1
Самодельные квадроциклы / Чертежи самодельного квадроцикла
« Последний ответ от Dil Вчера в 13:02:59 »АРКАДИЧ, б... Хотел в предыдущем посте написать "картинки как из МК". 
Последние сообщения
2
Самодельные квадроциклы / Чертежи самодельного квадроцикла
« Последний ответ от АРКАДИЧ Вчера в 09:48:35 »Если твое выложи по полной
мвп, Если мне не изменяет склероз ... чертежи эти из "Моделист конструктор" ещё 80-х годов
3
Самодельные квадроциклы / Чертежи самодельного квадроцикла
« Последний ответ от Dil Июля 25, 2024, 22:32:12 »мвп, не кипятись, там по ссылке ничего нет кроме этих картинок.
4
Самодельные квадроциклы / Чертежи самодельного квадроцикла
« Последний ответ от мвп Июля 25, 2024, 21:42:16 »И опять ссылка . А оно надо тут не живое ? Если твое выложи по полной облаемся или...шляпы сымемь при встрече . Будет кому руку пожать .
5
Самодельные квадроциклы / Чертежи самодельного квадроцикла
« Последний ответ от trasser Июля 25, 2024, 20:43:06 »
6
Лодки и катера / Болотоходные моторы и винты от POLK
« Последний ответ от polk Июля 23, 2024, 20:28:22 »Получил сегодня нулёвый винтик от SVK, скорее всего о каких говорил и писал IKREPOST
Очень необычный и маленький винт... диаметр маленький, шаг большой. Пока я его не мерил, только получил. Приложил линейку и она четко при повороте ложится без зазора на лопасть практически по вей поверхности параллельными линиями и вдоль задней кромки тоже прямая
На неделе сниму с него слепок, для дальнейшего изучения и отправлю его обратно владельцу
Линейка ложится на лопасть без зазора
И вдоль задней кромки
Лопасти совершенно без обработки, значит искривления путем обточки не было... будем с этим работать
Очень необычный и маленький винт... диаметр маленький, шаг большой. Пока я его не мерил, только получил. Приложил линейку и она четко при повороте ложится без зазора на лопасть практически по вей поверхности параллельными линиями и вдоль задней кромки тоже прямая
На неделе сниму с него слепок, для дальнейшего изучения и отправлю его обратно владельцу
Линейка ложится на лопасть без зазора
И вдоль задней кромки
Лопасти совершенно без обработки, значит искривления путем обточки не было... будем с этим работать
7
Лодки и катера / Болотоходные моторы и винты от POLK
« Последний ответ от Dil Июля 23, 2024, 09:22:05 »IKrepost, ага "просто"! Там и карданчик и осевой компенсатор.
8
Лодки и катера / Болотоходные моторы и винты от POLK
« Последний ответ от Длинный Июля 23, 2024, 06:44:18 »
доброго! Пора работать, солнце уже высоко! 9
Лодки и катера / Болотоходные моторы и винты от POLK
« Последний ответ от polk Июля 23, 2024, 06:27:10 »Я планирую, что двигатель со сцеплением будет одно целое и стоять на своем подрамнике в корпусе судна. Реверс редуктор будет крепиться к транцу самостоятельно с приводом Арнесон. Входной вал редуктора будет "прокалывать" транец и выходить в направлении двигателя. Останется соединить вал двигателя (со сцеплением) с валом редуктора через эластичную муфту или кардан. Вроде всё просто и очевидно.
Редуктор неподвижный агрегат жестко закреплен на транце, двигатель подвижный на своих подушках.
Редуктор неподвижный агрегат жестко закреплен на транце, двигатель подвижный на своих подушках.
10
Лодки и катера / Болотоходные моторы и винты от POLK
« Последний ответ от IKrepost Июля 23, 2024, 00:37:43 »При движении корпус и транец испытывают деформации. В месте приложения силы( в твоём варианте это редуктор за транцем) деформация или отклонение транца достигает 20 мм. Это проверено на практике. И чем выше нагрузка, тем больше он будет отклоняться.
Но возможно задний борт и не использовать в роли транца, а двигатель соединить в одно целое со сцеплением и редуктором. А двигатель крепить не за задний борт, а за корпус или подрамник. Я у себя так и сделал. Стрелками на фото указаны места крепления двигателя за корпус , а не за транец.
