Квадроурал 4х2 (классика)

[баламут36]

leha101,

[leha101]

из видео ! No longer available
! No longer available
! No longer available

[мвп]

leha101, Ну нах такие прицепы таскать . Убьет и фамилии не спросит . Лучше бревна тягай .
Точно такой прицеп , груженый тремя кубами мокрого горбыля листвяка , поволок минитрактором . Палец фиксации поворота так же был вынут . Разница была лишь в том что ты пытался с ним ехать на уклон а я под уклон . Мою бестолковую душу наверное вернули в многострадальное тело слезы молодой жены с малым ребенком на руках в дали от родных и близких .

[leha101]

мвп, это я теперь понимаю что зря я так шутил
а тогда на кураже все происходило да плюс еще и на спор в общем хорошо что все обошлось!

[leha101]

как я обещал добавить фото узлов с подробностями. Но к сожалению ноутбук на котором хранятся фотки сейчас в ремонте, а я и забыл. Отфоткал что мог заново.
кардан сейчас выглядит так и переделывать больше не буду все устраивает, состоит из гранаты от которой обрезана шлицевая часть на токарнике и посажен флянец который прикручивается 4мя болтами М8 к ответной части которая так же сделана из ураловской вилки с приваркой к ней флянца. далее идет палка привода состыкованая с шлицевой (шлицевая взята от рулевой колонки М-412) которая входит в хвостовик от кардана М-412 далее крестовина москвича и флянец заводского исполнения.

[leha101]

Про переднюю подвеску были фотки с размерами но я их не нашел, отфоткал как мог итак:
нижний рычаг сделан из отрезанной части от нижнего рычага ВАЗ то место где крепится шаровая опора, далее две трубки помоему диаметром на 25 к ним приварены концы от реактивных тяг ВАЗ. проушины на раме сделаны из уголка.
Верхний рычаг сделан из рулевого наконечника ВАЗ от него же взята резьбовая часть которая вварена в два сантехнических поворода на 25 далее 2 трубки на 25 и концы от реактивок и по аналогии с нижним рычагом.
Рычаги делались в кондукторе с полной проваркой в нем дабы не увело.
Поворотные кулаки от ВАЗ рулевые сошки на которых поменены местами с права на лево и перевернуты это необходимо для правильного расположения рулевых тяг, так сказать по фэншую то есть должна быть паралельность всех рычагов и тяг иначе будет подруливать при ходе подвески
А да еще при закреплении рычагов на раме необходимо верхний рычаг сдвинуть относительно нижнего назад на 4-5 см для того чтобы ось проходящая через верхнюю и нижнюю шаровые опоры сдвинулась на угол примерно 9 градусов если смотреть с боку самоделки 

[leha101]

работа подвески при диагоналке

[leha101]

передние стойки сделаны из ВАЗ 10 модели задних пружины от ВАЗ 08 фото отдельно к сожалению нет

[leha101]

принудительное охлаждение сделано из вентилятора кондиционера от иномарки и воздуховодов направленных на цилиндры сверху что не мешает естественному обдуву через окна в крыльях

[leha101]

кузов съемный, устанавливается на багажник при помощи винтов М6 6 шт

[BaRs]

Алексей, а про задние амортизаторы можно по подробней

[trasser]

Техника хорошая, вот только задний мост лучше укоротить, манёвренность будет лучше, вот как на этом квадроцикле
ссылка