радиальная шина ФД 14А

[мвп]

0

весь мир стремится перейти на радиальную шину . для пневматика она тоже новостью не является . вот она .

 

немного лирики ...


Радиальные шины обладают целым рядом преимуществ по сравнению с диагональными. Они имеют большую несущую способность, повышенную максимальную скорость, меньше весят, более эластичны и в меньшей степени подвержены нагреву. Безопасность при пользовании автомобилем с радиальными шинами повышается за счет увеличения устойчивости и облегчения управляемости при движении, повышения сцепления как с влажным, так и с сухим дорожным покрытием, уменьшения вероятности прокола шины при движении.

Напряженность нитей в каркасе радиальной шины значительно ниже, так как они воспринимают только один вид нагрузок. Это позволяет использовать меньшее число слоев корда для изготовления каркаса, поэтому теплоотвод в данном случае будет лучше. Кроме того, каждый слой корда является абсолютно самостоятельным, так как отпадает необходимость в перекрещивании волокон соседних слоев.

Радиальные шины допускают использование сверхмодульных типов корда для изготовления брекера. За счет этого достигается лучшее сцепление протектора с поверхностью дороги. Кроме того, благодаря жесткости брекера практически не происходит деформации протектора. Таким образом не изменяется объем канавки. А проскальзывание выступов исключено.

Однако радиальные шины не лишены некоторых недостатков. Прежде всего, это повышенная боковая эластичность и уменьшение прочности боковины покрышки. При наличии тяжелых дорожных условий, например, при движении по глубокой колее, это может привести к повреждению шины. По той же причине радиальные шины чувствительны к уменьшению давления воздуха в камере.

Еще одним недостатком радиальных шин является их высокая стоимость. На сегодняшний день чаще всего применяются радиальные бескамерные шины, так как они считаются наиболее универсальными.

[мвп]

вот гнию в раздумьях , ФеDiЧА ободрать иль не связываться с ним . как там в слоях не заблудиться ?

Василий если фд-14 то не стоит связываться ::crazy:::.боковина радиальная в месте перехода на беговую толстый слой резины беговая диоганальная ниток много тонких резины мало.клыки низкие.и ещё они однопучковые. но обдираются руками без лебёдки.если надо завтра сфоткаю .валяется за сараями. 778?. НО у них размер больно уж заманчивый.

много чего пишут . цитата
=============================================================
я обдирал ФД-14А было однопучковое.

по борту обдирается нормально . а по беговой полная лажа, т.к. радиальное, слоев поктически не видно, нитки тянут одну задругой. Обдирал только из интереса попробовать радиальное и однопучковое.


===============================================================

   

цитата
===============================================================
Не дерут, но попадалась информация что вырывают, и получается неплохо... Драть буду в любом случае, а вот что выйдет из этого непонятно...((
_________________
================================================================
цитата
--------
ИЯВ по сравнению с ФД 14 дубовая

=================================================================
выходит что расслаивается  легко ? потрох не так то просто выдрать на ияв79 .

[мвп]

слои(без наружней резины) на посадочном 10 толщина14мм .боковина 5 толщина 7мм. при переходе на беговую добавляется ещё один слой ниток и ризина толще. толщина 10мм.все слои радиально расположены.а вот на беговой через резиновый клин добовляются диоганальные слои.я насчитал 5  но наверное их больше .фотки что то не копируются

     

Забыл написать :(. фото не выдранного клыка ,а кусок вырезан из уже ободранного куска покрышки. :::.

[мвп]

не стерпел твоих фот дождаться , зудит ведь ....
ФД 14А
диранул клык для выяснения и выявления . мягче чем ИЯВ79 . нити и правду тонкие , но после шишигиных колес , слоится в общем то даже хорошо .  главное придерживаться слоев . можно делать в темноте . все равно на ощупь , и визуально плохо просматривается .




ну нет , без лебедки его всеж не одолеть . начинает сопротивляться на брекерном поясе . брекер убрал , слало очень мягко как на боковине . ИЯВ такую складки не дает с первого клыка .

[мвп]

Василий ! .А вот дальше то и будет клин резиновый а потом нитки диагональные(тонкие). Можно и их содрать но больно тонко получится на беговой ::girl_cray:::. Так ты выдрал и диоганальные ?

ну да ! так и есть . пока сам не разберешься фик поймешь ету радиалку    

с боковины уходил двумя слоями , периодически цепляя третий . убирать два слоя более чем достаточно (мне так кажется ) для данного колеса .

