Болотоход Remix59-001

[remix59]

boosser, Ты уже ездишь?

[boosser]

Нет, еще не пробовал, В 20 х числах сентября запланирован выезд на охоту. Будем на лодке подниматься, вот бы сразу со сцеплением испытать. Вот как вернусь, так и отчитаюсь. Уже не терпится.

[boosser]

Алексей, по чертежу сцепления, втулка на валу 15 мм правильный размер?

[remix59]

Да, там 15 мм. у меня 25 мм. Упирается там в подшипник, у меня в шестерню.
 

[Паша Мерседес]

remix59,Добрый вечер.Я тут у Вас новенький.Интерисует цена кит-комплекта болотохода с короткой ногой.Собственно двигатель + железо привода винта + сам винт.Но двигатель 9ка как бы не нужен,хотелось бы 6ку,7ку (соотвественно винт под него) т.к.имею в наличии ПВХку с транцем  L = 290. Я думаю 9ка будет тяжеловата,ну и по деньгам 6ка наверное подешевле будет.Спасибо за понимание.С уважением...

[remix59]

Написал в личку.

[boosser]

Доброго всем вечера! Вот и вернулись мы с охоты. Испытал болотоход REMIX59, Я доволен всем, винт азиатский 9" на казанке с мотором 15 лифан в два рыла и 150 кг барахла немного тяжеловат, если без груза на легке в самый раз.
В одного на малых речках, скорость уже перебор.
С полной загрузкой, 2 чел. и 150 груза против течения 20 км.ч, мотор чувствует усталость.
Без того груза 26 км.ч
А в одного около 30 км.ч
Винт 8" я думаю будет в самый раз для любой загрузки для казанки.
И еще хочу сказать про сцепление от POLK для REMIX59, вещь незаменимая, когда еще проходишь заторы и завалы, когда не заметил корягу при ударе еще и защищает трансмиссию, но и то я умудрился маленько деформировать одну лопасть азиатского винта.
И еще очень удобно при заводке и прогреве, лодка никуда не дергается, сиди и кури.
Как получится закину немного видео.
Если дам ссылку с ютуба, его видно будет?
Спасибо Алексей, болотоход прошел около 200 км.без нареканий.

[boosser]

Вот видео

[remix59]

Красотища!!! Отличный видик!!!
 Покажи чего нарезал на болотоходе и как поставил сцепление?

Винт 9-ку просто стоит подрезать до 8,5" и будет в самый раз. По 6 мм от каждой лопасти достаточно, чтоб облегчить мотору жизнь.
Кулибинские винты на 15-ку мы ставим 8".
Сцепление рулит, спасибо Полк.

Нашел фото, вставлю.

[Кулибин П-н]

А как менять ремни при такой постановки сцепления  в случае если они порвутся. Чем проще мотор тем легче ремонтировать в походных условиях.

[boosser]

Добрый вечер!
Для того, чтобы затянуть гайки в коробе, открыл прорези там, где предположительно будут находиться гайки при относительно натянутом ремне.
От оси гайки хватает сектора 90*, эта проекция на боковую стенку короба и будет длиной прорези. По простому говоря, длины прорези должно хватить при затягивании гайки, перехватываться накидным ключом хотя бы на одну грань.
От стенки нужно отступить столько, чтобы через прорезь ключ хорошо накидывался на гайку.
У меня ширина получилась 9 мм, через него пролезает накидной ключ от «Арсенал»,он у меня маленько отогнутый, это тоже надо учитывать, при разметке прорези, на сколько потребуется отступить от стенки. На фотках видны эти прорези, по концам засверливал сверлом, а потом болгаркой с очень маленьким кругом, стараясь не выйти за пределы отверстия.
Рисовать на компе не силен, но как то на пальцах вроде объяснил. Чтобы посмотреть у себя не могу, мотор далеко от меня, а на память не помню.
А по поводу монтажа и демонтажа, так это очень просто.
Так же поднимаешь короб в верхнее положение фиксируешь одной гайкой, попадаешь ремнями на нижние шкивы, двумя пальцами одной руки подтягивая отводишь маленько в наружу, другой рукой подсовываешь сцепление под ремень, зубом ошибиться невозможно, это сразу видно.
Далее, уже двумя руками одеваешь на вал, вставляется от руки, немного пошевеливая, предварительно чуть смазав вал маслицем.
Теперь вставляем шпонку, уже довольно уверенно прокручивая муфту сцепления,совмещая пазы,затягиваем болтом.
Демонтаж в обратной последовательности, поднимаем короб, фиксируем и т.д. ..... тоже от руки.
Хоть все от руки, люфта нет совсем, качество изготовления, чистота обработки на высоте!
     Вот вроде и все, большое спасибо всем!

[remix59]

Эх! Короткое уральское лето.
Красивая речка, приятная компания, рыбалка, уха.
Жаль, что быстро кончилось оно.
Остались воспоминания, фото, видео.
Не раз еще соберемся с друзьями зимой и вспомним.



А сейчас уже осень, за окном снег с дождем.
Вернулись обратно в мастерскую, к любимым железкам.
Доделываю очередную партию моторов и строю планы на зимние месяцы.

[remix59]

Планы нарисовываются такие:
1. Собрал частично аэроприставку к болотоходу(фото 1.), даже завел.
Придерживал стенд с мотором рукой, но даже на холостом ходу, обороты винта около 500-600, попер на меня.
Сдул с верстака все инструменты и железки. Не ожидал такой прыти. Отложил пока. Нужно сделать ограждение и аэро рули, если ставить на лодку.
Но водный сезон закончился, скорее всего сделаю легкие складные сани с транцем под эту установку, буду ждать снега.
2. Параллельно с очередной партией делаю комплект под мотор 9 л.с., со штатным, Лифановским" редуктором и сцеплением.
Ориентировочно под винт 8-9". Для тяжелых на ход ПВХ и катамаранов.
Мотор этот пока без хозяина, буду пробовать его сам.
На фото площадка под такой мотор.
3. Напрашивается легонький комплект под 7 л.с., попробую за зиму нарисовать и собрать, посмотреть, что получится.
4. Еще в планах легкая тележка с полноценными, пескоходными колесами для транспортировки собранных моторов с установкой на транец прямо с тележки, чтоб не разбирать, а закатывать- выкатывать с машины, катать к лодке и ставить не подымая.
И еще само собой лежит центробежное сцепление от Polk, я не забыл, не забросил. Думаю доработать комплект так, чтоб ничего не резать, а просто по желанию приобрести и поставить.

[remix59]

Продолжил ваять из железа болотоходы.
Несколько фото, как все продвинулось. И, как всегда "вовремя" закончился газ

Получил очередной "Лифан"-177FD, 9-ку. Красавчик, буду ставить на один из комплектов.
Кулибин П-н сделал к этой 9-ке винт 7,5". 

[himik025]

Кулибин П-н сделал к этой 9-ке винт 7,5". 

Испытать успеете в этом году ?