Аркадич, велкам!

[вовочка]

АРКАДИЧ,  до компа доберусь, отвечу подробно,с телефона тяжело. а пока мысль: шкив кв по меткам все ровно, но есть подозрение, что его на демпфере его смещает при вращении, может такое быть?

[АРКАДИЧ]

до компа доберусь,

вовочка, Комп у тебя по ходу на Камчетке  или запрошенных мной данных не существует в принципе 

[Dil]

АРКАДИЧ, это как таксисту на вопрос куда едем, ответить "не твоё дело"  

[вовочка]

АРКАДИЧ, да как сказать, пока не до этого, ездит, да и ладно, на работе проблем - за две оставшиеся недели года нужно сделать все, что не сделали за 11 месяцев  . свою элмку подключал, выдает такое, не  знаю, несёт ли это какой смысл. как по мне, так дело в ЭБУ, ибо проверено все что можно, кроме шкива и самого ЭБУ.

[вовочка]

АРКАДИЧ, это как таксисту на вопрос куда едем, ответить "не твоё дело"  

[АРКАДИЧ]

свою элмку подключал, выдает такое, не  знаю, несёт ли это какой смысл.

вовочка, Я буду краток и жесток - засунь эти данные ... ну сам понимаешь  Тебе дан конкретный список чего и как 

1) Температура ОЖ
2) Обороты двигателя (ХХ)
3) Массовый расход воздуха
4) Расход топлива в час
5) Коэффициент коррекции лямбды
6) Напряжение ДК1 и ДК2 (графиком)

Уж если тестишь телефоном через ELM , то скачай хотя бы OpenDiag ссылка
Он заточен под ВАЗ  тебе остаётся заточить под него руки и голову .
А ещё лучше скачать OpenDiag  на комп ссылка (Бесплатная версия программы OpenDiag 1.4 (от 22.04.2014))

И где ответы ...

 прокладки (колечки) по стыку рессивера и коллектора поменяли ?
Форсуки ... колечки уплотнительные (нижние в коллектор) менялись ?
Прокладка (резинка) между дроссесем и рессивером ?
Подсос через ВУТ проверяли ?

[АРКАДИЧ]

как по мне, так дело в ЭБУ, ибо проверено все что можно, кроме шкива и самого ЭБУ.

Шкив - исключить проще паререной репы . Поставь  цельнолитой без демпфера .
ЭБУ - если уж сильно печёт , найди подменный (именно такой по номеру блока ) и подкинь для проверки .

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[вовочка]

АРКАДИЧ, а где ещё копать? даже генератор откидывал,думали можно он какую гармонику даёт.... 

[АРКАДИЧ]

генератор откидывал,думали можно он какую гармонику даёт....

вовочка, Не лезь в дебри 

а где ещё копать?

А я не знаю  Тебе всё расписано выше 
 Но ты же ни хрена не слушаешь , данные какие требуется не даёшь , на вопросы конкретные не отвечаешь   

Мой тебе последний совет 

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[вовочка]

АРКАДИЧ, программку установил, лог записал, как его тебе показать?

[вовочка]

вопросы конкретные не отвечаешь   

нету у меня компа пока...

[АРКАДИЧ]

лог записал, как его тебе показать?

На мыло ссылка
И сними скрины с гафиком напряжение ДК1 и счётчиками пропусков по цилиндрам .
В логах динамика не всегда видна 

[вовочка]

На мыло ссылка

там вложить ничего нельзя, скинь адрес в ЛС.
это просто наскринил, завтра специально наделаю

[АРКАДИЧ]

Я же тебе кидал  ссылка на типовые(норма) параметры для М74
Непонятки с массовым расходом  2,8 кг/ч (норма 7 – 12)
При этом коррекция в минусах - 0,78 (норма 1.00 ±0.02)
Похоже на подсос (или умер ДМРВ) там где я писал + через клапан адсорбера .
Отключи ДМРВ , сними гофру с дросселя , заведи машину (двигатель прогрет) пусть работает на ХХ и заткни плотно ладошкой дроссель .
Слушай что будет -  шипит ли где (сосёт воздух) , глохнет/не глохнет , как глохнет/продолжает работать .

это просто наскринил,

И не надо все подряд параметры в куче , выбирай те которые я писал выше
Ну так выведи показания ДК1 и массвого расхода в графиках , подожди пока полностью прорисуется , сделай скрин и сюда кидай .
Так же и с пропусками , выбери в параметрах пропуски (но не пропуски критичные для нейтрализатора)воспламенения 1/2/3/4 цилиндр

скинь адрес в ЛС.

А там чего , адреса не видно разве  ?

Извините, вам запрещён просмотр содержимого спойлеров.

[АРКАДИЧ]

завтра специально наделаю

Не грузи все параметры , выбери то что я указал

Заходишь в прогу , давишь на три точки в правом верхнем углу экрана , выходит такая менюшка



Жмёшь на выбор блока ... вылазит такое и выбираешь какой тебе нужен
При автоматическом (автоопределение ЭБУ) подключении может подключится по общему протоколу OBD/ОBD2 .
То параметры могут быть кривыми и доступен не весь функционал



Так же и с наборов параметров ... три точки ... выбор параметров ...



И смотрим что нужно . Вот к примеру как выглядит исправная машинка (массовый расход и коррекция)



Что бы посмотреть в норме параметр или нет , наживаешь на графу с парамером и видишь допуски



Что бы получить график - три точки ... выбор парамеров ... напряжение ДК1



Жмёшь на машинку рядом с точками ... и картина маслом



У тебя на скринах немного другой интерфейс , видимо пользовался автоопределением блока (ЭБУ) и таки подлючился по OBD2
Или другая версия программы , у меня 2.17.17 на 11-ом андроиде .