Василий Елагин перешел через Беренгов пролив.

[ВМ]

   Вчера Василий ступил на родную землю. Сердечно поздравляю. Ты это сделал.
Как это было.
ссылка
04 апреля 2015 N67°01,111’,W172°43,985’,-20°, 1031mb, ODO 1188km.
Позавчера мы выехали на берег, Берингов пролив позади. При выходе на припай к нам подъехали на снегоходе трое молодых людей, помогли пробить последние преграды. А на высоком берегу уже поджидали пограничники, недаром над нами сегодня кружился вертолёт и дважды сбрасывал пятилитровые бутылки из-под воды с землёй-песком. От перевозбуждения мы было подумали, что это ритуал такой, поцеловать сперва родную землю, потом увидели, что к сосуду привязано послание с воззванием блюсти законы Российской Федерации и особенно закон о госгранице. Соблюсти полностью букву закона мешала безнадёжная ледовая обстановка и непреодолимое желание вырваться из хаоса торосов и полыней и ступить наконец, на берег. Нас попросили проследовать в посёлок Энурмино для совершения пограничных формальностей. В посёлковой школе дознаватель приступил к своей нелёгкой работе. Разъяснив мои права и честно сообщив о существовании 51 статьи Конституции, приступил к делу. Часа через два оживлённой беседы лицо его немного смягчилось и он сказал: «вот теперь я допускаю, что ваша группа на самом деле не имела преступного замысла при пересечении священных и неприкосновенных рубежей». Дальше всё пошло добрее, но по-прежнему не очень шибко. Почти сутки напряжённой работы понадобились для детального описания нарушения госграницы в составе организованной вооружённой группы с применением специальных технических средств.

Пока кипела кабинетная работа коллектив подготовил караваны к дальнейшему движению, мы распрощались с одним прицепом и частью запасных шин. К слову сказать, последняя партия шин-оболочек изготовленных в увековеченном Ильфом и Петровым славном городе Бобруйске не выдерживает никакой критики. Проданная нам партия шин очень плохого качества, несмотря на то, что изготовители были проинформированы, где и в каких условиях они будут использоваться.

Лучшие фотокадры похода, думаю, были сделаны на нашей стоянке в Энурмино. На прицепах каждую перемену играли, прыгали, и принимали всё возможное, чтобы свернуть себе шею наиболее активные представители местной детворы.

А в это время В.Н. Обиход в сопровождении самой недокормленной части команды прошествовал в продмаг, где скупил все запасы хлеба, по которому мы так соскучились. В Америке есть много хорошего, но их хлеб в этот перечень точно не попадает. В магазине наиболее бдительные жители тут же спросили: «а что это вы так здорово по русски шпрехаете»? Оказывается, всё население поселка было оповещено о скором прибытии делегации из Америки, многие даже начали срочно подтягивать свой английский. В деревне есть ГБОУ НОШ, для необразованных сообщаю, что так наше чиновничество придумало называть начальные школы. Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Начальная Общеобразовательная Школа. Детей постарше отправляют доучиваться в интернат в пос. Лаврентия или другие центры цивилизации.

Домов есть новых и старых, новые яркие и выглядят повеселее, но в народе уверены, что красота эта, как ей и положено, недолговечна, а старички проскрипят ещё долго. Дизель-генератор на всю деревню один, тот отработал уже три срока, при нас за день останавливался несколько раз. В случае его отказа деревня с 340 жителями, из которых около 120 детей остаётся без электричества. Начальство с мольбами о помощи письма получает, но ответить некогда, занято. Зоя Михайловна, глава администрации посёлка, жутко симпатичная дама лет 25, со всей энергией молодости трудится на своём боевом посту. Распрощавшись с офицерами корпуса пограничной стражи и Зоей Михайловной, двинулись на запад. Такие дела. Всего хорошего и до связи.

Всем наилучшие пожелания. Ваш В. Елагин.

[Александр69]

ВМ, С удовольствием почитал

[Dil]

Да И слог у автора подходящий.



ВМ, а правда, что до СП на стоковой Тоёте доезжали люди?

[ВМ]

Да И слог у автора подходящий.



ВМ, а правда, что до СП на стоковой Тоёте доезжали люди?

