Технический форум
Техника => АвтоМото => Тема начата: Ed. от Февраля 26, 2013, 07:59:26
-
Андрей Ф., можно использовать рогожу, чтобы слои набрать. у тебя с виду стеклоткань плотностью 160-200 грамм на метр, а есть рагожа 750 грамм на м2. уже не 8 слоев а 2...
хотя мы по первости тоже все с тонкой лепили.. :smile:
(http://www.redom.ru/img/gallery/2722/19797.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19968.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19967.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/9190/93187.jpg)
-
Андрей Ф., соткой клеить - это ужос!! поищи по инэту, может транспортной отправят.
750ю я для форм использовал, слои набирать хорошо. а для фанерных кузовов, я считаю, либо рогожа 350, или ткань 200(для фанеры 2-3 слоя).
(http://www.redom.ru/img/gallery/12497/174231.JPG)
-
Ed., Открыл бы ты тут тему свою, аппараты твои нравятся. :hi: :hi: :hi: Извините за флуд :blush: :blush:
-
Андрей Ф.,
зато могу менять направление волокон в разных слоях-тем самым усиливая жесткость
очень малозначительный эфект, в авиации при жесткой экономии веса - да.
А если по существу- я вообще противник корпуса из фанеры- лучше сэндвич или матричное выклеивание!
матричное то конечно.. была бы матрица. :smile:
а фанера обклеиная с двух сторон по сути и является сэндвичем.
Фанеру я вообще не покрываю тканью-незачем!
ну не знаю, обклейка прочность и жесткость в разы увеличивает. я кузова(как на последнем фото) сначала на шурупах собираю потом по углам проклеиваю, дак вот даже проклееный по углам он как сопля весь, за один угол поднимаеш 3 остальных на полу стоят, а когда обклеишь.. совсем другое дело.
-
Ed., Открыл бы ты тут тему свою, аппараты твои нравятся. :hi: :hi: :hi: Извините за флуд :blush: :blush:
ага чтоб теоретеги потом среднерукими самодельщиками обзывали? :pardon:
чуть позже, в течение месяца за 4х4 возьмемся, надеюсь, тогда открою. :hi:
Я не считаю тебя среднеруким самодельщиком, да и другие ЗДЕСЬ тоже, а ежели кто выскажется то пусть забацают тот апарат который ты сделал. (машинку) :good: :good: :good: Последний флуд сорри.
-
Андрей Ф., можно использовать рогожу, чтобы слои набрать. у тебя с виду стеклоткань плотностью 160-200 грамм на метр, а есть рагожа 750 грамм на м2. уже не 8 слоев а 2...
хотя мы по первости тоже все с тонкой лепили.. :smile:
(http://www.redom.ru/img/gallery/2722/19797.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19968.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19967.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/9190/93187.jpg)
За машинку отдельный респект. Я такие, под ретро шибко уважаю. в них душа , не то что в нынешних штамповках.
А как с сертификацией?
-
Андрей Ф., А с вездеходом почему с пластиком связываться не стал?
votasum, Спасибо! Эт мы с отцом всё делали. :hi:
Adler, :hi: :hi:
А как с сертификацией?
Отец эту машину еще в 80 годы сделал и оформил, а потом мы вместе уже в 2000-е сделали замену мотора и "немного" доделали кузов. :pardon:
Кстати Adler.. Адлер у нас тоже есть. :biggrin: 1938 года. с немецкого Орёл
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19965.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19970.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19971.jpg)
псЖ Товарищи модераторы может отделить куда-нибудь? а то от СВП как-то отклонились.. :blush:
-
Ed., А чего балон то кислородный на него облокотили (aggr) (aggr) (aggr) раритет ведь. :blush: :blush:
-
Ed., А чего балон то кислородный на него облокотили (aggr) (aggr) (aggr) раритет ведь. :blush: :blush:
это к полуавтомату балон, нету там кислорода. :ok:
-
Красиво!
Ed, выкладывай заодно и фото реплики ГАЗ 67. Помню, что где-то уже видел.
Да и вообще выкладывай все что есть, мы хоть слюни попускаем на твое творчество :biggrin: :good:
-
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19971.jpg)
Ух и красотища, на таком бы да по родному городу. :good:
-
Ed., :hi: красотища !!! :good: :good: :good: :good: :good:
-
Андрей Ф., А с вездеходом почему с пластиком связываться не стал?
votasum, Спасибо! Эт мы с отцом всё делали. :hi:
Adler, :hi: :hi:
А как с сертификацией?
Отец эту машину еще в 80 годы сделал и оформил, а потом мы вместе уже в 2000-е сделали замену мотора и "немного" доделали кузов. :pardon:
Кстати Adler.. Адлер у нас тоже есть. :biggrin: 1938 года. с немецкого Орёл
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19965.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19970.jpg)
(http://www.redom.ru/img/gallery/2737/19971.jpg)
псЖ Товарищи модераторы может отделить куда-нибудь? а то от СВП как-то отклонились.. :blush:
Дык я знаю про Адлера, Орлов моя фамилия :biggrin:
Значит теперь такое "ретро" сделать не получится. :sad:
-
Андрей 318, да там не реплика.. так по мотивам. :blush:
(http://www.redom.ru/img/gallery/4551/37792.jpg)
-
shum d,
по родному городу
ага и головой как на аватаре. :biggrin:
Александр 69, :hi:
Adler, я про этого Адлера http://ru.wikipedia.org/wiki/Adler (ftp://ru.wikipedia.org/wiki/Adler)
Значит теперь такое "ретро" сделать не получится.
сделать может и получится, ездить не очень получится. :sad:
я бы посоветовал купить ушатаную, не представляющую "колекционной" ценности машинку, но с документами. и востановить её по своему усмотрению. с современными агрегатами и тд и тп
Мы одно время занимались тем что ставили волги, победы, ЗИМ даже был, на иномарошные подвески ходовки, автоматные КПП к волго моторам лепили и прочую белебердистику.
-
четвертый за год.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-16.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-15.jpg)
-
Ed., :hi: колеса КФ ? по лесу наверно носится как сумасшедший :biggrin: машинка смотрится :good: :good: :good:
-
Александр 69, колеса КФ.
мотор 1.5 тойота 110 сил, или 105 не помню. акп. вообщем нормально ездит. :blush: :biggrin:
-
четвертый за год.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-16.jpg)
:shok: вот это стиль и дизайн!!! У меня просто нет слов (слюнями от зависти давлюсь :biggrin:)
Нельзя же так сразу людей шокировать, по-маленьку надо инфу выкладывать.
Ed, давай расказывай, не тяни. :good:
-
Ed., с чего диски,камеры или без,ступицы от чего? :blush: :blush: :blush:
-
мотор 1.5 тойота 110 сил, или 105 не помню. акп. вообщем нормально ездит. :blush: :biggrin:
Ed, давай, добивай уж меня до конца, показывай как плавает. :biggrin:
-
Андрей 318, Мы пока не всё до делали, сапуны в том числе не выводили. Тэнт еще не дошили, и прочая унылая мелочевка, ручички щитки брызговики. :biggrin:
рассказываю. Мотор карола 1nz, акпп. железная рама, пластиковый кузов. капот и морда по формам. подвеска на поперечных рессорах.. от газели, одна сверху и.. одна снизу. :blush:
ступицы т.камри, привода редуктора её же. вареная только вторая половинка заднего кардана.
длинна 350, ширина 183, висота 185. :hi:
Александр 69, диски т.марк2, камеры. что-бы по дорогам нормально ездить белки надо было брать, но в связи с нищибродством ездим на кф, хотя надо отметить что елка по лесу хорошо идет. :ok:
-
рассказываю. Мотор карола 1nz, акпп. железная рама, пластиковый кузов. капот и морда по формам. подвеска на поперечных рессорах.. от газели, одна сверху и.. одна снизу. :blush:
ступицы т.камри, привода редуктора её же. вареная только вторая половинка заднего кардана.
длинна 350, ширина 183, висота 185. :hi:
Сколько весит? Как себя проявила подвеска с 2-мя рессорами, не сильно гуляет в продольном направлении? Ход подвески устраивает?
Фото давай, не жмись :biggrin:
-
Андрей 318,
тэнт 18 должны сделать, поедем взвесимся. сейчас в гараже стоит грязный по уши, другую машинку делаем, потом обфотаю.. :ok:
гуляний в продольном направление пока не обнаружено, ход подвески устраивает, но ход не большой, хотя не где пока не вывесили, но и не старались. когда едешь один подпрыгивает слегка, в шестером идёт очень мягко. :biggrin: нормальная крейсерская около 70кмч, оборотов примерно 3000-3500, по разбитой грунтовке крузер 70-ка не успевал.
а да, редуктора от камри 2,9. :smile:
-
другую машинку делаем, потом обфотаю.. :ok:
Запустили в серию вездеходные виллисы?
-
Андрей 318,
Запустили в серию вездеходные виллисы
нет, что-то типа:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-17.jpg)
-
что-то типа:
:good: тема!!!
-
Андрей 318,
Запустили в серию вездеходные виллисы
нет, что-то типа:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-17.jpg)
Объем работы задуманного проекта впечатляет. :good:
Но вездеходные Газоны и Виллисы как-то ближе и понятнее, что ли... :pardon:
-
Андрей 318,
Запустили в серию вездеходные виллисы
нет, что-то типа:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-17.jpg)
ух !! не иссякнет талант наших !
-
Ed., :hi: Очень интересная тема, можешь подробнее про стекловолокно эпоксидку, с сего начинать, как наводить, как клеить, как обрабатывать, чем красить! :good:
-
что-то типа:
Лимузин??!!!!!!!!! :blush:
-
Mongoose,
тема!!!
надеюсь. :smile:
Андрей 318,
Объем работы задуманного проекта впечатляет.
ага.. и пугает тоже. :biggrin:
Но вездеходные Газоны и Виллисы как-то ближе и понятнее, что ли...
есть такое. :smile:
мвп, по размерам почти как бухлобище. :biggrin:
баламут36, а что конкретнее интересует? так проще подсказать, а то получится обо всем и ни о чем. к примеру хочу сделать то-то, с чего начать?
что-то типа:
Лимузин??!!!!!!!!! :blush:
что-то типа. :blush: :biggrin:
-
Ed., Дык хотелось бы обшивку рамы замутить, я видел трицикл у тебя взрывной, как всё это делалось? :blush:
-
Ed., Дык хотелось бы обшивку рамы замутить, я видел трицикл у тебя взрывной, как всё это делалось? :blush:
есть два варианта:
можно сделать корпус из дерева,фанеры,пенопласта и обклеить его пластиком.
(http://s39.radikal.ru/i083/1004/4a/5b92f49d3779.jpg)
(http://i081.radikal.ru/1004/ec/ae84c5d92e57.jpg)
(http://s49.radikal.ru/i123/1004/5e/a64f4ddf082f.jpg)
то есть склеиваешь фанеру на плинтусах, обтачиваешь, заглаживаешь... обклеиваешь с верху переворачиваешь, убираешь все лишнее дерево с низу и тоже обклеиваешь.
плюсы: сравнительно просто и быстро, приличная прочность(достаточно 2-3 слоев стеклоткани 150гр/м2)
мы так же делаем 4х4.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-26.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-27.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-24.jpg)
(http://s019.radikal.ru/i629/1207/3e/134f3647ac5b.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-20.jpg)
слоев местами больше, но думаю принцип понятен.
второй способ это изготовление модэли, снятие матрицы, а по матрице делается готовое изделие.
больше имеет смысл при серийном производстве, потому что зачастую времени на пластик может уйти существенно больше чем на всё остальное.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-18.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-19.jpg)
(http://i032.radikal.ru/1108/c5/6c153babda46.jpg)
и еще, если с пластиком ни когда не имел дело, то может быть не стоит заморачиваться. может быть. :smile:
-
примеряем тэнт. и опять на доделку.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-23.jpg)
возим травку.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-22.jpg)
150-200 кроликов съедают эту кучку за 2 дня. :smile:
-
во чё еще могу показать. база 4.60. в рабочий гараж не влазит, то есть влазит, но ворота не закрываются. :sorry:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-21.jpg)
-
Ed., :hi: :shok: :good: :good: :good:
база 4.60.
гаражик бы тебе попросторнее замутить :blush:
-
Александр 69,
не, это значит до холодов надо его пебедить. :biggrin:
гараж 6 метров, со стандартными машинами всё :ok:
-
Ed., :ok: :biggrin: а подвеска что то типо от тойоты на торсионах?
-
Александр 69, ага торсион. от мазды.
-
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-22.jpg)
Что такое под задним багажником висит? Грузовая авто-камера?
-
Ed., :hi: Понял, дюж интересная затея, люблю когда формы округлые, а не КУБ! :good:
-
Что такое под задним багажником висит? Грузовая авто-камера?
думаешь плавать ездили, а результата не показываем?! :biggrin:
бензобак это. :smile:
-
Ed., Эдик, а фанеру ни чем мазать не надо перед нанесением слоя, просто потом её удалить я думаю проблематично будет? :blush:
-
думаешь плавать ездили, а результата не показываем?! :biggrin:
бензобак это. :smile:
Конечно, все приходится додумывать... Ты ведь тихушник еще тот... Ни одной детальной фотки малинового виллиса, про видео я вообще молчу. :diablo:
А про про этот вездеход где, и то наверное случайно фото закинул?
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/i-20.jpg)
-
Ed., Эдик, а фанеру ни чем мазать не надо перед нанесением слоя, просто потом её удалить я думаю проблематично будет? :blush:
фанера, и дерево остаются внутри, про удаление лишнего я имел ввиду неровности.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-28.jpg)
видишь сколько всего торчит, просто когда кузов собираешь, с фанеры, со всех сторон его обработать не всегда получается, развалится может. а когда обклеишь хотябы с одной стороны уже крепко все.
а фанера обклееная с двух сторон стеклопластиком уже сэндвич.
корпус на этот 3-х колесник сделан из 4мм фанеры, по краям и "нужных местах" бруски(что особенно важно - формируют своего рода каркас), обклеен двумя слоями стеклоткани(сверху снизу) 2 слоя это 0,5 мм. мы помню с отцом с двух сторон на крылья садились(по 85-90кг) корпус хоть бы скрипнул. а была бы просто пластиковая корка милиметра 3-4 минимум набирать надо, и то с подпорками.
при одинаковом весе пластик в 4 раза большие нагрузки несет чем сталь.
-
Ed., Ясно, как сподоблюсь, тебя затерроризирую вопросами! :biggrin:
-
думаешь плавать ездили, а результата не показываем?! :biggrin:
бензобак это. :smile:
Конечно, все приходится додумывать... Ты ведь тихушник еще тот... Ни одной детальной фотки малинового виллиса, про видео я вообще молчу. :diablo:
А про про этот вездеход где, и то наверное случайно фото закинул?
да не когда всё как-то :pardon:
тэнт сошьют доделать мелочевку и на фотосессию. :ok:
а этот.. у меня фоток то особо и нету. по ттх мотор тойота 1.5, мосты кукурузер 60-ка. передний на полуэлептических(так кажется) рессорах, как Дедушка делает(?). да и давно это уже было, в марте еще отдали.. :blush:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-29.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-30.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-31.jpg)
-
а этот.. у меня фоток то особо и нету. по ттх мотор тойота 1.5, мосты кукурузер 60-ка. передний на полуэлептических(так кажется) рессорах, как Дедушка делает(?). да и давно это уже было, в марте еще отдали.. :blush:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-31.jpg)
Ed, раскажи по подробнее как проявила себя такая подвеска? Не закручивает рессоры? Как диагоналку держит? В стороны не раскачивает?
Еще бы фоты крепления рессор к мосту поглядеть...
-
Пропали фотки с первой страницы темы... хотел ребенку показать, что можно Руками сделать :pardon:
-
OFF-ROAD36, я перезалью, Redom.ru накрылся, где у меня все фотки были. :hi:
Андрей 318,
раскажи по подробнее как проявила себя такая подвеска? Не закручивает рессоры? Как диагоналку держит? В стороны не раскачивает?
Еще бы фоты крепления рессор к мосту поглядеть...
нормально проявила, газелевская рессора, которая самая толстая.. резинки там тоже крепкие.
такую подвеску сделали, чтобы в ширину 235 уложиться, с обычными рессорами в такую ширину ни как. а тут рессоры у рамы уже к мосту расширяются, поворот колес нормальный.
но в мостах чет разочаровались, столько места занимают и не проще независимой.
к мосту приварены уши и стандартный сайлентблок.
-
нормально проявила, газелевская рессора, которая самая толстая.. резинки там тоже крепкие.
такую подвеску сделали, чтобы в ширину 235 уложиться, с обычными рессорами в такую ширину ни как. а тут рессоры у рамы уже к мосту расширяются, поворот колес нормальный.
но в мостах чет разочаровались, столько места занимают и не проще независимой.
к мосту приварены уши и стандартный сайлентблок.
фоток бы :blush: :pardon:
-
Ed.,
Расскажи подробнее про независимую подвеску. ( От чего рычаги, стойки, привода, ступицы )
Ну и фотографии.
Делал ли ты вездеход на независимой подвеске с покрышками 1200-1300 мм в диаметре, если да то расскажи тоже про подвеску?
:hi:
-
фото перезалил.
