Вездеходное багги 4х4.

[Андрей 318]

Катался сегодня утануть пока не смог  даже на сугробы из оврага отвесные заезжал они по плотности почти держут человека сфоткать не удалось  потом как нибуть сфоткать

У нас аналогичная проблема. Вместо сугробов лежит плотный наст около 20см, трогаюсь и езжу везде на третьей и четвертой передаче.
Нормально застрять можно только в болотах и торфянниках, но пачкаться уж больно не хочется 

[rzya]

Да я трогаюсь в основном со второй  но иногда приходится и на первой трогаться,  в сугробе самоблок работает изумительно буксуют и передняя и задняя ось,  поднимается на очень крутые и отвесные сугробы правда они очень плотные человека держат еслине прыгать  если получится сфогорафирую как нибудь,  а так кактаюсь на претьей спокойно почти везде

[rzya]

  вот чуть чуть покатался сегодня максималка по жпс составила 52 км/ч, по полю со снегом и настом 40-45 идет легко без проблем не буксует пока нигде, на снегоходе рано еще кататься можно либо его сломать либо голову, а на аппарате сейчас самое то! уаз хантр на 33 тапках очень тяжело идет иногда буксует  может ехать по этому полю около 20 или меньше наст не дает покоя! короче доволен очень непередаваемые ощущения от езды, едет очень плавно как плывешь прям. в амортизаторы установил девяточные отбойники, пробоев нет  вообще результатом очень доволен всем рекомендую.

[rzya]

еще там дальше есть по ссылкам

[rzya]

[rzya]

еще немного

[rzya]

[Андрей 318]

rzya, у тебя сейчас какой двигатель стоит, что-то для Оки больно резвый...
Как удалось отбойники от 2109 поставить на задние стойки Оки?
Привода не скручивает?
Давление в колесах 0,2 атм держишь?

[rzya]

двигатель ока стандарт, твой просто на одном цилиндре ехал , разобрал их и вставил а потом обратно собрал это на счет стоек, давление не мерил а почему надо 0,02 держать почему нельзя больше спускать? говорят можно 60 лошадей сделать заменой колена на тот когда поршни один вверх другой вниз только где его взять не знаю! все пока твое держится не смотря на жесткое буксование в гору замерзшую.

[rzya]

со стоиками все просто сбиваешь молотком одним мощным ударом ту часть к которой стакан пыльника одет тарелкообразная металлическая деталь она впрессована с натягом потом вставляешь отбойник задний девяточный и собираешь обратно все очень легко получается. сам голову долго ломал как его поставить потом снял стойку разобрал и пошло поехало, шрусы палки немного свернуло когда газель вытаскивал застрявшую из песка!короче впечатления от езды очень положительные радости полны штаны!гоняю где и как хочу надо еще задний свет сделать никак руки не доходят!

[rzya]

завтра если не заболею еще прокатнусь немного, только камеру верну обратно и в путь бензина по сравнению со снегоходом вообще не ест!

[Андрей 318]

двигатель ока стандарт, твой просто на одном цилиндре ехал , разобрал их и вставил а потом обратно собрал это на счет стоек, давление не мерил а почему надо 0,02 держать почему нельзя больше спускать? говорят можно 60 лошадей сделать заменой колена на тот когда поршни один вверх другой вниз только где его взять не знаю! все пока твое держится не смотря на жесткое буксование в гору замерзшую.

По опыту форумчан, спускать давление в камерных колесах можно до образования воздушной полости ("карманов") между камерой и шиной. Этот момент хорошо чувствуется при нажатии рукой на боковину колеса. Обычно "карманы" появляются при давлении 0,2-0,25атм. При более низком давлении камеру начинает "прокручивать", а ее "сосок" отрывает либо затягивает во внутрь диска.

[rzya]

а если сосок засунуть туда да и пусть себе там прокручивается на здоровье что то мне в голову пришло там фиксаторы не сработали надо было побольше поставить было бы все хорошо летом если будет время дополнительные еще попробую по 4 штуки поставить аналогичные твоим мне кажется можно еще сильнее спустить ничего им не будет!

[Андрей 318]

rzya, а главную пару в КПП не менял на более тяговитую?
Резиновые пыльники на ШРУСах как поживают?

[rzya]

нет не менял пару стандарт только самоблок поставил, пыльники менял на переднем кардане и на мосту те которые с сальником