      На автомобиле доехать до полюса не реально. Это все рекламные трюки. Машины довозят до льдины на самолете и они перед камерами там типа доезжают. До полюса невозможно доехать без плавания и преодоления торосов.
Т.е машина должна плавать во первых.
 И преодолевать торосы. По торосам может ехать только камера, или ош.
 Как Василий доехал до полюса хроника и маршрут по ссылке выше. И сколько лет он это долбил.

[Dil]

Ясно

А вроде раньше люди на собачках доезжали?

[ВМ]

Собачка всегда пройдет там где не проедет машина.
  Методика арктических экспедиций на собачках очень жестока.
Собаки везут еду только для людей. И по мере продвижения собакам скармливают обессиленных собак.
Именно так и достигли полюсов.

[Dil]

Совсем запутался
Ну всё равно Елагин молодец

[ВМ]

06 апреля 2015 N67°30,526’, W175°09,233’, -22°C, 1010mb, ODO-1338km. [Останец в океане]

Ветреное утро, сильная позёмка, вокруг солнца радужное гало. Погода такая, что хоть с утра кашу не ешь. Вчера проезжали деревню Нутэпэльмен, 80 жителей, из них 40 детишек и, наверное, 80 собак. Деревня похожа на канадские, чистенькие нестарые дома на стальных сваях. Водоснабжение – блоки пресного льда, которые трактор развозит по домам. Живут национальными промыслами, добычей морского зверя, рыбачат, летом заготовка даров природы. У деревни квота на 30 моржей, есть китовая, но нет мощного трактора, который мог бы вытащить на берег тушу гренландского кита, поэтому приходится довольствоваться серыми, и то если те пожалуют в прибрежные воды. Зайцев временами бывает так много, что слабонервные представительницы прекрасного пола хватаются за сердце, когда тот выскакивает из-под ног и удирает в тундру. Добрые люди разобрали нас по домам, пустили помыться и напоили чаем. Самые заскорузлые из наших после помывки стали мёрзнуть, говорят, смыли жир, накопленный непосильным трудом и вот вам результат. Теперь опять дней сорок терпеть пока тепло станет. Ошибки, недопустимые для людей с таким опытом. А другие рванули в магазин, купить курицу и колбасы, а то всё корюшка да корюшка, знаете, такая, свежая, с икрой… Перед нами на машинах с подобными колёсами едет агитбригада баптистов, их задача местных язычников обратить в свою веру. Мы бессовестно пользуемся их следами, по утоптанному снегу ехать намного легче. Те, в свою очередь, мечтают, чтобы мы впереди ехали и нам постоянно приходится делать вид, что стоим вынужденно на ремонте или нас задерживает этот «гад оператор» со своей съёмкой. Вчера вечером к нам на огонёк заскочил проезжавший мимо медвежий патруль фонда дикой природы. Поужинали, попили чаю, прослушали интереснейшую лекцию про повадки белых медведей. В настоящий момент эти джентльмены заняты подсчётом количества медвежьих берлог в округе. Проверяется каждое подозрительное место очень просто, подходит человек в к дырочке в снегу и палку туда засовывает. Ежели оттуда никто не шипит возмущённо или не выскакивает, значит не берлога. Оружия не берут, считается неприличным для серьёзных людей. Серьёзные люди – это Сергей лет сорока с ассистентом, дядей Фёдором, лет семнадцати. Порадовались, что такие люди есть у нас. А мы, что мы – дальше на запад, до дому, не избегая встреч, конечно с такими людьми.

Всем наилучшие пожелания. Ваш В. Елагин.

[ВМ]

09 апреля 2015 N69°38,208’, E176°52,321’, -20°, 1011mb, ODO-1800km.