Самоделка.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-33.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-34.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-32.jpg)
адлер.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-35.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-36.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-41.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-44.jpg)
-
:hi: Просто шикарно! :good:
-
Ed.,
А на мои вопросы так и не ответил. :blush:
-
Трёхколёсники одно время делали, было выпущено чуть больше 10 штук. :biggrin:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-40.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-45.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-46.jpg)
4х4
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-42.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-38.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-25.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-48.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-26.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-47.jpg)
Ну чем не атылье? :biggrin: :biggrin:
-
Dimanmoto,
Ed.,
А на мои вопросы так и не ответил. :blush:
я пишу ещё. :ok: :smile:
-
фоток бы :blush: :pardon:
всё что есть. :pardon:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-49.jpg)
-
Ну чем не атылье? :biggrin: :biggrin:
Самое оно и есть, настоящее, творческое, эксклюзивное ателье... :good:
-
Ed.,
Расскажи подробнее про независимую подвеску. ( От чего рычаги, стойки, привода, ступицы )
Ну и фотографии.
Делал ли ты вездеход на независимой подвеске с покрышками 1200-1300 мм в диаметре, если да то расскажи тоже про подвеску?
:hi:
1200-1300 на независимой не делали, только в планах.
агрегаты можно подобрать и под метровый колёса и под 1300.
для метровых хорошо подходят редуктора и полуоси от тойота марк2 и камри. ступицы с этих же машин, но доделывать нужно, либо с двух рычажной подвески(делика, хайс) но скорей всего придется полуоси варить.
есть еще редуктора с Т.Сурф, они тяжелее, и крепче. можно найти с жесткой блокировкой. нормально пойдут на колёса 1200-1300.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-43.jpg)
на втором ставили с низу две рессоры с верху рычаг от Т.Марк.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-50.jpg)
при езде НИ КАКОЙ разницы. только на последнем пустом подвеска жосче(но там и рессоры толше) с грузом идёт мягко.
-
Ну чем не атылье? :biggrin: :biggrin:
Самое оно и есть, настоящее, творческое, эксклюзивное ателье... :good:
:ok:
Приезжали люди с телевизора, снимали последнего, тот что красный, так что скоро(наверно) будет видео. :smile:
-
Ed.,
На верхнем фото, по одному листу сверху и снизу ? ни чего не выворачивает?
Почему в подвеске с верхним рычагом, две рессоры поставили ?
И нижние шаровые работают на вырывание, они разве рассчитаны на это ?
-
Приезжали люди с телевизора, снимали последнего, тот что красный, так что скоро(наверно) будет видео. :smile:
На него тент уже сделали? Где обещанные фотографии с испытаний? (aggr)
-
Андрей 318, Вот и с тэнтом и почти с испытаний. :smile:
(http://cs409428.vk.me/v409428892/2471/zZ2YGzJhYFE.jpg)
Ed.,
На верхнем фото, по одному листу сверху и снизу ? ни чего не выворачивает?
Не выворачавает.
Ed.,
Почему в подвеске с верхним рычагом, две рессоры поставили ?
И нижние шаровые работают на вырывание, они разве рассчитаны на это ?
Одной мало, три много, как-то так.. :pardon:
Шаровые с тойота кроун. там тоже работают на отрыв. масса кроуна 1500-2000 тонны, недогруз приличный получается. :ok:
-
И так, совершили пробег. в одну сторону: 60 км по асфальту потом 50 по грунтовке и на месте за 2 дня накатано километров 70 точно. Тоесть в сумме около 300км общего пробега.
Поломок не было, ни где не застряли..
инэт хреновый, буду потихоньку выкладывать видео
Не знаю какая скорость течения, но против течения не выгребает.
http://my.mail.ru/video/mail/ed24.ru/_myvideo/2.html
-
Кстати ширина 180 см :good:
Была бы 2 м уже много где не проехали бы. Но уже машинку сделать, с такими колёсами, уже сложно.
-
Кузов герметичный?
Рвете вы ее нормально. А подвески явно слишком жесткая, плохо работает. Может на груженом действительно лучше.
-
Bookvoed,
Кузов герметичный?
да.
Рвете вы ее нормально.
Тэст драйв, однако.
А подвески явно слишком жесткая, плохо работает.
вместо газелькиных листы от газ66, сразу станет мягче, придется поставить подрессорники. если начнет крутить рессоры на нижнюю нужно ставить укосину, имитируя треугольный рычаг.
Это всё можно сделать, но у меня отец там с народом покатался, и как-то пришли они к выводу что для тайги лучше жесткая подвеска. :pardon:
-
там же. животный мир. :smile:
http://my.mail.ru/video/mail/ed24.ru/_myvideo/5.html
-
Ed., :hi: :good: :good: :good: нормальные честные испытания тапкой в пол :biggrin:
-
Александр 69, там вообще народ удивился, что ни че, ни где, не отламалось. :smile:
-
Александр 69, там вообще народ удивился, что ни че, ни где, не отламалось. :smile:
Ed., Японское железо не одни тапки КФ-97 сотрет в сажу :biggrin: машинка зачетная :good:
-
Александр 69, Спасибо! :hi:
-
Ed., Да испытания на все 100%. :hi: :hi: :hi: Но там на "Виллисе" номерные знаки. :blush: :blush: Как поставили то? :blush: :blush: :blush:
-
Ed., Да испытания на все 100%. :hi: :hi: :hi: Но там на "Виллисе" номерные знаки. :blush: :blush: Как поставили то? :blush: :blush: :blush:
Временное явление. :hi:
-
Возник вопрос по колесам для красненького, это же ободрыши КФ-97. В грязи на малой скорости понятно, гребут нормально, а как на высоких скоростях от 40 и выше? Восьмерят ли, бьют, как балансировали, чем клеили на диски?
-
Bookvoed, На 60-65 руль бьёт, но вполне терпимо, поэтому не балансировали, может поможет. на диск не клеили оно само плотно село. Давление в колесе не большое, местами складки появляются, но в ноль не спускали. По асфальту шумят.
-
50 км/ч Вполне комфортно и руль почти не бьёт.
-
:preved:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-51.jpg)
-
Ed., :hi:
Поздравляю :good:
Подводные камни были?
Если возможно чуть подробней.
-
Ed., :hi: :shok: :drinks: :drinks: поздравляю :good: делись сколько стоило?как?и где? можно через л\с
:blush: сам для себя все варианты пробиваю :blush: :blush: :blush:
-
puika, Александр 69,
Есть у нас контора при КГУ, занимается разного рода сертификацией(вроде как филиал Московского Нами) они проводили все испытания: шум, вибрация, тормоза, светотехнику и тд и тп...
через несколько дней и после уплаты 25тыр дали вот такую бумажку и табличку из нержавейки:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-52.jpg)
ну а далее в тех надзор, там толи 1000 толи 2000, оформлялось сразу на нового хозяина он платил.
В Гостехнадзоре сами ни хрена не знают или вид делают, но думаю дальше проще. :ok:
-
Ed., :hi: :hi: :hi: :good:
-
Здорово, поздравляю с регистрацией!
Еще вопрос возник, как фанера покрытая стеклопластиком относится к воде и в случае обдирания/пробоя пластика?
-
Bookvoed, Как обычная фанера или дерево. Можно конечно взять влагостойкую..
Мы решили там где важен вес от фанеры отказаться.
Для того же кузова лучше использовать экструдированый(так кажется) пенопласт.
Пеноплекс, я термит брал он мне более плотным показался. Собирается просто коробка, на монтажную пену, срезается всё лишнее, шлифуется наждачкой, и обклеивается пластиком.
В местах крепления закладные.
Легко обрабатывается, сам легкий. Пластика нужно чуть больше. Но в весе всё равно выигрыш.
Смолу порекомендую Этал 1440. заказывали в Эпитале. не воняет, не вскипает, хорошо сохнет при низких температурах.
С пенопласта можно получить более сложные формы, из инструментов пена, ножик и наждачка.
пример. крыло площадь около 2 кв м. Собрали, обстрогали, обшлифовали, обклеили снаружи - 3 слоя 300-й стеклоткани. Высохло. Выбрали изнутри весь лишний пенопласт оставив слой 1,5-2 см
и обклеили изнутри в 2 слоя. Вес крыла 8-9 кг.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-53.jpg)
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-54.jpg)
-
а, да, про воду. пенопласт воду не впитывает. :ok:
-
Ed., Однозначно. Открывай курсы, фот больше. Всё :good: :good: :good:
-
votasum, на счет курсов надо подумать. :smile:
-
на счет курсов надо подумать. :smile:
Например капот автомобиля изготовить можно используя родной металический ?
-
на счет курсов надо подумать. :smile:
Например капот автомобиля изготовить можно используя родной металический ?
капот, как правило, состоит из двух частей, наружная и внутрянка. снимаешь форму с обоих элементов. потом по форме изготавливаешь две половинки капота. вставляешь закладные в места крепления шарниров и замка и склеиваешь половинки.
перед снятием формы на внешнюю сторону можно чего-нибудь долепить с пластилина, типа ноздри, жабры и дт.
можно склеить без внутрянки, но тогда капот будет как сопля(или набирать слои, но он по весу сравняется с металлическим) и будет нести чисто декаративную функцию. видел как гоночные автомобили шерконуца об что-нибудь вроде не сильно, а скорлупки пластиковые во все стороны полители.
при нормальном изготовлении пластиковый капот будет в 2-3 раза легче железного, при большей прочности.
-
Ed., :blush: Я тут малость прибрал по просьбе трудящихся из Воронежа :ok: если что ..... то восстановим все на свои места :ok:
-
Александр 69, про капот гудвинский сообщения тоже нет. :smile:
-
Ed., :hi: :ok:
-
Эдуард :hi:
Ваш сайт? http://traik.satom.ru/p/1135116-vezdehod-bolotohod/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RyYWlrLnNhdG9tLnJ1L3AvMTEzNTExNi12ZXpkZWhvZC1ib2xvdG9ob2Qv)
Много своеобразного.
-
puika,
Ваш сайт?
Не, не наш. Впервые вижу. Вот "затейники". Кто интересно их делать будет? :smile:
-
http://traik.satom.ru/p/1135116-vezdehod-bolotohod/
габариты 1250 мм на 2150 мм, вес около 100 кг,
врут. и па габаритам и по весу. :biggrin:
-
Ed.,
В суд на шишку их :biggrin:
-
puika, Ваш сайт?
Не, не наш. Впервые вижу. Вот "затейники". Кто интересно их делать будет? :smile:
Эдуард :hi:
Ваш сайт? http://traik.satom.ru/p/1135116-vezdehod-bolotohod/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RyYWlrLnNhdG9tLnJ1L3AvMTEzNTExNi12ZXpkZWhvZC1ib2xvdG9ob2Qv)
Много своеобразного.
Сергей, а где Ты ссыль эту нашел???
Это как бы не разводилово было! Подозрительные сообщения на луноходах были, со ссылками на этот сайт.
-
похоже на разводилово. этот аппарат с пол года назад в наших краях продавался http://traik.satom.ru/p/1436250-pnevmohod-karakat-na-baze-ural-8103-1/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RyYWlrLnNhdG9tLnJ1L3AvMTQzNjI1MC1wbmV2bW9ob2Qta2FyYWthdC1uYS1iYXplLXVyYWwtODEwMy0xLw==)
:smile:
http://traik.satom.ru/p/1476241-snegohod-gusenichnyy/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3RyYWlrLnNhdG9tLnJ1L3AvMTQ3NjI0MS1zbmVnb2hvZC1ndXNlbmljaG55eS8=)
где-то в ютубе кто-то мой телефон выложил и народ периодически звонит. всем отвечаю что 3х колёсниками уже больше года не занимаемся и ближайшее время не планируем.
-
Сергей, а где Ты ссыль эту нашел???
Это как бы не разводилово было! Подозрительные сообщения на луноходах были, со ссылками на этот сайт.
Просто через картинки в поиске вышел, значит действительно не чисто если чужие за свои выдают.
-
поупрожнялись. еще 16 элементов покрасить. и до конца месяца бы. :biggrin:
(http://content.foto.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-56.jpg)
-
Ed, что-то ты скромничаешь, такой видео обзор скрываешь от общественности...
Самодельный Джип (http://www.youtube.com/watch?v=9DJ1tS3kccM#)
-
Андрей 318, :blush: :biggrin:
Где нашел? :smile:
-
Андрей 318, :blush: :biggrin:
Где нашел? :smile:
Случайно на Ютубе наткнулся. :ok:
Ed, над чем сейчас работаешь?
-
Ed, над чем сейчас работаешь?
Недопривод-долгострой свой доделываем. Зимой может поедем. Ну или весной.. ранней. :pardon: :smile:
-
Ed, над чем сейчас работаешь?
Недопривод-долгострой свой доделываем. Зимой может поедем. Ну или весной.. ранней. :pardon: :smile:
А ежели это дело осветить, для общего обозрения. :blush: :blush: :blush:
-
А ежели это дело осветить, для общего обозрения. :blush: :blush: :blush:
Доделаем обязательно освещу. :ok:
-
Пришла ранняя весна, катанулись немного. :preved:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-61.jpg)
-
Пришла ранняя весна, катанулись немного. :preved:
Ed, почему не используете стальные черные диски с хромированными колпаками (под оригинал)?
-
Пришла ранняя весна, катанулись немного. :preved:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-61.jpg)
:good: :good: :good: :hi:
-
Adler, :hi:
Пришла ранняя весна, катанулись немного. :preved:
Ed, почему не используете стальные черные диски с хромированными колпаками (под оригинал)?
Те колёса которые стоят сейчас(на лимузине) достались очень-очень не дорого, собираемся поменять на что-нибудь более соответствующее, но позже, пока испытываем некоторые финансовые затруднения. :pardon:
-
Ed., это на этом лимузине В. Ульянова в Шушенском возили? :shok:
-
Юрич, Врядли на этом. :biggrin:
-
А мне короткий больше нравится. :blush:
-
Adler, тот который короткий на самом деле по длиннее Волги будет. :pardon:
да и пока не всё доделано, полосочки там всякие и тд и тп... :blush:
-
В Казани сейчас очень популярны свадебные лимузины, особенно в оригинальном кузове: ретро-лимузин или удлиненный Хаммер. Аренда дороже в 2-3 раза по сравнению с обычным лимузином + очередь на пол-года.
Ed, у тебя тоже коммерческий проект или "для души"? :blush:
-
Андрей, для души такие проекты городить начнешь - жына уйдет и детей не чем кормить будит. :biggrin: оно, конечно, для души тоже интересно, но одно другому не мешает. :blush:
В Казани сейчас очень популярны свадебные лимузины, особенно в оригинальном кузове: ретро-лимузин или удлиненный Хаммер. Аренда дороже в 2-3 раза по сравнению с обычным лимузином + очередь на пол-года.
не знаю как в Казани, а у нас оригинального в городе Волга, Победа и Зим. А шибкая оригинальность цену(востановления) на порядок увеличивает. не говоря уже про оригинальные агрегаты, которые не совсем соответствуют... ээ.. ну воопчем на любителя ездить на оригенальном "старье" :pardon: за очередь на пол года не в курсе. :smile:
-
не знаю как в Казани, а у нас оригинального в городе Волга, Победа и Зим. А шибкая оригинальность цену(востановления) на порядок увеличивает. не говоря уже про оригинальные агрегаты, которые не совсем соответствуют... ээ.. ну воопчем на любителя ездить на оригенальном "старье"
Под оригинальностью я имел в виду необычный дизайн, а не полное соответствие конкретной модели. :pardon:
Людям на свадьбе нужна "эксклюзивность", красивые фото\видео кадры, эффектное шоу. :preved: Им без разницы какая начинка под капотом. Здесь я с тобой полностью согласен.
Хорошо, когда любимое дело совпадает с работой. :hi:
-
Я всегда неровно дышал к таким авто , только вот руки из жопы . по этому только слюни пускаю. У знакомого Ганза есть , ездила даже одно время , правда с Москвичевским мотором , так он сам не ам и просит за нее много . хотя переделок в ней хватает :sad:
-
как то так... вот уже почти. на колеса красивые еще заработать, ну и по мелочи, люк, музыка шторки... :biggrin:
(http://cs613528.vk.me/v613528062/6a70/dvK3E9f5gRs.jpg)
(http://cs620826.vk.me/v620826062/1149/suu-kV_F91w.jpg)
(http://cs7010.vk.me/c616518/v616518062/850c/7QFxky1qsYg.jpg)
(http://cs613528.vk.me/v613528062/6a79/cdbTF8Y566c.jpg)
(http://cs618723.vk.me/v618723062/103e/m3zuDxlD4Fw.jpg)
-
:good:
-
Adler, :hi:
-
Ed., :hi: А шитьем кто у вас занимается? Женщины?
-
Может для оригинальности гос.номера расположить над бампером и сместить их к краю? (это я в качестве бреда :pardon:)
Ну и сам номер на такую машину покрасивее/поблатнее надо :preved:
-
Может для оригинальности гос.номера расположить над бампером и сместить их к краю? (это я в качестве бреда :pardon:)
Ну и сам номер на такую машину покрасивее/поблатнее надо :preved:
:hi: За место 5 букву К! :good:
-
leon10010,
:biggrin: :biggrin: Отец шил. :pardon:
Андрей 318, Да не, нормально номер стоит. над бампером ставить загнешь обезательно или пластину во весь номер.
