Себе крылья делал изПНД листового, неубиваемая вещь.

Я как-то искал ПНД, он намного дороже. Пошарился в Инете, на машинах крылья, капот из железа 0,6-0,9 мм. Буду брать 0,8. На Луноходе делал верх из 1,5 (какое было), запарился загибать. 

Почему не сделали капот с крыльями вместе, и чтобы поднимался целиком на 2-ух петлях ?

При такой конструкции, при поднятии вперед, чтобы добраться до ГЦ передней навески, НШ, сцепления надо будет это все полностью снимать, а так поднял облицовку и все.

Цитата: zveden от Вчера в 10:39:11

основной вопрос в цене, мне бы определиться с бюджетом, который придется потратить на данную трансмиссию.

Фёдор же вроде сказал , за идею бесплатно сделает .

Не реализованная идея ничего не стоит!
В данном случае эту идею должен реализовать заказчик, а не исполнитель.
Я исполнитель, если будут все вводные, то стоимость можно определить только при изготовлении, так как у меня нет расчетной группы технологов.

Да и вопрос о цене довольно размытый: Сколько будет стоить данная трансмиссия где не определен и вал и шпонка наугад...

Я понимаю, что ZVEDEN уже "обжегся" и есть желание знать всё на перед и с гарантией, но это не для самодельщика вопрос.

Я к этому всегда отношусь философски, любая сделанная новая работа приносит удовлетворение, опыт и технологию. Если она принесет доход, то это приятный бонус, но не цель.

и облицовкой с капотом

Почему не сделали капот с крыльями вместе, и чтобы поднимался целиком на 2-ух петлях ? Как у камаза кабина поднимается.

а точно железом лучше?

А чем его еще обшить? Кабину, крылья и капот?

ВСЕМ  .

votasum, спасибо. 

Дело близится к обшивке. Хватит 0,8 железа или толще брать?