Роликовый с вариатором

[АверС]

АверС,
Нагрузка будет над ведущим мостом, хорошо самое главное чтобы она не повлияла на плавучесть.   

puika, думаю лодки помогут

[puika]

 

Всё правильно у тебя взади домик, здесь компоновка под двиг над роликом.

puika, у меня вот так будет 
 

Если не трудно нарисуй расстояние между осями колёс + зад и общую базу.
Визуально по рисунку больше 4300

[АверС]

Если не трудно нарисуй расстояние между осями колёс + зад и общую базу.
Визуально по рисунку больше 4300

puika, Сергей, передняя полурама 2100 мм. , задняя 2000 мм. , кулак УАЗ около 250мм. , вот передняя, а задняя 2000 мм., а колёса посредине

 

[puika]

АверС,
Надо у Юрича спросить, пусть прикинет в T-FLEX, на мой взгляд 2255 мало для комфортного поворота
Около 3000 примерно, это навскидку

[АверС]

АверС,
Надо у Юрича спросить, пусть прикинет в T-FLEX, на мой взгляд 2255 мало для комфортного поворота
Около 3000 примерно, это навскидку

puika, Сергей ну вот габариты Странника

 

[puika]

АверС,
Знаю, не забудь у тебя раздельное торможение ролика плюс кулак + зад не ведущий, не так всё просто, поэтому не уверен
В теме про МураШеК Georg немного описывал свой опыт http://tehnoforum.com/index.php?topic=2087.msg130267#msg130267

[АверС]

АверС,
Знаю, не забудь у тебя раздельное торможение ролика плюс кулак + зад не ведущий, не так всё просто, поэтому не уверен

puika, раздельное торможение только для тяжёлых мест и выхода из воды

[puika]

АверС,
Знаю, не забудь у тебя раздельное торможение ролика плюс кулак + зад не ведущий, не так всё просто, поэтому не уверен

puika, раздельное торможение только для тяжёлых мест и выхода из воды

Тем более, реакция на поворот будет замедленная, если не тормозить один борт, по сути сзади просто прицеп, чтобы он играл роль якоря при повороте, должен быть постоянно загружен.
+ странник,тром, по сути одна схема у них эффект паровоза - задняя секция ведущая, она помогает при засадах, повороте и т.д.
Посмотри лесозаготовительную технику финны,шведы угол поворота составляет обычно ± 40…45º...

[gudvin]

Посмотри лесозаготовительную технику финны,шведы угол поворота составляет обычно ± 40…45º...

Я смотрю на неё почти каждый день и не разу не видел такой компоновки    У всех на 2х колёсах двигатель и водитель, на 4х задних весь "полезный груз"

[puika]

....................

[gudvin]

Та схема которую ты привёл применяется в основном на  колесных  трелевочных  и  форвардерных  машинах

Всё верно, потому что так увезти можно больше, весь полезный груз располагается на 4х колёсах 

а на харвестерных машинах как раз такая как у АверС

А вот харвестер, схема АверС, везёт сам себя, поэтому коэффициент грузоподъемности = 0 

[puika]

...................

[gudvin]

АверС,
А можешь померить длину двигателя в сборе с вариатором и высоту 

[АверС]

АверС,
А можешь померить длину двигателя в сборе с вариатором и высоту 

gudvin, Дима, завтра  , только вариатор одену , а затягивать не буду

[АверС]

АверС,
А можешь померить длину двигателя в сборе с вариатором и высоту 

gudvin, вот габариты двигателя , а с вариатором завтра