужниках - полное дерьмо, оборота пласта не будет, только "рассыпание", поэтому делать самодельные.
Сегодня своял вот такой, правда наросток отвала еще не проварил. Пойдет так?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/8de15.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/129e1.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/455b7.jpg)
-
Сделаешь меньше чем ширина скипы - (надо: ширина скипы +5-7 см.)
Скипа - это что такое и какая ширина?
-
скипа - это отрезаемый пласт от кромки предыдущего прохода. так вот расстояние от конца полевой доски переднего корпуса до носка заднего должно быть больше этого срезаемого слоя.
-
А вот форма отвала правильная должна быть примерно такая:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/bed39.jpg)
-
Вот смотри - разница в отвалах: два одинаковых корпуса предплужника (как и у тебя), но - на первом отвал вырезан из отвала ПН-35 (заводской тракторный плуг), а на втором корпусе - поверх штатного отвала приварена пластина, как и в твоём варианте. А теперь посмотри разницу в работе корпусов на фотках.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/76045.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/c8019.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/92768.jpg)
Вот разница в образовании гребня правильным и "наставленым сверху" отвалами
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/f8a6d.jpg)
Видно, как почвой выбелило отвалы, в зоне, где они работают?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/28/742cd.jpg)
-
А вот форма отвала правильная должна быть примерно такая:
Ну, совсем такую я навряд ли сделаю, а вот как показано зеленым можно. Надо подрезать наросток и добавить треугольник. Думаю будет лучше работать?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/f47e5.jpg)
"наставленым сверху" отвалами
У меня наросток с загибом, а на фото он по-моему прямой (красным показано)? Мне кажется с загибом будет работать лучше?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/8c94e.jpg)
-
Длинный,
Доработал отвал.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/01cf7.jpg)
-
Вот если совсем правильно, по-науке, то профиль отвала должен быть радиусом от какой-то точки, :blush:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/efb07.jpg)
поэтому проще всего вырезать его из трубы, диаметром 500-600 мм. У меня заготовка лежит, но всё никак не соберусь. Половина трубы разогнута на нож к трактору, вторая ждёт своего часа.
-
Доработал отвал.
вот я не понял: это родной тракторный отвал с предплужника? тогда на нём есть продавленное место сзади, которое и не работает...
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/dc576.jpg)
Отвал должен играть роль направляющей и упора для срезанного пласта, а там он проваливается и рассыпается.
А вообще в нашей мелкой технике проблема с распашкой задерненных участков в следующем: при вспашке большим плугом с корпусами ПН-35 (ширина, или захват) 35 сантиметров, глубина вспашки пусть 20 см, пласт получается прямоугольный, у которого ширина больше высоты, он спокойно самостоятельно переворачивается на 180 градусов, и ложится в борозду "вверх ногами". А у нас, с предплужниками - ширина (захват) меньше глубины (высоты пласта), и он стремится упасть только набок, без оборота. И ничего тут не помогает. На разработанном участке - почва рассыпается, на задерненном - нарезаются пласты, ложатся на бок, и трава торчит...
-
вот я не понял: это родной тракторный отвал с предплужника?
Да родной. Сейчас не попробуешь, будем ждать весны. Если будет совсем плохо - буду искать от большого плуга и подгонять.
-
ВСЕМ. Для мотоблочного варианта как должен располагаться носок плуга? По желтой линии (колеса) или красной (край рамы)?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/11/29/bc364.jpg)
-
как должен располагаться носок плуга?
https://youtu.be/Jpa1FjO_XcQ
https://youtu.be/OnLUciw--SM
ну и так далее в плей листе.....
-
Саня,
Спасибо. Буду пробовать.
-
И ещё на тему активного прицепа...
На мой взгляд, такой способ достаточно затратный, к тому же я хочу прицеп к трактору, а не в мотоблочном варианте.
Я достаточно давно обдумываю эту тему, смотрю видео чужие, прикидываю варианты.
для адекватного активного прицепа нужен синхронный ВОМ, то есть ВОМ, в котором скорость вращения вала зависит от включенной передачи. такой ВОМ в принципе есть на МТЗ-082 и его апгрейте 132, есть на чехе ТЗ-4К. (TZ-4K)
в имеющихся у меня мотоблоках МТЗ, ВОМ только от двигателя, китайском супертяже жидкостном дизеле, ВОМ как такового нет, есть навесная фреза и можно кинуть ремень от шкива, на китайском дизельном культиваторе есть ВОМ, но он как на МТЗ, синхронно можно только включать и выключать сцепление.
но на всех трёх вариантах надо ставить на прицеп КПП и мудрить узел перелома, чтобы ШРУС или крестовина располагались в зоне наименьших осевых перемещений, ну и угол поворота ограничен.
если поставить под сиденье прицепа простенького китайца кобыл на 6, а они у меня есть, и КПП 2108, то получаем ползущую скорость на прицепе, которая стянет практически любой вес, угол поворота роли играть не будет, в общем одни плюсы, а двигатель..... ну для меня и новый китайца купить не проблема, хотя есть куча подареных ДМ-1 их только апгрейлить надо, поменять карбюратор и масляную систему слегка модернизировать.
-
Я достаточно давно обдумываю эту тему, смотрю видео чужие, прикидываю варианты.
Я тоже обдумывал этот вопрос. Если ВОМ будет включаться только тогда, когда включено сцепление, то моя схема с обгонной муфтой и реверс-редуктором должна быть жизнеспособна. Еще обдумывал установку заднего редуктора, например от Honda Stepwgn, потому что у самого такой аппарат, там редуктор подключается при пробуксовке и вперед и назад, тогда можно выбросить и реверс-редуктор и обгонную муфту, только ВОМ тоже должен менять направление вращения. Но надо все хорошо обдумать и посчитать.
ВСЕМ. Изучив материал по установке плуга на мотоблок сделал следующие выводы - расстояние от оси мотоблока на разных видах почв будет разное и его действительно надо подбирать опытным путем, самое главное, чтобы величина Н была меньше величины L. Взял глубину вспашки 180 мм. и вот что получилось. На картинке ошибка Н не 540, а 550.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/02/69326.jpg)
Фото минимального и максимального выноса, дальше будет совсем ногам мешать. Шаг перемещения 25 мм.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/02/2adf7.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/02/74bb7.jpg)
ВСЕМ. Прошу высказать мнение про возможные косяки "навески".
-
Если ВОМ будет включаться только тогда, когда включено сцепление, то моя схема с обгонной муфтой и реверс-редуктором должна быть жизнеспособна.
ты не понял!!
дело не в работоспособности схемы, а в целесообразности идти по этому пути, стоимость изготовления, трудозатраты, удобство использования, возможные поломки при складывании. впрочем я своё мнение выссказал, желаю удачи!!
самое главное, чтобы величина Н была меньше величины L.
на МТЗ Н наверно в 2 раза меньше L
-
Заглубление плуга неправильно посчитал: за правым колесом корпус будет идти ровно по радиусу вращения колеса (заглубление не 180, а 0) так-как колесо не наверху, а в предыдущей борозде.
-
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/02/82915.jpg)
вот как-то так...
