Аркадич, велкам!

[вовочка]

Ленин ?

мвп, Вова Ленин - это я!   
у нас в родне просто Вов много было, а у меня маму Лена зовут, вот так и повелось с детства - Вова Ленин. 

[вовочка]

АРКАДИЧ, 
какой аналог лучше брать? вычитал, что оригинал сейчас не производят.

[АРКАДИЧ]

какой аналог лучше брать?

вовочка, Всречный вопрос ... чем не нравится родной ?
Вообще то оригинальный изначально Siemens ссылка Ну можешь воткнуть и Элкар ссылка 
  И к сведению - пропуски в одном из цилиндров не могут быть из за барахлящего ДМРВ    Не там копаете   

[вовочка]

АРКАДИЧ, я пока просто теоретически подготавливаюсь ( ну нудный я))), пока ещё не копали 

[АРКАДИЧ]

теоретически подготавливаюсь

 вовочка,  К этому  ДМРВ теории мало , нужно ещё и апратное обеспечение - осцилл .
Этот агрегат частотный (меняется чстота) а не амлитутдый (меняется напряжение) как предыдущие 

[вовочка]

АРКАДИЧ, компрЭссия: 12-9-9-12....    спец даёт 99% что прокладка, типа это болезнь 1,6 Евро4.
в четверг загоню, пусть сами делают, не хочу я ковыряться на выходных, было бы лето, а то вообще минус 41 обещают.
ну и порекомендовал на Евро2 перепрошить. это надо или.. ?
 

[АРКАДИЧ]

компрЭссия: 12-9-9-12.... 

вовочка, Ну накоц то ...   

Компрессию само собой , скока (поцилиндрово) и с какой скоростью набирается (за сколько пшиков) . Если есть перепад по цилиндрам - копаешь сюда .

спец даёт 99% что прокладка, типа это болезнь 1,6 Евро4.

 На счёт болезни , статистика не подтверждает  и НЕ факт что прокладка , нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять на утечку клапана , особенно выпускные . 

порекомендовал на Евро2 перепрошить. это надо или..

Дело хозяйское

[Кассий]

Учиться. учиться и еще раз учиться!

Ленин ? У нас есть великий ?

Это только Ильич мог себе позволить подобное говорить?

[вовочка]

АРКАДИЧ, докладаю. прокладку заменили (полный комплекс - фрезеровка, клапана), форсунки тоже проверены, помыты, датчики проверены тоже все! но дергание на холостых не прошло! ошибок нет, по ноуту видим хаотичные пропуски зажигания и отрицательный скачущий угол зажигания 0-3, и бедную смесь,в том числе и по цвету свечей. 

[АРКАДИЧ]

вовочка,  Давай по порядку ...

ошибок нет,

Тогда откуда взяли ?

хаотичные пропуски зажигания и бедную смесь

Пропуски допустим можно видеть по счётчикам в цилиндрах ... НО , есть предел после которого обязана выскочить  ошибка , как минимум Р0300 , далее по чилиндрово Р0301/2/4 , затем отключение форсунок в горшках с пропусками
Где картина маслом ?

Бедную смесь тоже должно выдать P0171 НО , при условии что ДК1 есть и исправен .
Если ДК1 трупп , или полуживой лежит в "богатой" смеси - на выходе будет бедная , а увидеть это можно только по топливным (лямда) коррекциям . На цвет изолятора забей , испанный мотор с более совремненным ЭБУ это не древний карбюратор и свечи всегда будут чистыми .

 

скачущий угол зажигания 0-3

Тут ВОЗМОЖНО - имея бедную смесь движок склонен к детоннации , ДД (датчик детоннации) видит подозрительный шумок и ЭБУ откатывает УОЗ в минус
 

[АРКАДИЧ]

Идем дальше ...

Мне сюда скрин или лог с параметрами , или твой мастер с ноутом пусть сам смотрит ...
1) Температура ОЖ
2) Обороты двигателя (ХХ)
3) Массовый расход воздуха
4) Расход топлива в час
5) Коэффициент коррекции лямбды
6) Напряжение ДК1 и ДК2 (графиком)

Если в ЭБУ не лазили и не перепрошивали , должно быть всё по писанному ссылка
А если шили ... тут ибитись сами  , либо вертайтай в сток 

Теперь мои вопросы к тебе ...

Голову снимали , значит половинили впуск - а прокладки (колечки) по стыку рессивера и коллектора поменяли ?
Форсуки выдёргивали , а колечки уплотнительные (нижние в коллектор) менялись ?
Прокладка (резинка) между дроссесем и рессивером ? 
Подсос через ВУТ проверяли ?
И ... ответа  с самого начала так и не было  Сечас это не менене важно 

метки ГРМ (маховик - шкив РВ - ДПКВ на 20-ом зубе) ; зазоры клапанов , компрессия , давления топлива .

[мвп]

Чо ет за хрень ?

[АРКАДИЧ]

Чо ет за хрень ?

мвп,  Япона Мать    Вакуумный клапан - регулирует  обороты движка при работе ГУР .
На левом (на твоём фото) насосе клапан целиком , на правом остатки от него

[мвп]

регулирует  обороты движка при работе ГУР

Как он ет делает 

[АРКАДИЧ]

Как он ет делает

У пожилых  японцев с механическим приводом (тяга/тросик) дроссельной заслонкой на бензинках , или рейкой ТНВД на дизелях , устанавливася вакумный привод регулировки ХХ при прогреве и ключении доп нагрузки (кондей , гур ...) . .
В случае с ГУРом - при увеличении давления  в напорной магистрали (ты покрутил рулём) - клапан открывается - вакуум передается на камеру привода , залонка приотквается - обороты добавляются .
Та же картина и при прогреве - примерно такой же клапан ставится в блок двигателя , но работает уже от температуры .