Тром 8

[Adler]

У нас просеки нужно под ЛЭП чистить , вот и спрашиваю . Друг ищет чем заняться . Я такую машину все равно не сделаю .

[Алексей С]

Мульчеры-они довольно дорогая техника,я сначала не понимал с чего бы это, а как 4-5 шт построил-понял, много уходит времени и сил на доводку этой темы.
Импортные самые маленькие начинаются с 13-15 млн.

[DIV]

... И диски свои уже. Андрея без работы оставите.

Свои-свои, Казанские...

[Александр69]

... И диски свои уже. Андрея без работы оставите.

Свои-свои, Казанские...

Игорь меня не забывай

[Алексей С]

... И диски свои уже. Андрея без работы оставите. Свои-свои, Казанские...

Игорь,честно-диски не понравились,ты уж извини....центровка колеса то как??? По болтам???Ну так же нельзя, Макаров мне прислал колеса ,которые на таких же дисках ездили на Байдарацкую губу, болтами посадочное место до железного троса прогрызло, ну так нельзя... Герметизации не поддаются,спускают,хоть тресни.Начинаешь зажимать прижимную пластину-ее выворачивает,какие-то упоры понаружи ставить похоже надо. Займусь сам на днях,работники мои -не осилили.

[koolakov]

болтами посадочное место до железного троса прогрызло

Вот это новость.

[DIV]

болтами посадочное место до железного троса прогрызло

Вот это новость.

Да уж, новость не из приятных. Ну чтож, надо подумать, как выйти из этого положения.
Скорее всего эти покрышки Алексей ставил на Бурлака, который сам по себе не из лёгких. Диаметр посадочного (по словам Алексея) 32" - почти 813 мм. Как я понял, чтобы не было контакта посадочного с телом болта, Алексей собирался сделать кольцо из жести толщиной 0,8-1 мм. Именно поэтому размер по гребням противоположных болтов я заложил 808 мм. Но видимо про кольцо забыли, собрали как есть. Отсюда и прогрызание посадочного. Отмечу, что на легких вездеходах с такой же конструкцией бедлока даже при большем расстоянии между болтами такого не наблюдалось. Я бы сразу об этом узнал.
Кроме этого на прижимных кольцах дисков Бурлака я приваривал по внутренней кромке ребро жесткости, и про выгибание кольца Алексей мне ничего не говорил. После дисков на Бурлака были диски на более лёгкий вездеход, где от ребра жесткости отказались. Точно такие же диски, только со своей сердцевиной, были сделаны на Тром.
Алексей, ты только не думай, что я оправдываюсь. Наоборот, я готов компенсировать Ваши трудозатраты.

[Алексей С]

Компенсировать не надо,фото покажи ,плиз, как и какие ребра жесткости стояли на прежних кольцах.

[DIV]

Фото нет. Есть схематический чертеж, но у меня не получается сюда выложить.

[DIV]

Вот через радикал получилось. Вот так всё было задумано на Бурлаке

[solomon]

А какая разница, чем колесо центровать? Это нужно только при сборке, дальше резина сидит на трении. Скорее всего, болты не дают нормального прижима, прижимное кольцо нужно делать жестче. Как у Игоря на чертеже, у меня на Уазике сделано было, ничего не грызло, лет десять назад еще.

[мвп]

прижимное кольцо нужно делать жестче.

Если оно прогибается , может на него второе поставить ? как оно на фото прогнутое выглядит ?
Может так добавмть ?

[Алексей С]

А какая разница, чем колесо центровать? Это нужно только при сборке, дальше резина сидит на трении. Скорее всего, болты не дают нормального прижима, прижимное кольцо нужно делать жестче. Как у Игоря на чертеже, у меня на Уазике сделано было, ничего не грызло, лет десять назад еще

Ты вес груженого Бурлака знаешь??? А как он через торосы лазил -видел? А силу тяги на колесах считал??? А размер колеса понятен??? Похоже ты там с уазиком все это сравнил??? А сравнивать надо с трактором-и все встанет на места.

[Алексей С]

Вот так все выглядит в реальной жизни. И давайте не будем о колхозных методах жизни и работы рассуждать . Кому-то зонтик на каракат от дождя поставить-очень круто, кому-то кондиционер-не нравится, климатконтроль нужен. Уровень разный. Будем мудрить распорное кольцо .

[мвп]

вес груженого

Ну вес наверное не на резину давит . А при повышении давления и тяги надо площадь контакта резины к колесу менять .