-
в целесообразности идти по этому пути, стоимость изготовления, трудозатраты, удобство использования, возможные поломки при складывании
Это все каждый решает для себя сам. Если есть финансы, необходимость и желание поваять - то да! Вот еще одна идея, вопрос в стоимости.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/03/7e235.jpg)
В данном варианте можно подключить к гидравлике подъем кузова.
Вот здесь товарищ трактор сделал по похожему принципу: https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskohozyaystvennaya-tehnika-selskohozyaystvennaya-tehnika/239874?page=25
-
(заглубление не 180, а 0)
Не согласен. Заглубление будет меньше чем высота подъема левого колеса, но не нулевое.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/03/c9a2b.jpg)
А расстояние L у меня не изменится.
-
Не согласен. Заглубление будет меньше чем высота подъема левого колеса, но не нулевое.
:blush: :biggrin: Ага, значит этот нюанс ты уже понял, :biggrin: :ok:
:pardon: Ну - я немножко упростил условия задачи, Да, не ноль, и второй корпус висит ниже.
У меня плуг навешен на трактор и опирается на собственное колесо, гидравлика в плавающем положении.
А необходимость наклона корпусов? :biggrin: :blush:
Я регулирую так: под левые колёса брус на 100х150 плашмя (левое колесо всё-равно слегка в пахоту зароется) и на ровной площадке
кручу винтами чтоб оба корпуса опирались на всю нижнюю поверхность лемехов, от носка до пятки.
-
Длинный,
Еще такой вопрос: После регулировки плуга при пропахивании первой борозды плуг будет наклонен "неправильно"?
-
Вот поэтому и рассказал, что регулирую плуг, выставляя левые колёса на брус. :ok:
-
Вот поэтому и рассказал, что регулирую плуг, выставляя левые колёса на брус.
Как регулировать я знаю. Вопрос о другом:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/03/85452.jpg)
Думаю из схемки понятно, я про то, что на первой борозде лемех будет не параллельно земле. Это так и пашут?
-
Да, и ничего страшного. :ok:
-
Да, и ничего страшного
Да я и не боюсь. :biggrin: Так, чтобы знать. А то весна скоро... :rofl:
-
А то весна скоро...
Какая-такая весна? Вы из будущего??? :shok:
Нас ещё и не замело как следует, а он ВЕЕЕЕССССНННУУУУ ждёт. :sarcastic_hand: :rofl:
-
Нас ещё и не замело как следует, а он ВЕЕЕЕССССНННУУУУ ждёт.
Ну, у нас снег уже давно. А до весны всего-то ... 5 месяцев. :biggrin: :rofl:
ВСЕМ. Видел в инете такую копалку, плюс несколько роликов. Изготовить проще, чем грохотную. Кто что про нее думает, может знает о качестве копки?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/03/5e647.jpg)
-
Это так и пашут?
проблем нет.. только в последнее время первую борозду и последнюю прохожу с расслаблеными болтами поворота, то есть чтобы мотоблок можно было свободно повернуть вправо влево, на второй и последующей плуг зажимаю, тогда он сам по борозде идёт, ну и наклон плуга по тангажу первую борозду кручу ручку на 5-6 оборотов, у меня это заглубление примерно на 10 см, вторую и следующие борозды сразу ручку откручиваю обратно, бывает из за разной плотности почвы приходится на 1-2 оборота ручку крутить, а бывает даже больше.
-
Саня,
Спасибо за советы. Весной буду пробовать.
-
ВСЕМ. Пробная регулировка. Высота подложки 150 мм. Минимальное расстояние от оси до носка плуга 600 мм., максимальное 750 мм.
-
ВСЕМ. Немного отогнул отвал. Дальнейшие подгонки весной после пробной пахоты.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/04/72f56.jpg)
-
ВСЕМ. Подскажите где почитать про гидравлику применительно к мощности моего двигателя.
-
насос НШ-10, его тебе будет достаточно. :ok:
-
насос НШ-10, его тебе будет достаточно
Я знаю, что будет достаточно, но если поставить на КВ, то не "задушит" ли он двигатель? Где-то видел, что подключают к валу редуктора, но там обороты на средних от 150. Хватит ли ему или делать повышение?
-
ВСЕМ. На старом тракторе был вот такой окучник:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/05/6028a.jpg)
На фото видно, что стойки слабые, их загибало. Хочу сделать по новому, еще раньше хотел сделать плоскорезы для рыхления земли и подрывания сорняков. Как раз подогнали 2 вот таких плоскореза:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/05/009f4.jpg)
Они большие, поэтому думаю обрезать по красным линиям, хотелось бы услышать ваше мнение.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/05/322f8.jpg)
Плоскорезы хочу разместить на общей раме с дисками окучника, чтобы можно было использовать как отдельно, так и с другими орудиями, например ежами (надеюсь со временем сделать). Вот схема:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/05/20ead.jpg)
Есть вопрос. Стоит ли делать регулировки показанные синим, или просто сделать по центру колес?
-
Не задушит, но если будешь передачу делать ремнем с коленвала, то организуй понижение 1:2 -1:3, так как больше 1500 об. насосу не надо.
-
Есть вопрос. Стоит ли делать регулировки показанные синим, или просто сделать по центру колес?
Стоит! Можно просто на стремянках перемещать и притягивать корпуса орудий к брусу. :ok:
-
то организуй понижение 1:2 -1:3, так как больше 1500 об. насосу не надо.
У меня при номинальной мощности 2000 оборотов, т. е. понижение надо не более 1,5
-
Лучше около 2, :ok: -тогда будет запас мощности на малых.
-
ВСЕМ.
Набросал вот такой чертежик:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/06/b8761.jpg)
Пояснения:
1. Плоскорезы ставлю по центрам колес, смысла смещать их не вижу, кроме как вверх и вниз, ширина междурядий постоянная.
2. Угол наклона дисков по вертикали постоянный, около 17 градусов (не помню уже, где прочитал). Угол атаки регулируется путем поворота синей (коричневой) трубы в малой желтой (возьму со старого окучника). Ширина захвата путем поворота желтой трубы в красной, а высота путем перемещения вверх и вниз. Рама орудия будет из круглых труб, т. к. есть в наличии, а профильную у нас не продают (до Иркутска 260 км), у металлоломщиков тоже нет. Регулировка ширины захвата будет составлять около 200 мм.
Хотелось бы услышать ваше мнение.
-
И еще, как мне кажется, максимальная ширина захвата дисков должна быть чуть больше середины междурядья или равной ему.
-
ВСЕМ. Есть у меня еще одна штуковина. Когда-то был ручной окучник в виде плужка, таскал его на себе и чтобы было легче окучивать и была прополка сначала протаскивал эту штуку.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/06/97026.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/06/d5ee1.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/06/8b8cd.jpg)
А для поддержания физической формы есть еще вот такая штука.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/06/00411.jpg)
-
ВСЕМ Почти закончил с плоскорезами. Какое сделать расстояние показанное красным? 300 мм нормально будет?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/09/180b9.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/09/85657.jpg)
Болты на плоскорезе пока простые, нормальных не нашел.
-
А чего ты таким орудием делать планируешь? Что-то серьёзное драть?
Не потянет - труба стойки как тормоз работать будет.
На плоскорезах кронштейн - всегда плоская полоса на ребро по ходу движения...
