Вот за сколько хотите взять? Честно скажу я даже не представляю скоко это стоит. В соседном форуме озвучили от 5 до 20 тр это в шутку или в серьез я не понял. Озвучьте свою цену. Вещь тяжелая и доставка до ТК и после до покупателя  № сумма выйдет

Диаметр круглого стола какой?

У меня один тезис: после установки перед ним нужно положить москитную сетку.

Федор, какие размеры у сцепления Васильева?

Сегодня он прислал видео пробных заездов, пишет, что на минимальная скорость с работающим винтом не большая, ну а при увеличении оборотов сцепление замыкается и работает как замкнутая муфта.
Размеры достаточно компактные. Диаметр барабана Ф114 мм, ширина барабана 32 мм, ширина шкива под ремень 30 мм составляет 35-37 мм. с бортовым кольцом.
Линейный размер по оси составляет 70 мм.
Сейчас шкив 24 зуба, запросили на 22 зуба. Просмотрел, если поставить подшипники легкой серии и их разнести, то можно и на 22 зуба собрать.

А так болотоходостроители работают... видимо сезон на подходе. Завтра очередной заказ отправляю на юг.
Все шкивы с цанговыми втулками.

Такое сцепление уже продается?

Все сцепления делаются под заказ, у меня не магазин и сцепления собираются по согласованному техзаданию. Есть конечно самые ходовые, которые можно считать стандартными. Но и тут возникает вопрос, например возьмем стандартное сцепление для мотора 6,5 л/с со звездой.
1. диаметр вала 20 или 19,5
2. компоновка звезда к мотору или сцеплением к мотору
3. какой шаг звезды: 7,745 мм, 9,525 мм, 12,7 мм, 15,875 мм, 19.05 мм
4. количество зубов на звезде

Если даже одинаковая звезда, то нужно выбрать одно сцепление из четырех.

Ну а такие как на фото, для болотоходного мотора, тоже есть серийные, первое серийное было сцепление remix, с двойным шкивом под ремень ГРМ. Сейчас оно переродилось в сцепление МАХ со шкивом под промышленный ремень шириной до 50 мм. То что на фото выше совершенно новое по заказу Васильева на его мотор и его ногу.
Много сцеплений делается для других производителей техники, это снегоходы, мотособаки, конвейеры, пилорамы, дробилки и т.п. а так же для стационарных автомобильных моторов до 250 л/с.
Были заказы на аэролодки, на привод водометов. Для них делается сразу пара шкивов и даже подрамники.

Так что нужно просто сообщить, что нужно. Моё дело предложить подходящий вариант.

Сегодня уделил время на изготовление нового сцепления.
Наклеил накладки, сделал токарку и сварку, в итоге готовое сцепление 
Завтра отдам на отправку для испытаний...

Ну вооот... и время пришло для этого сцепления. Его установил Васильев на свой мотор, на днях будет катать.
Прислал видео, но как загрузить пока не знаю, только фото пока.



Это самое компактное центробежное сцепление для моторов до 10 л/с, даже с зубчатым шкивом...