-
как то так...
это не как-то так, эт ЛЯЛЬКА!!!!!!!! Завидую ( :blush: здоровая зависть, я не глазливый) вашему с батькой трудолюбию
-
как то так...
это не как-то так, эт ЛЯЛЬКА!!!!!!!! Завидую ( :blush: здоровая зависть, я не глазливый) вашему с батькой трудолюбию
Спасибо. :hi:
-
Офигеть!Завидую трудолюбию! :good:
-
Ed. а технологию обивки потолка как разузнать ? чего там куда притыкивается , а то у меня все как то коряво и отвисает .
-
Алексей С, спасибо. :hi:
-
мвп, железный потолок можно оптянуть так - на силиконовый герметик клеятся квадратики фанеры 3на3на1 см потом все обклеивается паралоном 1см, можно дырки под квадратики прорезать, и клеится еще слой паралона один см, потом шурупишь кожзам закрываеш пимпачками, в углах паралон потолше чтобы перегибы сгладить.
-
:hi: а паралон на что лучше клеить ?
-
мвп, на момент. пробовал клей в балончиках(который напыляется) - фигня. плохо клеит.
-
Где лучше тему создать?
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-97.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-99.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-98.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-100.jpg)
-
Ed.,
круть!
то же над аналогичной схемой думаю,
только при таком наборе комплектующих надо было подвеску и спереди сзади делать.
сколько масса? 135кг?
-
mmcl200,
По подвеске будем посмотреть, пока при катании острой необходимости в подвеске не ощютил. даже на квадро колёсах. ураловское сиденье еще хорошо пружинит.
А по весу колеса по 11 кг(3 диск, 2 камера, 6 транспортёрка) - 22кг
мотор обрезаный - 16кг
рама и передняя вилка - 18кг
редуктор передний, задний и средний(на котором ведомый варик) по 8 кг - 3*8= 24кг
это то что взвешивали. 80 получается.
руль, бак, карданы, сиденья, акум, не знаю сколько.
думаю можно попробовать уложиться килограмм в 90. ну 100кг, тож нормальный вес.
-
nullпри катании острой необходимости в подвеске не ощютил[/quote]
оно то да, на таких колесах быстрое ездить страшно а вот на квадроколесах можно побыстрей и тогда подвеска нужна...
редуктора урал?
-
mmcl200, мы на квадро колёсах тоже катались, сам не ожидал, думал совсем херово будет, ан нет вполне терпимо. редуктора урал.
и на дутышах быстро ездить не страшно. у нас получается самодельная покрышка, накачать можно нормально(просто камеру сильно не накачаешь, из бандажа вылазит) а на слабо накачанных колёсах он прыгать начинает.
на наших колёсах 40-50 км/ч можно нормально ехать.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-101.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-103.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-102.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-105.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-106.jpg)
-
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-107.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-108.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-109.jpg)
-
Ed., а есть фото готового в оклейке пенополистирола? формуешь просто кистью и валиком?
-
mmcl200,
Такое только есть. Перед обклейкой фоьо нет.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-110.jpg)
Обклеиваем кистью.
-
а симметричность картонные шаблоны?
-
mmcl200, можно и шаблоны, мы не делали. Эта корка еще будет шпаклеваться, и потом матрицу с неё снимем, какаято несимитричность уйдет, а если что то есть и его не вооруженным глазом не видно.. да и фик с ним. :pardon:
-
В тему про бардак в гараже. :blush:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-111.jpg)
-
Ed., :hi: Эдик, а усиление каркаса только рёбрами жёсткости или можно металл вклеивать (прутья, пластины...)? :blush:
-
баламут36,
:hi: тут просто корка, ни чем не усилена, потому что ложится на раму и особо нагрузки не несет. Вклеивать железо я бы не стал, смысла нету. При одной и той же массе пластик существенно крепче железа, почему удочки, весла, болиды ф1 делают из пластиков. Прочней и легче при той же прочности.
Если нужно усилить край лучше сделать ребро, отбортовку, или например рейку 1х1 по краю пустить, после обклейки полочится какбы трубка из стекло пластика. Только нужноизбегать острых углов, все скруглить, иначе стеклоткань поднимится. После придется шпатлевать, тоже много делов.
Что и как собираешся делать? проще подсказать будет.
-
Ed., :hi: А где берете стеклоткань и эпоксидку? Вроде сейчас все есть, а найти тяжело иной раз.. :pardon:
-
Ed., Во блин, да у нас нет ентой бяки эпоксидный компаунд этал1440н тока в Москве! :diablo: :sorry:
-
Ed., :hi: мотик :good: :good: :good: :shok:
-
Александр69,
Ed., :hi: мотик :good: :good: :good: :shok:
Наш ответ чемберлелу рокону! :hi:
-
leon10010, с китайской эпоксидкой проблем нету, Держинская раньше :good: была, потом пропала на время, когда появилась от китайской не особо отличается. я где-то читал что у нас сейчас заводов нету которые все нужные компоненты производят.
Под заказ сейчас всё можно привести, и смолы хорошие(мы на epital.ru заказывали, этал1440 :good:) и стеклоткани(пока местных хватало, но рагожу тр07 уже найти не могу, тоже заказывать надо)
-
Дошли руки видео закачать. На квадро колесах едет отлично, вопрос с подвеской отпал сам собой. :smile:
http://my.mail.ru/mail/ed24.ru/video/_myvideo/9.htm (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL215Lm1haWwucnUvbWFpbC9lZDI0LnJ1L3ZpZGVvL19teXZpZGVvLzkuaHRt)
-
Дошли руки видео закачать. На квадро колесах едет отлично, вопрос с подвеской отпал сам собой. :smile:
http://my.mail.ru/mail/ed24.ru/video/_myvideo/9.htm (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL215Lm1haWwucnUvbWFpbC9lZDI0LnJ1L3ZpZGVvL19teXZpZGVvLzkuaHRt)
Что-то не открывается, пишет, страница не доступна.
-
На ЮТУБ грузи :hi:
:hi: Тоже не кажет
-
http://my.mail.ru/mail/ed24.ru/video/_myvideo/9.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL215Lm1haWwucnUvbWFpbC9lZDI0LnJ1L3ZpZGVvL19teXZpZGVvLzkuaHRtbA==)
Так. У меня с ютубом чето не идет, инет на компе ни какой, а с телефона не хочет..
-
http://my.mail.ru/mail/ed24.ru/video/_myvideo/9.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL215Lm1haWwucnUvbWFpbC9lZDI0LnJ1L3ZpZGVvL19teXZpZGVvLzkuaHRtbA==)
Так. У меня с ютубом чето не идет, инет на компе ни какой, а с телефона не хочет..
Сейчас все видно. :good:
На видео выглядит очень компактным.
-
Андрей 318, 2 метра на дутышах, на квадро колесах около 190см.
Набрали железа на следующий, мотор 200сс стационар, вариатор.. крестовин будет меньше, в лучшем случае в 4 Раза, в худшем в 2.
Люлька, привод на люльку. :smile:
-
Как думаете защищать вариатор от грязи, болотной жижи, грязной воды? Небольшая с виду лужа может оказаться грязевой ванной с глубиной выше ступицы колеса.
-
Андрей 318, закроем чтобы грязь не попадала, герметичным делать не будем, воды вариатор не боится, проверено на трех колесниках, ездят по 2-3 года без замены ремня. Ремень стоит 170р.
Народ от незнания собирает всякие страшилки - ах вариатор, там же ремень, а грязь, а вода... рокон америкосы делают 50 лет, вариатор вообще не прикрыт, решоточка только чтоб ногу не затолкать. Не ужели ты думаешь они не сделали бы кожух еслиб пошли негативные отзывы?
а на жипах ремни генеоаторов и тп стоят, дак туда тоже грязная вода попадает. :pardon:
-
Ed, Если у тебя уже есть положительный опыт, то все нормально. :ok:
Просто есть мнение, что при попадании грязи, в первую очередь умрет не ремень, а полированные шкивы вариатора. Появятся царапины и насечки, которые не дадут плавно перемещаться ремню, при разгоне появятся рывки и буксования. Ремень будет быстро кончаться, но на фоне поцарапанных шкивов, это конечно мелочь.
На новых снегоходах вариатор тоже работает не очень плавно и стабильно, до тех пор, пока шкивы не заполируются.
По своему опыту владения квадроциклом, знаю, что при попадании воды в кожух вариатора, начинается сильная пробуксовка, квадрик моментально встает прямо в луже, т.к. начинает буксовать ремень. :pardon:
-
Андрей 318, у нас кожух стоит, но такой что бы камни и палки не попадали, на квадрике может проблема в том что вода когда туда попала ей деваться уже не куда, а у нас на трёх колеснике чтобы вариатор притопить впяремом нужно на него залесть. :-) вобщем будем на мотоцикле кататься и посмотрим. :ok:
-
Покатались с прицепом, два дня шел дождь, все раскисло, склизко очень. С пусты прицепом ездить не очень удобно, легкий - подкидывает. С ляжкой мамонта или другим грузом кг в сто, думаю пойдет устойчивей. :oops:
[youtube]Moto2wd (http://www.youtube.com/watch?v=MvCKnv1VUZU#)[/youtube]
[youtube]Moto2x2 (http://www.youtube.com/watch?v=FBNKmXpKLl8#)[/youtube]
-
Ed., :hi: :shok: :good: :good: :good: отличный апаратик такой получился.
-
Александр69,
:hi: скоро еще один сделаем, с некоторыми дораБотками.
-
Колесные редуктора в авангарде авангардов, и тд и тп. :smile:
На случай дефицита люминевых корпусов сделали кондуктор для корпуса. Вес 7кг, передаток 4.65.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-114.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-115.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-116.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-117.jpg)
-
Ed., :hi: Эдик не перестаю удивляться :good: :good: :good:
-
Атата. :smile:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-118.jpg)
-
Главное в
вездеходе лимузине это клииииринс. :smile:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-119.jpg)
-
Ed., Чёй то у меня вместо фоток красные крестики тут. :blush: :blush: :blush:
-
votasum, а у меня видно.. :-(
-
Видно :good: :good: :hi:
-
Ed., Ваууу :good: :good: :good: :hi:
-
Главное в лимузине это клииииринс.
главное у мерседесов - правильный клиренс :good:
коллега, а есть еще фотки этого ретромобиля? :blush:
-
Ed., Увидел с другого компа. :good: :good: :good:
-
Oleg, это не ретромобиль, а новодел, от мерседеса там не много. :blush:
фото какие есть в основном все в теме. :pardon:
(https://pp.vk.me/c616230/v616230062/130df/UtJSMA4ffwY.jpg)
-
(https://pp.vk.me/c605820/v605820062/1904b/j1WjritVuGQ.jpg)
-
:good:круто!!!
-
Oleg, это не ретромобиль, а новодел, от мерседеса там не много.
Тогда не очень понятно, зачем на капоте "прицел" от Мерседеса? Карл Бенц и Готлиб Даймлер (мир их праху) могут ведь и предъявить :ok: ну... или их наследники :smile:
(http://benzclub.ru/forum/attachment.php?attachmentid=156784&d=1291056649)
-
nullКолесные редуктора в авангарде авангардов, и тд и тп. [/quote]
Согласен 100%! :good:
Аппарат - то, что надо!
-
Oleg, Бенц с Даймлером думаю поймут и простят, а потомки переживут. :blush:
-
В понедельник катался на пофотографирование, мамашки нацепили на своих мелких фотомоделей шкурки мертвых зверушек, типа аля под ретро... но суть не в этом. В 10 метрах от места фотосессии стоял такой апарат.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-120.jpg)
Американские дядьки Джон и Люк совершают мировой авто тур, авто плимут 1928 года. Были уже в японии, китае, сейчас колесят по России. На дороги жаловались. :biggrin:
За ними едет их френд с переводчицой.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-121.jpg)
-
Worldautotour.com
-
Ed., Дык в России две беды, одна из них дороги. :pardon: :pardon: :pardon:
-
votasum, Да хрен с ними, с дорогами. :smile: Я с ними минут 40 базарил, начал с май нэйм из Эдик, ай лив ин Красноярск, потом уже на пальцах и тд и тп... :biggrin: Мужики ретро машинами занимаются, у них и плимут с мотором от современного доджа 3 литра, я им наши машины на кпкшке показал, типа хэндмэйд и фиберглас(шибко восхищались), они мне свои. пофотались вместе, с Адлером и в Адлере. Долго уточняли с Красноярска ли я, не из Германии приехал, точно русский, :biggrin: я подтвердил, подтянулась переводчица они еще раз уточнили. :biggrin:
Дак к чему я это, думал зайду к ним на сайт, там фото и типа и в Сибири люди чето делают..
А ты посмотри че они выкладывают - хреновые дороги, спутниковая тарелка в СИБИРИ! вывеска старого колхоза шеберта. эЭэх. :pardon:
-
Ed., :hi: Эдик, а в смолу больше ни чего не добавляете, я имею ввиду пластификатор! А то меня поиспужали тут некоторые "консерваторы" все моё новаторство под корень рубят!!! :diablo: :biggrin:
-
баламут36, :hi: эд20 слишком густая чтобы ею пропитывать стеклоткань, кистью. Мы её греем, по ощющениям градусов 60(только разводить нужно по началу грамм по сто, если больше и долго размазывать вскипит) еще можно добавить растворитель 646 около 10процентов.
А без пластификатора типа хрупкая будет?
-
баламут36, правильно рубят. Добавляешь дибутилфталат и ничего не хрустит :good:
-
Dil, рубят часто по принципу "кина мы не видели, но тоже осуждаем" :pardon:
Вот лук, который слепил мне отец 27 лет назад. ни че не хрустит. :pardon:
само собой я не против применения пластификаторов, есть конструкции с специфическими требованиями...
короче пластификаторы не применяем. надо попробовать как-нибудь. :biggrin:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-123.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-124.jpg)
-
Это кстати в тему про "стеклопластик развалится через пару лет". :blush:
-
Ed., извини, что влез со своей имхой. Каяки клеил последний раз четверь века назад, с тех пор материалы наверняка изменились. Но тогдашняя эпоксидка без пластификаторов трещала и долго не жила. Теперь смолы вроде и не ядовитые и свойства поди лучше...
-
Ed., :hi: Короче я понял, ты Эдюх идёшь по меньшему сопротивлению, есть добавки добавляешь, нет особо не горюешь! :biggrin: :pardon:
-
Dil, за что извинятся то! :hi:
Я просто про то что МЫ пластификаторы не применяем, и в принципе результат устраивает. Нет такого чтобы чтото от вибрации трескалосьи тп.. у каяков да, пластичней лучше, постоянные удары о камни итд.
-
баламут36, мы хотим полностью на эталовские эпоксидные компаунды перейти, то есть все что надо уже добавлено. :biggrin: и стоят дешевле.
А так, да. Мы не самолет клеим где толщина слоев просчитана до десяток и если че не то добавишь = потеряеш в прочности 5-10% и крылья отвалятся. :blush:
-
Ed., Вот теперь я в теме! Спасибо, извини что налялякал в твоей теме, за то все точки над i для себя расставил! :ok: :blush: :good:
-
баламут36, вы эта.. достали уже извинятся :biggrin: по мне так все это по теме и может быть кому-нибудь полезным. мне например тоже. :smile:
-
Всем привет! начали делать себе жипа. Рама, ходовка, мотор паджеро. Сварили каркас, будем интегрировать его в кузов. Склеили капот, морду. Хорошо по формам клеить, пол дня и вот оно, еще пол дня и покрасил, ну на нутрянку еще пол дня. :blush: кузов стеклопластик. Днище фанера, борта и крыша пеноплекс, обклееные само собой.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-169.jpg)
-
Еще. Лимузин оказывается семейный автомобиль. :biggrin:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-170.jpg)
-
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-171.jpg)
-
Ed., :hi: Эдик, ты бы лимузин в детскую тему закинул! :good: А жип похоже взрыв будет, на сколько легче от оригинала?! :good:
-
начали делать себе жипа.
Ed., :good: :hi: колеса кф?
-
баламут36, :hi: сделаем - взвесим, ну его на пальцах вес прикидывать, как обычно не понятно от куда лишних кг 200 нарисуется, расстраивайся потом. :)
Александр69, :hi: арки под метровые делаем, потом посмотрим, поедет ли, и надо ли.. :blush: на повседневку и 30х колес хватит, а на покатушки +- 36. Может и кф.. :blush:
-
Ed., Все правильно,проходимость все равно будет на уровне очень подготовленных подорожников :smile:
-
Александр69, если с кемто за компанию кататься, то только джипиристы, пневматиков у нас не густо. А кф одеть по асфальту уже не догонишь. Вобщем по ходу дела сориентируемся. :ok:
-
Хорошо по формам клеить, пол дня и вот оно
Дело мастера боится :good:
А у вас там луаза нет под рукой ?
-
Рама, ходовка, мотор паджеро.
Понижать передаточное отношение как будете?
Планируется именно как внедорожник класса УАЗ/Нива, или все же как вездеход-реплика?
-
gudvin, вот чего нет того нет.:pardon:
-
Андрей 318, да какой вездеход, там подход совсем другой нужен. У нас 4 машины, все недоприводные пузотерки, с асфальта не съедешь, а хочется ингда. А вездеход нам по большому счету не особо нужен.
