Легкие, грузовые плавсредства, катамараны.

[Вадлен]

  Нашел , из современного . Ледокол с гребным колесом , вернее приставка .
ссылка

  Я строил плот с четырмя гребными колесами .
 А потом катамаран с приводом на винт .
 Учавствовали в городском шоу .
   Винт по скорости выиграл  привод 4 человека .

[Вадлен]

  А тут про катамаран ссылка

  Я давненько читал , студенты построили гребное колесо на базе пневматика .
Наверно идею у Исландцев стащили  . Они постоянно по воде на багги катаются .
 Может этим путем и идти . На пневматик лопаток высотой см по 10 установить . И раскручивать его сколько сил у мотора хватит . Для небольшой плоскодонки самое то .
 Еще и сразу на нем ездить можно будет чуть чуть .

[remix59]

Вадлен, Получается очень широкий диапазон работы трансмиссии, от медленной езды по сухому или по дну до, бешеных оборотов для скорости на воде.
Я много построил пневмоходов. На легком можно очень комфортно передвигаться по каменистым мелким речкам.
Тот, который у меня на аватарке, плавал не замачивая диски, только на нижних частях камер. Потому и греб отлично.

[Вадлен]

remix59,   а как думаешь , если на этот мини каракат . На все 4 колеса лопатки установить , он в скорости по воде сильно прибавит ?

[remix59]

Вадлен, До 9-10 км/час. ,как водоизмещающая лодка. Тут еще мотор от Муравья, 10 л.с. если приделать нормальные лопасти, мощности не хватит.

Вот нарыл:

[remix59]

С лопатками гребного колеса то же все не так просто. Наклон, площадь и профиль, все нужно учитывать.
Самое простое колесо с плоскими лопастями не самый эффективный вариант. Воду сходящую с лопасти нужно ускорять, поток слетающий с колеса вверх то же нужно улавливать и перенаправлять назад и т.д. т.п.
Стоит приглядеться к крыльчаткам радиальных вентиляторов, там и плоские и попутный изгиб и встречный и т.д.

[Вадлен]

  Вот поэтому после приобретения лодки меня мысли про гребное колесо и покинули .
 Все таки нужно винт болотохода делать износостойким .
   

[Пенсионерщик]

Все таки нужно винт болотохода делать износостойким .

Не тешь себя надеждой, что лопасть валун победит. А лучше защити её. И винт, и вал скажут спасибо.

[Вадлен]

Пенсионерщик,
За вал я спокойнее всех тк он из проволоки как веник в сказке , не сломаешь . А подбор металла дело времени .
 Прежде чем забросить гребное колесо , я решил все его недостатки . Прямой вход и выход из воды лопатки под 90 ° . И повысил обороты , так как гребному колесу нужно ок 40-60 об.мин . А тут две лопасти 40 об.мин умножаем на 20 лопаток . 800 об.мин любой мотоциклетный двс будет работать в среднем режиме .

  Вот принцип работы , видео от 18г.
 

  В этом году хотел сделать рабочий экземпляр , на основе двс триммера и редуктора для культиватора , но сделал детям трицикл из него . А сам все лето прокатался на болотоходе .

[remix59]

Вадлен, На YouTube смотрел видео байдарки с таким приводом, найти пытался не нашел.
Так там скорость удивительно большая была. 

[Вадлен]

  Сейчас тоже из импортного и из нашего нашлось .
 Надо искать каноэ а не каяк . У них разный вход весла в воду . У каноэ идеальный скажем так .

 


 Я тоже похожее делал один конец весла к кривошипу крепил а другой скользил по направляющей .
  Вход или выход лопатки из воды получается не под 90 ° , лучше 2 кривошипа ставить как в патенте

[Вадлен]

  Этому дядьке катамаран из двух матрасов сделать , так он в кругосветку уйдет .

[remix59]

Вадлен, Только вот смотрю, у всех лопатки плоские.
Вот лопасть академического весла:



То же на колесе вентилятора:



То же на клюшке хоккеиста:



Этот загиб значительно ускоряет все, что на него попадает.

Если глянуть с торца на профиль лопасти винта SPS, там видно то же самое.

[игас]

Если глянуть с торца на профиль лопасти винта SPS,

   А... , если глянуть на задний винт вертолёта...

[Вадлен]

  Я почему то на лопаты больше смотрю титановые .