Схема цепной переломки

[Паша]

OFF-ROAD36, По моему эта схема годится только для небольших и лёгких переломок, без дифовую тяжелую переломку повернуть, никакого гидроусилителя не хватит.

[Dimanmoto]

Паша,
Заполните профиль пожалуйста.
Кстати тема про вездеход 2х2.
Надо эту тему наверное отделить?

[gudvin]

Думал я над такой схемой, 4года назад, даже где-то на страннике рисунки мои остались. АГ тогда писал, что полностью жёсткая трансмиссия не поедет. В повороте два колеса придётся тащить юзом по земле 

[OFF-ROAD36]

В повороте два колеса придётся тащить юзом по земле

А с двумя шрусами и шлицевым соединением можно Лефли организовать..  

[Dimanmoto]

Лефли организовать..  

А что это такое?

[Казерог]

А что это такое?

а это отдельная тема и надолго если откроют 

[Dimanmoto]

Так значит нужно открыть темку.

[Казерог]

нужно открыть темку.

ссылка
почитай 

[Dimanmoto]

Дед Казерог,
 
Я минут десять назад эту же темку открыл, прочитал половину первой страницы и последнюю и оставил темку на потом почитать.
Позже почитаю.

[gudvin]

А с двумя шрусами и шлицевым соединением можно Лефли организовать..

А проще отключать заднюю секцию на относительно твёрдом, а подключать на серьёзном рельефе или в жидком 

[Паша]

Думал я над такой схемой, 4года назад, даже где-то на страннике рисунки мои остались. АГ тогда писал, что полностью жёсткая трансмиссия не поедет. В повороте два колеса придётся тащить юзом по земле 

Ага, АГ это писал, заваривая очередной дифференциал, на ходу, автономной сваркой, дрифтуя вокруг заблокированных колёс бортповоротного чебуратора. ))
При достаточно мощном движке, и небольшой массе- поедет.

[Паша]

Думал я над такой схемой, 4года назад, даже где-то на страннике рисунки мои остались. АГ тогда писал, что полностью жёсткая трансмиссия не поедет. В повороте два колеса придётся тащить юзом по земле 

gudvin,
Ссылочку на это обсуждение сможешь найти? Я читал, но уже не помню, АГ вроде делал такую переломку, хочется перечитать.

[OFF-ROAD36]

А проще отключать заднюю секцию на относительно твёрдом, а подключать на серьёзном рельефе или в жидком

Абсолютно прав!
Ибо на больших колесах техника очень долго едет на моноприводе и включения второго моста требует перед конкретным тяжелым участком.
Но нужно предусмотреть разблокирование неведущей оси.

[shum d]

ШРУС должен быть ОЧЕНЬ КРЕПКИМ...

Прошу прощения, я конечно вездеходы не строю но с механикой малость знаком. Одного ШРУСа мало или карданного шарнира, поскольку на столько точно не попасть с соосностью да еще и с двумя осями перелома, надо два и очень желательно небольшой вал между ними, лучше если шлицевой.

[leon10010]

ШРУС должен быть ОЧЕНЬ КРЕПКИМ...

Прошу прощения, я конечно вездеходы не строю но с механикой малость знаком. Одного ШРУСа мало или карданного шарнира, поскольку на столько точно не попасть с соосностью да еще и с двумя осями перелома, надо два и очень желательно небольшой вал между ними, лучше если шлицевой.

Да тогда проще карданами мосты соединить..