Тром 8

[Алексей С]

Ну-для вас и стараюсь.

[Саня]

Мож по-старинке, поставить золотник 66-го и на дышло его прикрепить?

Миша ты мне весь кайф обломал!!!!! 

этот толстый, лысый, в очках умничает, дразнит, я его хотел к мысли о механическом приводе управления поворотом оси плавно, со смаком, подвести, а ты сразу бум и   

вроде ещё на КрАЗе такой золотник ставился??? 

можно и электрическую схемку замутить, пару концевиков, электрический клапан....... 

Ну если извращаться, то по полной!!!!! 

[Gerasimsherp]

Весьма интересная машина получается.
С интересом наблюдаю.

[Алексей С]

можно и электрическую схемку замутить, пару концевиков, электрический клапан.......     

Кстати-да, с электрогидравликой вполне дружим, так проще, чем механика.

[Алексей С]

Весьма интересная машина получается.
С интересом наблюдаю.

За вашим творчеством тоже присматриваем, таланты не должны пропадать .

[Алексей С]

[Dil]

Алексей С, прям приятно посмотреть как сцепка работает!   А в конце через канаву - прям взахлёб!  Гармонично получилось.

с электрогидравликой вполне

И такое уже есть?!   Тогда тебе виднее От 66-го примитив, конечно, только принцип следящего привода. Гидрорейка от иномарки? Там уже и датчики все есть на руле Просто размышления на тему...

[Саня]

И такое уже есть?!

На самом деле даже проще и надёжней чем голая механика!!!

управляющий-согласующий механизм будет в виде тяги, между поворотной тележкой и механизмом перелома.
допустим что то с гидравликой поворота тележки незаладилось, упёрлось колесо в пень или ещё что то, тяга будет в дугу!!
на 66 тупо руль из рук выбьет. 

Когда в канаву полезли чего то порвали?????   

[Алексей С]

Нет,не порвали,это был фонтан в честь товарища, который шланг не закрутил нормально. Подтянули гайку -дальше поехали.

[Алексей С]

Как работает мульчер Тром 8.











Вот что было....



А вот что стало.

В чем прелесть данных фото:

Все мульчерные самоходные машины распределяются по мощности. У нашей 125 сил. Это для мульчера-очень немного, практически меньше 100 сил мульчеров и не бывает. И такие машины могут работать с навесками, которые кроме кустов и одиночных деревьев диаметром в 10-12 см ничего съесть не могут в принципе. Так вот наша навеска позволяет вполне себе завалить и съесть, хоть и не сильно быстро дерево 50-60 см.
Видео выложу . А вот на фото пни и стволы по 30-40 см-что было и что стало.

[Сергей СПб]

Приветствую, Алексей зачем так говорить, обидно понимаешь ли , справятся многие, вопрос за какое время?
двигатель 100 лс


двигатель 125 лс

[luma]

Сергей СПб, Все мульчеры Тром-8 могут плавать,и ходить по любому болоту.а то что ты показал не могут этого.вот и разница.и навернека в разы дешевле буржуйских.

[Сергей СПб]

Все мульчеры Тром-8 могут плавать,и ходить по любому болоту.а то что ты показал не могут этого

а с этим разве кто-то спорил? Тром-8 машина эксклюзивная по проходимости, разговор был про работу навески, а это другая история

[Алексей С]

Сергей СПб,  Сергей-ты прав, мульчеры Денис Симаф действительно могут и толстые деревья уничтожить. Мы кстати делаем зубы острые-но твердосплавные-такие не встречал???

Для справедливости-справятся далеко не многие. Со стандартными твердосплавними зубами-вообще машыны от 300 сил.Если туда еще доедут

[Сергей СПб]

Для справедливости-справятся далеко не многие.

Согласен, я бы даже сказал не очень многие

пробовали мы разные зубья, при острых зубья важен не только материал, но и форма зуба, баланс между твердостью и хрупкостью

С зубьями с карбидными вставками падает производительность, на кустарниках меньше, на толстых деревьях больше.
При острых зубьях есть преимущество, при меньшей мощности большая производительность.
Если ты обратишь внимание, то крупные производители мульчеров (AHWI, FAE) наоборот начали производить навески в острыми зубьями, хотя продавцы с пеной у рта доказывали, что зубья с карбидными вставками это панацея.

Мы мульчером на экскаваторах делаем на расчистке 30-35 га в месяц, если хотя бы будет падение производительности на 20%, то это 6-7 га, в деньгах исходя по 50тр за га - это 300-350 тр. Есть ли смысл в других зубьях? Исходя из вашей машины и ее ограничениях по весу нужно максимально использовать мощность двигателя.
Дорогу осилит идущий, честь вам и хвала.