Миша, делай переходной узел вала , под заводской вал "Салюта"
Я вообще валик на отдельном доп. подшипнике закрытом делал. Ну, поднимешь движок чутка, см на 5, вал двигателя укоротишь сколько можно.
А наиболее простой способ (и самый рациональный, но только в том случае, если ты этот движок обратно снимать никуда не планируешь!!!):
- вал движка обрезаешь наполовину, обтачиваешь под шестигранник S=14-17, одеваешь торцовую гаечную головку на 3/8 а уже её привариваешь к валику Салюта , укоротив трубку до нужной длины.
И вот эту глушилку-тормозилку (она для газонокосилки, чтоб нож быстрее тормозить) - нах!