"Саранча" (вездеходное багги 5).

[gudvin]

Я купил насос как на фото, за 700р в Китае.

[Андрей 318]

две недели назад был в казани, знал бы обязательно заехал!!!!

У меня машины в деревне, 60 км от Казани.

[Андрей 318]

Андрей 318, сделал по мелочи, но вид уже совсем другой

По внешнему виду надо сделать лобовое стекло и попробовать покрасить в хакки или камуфляж. Возможно также как-то поменять цвет на сидушках, т.к. синие совершенно не вписываются.

[Андрей 318]

С карбюраторным бензонасосом вопрос давно решен.
Сейчас более актуален вопрос с бензонасосом для инжектора:
1. Бензобак с погружным инжекторным насосом от Жигуля.
2. Лодочный бензобак + выносной инжекторный бензонасос (какой именно не знаю).

[Андрей 318]

Поставил бак с погружным инжекторным бензонасосом от Жигуля.



Поднял повыше тягу панара, теперь при раскачке машины в разные стороны, руль практически не дергается. Думаю, теперь на ходу никакого подруливания ощущаться не будет.
В идеале, конечно надо расположить панару и рулевую тягу на одном уровне, но у меня там рулевая сошка не позволяет это сделать.


Было:


Стало:

[Андрей 318]

Получил долгожданную посылку от Vitalya32.
Двигатель CG10DE от Ниссан Марч/Микра.
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.   58 (43) / 6000   
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.   79 (8) / 4000   
АКПП:
Передаточное число 1-й передачи   2.861   
Передаточное число 2-й передачи   1.562   
Передаточное число 3-й передачи   1   
Передаточное число 4-й передачи   0.697   
Передаточное число задней передачи 2.31
ГП 3,85 (77/20).

Габаритные размеры двигателя в сборе с АКПП: длина 850мм, ширина 580мм, высота 660мм.


Масса АКПП с маховиком, но без масла и ШРУСов 66,7 кг. Двигатель пока не успел взвесить.


Заварил диф.

[анатольич]

Андрей 318, значит, тебя вариаторный движок совсем не устроил?

[анатольич]

Может для багги нужен не снегоходный вариатор а квадровский?

[Андрей 318]

Может для багги нужен не снегоходный вариатор а квадровский?

Да, квадриковский вариатор с дополнительным автоматическим сцеплением был бы по лучше для моих задач. Но этот китайский тоже не плохой, только ставить его надо не на тихоходный вездеход, а на лёгкую скоростную багги с маленькими и легкими колёсами.

[gudvin]

Заварил диф.

Легко же разобрал/собрал ?
Коса комп есть ?
сфотографируй трубочки на акпп которые к сапуну идут и к задросельному узлу

[Андрей 318]

Заварил диф.

Легко же разобрал/собрал ?
Коса комп есть ?
сфотографируй трубочки на акпп которые к сапуну идут и к задросельному узлу

Разобралась легко, но только пневмогайковертом. В ручную открутить не смог, т.к. очень туго затянулись, боялся ключ сломать.
Кстати у меня ГП 3,85 оказалась.
Проводка и мозги есть (железный корпус) + еще какой-то блок и большая релюшка.

Фото трубки на АКПП сделаю, но только в выходные.

gudvin подскажи от какой машины у тебя патрубок глушителя и сам глушитель?
Переднюю (верхнюю) опору к самому двигателю только на один болт прикрутил?
Ты насос кондиционера оставил? Я вот хочу его и еще насос ГУРа убрать совсем, вот только ремень там какой-то узкий.

[gudvin]

Андрей 318,
Маленький блок это мозги вариатора. Там вообще много лишнего, я наверное половину проводов убрал.
Реле это питание компа.
Глушитель я нашёл в куче у шиномонтожа. Незнаю от чего.
Передняя опора к ддвигателю штатно на три, к поперечине через подушку 2110.

[gudvin]

gudvin подскажи от какой машины у тебя патрубок глушителя и сам глушитель?
Переднюю (верхнюю) опору к самому двигателю только на один болт прикрутил?
Ты насос кондиционера оставил? Я вот хочу его и еще насос ГУРа убрать совсем, вот только ремень там какой-то узкий.

Смысл то гур снимать и кондей?
Места чтоли мало, а рулить как?

У тебя схема есть или написать куда что подсоединять?

[баламут36]

к задросельному узлу

Пардон, ну не удержался!

[Андрей 318]

gudvin подскажи от какой машины у тебя патрубок глушителя и сам глушитель?
Переднюю (верхнюю) опору к самому двигателю только на один болт прикрутил?
Ты насос кондиционера оставил? Я вот хочу его и еще насос ГУРа убрать совсем, вот только ремень там какой-то узкий.

Смысл то гур снимать и кондей?
Места чтоли мало, а рулить как?

У тебя схема есть или написать куда что подсоединять?

У меня руль очень легкий в этот раз получился без всяких усилителей, т.к. шкворня на мостах сузуки подшипниковые. Поэтому ГУР не нужен, а кондиционер тем более лишний. Если их убрать станет чуть просторнее, и тогда трос лебедки нормально протянется сзади на перед по левой стороне.

Схемы у меня нет. Если не сложно, конечно покажи.