Балансиры с колесными редукторами

[gudvin]

Юрич,
Я про ту шину, которые есть уже у leon10010, от тележки МТЗ.

А ураловские ОИ-25 после обдирки будут 1150мм, 360 ширина и посадочное на 20"

Кстати вот она, в дефиците у нас 

[Юрич]

Размер наружный примерно диаметр 870 максимальный. Внутренний 400 мм
  Ширина максимальная 300, по протектору где-то 250.
Юрич,  Колеса не маловаты?    Зти в наличии.

leon10010, слушай, а ведь они и вправду 16". Это большой плюс для дисков, можно из Нивы сварить. На покупной вариант Шаина потянет с расширением наружу.
Давай, наверное, пока не дергайся с 66-ми. Все равно они не спасают по объему, а по ширине такие же 12"
Я хочу суперлегкий балансир сообразить, по размерам впритык по агрегатам и посадке. Водоизмещать все равно придется...

[Тимур]

это заднее колесо от комбайна нива

[Dil]

  Могу ошибиться, но на с/х технике не 16" колёса, а 16,3

[leon10010]

  От них есть диски, разборные, из двух половинок. На болтах, как и 66. Но они тяжеленные.. 
  А если нивские пойдут, то я их разрежу и вставки вставлю.  Можно даже их тоже сделать  на болтах, для монтажа ...  А можно и не делать. 
 Наверное, да, эти же колеса и на комбайне.  Но я откручивал от телеги с балансирами .
  25,4 х 16 = 406 мм. 

[Юрич]

Модель: Л-163
Типоразмер: 12,00-16
Индекс нагрузки для одинарных груз шин: —
Категория скорости: А6
Норма слойности: 8
Тип конструкции: диагональный
Конструкция каркаса и брекера: текстильная
Исполнение: камерная
Тип рисунка протектора: универсальный
Наружный диаметр, мм: 930
Ширина профиля, мм: 325
Статический радиус, мм: 416
Средняя масса покрышки, кг: 30,4
Масса шины, кг (не более): 36
Внутреннее давление соответствующее максимальной нагрузке, кг х см2: 2,5
Максимальная нагрузка, кгс: 1700
Максимальная скорость: 30
Обод рекомендуемый: W8
Обод допускаемый: 8.00V разборный
Ездовая камера: 12-16
Средняя масса ездовой камеры, кг: 4,2
Ободная лента: 12-16
Средняя масса ободной ленты, кг: 1,1
Применение: Комбайн Нива-Эфект, Комбайн СКД-6

Dil, leon10010, проблем нема с исходными размерами. Смущает текстильный корд и допустимая скорость 30 км/час.

Интересно, можно ли её ободрать изнутри, тогда из этого протектора можно было бы зубы нарезать нехилые.

[leon10010]

Юрич,      Я понятия не имею по обдирке. Когда-то протектор резал. но слои не отдирал. А скорость - это может от большого веса нагрузки..   Все-таки 1,7 тонны на колесо..
 При 60 км/ч центробежные силы наверное ещё не очень велики.
  И в дальнейшем есть чем поменять их? заводские колеса с таким же диском?

[Юрич]

Да, особой проблемы нет, снижаешь нагрузку на колесо и разгоняешь его. Формула 350 "Эстония-15" на расширенных колесах от инвалидки (60-80) носилась 180 км/час без проблем...

Радует то, что по размерам становится Шаина (920х500-406). а у неё и давление и масса и протектор какие надо!

Давай так и решим: 1 очередь - Нарезаем протектор поверх существующего, покровный слой резины не нарушаем. Получится кг 26.
2 очередь - Заказать специалисту комплект с вырыванием середины, оставить 2-4 слоя корда. Получится кг 15 или меньше
3 очередь - Копить денежку на Шаину 

Сейчас габарит по ширине закладываем по Шаине, даже спальники поперек, т.е. кузов шириной 2100, это позволяют.

Балансир с межцентровым по колесам 1000 мм, длина секции по колесам 2000.
Габарит по длине 5000, база по осям балансиров 3000, радиус поворота меньше 5 м! 

[Механик]

Юрич, " радиус поворота меньше 5 м!" Не обольщайтесь , ребята... Вы что , машину под 40 градусов складывать собрались ?

 С Уважением , Алексей.

[leon10010]

Юрич, Почитаю про обдирку.  Может справлюсь.  Потренируюсь на узких тележных.       Надо- бы балансиры подрессорить чуток.  Сколько видел телег тракторных с балансирами, и бочки...  Везде выворачиваются они..

[Саня]

Сколько видел телег тракторных с балансирами, и бочки...  Везде выворачиваются они..

В смысле??
пневматик низкого давления на балансире, достаточно мягкая штука. 

[leon10010]

Юрич, Может, МакФерсона воткнуть?  Восьмерошных.  Или рессорок. 

[Александр 69]

Почитаю про обдирку.  Может справлюсь.  Потренируюсь на узких тележных.

leon10010,  тренируй лучше сразу с 66го. Все у тебя получиться  удачи.

[Юрич]

6. Регилировка уровня кузова весьма желательна!
7. Обеспечить комфортное передвижение ТС со скоростью не менее 50 км час и до 80 км/час...

Может, МакФерсона воткнуть?  Восьмерошных.  Или рессорок.

leon10010, Рад, что направление мыслей у нас одинаковое.   
Маракую в сторону рессор на балку балансиров и восьмерочную заднюю стойку как амортизатор. На первую очередь с пружиной, потом с пневмобаллоном.
Потому что колесики маленькие по сравнению с Тромовскими и жестче Странниковских, уж если их колбасит без подвески, то нам нужно подрессоривание и подавно.
Ну и еще там одно соображение, о котором писалось в учебнике, теоретическое. Должен расход уменьшиться при движении по пересеченке... 

Вы что , машину под 40 градусов складывать собрались ?

Механик, точно до 45, сколько ШРУС позволяет. А почему бы и нет? Если знаешь что то, подскажи, пожалуйста.

[Механик]

Юрич, Не стоит насиловать ШРУС больше 30 градусов . Если всё-таки захотите 45 градусов , то Вам придётся сильно увеличить расстояние между секциями , иначе при повороте и вращении секций относительно друг друга , задняя секция будет рубить переднюю . Прорисуйте схему .

 С Уважением , Алексей.