Правильно, после работы по 1/2 дюйма было обязательно.)

Мотор древний.

Марка/модель и тип ЭСУД (мозги какие)

3.9

Рампа с обраткой (слив в бак)  или без ?

Новый

Тёзка , я же не ради прикола писал ...

пох..й , новыё не значит хорошее

За время длителного простоя возможны два варианта ...
Вариан 1)
Посадка акума не отключаемыми потребетелями (например ЭБУ движка) , или саморазряд , + общая организация подачи питания на ЭБУ ( + с акума и замка , массы) 
При пуске акум не может отдать полностью всю мощность (пусковой ток) , напруга в сети падает , могут быть не верными показания датчиков (ДТОЖ , ДМРВ или ДАД)  .
Если просадка будет ниже пороговой для ЭБУ , то происходит сброс ЭБУ . По мере раскрутки движка ток потребления стартером падает , напряжение становится выше порогового .
 ЭБУ включается в работу и двиг запускается , но все накопленные адаптации(коррекции) по нолям . То есть получается пуск " голого" ЭБУ , + неверные показания датчиков .
Пока ЭБУ обучится к верным показаниям при правильном напряжении питания (при работающем гене) ...

Вариант 2)
 Акум отключается от сети ( масса выкл) ... 
На старых моделях ЭБУ  нет энерго независимой памяти , либо она очень слабая . При длительном отключении питания  происходит тот же самый "сброс" адаптаций . 

К чему вся выше написанная лирика ... Возьми тестер , приткни щупы на клеммы акума и замеряй напругу при пуске (прокрутке стартером) . А там будем посмотреть .

Dil, Миш и что дальше?
А мап датчик может мозги тыкать?

koolakov, кнопочку поставь для отключения форсунок.

А , вы прямо знаете что то о ГОСТах  СССР ? Или о методиках описанных в учебниках ?

Три года крепостной мужичоок рассказывает про свой винт а можешь его показать в работе, я о гостах СССР кое что знаю а ты вообще знаешь что такое ГОСТ и что такое СССР.