-
Что-то серьёзное драть?
Ничего серьезного драть не буду, рыхление перед окучиванием.
Не потянет - труба стойки как тормоз работать будет.
Не думаю, что круглая труба будет оказывать большее сопротивление, чем прямоугольник. Диаметр трубы 49 мм.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/09/89d26.jpg)
Не знаю, сколько толщина заводской прямоугольной стойки у этого плоскореза, но ширина углубления в месте крепления 50 мм. Например размер стойки предплужника 30*60 мм.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/09/d51a9.jpg)
Почему балки перекрытий, стропила делают не квадратными или круглыми, а прямоугольными? Потому что прямоугольник при меньшей толщине выдерживает больший изгибающий момент. В моем случае, мощности трактора и сцепления с почвой, по моему мнению, не хватит, чтобы свернуть 49 мм трубу, а сопротивление она будет оказывать не больше, чем прямоугольник шириной пусть даже 30 мм.
-
ВСЕМ. Доделал окучники. Хватит ли одной 57 мм трубы для соединения (красным) или ставит две (желтым)?
-
:shok: ты всё-это хочешь за 1 операцию делать??? :shok: А потянет? Или забуксует??? :blush: :pardon:
-
:shok: ты всё-это хочешь за 1 операцию делать??? :shok: А потянет? Или забуксует??? :blush:
Попробуем, не потянет сразу, будем делать по очереди :sarcastic_hand:
Как думаешь? Одной трубы для соединения хватит?
-
Нет. Я-бы вообще поставил "ферму". Пусть даже из трубы потоньше - 2 внизу и 1 вверху
-
Нет. Я-бы вообще поставил "ферму"
Поздно, "пациент скончался". :sorry:
Сделал пока одну трубу, если будет отрывать, 3 раза тьфу, усилю.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/d2803.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/5658e.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/51d54.jpg)
Фото максимальной (630 мм) и минимальной (430) ширины захвата.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/1ae1c.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/c58da.jpg)
Обрезал плоскорезы по 50 мм с каждой стороны, в общей сложности ширина каждого уменьшилась с 420 до 320 мм, а ширина между ними увеличилась до 300 мм.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/53e99.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/10/ac88b.jpg)
-
Нерациональный способ крепления - одна сварка кругом... :blush: лучше пластину и 4 болта на 12... :pardon:
-
лучше пластину и 4 болта на 12...
Металл на пластины (45 руб. за кг.) и болты еще купить надо :shok:. Где это необходимо делаю разборным, а здесь разбирать незачем. Буду различные орудия навешивать, борону например и др. :good:
-
ВСЕМ. Нашел старое видео.
https://youtu.be/8pWJ2DS_DTA
-
ВСЕМ. Перерыв, в связи с морозами закончился. Вот что сделал. Осталось крючки для цепи и 11 зубьев, правда в наличии 5 и 6 на бороне, которая вмерзла конкретно и судя по всему до весны ее не добудешь. :shok: :wacko2: :sorry:
-
ВСЕМ. Закончил навеску для тракторного режима эксплуатации. Крепление нижних рычагов хотел расположить как можно ближе к заднему мосту, но тогда, при том выступе рычагов за задние колеса как сейчас, не хватит высоты подъема для выглубления плуга. Много чертил и получилось вот так. Да, еще не стал гнуть нижние рычаги, попробую так, если что выгнуть никогда не поздно. Нижние и верхние рычаги использовал со старой навески. Пока в качестве верхней тяги использовал талреп на 12. Выдержит? Хотелось бы услышать мнение специалистов о навеске.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/28/8e830.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/28/562ed.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/28/a29c5.jpg)
Видео:
https://youtu.be/paH5FD9eWF0
-
Насчёт талрепа - думаю слабоват - верхняя тяга на сжатие работает, может согнуть.
И вот это соединение должно быть шарнирным, и, желательно, чтоб вертикальная тяга регулировалась.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/28/b3492.jpg)
Вот туда талреп просится. :ok:
-
И вот это соединение должно быть шарнирным, и, желательно, чтоб вертикальная тяга регулировалась.
Там соединение шарнирное (на фото плохо видно), иначе навеска не работала бы нормально. На сколько я понимаю, регулируемой эту тягу делают для "перекоса" навески при работе с плугом? Если так, то у меня данная регулировка предусмотрена на плуге.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/29/b4e53.jpg)
По поводу центральной тяги. Сколько примерно по длине она должна изменяться?
-
Так у тебя и угол наклона плуга тоже на стойке упорными болтами изменить можно, только-вот удержит-ли его этот болтик, что осью корпуса является... ... :blush: :blush:
Мне нас своём хватает регулировки верхней тяги до 10 см, с твоими размерами - вполовину меньше.
-
на стойке упорными болтами изменить можно
Там деапозон не большой
только-вот удержит-ли его этот болтик, что осью корпуса является...
когда попробую - тогда и узнаю :pardon:
с твоими размерами - вполовину меньше
Спасибо.
-
С наступающим Новым Годом! Здоровья, счастья, творческих успехов и много новых идей и свершений!
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2020/12/31/be5ae.jpg)
-
Саня, По вопросу активного прицепа: наткнулся в инете на такую штуку, сегодня посмотрел в живую, если есть грамотный автоэлектрик можно замутить :preved:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/15/a9a27.jpg)
В Иркутске стоит 1500 руб.
-
Andrey202, Это электропривод от чего то ? :blush:
-
Andrey202, сколько он тока берёт? Заманчиво :good:
-
didulya2405,
Dil,
Это задний редуктор с полноприводного Ниссан Ноут, 12 вольт. Да, область применения может быть большой, вот только кто-нибудь бы разобрался, как его подключить, чтобы работал вперед-назад и плавно набирал обороты.
-
Andrey202, это к Аркадичу, он по авто спец. Моторчик там скорее всего трёхфазный с преобразователем - вон сколько коробочек на проводах висит. Только чем ты его кормить собираешься? Двигатель какой мощности? Если хотя бы 1 кВт, то для аккумулятора это уже стартёрный режим. :pardon:
-
Dil,
Я, пока, с него делать ничего не собираюсь, это я для Сани, он прорабатывает вопрос привода активного прицепа.
Только чем ты его кормить собираешься?
На Ноуте он чем-то "кормится". Думаю, что если трактор с АКБ и геной, то и тут будет, чем "кормиться", только с подключением надо разбираться. Книгу бы хорошую по этой машинке.
-
На Ноуте он чем-то "кормится". Думаю, что если трактор с АКБ и геной, то и тут будет, чем "кормиться"
Жаль разочаровывать но штатный автомобильный гена в купе с акумом не прокормят :pardon:
Моторчик на приводе 3 кВт , гена дополнительный (с жидкостным охлаждением) на 4,5 кВт и напругой до 50 В .
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/956a7.png)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/b9c47.png)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/5e79a.png)
Допустим нашли способ прокормить , но возникает вопрос управления и синхронизации задка (прицепа) с основным приводом .
Иначе не синхронизированный зад будет толкать , либо тормозить передок . То и другое сильно НЕ АЙС для электропривода и его кормильца .