даю срез содраного клыка  на боковине .





а вот уже срез начала беговой , видимо надо отслоить (оставлять нетронутыми ) пару диагональных слоев брекерной ленты . что я осел и не удосужился сделать . вот теперь только стало ясно почему они растягивались и протыкались сучками у тех кто их ранее обдирал . дык ведь молчат все как партизаны . индекс грузоподьемности именно она регулирует . и не дает колесу растягиваться по беговой .

[мвп]

Василий я с боковины только резину брал БЕЗ ниток .поэтому и вышел на диагональ.и вот тут то засада. нитки как то по хитрому начинаются.сначала клин резиновый а из него уже нитки идут.

я увидел диагональные нити при заходе в клыки , и мог бы перескочить на пару слоев в верх необязательно от клина а пусть парой сантиметров дальше , но чевой то втупил . начало клина диагональных слоев как и начала захлестов внизу колеса вылавливать стремно и никчемно , просто надо чуть дальше спокойно парочку добавить . вот они . ровные и красивые . и вполне жирненькие .

А покрышка какая (завод) а то у меня сделано в СССР днепрошина и резины меж ниток нету совсем.Если один клык так выдрал то наверное не чего страшного нет .дальше легче будет.

моя теперь выглядит примерно так . тоже можно уже викинуть и купить новий .

[мвп]

малость поковырял колесо . радиал имеет право на обдирку .       даже есть некоторая приятность с ним возиться . но лучше получится более нежными и точными детскими или женскими ручками .  если прилагать силушку  то поди заточенным гвоздем ободрать можно    как на ём трактор токо ездит ? ща отчитаюсь .



сегодня не стал трогать бортовые слои . зацепил резину пассатижами и погоняя тупым ножичком очистил боковину . сильно тянуть бестолку тут же рвется .

 

немного залез под беговую , чтоб не шарить там по закладке , и приплюсовал пару слоев .

 

вот так пошло далее

 

чтоб показать как ужасно петлять в закладке сделал вырез для показа начала брекерной ленты которое я пропускал . тут видно концы и мохры торчат как попало и складками .

[мвп]

ну а дальше и так все лучше меня все знают .  готовый клык .

   

чуть не забыл . разметка пилой не прокатит , да и не кчему она . достаточно провести полоску ножиком в глубь милиметра 3
и как то грустно вдруг стало с таким колесом прощаться 

                                                                             ===припев===

[сергей 163 rus]

МВП Василий зачем прощатся то .Может на лёгкий везд пойдёт?Они же есть бескамерки а значит крепче должны быть ?

[Dil]

мвп,
Василий, ты когда фоткаешь близко, то нажми на камере кнопочку. Там должна быть такая цветочком обозначена. Она говорит фотику, что фокусироваться надо близко, тогда получатся резкие, красивые фоты 

[мвп]

мвп,
Василий, ты когда фоткаешь близко, то нажми на камере кнопочку. Там должна быть такая цветочком обозначена. Она говорит фотику, что фокусироваться надо близко, тогда получатся резкие, красивые фоты 

Миш нет фотика . из регистратора все возможности и невозможности выжимаю . вы уж ребята простите за слепые фотки    что уж смог кошачим глазом ..

[Dil]

мвп, извини

[баламут36]

мвп,
Василий, ты когда фоткаешь близко, то нажми на камере кнопочку. Там должна быть такая цветочком обозначена. Она говорит фотику, что фокусироваться надо близко, тогда получатся резкие, красивые фоты 

Миш нет фотика . из регистратора все возможности и невозможности выжимаю . вы уж ребята простите за слепые фотки    что уж смог кошачим глазом ..

Не парься, кто в теме тот поймёт! Естествоиспытатель ты наш!   

[мвп]

МВП Василий зачем прощатся то .Может на лёгкий везд пойдёт?Они же есть бескамерки а значит крепче должны быть ?

ну да . вырастить из колеса тыкву . етим вроде уж многие занимались . ну... теперь буду подумать как сие вылечить можно .

[сергей 163 rus]

МВП Василий зачем прощатся то .Может на лёгкий везд пойдёт?Они же есть бескамерки а значит крепче должны быть ?

ну да . вырастить из колеса тыкву . етим вроде уж многие занимались . ну... теперь буду подумать как сие вылечить можно .

Из тыквы колесо? .Срезать лишние и всех делов то .