Газовые автономки - альтернатива вебасте

[Oleg]

Автономность. Автономные отопители для автомобилей полностью автономны, не подключаются к аккумуляторной батарее автомобиля, автономные отопители рассчитаны на длительную работу в любых климатических условиях.
Принцип действия. Принцип действия автономки основан на естественной циркуляции воздуха. Теплоотдача - за счет конвекции воздуха в кабине. Есть возможность установки вентилятора с гофрой.
Безопасность. Автономный отопитель полностью безопасен, отработанные газы выводятся за кабину. Приток воздуха для горения и отвод продуктов сгорания осуществляется через систему коаксинальных труб (труба в трубе), вмонтированных в наружную стену кабины.
Климат-контроль. Автономка оснащена блоком итальянской автоматики, который обеспечивает безопасность при эксплуатации и поддерживает заданную температуру в кабине.
Надежность, бесшумность. Нет вращающихся частей, насосов, электроники. Возможность всегда иметь горячую воду, подогреть пищу. Идеально подходит для длительных стоянок и ночевок. Например, 27-литрового бытового газового баллона хватает на неделю непрерывной работы в кабине МАЗа при -15-20 градусов. Из восьмилетней практики установок отопителя на автомобили поломок не наблюдалось - не считая поломок по мелочам (замена жиклера - 400 рублей, пьезозажигалки - 600 рублей). К серьезной поломке приводят попытки отремонтировать заведомо исправную автономку, например: закончился газ в баллоне (либо маленькое давление, замерз газ) - автономка не запускается. Начинают крутить все, что видят. Другой пример: отдыхают пассажир и водитель. Водитель говорит - "Вась, прибавь тепла!" Вася крутанул, но в другую сторону, отломил ручку и т. д. Отсюда вывод: пользоваться автономкой нужно после ознакомления с инструкцией по эксплуатации.

Остальное здесь: http://www.tepla-voz.ru/avt.html
 Обсудим?

[votasum]

  При какой температуре замерзает газ. При -40 будет наверное грустно с таким отопителем. 

[Oleg]

votasum, при -40 и с солярой грустно  да и вообще при такой температуре не нужно технику насиловать 
Мы о чем вообще? Название темы видел?
ИМХО, сделать для газового баллона теплоизолирующий корпус против замерзания, намного проще чем предотвратить замерзание соляры в штатном баке.

[puika]

Не уверен, что лучшее решение для автономки, утечки газа не к чему хорошему не приводят.
Чем ниже температура, тем медленнее происходит преобразование сжиженного газа в газообразное состояние.
Плюс к этому бутан остается в баллоне в сжиженном состоянии.
Плюс примеси, которые бодяжат на наших заправках.
Попробуй перевернуть баллон и открыть редуктор после его окончания увидишь сколько дерьма выльется.

[Oleg]

Такого типа автономки предусматривают установку газового баллона в салоне, поэтому низкие температуры в расчет не берем.




однако, если, к примеру, я решусь на установку такого отопителя, то однозначно баллон перенесу на заднюю стенку кабины снаружи.
Насчет примесей   

Если вдруг после заправки баллона пламя на горелке автономки стало красного цвета, а из ветрозащитного колпака появилась копоть, это говорит о том, что газ некачественный. Автономку необходимо выключить и заменить газ. Это будет дешевле, чем разбирать отопитель и чистить, а может быть и заменять жиклер. Некачественный газ можно использовать для плитки.

А вот с качеством соляры для вебасты и иже с ней так не прокатит   Накроется умная вебаста и ремонт влетит в копеечку. В нашей раше счас все бодяжат. И соляру и бензин и сжиженный газ 
По поводу утечек тоже возражу, с вашего позволения Гарантия от утечек, в первую очередь - прямые руки и отсутствие разгильдяйства    ну это понятно.... Утечку, например, дизтоплива мы можем определить только визуально, при этом взор должен быть направлен именно в район утечки. А утечку газа можно определить даже с закрытыми глазами 
В принципе небольшая утечка газа на улице никаких критических последствий не принесет.
 

