Флудерная водного раздела. Не модерируется.

[Васильев]

я рад что вы стали показывать правильные видео

    А кто сказал ,что это правильное видео ?  Ну кроме тебя конечно... Есть такая теория (как на видео) и не более того. Сейчас видики снимают все кому не лень  и не важно есть у автора знания или опыт или нет ничего.
Все знают множество заводских моторов у которых винт вращается против часов. ,а румпель всё таки под левую руку.

Многие производители болотоходов делают сами не что!!! когда им делаешь замечание они начинают огрызаться

  Так не делай замечаний . Вот когда сделаешь болотоходов штук этак 300-400  всяких разных ,больших и маленьких   - вот тогда может быть и можно будет давать советы и поучать. А пока твои советы вызывают только смех. Вон тонкостей насчитал целых 20 штук.
   Любая техника ,даже такая примитивная как болотоход состоит из сплошных тонкостей и чем больше с ним работаешь - тем больше тонкостей начинаешь понимать.
  И конца -края этому нет.

винт у болотохода крутится против часовой соответственно и водитель стоит с лева от мотора и рулит правой рукой

сам прочитай что написал...где логика в этой писанине.

[Кулибин П-н]

сам прочитай что написал...где логика в этой писанине.

По крайней мере я всё лето в путешествиях и за семь болотоходных сезонов прошёл столько что вам даже и не снилось. Я не делаю и не продаю 3000 болотоходов за сезон.типа Бурлак. ( хотя не один бурлак не проживёт больше 10 км. пробега)  Я просто живу в своё удовольствие и наслаждаюсь жизнью наслаждаюсь природой . А ваша судьба я понял всю жизнь прожить в гаражах без окон и дверей , топить буржуйки и делать не понятные изделия . А кому надо тот поймёт меня , поймёт вращение винта в какую сторону он вертится и другие моменты в болотоходах . Так что ждём воды и я вам покажу на что способен мой болотоход и мои винты . 

[remix59]

винт у болотохода крутится против часовой соответственно и водитель стоит с лева от мотора и рулит правой рукой

сам прочитай что написал...где логика в этой писанине.

Если смотреть на винт правильно- с кормы, он у болотохода левого вращения (против часовой).
Тушка рулевого от туда- с кормы то же видится слева, а румпель как не разглядывай справа, под правую руку.
Так то логика есть.
Азиаты то же все так рулят. А румпели у них прямые потому, что вместо рег. винта и эл. трима у них колено. 

[IgorKrepost]

А ваша судьба я понял всю жизнь прожить в гаражах без окон и дверей , топить буржуйки и делать не понятные изделия . А кому надо тот поймёт меня , поймёт вращение винта в какую сторону он вертится и другие моменты в болотоходах . Так что ждём воды и я вам покажу на что способен мой болотоход и мои винты . 

Прямо как по Джеку Лондону "Этот неугомонный белый человек" и обязательно не с 3-мя классами образования! Удачи вам на воде, "неуловимый Джо"!

[IgorKrepost]

Если смотреть на винт правильно- с кормы, он у болотохода левого вращения (против часовой).
Тушка рулевого от туда- с кормы то же видится слева, а румпель как не разглядывай справа, под правую руку.
Так то логика есть.

Момент от винта можно компенсировать и сдвигом мотора от центра транца . С левым винтом ближе к левому борту, с правым вращением винта ближе к правому борту. На сколько сдвигать подбирается экспериментально. Так что румпель можно ставить хоть по центру, не очень то и принципиально... Как кому удобно... настраиваться. Есть ведь и ЛЕВШИ.

[Dil]

У меня нога от Салюта там левое вращение, румпель слева.  Переделывать?

[АверС]

У меня нога от Салюта там левое вращение, румпель слева.  Переделывать?

Dil, Вот поэтому и скорость маленькая . Конечно переделывай , все давно переделали один ты остался  .

[Длинный]

У меня нога от Салюта там левое вращение, румпель слева.   Переделывать?

Зато правая как-раз под ружо свободна...    (но я этого не говорил) 

[polk]

Если смотреть на винт правильно- с кормы, он у болотохода левого вращения (против часовой).

Вот почему я люблю автомобилестроение, там всегда ориентация по ходу движения, а не то как куда посмотрел...

[АЛ Ш]

(но я этого не говорил)

но мы это не услышали а увидели 

[Длинный]

"Суслика Видишь?" (ДМБ)
Скоро пора, пожалуй, заслуженную МКМку в воду макать.  тем более, от регистрации под 9,9 я её осенью отбил 

[Кулибин П-н]

Момент от винта можно компенсировать и сдвигом мотора от центра транца . С левым винтом ближе к левому борту, с правым вращением винта ближе к правому борту. На сколько сдвигать подбирается экспериментально. Так что румпель можно ставить хоть по центру, не очень то и принципиально... Как кому удобно... настраиваться. Есть ведь и ЛЕВШИ.

Ну наконец то дошло  что надо экспериментировать и проверять свой изделия и винты на воде , а не на диване лежать, интересно если на машине с одной стороны поставить колёса на 13 а с другой на 18 как она поедет IGORKREPOST может поэксперементируешь и выложишь видео . Будет очень интересно. Ведь в мире насколько мне известно так никто не экспериментировал.

[IgorKrepost]

проверять свой изделия и винты на воде , а не на диване лежать, интересно если на машине с одной стороны поставить колёса на 13 а с другой на 18 как она поедет IGORKREPOST может поэксперементируешь и выложишь видео . Будет очень интересно. Ведь в мире насколько мне известно так никто не экспериментировал.

С колесами сравнение неудачное, там совсем другая физика , у вас же больше 3-х классов образование, должны понимать.
А в остальном все элементарно "Ватсон". Я всегда так делаю, вот прямо и не вставая с дивана :


Как? Видно суслика?
После такой настройки усилия на румпель ( что влево, что вправо) одинаковые , как и радиус поворота.
А вообще в мире ещё много есть для вас неизвестного...
Погуглите : настройки ПЛМ на лодках ПВХ. Узнаете много нового, даже лёжа на диване...
А ещё по секрету скажу из диванного опыта - у кого румпель (ну очень , очень) сильно в сторону тянет - у того винт ну совсем в динамике не сбалансирован и восьмёркой вращается.

[АЛ Ш]

Момент от винта можно компенсировать и сдвигом мотора от центра транца . С левым винтом ближе к левому борту, с правым вращением винта ближе к правому борту.

Игорь, выскажу свое ИМХО, но по моему вы сморозили чушь, конечно все индивидуально, для малых скоростей может и будет работать, но .... есть но.

[IgorKrepost]

конечно все индивидуально, для малых скоростей может и будет работать, но .... есть но

Лодка у меня, самодельно переделанна в катамаран 380×165. Только ради экспериментов (откатать особенности) перед  постройкой большого 9,5×3,6 корабля.
Мотор 13л/с ,редуктор 1:1,6 ,винт переделка от Polk 8,5"×11,5"(и другие полегче) ,  вес полётный 265 кг, скорость max- 31-32 км/ч. в полупогружном режиме.
Для вас может такие скорости и "МАЛЫЕ", а для меня на таком комплекте даже многовато. При переходе в полупогружной режим сильно тянуло румпель от себя. После сдвига мотора влево на 1,5 см румпель стал лёгким в обе стороны.
Вообще , если винт КРИВОЙ , то "тянуть румпель" при переходе в полупогружной режим будет в любом случае. Проверенно на 6 разных винтах...
Такие способы настройки для компенсации крутящего момента от винта придуманны совсем не мной , думал это всем известно ...
Вот для примера , первое что нагуглил :