Технический форум
Техника => Пневмоходы => Конструкции узлов => Тема начата: OFF-ROAD36 от Марта 02, 2017, 11:20:34
-
Делают в Липецке у Хальзева.
Конструкция простая и неприхотливая, доступная для повторения.
(http://honduras.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/front.jpg)
Мне очень понравилось. Для конверсии квадриков и как узел в своей конструкции.
Идея не нова, обсуждалась многократно на разных форумах, реализация неплохая.
Минимальный вес, простота обслуживания.
Ну и чтоб не пропала картинка:
-
Мне очень понравилось. Для конверсии квадриков и как узел в своей конструкции.
Идея не нова, обсуждалась многократно на разных форумах, реализация неплохая.
Минимальный вес, простота обслуживания.
А мне тоже очень понравилось. :good::good::good:
-
К сожалению, существует такой параметр, как минимальное расстояние между осями звездочек, только при соблюдении которого можно рассчитывать на номинальный срок службы цепи.
Например, для цепи 19,05 это расстояние составляет 572 мм, а для цепи 25,4 - 762 мм. Несоблюдение этого расстояния приводит к ускоренному износу цепи и звездочек.
На коротких расстояниях из-за трения в звеньях цепи цепь не успевает толком уложиться на звездочку, и возникает эффект выталкивания звеньев со звездочки. Чуть цепь растянулась, и пошел интенсивный износ из-за неправильного контакта звеньев цепи со звездочкой.
Но, зато, действительно, просто, нетребовательно к точности изготовления и ремонтопригодно. Вполне нормально, если есть доступ к необходимым запчастям.
Если интересно поподробней, то здесь
http://off-roader.ru/publ/statja_5_osnovy_rascheta_cepnogo_reduktora/1-1-0-7
-
к ускоренному износу цепи и звездочек.
Ну да, цепь расходный материал. :blush::blush: Но простота,выше похвал. :good::good::good:
-
OFF-ROAD36, а как это всё слышится?
-
Если двухрядную и в корпус. :sorry:
А так погремушка.
-
к ускоренному износу цепи и звездочек.
Ну да, цепь расходный материал. :blush::blush:
А когда песочку туда сыпануть.. Мне кажется цепей на сезон только хватит. Все дело в цене.
Сколь цепи такие стоят?:blush:
-
OFF-ROAD36, а как это всё слышится?
Наверное, как-то слышится.
Цепь плоха, когда у нее есть опора на корпус с плоскими панелями, тогда родится труднопереносимый звук.
В данном случае, через подвеску на кузов звук не пройдет, а побрякивание звеньев не напрягает.
Ресурса если хватит на сезон - за глаза. Цены на цепи невеликие, а польза - несомненна.
И, главное, доступно на коленке.
-
Если двухрядную и в корпус
Дорого, трудоемко, высокие требования к соосности валов, как у шестеренок. Тогда лучше шестеренки, если корпус и в масло.
-
Так шстеренчатые и делать )))
-
Так шстеренчатые и делать )))
Ну вот и родилось решение!
-
Так шстеренчатые и делать )))
Ну вот и родилось решение!
С шестернями намного сложнее, тут намного проще и можно на коленке сделать. :pardon::pardon::pardon:
-
Так шстеренчатые и делать )))
Ну вот и родилось решение!
Так оно давно родилось ,я просто озвучил .
-
проще и можно на коленке сделать.
Собственно в том и есть полезность этого варианта.
А так, если что, можно и фото пинцгауэровских потрохов найти.
Это если только для посмотреть.
-
Сколь цепи такие стоят?
Если SKF тот 6-7 тыр за 5 метров, если отечественная то копейки.
-
OFF-ROAD36, а как это всё слышится?
А чево там, слышиться-то может??? Там обороты мизерные.
-
Сколь цепи такие стоят?
Если SKF тот 6-7 тыр за 5 метров, если отечественная то копейки.
Только копеечная живет недолго совсем (((
-
OFF-ROAD36, а как это всё слышится?
А чево там, слышиться-то может??? Там обороты мизерные.
Слышится, слышится, я с цепями много работаю, небольшой перекос и начинает пострелливать, а тут еще и длинна небольшая, так что зря это они про то что требования тут низкие.
-
Сколь цепи такие стоят?
Если SKF тот 6-7 тыр за 5 метров, если отечественная то копейки.
В грязь с песком скф тоже не вечны, проще отечественные запасные возить.
-
В грязь с песком скф тоже не вечны, проще отечественные запасные возить.
Ну это сами решайте, при шаге 25.4 SKF и наши имеют разную ширину, наши цепи на их звезду не лезут.