А по понижайкам у меня такие соображения. Например у тебя на машинке 5 мост, 4 в кпп, итого около 20 плюс сама кпп. У нас 5,3 мост и 2 пониженная, около 10. Но! дизель на 2000 оборотов дает момент около 20кг, а твой меньше, в два раза как минимум. :), у тебя машинка легче конечно, но думаю на кээфах, без фанатизма, вполне поедет. А 35-37 темболее. Трансмиссия живее будет. :)
Но это все на бумаге, посмотрим как оно на бензине будет. Кузов будет, а мосты и мотор дело наживное.
-
Андрей 318, да какой вездеход, там подход совсем другой нужен. У нас 4 машины, все недоприводные пузотерки, с асфальта не съедешь, а хочется ингда. А вездеход нам по большому счету не особо нужен.
А по понижайкам у меня такие соображения. Например у тебя на машинке 5 мост, 4 в кпп, итого около 20 плюс сама кпп. У нас 5,3 мост и 2 пониженная, около 10. Но! дизель на 2000 оборотов дает момент около 20кг, а твой меньше, в два раза как минимум. :), у тебя машинка легче конечно, но думаю на кээфах, без фанатизма, вполне поедет. А 35-37 темболее. Трансмиссия живее будет. :)
Но это все на бумаге, посмотрим как оно на бензине будет. Кузов будет, а мосты и мотор дело наживное.
У меня в мостах 4.1, ГП 3.7, первая скорость в КПП 3.6, общее понижение 54.6. Но на ровной дороге трогаюсь с 3-ей передачи.
-
Андрей 318, у паджеро вроде 3.7 первая, 2 рк и 5.3 в мостах. Итого 39. По ровной дороге пока не трогался.:blush:
-
Андрей 318, у паджеро вроде 3.7 первая, 2 рк и 5.3 в мостах. Итого 39.
Сопоставимо с УАЗом на военных мостах. Джиперы, для 37-х колес, ставят кит в раздатку 1:3 и ниже.
-
Андрей 318, уаз на военных мостах пустой весит 2,5 тонны + народ, шмутки и полуоси - 3 тонны.
паджеро стандартный около 1700кг, посмотрим что у нас по весу выйдет. Пока колеса 31е. Арки с запасом. Подумаем еще по колесам.
Кстати красный наш помнишь? общее понижение на первой чуть больше 30.
-
Андрей 318, уаз на военных мостах пустой весит 2,5 тонны + народ, шмутки и полуоси - 3 тонны.
паджеро стандартный около 1700кг, посмотрим что у нас по весу выйдет. Пока колеса 31е. Арки с запасом. Подумаем еще по колесам.
Кстати красный наш помнишь? общее понижение на первой чуть больше 30.
Согласен, надо сначала попробовать, там видно будет.
Передняя подвеска независимая?
Когда планируется выезд?
-
Андрей 318, перед независимый, выезд - чОрт его знает.если бы комуто делали то 2-3 месяца все про все. А щас есть месяц паралельно с мотоциклом им позаниматься, может кузов склеим. Потом 4х4 вездехода заказчику, пока железо собираем. Еще работа кой какая есть, доделывать весной только наверно будем.
-
Еще работа кой какая есть, доделывать весной только наверно будем.
Жаль, хотелось поглядеть, интересная задумка.
А что за вездеход 4х4 для заказчика?
-
Андрей 318, метровые колеса, кузов пластиковый несущий лодкой, мотор 1 литр дайхацу, раздатка джимни, мосты 2.9.
Сзади мост, перед независимая. Как-то так.
-
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-172.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-173.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-174.jpg)
-
Ed., :hi: Эдик, а пенопласт так и останется или это чисто для формы?
-
Пены не хватило. И пеноплекса, еще листика три. Потом обстругать все лишнее и обклеить.
-
баламут36, снаружи подстрогается до нужной формы и обклеить. И изнутри потом тоже обклеится. Получится сэндвич, намного крепче и жесче чем если бы одна оболочка была, ну если по весу сравнивать. И теплее с пенопластом. :)
-
баламут36, снаружи подстрогается до нужной формы и обклеить. И изнутри потом тоже обклеится. Получится сэндвич, намного крепче и жесче чем если бы одна оболочка была, ну если по весу сравнивать. И теплее с пенопластом. :)
Принял на заметку! :ok:
-
Окна если с поликарбоната монолитного делать, как защитить от царапин? помню где то обсуждалось, придумали что-нибудь?
-
Окна если с поликарбоната монолитного делать, как защитить от царапин? помню где то обсуждалось, придумали что-нибудь?
В голову приходит только два варианта:
1. Тонировочная пленка снаружи.
2. Попробовать покрасить бесцветным авто-лаком, при появлении царапин заполировать и снова покрыть лаком, и т.д. (этот способ очень давно описывался на форуме мотоциклистов, они так боролись с царапинами на стеклах мотошлемов, но результат эксперимента уже не вспомню).
-
Ed., Ты в городе живешь или за городом? Если опять в твой край поеду хочу заскочить до тебя,по чашке чая выпьем :biggrin: И консультацию хочу получить.
-
Андрей 318, стекла тяжелые. Лак не вариант, пленки бы какие..
Александр69, в городе, на окраине, но подъехать через город только. Будешь ехать, звони ......... как-нибудь состыкуемся. :ok:
-
Ed., :hi: Ок. сейчас вроде глухо пока с работой на ту сторону,но собираюсь. У меня сестра там и двоюродной родни пол города :biggrin: Так что напрягать тебя чем либо не буду,а чисто проконсультироваться по пластику.
-
Окна если с поликарбоната монолитного делать, как защитить от царапин? помню где то обсуждалось, придумали что-нибудь?
В голову приходит только два варианта:
1. Тонировочная пленка снаружи.
2. Попробовать покрасить бесцветным авто-лаком, при появлении царапин заполировать и снова покрыть лаком, и т.д. (этот способ очень давно описывался на форуме мотоциклистов, они так боролись с царапинами на стеклах мотошлемов, но результат эксперимента уже не вспомню).
Фильм старый был про мотогонщиков. Там на шлеме перед основным стеклом плёнки в кассете сменные были. Запылилась, поцарапалась пленка - заменил ее ..
-
Александр69, ехай! :good:
Консультироваться можешь уже начинать. :smile:
leon10010, для гонок оно нормально, а для более гражданской машины стекло наверно самое нормальное. Наверно не стоит мается пленками , а ставить стекла.
Андрей 318, зацени. :) Ну и смысл в новых белках.
http://wheel1000size.ru/tires/8652_CST-Maxxis-CL18-gryazevaya-38x12-5D15.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3doZWVsMTAwMHNpemUucnUvdGlyZXMvODY1Ml9DU1QtTWF4eGlzLUNMMTgtZ3J5YXpldmF5YS0zOHgxMi01RDE1Lmh0bWw=)
-
Андрей 318, зацени. :) Ну и смысл в новых белках.
http://wheel1000size.ru/tires/8652_CST-Maxxis-CL18-gryazevaya-38x12-5D15.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3doZWVsMTAwMHNpemUucnUvdGlyZXMvODY1Ml9DU1QtTWF4eGlzLUNMMTgtZ3J5YXpldmF5YS0zOHgxMi01RDE1Lmh0bWw=)
Судя по отзывам - нормальные шины. Но периодически всплывают сообщения о трещинах на беговой.
Наверное из-за центральной дорожки протектора проиграют той же "белке" на косогорах, на раскисшей дороге, на лугах и т.д. Выиграют на твердых дорогах (асфальт, щебень), наверное в болоте будут получше и на сухом песке.
Вот темы где эти шины обсуждают:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=162061 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnVhemJ1a2EucnUvc2hvd3RocmVhZC5waHA/dD0xNjIwNjE=)
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151971&page=1 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5sYW5kLWNydWlzZXIucnUvaW5kZXgucGhwP3Nob3d0b3BpYz0xNTE5NzEmYW1wO3BhZ2U9MQ==)
А вот здесь продается хороший б/у комплект на правильных дисках с правильным двухсторонним бедлоком, по цене только надо торговаться:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=180997 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnVhemJ1a2EucnUvc2hvd3RocmVhZC5waHA/dD0xODA5OTc=)
-
Андрей 318, а про белки пишут, что чуть снежок и они вообще не едут. Ты по снегу катался? что трескаются это не гуд. Трещены кстати красноярец выкладывал, у его на китайском сурфе мотор в8 стоит.
-
уаз на военных мостах пустой весит 2,5 тонны
Это с какого перепугу?
УАЗ ТР1 на военмостах, с каркасом безопасности из трубы 45х2,5мм, лебедкой и на 33-х колесах и с железной крышей -1850кг
Тентованный, со снятым тентом и выкинутым задним сиденьем - меньше 1500кг.
Собственно, потому он и едет там, где паджера тонет.
-
уаз на военных мостах пустой весит 2,5 тонны
Это с какого перепугу?
УАЗ ТР1 на военмостах, с каркасом безопасности из трубы 45х2,5мм, лебедкой и на 33-х колесах и с железной крышей -1850кг
Тентованный, со снятым тентом и выкинутым задним сиденьем - меньше 1500кг.
Собственно, потому он и едет там, где паджера тонет.
Он на 37 колесах поедет? какое примерно передаточное?
-
Андрей 318, а про белки пишут, что чуть снежок и они вообще не едут. Ты по снегу катался? что трескаются это не гуд. Трещены кстати красноярец выкладывал, у его на китайском сурфе мотор в8 стоит.
Если будут перегоны по асфальту, то белки не вариант, тем более по заснеженной дороге.
Ed, известная тебе шина Бел-79, это наверное лучшая шина для зимы: большая, мягкая, сбалансированная, скоростная, с правильным рисунком для снега. Одеть ее на легкие разборные кованные диски R18, поставить внутреннее распорное кольцо, и вот оно счастье. :preved:
На летний период для коллективных выездов я бы наверное предпочел SilverStone MT-117 Xtreme 35x11.50R16 опять же на разборных дисках с внутренней распоркой. Будет хорошая динамика, управляемость, и на бездорожье будет не хуже остальных http://shina.drom.ru/silverstone/mt-117_xtreme/ (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3NoaW5hLmRyb20ucnUvc2lsdmVyc3RvbmUvbXQtMTE3X3h0cmVtZS8=).
Если хочется поэкспериментировать, то купи шины Я-324 или чуть по больше Л-163, и нарежь раскаленной стамеской/регрувером любой понравившийся протектор, боковину не трогай. Эти шины тоже достаточно мягкие и легкие после нарезки. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=176857 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL2ZvcnVtLnVhemJ1a2EucnUvc2hvd3RocmVhZC5waHA/dD0xNzY4NTc=)
-
Он на 37 колесах поедет? какое примерно передаточное?
Передаточные числа УАЗ
Передаточные числа КПП УАЗ
- коробка передач с синхронизаторами включения всех передач переднего хода
I передача - 3,78 (3,80?)
II передача - 2,60
III передача - 1,55
IV передача - 1,00
R задний ход - 4,12
- коробка передач с синхронизаторами включения третьей и четвертой передач
I передача - 4,124
II передача - 2,641
III передача - 1,58
IV передача - 1,00
R задний ход - 5,224
Передаточные числа раздаточной коробки УАЗ
прямая передача: 1,00
понижающая передача: 1,94
На 37-х желательно понижайку поболее, ближе к трем, 2,7 неплохо, 3,3 - совсем хорошо, но это для коврового болота и полного говнищща.
Да, мотор 421-й 2,9л
-
Ed.,
У меня друг ездит на белках (те что от трактора) всё встоке, очень доволен. До этого ездил 5 лет на федиме аля богер 37х12, ни чего не делал.
Есть фото видео у меня, естественно ездит не на соревнования, а для себя рыбалка/охота.
-
А если для экспериментов вот такую попробывать ? регрувером ? диагональные резины достаточно протектор можно любой нарезать
-
сергей 163 rus, если такая резина есть, можно и попробовать, но у меня ее нету и где "достать" не знаю. А покупать за 3-5тыр, дак лачше сразу ободрыши кф взять, или что нибудь из бу экстрим резины. Да и чето не охото обдирошными делами заниматься. :)
Андрей 318, а симексы 36 чем хуже сильверов? цена вроде одинаковая. Да и чето мне все равно максис 38 больше нравится, и дешевше и цифирка больше )) в темах пишут что при давлении 1.5 размер 93см, короче до 37 не дотягивает. ))
Ладно, помечтали и хватит. Все равно на ближайшие пол года ХТ резина в бюджет не заложена. Надо сначала машину доделать, покататься можно и на имеющихся колесах. :)
gudvin, поедем посмотрим, есть много способов увеличить момент на колесе. ))
-
Немного округлилась.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-177.jpg)
Сейчас нужно сделать двери. Стекольную рамку направляющую, шарниры замки. Муторно изатратно по времени. После дверей доделается дверной проем.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-175.jpg)
Очередная версия 2х2 готовится к выходу. Нету больше чепей и ремней, только вариаторный, карданы и конические пары. (aggr) :biggrin:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-176.jpg)
Следующий надо будет на подвеске сделать.
-
На мотике после движка что за редуктор ?
-
Adler, урал. Вариатор садится на вход, на выходе раздача на перед-зад.
Где бы взять коническую пару меньшего размера.. корпус изготовить. Можно былоб покомпактней сделать и легче кг на 10.
Китайцам заказать.. партия 100 штук..
-
У китайцев есть маленький угловой реверс редуктор, для мотора qmb 139, я покупал на алиэкспресе. Еще вариант от лодочного мотора вихрь например
-
У меня станка нет такого . Я бы помог обязательно .
-
У китайцев есть маленький угловой реверс редуктор, для мотора qmb 139, я покупал на алиэкспресе. Еще вариант от лодочного мотора вихрь например
Ссылку бы на тот редуктор.) А то там рыть долго очень .
-
Я то же не сохранил, сейчас поищу
-
этот что-ли ? :smile:
http://www.aliexpress.com/item/ATV-Reverse-Gear-Box-Assy-tricycles-vehicle-reverse-gear-transfer-case-loncin-zongshen-150cc-200cc-reverse/1042138699.html (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hbGlleHByZXNzLmNvbS9pdGVtL0FUVi1SZXZlcnNlLUdlYXItQm94LUFzc3ktdHJpY3ljbGVzLXZlaGljbGUtcmV2ZXJzZS1nZWFyLXRyYW5zZmVyLWNhc2UtbG9uY2luLXpvbmdzaGVuLTE1MGNjLTIwMGNjLXJldmVyc2UvMTA0MjEzODY5OS5odG1s)
-
Попробуй вот чего набрать в поиске алиэкспресса ATV Reverse Gear Box Assy drive by shaft reverse gear transfer case 150cc 200cc 250cc ATV reverse part(LONCIN Zongshen jianshe)
-
gudvin, да Димон оно!
-
mmcl200, реверс редуктор тот по цене в розницу выходит тыр 5 в итоге и по передаточному он ни как. Если заказывать партию 100 штук, конических пар там цена толи 5$ за кг, толи 8$ за комплект. Но это все лирика, так как имеет место только при запуске серии, а три штуки в год.. И ураловские пойдут, я их в магазине кстати за 800рэ беру, какая же цена в китае. Если все прорисовать и заказать в китае, редуктора, валы колеса, моторы. цена комплекта выйдет тыр 30. Только собрать останется. ))
-
Так то оно так, но если 100 шт по 8$ то это 800$, не так уж и дофига... Даже если 3-4 шт в год а это всего 200 долларов на моц годной специальной, легкой железяки. Имхо
-
Андрей 318, а симексы 36 чем хуже сильверов? цена вроде одинаковая. Да и чето мне все равно максис 38 больше нравится, и дешевше и цифирка больше )) в темах пишут что при давлении 1.5 размер 93см, короче до 37 не дотягивает. ))
Ладно, помечтали и хватит. Все равно на ближайшие пол года ХТ резина в бюджет не заложена. Надо сначала машину доделать, покататься можно и на имеющихся колесах. :)
Симексы должны быть лучше по качеству, т.к. у сильверстоуна наварной протектор (за счет этого он дешевле). Зато сильверстоун имеет более разряженный и агрессивный протектор, хотя рисунок на первый взгляд одинаковый, но если присмотреться, то разница хорошо видна.
На зиму все равно лучше бел-79.
С грязевой резиной - есть время подумать, но я бы взял б/у, т.к. зимой цены на нее заметно падают. Даже если не понравится, то сможешь продать по той же цене или дороже в летний период.
-
mmcl200, так то оно так, но если китайцы сейчас рокон за 65 запустят, то и этих 3-4 в год не будет. :)
-
Андрей 318,
http://wheel1000size.ru/tires?wendor=Simex&model=&size=&diameter=&season= (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3doZWVsMTAwMHNpemUucnUvdGlyZXM/d2VuZG9yPVNpbWV4JmFtcDttb2RlbD0mYW1wO3NpemU9JmFtcDtkaWFtZXRlcj0mYW1wO3NlYXNvbj0=)
36/12.5/15 - 13500 сильвера по твоей ссылке также. Более разряженный - более шумный, там кстати и пишут что ооочень шумят по асфальту. )
Я обьявы сейчас смотрю. Симаксы продавались за 12, проморгал, быстро ушли.
