Винт незацепляйка на гибридный мотор.

[Пенсионерщик]

Попробовал залепить горку-болван на первый прогрессивный, пардон вогнутый вин. На него линейка уже не ляжет

[polk]

Попробовал залепить горку-болван на первый прогрессивный, пардон вогнутый вин. На него линейка уже не ляжет

Пластелин веселенький 

[Пенсионерщик]

Да, развлекаюсь пока так
Пенсия придет, дальше можно будет двигать

[Пенсионерщик]

Хоть и муторно, и затратно, но нравится мне это занятие.




С железом проще и быстрее, но точность формы при ручной формовке, как бы это сказать, не та

[Пенсионерщик]

Очередной макет



Шаг лопасти меняется от корня к вершине уменьшаясь, для разгрузки мотора. Попытался форму спортивного винта адаптировать к своим травокосным хотелкам.
Как пойдёт посмотрим.

[Пенсионерщик]

Во чё делають



Как то воду мотор засасыват?

Не правильно это, всё копьютеры, а на глаз не могуть.

[Пенсионерщик]

Совсем не хотят они на простых винтах ездить. Вот что пишут (автоперевод)

Высокоэффективные гребные винты для лодок



...По своей конструкции этот пропеллер будет вращаться медленнее и лучше работать в рабочем диапазоне от низких до средних оборотов двигателя. Таким образом, в дополнение к тому, чтобы вывести лодку на плоскость за меньшее время, винт с меньшим шагом и большим диаметром обеспечит лучшее ускорение - благодаря лучшему сцеплению с водой.



 Вообще говоря, больший угол наклона приводит к большему подъему носовой части, что может быть выгодно для V-образных днищ и катамаранов, которые в этом нуждаются. Но в высокоскоростных приложениях, таких как cats, разгоняющихся от 180 до 190 миль в час, слишком большой подъем лука может создать проблемы. Таким образом, в этом случае Джонстон рекомендовал бы винт с меньшим углом наклона, который создавал бы меньшую подъемную силу, чем винт с большим углом наклона.




“Обычно мы рекомендуем использовать наши кованые пропеллеры на лодках с двигателями мощностью 1400 л.с. и более”, - сказал Джонстон. “Наши литые пропеллеры хорошо работают при мощности менее 1400 л.с.”.

[Dil]

Пенсионерщик, так это геликоид или крыло, что пишут?

[Пенсионерщик]

Пенсионерщик, так это геликоид или крыло, что пишут?

Dil,  Это высокоэффективные гребные винты, а про геометрические характеристики гребного винта я уже пытался донесть в теме Полка  ссылка

[Dil]

Пенсионерщик, ну там я читал. Винты строятся по винтовой поверхности, но не обязательно. Принято

[Пенсионерщик]

но не обязательно.

Dil, ты про крыло?

Крыло/винт НЕ затягивается/вкручивается в пространство по геликоиду как шнек Архимеда, а перемещается вперед (создаваемой им самим) ПОДЬЕМНОЙ СИЛОЙ/ ТЯГОЙ/ УПОРОМ.

Это уже не винт, т.к. подъёмной силе крыла не нужен шаг винтовой. Всего то ступица и два крыла, но шага не должно быть, от слова совсем. Если будет шаг, то это уже винт и он будет вкручиваться.  А на крыльях пусть пробуют. Но эта тема про винты, мне они нужны для определённых целей. Крылья меня не интересуют 

[Dil]

Пенсионерщик, про крылья они тоже лукавят. Попадалась статейка, в реальности у крыла две составляющие подъёмной силы: за счёт профиля и за счёт угла атаки. Ты же из тетрадного листа делал самолётики, профиль крыла какой был? А летели.

[Пенсионерщик]

Dil, да кто б спорил, я только лишь обрисовал тезис. Честно мне уже достала эта возня, всё чёто хотят доказать. Моё мнение, пусть покажут плоды их утверждений, реальные, воплощённые и работающие

Я вот потихоньку двигаюсь.



Одна отливка обрабатывается, другая ожидает.

[Пенсионерщик]

Вопрос к знающим, римамид клеится эпоксидной смолой?

[polk]

Вопрос к знающим, римамид клеится эпоксидной смолой?

У меня его уже много... но насчет клея не пробовал