трос кевларовый

[gudvin]

Приобрели мы значит такой трос, "Синтетический трос Dyneema 10мм" и 6мм толщиной 
Может кто-нибудь, кто с таким работал, рассказать особенности эксплуатации ? Ну там что нельзя делать, что можно, как завязывать, чего боится ....

[Алексей]

Боится грязи, особенно песка. После этого необходимо его стирать.
Нельзя мокрый трос замораживать, так иногда бывает в межсезонье.
На лебедках, ролики меняются на полированной клюз, обычно из аллюминиевого сплава.
Нельзя использовать как рывковый, только тянутся.
Конец заплетается через коуш, с верху лучше наложить марку.
Наматывать на барабан лебедки очень плотно,с натяжкой, т.к верхние слои при винчевании обычно прорезаются натягиваемым тросом, по этой причине - тянутся лучьше первыми двумя - тремя рядами.

[gudvin]

Боится грязи, особенно песка. После этого необходимо его стирать.
Нельзя мокрый трос замораживать, так иногда бывает в межсезонье.

понятно 

На лебедках, ролики меняются на полированной клюз, обычно из аллюминиевого сплава.

А почему вращающиеся ролики хуже ?

Нельзя использовать как рывковый, только тянутся.
Конец заплетается через коуш, с верху лучше наложить марку.

тоже понятно, коуши найдём 
Что за марка ?

[Алексей]

Ролики нельзя, все равно залезет под ролик.

Марка на трос:  ссылка

[OFF-ROAD36]

с верху лучше наложить марку.

Пять-шесть раз пробить конец сквозь основной трос и пустить внутрь. После чего про это место можно забыть.
В межсезонье такой трос можно эксплуатировать только когда лебедка в теплом салоне.
Я бы синтетику оставил только для спорта, хоть она и комфортнее для рук, но надежность намного ниже.