-
Андрей 318,
http://wheel1000size.ru/tires?wendor=Simex&model=&size=&diameter=&season= (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3doZWVsMTAwMHNpemUucnUvdGlyZXM/d2VuZG9yPVNpbWV4JmFtcDttb2RlbD0mYW1wO3NpemU9JmFtcDtkaWFtZXRlcj0mYW1wO3NlYXNvbj0=)
36/12.5/15 - 13500 сильвера по твоей ссылке также. Более разряженный - более шумный, там кстати и пишут что ооочень шумят по асфальту. )
Я обьявы сейчас смотрю. Симаксы продавались за 12, проморгал, быстро ушли.
самостоятельно нарезать протектор на шинах Я-324 не хочешь?
http://my.mail.ru/inbox/kotenev/photo/75 (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL215Lm1haWwucnUvaW5ib3gva290ZW5ldi9waG90by83NQ==)
-
Сильверстоун не наварной, это Федима была наварная.
Сильверстоун едет НАМНОГО ЛУЧШЕ чем Симекс.
Плющится правильно и протектор лучше, выше и реже гораздо.
-
Сильверстоун не наварной, это Федима была наварная.
С Федимой попутал :blush:
-
Андрей 318, чето пока резать не охота, не до эксперементов. :pardon:
OFF-ROAD36, а по асфальту что шумнее и быстрей трется? :hi:
-
OFF-ROAD36, а по асфальту что шумнее и быстрей трется? :hi:
Теоретически, Сильвер чуть быстрее сотрется и шуметь будет чуть больше, т.к. у него более разряженный протектор.
Ed, ты хоть скажи, что за местность, грязь или торф, глина или чернозем, ковровые болота или камышовые, и как далеко по асфальту ехать.
-
По асфальту симекс лучше, качаешь в него 2,7-3 атм и он бежит центральной дорожкой, не слишком шумно.
Сильверстоун резина мягче, имхо, тереться будет быстрее.
-
Андрей 318, да я так для общего развития про колеса интересуюсь, покупать только ближе к лету, если только совсем интересный вариант попадется.
-
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-178.jpg)
С окнами другой вид совсем.
-
С окнами другой вид совсем.
Смотрится нарядно :good: :hi:
-
С окнами другой вид совсем.
Тентованый кабриолет смотрится выигрышнее :blush:
А фары, разбиты и так бликует отражатель?
-
Александр69, пока еще не наряжали. :)
Андрей 318, с нашим климатом кабриолет не особо востребован. Полноценная машина более удобна для постоянной эксплуатации. Владелец красного, тэнт помоему ни разу так ине снимал.
Там фар нет. )) Это я решотку по матрице склеил, вынул из матрицы, а края не везде обрезал. Там где фары это стеклоткань не пропитанная торчит.
-
Может кому интересно будет.
Задняя дверь. лист пенопласта, выпилил отверстие под окно, сделал обнижение для вклейки стекла, обклеил с наружней стороны.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-179.jpg)
С внутренней стороны по краю срезал пенопласт, этим местом ложиться на уплотнитель, выбрал места под закладные. Шарниры у нас наружнии, поэтгму сверление насквозь, вкладки из фанеры, можно металлические с резьбой,это в случае внутринних шарниров, чтоб снаружи ни чего не торчало.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-180.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-181.jpg)
С внутринней стороны осталось обклеить, седне неасилил.
По прикидкам голая дверь должна получиться около 6 кг, размеры метр с копейками на столько же.
-
Может кому интересно будет.
Ed., :hi: Эдик конечно интересно :good: Ты бы как нибудь сфоткал по возможности по порядку :blush: как вообще все эти чудеса у тебя получаются. Я так понял ты вырезал заготовку из пенопласта,подогнал её,потом самое интересное и таинственное. Как все это хозяйство превращается в пластик? Какие материалы надо и т.д. :blush: :blush: :blush:
-
Может кому интересно будет.
Ed., :hi: Эдик конечно интересно :good: Ты бы как нибудь сфоткал по возможности по порядку :blush: как вообще все эти чудеса у тебя получаются. Я так понял ты вырезал заготовку из пенопласта,подогнал её,потом самое интересное и таинственное. Как все это хозяйство превращается в пластик? Какие материалы надо и т.д. :blush: :blush: :blush:
Ed., :hi: Александр69, Сань, я уже сколько раз к нему приставал с вопросом когда тему сделает и всё по полкам разложит в картинках, нет же отнекивается! :diablo:
-
баламут36, Я надеюсь как нибудь буду опять в Крае, ох наведуюсь к нему :biggrin:
-
баламут36, Я надеюсь как нибудь буду опять в Крае, ох наведуюсь к нему :biggrin:
Ты смотри у них хлопчики в теле и колотушки для шишек будь здоров! :pardon:
-
Александр69, я кабину с пенопласта на пене собрал, окна вырезал, а потом уже заднюю дверь выпилил из этой самой кабины, можно сказать в размер. ))
И вот лежит перед тобой эта самая дверь, начинаешь ее обклеивать. Ложишь стеклоткань, в размер, промазываешь смолой, кистью. В данном случае два слоя 700г/м2, 2 мм примерно снаружи и 1 изнутри будет. Все проще чем кажется. :)
баламут36, да все я вроде выкладываю, чего спрашивают рассказываю, не спрашивают значит понятно все. :pardon:
-
баламут36, Я надеюсь как нибудь буду опять в Крае, ох наведуюсь к нему :biggrin:
Ты смотри у них хлопчики в теле и колотушки для шишек будь здоров! :pardon:
У меня там зятек такой-же :biggrin: Ed., :ok: :hi: Тут я все сообразил, Смолу какую покупать лучше для начала,так сказать попробовать? Хочу изъ....ся ерундой помаяться.
Машинка конечно смотреться будет :good: :good: :good: С окнами в дверях как планируешь поступить, форточки?
-
баламут36, да все я вроде выкладываю, чего спрашивают рассказываю, не спрашивают значит понятно все.
:biggrin: Эдик, хочешь я тебя научу булинь вязать, узел такой хитрый? :blush:
-
баламут36, даж не знаю.. ну давай учи, или тему завести. :biggrin:
Берут лопарь в левую руку так, чтобы свободный конец его был направлен от лица вяжущего узел. На некотором расстоянии от лопаря, в зависимости от величины петли, которую вам требуется получить, выполняют калышку, то есть очко. если смотреть вперед, то калышка должна находиться с правой стороны лопаря. придерживая калышку
ну и так далее..
Кого вешать будем? :blush:
-
ну и так далее..Кого вешать будем?
шутники блин... ржу нимагу :biggrin:
-
Ed., Эдюх, в тырнете инфы полно, НО!!! :pardon: А ты свой, проверенный, и наработки какие нибудь есть свои, ну и опыт наконец! :sorry:
-
Александр69, смотря что доступное есть, я с Москвы заказывал этал1440н называется, по 20кг идет. Эд20 тоже пойдет, только она густая придется растворителем бодяжить.
Про этал1440н пишут что самая безвредная.
Вот полиэфирные смолы не советую, вредные и характеристики хуже.
-
Ed., :ok: Если что, мало-ли подвернется опять в край рейсик. Брякнуть? Смолы какой или чего надо из Московии,ты говори не стесняйся Ок. Правда если сейчас наверно она мороза боится,я х.з.
-
Ed., в ютубе полюбому роликов куча, фиберглас по ихнему стеклопластик, и обучающие в том числе. Все очень наглядно. Я не то что отнекиваюсь, оно дествительно полезно посмотреть, а потом уже с поправкой на наши возможности и доступные матерьялы чего надо посоветую.
У меня инет не очень так бы с ютуба чевонить надергал бы.
-
Александр69, не, мороза она не боится. Да проблем то особа нету, написал, оплатил. Она с доставкой выходит дешевле чем тут у нас наиговенейшея китайская эпоксидка, после которой кожа с рук слазит. :smile: Спасибо, но со смолой вроде пока проблем нет. :ok:
-
Ed., :ok: Я так думаю к лету ближе точно заскочу,как там все сложится пока загадывать не буду,но наработки на 15й год есть родню справедать :smile: .
-
Александр69, к лету может и доделаем уже жипа, так что с практическими занятиями ни че не обещаю. ))
-
Мажем смолой, проклеиваем в несколько слоев места под закладные, ложим фанерки, обклеиваем в пару слоев. Обклеиваем все остальное, на места без особо сильных изгибов ложим толстую стеклоткань достаточно одного слоя, по краям она не пойдет так как подымится, по краю набираем тонкой около 5 слоев.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-183.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-184.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-185.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-186.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-187.jpg)
-
Ed., :hi: Эдик очень доходчиво :good: Примерно по весу такая дверь сколько весит? Так, из любопытства :blush: Я вот смотрю все на джип твой и думаю,он ведь тепленький будет :biggrin: Кузов полностью, сильно тяжелый из пластика получается, или подьемный двоим?
-
Я немного имел дело со стеклопластиком, так вот не надо приставать к Ed., с просьбами о подробных фото, по тому что: работаешь с этой какой в перчатках, они в смоле как ни аккуратничай, все везде в этой каке, плюс она не особо долго разведенная жидкой остается, тут уж поверьте не до фотоаппарата, перчи сними, руки помой, сфоткай, перчи одень, .....
-
Александр69, дверь по безмену бытовому 6кг примерно, еще шпатля, обшива. Стекла лобовое и в передние двери стеклянные, так как дворники а в дверях подъемные поликарбонат почарапается. В заднюю дверь и задние окна наверно поликарбонат монолитный 2-3мм.
По кузову матерьяла: пластик примерно 50-60 кг, это кузов, двери, капот(7кг) решотка(3). Плюс еще каркас 10м труба 42я, кг 40 наверно и фанера с пенопластом 20-30кг.
Был бы просто вездеход, каркас не стали бы делать, агрегаты легче и скоростя не те. А тут решили перебздеть. ))
mmcl200, я работаю с этал 1440н, время жизни после разведения часа 2, и не вскипает.
-
Ed., :hi: :good:
-
Всем доброго времени суток! Начали строить очередной вездеходик, вот решил немного осветить процесс, может кому-нибудь будет интересно. :)
Колеса кф, мотор тоета литр, 64лс, акпп, ркпп джимни, мосты тоета, кузов стеклопластик несущий, передняя подвеска независимая на подрамнике, сзади мост, кузов лодкой, сзади винт. Примерно так. :)
(https://f-a.d-cd.net/71df3fcs-960.jpg)
(https://b-a.d-cd.net/e3df3fcs-960.jpg)
-
Ну а жип стоит. Ждет. :)
(https://c-a.d-cd.net/930697cs-960.jpg)
-
:wacko2::wacko2::wacko2::wacko2: Ed., Ну вещь. :good::good:
-
Колеса кф, мосты тоета
А диски вроде 20" стоят ?
От какой тойоты мосты на 5 шпилек ?
-
:wacko2::wacko2::wacko2::wacko2: Ed., Ну вещь. :good::good:
Мне первое фото нравится, низкопрофильную резину, клиринс 5см.. и трансмисии легче, и машину мыть реже. :) но это не наши методы. :(
-
Ed.,
Это я торможу, диски же просто приставлены :blush:
Какой размер и посадочные отверстия ?
-
gudvin, диски 18. Пять на литайсе, кроуне еще что есть наверно, но мы пересверлили от калдины дизельной, нам по передаточным другие не шли.
-
5на114.
-
Начали строить очередной вездеходик,
Стильно :good:
Колеса с камерами будешь ставить? Шину как-то на диске фиксируешь?
-
Ed., :shok: :good: :good: :good: :hi: Слов нет просто.
-
Андрей 318, на красном нормально ходят, тут так же сделаем. Белка бескамерная интересней бы была, но по бюджету не пролазит. :pardon:
Александр69, :hi: когда на стажировку? :biggrin:
-
Ed., :hi: :biggrin: Эдик к лету планирую.Как там рейсик до края подвернется, так родню справедую и к тебе заскочу :ok:
-
5на114.
А ширина какая ?
-
gudvin, 25см по внутри диска вроде.
-
Ed.,
Эдуард, не встречались тебе редуктора с ПЧ меньше 3 ?
Типа задних марка, чайзера...
-
gudvin, 2.9 виста, камри, калдина. Чуть полегче марковских, но шестерни помоему такие же. Еще вроде на рав4 2.5, но не уверен.
-
Ed., подскажи чем матрицу мазать,чтоб отлипало, когда смолу клеишь?
-
Dil, мы по старинке, пчелиный воск растворенный в бензине, консистенция - чуть пожиже сметаны.
Есть фирмовые разделители, но не подскажу так ка сам их только в интернете видел, в наше сельпо не возят. И цены не бюджетные. :pardon:
-
после воска нужно очень тщательно деталь отмывать перед покраской и тп. Есть разделитель называется вроде пва спирт, вот он теплой водой смывается. А воск бензином и растворителем.
-
Эдуард, спасибо :hi:
-
Dil, не за что. :hi:
-
gudvin, 2.9 виста, камри, калдина. Чуть полегче марковских, но шестерни помоему такие же. Еще вроде на рав4 2.5, но не уверен.
Спасибо, поищу.
У меня есть от Хтрейла задний, 2,53 но там он жиденький, меньше нивского, ШРУСы меньше оковских.
-
gudvin, с камри,калдины редуктор нормальный, полуоси 22 или 23мм, на красном с мотором 1.5л 110лс ходят, владелец летом расказывал что по 700кг на нем возил. Полуоси ок. С калдины джитишной туда полуоси подходят, 26мм.
-
немного продвинулись. доклеили кузов, сейчас он под грунтовку. поставили мотор, вдвоем ручками, лебедку в этом гараже не за что цеплять. сиденья привинтили, кожаные от мерса )) если выкинуть саласки и все моторчики вес вполне нормальный. остались педали, переключение передач, двери... в общем много осталось.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-199.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-196.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-202.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-207.jpg)
мотор, немного обзорных фото.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-198.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-209.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/h-210.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-204.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_myphoto/i-205.jpg)
-
Ed., я сам недавно повозился с эпоксидкой и мандавушечной тряпкой. С непривычки ерунда получается :sad:
Но глядя на твой кузов снимаю шляпу. Даже не верится, что можно так аккуратно делать. Вакуумировал?
-
я сам недавно повозился с эпоксидкой и мандавушечной тряпкой.
Надо к тебе с проверкой заехать :diablo:
-
Dil, спасибо. Во всем нужна сноровка, закалка и так далее. :)
Не вакуумировал, кисточкой только, на кузов сложно мешок одеть, по форме когда тогда можно.
-
Ed., если кузов нет возможности перевернуть, как проклеить потолок или днище например?
-
nicolca706, желательно хотя бы на бок положить, вертикальные поверхности обклеиваются без проблем, а с потолка стеклоткань будет отваливаться.. я так думаю, практики подобной не было.
-
Ed., такого опыта не было но со смолой работал много
-
nicolca706, кто?
-
Ed., это я про себя. Чем обрабатываешь пеноплекс, каким абразивом, когда готовишь под оклейку?
-
nicolca706, ну дак зачем мне такой опыт? потолок мажешь, смола капает, стеклоткань на голову падает. Проще кузов из гаража вытащить, перевернуть и занести. А еще лучше на улице клеить. И че это за деталь, что перевернуть нельзя?
пеноплекс обрабатываю ножом, потом наждачкой, беру на тряпке метражом, самая крупная кусочки пеноплекса выламывает, но стирает хорошо, перед обклейкой желательно вывести все поровнее.
-
И че это за деталь, что перевернуть нельзя?
вездеход
-
Ed.,если не затруднит про дверные проемы расскажи как ты делаешь.
-
nicolca706, вырезаю проем, потом припениваю с внутриней стороны пенопласт, чтобы получить ребро для уплотнителя, обстрагиваю пенопласт в проеме под дверь. Обклеиваю снаружи. Потом вырезаю из нутри весь лишний пенопласт, с ребра под уплотнительпенопласт срезаю целиком, и обклеиваю изнутри.
Попробую эскизик накидать.
-
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-212.jpg)
-
Попробую эскизик накидать.
:hi: Лучше бы ты в штат оператора взял! :sorry: :pardon:
-
баламут36, могу только готовые зафотографировать. :pardon:
-
Ed.,
могу только готовые зафотографировать.
давай
-
(https://a-a.d-cd.net/75cc812s-960.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/9dcc812s-960.jpg)
(https://e-a.d-cd.net/13cc812s-960.jpg)
Покатались немного, приподняли передок, колеса шоркали, брызговики приделал над колесами, фото пока нет, ну и винт осталось привинтить, стекла еще в двери не сделали, через неделю только.
А так понравилось как едет, динамика хорошая, подвеска мягкая, по кочкам и проселку на каком-нибудь джипе с такой скоростью не попрешь. И как то даже не козлит, не смотря на короткую базу.
-
Ed., подскажи чем матрицу мазать,чтоб отлипало, когда смолу клеишь?
Дядя Миша, есть штука такая, специальная - "гелькоат" называется. Она ещё и цвет изделию придаёт. Наносится в матрицу, а потом по ней укатывают стеклопластик. Крепче любой краски сидит, на поверхности!