Мы в восточном полушарии. Смешно, стоя у стелы 180° на зимнике, лицом на север, справа будет восток, но западное полушарие, а налево запад, но восточное полушарие. Хоть в магазин беги за жидкостью для промывки мозгов, но его поблизости, к счастью, нет. Проехали вчера посёлок на мысе Шмидта, раньше это был мыс Северный, но после того, как О.Ю. Шмидт героически сумел утопить неподалёку ледокол, что непросто, мыс переименовали в его честь. Так нам рассказал местный краевед и геофизик Виктор Иванович. Посёлок при смерти, от былых 4000 человек населения осталось 55, но два милиционера с капитанскими погонами материализовались в течении буквально четверти часа после нашего появления в населённом пункте. Продолжительность нашего пути по России до Дудинки, где планируется завершение похода, около 5000 км, интересно, встретится ли хоть один населённый пункт, где у нас не проверят документы. Впечатление такое, что шпионы тут кишмя кишат, и все сотрудники милиции-полиции и прочих служб переведены на особенно бдительный режим работы. Удивительно кстати, почему в этих службах сотрудники, а в минобороны просто солдаты, а не сотрудники министерства обороны. На этот раз обошлось, уехали в тундру. Видимость отвратительная, позёмка, глубоченные колеи от Уралов, мучения закончились только с наступлением темноты, когда в свете мощных прожекторов из светодиодов от “Prolight”, хорошо виден зимник, тут все так ездят, когда делается белая мгла. Меньше чем за сутки проехали около 200 км, остановились на ремонт, укрепить кронштейн крепления средней подушки двигателя зелёной машины. Четыре года бедняга идёт впереди, прокладывая дорогу, и нагрузки на эти узлы запредельные. Ремонт – простецкая слесарня, два часа, обедаем и едем дальше. Мечтаем о Певеке, вдруг там найдётся баня, куда нас пустят, до него ещё около 300км. Погода прояснилась, всё хорошо.

Всем наилучшие пожелания. Ваш В. Елагин.

[ВМ]

12 апреля 2015 N69°42,057’, E170°15,407’, -15°C, 1010mb, ODO-2165km.

Мы в Певеке. Одолели 550 км непростого зимника с довольно крутыми перевалами. Зимник в настоящем случае, это по большей части канава в снегу, продранная до бедной тундры огромным бульдозером, за которым волочатся грузовики. После прохождения колонны вскоре задул сильный ветер, соорудивший в этой канаве косые гребни из снега высотой до метра, а то и больше. Гребни ветром же быстро уплотняются и становятся непроходимыми даже для таких проходимцев как мы. Не унываем, объезжаем, лопаты не достаём пока, справляемся. Погода испортилась и мы перешли на двухсменный режим работы. Неизвестно, кому легче ехать, дневному или ночному водителю. Преодолению перевалов особую пикантность придавало то обстоятельство, что с целью предельного облегчения машин и за ненадобностью при езде по дрейфующим льдам с машин были сняты нормальные тормоза и заменены на один трансмиссионный тормозной суппорт. Так что при затяжных спусках, особенно с боковыми уклонами, что тоже большая проблема для наших сверхмягких шин, мастерство водителя вызывало такой неподдельный интерес и сопереживание у членов экипажа, что подсменный водитель под разными благовидными предлогами спал не раздеваясь, лелея тайную надежду покинуть вовремя кибитку удалую в случае её падения в пропасть. Но Господь милостив, едем по красивой долине, кажущейся вдвое красивей, потому что перевалов больше не предвидится. Тундра вся буквально истоптана зайцами, помёт их в промышленных количествах разложен по тундре, но самих его владельцев не видать. Только Обиходу ночью вдруг довелось проезжать мимо заячьей брачной тусовки с числом приглашённых на неё не менее двухсот. Свадьба так свадьба! Лиса-красотка не торопясь вышагивала по тундре, экспедиция наша интереса у неё ни малейшего не пробудила. Подъехали к пос. Комсомольский, жутковатое место, здесь добывали россыпное золото, всё в отвалах пустой породы, брошенные дома, преобладающие цвета грязно-серый и чёрный, других попросту нет. Посёлок закрыт, ещё бродят какие-то тени, но пульс уже не прощупывается. В Певеке нас встретили хорошо, отвезли-сопроводили к центральной площади и показали гостиницу. Молодой джентльмен по имени Сергей оказавшийся главным пограничником Певека, одним телефонным звонком решил вопрос нашего размещения и через полчаса мы уже обустраивались в хорошей трёхкомнатной квартире золотоискательской артели «Майский». Эта же компания поддержала нас топливом. Их главный финансист и экономист Александр Куценко навестил нас вечерком и мы прекрасно провели вечер за разговорами о Севере. В Певеке же мы совершили со специально командированным сюда офицером таможенные формальности и теперь нам надо только «закрыть границу» в Дудинке. В том краю нас уже ждут, звонили и пугали «глобальным потеплением», мол зимники вот-вот дадут под себя и мы зависнем в тундре до ноябрьских. Будем поспешать, а там как карта ляжет, что в Москве пробки, что тут зимники, одни нервы кругом.