По штатной схеме там всё мудрёно - ЭБУ полного привода (E4WD) по CAN-шине собирает инфу с других ЭБУ (двигателя , АБС , ...) и согласно с этими данными управляет генератором , электромотором и муфтами .
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/66f76.png)
-
АРКАДИЧ, Большое спасибо за доходчивое объяснение :good: :hi:, забудем про этот редуктор. :rofl:
-
забудем про этот редуктор.
Почему это ? Русские не сдаются ! В жиже так пусть толкает с любой скоростью лишь бы не в обратную сторону. :biggrin:
-
Добавлю: движок постоянного тока со щётками может иметь разную характеристику, в зависимости от типа возбуждения - и под обороты он подстраивается сам, только момент на валу с ростом скорости сильно падает, (И ток тоже резко падает) :ok: но в нашем случае это значит, что техника из "говен" уже выехала и прекрасно едет на основном приводе.
-
может иметь разную характеристику, в зависимости от типа возбуждения
Возбуждение параллельное
под обороты он подстраивается сам, только момент на валу с ростом скорости сильно падает, (И ток тоже резко падает)
С синхрой по оборотам и моменту не всё так просто , ток регулируется как на обмотках статора , так и якоря движка .
К этому и напряжение на гене регулируется от 0 до 50 Вольт .
Вот схемка ... (за качество пардон)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/6efc8.png)
-
АРКАДИЧ, ну, применительно к трактору всё это пох - имею в виду туехучевосложную регулировку...
Обычный 24-хвольтовый генератор (да хоть камазовский) полста вольт выдаст влёгкую, и если учитывать, что и возбуждение на них (генераторах) обычно только 12-15 вольт...
Ну а про тяговые движки ни мне, ни тебе рассказывать не надо. Электротяга, экскаваторы... :pardon:
-
У движка с параллельным главное только обмотку возбуждения не оставить без напруги, чтоб якорь и коллектор не сжечь, остальное колхозится.
-
Два таких моста и бензогенератор? :smile:
-
Два таких моста и бензогенератор? :smile:
добавить рельсы - получится :good: дрезина. :biggrin:
-
24-хвольтовый генератор (да хоть камазовский) полста вольт выдаст влёгкую,
Да ну , а ты пробовал ... а с нагрузкой хотя бы в 50 А (хлостой ход киловатного стартера) :biggrin:
-
От него дуга сварочная горит, получается ампер100 при 26-28 вольтах, а так как P=U*I, даст он это.
-
АРКАДИЧ, должно бы. Напруга то регулятором определяется.
-
получается ампер100 при 26-28 вольтах,
Ну и ... это практически максимальный номинал для гены . Вопрос - сколько времени протянет гена в таком режиме , но без ограничения тока возбуждения ? :pardon:
Так я тебе скажу ... дымят только в путь :ok:
А тут гена 4,5 кВт с водяным охлаждением и регулировкой напруги от 0 до 50 Вольт .
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/17/af0a1.png)
Рис. 3-конструкция генератора переменного тока для выработки электрической энергии:
Генератор переменного тока с водяным охлаждением выполнен компактно и
обеспечивает стабильную выработку энергии
(2) магнитная схема была оптимизирована для подачи
тока и напряжения, необходимых двигателю постоянного тока. Кроме
того, была разработана новая плата управления, которая
управляет током возбуждения генератора переменного тока, что позволяет
получать переменное напряжение от 0 до 50 V, управляемое
контроллером.
-
АРКАДИЧ, мы ведь не про постоянный вариант привода сейчас говорим, а про "помогайку", а??? Застрял-вылез -отключил...
а-то есть ещё Белазкин гена, :biggrin: :biggrin:
-
мы ведь не про постоянный вариант привода сейчас говорим, а про "помогайку",
Длинный, В том то и дело , что это "помогайка" и есть . Оно включается автоматом при пробуксовке (на некий угол) колёс передка и работает только до скорости 20 км/ч .
Принудительно (по желанию водятла) в режим полного привода оно не включается :pardon:
-
работает только до скорости 20 км/ч .
Вот оно. А то как то не вязалось: 3 кВт для авто ниочём. А вот на малых скоростях :good: Там ещё наверное механическое отключение есть?
И с управлением всё красиво: управление за счёт возбуждения генератором - даже лишнего жрать не будет :good:
-
Там ещё наверное механическое отключение есть?
Dil, Ну ессесно :ok:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/01/18/7d10b.png)
-
И блокировка межколёсного?! :shok: Самый то для лёгкой машинки! Генератор на 6-10 кВт, два таких моста и в путь! :good: :good:
-
если есть грамотный автоэлектрик можно замутить
Для того, чтобы крутить электромотор, надо от куда то взять электричество, причём как уже вышесказано, токи приличные, и ценник будет негуманный, проще тогда на мотоблок гидронасос и прицеп от гидромотора с КПП, которая и понижать будет и с реверсом мудрить не надо будет.
но есть одно но, по дороге обычно и 6 кобыл тянуть со скоростью 10-15 км/ч за глаза, а вот по полю, снегу в целик, колеям 6 кобыл маловато, особенно, когда прицеп с грузом начинает проваливаться, тут 6 дополнительных кобыл не помешают, так как 6+6=12, а вот вся электрика сделает из 6 кобыл - КПД 5 кобыл, да и неизвестно, в каком состоянии тот электромост. в идеале на прицеп УД-2 поставить, но у того одна проблема, заводится он не всегда с пол пинка.
-
В жиже так пусть толкает с любой скоростью лишь бы не в обратную сторону
есть такое понятие, как крутящий момент, по традиции, этот мостик только в качестве КПП ставить и от него привод на мост прицепа.
Застрял-вылез -отключил..
а когда по дороге ползти всю эту приблуду крутить?? ты пробовал ДТ-75 с буксира завести?? у нас на стройке году в 95 мужики заводили, удалось гусеницы провернуть только тогда, когда рычаги на фрикционах выжали, масло в КПП тупо тормозило всю трансмиссию!!!
Два таких моста и бензогенератор?
один по центру, в качестве КПП-раздатки, там же вроде самоблок есть??
А тут гена 4,5 кВт с водяным охлаждением и регулировкой напруги от 0 до 50 Вольт .
на тепловозе регулируется напряжение на обмотке возбуждения, то есть в принципе можно сделать 6-7 ступеней, или какой транзисторный блок, но всё это геморойно и только ради интереса, маленькая мощность, и ограниченное использование.
генераторы можно и последовательно 4 штуки киловатных, или 2-х киловатных, поликлиновым ремнём крутить, но повторюсь, мне не интересно.....
-
ВСЕМ. Новую тему пока решил не открывать, а обсудить здесь. Прикинул компоновку полноприводного трактора.
Хотелось бы услышать мнение о применении такой передней подвески (немного недоделана) на самодельном тракторе? На вездеходах вроде все работает.
-
На вездеходах вроде все работает.
Работает, отличный набор для вездехода :good:
Andrey202, по тракторам у нас есть спецы, я только свои ощущения могу сказать. Трактор - это антивездеход. Трактор должен быть как можно тяжелее в первую очередь. Соответственно трансмиссия покрепче, чем жигульская. Ну и по понятным причинам подвеска в тракторе лишнее.