-
Ed., :good: :good: :good: :hi:
-
Александр69, :hi:
Белый Дом, гелькоат для того чтобы текстура стекла не проступала, его можно из тойже смолы намесить добавив загустителя и пластификатор. А разделитель это чтобы к матрице изделие не прилипало, они в основном на основе воска.
-
Александр69, :hi:
Белый Дом, гелькоат для того чтобы текстура стекла не проступала, его можно из тойже смолы намесить добавив загустителя и пластификатор. А разделитель это чтобы к матрице изделие не прилипало, они в основном на основе воска.
:hi: Блин, понятно всё просто труба! :biggrin: Ну ды ладно, сами до истины докопаемся! :ok: Офигенный аппарат получился! :good:
-
Ed., Эдик, я ща колесико одно вырезаю, вот оно бы в тему на твой джипусик пошло бы! :blush:
-
Ed., Эдик, я ща колесико одно вырезаю, вот оно бы в тему на твой джипусик пошло бы! :blush:
баламут36, Ну фотку то покажи, может не только для Ed,а будет полезно. :morning:
-
баламут36, спасибо! :hi:
Мне твои предыдущие колесики тож понравились, но не на эту машинку.
-
Произвели заплыв. Винт получился близко к поверхности воды, засасывает воздух. Попробуем сделать над винтом тонель из жести чтобы забор воды был только с низу. Осадка примерно по верх диска. Вот где не хватает объема колес, диски бы шире.
Ближайшее озеро с довольно крутым выходом на берег, как обычно видео не дает полноты картины. :blush: думали сам на берег не залезет, пригласили уаза чтоб если что выдернул, а он взял и выехал. Акипосуху. :) В общем жестянку на винт или пару цэнтнеров на зад, будем эксперементировать. :)
https://youtube.com/devicesupport (http://www.youtube.com/watch?v=UKY3scPIMd8#ws)
-
Чет не то видео..
-
Ed., Делай видио . Очень интересует плавание с винтом и сам винт. На свой пока не придумал как лучше плавать.
-
Вставте пожалуйста в то мое сообщение. Модераторы. :)
ED, https://www.youtube.com/watch?v=H3MIsPyIVKs одна буква лишняя :hi:
-
Вся приблуда весит около 20 кг, крепится 6 болтами.
(https://d-a.d-cd.net/c78c92s-960.jpg)
(https://h-a.d-cd.net/e678c92s-960.jpg)
-
Вставте пожалуйста в то мое сообщение. Модераторы. :)
ED, https://www.youtube.com/watch?v=H3MIsPyIVKs одна буква лишняя :hi:
Тогда уж надо было делать реплику швиммвагена а не виллиса :good:
-
Тогда уж надо было делать реплику швиммвагена а не виллиса
Согласен полностью :biggrin::blush:
-
Шумихин Д, это тоже не реплика, капот и морда от махиндры, формы. :)
Adler, на швимовских колесах далеко не уедешь, а на метровых я его плохо себе представляю. :)
-
Винт получился близко к поверхности воды, засасывает воздух.
А ты чего не знаешь где взять полупогружной болотоходный винт ? :biggrin:
-
Винт получился близко к поверхности воды, засасывает воздух.
А ты чего не знаешь где взять полупогружной болотоходный винт ? :biggrin:
Не знаю. :)
-
Ed., Эдуард покажи как привод привёл на зад и от чего . Если уже показывал, ткни где посмотреть. Я такой вариант тоже рассматривал . Только у меня прокладывать привод надо 4 метра длиной, от переда коробки . И наверно цепью приводить или редуктор искать (который наверно будет гудеть). Пока думаю собираю инфу.
-
Шумихин Д, это тоже не реплика, капот и морда от махиндры, формы. :)
Adler, на швимовских колесах далеко не уедешь, а на метровых я его плохо себе представляю. :)
Да нормально было бы . По мотивам ведь а не точная реплика же . Тем более , что винт там достаточно органично смотрится .
-
димдимыч62, у нас вал от раздатки идет, винт цепью приводится, можно два угловых редуктора хондовских состыковать. А, от переда кпп.. может лучше от ркп?
Adler, Да можно сделать, и очень похожую. Только кому это надо? :)
-
-
Ed., :hi: :good: Машинка что надо!
-
Аккуратная машинка получилась. И габариты очень компактные, хорошо для леса, для транспортировки и для хранения. :good:
А вот ход подвески маловат. Видно, что колеса вывешиваются и пробуксовывают. :blush:
-
Ed., Машинка то на заказ делалась или для себя. :blush:
-
Аккуратная машинка получилась. И габариты очень компактные, хорошо для леса, для транспортировки и для хранения. :good:
А вот ход подвески маловат. Видно, что колеса вывешиваются и пробуксовывают. :blush:
Передний мост не подключали, вот задний и буксует. :)
-
Ed., :hi: :good: Машинка что надо!
Спасибо! фото покрышек покаж! :)
-
Ed., Машинка то на заказ делалась или для себя. :blush:
Своя стоит пока. :(
-
Аккуратная машинка получилась. И габариты очень компактные, хорошо для леса, для транспортировки и для хранения. :good:
А вот ход подвески маловат. Видно, что колеса вывешиваются и пробуксовывают. :blush:
Передний мост не подключали, вот задний и буксует. :)
От чего раздатка? Какие в ней числа?
-
Андрей 318, джимни 1.3 и 2 с копейками. Мост 2.9.
-
Андрей 318, джимни 1.3 и 2 с копейками. Мост 2.9.
А мосты чьи?
-
Ed., :hi: :good: Машинка что надо!
Спасибо! фото покрышек покаж! :)
Дык давно уже показывал! :pardon:
(http://savepic.su/5637099.jpg)
-
баламут36, эти видел. А сколько в см? Маленькие наверно.. :blush:
Андрей 318, задний калдина дизельная, передний задний редуктор виста. Кстати с тоетовского моста заднего можно передний сделать, как ты делал, палки виста, корона, ступицы 4/100 5/100 5/114. Полуось 23-24мм получается. У джимни передний 20,5 вроде. Но и мост тяжелее.
-
Ed., Эдик, это Л-163 (12.00-16) Андрей 318, Андрюха вон гонзает вроде нормуль! :pardon:
-
Ed., Тогда от коробки сразу цепью развернуть,а винт на шрусе подвижно к заднему мосту прикрепить. На раздатке включить нейтралку а коробкой обороты регулировать. Джип классный получился в добавок амфибия.:good:
-
димдимыч62, у нас вал от раздатки идет, винт цепью приводится, можно два угловых редуктора хондовских состыковать. А, от переда кпп.. может лучше от ркп?
Adler, Да можно сделать, и очень похожую. Только кому это надо? :)
Ну ведь типа Махиндры надо кому то? И Швимми пригодится ( "Я так думаю " из Мимино ):smile:
-
димдимыч62, спасибо!
только с подключением что нибудь придумывать нужно. И что винт в воде был нормально погружен, или днище в воде было и винт накрывало, то когда поверхность близко начинает воздух сосать и скорость сильно падает.
Adler, Когда пригодиться бум делать, а так свои пока ставить не куда. :pardon:
-
Я думал ты на заказ делаешь и все сразу уходит .
-
Adler, под заказ в основном, на продажу делать оно как обычно, сделаешь и продавать будешь полгода-год. :) своих у нас тоже 5 машин, два мопеда и трех колесник. Место во дворе и гараже кончилось почти. :(
-
Винт будет стоять сразу за задним мостом и крепится над мостом. Сверху много кузова ,воздух не захватит. А отключение уже сделал ,проточил в нутри на половину внутренний шруз. Вывел не много нет зацепления, вставил до упора есть. Не знаю как лучше провести вал на зад. У меня тоже такая же проблема ,технику во дворе ставить не где. На трёх колёску нашел покупатель.(3 года стоит) . А переломку на авито выставил (2 года стоит). Всё строил для себя.
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку, провели ревизию. :)
мотор в чермет, раму варить, по заду немного погнила. Мосты гуд, резинки и шаровые менять. Рк и кпп пока не вскрывали. Вот. :hi:
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-220.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-219.jpg)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-221.jpg)
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку,
:hi: Ни хрена се немного, раму без трусов оставили! :biggrin:
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку,
:hi: Ни хрена се немного, раму без трусов оставили! :biggrin:
Одним словом - низ-верх менять, середку выкидывать. Остальное всё цело.
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку,
:hi: Ни хрена се немного, раму без трусов оставили! :biggrin:
Раму тоже выкинуть хотели, сейчас пока решили пусть будет. :)
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку,
:hi: Ни хрена се немного, раму без трусов оставили! :biggrin:
Одним словом - низ-верх менять, середку выкидывать. Остальное всё цело.
Примерно так. Мосты хорошо хоть живые, в заднем даже самоблок какойто стоит.
-
Немного разобрали паджеровскую ходовку, провели ревизию. :)
мотор в чермет, раму варить, по заду немного погнила. Мосты гуд, резинки и шаровые менять. Рк и кпп пока не вскрывали. Вот. :hi:
Что строить собираетесь?
-
Андрей 318, да все то же, джипа себе. Мосты паджеро, мотор тоета 2л, наверно, пластиковый кузов по зиме еще склеил.
-
Андрей 318, да все то же, джипа себе. Мосты паджеро, мотор тоета 2л, наверно, пластиковый кузов по зиме еще склеил.
А назначение машины и колеса какие будут?
-
Ed.,
А передний подрамник на крайнем вездеходе у тебя самодельный?
Рычаги от чего?
Редуктор установлен задний 2.9 ?
Шрусы фланцевые?
-
Андрей 318, ездить просто, до магазина, покатушки по выходным, по грибы по ягоды. :)
Колеса обсуждали уже. По асфальту пока на 31х шоссейках. Арки позволяют поставить метровые, их мы и поставим. По понижению, мощности и весу они пролазят, если кататься без фанатизма. Ну и перейти на 35-38 всегда успеем в случае чего. Просто вездеход в чистом виде мне не шибко нужен, нужно что-то бдиже к джипу.
-
Ed.,
А передний подрамник на крайнем вездеходе у тебя самодельный?
Рычаги от чего?
Редуктор установлен задний 2.9 ?
Шрусы фланцевые?
Самодельный, 2,9, фланцы.рычаги тоже самодельные. С раздаткой от джимни(повышенная 1,3) идет 80. крейсерская 60. сейчас будем собирать с раздаткой где повышенная 1. Только на мостах и наверно рессорах.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-222.jpg)
-
Рама схуда примерно вдвое. Рессоры заднего моста спереди крепятся на раме сзади на кузове.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-223.jpg)
-
Опять стоит под забором.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-224.jpg)
-
Спасибо Сергею Буквоеду за снабжение провинции редкими матерьялами. :)
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-225.jpg)
-
Ed, а что-то подобное можно сделать на современной платформе какой-нибудь тойоты или ниссана? А поставить на учет и отправить в другой регион на ПМЖ? :blush:
(http://i003.radikal.ru/1507/b0/14f5f82902f8.jpg)
-
Андрей 318, сделать можно, например на т. кроун. и по агрегатам не дорого. Но оформить как самоделку не получится. Сейчас это сложно и дорого, дешевле будет готового мустанга 60х годов купить. Остается только вариант с покупкой старой машины, подходящего дизайна и компановки, с документами. И на этой машине менять агрегаты и делать соответствующий внешний тюнинг. На том же драйве волги 21е, 24е и Победы так во всю лепят, моторы и подвески от иномарок, мы тоже так две победы, волгу и зима переделывали. Только я бы донора брал буржуйского и довоенного, годов 30х..
-
Изменив форму крыши, или делая купе из четырехдверной машины мы уже попадаем на изменение конструкции, которое необходимо регистрировать с одобрением или сертификацией, или нет?
Если например взять ту же тойоту, срезать с нее верхнюю часть кузова, оставив при этом днище и перегородку моторного отсека с заводским вин-кодом. Далее делаем самодельный пластиковый кузов нужной формы.
Будут документы, заводской вин-код, номер двигателя. Как в таком случае будет регистрироваться изменение? Не узнавал этот вопрос?
-
Андрей 318, Если ты возьмешь кроун и запилишь его до не узнаваемости, на первом же гаишнике поедешь на штраф площадку, ну или на втором. Переоборудование впринципе оформляется, но это все индивидуально, и в основном проблемно.
ссылка
А если взять такую машину, то форма крыши, крыльев и прочего.. оно короче так и было. :) Подвеска и прочее тоже меняется. Номер кузова желательно чтоб остался, а то что сварка.. машина старая гниль все равно убирать.
-
Андрей 318, Если ты возьмешь кроун и запилишь его до не узнаваемости, на первом же гаишнике поедешь на штраф площадку, ну или на втором. Переоборудование впринципе оформляется, но это все индивидуально, и в основном проблемно.
ссылка
А если взять такую машину, то форма крыши, крыльев и прочего.. оно короче так и было. :) Подвеска и прочее тоже меняется. Номер кузова желательно чтоб остался, а то что сварка.. машина старая гниль все равно убирать.
Понятно. Проблемы с регистрацией - самые сложные проблемы.
-
теперь на мостах. :hi:
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-228.jpg)
а в остальном тоже самое, стеклопластиковый кузов лодкой, железки япончиские, колеса кф.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-230.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-231.jpg)
гермовыход.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/14/h-227.jpg)
предыдущий вездеход переплыл Енисей, туда обратно, хозяин отзванивался. видео не снял, говорит за руль держался крепко, некогда было. :)
-
Ed., :hi:
Пару фоток передних поворотных кулаков. Или было уже. Если секрет, можно в личку. :pardon::good:
-
гермовыход.
Из чего уплотнительная часть , вибрацией раздатки его не разрушает ? Раздатка стоит в жесткую ?
Я к чему ето . У меня проходы через лодку всю голову поломали а нормального решения так и нет до сих пор .
-
Ed., :hi:
Пару фоток передних поворотных кулаков. Или было уже. Если секрет, можно в личку. :pardon::good:
Вечером фото выложу. Мост из заднего тоетовского. :hi:
-
гермовыход.
Из чего уплотнительная часть , вибрацией раздатки его не разрушает ? Раздатка стоит в жесткую ?
Я к чему ето . У меня проходы через лодку всю голову поломали а нормального решения так и нет до сих пор .
Рк на трёх опорах. Жёстко её ставить плохо, вибрация на кузов и тд.
Гермо выход по сути как подвесной, там подшипник и два сальника, транпортерка, проблем не было. Если не понятно могу эскизик набросать.
-
транпортерка
Аа! Понял :fool: , мне сначала подумалось что фанера . А что за валы используешь . С одной шлицы под шрус а дальше как ?
-
Андрей 318, сделать можно, например на т. кроун. и по агрегатам не дорого. Но оформить как самоделку не получится. Сейчас это сложно и дорого, дешевле будет готового мустанга 60х годов купить. Остается только вариант с покупкой старой машины, подходящего дизайна и компановки, с документами. И на этой машине менять агрегаты и делать соответствующий внешний тюнинг. На том же драйве волги 21е, 24е и Победы так во всю лепят, моторы и подвески от иномарок, мы тоже так две победы, волгу и зима переделывали. Только я бы донора брал буржуйского и довоенного, годов 30х..
[/quote
А как такие машины потом техосмотр проходят ?
-
транпортерка
Аа! Понял :fool: , мне сначала подумалось что фанера . А что за валы используешь . С одной шлицы под шрус а дальше как ?
валы - карданный вал со своими фланцами из тоетовского подвесного, подшипник стандартный, под подшапник и сальники вытачивается стакан, два сальника с наружи.
-
Андрей 318, сделать можно, например на т. кроун. и по агрегатам не дорого. Но оформить как самоделку не получится. Сейчас это сложно и дорого, дешевле будет готового мустанга 60х годов купить. Остается только вариант с покупкой старой машины, подходящего дизайна и компановки, с документами. И на этой машине менять агрегаты и делать соответствующий внешний тюнинг. На том же драйве волги 21е, 24е и Победы так во всю лепят, моторы и подвески от иномарок, мы тоже так две победы, волгу и зима переделывали. Только я бы донора брал буржуйского и довоенного, годов 30х..
[/quote
А как такие машины потом техосмотр проходят ?
если тормоза тормозят, лампочки горят, колеса не отваливаются.. что еще надо. :pardon:
-
А меня настоятельно уверяли что такая машина не может пройти техосмотр .
-
Ed.,
Класно смотриться, лёгонькая машинка!!!
Мотор литр?
Диаметр вала и от какой машины подвесной подскажешь?
И диски то покажи :smile:
-
А меня настоятельно уверяли что такая машина не может пройти техосмотр .
Допустим иномарка у меня, годов 30х. И мост развалился, поставлю от волги или жиги, че мне теперь то не дадут? Да там всем пофигу от чего у меня мост и передняя подвеска и КПП..
Хотя всяком бывает.. :blush:
-
Ed.,
Класно смотриться, лёгонькая машинка!!!
Мотор литр?
Диаметр вала и от какой машины подвесной подскажешь?
И диски то покажи :smile:
Мотор литр нисан, кардан типа марка, камри, виста. Диаметр не помню. :pardon: диски потом зафотографирую.
-
Вечером фото выложу. Мост из заднего тоетовского. :hi:
Мы ждем. :blush:
Ed, почему не взял готовые мосты от Ленд-Круизера?