Поздравляем всех-всех со светлым праздником Воскресения Христова и до связи. Ваш В. Елагин.

[ВМ]

13 апреля 2015, -15*, 1010 mb, Одометр и координаты те же.

Певек. Здесь мы встретили Пасху, познакомились с хорошими людьми, починили сегодня сцепные устройства, заменили пару амортизаторов, заварили один лопнувший от удара в торосах колёсный диск. И.О. начальника морпорта М.П. Каменский пустил нас в мастерские, Вас.Вас. Смирнов(UA0KAV) принял год назад наш груз колёсных лент и сублимированных продуктов, хранил его весь год, А.Я. Куценко поселил в комфортабельной квартире, С. Филимонов с местного телевидения провёл с нами азартный диспут о международном положении и предлагал помощь третьей власти в вопросах не только нашего политического просвещения, гаишники делали вид, что не замечают машину без номерных знаков на дорогах общественного пользования. В общем, как сказке. Не как в сказке здесь цены на продукты, коммунальные платежи и зарплаты. Пограничник Сергей осуществлял организационное руководство, и надо сказать откровенно, без его помощи всё было бы сложнее. Проходит третий день нашего пребывания в цивилизации, мы отдохнули, но не успели ещё полностью расслабиться, поэтому сегодня ночью, без духовых оркестров и рыдания женщин, мы по-английски покинем этот самый северный город страны. Уйдем в ночь, скромно так, по-мужски. Звонили из Дудинки-Норильска, волнуются, просят нестись на всех парах, боятся скорой весны. Народ интересуется нашей техникой, так хорошо зарекомендовавшей себя при незаконном пересечении Госграницы, спрашивают, сколько стоит. Потупившись, застенчиво отвечаю, что им нет цены. Растерянные северяне отходят. Но если Емели будут дёшевы и доступны, то кто, спрашивается, будет осваивать эту самую Куваевскую Территорию? Снегу свежего навалило основательно, но ветров сильных пока не было, чтобы превратить пушистый снег в противотанковые надолбы-заструги. Больше задерживаться нигде не планируем, но помним твёрдо, Кто всем располагает.

Ещё раз всех с Праздником и до связи. Ваш В. Елагин.

[ВМ]

16 апреля 2015, N70*14.691, E160*05.535, -22*, 1012mb, ODO- 2662 km.

Вторые сутки едем посменно, проходя в среднем около или чуть меньше 200км в сутки. Припай достаточно ровный, но заструги есть и водители из соображений человечности не разгоняют машины, давая возможность получше спать подвахтенным коллегам. Местами, как у мыса Б. Баранов, попадаются и торосистые участки, к счастью, не слишком протяжённые. За последние сутки проезжали две полярные станции, Рау-Чуа и Амбарчик. На обеих станциях работают по четыре человека, все гостеприимные и доброжелательные, ужинали, разговаривали, ехали дальше. Условия жизни и работы традиционные, платят мало, по хозяйству многое приходится покупать самим и на свои невеликие деньги. Наслушались рассказов про медведей, как начальницу станции Рау-Чуа Марину Алексеевну Волынец отбили собаки, а муж, слыша крики на улице, думал что жена ругает собак. На станцию Амбарчик пришла телеграмма от начальства, с поучениями. «Метеоролог должен на площадку должен ходить в сопровождении механика, у последнего же в руках должна быть палка длиною не менее двух метров». Завидев такую процессию, медведи в ужасе разбегаются. На Рау-Чуа нужен был подменный механик, основной уходил в отпуск, привезли одного, в белой горячке. На возмущённые звонки Центр невозмутимо ответил, свяжите и подержите так дней пять, придёт в себя и заживёте, как люди. А кто в своём уме и здравой памяти поедет туда работать за 25 т.р.? Название Амбарчик историей своей восходит к временам экспедиций лейтенантов Лаптевых сотоварищи. А в мрачные годы бесплатного освоения Северо-Востока здесь располагался огромный пересыльный пункт, откуда несчастных рассылали по всем лагерям Колымского края. Колючка торчит из-под снега тут и там, видны остатки бараков. Кладбище везде. Ещё пару дней назад здесь бушевали сильные ветра, мы же привезли спокойную, ясную погоду. На прощанье полярники дали нам в дорогу омуля. От такой строганины, мне кажется, можно с ума сойти.

Всего хорошего всем и до связи. Ваш В. Елагин.