-
отличный набор для вездехода
Мне кажется РК ГАЗ 69 тяжеловата для вездехода - 43 кг.
Трактор должен быть как можно тяжелее в первую очередь.
Так я и планирую пространственную раму из толстостенной трубы на 57 мм.
Соответственно трансмиссия покрепче, чем жигульская.
Там не жигулевские комплектующие. Мост - Москвич, КПП - ГАЗ 2410, РК - ГАЗ 69, передний редуктор от Ауди (на фото), может будет укороченный мост Москвича, плюс планируется реверс-редуктор и двигатель УД-25. Так что вес наберется хороший.
подвеска в тракторе лишнее.
В самодельных тракторах, кроме качалки (впереди) ставят еще и рессоры, для компенсирования диагонального вывешивания. Вот и хотелось бы услышать мнение специалистов о возможных подводных камнях при использовании такой подвески на минике.
Dil, А как компенсирует такая подвеска диагональное вывешивание на вездиках?
-
Dil, А как компенсирует такая подвеска диагональное вывешивание на вездиках?
Хреново компенсирует. У подвески ВМ хода не сильно большие. На своих вездеходах я артикуляцию добивался за счёт задней подвески, а перёд в свою очередь ограничивал валкость машины в поворотах.
-
Dil, Спасибо за консультацию. Значит не буду заморачиваться с ней на трактор, а отложу на вездеход.
Почти доделал
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/03/02/0c0ee.jpg)
Еще один вопрос: Можно приварить лист рессоры, как показано красным, или надо обязательно прикручивать? Ну и может какие косяки есть?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/03/02/71bf3.jpg)
-
Andrey202, рессора сверлится и прикручивается по три болта. Никакой сварки однозначно.
-
Хотелось бы услышать мнение о применении такой передней подвески
в ней минус я вижу только в том, что нижние листы съедают весь просвет, если для междурядной обработки, то все вершки побъет об них. но есть и плюс, если задать хорошую скорость, то можно и ботву косить :biggrin:
-
Dil, Спасибо, буду сверлить.
-
вовочка, Как-то так.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/03/02/d86c4.jpg)
-
Andrey202, пластина крепится сверху рессорины, иначе отломает.
-
пластина крепится сверху рессорины, иначе отломает.
Я рессору сверлить не буду, как и внизу. Сверху будет пластина, а в рессоре будут полукруглые запилы под болты.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/03/03/24d74.jpg)
-
Andrey202, вот здесь видно как делается
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/03/03/0daa7.jpg)
Три болта 10, а лучше 12 калёные прижимают рессору к пластине. За счёт трения держится и не ёрзает. Это не я придумал. Но можешь для начала попробовать своим способом, имеешь право :hi:
-
Dil, Спасибо за совет. Сегодня доделал. Лист рессоры запихал под пластину и снизу притянул другой, как на схеме. Болты карданные УАЗ.
-
ВСЕМ. Не нашел подходящей темы. Решил разместить здесь. Может кому пригодится.
https://youtu.be/IXD5OFlGpOg
https://youtu.be/aCpGkJ1ihnQ
-
ВСЕМ. Доброго времени суток. Весна пришла, пашня подсохла. Сегодня испытывал плуг и трактор. Вот такое видео получилось. Хотелось бы услышать мнение специалистов, ну и советы. Думаю, может оставшуюся часть сначала пройти бороной, а потом плугом? Завтра буду исправлять поломки.
https://youtu.be/JtSQ3ysDHck
-
:hi: Нормально для первого раза, при твоей-то почве.
Про то, что скипу будет ложить набок, без полного оборота - было ясно ещё зимой.
Так что если хочешь, чтоб трава не торчала, надо либо ширину пласта увеличивать, либо глубину уменьшать (что нежелательно).
А бороной ты только "всё, что сверху навалено" к заголовкам поля вытащишь. :pardon:
:blush: Мы навоз обычно граблями в борозду на ширину вспашки сгребаем после плуга. Ходит сзади человек, и гребёт... :biggrin:
-
Про то, что скипу будет ложить набок, без полного оборота - было ясно ещё зимой.
Согласен. Почитал литературу, ширина захвата корпуса должна быть минимум в 1,27 раза больше, чем глубина вспашки. При моей ширине, для полного оборота глубина вспашки должна быть не более 17 см. У меня получается вспашка называемая взмет, оборот пласта на 135 градусов. Пока остановлюсь на этом. Вот видео по дальнейшей вспашке.
https://youtu.be/hpckfJuJVgM
-
Длинный, Давно изучаю работу ротационного плуга. Как думаешь, стоит заморачиваться с изготовлением? Мне кажется, что лучше, чем фреза.
-
:hi: На моём песке - нет, и так всё в пыль рассыпается, участки обработанные, целины нет. У Вас с вашими плотными почвами - да, есть смысл.
В лесничестве было германское шасси многоцелевое, там у плуга форма отвала была очень интересная, больше полвитка спирали... и плуг оборотный - в обе стороны без развальных борозд пахать. :good:
Но - :pardon: пластмасовые шестерни :shok: :shok: :shok: в КПП. :pardon:
-
Длинный, Не подскажешь, сколько, в среднем, должно быть оборотов на таком плуге?
-
:hi: не - не подскажу... хреновый из меня агроном. :pardon: - Я больше по железу и проводам.
Тут помогут только практические испытания...
Сам давно планирую поменять отвалы на плуге, сделав из трубы, (и труба лежит давно на задворках, но она витая, со спиральным швом, а рез получается поперёк витка, из одного куска без шва не выходит... :sad: ) при этом вырезать по выкройке так, чтобы уже нужный профиль гиба и крутки был соблюден, но... лень.
-
Тут помогут только практические испытания...
Ну, что ж, как время будет, бум эксперементировать. :drinks:
-
ВСЕМ. Попробовал пахать в мотоблочном варианте.
https://youtu.be/D2X3_uctJlY
-
Просит блокировку дифференциала (хоть снаружи, цепную, через доп. валик) и "зубастую" резину, чтоб не буксовать. :blush:
-
и "зубастую" резину, чтоб не буксовать
"Зубастая" резина - это хорошо, но финансы :sorry:. Вообще этот мотоблок тяжеловат, есть мысли сделать поменьше и полегче, а на нем можно диф и заварить, а это все использовать чисто в тракторном варианте, ну и на резину с дисками копить, они у меня на 15, а елку видел только на 16. Правда можно УАЗовскую пятаками, по грязи вроде хорошо гребет. :biggrin:
-
Всех Погранцов с праздником!!!
-
ВСЕМ. Вот посадил картоху. Правда пока без загребалок. Иногда захватывает 2 и 3.
https://youtu.be/qpOn0lZuP5M
-
ВСЕМ. Вчера окучивал картошку на первый раз. Земля сырая и липкая.
https://youtu.be/GWiL6dRFsyU
-
ВСЕМ. Наконец-то нанес "боевую раскраску". Аж самому нравиться.