Нижние сайлентблоки передних стоек как-то неправильно стоят... Не оторвет их от стойки при диагоналке?
Фото рычагов подвески тоже покажи.
-
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-239.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-233.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-243.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-245.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-248.jpg)
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/143/i-236.jpg)
-
Вечером фото выложу. Мост из заднего тоетовского. :hi:
Мы ждем. :blush:
Ed, почему не взял готовые мосты от Ленд-Круизера?
Нижние сайлентблоки передних стоек как-то неправильно стоят... Не оторвет их от стойки при диагоналке?
Фото рычагов подвески тоже покажи.
От крузера тяжелее, и цена что-то совсем не бюджетная. Там не будет такой диагонали чтоб сайленблоки откатились. Покатаем посмотрим. :)
-
Ed., ширина последнего аппарата по колёсам сколько?
-
Ed., ширина последнего аппарата по колёсам сколько?
190 +-. :hi:
-
Стильные разборные кованные диски :good:
Ed, Надеюсь ты колеса без камер собрал? :blush: Вставку от разбортирования во внутрь сделал?
-
Андрей 318, колёса с камерами. :)
-
Андрей 318, колёса с камерами. :)
"Братишь, ты меня не огорчай" (с).
На такую машину, с такими дисками, запихнуть камеры в колеса...:wacko2:
Ed, 4 камеры - это 40 кг не подрессоренной массы, при этом они значительно дороже упаковки Лонгвея, которой тебе хватит на 8 колес.
Ну и самый главное минус 40-50% к проходимости.
По моим наблюдениям, при давлении 0,2 атм, глубина преодолеваемого снега не более 30-40 см (свежий осенний пухляк не рассматриваем).
При давлении 0,05 атм, я уверенно ездил на 2-й передаче по снегу 70 см (глубже просто не нашел), оставляя за собой колею глубиной 25-30см.
-
Андрей 318, знаю я. :) но ничего не обратимого мы не сделали. Безкамерку сделать можно.
-
Андрей 318, знаю я. :) но ничего не обратимого мы не сделали. Безкамерку сделать можно.
"Нет ничего более постоянного, чем временное."
-
Отзвонился владелец одного из мотоциклов ушедших в Москву. Устраивали они пробег по кольскому, Викинг, арго, и наш 2х2. Говорит что проехал везде где и остальные участники. по итогу у арго и викинга приключились какие-то поломки, наш доехал. :)
-
-
наш доехал.
На конвеер его :biggrin::biggrin::biggrin: и реклама.
-
наш доехал.
На конвеер его :biggrin::biggrin::biggrin: и реклама.
С меня рекламщик чето никакой. :pardon: да четырёх колесники как то ближе.
С грузовым винтом видео нашёл. С двумя дядьками по 100 кг на задница плывет ещё веселей. Винт под днище нужно ставить всеж.
http://www.youtube.com/watch?v=2eh7DTZe-mU
-
Ed., :hi: Охрененно! :good:
-
баламут36, :hi: четырёх колесник делать собираешься? :blush: :biggrin:
-
Ed., Не кислый у тебя пропеллер! :blush:
(http://savepic.su/6169661.png)
-
баламут36, :hi: четырёх колесник делать собираешься? :blush: :biggrin:
Да с вами попробуй не сделай! :sorry:
-
Ed., Не кислый у тебя пропеллер! :blush:
Ну. Снимать ставить,.. Нужно поменьше и под днище за редуктор, чтоб за габариты не выступал.
-
под днище за редуктор
И куда струя пойдёт? :blush:
-
под днище за редуктор
И куда струя пойдёт? :blush:
Назад. Бак другой будет.
-
Отзвонился владелец одного из мотоциклов ушедших в Москву. Устраивали они пробег по кольскому, Викинг, арго, и наш 2х2. Говорит что проехал везде где и остальные участники. по итогу у арго и викинга приключились какие-то поломки, наш доехал. :)
(http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=2250677&d=1437396075)
-
mmcl200, не видно.
-
(http://lunohoda.net/forum/gallery/image/468)
-
странно у меня видно
-
Я когда нажимаю открыть в новом окне, вылазит форум рыболовов и говорит - без регистрации не покажем. :pardon:
-
(http://lunohoda.net/forum/gallery/image/468/medium)
-
В общем кручу верчу, посчитать хочу.
Акпп ниссан cg10, дайхацу ej, тоета раум 5е.
Гп ниссана 77/20. 3.85. Мало, показалось мне, свинтил заднюю крышку, там две шестерни и понижение 52/56. 4.1 по итогу.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-250.jpg)
Тож самое у еджея. 75/20. конструкция кпп как ниссан, покрутил малую шестерню гп, посмотрел на пакеты, примерно также как у ниссана 1.07-1.1. Заднюю крышку снимать не стал. гп тоже получается примерно 4.1.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-251.jpg)
Тоета 80/27. заднюю крышку не снимал. Но езжу на двух машинах с такой акпп, самоделка и каролла, и знаю что на скорости 100 обороты мотора около 2200. гп получается 3.2.
(https://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-252.jpg)
-
Четвертая передача у всех 0.7.
первая вроде 2.8.
Ниссан и тоета весят с гидромуфтой под 80кг.
Еджеевская дайхацу около 40.
весы напольные бытовые, так что точность плюс минус сколькото кг.
-
Еджей и тоета чисто гидравлика. Ни компа ни проводов лишних. Надо заварить диф и собрать.
Ниссановская компутерная, не захотела у нас нормально работать, поменяли на безмозглую. Выкручу с неё все болты, остальное в металолом.
-
Ed., Эдик а что за мотоцикл на прицепе стоит. Где про него почитать. Интересует задний привод?
-
Ed., Эдик а что за мотоцикл на прицепе стоит. Где про него почитать. Интересует задний привод?
На луноходах изыскания наши более подробно выкладывал.
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=11566
-
Ed., Спасибо.:ok:
-
Ed., Спасибо.:ok:
На здоровье! :hi:
-
Ed., Тему изучил. Классно. Но с редукторами наверно сложно у вас.У меня двигатель лифан 17 кобыл 5 передач ,четырёх тактник есть.Я думал может его поперёк поставить и на редуктор карданом.Колесо ободрыш.:hi:
-
Ed., Тему изучил. Классно. Но с редукторами наверно сложно у вас.У меня двигатель лифан 17 кобыл 5 передач ,четырёх тактник есть.Я думал может его поперёк поставить и на редуктор карданом.Колесо ободрыш.:hi:
Вы мотоцикл планируете? мотор мотоцыклетный? 250ка? на алиэкспрес для таких моторов угловой редукор с задним ходом видел, ставится вместг звездочки, выход под кардан.
-
В общем кручу верчу, посчитать хочу.
Акпп ниссан cg10, дайхацу ej, тоета раум 5е.
Гп ниссана 77/20. 3.85. Мало, показалось мне, свинтил заднюю крышку, там две шестерни и понижение 52/56. 4.1 по итогу.
Тож самое у еджея. 75/20. конструкция кпп как ниссан, покрутил малую шестерню гп, посмотрел на пакеты, примерно также как у ниссана 1.07-1.1. Заднюю крышку снимать не стал. гп тоже получается примерно 4.1.
Ed, эти шестерни местами поменять не пробовал, что бы получилось не понижение, а повышение?
-
Гп ниссана 77/20. 3.85. Мало, показалось мне, свинтил заднюю крышку, там две шестерни и понижение 52/56. 4.1 по итогу.
А я не догадался шестерни под задней крышкой посчитать, хотя крышку снимал.
И ГП у меня другое 76/21.
Еджей и тоета чисто гидравлика. Ни компа ни проводов лишних. Надо заварить диф и собрать.
Ниссановская компутерная, не захотела у нас нормально работать, поменяли на безмозглую. Выкручу с неё все болты, остальное в металолом.
Ниссановская гидромеханика работает как надо.
Кстати у тойоты и дайхацу есть положение "1" ?
на пневмоходах Тырданов внедряет тойотовскую, выкладывал фотку селектора и там только 2, 3, Д
Как бы первая передача и нафиг не нужна, но иногда всё-таки нужна. Под крутую гору на ней класно спускаться, двигатель тормозит здорово :good:
-
Андрей 318, не пробовал, надобности не было. Завтра свинчу посмотрю что там.
gudvin, а у тебя точно от литра кпп, может 1.3? по идеи она такаяже, но гп меньше должно быть.
2 3 Д ни разу не встречал. Обычно L 2 d n r p. Первая нужна когда ползти нужно и не копать. На дэшке полжешь вроде, а он херакс на вторую переключился и буксовать начинает и рыть.
-
gudvin, а у тебя точно от литра кпп, может 1.3?
у меня же подошла на литровый, так то они одинаковые вроде для CG10 и CG13.
Первая нужна когда ползти нужно и не копать. На дэшке полжешь вроде, а он херакс на вторую переключился и буксовать начинает и рыть.
Странно, у меня почти никогда на первой не едет, вторая и выше.
И поидее тяга падать должна, как он рыть то начинает ?
Хотя на подвесочном я хз, у себя за год на пару раз может видел как колёса пробуксовывают :pardon:
-
Еджеевская дайхацу около 40
Ed., весь мотор с АКПП столько весит?
-
анатольич, Тырданов на пневмоходах писал "Сейчас взвесил. Двиг-85 Акпп - 35. плюс-минус."
Возможно у Ed. будет другая инфа. :blush:
-
Да не, у меня тоже 120 примерно.
-
Ed., Двигатель 200 кубиков . Строю мотоцикл но привод только на зад , но с лёгким боковым прицепом.
-
шестерни местами поменять не пробовал,
Не поменяеш, шлицы разные и шестерни тоже, на ведомой гребенка под парковку.
-
шестерни местами поменять не пробовал,
Не поменяеш, шлицы разные и шестерни тоже, на ведомой гребенка под парковку.
Очень жаль.
А ты вообще для какого вездехода эти агрегаты собираешь? Новое что-то или реконструкция предыдущих?
-
Андрей 318, ниссановская с предыдущего, сменяли её на простую гидравлику, с тоетой сейчас делаем, с дайхацой потом делать будем. :)
Кстати про потом. Привод гребного винта гидравликой. Кто-нибудь что-нибудь посоветует? пока видится нш10 и гидро мотор наверно тоже 10. какую мощность можно передать? про нш10 пишут про 8квт, оно так?
-
Ed.,
А ты ниссановскую акпп с мозгами которая, разобрать хочешь?
Нельзя её у тебя приобрести, у меня мозг есть для неё.
Маховик и шрус даже есть.
-
gudvin, мозг у нис тоже есть, она работала не правильно, переключалась пинками и не там где надо, с подключением не стали разбираться и сменяли ее. И я ее уже разобрал.:pardon:
Они на жапанкаре по 1500-3500.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=NISSAN&cl_engineN=cg10&page=6
-
gudvin, мозг у нис тоже есть, она работала не правильно, переключалась пинками и не там где надо, с подключением не стали разбираться и сменяли ее. И я ее уже разобрал.:pardon:
Вообще разобрал полностью, Можешь в мешок/ящик сложить?
Я соберу, мне для эксперимента нужна такая.
-
gudvin, не, там не соберешь, болты в общем тазу, люминь в одну кучу, железо в другую, пружинки шарики туда же. :pardon:
-
Гп ниссана 77/20. 3.85. Мало, показалось мне, свинтил заднюю крышку, там две шестерни и понижение 52/56. 4.1 по итогу.
А может быть, что эти 52/56 уже учтены в ПЧ самих передач, а ГП считается отдельно ?
Или врядли, раз 3я 1:1 ?
-
А может и учтены. :pardon: Тут только на натуре считать. Тоета у меня на сотне крутит мотор 2200 примерно, колесо 55, четвертая 0.7. можно высчитать гп.
Так же с ниссаном. Был бы ниссан.
-
А может и учтены. :pardon: Тут только на натуре считать. Тоета у меня на сотне крутит мотор 2200 примерно, колесо 55, четвертая 0.7. можно высчитать гп.
Так же с ниссаном. Был бы ниссан.
Это получается 965 об.колеса в минуту. 2200/965=2,28
2,28/0,69=3,3 :pardon:
-
gudvin, 3,3. а зубчиков 80/27, сам считал, 2,96.
хотя у тоеты конструкция кпп немного другая. Нисан дайхаца все пакеты передач на первом валу и после пары шестерен идет голый вал до гп, а у тоеты на этом валу еще пакет какойто, толи задняя толи хз.
-
gudvin, 3,3. а зубчиков 80/27, сам считал, 2,96.
хотя у тоеты конструкция кпп немного другая. Нисан дайхаца все пакеты передач на первом валу и после пары шестерен идет голый вал до гп, а у тоеты на этом валу еще пакет какойто, толи задняя толи хз.
Ну на 3 десятых может и погрешность спидометра и тахометра сказаться.
Я попробую на вездеходе замерять по навигатору и цифровому тахометру на 3й передаче.
Думаю по ровному на третьей проскальзывание гидромуфты будет минимум.
-
Кстати про потом. Привод гребного винта гидравликой. Кто-нибудь что-нибудь посоветует? пока видится нш10 и гидро мотор наверно тоже 10. какую мощность можно передать? про нш10 пишут про 8квт, оно так?
Я так делал не раз. Насос можно и НШ,но мотор нужно аксиально поршневой. Типа 310.12. Пневмостроймашины. Этот держит и осевую нагрузку и крутящий момент дает с малых оборотов хороший. Винт можно самому делать,но я бы посоветовал от 10-12 сильной иномарки 4 лопастной и с самым малым углом лопастей- т.е грузовой. Оборотов надо не менее 1500 на винту тогда поедет.
-
Алексей С, Привет. То есть взять стационарный двигатель 6.5 ли. На него нш повесить, и весь обвес с мотором и винтом. И мы поплыли ?
-
А меня всё время подмывало сделать моторчик из стартёра редукционного. :blush:
-
сделать моторчик из стартёра редукционного.
А по времени сколько он проработает?
-
А по времени сколько он проработает?
Ну это как сделать. Если поставить подшипники качения, то сам мотор проработает долго. Если присобачить генератор отдельный или родной переключить чисто на винт, то питание обеспечено. От голого акк. думаю минут 20-30.
А сколько надо, что бы он работал?
-
Алексей С, а как Вы осуществляете подключение винта? насос работает постоянно и дальше распределитель или подключением насоса? есть мысль взять электро муфту от авто кондиционера, не знаю выдержит ли.
Я аксиальный и смотрел в тракторных запчастях. 8 мотор около 2 насос, в общем нормально.
И как считаете машинка на метровых колесах с таким винтом какую скорость может развить?
-
Алексей С, Привет. То есть взять стационарный двигатель 6.5 ли. На него нш повесить, и весь обвес с мотором и винтом. И мы поплыли ?
Проще взять мотор с вертикальным валом, угловой автомобильный редуктор и на него посадить винт.
-
А меня всё время подмывало сделать моторчик из стартёра редукционного. :blush:
Мощьности мало, не поплывет нормально.
-
Цитата: Dil от Сегодня в 12:07:26
А меня всё время подмывало сделать моторчик из стартёра редукционного.
Мощьности мало, не поплывет нормально.
Ну для Енисея ясен перец, мало. По болоту наверное хватит, ну типа для закрытого водоёма. У легковых стартеров средняя мощность полторы лошади. На глиссер конечно не выйдет, так... Типа оно в проруби :biggrin:.
Мысль тоже такая была, смущает всё-таки ресурс. И, скорее всего, перегрев. Пробовать нужно :pardon:
-
voron, не помню уже где, народ ставил электро мотор 2лс на машину с треколовскими колесами. И они писали что есть он, что нет его, плывет одинаково. И питать от чего? генератор штатный не вытянет, аккумулятор?
-
Мощьности мало, не поплывет нормально.
Нормально "оно" не поплывёт в любом случае, обводы не те. Я не спец в пароходной тематике, но АС писал, что 5 лошадок Тромы таскают вполне. Тролинговые моторы примерно 1 кВт таскают приличные рыболовные посудины. И как где-то у водников прочитал, грубо : 10А при 12В дают 3 кг тяги. Т.е. , если двигатель берёт 30А, то получается 10 кг - на воде не мало по-моему :blush:
-
А меня всё время подмывало сделать моторчик из стартёра редукционного. :blush:
Да зачем опять самому то делать.
Есть же моторы для лебёдок, на 12-24В, мощностью до 9лс.
Есть эл.моторы привода задних колёс на мелких японцах, на 42В и 3кВт. Можно вместе с родным генератором взять. Я по такому выкладывал данные и схемы, в своей теме, которую некоторые загадили.
-
Стартерный мотор на подшипниках винт двух лопастной от ветерка остонавливает. И мотор 6.5 на прямой ноге этот винт остонавливает. Чтобы как-то плыть на самодельной дюральки я его сточил до смешного. И всё равно если сильно заглубить движок сдыхал.
-
Алексей С, а как Вы осуществляете подключение винта? насос работает постоянно и дальше распределитель или подключением насоса? есть мысль взять электро муфту от авто кондиционера, не знаю выдержит ли.Я аксиальный и смотрел в тракторных запчастях. 8 мотор около 2 насос, в общем нормально.И как считаете машинка на метровых колесах с таким винтом какую скорость может развить?
