Постройка 4х4 , агрегаты НИВА, RVR.

[Alex_EKB]

Задняя часть.

[Dil]

На вид крепенько так получается, да и без лишнего железа
Единственно, не нравятся мне поперечные швы на трубах везде, но уж конструктив такой

[Alex_EKB]

Верхний рычаг.










Итого: ход 360мм , но уберу до 340мм. Углы до 1-1,5 гр. Считаю нормально.

[Dil]

Alex_EKB, вот в середине рамы V-образная перемычка. Она не даст раме скручиваться, не по феншую

[Alex_EKB]

Единственно, не нравятся мне поперечные швы на трубах везде, но уж конструктив такой

Не совсем понял, можно подробней.

[Alex_EKB]

Alex_EKB, вот в середине рамы V-образная перемычка. Она не даст раме скручиваться, не по феншую

Так ) , опять не понял....

[Alex_EKB]

Я вот так себе это вижу - не?

[Dil]

Не совсем понял, можно подробней.

Силовые трубы стараются варить продольными швами. Если, к примеру, перпендикулярно к раме приваривается труба, то швы не замыкаются, поперечные участки не провариваются. Получаются два серповидных шва.

Так ) , опять не понял....

Рама должна скручиваться, играть, иметь подвижность некоторую. Мягкое прогибается, жёсткое ломается. Двухъярусные рамы принято варить перпендикулярными перемычкам - это рама, а не ферма, не стрела крана.

[мвп]

Рама должна скручиваться, играть, иметь подвижность некоторую.

Миш, а надо ли ей кружиться ? Не грузовик же , где неизбежен процесс . Больше баггишная схема . .

[Dil]

Миш, а надо ли ей кружиться ?

А хрен её знает!  Я всегда считал, что нагрузку надо распределять по возможности равномернее. Если середина рамы будет жёсткая, то все колдобины уйдут к концам ея. Хорошо, если на подвеску, но она тоже к чему то крепится. ХЗ...

[Alex_EKB]

Я если честно, считал что до 2-3 тонн жесткость кузова (рамы) должна быть максимально возможная. Если уже больше то , действительно , делать жирную раму- тупо увеличивать вес. Вот и думаю, всё что более 3х тонн имеет раму с возможностью  деформации. Просто делать жесткую раму дорого и увеличивает вес. (про автопром).
В моём случаи, считаю надо делать жестче. Может и не прав)

[Deniv]

Клевая работа! Тож строю нечто подобное. Долго разбирался с теорией шасси. Углы все связаны, верный путь - определиться с удельным весом параметров, то есть решить какие важнее, а какие второстепенны.
Релевая строиться в чертилке методом полюсов, после чего в натуре уточнчняется лазером.
 

[Deniv]

Подрамники  строю практически точно также - плоские  рамки с лазера и продольные трубы сквозь них

[Alex_EKB]

Подрамники  строю практически точно также - плоские  рамки с лазера и продольные трубы сквозь них

Если честно, изначально была такая идея. Но потом отказался т.е. очень затрудняет компоновку. Теперь использую их просто как лекало для выставления поперечных труб. Жесткости они всё равно толком не несут. А заморочек много.

[Alex_EKB]

Всем добра и Здоровья!
Появилось время,  начал рулевое.



Рейка стоит выше переднего редуктора, поэтому родная сошка на кулаке вообще не росла. Было бы серьезное подруливание.
Пришлось запилить сошку.






Потом немного переиграл, слишком тяжелая )