Роликовый с вариатором

[АверС]

Dil, Надо, наверно, зимой на резиновых ездить, а летом на металлических 

[баламут36]

АверС, Серёг, а зимой ледяной глыбы не получится?

баламут36, Не знаю

Отож!

[Алексей С]

Ну нет,зимой можно и на железных кататься,но надо пустотелые делать,иначе-никак

[votasum]

Применяется у нас в электрике термоусадочная трубка, мож ей попробовать обтянуть поперечтны, ну ты знаешь.

[мвп]

Применяется у нас в электрике термоусадочная трубка, мож ей попробовать обтянуть поперечтны, ну ты знаешь.

А если бусы из трубы пнд нанизать , которые слегка болтаться будут как самоочищение ?

[votasum]

Применяется у нас в электрике термоусадочная трубка, мож ей попробовать обтянуть поперечтны, ну ты знаешь.

А если бусы из трубы пнд нанизать , которые слегка болтаться будут как самоочищение ?

А тоже мысль.

[val_001]

Судя по фотографии основная часть проблемы заключается в забивании внутренней полости ролика. Посему отверстия на торцевой пластине ролика должны иметь максимально возможную площадь.
Иногда в подобных случаях помогает быстросъемная упругая пластина, которая будучи прикрепленной одним концом к корпусу вездехода, опирается с усилием свободным концом на ролик и при движении щелкает по пруткам ролика, создавая вибрации, способствующие стряхиванию снега с ролика. Этакая трещетка получается, что многие делали в детстве на спицах колес велосипедов. Свободный конец пластины, естественно, должен быть загнут, чтобы обеспечить задний ход вездехода. 

[мвп]

трещетка

Ни трещетка ни кирпич внутри не спасет ситуацию . Самое оптимальное чуть меньший подобный ролик эксцентрично внутри основного выдавливающего своими спицами все постороннее .
А может быть снаружи

[val_001]

Самое оптимальное чуть меньший подобный ролик эксцентрично внутри основного выдавливающего своими спицами все постороннее .
А может быть снаружи

Снаружи проще. И, наверно, лучше не подобный ролик, а ролик со штырями вместо спиц, чтобы набившийся ледяной комок хотя бы разрыхлять.

[Миха TT]

А выхлоп туда не направить?

[Александр165]

Механику надо вопрос задать, у него на Карате ничего не набивалось

[Dil]

надо пустотелые делать,иначе-никак

Хотя, конечно, можно самому поэкспериментировать

[votasum]

Да продавать его Аверсу надо и приниматься за новый проект. А то застоялся он.

[val_001]

Да продавать его Аверсу надо и приниматься за новый проект. А то застоялся он.

Либо довести его до логического завершения. На мой взгляд, если смотреть мелкосерийные вездеходы, то двухсекционные вездеходы с балансирной подвеской имеют достойных представителей в разных классах. При этом, если представитель легкого класса Странник несколько избыточен, то Тром-8 несколько недостаточен. Не сложно предугадать, что тяжелые колесные вездеходы по аналогии с историей развития грузовых автомобилей автомобилей пойдут от схемы 4х4+4х4 к схеме 4х4+6х6, а затем и к схеме 4х4+4х4+4х4 (замечу, что схема 4х4+4х4+4 уже реализована), то есть к трехсекционным вездеходам, а легкие вездеходы из экономических соображений от схемы 4х4+4х4 должны стремиться к схеме 4х4+2х2, то есть иметь активный легкий прицеп и половину вездехода типа Странник (Тром-8, Хрен), которая будет использовать в полной мере все преимущества балансирной подвески и при этом все сложности трансмиссии будут заканчиваться в первой секции.
Сейчас вездеход Аверса имеет схему 4х4+2 с балансирной подвеской первой секции. И это всего один шаг от схемы 4х4+2х2, которая может стать самым оптимальным компромиссом между сложностью реализации, проходимостью и стоимостью. У схемы 4х4+2х2 с балансирной подвеской первой секции есть очень большой потенциал. При условии, конечно, что задняя секция - это все-таки активный прицеп, а не полноценная секция.
Не помню, есть ли аналогичные реализации. Если нет, то надо фиксировать приоритет Аверса как вездеходостроителя,  который использовал прицеп для стабилизации положения в горизонтальной плоскости односекционного вездехода с балансирной продольной подвеской.
 

[АверС]

АверС, Серёг, а зимой ледяной глыбы не получится?

баламут36, Не знаю

Отож!

баламут36, В мороз снег не набивает и не намерзает  , а в оттепель набивает и утрамбовывает  .