Извиняюсь, забыл про распределитель, он должен быть с фиксируемыми положениями включения-так удобнее. Насос у моих машин включается через муфту включения, она сделана из шестерен КПП 2106 и муфты, которые эти шестерни между собой замыкают. Включается эта штука на заглушенном движке, выключается-все равно. Это чтобы не крутить насос постоянно. Однако есть проекты, годами работающие на постоянно включенных насосах, и вполне нормально, чтобы с муфтой не заморачиваться. Про муфту кондея -не пробовал, но думаю будет слабовата. Нормальный НШ 25-30 куб-глушит даже стационарный дизель Куботу 1500.
Про скорость-думаю км 6 должна при подборе винта дать. У меня 8 колесник с колесами 1540 на 28 насосе и 28 моторе с винтом Ямаха 30 плывет 8 с лишним километров.
-
Алексей С, Привет. То есть взять стационарный двигатель 6.5 ли. На него нш повесить, и весь обвес с мотором и винтом. И мы поплыли ?
Привет. Ну наверно для НШ 10 -6,5 л/с мало, хотя гидравлика очень интересная штука, например с 6,5 л.с нш-10 и на нем 3000 об мин
а гидромотор Аксиальник 28 см куб. Подача насоса будет 3000*10= 30 000 мл. мин,а гидромотор тогда в силу своего объема будет крутиться 30 000: 28=1070 об мин,на самом деле еще потери будут- так что около 1000. Далее подбором винта можно снять все 6,5 л.с
с движка. Однако чудес не бывает,больше 6 л.с с системы все равно не снять. Просто удобно с гидравликой ,в любое место с любым передаточным числом и любую мощность можно передать, причем не только вращательное движение, но и линейное. Типа гидроцилиндр с большой ластой, чем не винт??? :biggrin:
По гидравлике опыт какой-то есть-обращайтесь, чем смогу-помогу.
-
Алексей С, Спасибо за информацию. Но беда в том что ездим и плаваем мы там где много растительности. Все винты забиваютса. А болотоходные слабы наши баржы толкать. Вижу спасение в гребном колесе.
-
При кажущейся неуклюжести у гребного колеса довольно высокий КПД по сравнению с винтом. Читал где-то. Обратите внимание на вездеход Хищник, они ставили на колеса пластиковые гребные винты ,очень прилично плыли и не ломались.
-
Извиняюсь у Ед. Изучал и хищника и странника. Но у меня колеса глубоко погружены и гребут не эффективно. А вот в зади гребное колесо будет толкать по любой чаще.
-
Алексей С, спасибо за информацию, будем думать. :hi:
димдимыч62, не за что, мне эта тема тоже интересна.
-
Раздобыл видео как через Енисей плывут.
https://youtu.be/lKGpSqN3vB0
-
гребного колеса довольно высокий КПД по сравнению с винтом
Наоборот. Поэтому почти отказались от колес. Кроме специфического применения. :hi:
-
Немного информации по теме. :) Осенью уехала от нас очередная машина. В общих чертах все как обычно. Мотор литр, кузов пластик, пониженная повышенная, акпп, гур, плавает кузов лодкой, мотор в лодке. но винт не ставили, тока что мосты не разрезные.
(https://c-a.d-cd.net/82gd7as-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/1780d7as-960.jpg)
-
Ed., :hi::good: Эдик, а чёж расширители из пластика на крылья не сделал? :blush::pardon:
-
Ed., :good: :good: :good: :hi:
баламут36, Из пластика в лесу их переломает нафик :pardon:
-
баламут36, Александр69 правду говорит. :biggrin:
Хорошо транспортерка идет тонкая двухслойная, чтоб резины поменьше, она жесче и все по циркулю, но стоит она в магазине. :shok:
-
баламут36, Александр69 правду говорит. :biggrin:
Хорошо транспортерка идет тонкая двухслойная, чтоб резины поменьше, она жесче и все по циркулю, но стоит она в магазине. :shok:
Да ну нах...
Ed, если бы ты не написал, то я ни за что бы не поверил, что это ты сам так внешний вид заколхозил. :wacko2:
Ну есть же специальные расширители арок для внедорожников. Разная ширина, разная форма профиля (самый дорогой 6х0,1 метров 2370руб). Вот например дилер: (https://tehnoforum.com/go.php?url=aHR0cDovL3d3dy5hemltdXQ0eDQucnUvZm9ydW0vdmlld3RvcGljLnBocD9mPTE5JmFtcDt0PTIyMzY=)http://www.azimut4x4.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=2236
-
А без транспортерки выглядит конечно КЛАССНО !!! :good:
Диски разборные? Во внутрь вставку сделал?
Что за мост спереди?
-
Андрей 318, на фото транспортерка тока привинчина. Ни углы не обрезаны, и ширина не подогнана.
А по расширителю, 10см который, с него толку ноль да хрен по вдоль, :) он что есть что нету там колеса по 20см почти за кузов торчат. Хочешь красива - будешь весб грязный.
Диски разборные. С камерами. Мосты кароловские, передний из заднего.
-
А по расширителю, 10см который, с него толку ноль да хрен по вдоль, :) он что есть что нету там колеса по 20см почти за кузов торчат.
Такая стратегия чтоб колёса так выпирали ?
Почему кузов не сделать хотя бы на 20см шире, чтоб по 10см колёса торчали ?
Места же больше в салоне и красивей когда колёса не торчат.
-
Андрей 318, на фото транспортерка тока привинчина. Ни углы не обрезаны, и ширина не подогнана.
А по расширителю, 10см который, с него толку ноль да хрен по вдоль, :) он что есть что нету там колеса по 20см почти за кузов торчат. Хочешь красива - будешь весб грязный.
Диски разборные. С камерами. Мосты кароловские, передний из заднего.
10 см из 20-ти уже "сделают погоду", грязи будет гораздо меньше на ккузове и внешний вид машины портить не будет.
Еще на спортивные трофи-машины делают крылья из резино-пластикового листа. Он и форму держит как пластик, и гнется почти как резина. Не помню только как называется.
Если диски разборные, то почему не захотели собрать их без камер?
-
Если диски разборные, то почему не захотели собрать их без камер
Не созрели пока видимо на безкамерку.
-
А по расширителю, 10см который, с него толку ноль да хрен по вдоль, :) он что есть что нету там колеса по 20см почти за кузов торчат.
Такая стратегия чтоб колёса так выпирали ?
Почему кузов не сделать хотя бы на 20см шире, чтоб по 10см колёса торчали ?
Места же больше в салоне и красивей когда колёса не торчат.
Потому что формы морды под такую ширину, 1,5 метра вполне достаточно. Можно сделать 1.7, можно 1.3. Сделали так как сделали. ни чего не красивого в том что торчат колеса я не вижу. :biggrin:
-
Ed., Если новому хозяину тоже расширители не нравятся, отправляй в грузовой магаз за парой мягких крыльев на 430ть, хватит на все четыре колеса если их порезать :ok: :biggrin: Давай фотку под капотом, интересно что и как там.
-
Александр69, ты чО! это не меньший колхоз чем транспортерка! :biggrin: я ему лучше Андрея ссылку покажу! :blum3:
У нас кстати вм6/6 катается, он себе над задними колесами оасширители эти привинтил. И не особо по циркулю они там стоят. Когда по арке они, которая дугой, нормально, а на прямых участках не шибко прямо. ;)
Вечером фото гляну, на телефоне больше нет. :pardon:
-
Ed.,
Добрый день! Дайте ссылку где приобретаете эпоксидный клей, и какие сейчас клеи используете
-
Ed.,
Добрый день! Дайте ссылку где приобретаете эпоксидный клей, и какие сейчас клеи используете
Я брал в конторе Эпитал(гуглится) компаунд этал 1440н. Первые разы оч понравился. Крайние два раза пришло уже совсем не то. Бодяжат сильно, после выпаривания лучше, а так сохнет долго, текет и тд. Сейчас сам не знаю что брать. Либо держинскую эд20, опять же если китайскую местные барыги не подсунут, или в том же эпитале, только уже не компаунд, а смолу и отвердитель, пластификатор сам уже добавлю. И опять же нет гарантии что смолы не бодяжат. Выпаривать остается. А эд20 идет с пэпой тётой, их нюхать тоже не охота. Этал1440 не воняет поактически.
Не знаю что посоветовать. :pardon:
-
Ed., Ты машинку передал уже? Фотки как хочешь, ищи :biggrin: Интересно все, под капотом, кабина и т.д. Прекращай такие машинки красивые втихую отпускать.
-
Ed., Ты машинку передал уже? Фотки как хочешь, ищи :biggrin: Интересно все, под капотом, кабина и т.д. Прекращай такие машинки красивые втихую отпускать.
Ну да. :pardon::pardon::pardon:
-
Ed.,
Я там в своей теме спрашивал :blush:
Наш красный с полтарушкой и редукторами 2,9 ездит, и по 700-800 кг грузит. Колеса метр, понижайку просит, но нету. :pardon:
Двигатель на нём сверху моста или за мостом ?
Дифф если заварен, то как то сделано откл. моста и какого ?
Или оба всегда ?
-
Ed.,
Я там в своей теме спрашивал :blush:
Наш красный с полтарушкой и редукторами 2,9 ездит, и по 700-800 кг грузит. Колеса метр, понижайку просит, но нету. :pardon:
Двигатель на нём сверху моста или за мостом ?
Дифф если заварен, то как то сделано откл. моста и какого ?
Или оба всегда ?
Двигатель в базе, диф заварен, постоянный 4вд.
-
Я брал в конторе Эпитал(гуглится) компаунд этал 1440н
:hi: Это контора в ваших краях? Пересылают, или самовывоз?
-
Я брал в конторе Эпитал(гуглится) компаунд этал 1440н
:hi: Это контора в ваших краях? Пересылают, или самовывоз?
В Москалии. Счет высылают, оплачивпешь, когда деньги доходят заказываю забор груза в транспортной, пишу им письмо, типа отдайте мой заказ такойто тк. :hi:
-
Александр69, сегодне еще одну завели, посмотри на нее пока, фотки поищу. :)
(https://e-a.d-cd.net/62efd7as-960.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/f5efd7as-960.jpg)
(https://d-a.d-cd.net/e41fd7as-960.jpg)
Ща опять за транспортерку выскажут. :sorry: :biggrin:
-
Ща опять за транспортерку выскажут.
:biggrin::biggrin::biggrin::pardon::pardon: Нашёл свою форму. :good::good: Надо организовывать конвейер. :blush::blush::blush:
-
Красите алкидной "ВИКОЙ" хакки? Грунт какой сейчас используете?
Кузов в случае переворота сильно пострадает? Внутри вроде каркас виден?
-
Ща опять за транспортерку выскажут.
:biggrin::biggrin::biggrin::pardon::pardon: Нашёл свою форму. :good::good: Надо организовывать конвейер. :blush::blush::blush:
Я вот все чаще задумываюсь, надо ли делать следующий проект? Может быстрее, лучше и дешевле купить готовый у Ed,а. :biggrin:
-
Красите алкидной "ВИКОЙ" хакки? Грунт какой сейчас используете?
Кузов в случае переворота сильно пострадает? Внутри вроде каркас виден?
Вика хаки матовая, тока акриловая. Она сохнет быстрей, хотя в алкидную отвердитель тоже есть, но я чет не помню естб алкидная вика или нет. Грунт сейчас взял двух компонентный, на холоде сохнет лучше, название не помню. Каркас есть. Смотря как перевернуть. У меня отец на пластиковой машине переворачивался, крыша целая осталась, тока дыру пробил, упал на бетонную плиту из нее проволочная петля торчала, она крышу и проткнула, три стекла разбилось.
(http://content.foto.my.mail.ru/mail/ed24.ru/_mobile/i-172.jpg)
-
Ща опять за транспортерку выскажут.
:biggrin::biggrin::biggrin::pardon::pardon: Нашёл свою форму. :good::good: Надо организовывать конвейер. :blush::blush::blush:
Следующая пойдет в серию, формы, кондуктора и тп..
-
Ща опять за транспортерку выскажут.
:biggrin::biggrin::biggrin::pardon::pardon: Нашёл свою форму. :good::good: Надо организовывать конвейер. :blush::blush::blush:
Следующая пойдет в серию, формы, кондуктора и тп..
Розничная цена? :blush:
-
Андрей 318, от 400. меньше не получается, а потом спрос и рынок все отрегулируют.
-
Андрей 318, от 400. меньше не получается, а потом спрос и рынок все отрегулируют.
Отличная конкурентная цена. :ok:
Компактных вездеходов в серии не припомню, а они наверняка восстребованы.
Надеюсь у вас все получится. :hi:
Какое шасси будет у серии: мосты, подвеска, двигатель, раздатка?
На весы загоняли?
-
Андрей 318, в общих чертах - плоская легкая рама, независимая подвеска, на нее ставится пластиковый кузов лодка, в кузов ставится каркас безопасности, свинчивается с рамой, в лодку ставится мотор, рк. Навешиваются капоты двери крыши, крылья. Весь пластик по формам, начиная от лодки, панели приборов, может сиденья. Трансмиссию можно сделать под любые колеса.
По мотору, мостам все понятно. Думаем по габаритам, дизайну.
-
Андрей 318, от 400. меньше не получается, а потом спрос и рынок все отрегулируют.
Дёшево. :blush::blush::blush: Продумать регистрацию и :pardon::pardon::pardon: Хрен тоже с малого начинал а потом У-х-х-х. И Серия. :pardon::pardon::pardon: И нефтяники у вас тоже там есть.
-
Андрей 318, серия громко сказано. Просто надоело каждый раз с нуля делать. Формы надо делать. На машину пока только агрегаты собрали делать не начинали пока.
-
votasum, за регистрацию даже не задумываемся. Две три машинки в год и так уйдут, кому надо зарегистрирует.
-
Андрей 318, в общих чертах - плоская легкая рама, независимая подвеска, на нее ставится пластиковый кузов лодка, в кузов ставится каркас безопасности, свинчивается с рамой, в лодку ставится мотор, рк. Навешиваются капоты двери крыши, крылья. Весь пластик по формам, начиная от лодки, панели приборов, может сиденья. Трансмиссию можно сделать под любые колеса.
По мотору, мостам все понятно. Думаем по габаритам, дизайну.
Пластиковые сиденья очень востребованы в спорте и для открытых вездеходов.
Вроде по фоткам двигатель находится за пределами лодки?
На пластиковую крышу или капот встать ногами можно без последствий?
Место под лебедку предусмотрели, хотя бы от квадрика 4000-ю, спереди и сзади?
Редуктора которые хотите использовать предусматривают возможность установки в них блокировок?
На цельных мостах сузуки, ниссан, тойота тоже будет партия машин?
По массе что-нибудь известно?
-
Андрей 318, какая партия. :) Я гдето не так выразился. Мы хотим доработать одну модель, что бы быстро и красиво ее делать. 2-3 Шт в год, нам хватит. :)
-
Андрей 318, какая партия. :) Я гдето не так выразился. Мы хотим доработать одну модель, что бы быстро и красиво ее делать. 2-3 Шт в год, нам хватит. :)
А я подумал, что вы сразу 2-3 машины одновременно будете делать. :blush:
Ну так что с массой? и с другими вопросами?
-
2-3 Шт в год, нам хватит.
Расширятся надо однозначно. :biggrin::biggrin::biggrin:
-
2-3 Шт в год, нам хватит.
Расширятся надо однозначно. :biggrin::biggrin::biggrin: Руками можно только горб заработать, а головой- деньги. :blush::blush::blush:
-
Андрей 318, по массе, думаю реально уложится в 800+ кг. Пластик можно склеить чтобы человека выдерживал, лебедки, люки, багажники и пр постораемся предусмотреть.
Для "серии" машинку делать еще не начали. Редуктора пока выбрали субару легаси, про блокировки не знаю. :)
Та что на фото, мотор не в лодке.
-
Ed.,
Сколько уходит эпоксидки на жип, и к ЭТАЛУ 1440 отвердитель продается отдельно?
-
Ed.,
Сколько уходит эпоксидки на жип, и к ЭТАЛУ 1440 отвердитель продается отдельно?
Этал1440 идет комплектом, два ведра 7 и 13 примерно кг, смола и отв. Это 20кг комплект. Смотря какая машина от 30 до 60кг.
-
Ну вот. Почти доделали.
(https://h-a.d-cd.net/1c049fas-960.jpg)
(https://g-a.d-cd.net/bc049fas-960.jpg)
(https://f-a.d-cd.net/1e049fas-960.jpg)
-
В мае одна за другой приезжали две наших машинки. Интересно смотрелась одна с наклейками к 9маю. :)
На ней залюфтили задние подшипники, вода попала, сказались плаванья через Енисей. Переделали прижемную крышку, вставили туда два сальника, шлифанули полуось. И еще по мелочи.
На второй развалился передний нивкин магазинный кардан, второй раз. Что бы обоймы подшипников крестовин болтались в своих гнездах. такого я еще не видел. При чем задний кардан тоже от нивы, и все ок. Поменяли на уазкин. Врезал люк. Ручку, полку, тоже по мелочи.
-
2-3 Шт в год, нам хватит.
Однозначно надо расширяться. И ипашить. Ну чтоб денюшки были. :pardon::pardon::pardon:
-
Да, приятно :smile::good:
-
Dil, :hi:
votasum, не в деньгах счастье. :pardon: