Блокировка получается не межколесная, а межосевая.
Правда не совсем понятно куда делась паразитная циркуляция мощности, при такой схеме повышенные нагрузки на редукторы мостов и полуоси - обеспеченны. Как известно, даже на 4-х колесном УАЗе, без дифференциала в раздатке, не желательно ездить на полном приводе по твердым покрытием.
Единственно если циркуляционный вал обладает свойствами торсиона, то нагрузки на трансмиссию в какой то степени будут ниже.