механизм реверса для мотоцикла или багги (REVERSE GEARBOXE)

[Трибунал]

Наши американческие "друзья" предлагают за 1190 ихних денех (доставка отдельно) устройство для преобразования направления вращения. Вездеходчикам оно как-то не совсем ажиотаж, но баггисты сразу слюни пустят .
Вот что пишут:
"This is a great little box is rated at over 500 HP in forward. The case is made from cast aluminum  Hi-performance gears and splines.
Splines are 32 tooth TH400 Chevy so you can use a Chevy drive shaft yoke as a donor to build any type of connection flanges you
may need. The gearbox weighs approx. 16 lbs or 7.25 Kilos. Mechanical drawings and mounting suggestions are down the page a bit.......
If the box is use in a jackshaft type configuration outboard bearings should be incorporated in your design. "








О начинке, само собой, ни слова... Какие есть догадки насчет содержимого сей волшебной коробочки, господа самодельщики? Габариты не очень уж и большие. Первой на ум приходит планетарная передача. Но на мотоцикле обороты главной передачи совсем не низкие, считаю, шумно будет. Или нет?

[nuf]

На похожих изделиях, в описании упоминается планетарка.

[Юрич]

ИМХО, даже не планетарка, а цилиндрический или даже конический дифференциал, в котором выходной вал при помощи кулачковой муфты входит в зацепление то с ведущей шестерней, то с ведомой.

[Трибунал]

цилиндрический или даже конический дифференциал, в котором выходной вал при помощи кулачковой муфты входит в зацепление то с ведущей шестерней, то с ведомой

эскизик бы простенький... мы бы поняли

[Юрич]

Вот как то так:

[ser]

вот оно, что-то подобное: http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=81&t=57228

[Трибунал]

При таких вариантах компоновки перекосы в этом редукторе будут не слабые



Подшипников надо кучу. А размерчик-то у девайса

[Юрич]

Ну тогда может планетарка с остановленным водилом, с тремя сателлитами, трехпоточная, может быть очень компактной:



Я, кстати, усмотрел разницу оборотов при реверсе, вполне вероятна как раз такая схема...
Ну или со сдвоенными сателлитами обе шестерни внешнего зацепления, тоже многопоточная схема...

И вот это оговорка говорит о том, что при реверсе он не тянет того момента, что при прямой передаче:
С: "This is a great little box is rated at over 500 HP in forward", что означает примерно: Это великая маленькая коробочка передает более 500 л.с. вперед.

[Трибунал]

Я и подумал сразу про планетарный механизм - давно восхищаюсь его свойствами. Одно непонятно - при прямой передаче планетарный редуктор, по идее, должен бездействовать, момент передается с входного вала на выходной напрямую. Ибо, еще раз напомню, планетарка совсем не тихий в плане бесшумности работы механизм (мотоцикл это всё-таки не комбайн). А при реверсе момент идет через входной вал (солнечная шестерня)-> сателлиты -> выходной вал (эпицикл). При этом механизм переключения ходы имеет не большие. Пытаясь представить компоновку, воображение рисует что-то совсем архисложное, абсолютно не вмещающееся в указанные габариты.

[Юрич]

Трибунал, есть еще схема цилиндрического дифференциала с двумя шестернями внешнего зацепления и попарно сцепленными сателлитами, оптимально три пары. Тогда диаметр механизма как раз такой и будет!
 
Выглядит дифференциал примерно так:

[Трибунал]

Засветились потроха у коробочки в начале темы!