-
ВСЕМ. Провел повторное окучивание. Вроде ничего получилось?
https://youtu.be/As-wxdzSBCA
-
:hi: нормально! Агротехнический просвет под балками сколько? Маловат - Мне пришлось "Неву" для второго захода на большие железные колёса ставить, а-то всю ветку мнёт. :pardon:
Дождика надо... срочно... :blush:
-
Длинный, Под передней 230 мм., под задней больше. Надо было пораньше, но у нас нынче погода :wacko2:, 1-2 дня солнце, потом 2-4 дня дождь, земля не успевает просыхать :diablo:, зато травы наросло, я столько не помню, но как ее с такой погодой народ убирать будет? :sorry:
-
Длинный, Под передней 230 мм., под задней больше. Надо было пораньше, но у нас нынче погода :wacko2:, 1-2 дня солнце, потом 2-4 дня дождь, земля не успевает просыхать :diablo:, зато травы наросло, я столько не помню, но как ее с такой погодой народ убирать будет? :sorry:
Вот как с большими колёсами.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/12/6cf82.jpg)
Просвет:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/12/374bb.jpg)
Ну и результат на сегодня:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/12/a3ea2.jpg)
... маленькие колёса:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/12/60772.jpg)
-
Длинный, Ботва поднялась. Теперь так.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/13/042d7.jpg)
Немного поприкалывался:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/13/eec2d.jpg)
-
ВСЕМ. По случаю, за копейки заимел вот такое чудо. Думаю, что почти готовый мотоблок. Передаточное на ВОМ примерно 5,25, правда ВОМ получается спереди. Передаточное на колеса, примерно 76. Может у кого есть мануал, скинте плиз.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/d1edd.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/e2678.jpg)
Стояли вот такие колеса:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/e1b21.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/f1cd6.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/e6e7f.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2021/07/17/35438.jpg)
-
ВСЕМ. Сделал картофелекопалку.
https://youtu.be/_LsBR6mqSd0
-
ВСЕМ. Доброго времени суток. Провел полевые испытания копалки. Ничего не свернуло и не сломало. Не хватает оборотов на ВОМ, если увеличиваю обороты, а ВОМ зависимый, то трактор едет сильно быстро. Нужно как-то повышать обороты :wacko2:. Вот видео с комментарием.
https://youtu.be/v2DrpLiqjCo
-
ВСЕМ привет. Докапывал старой веерной копалкой.
https://youtu.be/rjdRqnBE-DA
Немного поработал лопатой.
https://youtu.be/tQapTGiyvEQ
-
ВСЕМ привет. Переобул "Малыша":
-
Всем привет. Испытал новую резину на уборке снега. Впечатления только положительные.
https://youtu.be/asyqXJbfq9E
-
Всех с наступившим Новым Годом и наступающим Рождеством!
Немного покатался.
https://youtu.be/HMKPHa1Tv-g
-
ВСЕМ привет. Подогнали мне второй предплужник и решил сделать второй корпус, чтобы меньше гонять. Вот что получается.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/05/6eba1.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/05/4f885.jpg)
Встал вопрос по зубьям бороны, под каким углом к земле их приделать. Сейчас труба выставлена на глубину вспашки 200 мм.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/05/cd7a4.jpg)
-
ВСЕМ. В общем, получилось как-то так.
-
как-то так.
Andrey202, Борона ни о чём , её просто будет разворачивать зубьями по ходу движения :pardon:
-
будет разворачивать зубьями по ходу движения
Были такие мысли. Попробую, зубья длинные, может будет разбивать. Если нет, то переделаю по другому, более жестко. Есть мысли.
Хотя у нас делают и такие, правда зубья в нескольких плоскостях, начнут пахать посмотрю как сделано.
-
Попробую, зубья длинные, может будет разбивать.
просто надо её сделать именно "бороной", не позволить ей переворачиваться, удлинив назад до вида классической бороны:то-есть дополнить рамку до прямоугольника, и зубьев ряда 3-4.
-
дополнить рамку до прямоугольника, и зубьев ряда 3-4.
Есть у меня такая борона.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/06/0e98c.jpg)
Правда одна проблема, у меня вокруг пашни с двух сторон забор, с третьей грядки и теплица, если ее поставить, то в одном углу большой участок будет не пропахан, а у мамы вообще участок узкий, запахать вначале не получится. Поищу зубья и добавлю еще в одной плоскости, может получиться. Эту борону зацепить не долго.
-
просто жёстко, как грабли, и все!
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/06/048a3.jpg)
-
просто жёстко, как грабли, и все!
Примерно так и сделаю.
-
ВСЕМ доброго времени суток. Переделал борону. Вот что получилось.
В транспортном положении:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/11/d6be5.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/11/d8436.jpg)
В рабочем:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/11/f4956.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/11/8daa1.jpg)
-
Вот это логично :hi:
-
Вот это логично
:hi: :preved: :drinks: После испытаний видео выставлю.
-
ВСЕМ доброго времени суток. Испытания прошли ... не очень. :sorry: Борона работает нормально, предварительная настройка плуга прошла тоже хорошо, но не хватает сцепления колес с почвой - буксует. Пришлось снять второй корпус и пахать одним. :sad: :shok: :sorry:
https://youtu.be/RQ1Zwyx7yAo
-
Для трактора, когда нужна тяга - весу много не бывает: пригружай дополнительно, да и рисунок протектора на ведущих проредить не помешает. :hi:
-
Сдаётся по фото, у тебя та-же проблема, что и у меня: :pardon: второй корпус стоит близко к первому, и "скипа" земли, отрезаемая лемехом, попадает на отвал, где рассыпается, увеличиваясь в объёме, и не успевает сходить с отвала, затыкаясь к первому корпусу, что создаёт дополнительное сопротивление. Короче: второй корпус надо попробовать сдвинуть назад, хотя-бы сантиметров на 5-8-10...
-
пригружай дополнительно, да и рисунок протектора на ведущих проредить не помешает.
Это уже к осенней вспашке. Буду делать бетонные утяжелители на колеса, ну и протектор прорежу. Двигатель тяжелый и находится высоко, при наклоне больше давит на правое колесо, чем на левое. При вспашке даже одним корпусом иногда пробуксовывает, на видео видно. Просматривал видео, мысленно ставил вперед еще один корпус, вроде как не должно набиваться. В общем для начала сделаю утяжелители и прорежу протектор, а там будем смотреть надо или нет относить второй корпус назад. Если что, сварю или подберу профильную трубу, по внутреннему размеру этой и буду отодвигать. Но, все по-порядку.
-
ВСЕМ привет. Поставил вот такой утяжелитель. Теперь с одним корпусом не подбуксовывает, хотя в конце огорода земля более тяжелая и сырая.
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/18/a9a58.jpg)
-
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/18/a9c40.jpg)
вот: носок второго корпуса стоит сразу по краю линии полевой доски первого корпуса. ничего не забивает.
-
вовочка, Тут корпуса правильно стоят, а у Андрея получается близко, если по фото судить. У него второй лемех непосредственно за первым идёт - посмотри фото спереди, что он выложил, и по доскам, на которых плуг стоит, это чётко видно: у первого корпуса лемех заканчивается, и на том-же уровне носок второго идёт
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/05/18/31048.jpg)
-
ВСЕМ доброго времени суток. Поставил на ЛУАЗ дополнительный генератор. Подключил следующим образом: возбуждение взял с "+" который идет на родной генератор, зарядку бросил на стартер. Вопрос к спецам - правильно или нет? Генератор очень сильно греется :sorry: :wacko2:
-
дополнительный генератор
Это как?! В параллель что ли?
-
Это как?! В параллель что ли?
Вот так, как на схеме. И почему он очень сильно нагревается?
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2022/06/15/dfee2.jpg)
-
А крышечку чёрную с гены лень снять и глянуть было?
Предполагаю, что регулятору него внутри, а проводок этот ты кинул на общую точку звезды обмоток, а не туда, куда надо.
-
дополнительный генератор
Это как?! В параллель что ли?
Луазкин-запорожский гена хиленький совсем, одна радость что он в турбинке - охлаждается нормально.
-
Предполагаю, что регулятору него внутри, а проводок этот ты кинул на общую точку звезды обмоток, а не туда, куда надо.
Регулятор внутри. Про проводок не понял. В+ - заряд, D+ - возбуждение, а больше клемм нет.
-
Д+ должен идти через контрольную лампу к плюсу замка зажигания? :ok:
У нас на УАЗике фишка такх генераторов: он контролирует и регулирует себе напряжение именно на проводе Д, и если оно меньше, то выдаёт на выход "+" больше, пока на клемме "Д" 14,4-14,8 не станет. В результате в бортсети 15,8 - 16,5. Так и плюнули, лежит гена новый.
-
В старых сериях генераторов УАЗ с РР-350 или РР120 была сезонная регулировка "зима-лето", а потом её убрали.
350-й регулятор у меня на тракторе 30 лет стоит и ни-разу проблем не было: осенью винт завернул, весной отвернул - и всё работает.
-
Andrey202, я имел ввиду выхода генераторов соединил?
-
Dil,
у меня, согласно схемы, возбуждение на оба генератора идет от замка зажигания, через "+" амперметра, а зарядка с дополнительного уходит на "+" АКБ и "-" амперметра. В общем, как я понял, надо разбирать генератор и "прозванивать".
-
Так, давай разбираться: :ok: есть как минимум 3 схемы визуального (лампочка) контроля работы генератора:
Первая: контрольная лампочка включена в цепь "замок зажигания - лампа - цепь возбуждения генератора". При включении зажигания ток проходит через лампу, она горит и показывает что генератор не работает, при наборе оборотов и возбудившемся генераторе питание цепи возбуждения идёт от доп.диодов и лампа гаснет, показывая "Всё окей, генератор запустился!"
Вторая: лампа включена в цепь фазной обмотки генератора - показывает напряжение на ней и горит при возбудившемся генераторе - применяется на тракторах, зелёный индикатор исправности.
Есть третья - это "ВАЗ-01, 03, 06" - когда "по 2 схеме" в цепь обмотки статора включено реле, и при наличии напряжения на обмотке это реле отключает контрольную лампу неисправности (красную)
-
На "Запоре" и "Луазе" ещё должно стоять блокировочное реле стартера, запитанное от фазы генератора, которое не даёт включать стартер при работающем генераторе - так что контроль фазного напряжения на ЗАЗе точно был.
-
Длинный,
Спасибо за консультацию, буду разбираться. :wacko2: :sorry:
-
Так контрольная лампа неисправности генератора у тебя есть или нет :diablo: ???
-
Так контрольная лампа неисправности генератора у тебя есть или нет
На родной генератор стоит амперметр, никаких ламп. На дополнительном тоже нет, на схеме видно, как я его цеплял. Еще интересно, почему-то даже когда выключено зажигание на проводе "+" родного генератора и на возбуждении дополнительного есть ток (подключаю ламу - она горит) :wacko2:, значит где-то коротит в гене. После того как подключил второй генератор стартер с ключа не срабатывает, щелкает реле и все... Завтра отключу его и попробую, судя по всему срабатывает реле блокировки стартера. В общем, утро вечера мудренее.
-
После того как подключил второй генератор стартер с ключа не срабатывает, щелкает реле и все... Завтра отключу его и попробую, судя по всему срабатывает реле блокировки стартера.
похоже просто гена берет "на себя" и стартеру тупо не хватает. гену проверить можно с помощью дрели и головки на 22, собрать простую схему и крутануть (сам недавно так упражнялся)
-
Andrey202, первым делом отключи родной генератор и убедись, что новый греется. Напряжение померь. Всё остальное потом.
-
На родной генератор стоит амперметр, никаких ламп.
На родной генератор должен быть РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР отдельный, он там не встроен.
Провод "+" генератора :diablo: никогда ни-от чего не отключается, он всегда наглухо (пусть хоть через амперметр, например) к "+" аккумулятора привязан.
А вот :blush: возбуждение- подключается замком зажигания, возможно и через реле...
-
Поставил на ЛУАЗ дополнительный генератор.
про УАЗкин понял, не копал, советовать не буду, но шкив слишком большой, шкив надо маленький, тогда гена адекватно работать будет.
возбуждение взял с "+" который идет на родной генератор, зарядку бросил на стартер. Вопрос к спецам - правильно или нет? Генератор очень сильно греется
Скорее всего неправильно подключил. подключал я на ЛуАЗе гену 2101 но со встроенным реле, выход тупо параллельно на выход + штатного гены, возбуждение вроде от провода идущего на бабину от замка, всё нормально работало. ничего не грелось, только на штатном реле-регуляторе напряжение понизил, чтобы если дополнительный кончится, только только хватало до дома доехать.
-
ВСЕМ спасибо за советы :hi:, буду упражняться. Как чего получится - отпишусь. :biggrin:
-
ВСЕМ привет. Со стартером разобрался. Как говорится: "Дело было не в бобине". :biggrin: Сначала думал, что глючат релюшки, но подключил провод минуя реле, а в ответ - тишина! :shok: (гену дополнительного отключил) Так как решил вычистить изнутри защиты мусор - снял ее и ... о ЧУДО! Оказывается отломилась клемма на одном из проводков на стартере, при стоящей защите видно не было. Поменял клемму и Лунтик завелся с полпиз.....ки. На днях попробую подключить дополнительного гену так: зарядка как и есть на "+" АКБ и параллельно на "-" амперметра, а возбуждение на "+" амперметра (через замок зажигания), у меня так на переломке подключено, правда там гена один. Сегодня хотел найти вольтметр на него, ни в одном из 3-х магазинов запчастей, нет :shok: :wacko2:.
-
только на штатном реле-регуляторе напряжение понизил
Подскажи, плиз, как. Вдруг тоже приспичит.
-
А реле штатное покажешь?
Если это РР-362, то подгибкой крючка пружины реле ограничения напряжения РН
ослабляешь пружину - напряжение меньше. Растягиваешь - больше.
https://stroy-technics.ru/article/ustroistvo-i-rabota-kontaktno-tranzistornogo-regulyatora-napryazheniya-rr-362
-
А реле штатное покажешь?
Должно стоять штатное. Спасибо за подсказку.
-
Подскажи, плиз, как. Вдруг тоже приспичит.
А там всё просто. у тебя есть основной генератор, отключаешь дополнительный, достаточно убрать возбуждение с дополнительного, подключаешь тестер на выход основного, заводишь и делаешь, что бы с выключенными потребителями основной на стредних оборотах выдавал где нить 13-13,2 В. доехать до дома хватит, а когда основной гена работает, то весь ток возбуждения пойдёт через шунт, этого достаточно для блокировки стартера, но ток с основного генератора никуда не пойдёт.
