Болотоходные моторы и винты от POLK

[Dil]

Да, ступил Тормозок всё равно нужен.

[Gorodok]

Хочу спросить совета! Лодка казанка с булями, мотор лифан 24лс,  редукция 1,3 винт 11*10 американец. нержавейка. При полной массе лодка+мотор +люди+груз около 600кг скорость при оборотах 3800-4000об/мин 25-28кмвч. при этом если раскрутить мотор до 4500об/мин то скорость будет порядка 35кмвч. хотя можно мотор и до 5000 об/мин раскрутить, но по техническим причинам более 4000 при спокойной езде и 4200-4300об при проходе очень мелких мест не крутим. хочу поднять крейсерскую скорость хотя бы до 32-34 кмвч при оборотах 3800-3900. какой винт для такой загрузки можно поставить? Или регулировать передаточным отношением. Винт немного подтерт песочком.

[АЛ Ш]

При полной массе лодка+мотор +люди+груз около 600кг скорость при оборотах 3800-4000об/мин 25-28кмвч. при этом если раскрутить мотор до 4500об/мин то скорость будет порядка 35кмвч. хотя можно мотор и до 5000 об/мин раскрутить, но по техническим причинам более 4000 при спокойной езде и 4200-4300об при проходе очень мелких мест не крутим. хочу поднять крейсерскую скорость хотя бы до 32-34 кмвч при оборотах 3800-3900

При загрузке не получится увеличить скорость.
Не майтесь фичей поднятия оборотов больше 3700-3900, убьете мотор.
поставьте датчик температуры масла , будет понятие на сколько нагружен мотор.
Обычно температура масла не должна превышать 110 гр.
Лейте в мотор масла для четырехтактных моторов с воздушным охлаждением, тем самым продлите срок службы мотора.

[Антоха]

Gorodok, Винт чей?

[boot_56]

Не в тему, но...

С толкача не завести, как и АКП, двигателем не затормозить, это нужно просто осознавать, в прочем как и АКП.

Можно ли отказаться от торможения двигателем, не знаю, но во всех современных автоматических коробках есть возможность блокировки гидротрансфоматора, которое происходит при ручном включении низшей передачи или автоматически на спуске. Это требуют правила при движении в горах.

[Gorodok]

Gorodok, Винт чей?

Понятия не имею, купил мотор с винтом. продавец сказал что "американец", больше информации нет!

[polk]

Не в тему, но...

С толкача не завести, как и АКП, двигателем не затормозить, это нужно просто осознавать, в прочем как и АКП.

Можно ли отказаться от торможения двигателем, не знаю, но во всех современных автоматических коробках есть возможность блокировки гидротрансфоматора, которое происходит при ручном включении низшей передачи или автоматически на спуске. Это требуют правила при движении в горах.

У меня DSG она сама переключается и тормозит на спуске.
Современные автомобили решают торможение зимой на автомате с помощью АБС, навряд ли кто будет включать ручной режим, если он даже есть.
Но торможение двигателем на центробежном сцеплении не решить, тем более с обгонной муфтой   

[Gorodok]

Я еще новичок в болотоходах, но на простых плм намотал уже будь здоров. Разве если идет перекрут не нужно ли добавлять шага винту, ну или оборотов  меняя передаточное?
На ПЛМ если перекрут, то ставь винт шагом больше. Если у меня лифан крутится до 4800-5000 (пробовал кратковременно), то возможно ли поставить винт 11*11 или сменить передаточное на 1,10-1,15 для поднятия средней скорости? Или лодку сменить надо?

[polk]

Я еще новичок в болотоходах, но на простых плм намотал уже будь здоров. Разве если идет перекрут не нужно ли добавлять шага винту, ну или оборотов  меняя передаточное?
На ПЛМ если перекрут, то ставь винт шагом больше. Если у меня лифан крутится до 4800-5000 (пробовал кратковременно), то возможно ли поставить винт 11*11 или сменить передаточное на 1,10-1,15 для поднятия средней скорости? Или лодку сменить надо?

Где то упоминалось, что примерно 200 оборотов уменьшается при увеличении шага на 1". Может от сюда и плясать.
Если передаточными, то нужно его уменьшать, что бы сильнее загрузить мотор.
Но опять же, лучше мотор грузить крейсерской нагрузкой, это примерно 80% от номинала.

[Васильев]

то возможно ли поставить винт 11*11 или сменить передаточное на 1,10-1,15 для поднятия средней скорости

    Лучше ставьте винт с большим шагом или бОльшим диаметром...И мотор загрузится и скорость увеличится.

[Gorodok]

Лучше ставьте винт с большим шагом или бОльшим диаметром...И мотор загрузится и скорость увеличится.

думаю с большим диаметром не вариант, и 11" успели потереть, 12 допустим еще больше потрем! Вот думаю 10 на 11 шаг добавить, но опять же, я понял не все законы обычных ПЛМ винтов работают с болотоходными, хотя и там все не просто.

[Антоха]

Где то упоминалось, что примерно 200 оборотов уменьшается при увеличении шага на 1". Может от сюда и плясать.

А увеличение диаметра на дюйм с тем же шагом на сколько понизит обороты?

[Gorodok]

Заказал 11*11 стальной винт!

[lrb]

Заказал 11*11 стальной винт!

Полковский? Очень интересен результат...

[remix59]

Gorodok, По вашим данным у загруженного комплекта очень большое проскальзывание винта, почти 40%.
При оборотах 4000 в мин., шаге винта 10" и редукции 1:1,3 скорость расчетная получается 46,15 км/час. Реальная 28 км/час отстает почти на 39%
Явно не хватает упора.  Я бы рекомендовал оставить шаг, как есть, а для уменьшения проскальзывания весь запас по оборотам (кр. моменту) выбрать увеличением диаметра винта. Например взять винт 12х10", желательно американского образца.
Боюсь винт того же диаметра, как сейчас и с большим шагом 11х11", даст только увеличение проскальзывания.