[Саня]

votasum, при -40 и с солярой грустно  да и вообще при такой температуре не нужно технику насиловать 
Мы о чем вообще? Название темы видел?
ИМХО, сделать для газового баллона теплоизолирующий корпус против замерзания, намного проще чем предотвратить замерзание соляры в штатном баке.

Олеж теплоизолирующий корпус для газового баллона это тупик, надо не теплоизоляцию делать, а подогрев баллона, в принципе можно реализовать их вулканизатора или ещё чего на 12 В, так ак при испарении газа баллон сразу обмерзает.
и ещё, котёл обогревателя должен быть литым, а не сварным, как на печках ЗАЗ или прочих, или это должен быть жидкостный подогреватель. так как при прогаре котла ночью, печка превращается в газовую камеру.
именно по этому я от установки на бус печки от СЗД и отказался.
дешевле и безопасней выйдет, чтобы двигатель на холостых тарабанил.

Добавлю на счёт утечек.
юзаю на авто газу года с 2001 наверное, никаких проблем, любая утечка сразу отслеживается, проверяется обмыливанием.
даже приличная утечка на улице не страшна, так как газ сразу уходит, а вот соляра или бенз могут покапать на коллектор... 

[Oleg]

корпус для газового баллона это тупик, надо не теплоизоляцию делать, а подогрев баллона

согласен, но это решаемо аналогично подогреву соляры.

при прогаре котла ночью, печка превращается в газовую камеру.

Саня, это не ЗАЗ, это:

Производство - Венгрия-Италия
Гарантия - 12 мес.

Срок эксплуатации - 14 лет

Товар сертифицирован

мож всетаки не прогорит?

[votasum]

Oleg,  Ну и ещё... Всё таки надо пробовать.  У меня дружбан поставил "Планар" и не нарадуется, и в -50 ходит на Камазе Сайгаке. "Планар" не отказывал. Ну и эту надо пробовать. Моё ИХМО. Может великолепно пойдёт.  Олег, а техника должна работать до -50 у мну ещё УАЗ. 

[Oleg]

Олег, а техника должна работать до -50 у мну ещё УАЗ.   

на лукойле может и должна, а у мну не будет 

[Саня]

мож всетаки не прогорит?

А если ночью прогорит, об этом ты узнаеш глядя на всё с высока, со стороны.
просто я видел разобраный котёл или вебасты или как её, короче дизельного фена, там камера сгорания литая, не прогорит, это точно.
именно по этому я всё же за мокрый котёл, который будет греть всю систему и плюс к нему автономный гену на 12 или 24 вольта в зависимости от авто, который решит проблему севшего акума утром.
а запасной автономный гена на 12 или 24 вольта в дороге нужен по любому, иначе всё это экстрим.
даже с газовым феном можно утром не завести. 

[votasum]

Олег, а техника должна работать до -50 у мну ещё УАЗ.   

на лукойле может и должна, а у мну не будет 

Шнива на которой к тебе приезжал в -46 ездит дальше не пробовал, а УАЗ не знает что такое гараж. До -50 . 

[Oleg]

votasum, Сергей Владимирович, ну ты ж там не собираешься всю жизнь жить? надеюсь 

[votasum]

Oleg, Хорошо там где нас нет.

[Александр 69]

votasum, при -40 и с солярой грустно  да и вообще при такой температуре не нужно технику насиловать 
Мы о чем вообще? Название темы видел?
ИМХО, сделать для газового баллона теплоизолирующий корпус против замерзания, намного проще чем предотвратить замерзание соляры в штатном баке.

Oleg,  не один год отползал на Тюмень 12 месяцев в году и поверь вебасто  и наш планар тоже не хуже т.к. это оналог эбэршпрэхер  а газовые эти игрушки выкинь из головы  извини если что но хрень все это,чуткие они до качества газа.Когда поедешь куда на Мане своем,на стоянке подойди к водилам твоих годков и спроси их про эти зажигалки и фены  и только не забудь вначале уточнить про сибирь в том плане туда юзал аль нет  зимой. votasum,  Во во 

[Oleg]

газовые эти игрушки выкинь из головы

ладно, уговорил