-
Саня, Спасибо.
-
ВСЕМ привет. И все-таки я его победил. :preved: :drinks: Возбуждение подключил от "+" амперметра, куда подается питание от замка зажигания. Подключил через лампочку 5 Вт. Завел, дал оборотов, лампочка не гаснет, гена греется. Снял реле-регулятор, проверил, рабочий, правда щетки всего 5 мм, минималка 4,5 мм. Поехал взял новое, поставил, завел, газанул - лампочка потухла и на амперметре пошла зарядка. Погонял гену - не греется. :preved:
-
:hi: Ну - уже что-то! А то всё негатив один. :ok:
(https://www.snowmobile.ru/forum/styles/default/xenforo/smilesnew/chih.gif) "Электричество - это наука о контактах"
-
но шкив слишком большой, шкив надо маленький,
Да, шкив бы поменьше, но пока есть только такой. Хотя при 2800 об. (максимальный крутящий момент) на двигателе - на генераторе 4340 об. В принципе не плохо. При 3000 - 4650 на гене.
-
ВСЕМ привет. Возник вопрос: Есть какой-то эффект от цепей при пахоте, стоит заморачиваться?
-
Привет. Ты имеешь в виду выравниватели - разгребать гребни от отвалов? Это будет зависеть от состояния почвы - у нас песок, разбивать нечего, всё в пыль распадается. А у тётки в 15 км от нас - глина, так там в деревне я впервые увидел на поле деревянные кувалды - после пахоты ходят и вручную комья глины дробят.
-
Длинный, Нет, я имею ввиду на колеса, для лучшего сцепления с почвой.
-
ВСЕМ привет. Переделал плуг. Пока отодвинул второй корпус назад на 80 мм. Сейчас расстояние между режущими кромками лемехов почти 320 мм. Как испытаю отпишусь.
-
ВСЕМ привет. Прорядил протектор.
-
ВСЕМ доброго времени суток. Переделал борону.
https://youtu.be/No2YwuyRZFk
Испытать плуг после переделки не получается - дождь, дождь, дождь... :sorry:
-
ВСЕМ доброго времени суток. Вчера было солнце, попробовал пахать двумя корпусами. Земля очень сырая, буксует. Думал, что сегодня вспашу одним. А сегодня...
-
ВСЕМ привет. :hi:
Готовимся к весенним работам.
https://youtu.be/Mgr8yl0k6Ns
-
ВСЕМ привет :hi:.
Скоро пахать, вот решил сделать долото на лемеха. Концы совсем плохие :sorry:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2023/04/12/74de3.jpg)
Долго изучал Инет и сделал так:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2023/04/12/4b001.jpg)
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2023/04/12/24cc5.jpg)
Будет работать? Или какие косяки есть?
-
В принципе, в состоянии носка ничего страшного нет - с завода носки у лемехов этих предплужников все такие, без острого угла.
Иногда они попадаются с наплавкой твёрдым материалом с обратной стороны.
-
Будет работать? Или какие косяки есть?
Дома на участке будет. А на выезде - в соседней деревне у меня обычно носок только до первого камня... :pardon:
-
Длинный, я на нем не колымлю, а на участке камней почти нет. Там я в по каменке ответ написал. :hi:
-
ВСЕМ привет. :hi: Немного позанимался трактором.
https://youtu.be/v4g8ka7H1-o
Прикупил, по дешевке, вот такого зверя:
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2023/05/27/36dfa.jpg)
Вроде как мотоблок "Луч". Вот и думаю, если его навесить сзади на трактор, будет толк или нет?
-
ВСЕМ привет :hi:. Вроде толк из мотоблока получается :biggrin:.
https://youtu.be/zw0uJPTb628
-
Andrey202, :good: :good:
-
Andrey202, :good: :good:
Спасибо :hi:
-
ВСЕМ привет
:hi:
Вроде видел что фрезы на минитракторах в обратную сторону крутятся .
Тросик очень легко наращивается не сложной проставкой . Она может как крепиться , так и просто висеть как неотьемлимая часть рубашки . Подобная медяшка очень часто встречается в эл.технике соединителем и зажимом проводов в колодках и на счетчиках .
(https://tehnoforum.com/my_img/img/2023/08/08/c85ae.jpg)
-
Вроде видел что фрезы на минитракторах в обратную сторону крутятся .
Я сколько видел, в основном вперед. Я попробовал задом, но фреза сразу зарывается. Попробую сделать что-то типа лыжи, чтобы регулировать заглубление и надо приноровиться выбирать скорость движения трактора в зависимости от скорости на фрезе. Буду осенью тренироваться. :biggrin:
Тросик очень легко наращивается не сложной проставкой . Она может как крепиться , так и просто висеть как неотьемлимая часть рубашки
Спасибо за подсказку :hi:
-
ВСЕМ привет :hi:. После ряда переделок она у меня запахала :preved:.
https://youtu.be/PwrhuHCmY0U
-
ВСЕМ привет :hi:. Надоело дергать за веревочку, сделал стартер:
https://youtu.be/HDr5-woci5g
-
:hi: Я пошел другим путем: одел Запорожский венец на маховик, приварил пластинки и закрепил его болтами. Только движок так и лежит в сарае - дальше дело не пошло, не пригодился. :pardon:
-
Только движок так и лежит в сарае - дальше дело не пошло, не пригодился.
У меня еще один лежит, без поршневой. Мне у них редуктор понравился, в дальнейшем хочу попробовать использовать его с каким-нибудь китайцем.
-
ВСЕМ привет :hi:. Заменил карбюратор на китайца от Lifan 168f:
https://youtu.be/XAyJHdFjrr4
-
ВСЕМ привет :hi:. Испытал трактор, после замены карбюратора, под нагрузкой. Доволен :rofl:, как сто индейцев.
https://youtu.be/YnlChOgmMds
-
ВСЕМ привет :hi:. Кто сталкивался с двигателями ДМ-1, почему работает с такими провалами :shok:? Карбюратор новый, регулятор оборотов отключен.
https://youtu.be/K7MHeXznxl0
-
почему работает с такими провалами ? Карбюратор новый
Топливо в поплавочной камере кончается . Уровень падает ниже стойки жиклера .
Более редкое явление , пробой зажигания на высоких оборотах . При падении оборотов снова появляется до разгона в номинал . Но подстрела не слыхать вроде .
-
Более редкое явление , пробой зажигания на высоких оборотах .
Провалы не только на максимальных оборотах, на средних тоже.
Топливо в поплавочной камере кончается .
Попробую поднять. Я его не разбирал, как купил, так и поставил. Есть еще новый от китайца на 7 л. с., может его поставить, а с этим не геморроиться?
-
с клапанами там как? они там регулируются только на наждаке...
-
с клапанами там как?
А хрен их знает. Но думаю, что если бы дело было в них, то он бы и на малых не работал. Такое ощущение, что горючки не хватает.
-
ВСЕМ привет :hi:. Нашел порядок регулировки таких карбов и после непродолжительных плясок с бубном он заработал :good:, правда иногда при сбросе газа подстреливает.