подвеска на четверть-эллиптических рессорах (как наГА

[alex]

пс. собираюсь построить квадрик на бел-79, мосты джимни, мотор тойота-витц, автомат.
думаю в сторону такой подвески.
кто, что думает по этому поводу?

alex, Что-то у тебя все наоборот получается: вездеход на независимой подвеске, а квадрик с мостами Джимни? Может лучше дальше развивать "классическое" направление вездеходостроения, тем более что мосты сузуки + двигатель тойоты =  Габариты будут такие же, как у предполагаемого мега-квадрика, но вместимость и утилитарность на порядок выше...

пусть наоборот.
вот хочется мне такой (если это возможно) неубиваемый квадрик. 
если буду делать классическое то только на колесах 1300.

[alex]

спасибо за ссылки. по принципу балансира было-бы неплохо, но закрепить раму в одной точке нереально, а две точки крепления сводят все на нет.
что скажете по этой картинке? вроде сохраняется принцип балансира, плюс регулируемая жесткость и регулируемый клиренс.

[Ed.]

alex, Привет сосед.  Делали такую подвеску при езде особых различий с простой рессорной не усмотрели. А так да, рама с такой подвеской чуть посложнее.

Витсавский мотор не рекомендую, он хоть и люминевый, но тяжёлый капец. литровый мотор с акпп мы в двоём от пола едва отрывали. и еще геморой с акпп, у витса данные о скорости берутся с АБСки, идут на спидометр а от туда в комп. а если нет показаний скорости акпп работает в аварийном режиме - тупит и четвертая не включается. мы, чтобы заработала акпп, колхозили датчик абс к фланцу редуктора.

Mongoose,



Джимнивский мост на обычных рессорах даст ход больше. И всё будет в 3 раза надежней и в 5 раз проще в исполнение. 

[alex]

привет. мотор уже оплачен, скоро заберу, так что будем разбираться по месту. в чем сложность изготовления рамы? концентрация нагрузок? как решали?

[Ed.]

alex, особых сложностью с рамой нет, у нас просто мотор висел над мостом и нужно было выводить туда подрамник и тп.. а для квадрика - мотор посередине, рама квадратик 50Х80см...   высокое сечение рама автоматически получится при разнесение рессор. проф трубы 100х50 наверно будет достаточно, только добавить поперечных связей чтобы не скрутило.

у акпп 1эсзэт место для датчика скорости предусмотрено так что может можно поискать коробку с датчиком(у нас не было ни датчика ни шестерни которая его крутит) а ежли ни как то трех контактный датчик АБС, 4 выступа на фланце моста и в комп на вход SPD(у нас шёл через панель приборов не знаю получится ли напрямую) О! или если мосты с АБС можно от туда скорость взять...

[alex]

вот и мне кажется, что для квадра самое-то.
по коробке- спасибо за инфу
а где там датчик стоит? чтоб сразу глянуть.

[Ed.]

обычно рядом с шестернёй ГП есть проточка туда напяливается пластмассовая шестерня от которой крутится датчик скорости(или тросовый или электронный). дак вот у нас отлив на коробке был и отверстие было с крышкой и болтиком, а вот ни датчика, ни шестерни не было.

вот и мне кажется, что для квадра самое-то.

ну это в начале всегда так кажется, а иногда бывает - нам казалось само-то оказалось что казалось..    

[alex]

обычно рядом с шестернёй ГП есть проточка туда напяливается пластмассовая шестерня от которой крутится датчик скорости(или тросовый или электронный). дак вот у нас отлив на коробке был и отверстие было с крышкой и болтиком, а вот ни датчика, ни шестерни не было.

вот и мне кажется, что для квадра самое-то.

ну это в начале всегда так кажется, а иногда бывает - нам казалось само-то оказалось что казалось..    

получается бывают коробки с датчиком внутри, а бывают от АБС?
коробку могу повыбирать, их много в наличии.

если окажется, что "казалось"- переделаю, а так буду жалеть, что не попробывал.

[Ed.]

alex,

получается бывают коробки с датчиком внутри, а бывают от АБС?

а вот хрен его знает. отлив и отверстие есть.. может и бывают, мы у себя не нашли датчиков, и в сервесе по ремонту АКПП сказали - мы таких не знаем. может есть комплектации без АБС и там датчик стоит.

если окажется, что "казалось"- переделаю, а так буду жалеть, что не попробывал.

прально!  одинаковые машинки делать не интересно.

[Золотницкий А]

если окажется, что "казалось"- переделаю, а так буду жалеть, что не попробывал.

Сделайте переднюю на рычагах и пружинах, а заднюю как и хотели на четвертьэллиптических. Во-первых, сразу будет видно как какая работает, а во-вторых, потом меньше переделок.

[Mongoose]

Причём заметь, в твоём случае четвертьэллиптичекие рессоры работали  основном на одну функцию - давали вращательную степень свободы модулю передка относительно всего остального.

Заметь, что это не так.

это вобщем-то мог быть шарнир на вращение как у переломок

Тут где то, есть тема про экстремальное вождение, рекомендую! 
Обрати внимание, там 90% яйцами к небу - ПЕРЕЛОМКИ!

[Mongoose]

Тема про четверть эллиптические.
Сколько у тебя на них получились хода?

Джимнивский мост на обычных рессорах даст ход больше

Сфотай, когда даст.
Точно, так это то, что даст бульдозер в каждой канаве при маленьких колесах.
А 1/4эллиптическая  на квадрике даст ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ СВЕС.
В этом и плюс.

[Золотницкий А]

Причём заметь, в твоём случае четвертьэллиптичекие рессоры работали  основном на одну функцию - давали вращательную степень свободы модулю передка относительно всего остального.

Заметь, что это не так.

Именно так.

Тут где то, есть тема про экстремальное вождение, рекомендую! 
Обрати внимание, там 90% яйцами к небу - ПЕРЕЛОМКИ!

Это потому что у таких машин нет ни жёсткости на кручение в этом шарнире, ни демпфирования, ни даже ограничителей угла поворота. Если это ввести проблемы не будет.
Да и шарниром я делать не предлагал - слишком тяжёлое решение. Упомянул потому что это самое понятное объяснение.

[alex]

alex, Привет сосед.  Делали такую подвеску при езде особых различий с простой рессорной не усмотрели. А так да, рама с такой подвеской чуть посложнее.

от чего использовали рессоры? какое сечение? резали пополам рессору? один лист был или добавляли поддерживающие?
мосты уже прикупил, правда ГП на них 5,345, тихоход получится
надо наверно будет увеличивать как-то передаточное.

[alex]

перечитал твою тему, нашел почти все ответы на свои вопросы
тоже думал в сторону заужения рессор на раме относительно моста. помоему должно быть лучше чем параллельные рессоры? надо посчитать как-то или макетик сделать.